08_panel__def_A1.pdf

El Consorcio de Alta Velocidad en el que
participan el Gobierno de Navarra y los
ayuntamientos afectados de Pamplona, Zizur
Mayor y Cendea de Cizur pagaría la línea de
alta velocidad a su paso por la Cuenca, la nueva
estación del TAV en Etxabakoitz,la urbanización
anexa, su gestión e indemnizaciones (en total
más de 500 millones de euros) a cambio de
los terrenos de RENFE que se liberarían al
desaparecer la actual estación y la línea del
bucle ferroviario existente. Terrenos que serían
recalificados para poder construir en ellos.
Nafar gobernuak eta AHTk kaltetutako
Iruña, Zizur Nagusia eta Zizurreko Zendeak
osatzen duten Partzuergoak Iruñerriko abiadura
handiko trenbidea, Etxabakoizko geltoki berria,
inguruko urbanizazioa, haren kudeaketa eta
kalteordainak (osotara 500 milioi € baino
gehiago) ordainduko lituzke. Hau guztia
finanziatzeko, egungo geltokia eta trenbidearen
bihurgunea desagertzean hutsik geldituko
liratekeen RENFEren orubeez baliatuko ziren.
Lur sail hauek birkalifikatuko lituzkete bertan
eraiki ahal izateko.
Bestaldetik, AHT geltokiaren inguruan
honako gune hauek eraiki nahi dituzte: 7.875
etxebizitza izanen lituzkeen bizitegia;
merkataritza eta aisialdiarena (enpresa parkea,
erakustazoka, hotelak eta bestelako zerbitzuak);
kirolgunea eta industria-teknologiarena
(biomedikuntza eta bioteknologiarekin lotuta).
Egungo geltokia eta trenbidearen bihurgunearen
eremuan 1.125 etxebizitza gehiago aurreikusita
daude. Osotara 9.000 etxebizitza berri egin
nahi dituzte Iruñerrian, gaur egun 20.000
etxebizitza inguru hutsik daudela jakin arren.
Laburbilduz, argi ta garbi espekulazio
kasu berri baten aurrean gaude: landa edo
industria eremuak birkalifikatu nahi dituzte
eraiki ahal izateko. Gauzak horrela, geltoki
berria eta abiadura handiko trenbidea
ordaintzeaz gain, lur eremu horien jabe diren
eraikuntza enpresak eta sustatzaileak
aberastuko lirateke.
Por otra parte, se pretende construir en
torno a la estación del TAV una zona residencial
(con una previsión de 7.875 viviendas),
comercial y de ocio (está pensado un parque
empresarial, una feria de muestras y una zona
de hoteles y servicios), deportiva e industrialtecnológica (empresas relacionadas con la
biomedicina y la biotecnología). Y en la zona
de la actual estación y del bucle ferroviario
están planeadas 1.125 viviendas más. Un total
de 9.000 nuevas viviendas cuando en la
cuenca se calcula que hay unas 20.000 sin
habitar.
En definitiva, nos encontramos ante un
nuevo pelotazo urbanístico en el que los
terrenos se recalifican de rústicos o industriales
a urbanizables para pagar la nueva estación y
la línea de alta velocidad, y para enriquecer a
promotoras y constructoras propietarias de una
gran parte de los suelos.
Trenbidearen bihurgunearen
deuseztatzea
Eliminación bucle ferroviario
Sanduzelai
Gaurko geltokia
Estación actual
AHTren trazaketa
Trazado del TAV
Etxabakoitz
AHT geltokia
Estación TAV