Tornillos-subido x Azdel

Subido al grupo por: Azdel Raraz
UVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
DISEÑO EN INGENIERIA
SISTEMAS DE UNIONES ATORNILLADAS
INDICE
Introducción
Elementos Roscados
Representación, acotación y designación
Características de las roscas
Clasificación de los tornillos
Aplicaciones
Innovaciones
Bibliografía
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20
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SISTEMAS DE UNIONES ATORNILLADAS
INTRODUCCION
Uno de los elementos que más frecuentemente aparece en cualquier plano de conjunto
son las roscas.
Los elementos roscados ejercen diferentes funciones. Participan en la unión de las
piezas de los conjuntos cuando se trata de tornillos y tuercas.
También las roscas, en este ejemplo, permiten la transformación del movimiento de giro
del volante en una traslación del husillo, elevando o bajando la válvula y por lo tanto
permitiendo o no la circulación del fluido.
Por otra parte la existencia de elementos normalizados roscados permite su designación
de acuerdo a la norma correspondiente, evitando tener que realizar el plano de despiece
y añadiendo su designación en la casilla correspondiente en la lista de materiales.
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CAPITULO I
ELEMENTOS ROSCADOS
Los elementos roscados se usan extensamente en la fabricación de casi todos los diseños
de ingeniería. Los tornillos suministran un método relativamente rápido y fácil para
mantener unidas dos partes y para ejercer una fuerza que se pueda utilizar para ajustar
partes movibles.
1.- Definiciones de la terminología de roscas
Rosca: es un filete continuo de sección uniforme y arrollada como una elipse sobre la
superficie exterior e interior de un cilindro.
Rosca externa: es una rosca en la superficie externa de un cilindro.
Rosca Interna: es una rosca tallada en el interior de una pieza, tal como en una tuerca.
Diámetro Interior: es el mayor diámetro de una rosca interna o externa.
Diámetro del núcleo: es el menor diámetro de una rosca interna o externa.
Diámetro en los flancos (o medio): es el diámetro de un cilindro imaginario que pasa
por los filetes en el punto en el cual el ancho de estos es igual al espacio entre los
mismos.
Paso: es la distancia entre las crestas de dos filetes sucesivos. Es la distancia desde un
punto sobre un filete hasta el punto correspondiente sobre el filete adyacente, medida
paralelamente al eje.
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Avance: es la distancia que avanzaría el tornillo relativo a la tuerca en una rotación.
Para un tornillo de rosca sencilla el avance es igual al paso, para uno de rosca doble, el
avance es el doble del paso, y así sucesivamente.
El ángulo de la hélice o rosca (α): Esta relacionado en el avance y el radio medio (rm)
por la ecuación:
En algunos casos se utilizará el ángulo θn que mide la pendiente del perfil de la rosca en
la sección normal, esta relacionado en el ángulo θ en la sección axial y el ángulo de la
hélice como sigue:
Nota: Cuando aparece cosθn en las ecuaciones, se reemplazan con frecuencia por cosθ.
Esto da una ecuación aproximada pero, para los valores normalmente pequeños de α, no
introduce error apreciable.
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2.-Normas y estándaresorganismos de normalización
En la tabla que se presenta a continuación, se indican los organismos de normalización
de varias naciones.
PAIS
ABREVIATURA DE LA
NORMA
ORGANISMO NORMALIZADOR
Internacional
ISO
Organización Internacional de
Normalización.
España
UNE
Instituto de Racionalización y
Normalización.
Alemania
DIN
Comité de Normas Alemán.
Rusia
GOST
Organismo Nacional de Normalización
Soviético.
Francia
NF
Asociación Francesa de Normas.
Inglaterra
BSI
Instituto de normalización Ingles.
Italia
UNI
Ente Nacional Italiano de Unificación.
América
USASI
Instituto de Normalización para los
Estados de América.
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CAPITULO II
REPRESENTACIÓN, ACOTACIÓN Y DESIGNACIÓN DE PIEZAS
NORMALIZADAS
En la inmensa diversidad de mecanismos y maquinas en general, una gran cantidad de
piezas accesorias que los componen, tienen unas formas y dimensiones ya
predeterminadas en una serie de normas, es decir, son piezas normalizadas.
En general, la utilización de piezas normalizadas facilita en gran medida la labor de
delineación, ya que al utilizar este tipo de piezas, evitamos tener que realizar sus
correspondientes dibujos de taller. Estas normas especificaran: forma, dimensiones,
tolerancias, materiales, y demás características técnicas.
1.-Designación de los tornillos
Básicamente, la designación de un tornillo incluye los siguientes datos: tipo de tornillo
según la forma de su cabeza, designación de la rosca, longitud y norma que lo define. A
estos datos, se pueden añadir otros, referentes a la resistencia del material, precisión,
etc.
Ejemplo: Tornillo hexagonal M20 x 2 x 60 x To DIN 960.mg 8.8
Y al analizar cada elemento vemos que.
a. Denominación o nombre: Tornillo Hexagonal
b. Designación de la Rosca: M20 x 2
c. Longitud del vástago: 60
d. To: Cabezas in saliente en forma de plato
e. Norma que especifica la forma y característica del tornillo: DIN 960
f. m.g: Ejecución y precisión de medidas
g. 8.8: clase de resistencia o características mecánicas.
La longitud que interviene en la designación es la siguiente:
a. En general, la longitud indicada se corresponde con la longitud total del vástago.
b. Para tornillos con extremo con tetón, la longitud indicada incluye la longitud del
tetón.
c. Para tornillos de cabeza avellanada, la longitud indicada es la longitud total del
tornillo.
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2.-Designación de las roscas
La designación o nomenclatura de la rosca es la identificación de los principales
elementos que intervienen en la fabricación de una rosca determinada, se hace por
medio de su letra representativa e indicando la dimensión del diámetro exterior y el
paso. Este último se indica directamente en milímetros para la rosca métrica, mientras
que en la rosca unificada y Witworth se indica a través de la cantidad de hilos
existentes dentro de una pulgada.
Por ejemplo, la rosca M 3,5 x 0,6 indica una rosca métrica normal de 3,5 mm de
diámetro exterior con un paso de 0,6 mm. La rosca W 3/4 ’’- 10 equivale a una rosca
Witworth normal de 3/4 pulg de diámetro exterior y 10 hilos por pulgada.
La designación de la rosca unificada se haced e manera diferente: Por ejemplo una
nomenclatura normal en un plano de taller podría ser:
1/4 – 28 UNF – 3B -LH
Y al examinar cada elemento se tiene que:
1/4 de pulgada es el diámetro mayor nominal de la rosca.
28 es el número de rosca por pulgada.
UNF es la serie de roscas, en este caso unificada fina.
3B: el 3 indica el ajuste (relación entre una rosca interna y una externa cuando se
arman); B indica una tuerca interna.
Una A indica una tuerca externa.
LH indica que la rosca es izquierda. (Cuando no aparece indicación alguna se supone
que la rosca es derecha)
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La tabla siguiente entrega información para reconocer el tipo de rosca a través de su
letra característica, se listan la mayoría de las roscas utilizadas en ingeniería mecánica
Símbolos de roscado más comunes
Denominación
usual
American Petroleum Institute
API
British Association
BA
International Standards Organisation
ISO
Rosca para bicicletas
C
Rosca Edison
E
Rosca de filetes redondos
Otras
Rd
Rosca de filetes trapesoidales
Rosca para tubos blindados
Rosca Whitworth de paso normal
Tr
PG
BSW
Pr
W
Rosca Whitworth de paso fino
Rosca Whitworth cilíndrica para tubos
Rosca Whitworth
Rosca Métrica paso normal
Rosca Métrica paso fino
Rosca Americana Unificada p. normal
Rosca Americana Unificada p. fino
Rosca Americana Unificada p.exrafino
BSF
BSPT
BSP
M
M
UNC
UNF
UNEF
KR
R
SI
SIF
NC, USS
NF, SAE
NEF
Rosca Americana Cilíndrica para tubos
Rosca Americana Cónica para tubos
Rosca Americana paso especial
NPS
NPT
UNS
ASTP
NS
Rosca Americana Cilíndrica "dryseal" para tubos
NPSF
Rosca Americana Cónica "dryseal" para tubos
NPTF
Con respecto al sentido de giro, en la designación se indica "izq" si es una rosca de
sentido izquierdo, no se indica nada si es de sentido derecho. De forma similar, si tiene
más de una entrada se indica "2 ent" o "3 ent". Si no se indica nada al respecto, se
subentiende que se trata de una rosca de una entrada y de sentido de avance derecho.
En roscas de fabricación norteamericana, se agregan más símbolos para informar el
grado de ajuste y tratamientos especiales
Es posible crear una rosca con dimensiones no estándares, pero siempre es
recomendable usar roscas normalizadas para adquirirlas en ferreterías y facilitar la
ubicación de los repuestos. La fabricación y el mecanizado de piezas especiales
aumentan el costo de cualquier diseño, por lo tanto se recomienda el uso de las piezas
que están en plaza.
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CAPITULO III
CARACTERISTICAS DE LAS ROSCAS
Una rosca se caracteriza por:
1.- DIAMETRO NOMINAL
Es el mayor diámetro generado por la ranura helicoidal
En un tornillo coincide con el diámetro exterior.
En una tuerca coincide con el diámetro exterior.
Un tornillo y una tuerca que roscan tienen siempre la misma rosca y, por lo tanto, el
mismo diámetro nominal.
D es el diámetro nominal del tornillo
D es el diámetro nominal de la tuerca
2.-PERFIL DE LA ROSCA
El Perfil de la rosca es la forma de la sección que se obtiene cortando el elemento
roscado por un plano que contiene a eje del elemento.
Según la función de la rosca, existen distintos tipos de perfiles:
2.1.- Rosca métrica iso
Utilización: Se usa fundamentalmente en tornillería y para aplicaciones en general de
uso común.
Forma:
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Designación:
M
30
x 1.5
Valor del paso (Si el paso es normal se omite el valor del paso en
Perfil de Diámetro
la designación)
Rosca nominal
Norma donde se recoge este perfil de rosca: UNE 1-108-83
2.2.- Rosca withworth
Utilización: en instalaciones hidráulicas, conducciones y fontanería.
Forma:
Designación:
W
Perfil de
Rosca
5 " 1/4
Diámetro
nominal en pulgadas
2.3 Rosca trapezoidal
Utilización: Se utiliza roscas utilizadas como transformadores de movimiento lineal en
giro o viceversa, como por ejemplo en husillos.
Forma:
Designación:
Designación rosca de 1 hilo:
Designación rosca de 2 hilos o más:
Tr
Tr
40
40
x 14
x3
Perfil de Diámetro
Paso
roscal nominal
11
x7
División
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2.4 Rosca redonda
Utilización: Reduce la acumulación de tensiones, y es muy resistente a esfuerzos
importantes y golpes.
Forma: Tiene un ángulo entre flancos de 30º con los extremos redondeados
Designación:
Rd
13
Rosca Diámetro
redonda nominal
x3
Valor del paso
2.5 Rosca en dientes de sierra
Utilización: Se utiliza cuando existe un esfuerzo axial importante en un sentido, como
por ejemplo en pinzas de tornos.
Forma: Tiene flancos asimétricos
Designación:
S
Rosca
en dientes
de sierra
36
x3
Diámetro
nominal
Paso
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3.- PASO DE LA ROSCA
Es la distancia que avanza un tornillo por cada vuelta que gira.
Pueden ser:
Paso fino
El avance axial es pequeño.
Se necesita girar muchas
veces el elemento para
conseguir avances
importantes.
Paso normal
Es el de uso corriente en
tortillería.
Paso grueso
El avance axial es muy grande
en cada giro de la rosca. Se
utiliza
en
roscas
para
desplazamiento como por
ejemplo los husillos de los
tornos.
4.- NUMERO DE HILOS
La rosca de varios hilos se obtiene al intercalar varias ranuras helicoidales idénticas
desfasadas entre si un ángulo igual a 360º dividido por el número de hélices.
Si se quiere conseguir un paso elevado con un diámetro nominal pequeño, se disminuye
considerablemente el núcleo del tornillo.
El paso es igual a la división multiplicada por el número de hilos
Al aumentar el número de hilos se aumenta la sección resistente del tornillo.
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CAPITULO IV
TORNILLOS
1.- Definición:
Pieza cilíndrica de metal cuya superficie tiene un resalte en espiral de separación
constante; este se emplea como elemento de unión, suele enroscarse en una tuerca y el
mismo puede terminar en punta, planos o cualquier otra forma estandarizada.
2.- Tipos de Tornillos:





Tornillo De Unión: Se utiliza para la unión de dos piezas y se hace a través de
un agujero pasante (sin rosca) de una de ellas y roscando en la otra, como la
tuerca.
Tornillo Pasante: Es un tornillo que atraviesa las piezas a unir sin roscar en
ninguna de ellas. Se usan para piezas de fundición o aleaciones ligeras
Espárragos. Es una varilla roscada en los dos extremos sin variación de
diámetro. Un extremo va roscando en la pieza mientras que el otro tiene rosca
exterior, no tiene cabeza y la sujeción se logra por medio de una tuerca.
Tornillo Autoroscante: Estos se usan para uniones que deban saltarse raramente,
se recomienda para metales blandos o aceros de menos 50 Kg. de resistencia, en
carrocerías, en mecánica fina y electrónica.
Tornillo Prisionero: Es una varilla roscada por uno o dos extremos, su
colocación se realiza entre la tuerca y el tornillo, taladrado previamente.
3.-Mecánica de los tornillos de fuerza o potencia
Los tornillos de Potencia son un dispositivo para cambiar movimiento lineal y
usualmente para transmitir potencia. En forma más específica los tornillos de potencia
se usan:
1. Para obtener una ventaja mecánica mayor con objeto de levantar pesos, como es
el caso de los gatos tipo tornillos de lo automóviles.
2. Para ejercer fuerzas de gran magnitud, como en los compactadores caseros o en
una prensa.
3. Para obtener un posicionamiento preciso de un movimiento axial, como en el
tornillo de un micrómetro o en el tornillo de avance de un torno.
En cada una de estas aplicaciones se utiliza un par de torsión en los extremos de los
tornillos por medio de conjuntos de engranajes, creando de esta forma una carga sobre
el dispositivo.
En los tornillos de potencia se usa el perfil de rosca ACME. El ángulo de la rosca es de
29° y sus dimensiones se pueden determinar fácilmente después que se conoce el paso:
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Con el diámetro de la cresta, el número de roscas por pulgada, y las áreas de esfuerzo de
tensión y compresión (Tabuladas) para las roscas de los tornillos de potencia Acme.
Calculamos el área del es fuerzo de tensión, mediante la siguiente formula:
En el caso de los tornillos de fuerza o potencia, la rosca Acme no es tan eficiente como
la rosca cuadrada debido al rozamiento extra ocasionado por la acción de cuña; pero
suele preferírsela porque es mas fácil de de formar a máquina y permite el empleo de
una tuerca partida, que puede ajustarse para compensar el desgaste.
3.1.-Elevación de la carga
El momento (T) requerido para avanzar el tornillo (o la tuerca) contra una carga (W)
viene dado por:
Donde:
T = momento aplicado para girar el tornillo o la tuerca, cualquiera que sea el que este
girando.
W = carga paralela al eje del tornillo.
rm = radio medio del a rosca.
rc = radio efectivo del a superficie de rozamiento contra la cual sea poya la carga,
llamado también radio del collar.
f = coeficiente de rozamiento entre las roscas del tornillo y la tuerca.
fc = coeficiente de rozamiento en el collar.
α = ángulo del a hélice en la rosca en el radio medio.
θn = ángulo entre la tangente al perfil del diente (sobre el lado cargado) y una línea
radial, medido en un plano norma la la hélice del a rosca en un radio medio.
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El momento requerido para avanzar el tornillo (o la tuerca) en el sentido de la carga (o
descendiendo la carga) es
Este momento puede ser positivo o negativo. Si es positivo, debe efectuarse trabajo para
avanzar el tornillo. Si es negativo, el significado es que, en equilibrio, el momento debe
retardar la rotación, esto es, la carga axial aisladamente producirá rotación (situación de
taladro de empuje). Se dice en este caso que el tornillo debe sobrecargarse o sufrirá
arrastre.
3.2 Coeficientes de rozamiento en los tornillos de potencia
Si las superficies de los hilos de rosca son lisas y están bien lubricadas, el coeficiente de
rozamiento puede ser tan bajo como f=0.10, pero con materiales de mano de obra de
calidad promedio, Ham y Ryan (*) recomienda f=0.125. Si la ejecución es de calidad
dudosas e puede tomar f=0.15. Para el aumento en el arranques e aumentan estos valore
sen 30-35%.
(*)
Ham y Ryan en base a sus experimentos dedujeron que el coeficiente de rozamiento
es independiente de la carga axial; que esta sometido a cambios despreciables debido a
la velocidad para la mayoría de los intervalos de ésta que se emplean en la práctica; que
disminuye algo con lubricantes espesos; que la variación es pequeña para los diferentes
combinaciones de materiales comerciales , siendo menor la correspondiente al aceros
obre bronce, y que las ecuaciones teóricas dan una buena predicción sobre las
ecuaciones reales.
3.3 Eficiencia de un mecanismo de tornillo
Es la relación entre el trabajo de salida y el trabajo de entrada:
3.4 Los
esfuerzos en la rosca
Se calculan considerando que la rosca es una viga corta en voladizo proyectada desde el
núcleo. La carga sobre la viga se toma como la carga axial sobre el tornillo W,
concentrada en el radio medio, esto es la mitad de la altura h del a rosca. El ancho de la
viga es la longitud de la rosca (medida en el radio medio) sometida a la carga. Con estas
hipótesis el esfuerzo de flexión en la base de la rosca es muy aproximadamente,
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y el esfuerzo cortante transversal medio es
donde n es el numero de vueltas de la rosca sometidas a la carga y b es el ancho del a
sección del a rosca en el núcleo.
3.5 La presión de contacto
Entre las superficies del tornillo puede ser un factor crítico en el diseño, especialmente
para tornillos de potencia. Esta dada aproximadamente por:
Este cálculo es bajo porque:
a. Las holguras entre la raíz y las roscas interna y externa significan que la cargan
o es soportadas obre la profundidad total de h.
b. La carga no esta distribuida uniformemente sobre la longitud del a rosca.
3.6 Los esfuerzos en el núcleo del tornillo
Pueden calcularse considerando que las cargas y los momentos son soportados por el
cilindro desnudo (despreciando el aumento de resistencia por presencia de la rosca). El
esfuerzo cortante torsional es:
Donde ri es el radio de fondo del tornillo. T es el momento apropiado, esto es, el
momento de torsión al cual esta sometida la sección considerada. Este puede ser el
momento total aplicado, el momento por fricción en el collar únicamente, o el momento
del tornillo solamente (total menos momento por fricción en el collar). Cada caso debe
examinarse con cuidado para ver cual se aplica.
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El esfuerzo directo, puede ser de tracción o compresión, es:
Una modificación de la fórmula anterior se utiliza frecuentemente en los cálculos de los
sujetadores roscados para tener en cuenta, aproximadamente el esfuerzo del aumento de
resistencia producido por la rosca. Básicamente la modificación consiste en suponer que
el cilindro tiene un radio mayor que el real. Entonces:
Tanto lasa reas de esfuerzo como las áreas de la base, se encuentran tabuladas en
muchos textos y manuales.
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CAPITULO V
CLASIFICACIÓN DE TORNILLOS
1.-Tornillos de montaje
Los tornillos pueden realizar varias funciones:
A) Tornillo de montaje
B) Tornillo de presión
C) Tornillo de fijación
D) Tornillos de guía
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2.-Tipos de tornillos
2.1 Tornillos hexagonales
Son los más frecuentes.
Según la forma del extremo de la espiga, se utilizan como tornillos de montaje, de
presión o de fijación. Pueden estar total o parcialmente roscados.
2.2.-Tornillos allen
Son tornillos avellanados, con cabeza cilíndrica o cónica, que utilizan una llave
especial, denominada llave Allen, que encaja en un orificio hexagonal de la cabeza.
.
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2.3.-Tornillos de cabeza ranurada
Son tornillos que tienen la cabeza con un orificio o una ranura en el que se encaja algún
tipo de destornillador:
Las ranuras rectas son útiles para destornilladores manuales.
Los orificios en cruz y hexagonales son útiles para destornilladores automáticos ya que
permiten el autocentrado de la punta del destornillador.
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2.4.- Tornillos para perno
Tienen alguna forma especial en su cabeza o en el principio de su espiga de forma que
quedan completamente encajados en el orificio de montaje y no pueden girar. Estos
tornillos se utilizan siempre junto con una tuerca
2.5.- Varillas roscadas
Quedan ocultos en el orificio en el que roscan.
Desempeñan la función de prisioneros.
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2.6.- Tornillos de chapa
Los tornillos de chapa tienen dos tipos de terminaciones dependiendo del grosor de la
chapa. La punta afilada se utiliza para chapas de poco grosor y la terminación plana para
chapas más blandas y para plásticos.
Este tipo de tornillos no necesitan que el taladro esté previamente roscado ya que
conforme son roscados van penetrando en el taladro realizando una hélice por lo que se
dice que son autoterrajantes.
2.7.- Tornillos especiales
Se utilizan para funciones especiales, como por ejemplo:
Tornillos de bloqueo, que se montan con un patín en su extremo y ejercen la función
de tornillo de presión.
Cárcamos, que sirven para sujetar argollas en carcasas para poder ser desplazadas por
elementos de elevación y transporte como puentes grúa.
Tornillos con ojal, que permite construir articulaciones a elementos.
Tornillos de mariposa, que pueden ser apretados manualmente.
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2.8 Sujetadores roscados
Un sujetador es un dispositivo que sirve para sujetar o unir dos o más miembros.
La denominación que se da a los sujetadores roscados depende de la función para la que
fueron hechos y no de cómo se emplean realmente en casos específicos. Si se recuerda
este hecho básico, no será difícil distinguir entre un tornillo y un perno.
Si un elemento esta diseñado de tal modo que su función primaria sea quedar instalado
dentro de un agujero roscado, recibe el nombre de tornillo. Por tanto, un tornillo se
aprieta aplicando un par torsor en su cabeza.
Si un elemento esta diseñado para ser instalado con una tuerca, se denomina perno. Así,
los pernos se aprietan aplicando una par torsor a la tuerca.
Un espárrago (o perno con doble rosca, birlo) e suna varilla con rosca en sus dos
extremos; uno entra en un agujero roscado ye l otro recibe una tuerca.
Los sujetadores roscados incluyen pernos pasantes, tornillos de cabeza, tornillos de
máquina, tornillos prisioneros y una variedad de implementos especiales que utilizan el
principio del tornillo.
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CAPITULO VI
APLICACIONES
El campo aplicativo de los sistemas de uniones atornilladas es bastante extenso como
para intentar detallar cada uno de estos casos de aplicabilidad que se dan en la vida real.
Es por esto, que hemos creído conveniente el sectorizar las aplicaciones aquí descritas
por Rubros, entiéndase campos de aplicación en los cuales las uniones de tipo
atornilladas cumplen un rol, sino protagónico, muy importante.
Electrónica
Chip DV8401
Automovilística
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1- Tornillo regulador del cable de gas
2- Tapa Cámara de mezcla.
3- Muelle de retorno de compuerta.
4- Sujeción de la aguja del difusor.
5- Aguja y arandela del aire (Presión)
6- Compuerta cilíndrica.
7- Chasis Carburador.
8- Tomas de aire exterior.
Música
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Los puentes Tipo Floyd Rose de una Guitarra Eléctrica por lo general no traen estos
tornillos, diseñados para ese fin.
Alta Relojería
Movimiento: a carga manual, con doble barrilete, autonomia de 72 horas. Funciones:
horas, minutos, pequeño segundero, dia (con correción rapida) y reserva de marcha.
Forma: redonda Ø 30,40mm. altura de 5,90mm. Rubis: 53. Volante: en Glucydur, 2
brazos con tornillos de afinación. Frecuencia: 21.600 A/h. Espiral: plana, Nivarox 1,
con regulación por tornillo micrométrico.
Mecanica
Sistema dentado en una máquina
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CAPITULO VII
INNOVACIONES
Por lo general las innovaciones en los tornillos modernos son de acero fosfatado o
galvanizado, lo que les protege de la corrosión. También se pueden encontrar tornillos
de materiales más resistentes, como el acero inoxidable. Cuánto más noble sea el
material, mayor resistencia tendrá el tornillo. Por eso, los de acero inoxidable son
preferibles para exteriores.
Para aplicaciones especiales se utilizan de aluminio o de plástico y si, por ejemplo,
necesitas atornillar una madera especialmente dura, puedes utilizar tornillos recubiertos
de una capa deslizante.
1. Tornillos y tuercas antirrobo para automóviles
En respuesta a las necesidades de varios fabricantes de automóviles y sus proveedores,
se ha desarrollado tornillos de rueda con accionamiento de llave interno y externo sin
posibilidad que se desafloje con las llaves habituales siendo necesario para ello el
adaptador correspondiente. En la tuerca se acopla un casquillo giratorio, para que no se
pueda desmontar si no es con su llave. Estos cuentan con las siguientes características:
2.
 Fabricados en acero templado y revenido.
 Recubrimiento exterior cromado.
 Pruebas de resistencia realizadas a 22 kg. de presión.
 Garantizado el apriete con pistola neumática.
 Para evitar el polvo y la suciedad se incluyen tapones de plástico.
 Este sistema admite una variedad muy amplia de claves diferentes.
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2. Tornillo de rueda tipo perno
Los tornillos de rueda tipo perno de se fabrican en muy variados diseños geométricos,
roscas y acabados para llantas de acero y de aleaciones ligeras.Los recubrimientos más
frecuentes para estos elementos de fijación son "fosfatado & aceitado".
Tornillo de rueda moleteado
El tornillo de rueda moleteado es un diseño clásico y probado. Su caña moleteada da la
tolerancia del ajuste necesaria para la unión, asegurando ésta contra torsión. El tornillo
de rueda moleteado se fabrica íntegramente mediante conformación en frío.
Tornillo de rueda rectificado
En el tornillo de rueda rectificado es una superficie en la cabeza del tornillo la que
protege contra la torsión. Un ajuste a presión asegura que el perno esté bien asentado en
el cubo. La tolerancia muy estrecha (< 20 mm) en la caña se logra mediante un
rectificado después del tratamiento térmico.
3. Tornillo KAWEX
Es un tornillo de rueda altamente optimizado en cuanto a sus propiedades, costes,
montaje y función. El KAWEX tiene importantes ventajas sobre los tornillos habituales
rectificados que precisan costosos procesos de rectificación para conseguir las
tolerancias de ajuste. Se puede fabricar en grandes series íntegramente por
conformación en frío a un coste favorable. Después de la forja, se lamina encima de la
caña el perfil previo de forma helicoidal. Después del tratamiento térmico, unas
roscadoras
modernas
de
precisión calibran dicho perfil para el ajuste de tolerancia necesario (= 20µm) del
diámetro.
El resultado es una superficie lisa y endurecida para el acople de tolerancia. La
geometría de entrada del perfil helicoidal facilita centrar el tornillo en el orificio para el
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montaje. No hace falta añadir ningún chaflán en el orificio del cubo ya que éste se
produce por sí mismo debajo de la cabeza durante la laminación de la caña.
Igual que con tornillos de rueda rectificados, el tornillo de rueda pueden ser montado a
presión y quitado varias veces sin dañar el orificio en el cubo. No es necesario un
sobredimensionamiento especial para el mercado de recambios como en el caso del
tornillo de rueda moleteado. El ajuste de la tolerancia en la superficie de asentamiento
está diseñada de tal manera que la presión de montaje/desmontaje a presión se mantiene
constante incluso después de montar y desmontar el tornillo repetidas veces.
Estos son favorables para el montaje en llantas de aluminio.
4. Tornillo desprendible
El tornillo tipo desprendible es conocido como una forma rápida, flexible y conveniente
de aplicar el par de apriete y fuerza de sujeción apropiados para la conexión pivote. Lo
que ha cambiado es la apariencia de los tornillos. Se ha eliminado la rebaba (metal en
exceso) de la cabeza hexagonal y que sirvió como un indicador de reuso. En su lugar, el
nuevo tornillo lleva una tira plástica.
Las restricciones de reuso de los tornillos también han cambiado. Anteriormente,
sepermitió reusar los tornillos tipo desprendible una vez. Sin embargo, se descubrió que
la pintura, anti-corrosivo y otros compuestos comúnmente usados estaban
contaminando la rosca de las tuercas hexagonales cuando la conexión pivote era
desensamblada. Cuando la conexión pivote era reapretada, los contaminantes se
transmitían de la rosca de la tuerca al tornillo. Estos contaminantes actuaban como un
lubricante, reduciendo la fricción entre la rosca de la tuerca y el tornillo. Esto
ocasionaba tortillería sobreapretada, fuerzas de sujeción impredecibles y alineaciones de
ejes no confiables. Reconociendo este fenómeno se decidió detener el reuso de los
tornillos tipo desprendible.
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Actualmente, ni el diseño anterior ni el nuevo tornillo pueden reusarse. Siempre que la
conexión pivote se desensamble por cualquier razón, deben quitarse el tornillo y la
tuerca hexagonal y desecharse. Deben instalarse un nuevo tornillo y tuerca y apretarse
para lograr el par de apriete de la conexión pivote y la fuerza de sujeción.
El tornillo tipo desprendible es un tornillo eficaz, confiable y probado con más de un
millón en servicio mundialmente. Cuando la instalación es adecuada, la tuerca
proporcionará cero fallas, será la conexión de máxima fuerza que usted ha esperado.
Cualquiera que ensamble o desensamble la conexión pivote (OEMs, distribuidores,
talleres de servicio, etc.) es responsable de la adecuada instalación del tornillo. No
intente reusar el tornillo. Dado que se requieren 550 pie-lbs (±45 pie-lbs) de torque para
alcanzar la fuerza de sujeción apropiada, el indicador de reuso del tornillo mostrará si se
intentó reusarlo. El no alcanzar el torque requerido puede resultar en una fuerza de
sujeción insuficiente y alineaciones de ejes no confiables.
5. Tornillo
de titanio
El primer tornillo de titanio a nivel mundial para la disyunción de la sutura
mediopalatina.
Con el nuevo Hyrax 14/12 de titanio por primera vez está disponible, además de una
perfecta técnica, también un tornillo para disyunciones de la sutura mediopalatina con
excepcional biocompatibilidad, gracias al empleo de titanio puro para la terapia de
pacientes especialmente sensibles. Las características principales de esta innovadora
solución son
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Seguro del tornillo integrado, que impide que retroceda accidentalmente
Topes de seguridad integrados, que impiden que el tornillo se desmonte al final
del tratamiento
Gran resistencia del husillo, procurando una excelente estabilidad
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BIBLIOGRAFÍA
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