13898

REUNIÓN DE CONSULTA PÚBLICA
HONORABLE CONGRESO DE LA NACIÓN
Agenda Sociedad Rural de Tucumán
1) Falta de rotación:
 Por el impacto de las nuevas tarifas para el transporte de granos aprobadas por el Gobierno y que
vienen con alzas de 38 a 44%, los productores del Norte, que tienen que soportar largas distancias
para trasladar su mercadería hasta los puertos rosarinos, deberán destinar hasta más de la mitad de
su ingreso para poder pagar el flete de cultivos como el trigo y el maíz.
 Uno de los grandes problemas del NOA es que los altos costos del transporte obligan a dejar de
lado a producciones como el maíz, porque el flete por camión se lleva un 40% del precio final.
 Está demostrado que la baja en los costos de logística es un factor clave para aumentar la superficie
de producción.
 Estos dos años nefastos, desde el punto de vista productivo y económico de la producción de
granos en el NOA, hacen necesario replantear la incidencia altamente negativa del costo del flete
sobre la producción de la región.
 La producción tradicional de maíz pierde terreno en el noroeste del país, producto de la caída de la
rentabilidad y el incremento de los costos, entre ellos, el encarecimiento de los fletes por la suba del
combustible, necesario para el tránsito de mercaderías hasta los puertos.
 No se hace la rotación que debería hacerse, en particular, por la incidencia del flete en la tonelada
de maíz.
 El monocultivo atenta severamente contra la estabilidad productiva de nuestros sistemas agrícolas.
 Es importante señalar que el maíz en el sistema productor de granos del NOA, mejora las
condiciones físicas y químicas del suelo, su capacidad de almacenar agua y reduce la incidencia de
plagas en los cultivos oleaginosos (con menores costos para controlarlas).
 Impulsar alternativas, como el maíz, pondría en marcha otros eslabones de la cadena productiva y
comercial.
 El muy bajo rinde del maíz, acompañado por el aumento de los costos y la disminución del precio,
determinó que los márgenes brutos en general fueran muy cercanos al punto de indiferencia o
negativos. La situación fue más extrema en tierras bajo arriendo, donde los márgenes fueron
negativos.
2) Fletes – Proyecto de Mecanismos de compensación de fletes para productores alejados en mas
de 400 km. a los principales puertos del país.
3) Ganadería Mayor y Menor
Agenda Sociedad Rural Salteña, Prograno y Federal
 Las dificultadas que tenemos los productores del norte para poder comercializar nuestros productos
con los países vecinos (Bolivia y norte de Chile) debido a que no se autorizan los correspondientes
ROEs.
 La imposibilidad de continuar produciendo granos en estas latitudes con los actuales niveles de
retenciones. Esto quedó claramente demostrado en las últimas 2 campañas en Salta, donde la
superficie sembrada con soja cayó de 650.000 a 450.000 has. Asimismo, resulta indispensable que se
eliminen las retenciones a lo que para nosotros son producciones regionales tales como chía (tributa
un 20% de retenciones) o sésamo (10%). Lo mismo para trigo, maíz y sorgo.
 La ausencia de políticas públicas de incentivo al agregado de valor en origen a nuestras producciones.
 Excesivas regulaciones a la actividad, tanto comerciales como laborales (ej. Res. 11/11 del Ministerio de
Trabajo).
 Déficit de infraestructura básica en toda la región (caminos, FF.CC, luz, gas, comunicaciones).