Subido por Andres Benitez

SEMANA II FICHA ELEMENTOS DE MÁQUINAS II

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ASIGNATURA: ELEMENTOS DE MÁQUINAS II
EJERCICIO: SEMANA 2
NOMBRE DEL PROFESOR: Ing. Ruben Paredes
NOMBRE DEL ESTUDIANTE: Idalgo Andres Benitez Duarte
Realiza aquí lo solicitado en la ficha de ejercicio.
Engranajes Cilíndricos de Dientes Helicoidales Engranajes Cilíndricos de Dientes Rectos
Comparativa entre Engranajes
Características
Ventajas
Desventajas
Características:
Ventajas:
Desventajas:
Los dientes son rectos y paralelos al eje del engranaje.
El contacto entre los dientes es repentino y se produce de manera simultánea a lo largo de toda la
anchura del diente.
Generan más ruido y vibraciones debido a la naturaleza del contacto repentino.
Su diseño simple los hace más fáciles y económicos de fabricar.
Adecuados para aplicaciones de baja a moderada velocidad y carga.
Generalmente tienen una alta eficiencia mecánica debido a menores pérdidas por fricción.
Simplicidad en el diseño y la fabricación.
Costos de producción más bajos.
Alta eficiencia en condiciones adecuadas.
Mayor ruido y vibraciones.
Menor capacidad para manejar cargas y velocidades altas en comparación con engranajes
helicoidales.
Los dientes están inclinados con respecto al eje del engranaje, formando una hélice.
El contacto entre los dientes es gradual, comenzando en un punto y extendiéndose a lo largo del
diente.
Generan menos ruido y vibraciones debido al contacto gradual y continuo.
La fabricación es más compleja y costosa debido a la geometría helicoidal.
Pueden manejar mayores cargas y velocidades gracias a la mayor superficie de contacto entre
dientes.
Ligeramente menos eficientes que los engranajes de dientes rectos debido a mayores pérdidas por
fricción axial.
Operación más silenciosa y suave.
Mayor capacidad para manejar cargas y velocidades más altas.
Mejor distribución de la carga entre los dientes.
Costos de fabricación más elevados.
Requieren soportes axiales debido a las fuerzas axiales generadas por los dientes inclinados.
Menor eficiencia relativa debido a las pérdidas por fricción axial.
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