LEGISLACION: El presidente del CODIA, Adolfo Cedeño, destaco la

República Dominicana
El modelo chileno de concesiones es un tema muy estudiado en República Dominicana,
lo cual se reflejo con la alta convocatoria que tuvo el seminario “La Infraestructura como
Factor de Crecimiento, Experiencia de Chile y República Dominicana”, organizado por
ProChile, AGCI y la Embajada de Chile en República Dominicana. El Seminario contó
con la presencia y exposición del Secretario de Estado de Obras Públicas y
Comunicaciones, Licenciado Manuel de Jesús Pérez Gómez, quien en esa oportunidad
expreso el claro interés de su país en la experiencia chilena y la manera en que se puede
implementar en este país, así como atraer posibles inversores chilenos para el desarrollo
de las mismas.
En el siguiente artículo del Periódico “Listin Diario” de República Dominicana donde el
Colegio Dominicano de Ingenieros (CODIA) sugiere al gobierno que implemente el
sistema de concesiones de Infraestructura en Obras Públicas, con el fin de impulsar el
desarrollo del país; se menciona a Chile como uno de los primeros países de
Latinoamérica que empezó a utilizar el modelo de concesiones y ha demostrado éxito en
carreteras y otras obras.
ARTICULO
LEGISLACIÓN: El Presidente del CODIA, Adolfo Cedeño, destacó la aprobación de
la ley 340-06 que también trata sobre las concesiones, porque asegura la transparencia
en la asignación de obras, debido a que ningún funcionario puede otorgarle grado a
grado, excepto en los casos de fuerza mayor como desastres nacionales.
CODIA SUGIERE AL GOBIERNO CONCESIONE OBRAS
PUBLICAS
CEDEÑO CREE AHORRARÍA RECURSOS ESTATALES PARA PROYECTOS
PRIORITARIOS
Santo Domingo.- El Gobierno debe darle más importancia y reforzar la concesión de
obras importantes que puedan ser asumidas por empresas nacionales y extranjeras, con lo
cual se les daría terminación en menor tiempo y el Estado no tendría que cargar con los
costos de financieros, pudiendo destinar esos recursos a otras prioridades.
Así lo afirmo el presidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y
Agrimensores (CODIA), Adolfo Cedeño, quien valoro la importancia que tiene para el
sector de la construcción la aplicación de la 340-06, sobre contratación de obras,
servicios y concesiones, con la cual se fortalece la transparencia en la asignación de
proyectos.
Al participar como invitado en un encuentro con LISTIN DIARIO, consideró que la
aplicación de la ley, la cual es una exigencia dentro del Acuerdo de Libre Comercio que
firmó el país con Centroamérica y Estados Unidos (DR-CAFTA), se logre mayor
transparencia porque ninguna obra puede ser asignada sin previo concurso o licitación
pública.
“Hay un modelo muy interesante que se esta asumiendo y creemos que el Gobierno debe
proyectar mas y fortalecer más el modelo de las concesiones. Las concesiones con dinero
de bancos extranjeros y consorcios internacionales o dominicanos pueden acceder para
participar en obras públicas, de tal forma que el Gobierno no tenga que utilizar el
Presupuesto Nacional, lo que permitiría utilizar los recursos en obras medias y dinamizar
la economía”, sostuvo el presidente del CODIA.
Puso como ejemplo el caso de la carretera Santo Domingo-Samaná, donde un trayecto
que ahora se necesitan cuatro horas para recorrerlo se llegará en una hora y media, lo que
implica invertir en un problema que pondrá al país a la altura de cualquier nación del
mundo.
También menciono a Chile como uno de los primeros países de Latinoamérica que
empezó a utilizar el modelo de concesiones y ha mostrado éxito en carreteras y otras
obras.
Destacó la aprobación de la ley 340-06, que también trata las concesiones, la cual asegura
la transparencia en la asignación de obras, porque ningún funcionario puede otorgarla
grado a grado, excepto casos de fuerza mayor como desastres nacionales por terremotos,
huracanes o inundaciones. Considera que la nueva ley obligará a la planificación de los
proyectos.
DINAMISMO
El presidente del CODIA destacó el dinamismo que ha tenido la construcción originada
en el sector privado, tomando como referencia las grandes torres y las edificaciones de
hoteles en las zonas turísticas, lo que atribuye al manejo correcto de la política económica
de parte de las autoridades.
“Durante este año recién transcurrido entendemos, como Colegio, que el sector de la
construcción tuvo un nivel de crecimiento aceptable, fruto de una buena política
económica manejada por el Gobierno, en este caso y propiciando una estabilidad en la
tasa de cambio una baja en los intereses en la banca comercial y esto creó confianza que
llevó a grandes inversiones en proyectos privados y reconocer la parte pública,
principalmente con el Metro de Santo Domingo y otras obras importantes” explico.
Entiende que el único proyecto que ha durado más tiempo en materia de transporte y con
todos los problemas que enfrenta, es la OMSA. Señaló que hay que ver el Metro como
parte de una solución integral al problema de transporte.
Cree que la obra hay que verla como algo social y la acción del Gobierno como parte de
su compromiso con la ciudadanía. Entiende que no es lo mismo que un ciudadano que
viva en Villa Mella y se levante tres horas antes para estar a tiempo en su trabajo, lo haga
en media hora.
familiares.
A su juicio el Metro mejora sus condiciones de vida y la de sus
PROBLEMAS
El presidente del CODIA consideró que la paralización de importantes obras de
infraestructura iniciadas por el sector privado no se debe a factores económicos, por lo
menos durante los últimos dos años y medio, debido a que la económica ha mostrado
estabilidad.
A su juicio, las razones deben guarda relación con problemas internos dentro de los
mismos grupo que iniciaron las obras o porque están a la espera de alguna decisión. De
todas maneras, asegura el presidente del CODIA, pueden clasificarse como excepciones
dentro del sector privado de la construcción.
Afirmó que el cemento es la materia prima de la construcción que más aumenta el costo,
ya que tiene que ver con el piso, los bloques, el pañete, losas y con prácticamente todo, y
que hasta la varilla sufre algunas variaciones por arrastre.
Fuente: Periódico “Listín Diario” – República Dominicana