RTF - Continental Tyre Group AG

INFORMACIÓN CORPORATIVA – NEUMÁTICOS DE CAMIÓN
(Parte de la división de vehículos comerciales, Continental AG)
Oficinas
Sede
Global
Oficina Local Continental
Continental AG
Vahrenwalder Strasse 9
D-30165 Hanover
Alemania
Tel.: +49 (0)511-938-01
Fax: +49 (0)511-938-81770
www.conti-online.com
www.conti-truck-tires.com
Continental Tires España, S.L.
Avda. de Castilla, 1
Edificio 1, Planta 2ª
E-28830 San Fernando de Henares
(Madrid)
Tlf.:
0034 91 660 36 00
Fax: 0034 91 675 38 22
www.conti-truck-tires.com
También dispone de oficinas, fábricas de producción/montaje y
facilidades técnicas ubicadas en todo el mundo.
Contactos
Claves
Sede Global Continental, Neumáticos para Vehículos Comerciales
Dr. Hans-Joachim Nikolin, Consejero Delgado,
responsable de la Division Neumáticos para Vehículos Comerciales
Herbert Mensching, Director de Marketing y Ventas,
Neumáticos para Vehículos Comerciales
Dr. Michael Korpiun, Director de Marketing,
Neumáticos para Vehículos Comerciales
Udo Brandes, Director de Comunicación,
Neumáticos para Vehículos Comerciales
Oficina Local: Continental Tires España, S.L.U.
Gabriel Leal,
Director General, Continental Neumáticos España y Portugal Ismael Rubio,
Director de Ventas de la División de Neumáticos para Vehículos Comerciales
Frank Deuter,
Responsable de Marketing de la División de Neumáticos para Vehículos
Comerciales
Contacto de
prensa local:
Constituida
Ingresos
Empleados
Intro Ibérica Consultores
Mayte Salvador/ Clotilde Betermier
C/ Velázquez 41,7ºC
28001 Madrid
Tel. 91 435 12 86
Fax 91 576 80 87
E-mail: [email protected]
1871, Hannover, Alemania
Ventas Continental Corporation: €14.9 mil millones, 2006
85.224 en 2006
Resumen de Continental Corporation
Continental Corporation desarrolla, fabrica y vende neumáticos, además de componentes
mecánicos y electrónicos, principalmente para la industria automovilística. Con alrededor de
80,000 empleados la empresa dispone de más de 100 plantas de fabricación en 27 países,
I&D y instalaciones de pruebas, además de numerosos cooperaciones en todo el mundo.
La empresa comprende tres áreas de negocio principales: Continental Sistemas para el
Automóvil, ContiTech y Continental Neumáticos. Continental Sistemas para el Automóvil
consiste en Continental Teves y Continental Temic, que producen sistemas de frenos y
componentes de chasis, mientras que ContiTech desarrolla una amplia variedad de
productos técnicos de caucho. Las actividades de Continental Neumáticos abarcan tanto la
división de neumáticos de turismo como la división de neumáticos para vehículos
comerciales.
Continental Neumáticos de Camión, Europa
La División de Neumáticos para Vehículos Comerciales fabrica y distribuye neumáticos para
camiones pesados y ligeros, autobuses, autocares y vehículos industriales. También opera el
Servicio de Asistencia en Carretera para Camiones, considerado como el servicio número
uno en Europa desde 1978. Cuanto al volumen del negocio, el segmento de negocio
principal dentro de la división de Neumáticos para Vehículos Comerciales es el de
Neumáticos de Camión.
En Europa, existen cuatro marcas de Neumáticos del Grupo: Continental, Uniroyal, Semperit
y Barum. A nivel de neumáticos recauchutados están las marcas ContiTread y Contire.
Continental Neumáticos de Camión es el líder del mercado europeo en la fabricación de
neumáticos de invierno
Ventas y Producción
En el 2005, Continental Neumáticos de Camión fabricó 6,7 millones de neumáticos de
camión en total. La empresa cuenta con sucursales en muchos países de Europa del Este y
del Oeste y funciona a través de importadores exclusivos en los Países Bajos, Grecia y
Turquía. La división de neumáticos para vehículos industriales se encuentra en una posición
líder en Europa Central y está creciendo a un ritmo constante en Europa del Este. Con
Primeros Equipos (OE), Continental suministra sus productos a todos los principales
fabricantes de vehículos y es un suministrador importante a fabricantes de remolques. Sin
embargo, la mayoría de sus ventas proceden del negocio de reemplazo.
Continental Neumáticos de Camión Europa hace hincapié en la eficacia en lo que se refiere
a la entrega y disponibilidad de sus neumáticos. Sus neumáticos se fabrican en tres plantas
de producción; Stoecken en Alemania; Otrokovice en la República Checa y Puchov en
Eslovaquia. También cuenta con dos centros de distribución en Alemania.
Los neumáticos que más se vende en Continental es el neumático de llanta 22.5” para
camiones pesados. Estos neumáticos se diseñan individualmente para aplicaciones
específicas, de las cuales resalta el tráfico regional, lo cual representa la mayoría de las
ventas de neumáticos de camión en Europa, seguidos por los neumáticos de construcción y
los neumáticos de larga distancia. Los neumáticos de invierno y los de tráfico urbano
comparten el mercado restante.
Productos de neumáticos y nomenclatura
Continental Neumáticos de Camión Europa dispone de uno de los métodos de clasificación
de sus neumáticos comerciales más concisos de la industria ya que los clasifica según el
uso/tonelaje del vehículo, la posición de los ejes y el entorno en el que operan. La aplicación
del cliente determina literalmente el nombre del producto.
Uso/Tonelaje del Vehículo
Camión pesado
Camión ligero
Posición de los ejes
S
D
T
Eje delantero
Eje de tracción
Trailer
Aplicación
L
R
W
U
C
O
Larga distancia
Tráfico regional
Invierno
Tráfico Urbano
Construcción
Obra
Por lo tanto, la especificación HSR es el neumático adecuado para los camiones pesados
con ejes delanteros de tráfico regional.
A continuación hay un resumen de las condiciones operacionales para las cuales cada
neumático ha sido optimizado:
L – Larga
distancia
Neumáticos para minimizar el consumo de carburante en autopistas, ofreciendo
alto kilometraje y confort con un reducido gasto de carburante.
R – Tráfico
regional
Para transportes de media a larga distancia, estos neumáticos son
excepcionalmente duraderos, ofreciendo una óptima adherencia
y alto
kilometraje.
Los neumáticos de invierno ofrecen mayor control en condiciones de nieve, o en
carreteras frías o mojadas, prometiendo una respuesta de control de dirección
precisa, frenado fiable y mayor tracción. Los neumáticos de invierno se utilizan en
ejes delanteros o de tracción.
W – Invierno
U – Tráfico
urbano
CConstrucción
O – Obra
Estos neumáticos duraderos de alto kilometraje ofrecen una excelente adherencia
con las superficies laterales reforzadas para resistir roces contra bordillos o
similares, reuniendo las cualidades necesarias para los autobuses de ciudad.
También ofrecen una generosa profundidad de dibujo ideal para el recauchutado
de los neumáticos.
Normalmente un neumático de construcción gasta el 80% de su vida útil en
carretera y lo restante en el lugar de construcción. Estos neumáticos ofrecen una
buena combinación entre alto kilometraje y durabilidad para todo terreno. El
recauchutado también es una opción válida tras el desgaste del neumático nuevo.
Neumáticos excepcionalmente robustos con muy buena adherencia para su uso en
todos los terrenos.
Además del nombre del fabricante y la aplicación / descripción de los neumáticos, otra
información general y no relacionado con el fabricante aparece en el flanco del neumático e
indica el tipo de neumático, el tamaño de la llanta, el índice de carga y el índice de velocidad
y otra información por ejemplo, si el neumático es adecuado para el recauchutado. Aparte de
la aplicación del neumático es la dimensión, por ejemplo,
315/80 R 22.5.