DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN Y CONTROL DE

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GUIA TECNOLOGIA E INFORMATICA
DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN Y
CONTROL DE TRANSITO
TECNOLOGÍA E INFORMÁTICA
TEMAS:
Dispositivos de regulación y control de tránsito (señales y marcas viales)
La vía y sus partes.
Elementos del tránsito.
Causas de accidentalidad.
INDICADORES DE LOGRO
Conocer e identificar las marcas viales en los componentes de la vía.
Reconocer la importancia de las señales preventivas reglamentarias e
informativas, su función, aplicación e importancia para el peatón.
Indagar sobre los dibujos figura demarcadas en el piso
Realizar diferencias entre un semáforo vehicular y peatonal.
Identificar los factores humanos que influyen en un accidente de tránsito
Identificar las partes de la vía, calzada, acera, cuneta, separador, bahía,
carril, intersección.
identificar los elementos que conforman el tránsito.
COMPETENCIAS
Capacidad interpretativa
interpretación simbólica )
en
diferentes
códigos
(gráficos,
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Dominio conceptual y funcional de los dispositivos de regulación y
control.
Capacidad de relacionar conceptos de tránsito con el desempeño de
la vida cotidiana.
Manejo creativo, eficiente, oportuno, adecuado, pertinente de la
información.
Reconoce la funcionalidad y la importancia de las demarcaciones en
las vías.
PRESENTACIÓN
La Constitución Política Colombiana de 1991 en su artículo 45 establece la
obligación de brindar seguridad a los ciudadanos. La Ley General de
Educación 115 de febrero de 1994 dentro de sus fines plantea que el niño debe
recibir una educación integral en todos sus aspectos como buen ciudadano.
Los Decretos Nacional 463 de 1938 y el Departamental 01499 de 1997 hacen
obligatoria para los establecimientos educativos, la enseñanza de las reglas de
circulación y tránsito.
El desconocimiento de las normas de tránsito pro parte del usuario de la vía,
(peatón, pasajero, conductor) a traído consigo una serie de problemas que
aqueja a la sociedad, uno de ellos es el desmesurado aumento en los
accidentes de tránsito.
Las estadísticas señalan que la mayor parte de los accidentes se deben a
errores humanos, esto indica que se quiere llegar permanente a la población
para brindarle educación y seguridad vial.
La Secretaría de Transporte y tránsito de Medellín, en su empeño de vincular la
comunidad educativa a la prevención de la accidentalidad, ha elaborado
muchos textos y guías en educación y seguridad vial que fortalecen la
educación en el campo del manejo de los dispositivos de regulación y control
de las señales de tránsito.
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OBJETIVO
Reconocer el significado de los dispositivos de regulación y control de
transito (señales y marcas viales.)
Practicar comportamientos adecuados frente a los dispositivos que
regulan en transito.
Estrategias Metodológicas
Inicialmente se hará una actividad de exploración con una lluvia de ideas para
mirar los conocimientos previos, luego una presentación corta así:
SEÑALES. Son dispositivos instalados en forma vertical que mediante
símbolos o leyendas transmiten un mensaje
SEÑALES PREVENTIVAS: Advierten al usuario la existencia de un peligro, y la
naturaleza de este, tienen forma rectangular, fondo blanco, borde azul y
símbolo negro.
SEÑALES INFORMATIVAS: Guían al usuario proporcionándole la información
necesaria, tienen forma rectangular fondo blanco borde azul y símbolo negro.
SEÑALES REGLAMENTARIAS: Indican la limitaciones prohibiciones o
restricciones en el uso de la vía su forma es circular, fondo blanco, símbolo
negro y borde rojo.
MARCAS VIALES: Son Líneas, flechas dibujos o palabras que se encuentran
pintadas o demarcadas en el piso.
De todas las señales, tal vez esta es la más conocida de todas.
No merece muchas explicaciones más. Tan sólo te voy a
recordar que debes respetarla y hacerla respetar siempre. No
olvides que debes hacer una detención total y mirar en ambas
direcciones antes de continuar la marcha.
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Quien se aproxima a un cruce y se encuentra con este cartel,
debe estar muy atento a lo que sucede ya que deberá ceder el
paso si se aproxima otro vehículo por la calle que se está por
cruzar. En ese caso el conductor que tiene de frente el cartel,
deberá detener su marcha y permitir que pasen los otros
vehículos. Recuerda que el respetar las señales aumenta la
seguridad en el tránsito y agiliza su circulación.
Estoy seguro que esta señal la habrás visto muchas veces. Su
significado es que no se puede estacionar ningún vehículo,
aunque sea por poco tiempo. Cuando la señal no tiene ningún
comentario significa que no se puede estacionar a ninguna hora
del día. Si está acompañada por un horario, éste es el período
de tiempo en que no se puede estacionar. Es posible que en la
zona donde esta señal, encuentres que el cordón esté pintado
de rojo o rojo y blanco; es para complementar la señal.
Esta señal indica que no se puede estacionar ni detenerse un
instante para subir o bajar carga o personas. Generalmente
donde encuentres esta señal el cordón de la vereda esté pintado
de rojo.
Este cartel prohíbe la circulación de vehículos de tracción a
sangre. Es decir todo tipo de carruaje remolcado por un animal.
Seguramente lo encontrarás en avenidas y vías de acceso
rápido a lugares poblados.
El conductor que se encuentra con esta señal, tiene la obligación
de circular por la derecha. Esta señal la encontrarás en las
entradas a los puentes, curvas y túneles de doble vía donde es
muy importante circular por la derecha a los efectos de prevenir
situaciones de riesgo.
Este cartel indica que, de proseguir la marcha, quien lo enfrenta
y a partir de allí, comenzaría a circular a contramano. Es decir,
en sentido contrario al que está permitido hacerlo. Estos carteles
puedes encontrarlos en aquellas calles que en determinado
lugar cambian de sentido de circulación o calles de doble vía que
dejan de serlo.
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Es fácil darse cuenta que esta señal le prohíbe a los conductores
de camiones, que no pueden circular por los tramos donde se
encuentran estos carteles. En nuestra ciudad está claramente
determinada esta zona de exclusión en el Centro y la Ciudad
Vieja.
Este cartel indica a los conductores de bicicletas que no pueden
circular por este lugar. Suelen verse en carreteras y rutas donde
los límites de velocidad son mayores y hacen peligroso el uso de
la bicicleta. Dentro de los límites de Montevideo, los menores de
14 años no pueden conducir bicicletas por la calzada.
Este es el único cartel dedicado a los peatones, e indican que
no pueden cruzar la calzada en los lugares donde están
colocados. Generalmente se encuentran en cruces con
semáforos que habilitan a los vehículos a girar y que debido al
intenso flujo vehicular, es peligroso cruzar allí. Estas señales van
acompañadas por barandas que dificultan la circulación
peatonal.
El conductor que se enfrente a esta señal, tiene prohibido
realizar la maniobra de girar a la derecha. Estos carteles se ven
escasamente en cruces muy particulares, donde pro ejemplo, si
los vehículos giran, se encuentran con el paso impedido y no
tienen lugar para estacionar. Esta señal también es válida para
el giro a la izquierda
El conductor que se encuentre con esta señal, tiene prohibido
doblar en "U", es decir, invertir el sentido de circulación. Suelen
verse en canteros centrales de avenidas y en algunos lugares
donde se permite girar a la izquierda pero no regresar por la
misma avenida que se circula. Esta maniobra requiere especial
atención del conductor.
Este cartel le prohíbe al conductor adelantar a otro vehículo que
circula en el mimo sentido. Suele verse en repechos, curvas,
puentes y en general en lugares donde es difícil tomar todas las
precauciones para adelantar al otro vehículo. En la carretera se
complementa con una línea amarilla continua en el eje central.
Esta señal nos indica que la velocidad máxima en esta zona es
la que se indica: 60 kilómetros por hora. Éste límite no se puede
superar hasta que otro cartel nos anuncie un límite diferente. La
infracción de velocidad es severamente castigado.
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Este cartel indica que la velocidad mínima a la que se puede
circular en el tramo es de 30 kilómetros por hora. Se encuentran
en rutas y accesos donde la velocidad de circulación es elevada
y circular despacio sería muy peligroso.
UNO A UNO: Esta señal se usa para reglamentar el paso
alternado de los vehículos, cuando en una calzada de dos carriles
se
cierra
uno
de
ellos.
OBRA EN LA VÍA: Esta señal advierte a los conductores y
peatones la aproximación a un tramo de vía afectado por una
obra. La señal contiene la leyenda “OBRA EN LA VÍA”, seguida
de la distancia a la cual se encuentra la obra.
CARRIL IZQUIERDO CERRADO: Esta señal se emplea para
prevenir a los conductores sobre la proximidad a un tramo de
vía en el cual se ha cerrado uno o varios carriles de
circulación. El texto de la señal deberá mencionar el (los)
carril(es) inhabilitado(s) para el servicio. Por ejemplo: “CARRIL
CENTRALCERRADO”.
DESVÍO: Advierte a los usuarios de las vías, la proximidad a
un sitio en el cual se desvía la circulación del tránsito. Deberá
indicarse la distancia a la cual se encuentra el desvío.
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BANDERERO: Se emplea para advertir a los conductores la
aproximación a un tramo de vía que estará regulado por
personal de la obra, el cual utilizará señales manuales.
INICIO DE OBRA Y FIN DE OBRA: Indica el
inicio de los trabajos en la vía o zona
adyacente a ella, con el mensaje “INICIO DE
OBRA”. Igualmente, se instala otra señal con
las mismas características, pero indicando el
sitio de finalización de la obra, con la leyenda
“FIN
DE
OBRA”.
Lo invitamos a conocer y respetar las señales como compromiso para el
cuidado
suyo
y
el
de
los
demás.
ACTIVIDAD:
Realiza un dibujo de una vía en zona rural y ubica las siguientes marcas
viales: flechas direccionales, desvíos, hombres trabajando en la vía,
pare,
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Dibuja 5 señales y colócales el significado.
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La vía y sus partes:
La vía: Zona de uso público o privado destinado al tránsito de personas,
animales y vehículos.
Partes de la Vía:
Calzada: Parte de la vía destinada al tránsito de vehículos.
Acera: Parte de la vía destinada exclusivamente al tránsito de peatones.
Cuneta: Zanja construida al borde de una vía para recoger y evacuar las aguas
lluvias.
Separador: Faja en concreto que independiza dos calzada de una vía.
Bahía: Zona de transición entre la calzada y la acera destinada al
estacionamiento momentáneo de vehículos para bajar o recoger pasajeros.
Carril: Parte de la calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículo.
Intersección: Lugar común donde se encuentran dos o más vías.
Las vías de las ciudades están clasificadas así:
Vía Férrea: Vía con barras de hierro paralela sobre las cuales ruedan los
vagones que arrastra una locomotora.
Autopistas o regionales: Vías para altas velocidades con limitación total de
acceso e intersecciones a nivel. Ejemplo: las vías paralelas al río Medellín.
Arteria: Generalmente son calles que tienen un gran volumen vehicular, por lo
cual se declaran con prelación sobre las demás vías que la cruzan.
Principal o Avenida: Son vías principales que mueven gran volumen
vehicular.
Carrera: Vía con dirección norte sur y viceversa paralela al río Medellín,
aumenta su numeración de oriente a occidente.
Circular: Es una vía que tiene forma de semicircunferencia.
Calle: Vía con dirección oriente occidente o viceversa, cruzan el río Medellín y
aumenta su numeración de sur a norte.
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Transversal: Es una vía que tiene orientación sur-este, nor-oeste y viceversa.
Diagonal: Es una vía que tiene orientación nor-este, sur-oeste y viceversa.
Privada: Es una vía que da acceso a una propiedad privada la cual puede
estar abierta o no al público.
Peatonal: Es una vía exclusiva para el tránsito de peatones
ACTIVIDAD
Ordena de acuerdo a la prelación vial las siguientes vías:
Calle.
Carretera.
Autopista.
Arteria.
Vía Férrea.
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Nombra 5 vías principales de la ciudad, con su número.
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LOS ELEMENTOS DEL TRÁNSITO:
Los elementos que forman el tránsito son (humanos, y de creación humana)
Humanos: Conductor, peatón y pasajero.
De Creación Humana: Vía y Vehículo
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Humanos:
El Conductor: Persona debidamente capacitada y legalmente autorizada para
guiar o conducir un vehículo
Peatón: Es toda persona que transita a pié por una vía.
Pasajero: Persona distinta al conductor que viaja dentro del vehículo.
De Creación Humana:
Vía: Lugar destinado al tránsito de personas, animales y/o vehículos.
Vehículo: Aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de
personas, animales o cosas de un lugar a otro.
ACTIVIDAD
Completa cada frase de acuerdo al elemento de tránsito que corresponda:
Si es un buen ------------------------------- transita por la acera
El------------------------ es quien guía el----------------------para transportarme
al colegio.
Cuando viajo en un vehículo como --------------------------- debo hacerlo
cumpliendo correctamente las normas de tránsito.
La-------------------------------fue diseñada por el hombre para la
circulación de personas, animales y vehículos.
CAUSAS DE ACCIDENTALIDAD:
Accidente: Hecho súbito e inesperado que ocurre en la vía pública con la
intervención de uno o más vehículos y donde resultan lesionados o muertos.
Causas:
Causas por parte del conductor:
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Embriaguez, exceso de velocidad.
Desconocimiento de las normas de tránsito.
Desobediencia a las señales de tránsito.
Distracción.
Irritación.
Cansancio.
Causas del peatón:
Realizar juegos deportivos en la vía.
No utilizar las aceras.
No utilizar los pasos peatonales.
Cruzar la vía entre vehículos.
No hacer uso de puentes peatonales.
No hacer uso de semáforos peatonales.
Distracción.
Causas del pasajero:
Bajarse o subirse del vehículo en movimiento.
Sacar la mano o la cabeza por la ventanilla.
Colgarse de los vehículos.
No utilizar el cinturón de seguridad.
ACTIVIDAD
Busca las siguientes palabras en esta sopa de letras y encontrarás que son
causas de accidentalidad.
Embriaguez
Luces malas
Velocidad
Neblina
Sueño
Llantas lisas
Enfermedad
Droga
Lluvia
Imprudencia
Agresividad
Ira.
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Sopa de letra
L
L
L
A
N
T
A
S
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S
A
S
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L
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O
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G
P
I
M
P
R
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D
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N
C
I
A
Enumere tres causas de accidentalidad por parte del peatón:
Enumere tres causas de accidentalidad por parte del pasajero:
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Enumere tres causas de accidentalidad por parte del conductor:
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Bibliografía:
Guía en educación y seguridad vial para el docente. Rodrigo Salazar
Pineda. Alcaldía de Medellín.
Ley General de Educación 115 de 1994. Ed. Voluntad
Biblioteca de Consulta Encarta.
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