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NC Escalera2.60 -11469-HAUG

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NOTA DE CÁLCULO
HAUG S.A
11469 – P2110 CHINALCO TOROMOCHO
05 DE ABRIL DE 2019
CLIENTE: HAUG S.A.
PROYECTO: 11469 – P2110 CHINALCO TOROMOCHO
ESCALERA ZANCA H = 2.60m PARA ACCESO A CONTENEDOR
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PROYECTO: 11469 – P2110 CHINALCO TOROMOCHO
INDICE DE CONTENIDOS
1.
GENERALIDADES
04
2.
BASES DE CÁLCULO
05
2.1. Características técnicas de los materiales
05
2.2. Características técnicas de la escalera zanca
10
2.3. Normas de diseño
10
2.4. Descripción de la solución adoptada
11
2.5. Acciones previstas para el cálculo
12
CÁLCULOS
14
3.1. Geometría
14
3.2. Aplicación de cargas
15
3.3. Deformacion Dy (mm) – ELS
17
3.4. Ratios de diseño (%) - EU
17
3.5. Axil en verticales (KN) - ELS
18
3.6. Reacciones en la base (KN) - ELS
18
4.
CONCLUSIONES DE DISEÑO
19
5.
CERTIFICADOS
20
3.
3
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1. GENERALIDADES
La presente nota de cálculo tiene como objetivo describir las características técnicas del andamio
mostrado en los planos adjuntos y bajo las hipótesis que se detallan en los siguientes párrafos,
presentar el cálculo de la estructura y las comprobaciones de los elementos que están expuestos a
una mayor solicitud de carga.
El sistema empleado para el montaje del andamio a estudiar es el siguiente:
Sistema Multidireccional Allround de Layher
Es un sistema modular con tres componentes básicos (verticales, horizontales y diagonales),
fabricados en acero galvanizado. Su alta capacidad mecánica y técnica se basa en su conexión rígida,
la cual se logra mediante rosetas o discos de 8 posiciones, espaciados a intervalos de 0,5 m, soldados
a los verticales donde las horizontales y las diagonales se conectan con anclajes con cuña, sin grapas.
Las posibilidades de los verticales,
horizontales y diagonales, ayudan al andamio Allround a
adaptarse a cualquier edificio y estructura, y a cualquier capacidad requerida de carga, con su
correspondiente justificación técnica. Este sistema de conexión, proporciona al mismo tiempo
rapidez de montaje y seguridad para trabajar en el andamio.
Este sistema está homologado en su país de fabricación, Alemania y certificado en España por
AENOR. Además posee certificado de calidad ISO-9001.
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2. BASES DE CÁLCULO:
2.1. Características técnicas de los materiales
La materia prima de todos los elementos que forman el andamio Allround se corresponde
con acero S235 según EN 10025-2, con un límite elástico de 240 N/mm². En la fabricación de
los elementos estructurales, como verticales y horizontales, se emplea acero S235JRH según
EN 10219, con el que se consigue un límite elástico incrementado de 320 N/mm².

Límite elástico: 2400 kg/cm2 (Acero S235)

Límite elástico: 3200 kg/cm2 (Acero mejorado S235JRH)
Factor de Seguridad:
Las cargas admisibles (f y,d) que se muestran en las tablas del catálogo, vienen afectadas con
dos factores de seguridad:
-
Factor de minoración de la capacidad del acero: γM = 1,10
-
Factor de mayoración de la carga aplicada: γF = 1,50
Para determinar la resistencia característica de una pieza (f y,k); es decir, sin factores de
seguridad, debemos tomar los valores del catálogo (cargas admisibles f y,d) y aplicar los
factores de seguridad:
f y,d = f y,k / (γM * γF) = f y,k / (1,10*1,50) = f y,k /1,65.
Es decir, las tablas que llegan al cliente tienen un factor de seguridad global de 1,65 respecto
de la resistencia característica de la pieza.

La normativa europea utiliza métodos de cálculo que involucran tanto factores de
mayoración de la carga (1,50), como factores de minoración de la resistencia (1,10),
siendo el coeficiente de seguridad global un valor que depende de los factores
parciales de mayoración y minoración mencionados.

5
La normativa utilizada es el Eurocódigo 3 “Proyectos de Estructuras de Acero”.
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ELEMENTOS ALLROUND
Verticales:
Son los elementos verticales o puntales del andamio. Están formados por tubo de 48,30 mm
de diámetro exterior y espesor de 3,20 mm, con coronas de atado o arriostramiento cada 50
cm.
Tubo
 48,30 x 3,20 mm
A = 4,53 cm2
Carga máxima admisible en axil de compresión en el vertical:
Como valor general, se pueden considerar 40 kN para todo vertical arriostrado cada dos
metros de altura, aunque este valor es superable según modulación empleada y situación
relativa del elemento.
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Horizontales y diagonales:
Son los elementos que arriostran a los verticales. Están formadas por tubo de diámetro
exterior de 48,30 mm y espesor 3,20 mm para horizontales y 2,30 mm para diagonales, con
dos cabezas de fijación en los extremos.
Tubo:
 48,30 mm × 3,20 mm (horizontales)
 48,30 mm × 2,30 mm (diagonales)
A = 4,53 cm2
-
Horizontales:
Capacidad de carga distribuida y puntual de los horizontales, dependiendo de su longitud estándar de Layher
(0.73, 1.09, 1.57, 2.07, 2.57, 3.07m).
-
Diagonales:
Capacidad de carga a tracción y a compresión de los diagonales, dependiendo de su longitud estándar.
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Vigas puente:
Sustentan las plataformas de trabajo, transmitiendo la carga a los verticales. Son vigas
normalizadas, completamente metálicas y de sección compuesta. Trabajan a flexión simple,
teniendo su apoyo en los verticales (Viga simplemente apoyada en sus extremos).
Capacidad de carga distribuida y puntual de las vigas puente, dependiendo de su longitud estándar de Layher.
Plataformas de trabajo de acero:
Constituyen la superficie de uso o tránsito, cargando directamente sobre las vigas puente o
sobre barras horizontales. Son plataformas normalizadas, completamente metálicas y
antideslizantes, formadas por chapa perforada de 1,5 mm. de espesor, plegadas
perimetralmente, formando el bastidor.
Capacidad de carga máxima de las plataformas de acero según su longitud. Por ejemplo, las plataformas de
acero de 2.57 pueden soportar hasta 450 kg/m2.
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Grapas y accesorios:
Es el elemento auxiliar de unión, formado por un núcleo central con dos camas en media caña
y dos palas de amarre, que se fijan por presión, mediante tornillos. Las grapas trabajan
conectando 2 tubos, por lo tanto, va a existir siempre una fuerza de deslizamiento que va a
limitar el uso de la grapa. Cada tipo de grapa tiene una carga máxima al deslizamiento, por
ejemplo, en el caso de la grapa ortogonal, soporta hasta 910 kg al deslizamiento.
Bases regulables:
Capacidad de carga de las bases regulables de 0.60, dependiendo de la carga horizontal que recibe el
andamio y la regulación del husillo
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2.2. Características técnicas de la escalera zanca
La tipología constructiva consiste en sendas vigas zancas apoyadas en estructura Allround®
que sirven de elementos de apoyo para plataformas estándar de acero con lo que se forman
los peldaños directamente. Según la capacidad de carga de las vigas zancas podemos
disponer de escaleras para distintas funciones:

Escalera zanca200: Escalera auxiliar de obra.

Escalera zanca500: Escalera de emergencia.

Escalera zanca750: Escalera para espacios públicos.
En promedio una escalera zanca soporta una sobrecarga máxima de 500 kg/m2.
2.3. Normas de diseño:
La norma utilizada es la N.T.E.E090 la cual se basa en la norma AISC según el método LRFD para
el diseño de estructuras de acero.
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2.4. Descripción de la solución adoptada:
La estructura es un escalera zanca de 2.60 metros de altura y 4.75 metros de longitud, con un
ancho de 1.09 metros para acceso al segundo nivel de un contenedor. Las especificaciones
técnicas descritas en el ítem 2.2 garantizan la funcionalidad de la escalera tipo zanca. Adicional
a ello, realizamos un modelo 3D y una evaluación de las cargas predominantes sobre toda la
escalera.
Elevación
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2.5. Acciones previstas en el cálculo
En el cálculo se analizará las cargas que se presentan en los puntos de empotramiento. Las
acciones a tener en cuenta en los cálculos son las siguientes:
Sobrecarga de uso:
-
Para la sobrecarga de uso se considera un valor de 100 kg/m2.
Cargas permanentes:
-
Para las cargas permanentes se considera el peso de las plataformas: 25 kg/m2.
Cargas de nieve:
-
Para las cargas de nieve se toma como referencia el valor mencionado en la N.T.E.E020
(ítem 11.2): 40kg/m2 = 0.40 kN/m2.
Cargas de viento:
-
Viento: 145Km/h.
Pv = 0.41 KN/m2.
Sismo:
Los andamios no se verifican para cargas sísmicas ya que se trata de cargas eventuales, las que
combinadas con estructuras de carácter temporal como los andamios, se traducen en cargas
de baja magnitud.
La Norma Técnica Peruana 400.34 no considera la carga de sismo como una carga actuante
sobre el andamio. Además recomienda, en el artículo 5.9.9, que una persona competente
inspeccione los andamios inmediatamente después de un sismo, para verificar la funcionalidad
del andamio.
Peso propio del andamio:
-
12
El peso propio de la escalera lo considera el programa de cálculo.
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Combinaciones de carga:
-
Combinaciones en estado último (EU):
1.2CP + 1.2Pp + 1.6SU + 0.50S.
1.2CP + 1.2Pp +0.5SU + 1.30W + 0.50S
-
Combinaciones en estado límite de servicio (ELS):
1.0CP + 1.0Pp + 1.0SU + 1.0S
1.0CP + 1.0Pp + 1.0SU + 1.0W + 1.0S
Donde:
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CP:
Carga plataformas
Pp:
Peso propio de estructura
SU:
Sobrecarga de Uso
S:
Carga de nieve
W:
Carga de viento
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3. CÁLCULOS:
3.1. Geometría
Vista 3D
Vista lateral
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3.2. Aplicación de cargas
Cargas permanetes (KN/m)
Carga permanente = 0.25kN/m2*1.09m*0.5 = 0.14Kn/m
Sobrecarga (KN/m)
Sobrecarga = 1.00kN/m2*1.09m*0.5 = 0.55Kn/m
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Carga de nieve (KN/m)
Carga de nieve = 0.40kN/m2*1.09m*0.5 = 0.22Kn/m
Carga de viento (KN/m)
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3.3. Deformación Dy (mm) – ELS
Deformación vertical máxima en el centro de tramo de escalera:
3.4. Ratios de diseño (%) – (EU)
Ratio de diseño correspondiente a la envolvente.
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3.5. Axil en vertical (mm) – ELS
3.6. Reacciones en la base (KN) – ELS
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4. CONCLUSIONES DE DISEÑO:
Los esfuerzos de los elementos según los cálculos mostrados, no deben superar los valores
permisibles. Para los pernos de anclaje los valores permisibles son:
-
Ratio de diseño:
26 % < 100 % OK
-
Deformaciones:
Deformación máxima vertical = 5.7mm
-
Carga axial máxima sobre vertical:
3.10 kN < 40.0 kN OK
Con lo cual:
Los valores se encuentran dentro de los admisibles para las combinaciones de carga que se han
estudiado.
Aviso:
Este estudio se realiza dentro del ámbito de la Oficina Técnica de Layher Perú S.A.C., con el
criterio de responder a las necesidades del cliente, por lo que se ciñen a la información que
aquel facilita. La aplicación práctica en las tareas de montaje y desmontaje se realizará bajo la
supervisión y medios que el cliente estime oportunos para el cumplimiento de la Normativa de
Seguridad vigente.
El presente estudio asegura el correcto funcionamiento de la estructura en las condiciones aquí
descritas de diseño del andamio y cargas aplicadas. Este estudio se pone en conocimiento ante
la Dirección Facultativa de la obra, quien decidirá según su criterio sobre la validez del mismo.
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5. CERTIFICADOS:
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