Cada día la Cartografía tiene se hecho más importante en... referentes al Turismo, de la misma manera que ayuda el...

El papel de las Ortofotos en la representación Cartográfica para el Turismo
Cada día la Cartografía tiene se hecho más importante en la planificación y en los estudios
referentes al Turismo, de la misma manera que ayuda el turista y el gestor en la compression
del ambiente visitado de una perspectiva diferenciada de las usadas actualmente.
En esta relación cartografía y turismo pueden ser destacadas dos cartografías, la de precisión y
la cartografía de comunicación, las dos actuando directamente en la planificación y en la
práctica del turismo.
La cartografía de precisión es más utilizada en los estudios de planificación para entenderse el
comportamiento de los elementos representados espacialmente, de modo que el gestor pueda
identificar estos elementos y su comportamiento. A partir de ahí se puede entender los factores
que influencian la distribución de los elementos representados en el espacio, consiguiendo así
potenciar la práctica del turismo.
La construcción de mapas temáticos y de SIGs (Sistema de Información Geográfica) se hacen
cada día más importantes en la planificación turística.
En este contexto, la falta de conocimiento cartográfico por parte de responsables por la gestión
del turismo compromete directamente la calidad de los productos cartográficos y el resultado
de análisis que de esos productos se originan. Para una utilización llena de los resultados que
la cartografía de precisión disponibiliza es necesario una formación técnica de los
planificadores para una utilización llena de herramientas de representación y análisis que la
Cartografía Digital y el Geoprocesamiento disponible.
En la cartografía de comunicación el producto esta disponible para un público nuevo en
conceptos cartográficos, luego un estudio de representación y nuevas técnicas deben estar
disponibles de manera de facilitar la interpretación de ese público, productos que sean menos
generalistas y que estén más próximos de la realidad.
2.- Papel de las Ortofotos
Las ortofotos contribuyen como elemento de representación supliendo una demanda por
informaciones en acciones de gestión y planificación. Como bases para producción de
cartografía de comunicación, se destinan también al público nuevo, los turistas, por que se
tratan de fotografías con características de mapa.
La utilización de ese tipo de representación tiene ventajas y desventajas. En el uso de
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planificación las ortofotos son de gran utilidad, pues presentan informaciones y carácterísticas
no contenidas en las bases cartográficas más utilizadas, tales como cartas del IBGE, imágenes
de Satélite y fotografías aéreas.
Como se originan desde fotografías, las ortofotos tienen un lenguaje de comunicación que
mejor se aproxima a la realidad representada, además de que presentan también
características de mapa.
Se trata de un producto que ya sufrió un tratamiento de ortorectificación, lo que le confiere una
correcta proyección, escala y coordenadas cartográficas.
En relación a la escala, las ortofotos utilizadas presentaban escala 1:10.000, lo que posibilitaba
alto nivel de representación para la planificación de la actividad turística. Para los sistemas de
información la ortofoto es de gran valor, pues es una imagen donde la identificación de
elementos del paisaje es más fácil.
Sin embargo, para la cartografía de comunicación las ortofotos son un tipo de representación
que no es muy común para el usuario con poco contacto con elementos cartográficos, pues la
visión retratada es la vista de tope, lo que dificulta la identificación de los elementos y la
construcción de un mapa mental del paisaje. La justificación para la dificultad está en el hecho
del usuario normal en cartografía de no tener facilidad en decodificar una información vista de
tope para su respectiva visión en la realidad, o sea: del zenital al azimutal.
Las ortofotos utilizadas, compuestas con la representación de tonos de gris y en escala de
buena resolución facilitan la identificación e interpretación del paisaje. A través de la asociación
de ortofotos las estructuras vectoriales y bancos de datos es posible la comprensión de
tendencias espaciales, además de la rápida definición del comportamiento de la distribución de
diferentes usos y ocupaciones del suelo. En el caso de las imágenes de satélite serían
necesarias diferentes composiciones RGB para la identificación de esos elementos.
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Figura
1 – Ortofoto asociada a la estructura vectorial
3.- Sistema de Información Geográfica en la Gestión Turística de la Carretera Real
El prototipo aquí presentado forma parte de una investigación mayor, desarrollada en convenio
entre la UFMG y el DER/MG, cuyo objetivo fue el montaje de un Sistema Geográfico de
Información contiendo significativa colección de datos sobre el área de influencia de la
Carretera Real. Como parte del acuerdo, cupo a la UFMG a desarrollar
la metodología utilizada, probada en la regional de Ouro Preto, área de 22.500 km2, que va de
Ouro Branco Itabira.
Una vez definida la metodología, otros sistemas de modelamiento serían desarrollados para
que a partir de otras regionales también puedan ser mapeadas y, en el futuro, podrán ser
generados análisis espaciales sobre todos los aspectos físicos y sociales dentro de la
Carretera Real, además de definir caminos óptimos a través de una red integrada de vías
urbanas y las carreteras que integran la región. El SIG formado por grandes bases vectoriales,
bases de datos, imágenes de satélite, mosaico de ortofotos y modelos digitales de terreno.
Con la disponibilidad de todo ese conjunto de datos asociados a una herramienta de análisis, el
SIG, los gestores tendrán la capacidad de identificar patrones y definir políticas de planificación
para la región, con el objetivo de potenciar la práctica del turismo y posibilitar el desarrollo
conjunto de todos los municipios de la región enveltos con La Carretera Real.
4.- El papel de las Ortofotos en el SIG
El conjunto de ortofotos utilizadas fue producido por la CEMIG, a partir de un vuelo
aerofotogramétrico de 1989, y capturadas por escáner para fines de archivamiento. Están en
formato TIFF (no georreferenciadas), en tonos de gris y poseen escala de 1:10000. El producto
existente requiere, la construcción de mosaicos.
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En ese proyecto las ortofotos fueron trabajadas individualmente en procesos de
georreferenciación y recorte de bordes, para a partir de ahí que sean tratadas en conjunto, con
el ajuste de las composiciones de tonos de gris y formación de mosaico de representación más
homogénea.
Figura 2 – Ortofoto de la CEMIG – original
5.- ¿Porque utilizar las Ortofotos y no Fotografías Aéreas ó Imágenes de Satélite?
Las ventajas de construir un mosaico de ortofotos es la representación de grandes superficies
territoriales y en buena definición. Con la construcción del mosaico el área cubierta es mayor
permitiendo la identificación tanto de grandes formaciones, como de pequeñas carreteras. La
fotografía ya sufrió una ortoretificación, el proceso de georreferenciación es hecho con un
número menor de puntos de control, lo que no ocurre con las fotografías aéreas e imágenes de
satélite que necesitan de un número mayor de puntos de control en función de las distorsiones
que cada tipo de imagen posee. Otra ventaja de las ortofotos es que ellas poseen un área de
sobreposición entre cada imagen, lo que facilita el proceso de construcción del mosaico.
Dentro del proyecto del SIG para la Carretera Real, el papel de las ortofotos sería de constituir
el fondo del mapa, o sea, servir de base para la asociación con otros conjuntos de datos, para
que así análisis puedan ser hechos con mayor calidad, posibilitando la identificación de
grandes ejes de desplazamiento como carreteras, carreteras de tierra, grandes
concentraciones urbanas y su relación con los ejes de desplazamiento además de la
comprensión de la región y su relación con los aspectos naturales y sociales y como eso
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influencia en la dinámica y en la capacidad turística de la región. Ellas fueron muy útiles en el
detallamiento del eje de desplazamiento al largo de la Carretera Real, pues el DER/MG realizó
trabajo de campo para definición del gran eje y colocación de tótems de demarcación, pero la
construcción de caminos paralelos o tramos de conexión entre el camino principal y los
atractivos para el turismo fueron obtenidos a partir de las ortofotos.
6.- Método de Construcción del Mosaico de Ortofotos
A partir del momento en que las fotos estuvieron disponibles en formato TIFF, en el software
Microstation Descartes esas imágenes fueron convertidas para HMR, formato más indicado
para el proceso de georreferenciación y mosaiqueo en el software escogido. En función de las
características de la orotofoto pocos puntos de control son necesarios para su buena
georreferenciación.
Figura 3 – Ortofoto original y los recortes utilizados en el mosaico
Fue definido en la metodología de trabajo que a partir del momento que las ortofotos estuvieran
georreferenciadas, ellas serían mosaiquedas 2x2 dentro de Microstation Descartes,
herramienta que permite la perfecta fusión entre el borde de dos imágenes, para facilitar su
manipulación en función del número de ortofotos por carta del IBGE, 24 en total. Microstation
Descartes dispone de herramientas de definición de línea de corte no rectilínea entre los
contactos de las imágenes, lo que resulta en fusión en la cual no se identifica la suma, pues
ella es ‘disfrazada”. En otros softwares, el usuario puede visualizar la línea de contacto entre
las imágenes.
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Figura
4de
–de
Proceso
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dos
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Después
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Figura
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Figura
8 – Software
de
programación
IDL Algoritmo utilizado en el tratamiento de las ortofotos:
file1=dialog_pickfile(/read,path='c:tempimagensteste'
,filter='*.txt')
temp1=ascii_template(file1)
ler=read_ascii(file1,template=temp1)
tam=size(ler.field1)
for
i=0,tam[1]-1
do begin
cabeca=read_ascii('c:tempimagensteste'+ler.field1[i]
+'.HDR',data_start=4,num_records=2,template=temp2)
x=cabeca.field1[2]
y=cabeca.field1[5]
x=long(x)
y=long(y)
image=bytarr(x,y)
openr,lun,'c:tempimagensteste'+ler.field1[i],/get_lun
readu,lun,image
image_statistics,image,mean=media,stddev=desvpad
imagemcor=(43/desvpad)*image
+ (127(media*(43/desvpad)))
a=where(imagemcor
ltla0)
imagemcor(a)=0
b=where(imagemcor
gt
255)
imagemcor(b)=255
write_tiff,'c:tempimgok'+ler.field1[i]+'.tif',imagemco
re
ndfor
end
Con
ortofotos,
de
todos
el
procedimiento
los
lo
que
elementos
produjo
del
distribución
un
paisaje
mosaico
de
de
más
manera
tonos
homogéneo,
de
correcta.
gris sepermitiendo
quedó equivalente
una interpretación
en todas lasconjunta
7.- Consideraciones Finales
La construcción de un mosaico permite que todos los ramos de la cartografía y de otras áreas
puedan utilizarse de esa nueva herramienta de interpretación, tanto los gestores, como los
usuarios que recogen una mejor comprensión del paisaje. Se suma a este potencial la
asociación con otros conjuntos de datos, lo que permite análisis más complejos para estudios
de planificación a largo y corto plazo.
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Gracias a la asociación de diferentes softwares fue posible el tratamiento de las ortofotos y la
construcción de una imagen única, que se trata de un producto nuevo y diferenciado de los
utilizados actualmente, posibilitando incontables interpretaciones de los elementos en mayor
detalle.
En el turismo, la visión más detallada del paisaje permite el reconocimiento de tipos de uso del
suelo, posibilitando las acciones de proposición de intervención en el ambiente. La localización
de áreas específicas es facilitada, evitando extensos trabajos de campo.
La cartografía generada a partir de interpretaciones de las ortofotos puede ser considerada
cartografía de precisión, pues los datos son corregidos ortogonalmente, son fáciles de que
sean georreferenciadas y poseen escala adecuada para muchos productos destinados al
turismo.
Como fuente para la cartografía de comunicación las ortofotos se basan en el metalenguaje, o
sea: son la propia imagen (a través de fotografías) representando una realidad, y no la
decodificación de esta realidad a través de signos y símbolos. El reconocimiento de
informaciones territoriales y la generación de mapas mentales sobre el ambiente a ser recorrido
por el turista es muy facilitada. Pero, debiese considerar la dificultad del usuario normal en
realizar la conexión entre la información vista de tope y la información en el ambiente natural,
del zenital para el azimutal.
En el presente trabajo, se concluye que las informaciones suministradas por los mosaicos de
ortofotos fueron muy útiles en la identificación de trillas, caminos y nuevos recorridos para los
guiones turísticos, y podrán ser aún más útiles en las etapas de análisis espacial al que sean
promovidas por los gestores y planificadores que hicieran uso del SIG.
Fuente:
Vladimir Diniz Vieira Ramos - Ana Clara Mourão Moura - Universidad Federal de Minas
Gerais
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