DÍA DE LA MARINA (1o

DÍA DE LA MARINA (1o. de junio)
Al igual que las fuerzas armadas de nuestro país tienen un día dedicado
especialmente a recordar la importante labor que realiza el Ejército
Mexicano, la Armada de México conmemora el 1º de junio el Día de la
Marina.
Sin embargo, a diferencia del Ejército Mexicano, la Armada Mexicana tiene una historia más
reciente, pero no por ello menos importante.
Las primeras embarcaciones que tuvieron un carácter militar se remontan a la época colonial,
y si bien eran españolas, tenían la finalidad de proteger el territorio conquistado. En 1578 se
forma la llamada Real Armada de Barlovento, con apostadero en el puerto de Veracruz, cuya
función era defender las ciudades costeras y naves mercantes de los ataques de los corsarios y
piratas que en ese entonces asolaban el Mar Caribe; las culturas mesoamericanas solamente
utilizaban algunas embarcaciones pequeñas, las canoas, como medio de transporte y comercio
en lagos, ríos y a lo largo de las costas, pero ninguna basó su poderío militar en ellas.
La Real Armada de Barlovento tuvo su fin en 1748 con la defensa de la isla de Cuba.
Con la consumación de la independencia el 27 de
septiembre de 1821 se heredó un inmenso
territorio; sin embargo, los problemas internos
del país sumados a la falta de una mentalidad
marina afectarían grandemente el desarrollo y
fortalecimiento de la Armada Mexicana y de un
poder marítimo; sin embargo, para el 4 de
octubre de ese mismo año, al crearse las primeras
instituciones ejecutoras de la política estatal se
contempló la formación de un Ministerio de
Guerra y Marina.
Para 1825 el gobierno mexicano tuvo que recurrir a la ayuda económica extranjera para
empezar a conformar su primera flota marina, cuya primera gran participación fue acabar, en
ese mismo año, con el último reducto español en nuestro país, apostado en el Castillo de San
Juan de Ullúa: goletas Iguala y Anáhuac; balandras cañoneras Chalco, Chapala, Texcoco,
Orizaba, Campechana, Zumpango, así como Tampico, Papaloapan y Tlaxcalteca que se
incorporaron posteriormente. La Iguala fue el primer buque que de manera oficial izó el
pabellón nacional; por tanto, con aquella goleta se inicia la formación de nuestra marina
militar.
Los siguientes años nuestro país inicia un difícil camino para consolidar su independencia y
las pugnas entre liberales y conservadores son aprovechadas por fuerzas extranjeras que varias
ocasiones invaden nuestro país. Poco puede hacer la Armada Mexicana para evitar estas
acciones ante la fuerza naval de franceses y estadounidenses.
Durante el llamado Segundo Imperio Mexicano, Maximiliano de Habsburgo, consciente de los
litorales con que contaba México, además de sus antecedentes personales como marino, se
preocupó por planear la organización de una marina de guerra eficiente, que sin embargo no
pasó de ser un proyecto. Cabe señalar que el conjunto de reglamentos relativos a esa
proyectada marina imperial constituye un importante acervo documental que contiene estudios
estratégicos, construcción de puertos y barcos, reclutamiento de tripulación, organización de
las matrículas, uniformes, etcétera.
A principios del siglo XX, en 1914
nuestro país es objeto de una nueva
invasión por parte de los Estados
Unidos de Norteamérica, quienes
pretextando
el
desembarco
de
armamento para el gobierno de
Victoriano Huerta, al cual se oponían,
despliegan su flota naval tanto en el
golfo de México como en el océano
Pacífico. Sin embargo el desembarco
sólo se llevó a cabo en Veracruz.
La población civil del puerto de Veracruz y los cadetes de la Escuela Naval Militar ofrendaron
su vida por la soberanía del país y son recordados por ello como defensores de la patria.
Durante la Revolución Mexicana, la Armada Nacional tiene una participación que es poco
conocida, pero importante; con la promulgación de la Constitución de 1917 se establecen las
bases para la nacionalización de la Marina, pues en su artículo 32 señala para pertenecer a la
Marina de Guerra o Mercante tenían que ser mexicanos por nacimiento, quedando excluido
todo extranjero.
El 1 de junio de 1917 se da cumplimiento al artículo 32 al tomar posesión de los barcos
mercantes nacionales, capitanes mexicanos por nacimiento, y se instituye este día como Día de
la Marina Nacional.
El 30 de diciembre de 1939 el General
Lázaro Cárdenas, presidente de la
República, expide la Ley de Secretarías
y Departamentos de Estado, donde
nace, fusionando en el Departamento de
Marina diversos servicios como la
Marina Mercante, Obras Marítimas,
Pesca, Alumbrado Marítimo, Zonas
Marítimas y otros, con el firme
propósito de lograr el progreso efectivo
de una rama tan importante en la
administración pública. Se designa
como titular el primero de enero de 1940 al Comodoro Maquinista Naval Roberto Gómez
Maqueo, a la vez que actúa como Secretario General el Teniente de Navío Antonio Vázquez
del Mercado, hasta el momento en que el Departamento se convierte en Secretaría de Estado el
31 de diciembre de 1940, siendo ya presidente el General Manuel Ávila Camacho. Es
nombrado Secretario de Marina el General Heriberto Jara Corona, Subsecretario el
Contralmirante Othón Pompeyo Blanco y Oficial Mayor el Comodoro Ángel del Corzo
Castillo. Al elevarse al rango de Secretaría de Estado a la Marina se busca mejorar e
incrementar la fuerza naval y acrecentar la flota mercante.
Durante la Segunda Guerra Mundial nuestro país permitió que los barcos e hidroaviones de los
aliados permanecieran en aguas nacionales, por lo que los países del Eje hunden varios barcos
mexicanos, entre ellos el potrero del Llano y el Faja de Oro. Esto motiva que nuestro país les
declare la guerra y participe junto con los Aliados. Al término de la guerra, nuestra Marina
pierde un total de siete unidades (seis barcos tanques y un mercante) y 63 hombres mueren.
Durante esta guerra tiene particular actuación el escuadrón 201.
Hoy en día, la Secretaría de Marina es la
encargada de resguardar y proteger los
litorales y aguas territoriales de nuestro país y
presta sus servicios en caso de desastres
causados por los fenómenos meteorológicos
como los ciclones o tempestades.
También brinda su eficaz apoyo en los
operativos contra el narcotráfico, evitando
que éste se realice dentro de la jurisdicción
que le corresponde y protege los recursos
naturales que se localizan en nuestros litorales y mares, favoreciendo así el desarrollo
económico y social de México.
La celebración del Día de la Marina se inició el 1º de junio de 1942.
Fuente: http://www.tareasya.com