la ruta del sol - reglamento oficial

LA RUTA DEL SOL - REGLAMENTO OFICIAL 2009
Artículo 1: Organización
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La organización se reservará el derecho de inscripción.
La organización asegura el encuadramiento deportivo de la competencia (marcación del circuito y cronometraje) y la atención de
emergencias durante la misma, con una inmediatez razonable.
La organización designará el director de la prueba, quien controlará el cumplimiento del presente reglamento por parte de los
competidores y decidirá sobre cualquier tema inherente a la prueba.
La competencia se suspenderá por mal tiempo y condiciones anormales u otros imprevistos, también la organización puede rediseñar
el recorrido por motivos de seguridad. El director podrá parar y llamar a seguir la competencia.
En caso de suspensión de la competencia los resultados finales serán calculados en base al lugar de cada equipo de este momento y
determinados por la última vuelta completa.
La organización se reserva el derecho de uso de las imágenes y la publicidad de la prueba.
El organizador es entera y exclusivamente responsable de la organización de la prueba, tanto como en su conformidad con los
reglamento UCI, como en el ámbito administrativo, financiero y jurídico.
C.
D.
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G.
Artículo 2: Inscripciones
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Se entregará el número de placa y brazalete el día de la competencia, en un lugar determinado que se dará a conocer a su debido
tiempo. Al confirmarse la inscripción y el pago, le será entregado a cada participante el número que deberá llevar en su bicicleta.
En caso de ser les requerido, los competidores deberán obligatoriamente presentar sus recibos. Caso contrario no se le permitirá
tomar parte de la prueba.
El derecho a inscripción no es reintegrable en caso de la no participación de los corredores.
Todos los corredores que compitan en las categorías menores deberán presentar autorización expresa de sus padres o tutores para
participar de este evento.
En caso de inscripción de equipo, este designará un capitán el cual representará el equipo durante toda la prueba. El capitán se
encargará de la comunicación oficial entre los competidores y la organización.
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C.
D.
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Artículo 3: Categorías
A.
Las categorías son las siguientes:

o
o



o
o
o
o
Individual:
Elite
Master +35 años
Parejas
Equipos de 4 personas:
Elite
Master (Mayores de 35 años)
Mixta (Mínimo una mujer)
Gimnasios
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C.
D.
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G.
H.
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M.
N.
Artículo 4: Equipamiento Obligatorio
Cada corredor debe poseer:
Bicicleta de montaña en perfectas condiciones
Casco de ciclismo rígido, cuyo uso es obligatorio durante todo el desarrollo de la prueba, siendo causa de descalificación la no
observación del presente punto.
Número de participante colocado en la parte delantera de la bicicleta. Debe cruzar la meta con el número colocado y visible, caso
contrario no le será computarizado su tiempo.
Herramientas para efectuar reparaciones.
Alumbrado para la prueba de noche. No se le permitirá a ningún corredor estar en el circuito sin luz durante el recorrido de noche.
Los corredores deberán portar alguna fuente de luz primaria y back-up secundario, flashlight y otros sistemas, además de luz intermitente roja
en la parte posterior de la bicicleta.
La organización se reserva el derecho de denegar la salida a los participantes que no cumplan con este equipamiento y su calidad.
Artículo 5: La Carrera
El día de la carrera se partirá a las 9:00 am en punto se realizará la largada de la competencia desde El TEC de Cartago ubicada en
las cercanías de Cartago.
A las 8:00 am se cerrará el acceso a las áreas de parqueo y ningún corredor podrá entrar con su vehículo (tendrá que parquear en el
parqueo general y pagar 500 colones)
Cada equipo de 4 participantes tiene derecho a dos áreas de parqueo dentro del circuito. Podrán ubicar sus vehículos detrás del
puesto de Pits que se ha asignado.
De 8:00 am a 8:45 am se tomará y verificará lista de cada corredor y equipo con los jueces, además:
Se entregará la ubicación de equipos.
Orden de corredores.
Chequeo de implementos
La bicicleta de montaña es el único medio a utilizarse durante la prueba, siendo automáticamente excluido quien reciba ayuda
externa y sea para efectuar reparaciones en su bicicleta, ser remolcado, o subido en vehículo. La ayuda en el circuito únicamente podrá ser
suplida por otros competidores (Se permite el cambio de bicicleta y de ruedas completas) en caso de desperfectos mecánicos pero únicamente
en la zona marcada para el relevo del corredor.
Las motos de enduro provistas por la organización marcharán en el transcurso de la carrera para fiscalizar la prueba y a la vez auxiliar
a los competidores que tengan dificultades físicas o que hayan sufrido algún accidente y están facultados para descalificar todo aquel
participante que incurra en conductas antideportivas y (o transgresiones al presente reglamento durante la prueba).
La organización ubicará una ambulancia en la largada, complementado esto con tres motocicletas tipo enduro para auxiliar a los
corredores que lo precisen y no puedan trasladarse por sus propios medios, debido a que existen tramos intransitables para ambulancias
equipadas.
Recorrido:
Los corredores deben estudiar con anticipación el recorrido, no se podrán separar del recorrido establecido, ni podrá hacer valer un
error relativo a este tema u otro motivo como por ejemplo: indicación errónea por parte de las personas, flechas inexistentes o mal colocadas.
Entonces, en caso de desvío que implique una ventaja el corredor será inmediatamente expulsado de la prueba.
Los competidores deben de completar la totalidad de la distancia de la carrera y es responsabilidad de ellos seguir la ruta oficial
trazada.
No está permitido que un corredor haga cortes o tome atajos.
Todos los corredores que finalicen deberán cruzar por el arco de meta con su bicicleta completando las 12 horas o más.
Cualquier cambio en las disposiciones particulares que hayan sido fijadas para la prueba será comunicado a los corredores antes del
comienzo de la misma.
O.
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Q.
R.
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C.
D.
E.
Competidores:
En caso de salida tardía se le autorizará la salida al corredor.
Todo corredor tiene derecho a vía sobre otro que vaya empujando su bicicleta. Este no debe interferir el paso.
Los corredores harán gala de espíritu deportivo en toda circunstancia y dejarán pasar a los corredores más rápidos sin intentar
obstruirlos.
Un competidor no debe interferir con su cuerpo con la intención de impedir el progreso de otro.
Los corredores no deben incurrir en agresión verbal o abuso de lenguaje, en comportamiento antideportivo, en falta de respeto hacia
oficiales, otros corredores o público.
El cambio de corredor se efectuará en la zona designada por el comité organizador, la cual será debidamente marcada.
En caso de reparación de la bicicleta, esta será llevada a la zona marcada donde se encuentra su equipo.
Si un corredor es accidentado y no puede seguir, podrá ser relevado por otro, con una penalización en tiempo según la zona del
circuito donde se encuentre. Esta será relacionada con el faltante de la vuelta (importante reportarse con un juez).
El circuito se subdividirá en tres partes iguales donde podrán encontrar un juez en cada una de ellas.
En caso de retiro por fuerza mayor o desgaste físico de un corredor, deberá coordinar con el juez más próximo para avisar al equipo
que ponga otro corredor en el circuito y se eliminará del conteo general del equipo la vuelta que está dando el corredor retirado (el comisario
entregará el gafete necesario al corredor que va en reposición).
Todo corredor que está haciendo su presentación en el circuito debe portar el gafete correspondiente (de lo contrario se descalificará
el equipo).
El competidor sustituto debe reportar el cambio al juez designado en parrilla de salida para ser anotado y recibir el gafete del
corredor saliente.
Abastecimiento:
El abastecimiento sólo se autorizará en las zonas reservadas al efecto.
Esas mismas serán claramente identificadas y estrictamente controladas por un
oficial de carrera.
No se autorizará ningún contacto físico entre el abastecedor y el
corredor, bajo pena de sanción por asistencia técnica.
Es determinadamente prohibido tirar basura en el recorrido del circuito,
será fuertemente sancionado.
Artículo 6: Responsabilidades
Cada competidor participará bajo su única responsabilidad y siendo el
ciclismo de montaña una actividad riesgosa en si misma, la organización no se
hace responsable por las lesiones que pudiera sufrir el participante durante el
desarrollo de la prueba.
Cada participante debe de valorar la conveniencia de lograr, abandonar y/o continuar la prueba.
La organización no se hace responsable de los actos inadecuados por parte de los competidores o sus acompañantes a la legislación
vigente de la comunidad.
Los corredores y sus acompañantes eximen a la organización, a sus patrocinadores colaboradores de reclamos o demandas en
supuestas acciones u omisiones.
En cuanto al equipo ganador del premio a la competencia "Trans-Alps", dicho equipo viajará a dicha justa en
representación de Costa Rica y con todos los gastos pagos, se dará el premio al equipo de Parejas que gane la prueba y el
equipo asignará los dos corredores que participarán en el Trans Alp, la organización se reserva el derecho de asignar al equipo
que nos representará en el Trans Alp en caso de que la pareja ganadora tenga algún inconveniente de ir al Trans Alp.
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En cuanto al uniforme a usar en el Trans Alp será obligación del equipo ganador llevar la representación de los
patrocinadores involucrados en este premio y si son corredores de equipos grandes (como dicen) se les va a colocar los logos de
su equipo. El nombre del equipo que correrá en esta justa va hacer del patrocinador que compre este derecho.
G.
H.
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K.
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M.
N.
O.
P.
Artículo 7: Denuncias y Reclamos
A.
Las denuncias que efectúen los competidores sobre otros participantes serán recibidos hasta media hora después de
haber arribado el denunciante a la finalización de la carrera por sus propios medios, por escrito y previo pago de la suma de 10
000 colones. De comprobarse la denuncia, dicha suma será devuelta, caso contrario será destinada a solventar gastos de la
organización.
B.
La denuncia deberá acompañarse con la firma de por lo menos dos corredores testigos, que la avalen junto con el
corredor denunciante.
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C.
D.
Artículo 8: Sanciones
EL DESCONOCIMIENTO DEL REGLAMENTO NO SERA ADMITIDO COMO EXCUSA EN NINGUN CASO.
Según la naturaleza de la infracción y la gravedad de la falta podrán ser pronunciados una o varias de las sanciones siguientes:
Agredir física o verbalmente a un compañero competidor (comportamiento antideportivo).
Cualquier omisión o falta al presunto reglamento.
Transitar en sentido contrario sobre la pista.
Quitar, modificar o maltratar las señales de ruta.
No cumplir los requisitos de seguridad mecánica.
No hacer el recorrido señalado completo.
No usar el equipo de seguridad (casco - guantes).
Obstruir el paso a otros premeditadamente.
No obedecer o faltar el respeto a los oficiales y organizadores del evento.
Destruir intencionalmente flora y fauna.
Con 1v: discusión dentro de la carrera.
En cualquier de los casos anteriores el competidor infractor deberá ser visto, detectado o reportado por algún oficial del evento, o con
protesta firmada por mas de dos corredores testigos para que la sanción tenga efecto.
Queda a criterio del comisario de carrera aplicar una sanción o cualquier pena no mencionada en este reglamento, esto en acuerdo
con el reglamento UCI de MTB.
En caso de sufrir un competidor un desperfecto dentro el circuito, se debe de ir al puesto de control más próximo para que avisen que
debe de salir un competidor sustituto.
En caso de sufrir accidente dentro del circuito, que no pueda seguir la prueba al menos en esa vuelta y se requiere de un competidor
sustituyente, la organización contará la vuelta del equipo del corredor que entra a sustituir al varado.
Cuando se hace cambio de corredores es obligatorio pasarse la bincha en caso de las categorías parejas y equipos.
El cambio de bincha debe hacerse exclusivamente en los lugares asignados que son tres islas, y ser reportados a un juez que la
organización asignará en cada isla.
Cuando se hace un cambio de relevo o sustitución de corredores varados dentro del circuito se debe de salir después de la rampa de los
chips, o sea se cuenta la vuelta hasta que la cierre el corredor, o mejor dicho el corredor que cierra vuelta debe de pasar por el registro en los
chips de vuelta.
La carrera se termina cumpliendo las 12 horas de recorrido si registran 11.58 horas en su última pasada corren el riesgo en caso de duda de
ser descalificados, para no descalificarlos deben de ir a dar la otra vuelta obligatoriamente.
Q.
La premiación será:
PREMIACION DE LA RUTA DEL SOL
1ER
2DO
CATEGORIAS
LUGAR
LUGAR
PAREJAS
Trans-Alp
¢75,000
ELITE INDIVIDUAL
¢100,000
¢75,000
MASTER INDIVIDUAL ¢100,000
¢75,000
EQUIPO DE 4 EN
¢100,000
¢75,000
ABIERTA
¢100,000
¢75,000
MASTER +35 C/U
¢100,000
¢75,000
MIXTA
¢100,000
¢75,000
GIMNASIOS
¢75,000
¢50,000
Sin más por el momento les saluda
La organización
3ER
LUGAR
¢50,000
¢50,000
¢50,000
¢50,000
¢50,000
¢50,000
¢50,000
¢25,000