1 Motores A Combustión Sus Ventajas y Desventajas Mariño Hernandez Jesus Eduardo Ramos Licea Erick Roberto 1AVP-LOGICA Ursino Cervantes Vázquez 02 de diciembre de 2022 2 Introducción El motor, tal como lo conocemos hoy, fue desarrollado por el alemán Nikolaus Otto, quien en 1886 patentó el diseño de un motor de combustión interna a cuatro tiempos, basado en los estudios del inventor francés Alphonse Beau de Rochas de 1862, que a su vez se basó en el modelo de combustión interna de Barsanti y Matteucci La invención se puede remontar a dos italianos: el padre Eugenio Barsanti, un sacerdote escolapio, y Felice Matteucci, ingeniero hidráulico y mecánico, que ya en 1853 detallaron documentos de operación, construcción y patentes pendientes en varios países europeos como Gran Bretaña, Francia, Italia y Alemania. Los primeros prototipos carecían de la fase de compresión; es decir, la fase de succión terminaba prematuramente con el cierre de la válvula de admisión antes de que el pistón llegase a la mitad, lo que provocaba que la chispa que generaba la combustión que empuja la carrera del pistón fuese débil. Como consecuencia, el funcionamiento de estos primeros motores era deficiente. Fue la fase de compresión la que dio una eficiencia significativa al motor de combustión interna, que lograría el reemplazo definitivo de los motores a vapor e impulsaría el desarrollo de los automóviles, ya que lograba desarrollar una potencia igual o mayor en dimensiones considerablemente mucho más reducidas. Las primeras aplicaciones prácticas de los motores de combustión interna fueron los motores fuera de borda. Esto fue debido a que el principal impedimento para la aplicación práctica del motor de combustión interna en vehículos terrestres era el hecho de que, a diferencia de la máquina de vapor, no podía comenzar desde parado. Los motores marinos no sufren este problema, ya que las hélices están libres de un momento de inercia significativo. 3 Desarrollo de Argumentos Ventajas Las ventajas de tener un auto a gasolina son varias, entre ellas encontramos; una potencia que permite subir revoluciones. Motores silenciosos, más sencillos lo que ayuda a reducir las averías. Dentro de las desventajas hallamos; una fuente de energía más cara por kilómetros. Consumo más alto a comparación del diésel. – Motores más silenciosos. – Potencia del vehículo al subir revoluciones. – Motor más sencillo por lo que se reducen las averías. – Emisiones de NOx y partículas muy controladas en coches modernos. Desventajas En cuanto a las desventajas es importante también conocerlas para que de esta forma puedas decidir cuál va a ser tu mejor inversión: Consumo Una fuerte desventaja de tener un motor a gasolina en automóviles pesados y grandes es que aumentará su consumo tanto como los utilices. Combustible La gasolina tiene sus desventajas la principal es que es altamente inflamable, por lo que es importante ser cuidadoso de no tener fugas o sistemas que estén dañados que interactúen entre sí de forma negativa Costo de combustible Sin duda uno de los gastos que más afectan las finanzas a la hora de contar con un carro es el combustible, todo depende de las variables como: trancones diarios, el clima, los hábitos de manejo del conductor, si utiliza mucho el auto o no. Gastos por reparaciones Algunos accesorios como la correa de distribución, los filtros incluso el cambio de aceite, que sirven para dar mayor fuerza al motor podrían dañarse y el costo de su reparación normalmente es costoso. Medio Ambiente Sabemos que la tecnología de los tipos de los carburantes ha mejorado a través de los tiempos, no evitan que se liberen gases que son nocivos para nuestro medio ambiente. 4 Conclusión Como desventajas podríamos destacar que el precio de la bencina es más elevado y el hecho de ser menos recomendable que el gasoil para realizar muchos viajes al año. El consumo también es mayor especialmente en trayectos largos de carretera. Otros contras a remarcar es que el valor de los coches de este combustible es menor en el mercado de segunda mano y suelen requerir sobrealimentación para tener un buen empuje a medio régimen. Ahora que ya conoces los pros y contras, la decisión está en tu mano. Como ves, la elección dependerá básicamente del uso que quieras darle a tu vehículo. Una vez lo tengas claro solo te quedará valorar las diferentes alternativas, en las que ya entran en juego los coches híbridos y eléctricos.
