PPDU-de-Morelia-Zona-Poniente difusion (1)

Susceptibilidad de inundaciones
Recarga de acuífero
El H. Ayuntamiento agradece a CONURBA por su participación honorífica para la elaboración de este proyecto.
Condicionantes Territoriales
En la mancha urbana de la Zona Poniente de Morelia prevalecen en general los usos urbanos con algunos usos todavía
rurales los cuales no son compatibles en el proceso de trasformación de suelo rural a urbano. La cota de los 2,200 m.s.n.m del
cerro del Quinceo señala el límite del futuro crecimiento de la mancha urbana. La zona urbana presenta discontinuidad en las
colonias Río Florido, Ignacio Allende y La Palma, en los terrenos que originó el ejido de San Isidro Itzícuaro; mientras tanto, la
vivienda de interés social se consolida más al oriente al encontrar el trazo del gasoducto de Pemex, en la zona conocida como
Las Garzas, en donde confluyen varios desarrolladores de vivienda desde hace aproximadamente 10 años.
Uso actual del suelo y vegetación
La autorización del proyecto de vialidad y lotificación, emitida por parte de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio
Ambiente de Morelia, indicará explícitamente que el porcentaje que no se urbaniza permanecerá como “No urbanizable”, sin
que implique que se considere como superficie de donación, no obstante que una parte de ella sí podrá ser considerada y
cuantificada como Área Verde. Asimismo, el cálculo de las donaciones según el Código de Desarrollo Urbano del Estado de
Michoacán de Ocampo (CDUEMO) se realizará considerando el área total correspondiente al área que se urbaniza producto
del CUR. Las donaciones deberán constituirse en el área urbanizable del polígono de referencia, según los criterios generales
del Municipio de Morelia.
La instrumentación del coeficiente de urbanización conlleva a utilizar escalas mayores para el tamaño de los polígonos de
gestión, de forma tal que mediante la planeación conjunta de proyectos se logren concertar las áreas no urbanizables, las
vialidades y se acuerden las obras de infraestructura necesarias de común acuerdo entre los propietarios aledaños a los
predios.
Para los casos de aplicación en donde a un predio le correspondan varios valores del CUR:
Municipio de
Morelia
Dictamen de vulnerabilidad y riesgo. Es el documento oficial que expide la autoridad municipal encargada de
la protección civil, para emitir en su caso las recomendaciones, condicionantes y restricciones que procedan, para un determinado aprovechamiento en un predio urbano, suburbano o rural, con base en el Atlas de Riesgos correspondiente al Municipio
de Morelia. La autoridad municipal podrá, si así lo considera procedente para resolver algún caso particular de relevancia,
solicitar el apoyo a la Dirección de Protección Civil del Gobierno del Estado.
Este dictamen se expide para el caso de predios inmersos en zonas, sitios o trayectorias de peligros naturales como son
peligros por: deslizamientos de taludes, inundación, fallas o fracturas geológicas; peligros antropogénicos como son: poliductos, líneas de transmisión, gasolineras o gaseras, entre otros. Se deberán considerar para la viabilidad de proyectos de
inversión en materia de desarrollo urbano, las restricciones o derechos correspondientes que señalen las dependencias
competentes, así como las medidas necesarias para la procedencia de intervención, mediante las obras de infraestructura que
mitiguen los riesgos asociados a los proyectos. Los estudios y los proyectos de mitigación ratifican o eliminan la existencia de
zonas de riesgo.
A) Se obtendrá la superficie urbanizable del predio aplicando los valores del CUR de los polígonos involucrados.
B) Se sumarán las áreas urbanizables resultantes.
C) La sumatoria de ellos corresponderá a la superficie total urbanizable y a su vez el valor del CUR aplicable al polígono
total del caso.
Susceptibilidad de riesgos territoriales
Municipio de
Morelia
<
<
<
<
<
A
Un PMI contendrá, entre otras, las siguientes obras de infraestructura:
A
AA A
<<
A
<
Implican la existencia de un nivel de planeación inferior a los Programas de Desarrollo Urbano (PDUs), con la planeación, los
estudios, los anteproyectos y las obras de infraestructura que se necesitan para el desarrollo de una zona determinada de la
ciudad y su correspondiente porcentaje de participación a cada predio como derechos de obras de infraestructura (DOI), sin
el grado de detalle de proyecto ejecutivo. Una zona de la ciudad con mayores impactos urbanos y ambientales implica que los
PMI consideren mayor cantidad de obras de infraestructura y por consiguiente, sean más costosos los DOI. El desarrollo de
una zona estaría condicionado por el acuerdo y disposición de los propietarios y desarrolladores para la introducción de obras
y el correspondiente pago por DOI, con los gobiernos, en diferentes horizontes de planeación, conviniendo la aportación de
cada uno de ellos y la forma de financiarlas.
AA
<
<
<
El cálculo de las densidades habitacionales se establecerá considerando el área total del predio antes de aplicar el CUR, con
la finalidad de obtener una mayor intensificación del uso del suelo urbano.
Planes Maestros de Infraestructura (PMI)
Vialidades: accesos, vialidades regionales y primarias, pasos a desnivel.
<
A
Agua potable: pozos de extracción, líneas de conducción, tanques de regulación, cárcamos de bombeo, plantas
potabilizadoras.
Drenaje sanitario: plantas de tratamiento de aguas residuales, colectores.
<
A
Urbano
Agropecuario
Habitacional
Habitacional mixto comercial,
servicios y equipamiento
Industria
Áreas verdes
Infraestructura
Comercio y servicios
Vivienda rural
Agricultura de temporal
Vegetación
Drenaje pluvial: drenes, colectores, drenajes profundos.
Agricultura de riego
Equipamiento
Agricultura de temporal
Electrificación: subestaciones eléctricas, alimentadores, líneas de alta tensión.
Banco de arena
Otras: las que sean necesarias, de acuerdo a las necesidades de la Zona Poniente.
Bosque de encino-pino
Bosque de encino-pino
con vegetación secundaria
Matorral
Pastizal
Análisis de pendientes topográficas
El presente Programa Parcial de Desarrollo Urbano determina las áreas de aplicación y la necesidad de elaboración de los
Planes Maestros de Infraestructura.
Abasto de agua potable
Municipio de
Morelia
Implica que se garantice el abasto de agua a través de la adquisición de derechos de agua nacionales y el suministro de las
fuentes de abastecimiento.
5.
Otros instrumentos de planeación. Son los instrumentos de planeación que se derivan de las leyes en la materia,
con los que se estudiará a detalle cada zona de la ciudad y que se considera en la elaboración y formulación del
presente Programa Parcial, tales como los Programas de ordenamiento ecológico territorial.
Estrategia De Densificación Habitacional
Como Política Pública Nacional, se impulsa la necesidad de densificación habitacional, con la finalidad de optimizar el aprovechamiento del suelo, de la infraestructura y de los servicios públicos municipales, intensificando el uso del suelo urbanizado,
para evitar el deterioro y sustitución de zonas habitacionales, promoviendo la inversión de particulares y desarrolladores
inmobiliarios, en la obtención de una mejor renta del suelo urbanizado.
Una de las principales limitantes para instrumentar un Programa de Densificación de la ciudad es la disponibilidad de servicios
y cobertura de la red de agua potable y drenaje sanitario; específicamente, el abasto de agua potable constituye la principal
limitante. Para su implementación en el presente Programa, aplican las determinaciones del PDUCPM 2010.
Zonificación Secundaria
Se refiere a la organización de las zonas definidas por usos predominantes y los usos, destinos y aprovechamientos específicos, o la utilización particular del suelo que son compatibles y condicionados en las distintas zonas del área objeto de ordenación y regulación, acompañadas de sus respectivas normas de control de la densidad de edificación (SEDESOL, 2000). Esta
organización considera el equilibrio y relación entre todas las funciones urbanas y de estas con la población. La Zonificación
Secundaria permite administrar el ordenamiento urbano pero requiere complementarse con las precisiones al ordenamiento
que en su oportunidad se establecerán en los programas sectoriales.
Tabla de Compatibilidad de Uso del Suelo (TCUS)
0 a 3%
3% a 5%
5% a 10%
10% a 15%
15% a 20%
Mayor a 20%
Este Programa tiene como propósito orientar y dirigir el desarrollo de la Zona Poniente hacia el futuro a partir de la situación
actual, pero buscando revertir sus tendencias negativas y maximizando sus potencialidades, en el marco de la visión de la
Ciudad de Morelia.
Es el instrumento técnico, jurídico y administrativo del Programa y es una herramienta indispensable para la administración del
ordenamiento urbano de la Zona Oriente de Morelia. Esta se complementa con una serie de normas para el ordenamiento
urbano. La TCUS está estructurada con base en la Zonificación Secundaria; por una parte, se establecen los usos genéricos
los cuales se clasifican en habitacional, hotelería, comercio y servicios, equipamiento, industria, infraestructura, vialidad,
instalaciones especiales, aprovechamiento de los recursos naturales y actividades primarias, cuyos usos específicos se
describen en el apartado 3.7.2 Usos Genéricos y Específicos del documento en extenso de las Adecuaciones al PDUCPM
2010; a estos usos les corresponde una relación de compatibilidad, compatibilidad condicionada o incompatibilidad con
respecto a los usos del suelo predominantes de la zonificación secundaria descritos dentro del apartado 3.7.1 Zona de usos
predominantes del documento en extenso de las Adecuaciones al PDUCPM 2010.
Otro de los objetivos de Programa es definir el qué, cómo, cuándo, por qué y para qué de las decisiones de política pública
para el ordenamiento territorial de la Zona Poniente de Morelia, tomando en consideración todas las variables de gestión
sustentable de las áreas naturales y del desarrollo general de la ciudad.
Además, la TCUS establece una serie de condicionantes a las cuales se sujetarán los usos del suelo que aparezcan con esta
disposición en dicha tabla. Asimismo, podrán determinarse los usos del suelo permitidos, condicionados y prohibidos, conforme a las disposiciones referidas en la compatibilidad e incompatibilidad de uso del suelo, tales como el siguiente trámite:
Nivel Normativo
Objetivo General
Nivel estratégico
Políticas de Desarrollo Urbano
Las políticas de gestión del desarrollo urbano son las políticas y objetivos rectores para el ordenamiento territorial de la Zona
Poniente de Morelia, que se derivan de las problemáticas y condicionantes detectadas para esta zona de la ciudad y que
deben ser principios rectores al momento de elaborar los instrumentos de planeación.
Licencia de uso del suelo. Es el documento oficial que expide la autoridad municipal para autorizar, en su caso con las condicionantes y restricciones que procedan, un determinado aprovechamiento sobre un predio urbano, suburbano o rural, así
como también los incrementos derivados del Sistema de Transferencia de Potencialidad. La regulación del uso del suelo es
una función de la autoridad municipal que tiene como propósito ejercer las atribuciones que la legislación urbana le otorga a
partir de la formulación de la zonificación y de la Tabla de compatibilidad de uso del suelo.
Estrategia urbana en función del ordenamiento ecológico
Para ello, se deberá considerar la procedencia de las solicitudes de usos de suelo mediante la emisión de la licencia de uso
del suelo en el resolutivo correspondiente a la compatibilidad, compatibilidad condicionada e incompatibilidad, o sea los usos
permitidos, condicionados y prohibidos, así como la definición de estos conceptos que aparecen en la Tabla de compatibilidades de uso del suelo (TCUS).
Estrategia urbana en función del desarrollo económico
Para la expedición de licencias de uso del suelo se deberán especificar los siguientes tipos de condicionantes:
Reserva territorial
Reordenamiento y consolidación de la estructura urbana
Fortalecimiento de la estructura Vial
Estrategia urbana en función del desarrollo social
Estretegia territorial
La estrategia territorial considera los siguientes elementos:
1. La definición de zonas homogéneas de planeación (entre las que destaca la actual Zona Poniente de Morelia)
para una efectiva gestión al interior de la ciudad, ya que su tamaño no permitía el estudio ni la determinación de
políticas públicas urbano ambientales al detalle que amerita la problemática; por ello, la delimitación de la Zona
Poniente de Morelia resulta del análisis de ciertas variables territoriales básicas: subcuencas y unidades de
escurrimiento, tenencia de la tierra, vocaciones del suelo y otras características específicas de la zona. En lo
territorial y los usos del suelo, el PPDUZPM modifica la estrategia territorial con modelos más profundos
establecidos en este instrumento de planeación.
Del PPDUZPM. Aquellas establecidas en cualquier apartado y de cualquier tipo del presente instrumento.
Condicionantes territoriales. Aquellas que se derivan de la ubicación de los predios dictaminados, por las características territoriales que condicionen el desarrollo urbano y que se deriven de cualquier estudio técnico municipal,
académico y de los mismos particulares.
Normatividad complementaria. Aquellas que se fundamentan en cualquier normatividad complementaria, según
los usos específicos de referencia, de las dependencias gubernamentales federales, estatales y/o municipales.
Disposiciones aplicables a los usos de compatibilidad condicionada
Estudios complementarios
En cualquier acción urbana de gran importancia por sus dimensiones, su giro o incidencia sobre el medio natural o construido,
se deberán realizar estudios previos de impacto urbano, estudios de impacto ambiental, análisis de riesgo y análisis de impacto vial, según corresponda para su adecuada integración en la zona. A partir de los mismos, la Secretaría de Desarrollo Urbano
y Medio Ambiente podrá evaluar la procedencia de los proyectos y aprovechamientos correspondientes. Principalmente se
aplicarán para los casos de centros comerciales, centrales de abasto, centrales camioneras, estaciones de servicio, parques
industriales, terminales principales de transporte urbano o desarrollos urbanos habitacionales o en condominio, así como las
obras públicas, transporte y equipamientos urbanos de trascendencia en la morfología urbana de la zona.
PELIGROS NATURALES
Peligro de deslizamiento de taludes:
Peligro de inundaciones:
Alta
Medio
Alto
PELIGROS ANTROPOGÉNICOS
Conducción y transmisión de energía:
Media
Servicios urbanos:
1 Conducto, PEMEX, subterráneo, en operación
1 Línea en postería doble (H), en operación
Inundaciones
Septiembre 2003
1 Línea en postería sencilla, en operación
A
A
< <
El análsis de las pendientes topográficas determina establecer rangos que condicionan la urbanización, conservación o
protección en la Zona Poniente.
El desarrollo de esta zona estaría condicionado por el acuerdo y disposición de los propietarios y desarrolladores para la
introducción de las obras y el correspondiente pago por DOI, con los gobiernos, en diferentes esferas de planeación, la aportación de cada uno de ellos y la forma de financiarlas.
Las zonas que resulten como no urbanizables podrán gozar de los usos del suelo establecidos en la Tabla de compatibilidad
de uso del suelo. La instrumentación del coeficiente de urbanización conlleva a utilizar escalas mayores para el tamaño de los
polígonos de gestión de no menos de 20 ha, de forma tal que se logren concertar las áreas no urbanizables y se acuerden las
obras de infraestructura necesarias; para el caso de las zonas a urbanizar, los propietarios deberán buscar relaciones asociativas con predios que no se urbanicen dentro de las poligonales de gestión del presente Programa Parcial de Desarrollo Urbano
o Plan Maestro de Infraestructura que corresponda.
Fallas y fracturas geológicas:
Gasera
Gasolinera
Fractura
Falla
Condicionantes específicas. Se enuncian condiciones particulares en la TCUS para los aprovechamientos de usos
genéricos y específicos pretendidos que contengan esta condición.
Consideraciones. Además de las condicionantes anteriormente señaladas, la TCUS establece algunas consideraciones
para su interpretación y aplicación, tales como las siguientes:
En el caso de que en el apartado 3.7.2 Usos Genéricos y Específicos del documento en extenso de las Adecuaciones al PDUCPM 2010 no se enuncien los usos pretendidos dentro de los diversos usos específicos ahí descritos,
o los de alto y bajo impacto, se procederá a resolver su procedencia mediante analogía, por parte de la autoridad
municipal encargada del desarrollo urbano.
En los casos en los cuales sobre un predio o inmueble apliquen las determinaciones de uso del suelo de una zona
y de un corredor con respecto al plano de zonificación secundaria, prevalecerá el que solicite el promovente y se
determine compatible de aprovechamiento.
Normas complementarias para el ordenamiento urbano
Niveles máximos permitidos
La estrategia del presente Programa es permitir edificaciones de mayor altura, con la intención de crecer de manera vertical y
aprovechar más la infraestructura existente, siempre y cuando el uso del suelo sea permitido o condicionado, así como la
dimensión y capacidad que el predio permita; además, en su caso, la aplicación del Coeficiente de Ocupación del Suelo (COS)
y la dotación de estacionamiento correspondiente, las cuales serán medidas que permitan desalentar el crecimiento horizontal,
que tiene mayor costo por la infraestructura a desarrollar.
Para su aplicación, las normas se describen en la Tabla de niveles máximos permitidos (TNMP) de las Adecuaciones al
PDUCPM 2010; en dicha tabla se establecen las normas con base en la superficie de los predios, la sección vial mínima de
su frente, las restricciones que tendrán las edificaciones y el coeficiente de ocupación del suelo establecido, aspectos que
varían conforme aumenta la superficie del predio y la relación frontal con la sección vial, obteniendo el número de niveles
permitidos, así como las restricciones frontales, laterales y posteriores. Para la definición de niveles se incluye en ellos a la
planta baja de un inmueble como el primer nivel.
Para la aplicación precisa de la TNMP, las restricciones frontales, laterales y posteriores, así como el número de niveles permitidos seguirán las siguientes indicaciones:
Para los predios de forma regular, que son aquellos que oscilan en la proporción de frente-fondo del terreno de 1:2 a 1:3, las
restricciones señaladas en la TNMP se harán conforme a la superficie y dimensiones del predio y a la sección vial del frente
del mismo.
Para los predios de forma irregular, que son aquellos predios de forma irregular que indistintamente pueden tener frente a una
o más vialidades y su forma presenta variables diferentes a la proporción de los predios regulares, la determinación de los
niveles máximos permitidos no seguirá las restricciones de la TNMP, sino que se sujetará a los coeficientes de ocupación del
suelo (COS) ahí referidos. En estos casos se sugiere que las áreas sin construcción se dispongan hacia las vialidades de
mayor jerarquía.
El Coeficiente de Ocupación del Suelo (COS) es la relación aritmética que resulta de la división de la superficie máxima
construible en planta baja y su proyección vertical (hacia arriba o hacia abajo), entre la superficie total de un terreno.
Tabla de niveles máximos permitidos en
Tabla de restricciones para
relación a la superficie de terreno y su sección
niveles permitidos (TRNP)
Superficie
del predio
(m2)
Hasta 120
121 a 400
401 a 600
601 a 800
801 a 1000
1001 a 1500
1501 a 2000
Más de 2001
9
3
3
4
4
4
4
4
4
Sección vial mínima (m)(1)
Hasta Hasta Hasta
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15
18
Niveles permitidos
3
3
3
3
3
4
4
5
5
4
6
7
5
7
8
5
8
9
5
8
10
5
9
14
Más
de 18
3
4
6
7
9
11
13
Libre
Niveles
Hasta 3 (2)
4
5
6
7
8
Hasta 11
Hasta 13
Más de 13
Restricciones (1)(m)
Frontal Lateral Posterior
NA
4
4
5
5
5
5
8
10
NA
NA
NA
NA
3
3
4
5
5
NA
4
4
5
5
5
5
6
6
COS (3)
0.8
0.8
0.75
0.75
0.75
0.7
0.65
0.5
0.5
(1) Restricciones en relación con su geometría y con las vialidades.
(1) La sección vial mínima será la medida que resulte al paramento vertical (2) Las Restricciónes no aplican para los tres primeros niveles.
correspondiente al alineamiento opuesto de la calle o avenida.
(3) El Coeficiente de Ocupación del Suelo (COS) aplica a predios de forma
irregular y para los tres primeros niveles en predios de forma regular.
Para el caso de predios en esquina, se podrá incrementar el coeficiente de
ocupación del suelo (COS) hasta un 20% del señalado en la Tabla (para
un COS de 0.8 la operación será 0.8x1.20=0.96).
Las restricciones frontales, laterales y posteriores permiten que las nuevas edificaciones contengan una mejor ventilación e
iluminación, particularmente los casos en donde colinden edificaciones de varios niveles (ver Tabla de restricciones para
niveles permitidos); para los casos de predios en esquina o que colindan con más de una vialidad y tengan dos o más frentes,
la determinación de esta norma se aplicará sobre la vialidad más ancha, así, la restricción frontal en la construcción se aplicará
sólo una vez en la vialidad más importante o de mayor jerarquía.
Media, de 0.4
hasta 1.8 veces
Alta, de 1.8 a
2.4 veces
Pública
Privada
Pública
Media
Privada
Pública
Superior
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Hasta 1000 m2
Mayor de 1000 m2
Telesecundaria
Tecnológico agropecuario
Básico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Básico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
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Urbano hasta 7,500 m2
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Básico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Básico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
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Urbano hasta 1,600 m2
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Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Básico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Básico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Básico hasta 240 m2
Distrital hasta 720 m2
Urbano hasta 1,600 m2
Metropolitano mayor de 1,600 m2
Centro de readaptación social
Básico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Talleres familiares hasta 100 m2
Industria pequeña hasta 500 m2
Industria mediana de bajo riesgo
Industria de riesgo
Bodegas y almacenes
Telecomunicaciones
Eléctrica
Hidráulica
Sanitaria
Regional
Enlace suburbano
Colectora
Primaria
Secundaria
Peatonal (andador)
Ciclovía
Instalaciones especiales
Puente o tunel vehícular
Puente o tunel peatonal
Helipuertos
Deshuesadero
Talleres de reparación de maquinaria
Depósitos de materiales o metales
Gasolinera tipo carretera
Gasolinera tipo urbano y carburación
Mini gasolinera
Ejercito y fuerza áerea
Crematorios
Depósito de materiales inflamables o explosivos
Aprovechamiento de áreas forestales
Plantación y cuidado de árboles para la producción de madera
Reforestación con fines de rehabilitación ambiental
Santuarios de vida silvestre
Unidades de manejo ambiental
Aserraderos
Ecoturismo
Aprovechamiento recreativo deportivo
Remolque, campismo y cabañas
Invernadero
Viveros y plantas de ornato
Aprovechamientos agropecuarios
Agrícola de temporal
Agrícola de riego
Usos pecuarios
Aprovechamiento agrosilvopastoril
Sistemas agroforestales
Cultivos agroecológicos
Huertas
Cría y explotación de ganado
Instalaciones para la apicultura
Cría y recolección de animales destinados a laboratorio
Cría de perros y su adiestramiento, aves de ornato, gatos, reptiles
Extracción de minerales metálicos
Extracción de minerales no metálicos (banco de materiales)
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O
X
t
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
O
O
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X
t
O
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O
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O
O
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X
X
X
X
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X
X
X
X
X
X
X
X
X
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X
X
X
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X
X
X
X
X
X
X
X
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O
O
X
X
X
X
X
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X
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X
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X
X
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X
X
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X
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X
O
O
O
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
O
X
O
O
O
X
X
X
C6
C7
Notas:
Condicionantes
(1) La compatibilidad de los usos genéricos se aplica a los usos específicos derivados
de estos señalados en el documento extenso de las Adecuaciones al PDUCPM
2010. Los que aparecen en la tabla son aquellos que presentan variantes o
condicionantes.
(2) Los comercios y servicios básicos de hasta 40 m2 son compatibles siempre que no
impliquen algún tipo de riesgo para la zona, no están condicionados al ancho
mínimo de vialidad ni a cumplir con cajones de estacionamiento.
(3) Se considera como superficie máxima de construcción por hectárea no acumulable,
en caso de superficies mayores, será este mismo porcentaje aplicable en cada
hectárea o fracción adicional.
C1.- Hasta 7 viv/ha sin infraestructura urbana ni subdivisiones
menores de una ha.
C2.- Desarrollos suburbanos tipo campestre y/o granja.
se permiten en otras zonas en función de la estructura urbana.
Secretaría de Desarrollo
Urbano y Medio Ambiente
Circuito Mintzita No. 470
Colonia Manantiales
CP 58188
Morelia Michoacán, México
Teléfono (443) 322-07-20
C3.- Fuera de zona urbana en localización especial determinada por
la SEGOB.
C4.- Para las zonas de protección especial y ecológica forestal, de
restauración y protección ambiental y de las áreas naturales
protegidas, se sujetará a las determinaciones de los planes de
t PERMITIDO.- Son aquellos que indistintamente pueden desarrollarse en las áreas
manejo ambiental, en caso de que existan.
o predios posibles y permitidos, conforme a los usos genéricos y específicos
establecidos con relación a los usos predominantes de la Zonificación Secundaria y
C5.- No se deberá alterar la estrategia de preservación en áreas de
sujetos a las disposiciones de la TCUS y reglamento de construcción vigente.
protección.
O CONDICIONADO.- Son aquellos que pueden desarrollarse en predios conforme a
los usos genéricos y específicos establecidos con relación a los usos predominanC6.- Sujeto a un programa de aprovechamiento sustentable.
tes de la Zonificación Secundaria, sujetos a satisfacer las condicionantes establecidas en la TCUS, independientemente de la normatividad complementaria y
C7.- Solo actividades turísticas de bajo impacto en áreas de
asociada a cada uso del suelo y las condicionantes territoriales y urbanas propias
protección.
de cada predio.
X PROHIBIDO.- Son aquellos que no pueden desarrollarse en áreas o predios y que
Desarrollo Urbano
de la Zona
Poniente de
Morelia
2012
X 12
X 15
Hasta
Hasta
C2
Programa Parcial de
9
X 12
X 12
X 18
t N/A
X 18
Mayor a
C1
NA
O
Alto
Dictamen de Vulnerabilidad y riesgos
PE PEF ANPPUAPUP PAP CA ZRPA PUE
t
Dictamen de protección al medio ambiente
Restauración y protección ambiental
Cuerpos de agua
Protección agropecuaria
Protección de usos pecuarios
Protección de usos agrícolas
Área natural protegida
Protección ecológica forestal
Industrial
I
Proteción especial
Corredor suburbano
Corredor metropolitano
Centro metropolitano
Corredor urbano
Centro urbano
Subcentro urbano
Áreas verdes (equipamiento)
Infraestructura
Equipamiento
Comercio y servicios (hasta 300 hab/ha)
Industria y servicios (hasta 300 hab/ha)
Alta densidad (301 a 500 hab/ha)
Media densidad (151 a 300 hab/ha)
Baja densidad (51 a 150 hab/ha)
Estudios
X
Centro de investigación y posgrado
Servicios multinivel
Zonas de protección
5% máximo de construcción (3)
Corredores
O
Estacionamiento
Establecimientos de sexoservicios
Básica
O Condicionantes
X
Alto
Muy alta, más
de 2.4 veces
Artes y oficios
Mixto comercial, servicios y equipamiento Industria
HSU HB HM HA HMS HMI EQ INF AV SU CU CM COU COM CSU
Baja, hasta
0.4 veces
Intensidad de uso - número de
veces sobre la superficie total
del predio
Habitacional Equipamiento mixto
infraestrucutra
No urbanizable
Parque urbano ecológico
Vialidad mínima para los usos señalados (m)
Estudio de impacto urbano
Específicos
Vivienda rural
Vivienda suburbana
Vivienda Urbana hasta a 50 viviendas
Vivienda Urbana mayor a 50 viviendas
Servicio de alojamiento hasta 20 cuartos
Servicio de alojamiento de más de 20 cuartos
Hoteles hasta 40 cuartos
Hoteles mayores a 40 cuartos
Moteles
Impacto
Hotelería y
servicios de
alojamiento
Densidad suburbana (50 hab/ha)
Usos
Habitacional
Dictamen de protección al medio ambiente. Documento mediante el cual se da a conocer, con base en el
análisis, la prevención del posible impacto ambiental significativo y potencial que generaría una obra o actividad local, así
como la forma de evitarlo o atenuarlo. Este dictamen se presenta para aquellas obras o actividades que se encuentren fuera
de la cobertura de requerimiento de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) que la Ley correspondiente exija; se establece,
que con base en el artículo 36 del Reglamento Ambiental y de Protección del Patrimonio Natural del Municipio de Morelia, la
Dirección de Protección al Ambiente de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente del municipio de Morelia (Periódico Oficial del Estado, 2012) emitirá el Dictamen correspondiente a solicitud del promovente.
Comercio y servicio
Industria mediana y de riesgo.
En los demás casos en que se señale en la TCUS la condición de análisis de impacto vial, el estudio se reducirá a un alcance
menor que contemple el entorno urbano en cuanto a los tipos de vialidades, dirección de flujos vehiculares y solución a la
integración vial del proyecto al uso pretendido. De igual forma, para los casos de usos pretendidos que en la TCUS no aparezcan con la condición de presentar estudio vial, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente determinará en su caso
presentar el estudio de impacto vial en la modalidad que considere necesaria. La evaluación correspondiente deberá ser
realizada por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente; para los casos relevantes que esta dependencia considere, podrá solicitar opinión a la dependencia de tránsito y vialidad competente que exista.
Zonas de usos
predominantes
500 m2
Pendientes topográficas mayores al 15%
Equipamientos de cultura, salud, asistencia social, comercio, abasto, transporte, recreación y administración, en
sus niveles urbanos y metropolitanos.
Educación
Vegetación
Comercio, servicios y equipamiento educativo mayores de 2,400 m2 de superficie construida.
Cultura
Susceptibilidad de deslizamiento de taludes
Hoteles mayores de 40 cuartos.
Salud
Áreas Naturales Protegidas (ANP) y cuerpos de agua
Desarrollos urbanos habitacionales de más de 50 viviendas.
Asistencia
social
La determinación de las zonas a urbanizar dependerá de los resultados de la Manifestación de Impacto Ambiental, o de los
estudios que contenga el presente ordenamiento, los Programas Parciales de Desarrollo Urbano, o los que tenga disponibles
el H. Ayuntamiento, considerando no urbanizar las zonas que presentan mayor número de condicionantes territoriales, de
acuerdo al siguiente orden:
Genéricos
Comercio
Para efectos de las autorizaciones de desarrollos habitacionales, el CUR representa el porcentaje máximo a urbanizar de la
superficie total de un predio con respecto a su tamaño total concentrado preferentemente en una solo zona, según las características territoriales del predio; de esta forma, permanecen sin alterar las coberturas vegetales y los usos del suelo actuales
del predio o zona, en donde se aplicarán los usos, actividades y compatibilidad de las Zonas de Protección Especial de la
Zonificación Secundaria.
Para los siguientes casos se deberá realizar el estudio de impacto vial con todos y cada uno de los componentes antes señalados:
Deporte Recreación Transporte Comunicaciones Abasto
Atender de manera precisa la problemática de la Zona Poniente de Morelia es de gran importancia y de una trascendencia
significativa para la ciudad, pues a partir de este instrumento de planeación urbana, la autoridad municipal contará con mayores y mejores elementos para tomar decisiones y llevar a cabo la regulación y el ordenamiento urbano, así como las políticas
públicas en materia de desarrollo urbano que permitan mejorar sustancialmente la calidad de vida de los habitantes de la Zona
Poniente de la Ciudad de Morelia.
Es el porcentaje del suelo que se puede urbanizar de un predio con respecto al tamaño total del mismo, en la transformación
de suelo rústico a suelo urbano, antes de la incorporación de obras de infraestructura de cabecera, obras de urbanización y
servicios públicos urbanos, como producto de las políticas y estrategias urbanas que se instrumentarán en los Programas
Parciales de Desarrollo Urbano. El establecimiento del CUR tiene la finalidad de restringir la urbanización de un predio según
el grado de impacto urbano o ambiental que generan los procesos de urbanización de un predio a una zona determinada. Este
coeficiente podrá aumentar o disminuir en la elaboración, revisión o actualización de los Programas Parciales en la medida
que se mitiguen los impactos con las obras de infraestructura correspondientes.
Servicios
Administración
urbanos
Fue hasta principios de la primer década del Siglo XXI, que comenzó la urbanización desbordante que hoy en día se manifiesta
en la zona, mediante el surgimiento de los megaproyectos de desarrollos urbanos habitacionales Villa Magna y La Maestranza, los cuales se encuentran alejados del centro de la ciudad; ello los llevó a convertirse en lo que se conoce como ciudades
dormitorio, con lo cual se incrementó la cantidad de viajes que complicaron la movilidad urbana de esta zona; por ello, fue
necesario llevar a cabo la ampliación hasta de 8 carriles de la carretera libre salida a Guadalajara, lo que a su vez tuvo como
consecuencia la proliferación de más desarrollos urbanos habitacionales que ha generado un desequilibrio urbano, con un
crecimiento no congruente con la dotación de equipamiento e infraestructura, así como con la estructura vial existente, lo que
ocasiona una disfunción urbana.
Coeficiente de Urbanización (CUR)
Industria
La Zona Poniente de Morelia hasta hace unos años se mantenía solamente con sus asentamientos rurales o sub urbanos,
como San Lorenzo Itzícuaro, San Pascual, San Juanito Itzícuaro, San Isidro, Tinijaro, El Parián, Tzindurio, entre otros, en
donde sus actividades predominantes eran agropecuarias. El proceso de urbanización hacia la Zona Poniente fue lento en
principio y tardío, ya que con el auge de la urbanización en los años 70, la Ciudad de Morelia comenzó a experimentar un
crecimiento inesperado, pues la expansión urbana comenzó sobre tierras de tipo agrícola y ejidales hasta los años 80 sobre
tierras de agostadero y de bosques y acuíferos; sin embargo, para esta zona en particular, se mantenía un importante sector
rural, pues su urbanización no estaba perfectamente consolidada en términos físicos y de infraestructura, con una imagen que
combina paisajes rurales y paisajes semiurbanos (Vargas Uribe, 2008).
4. Como condiciones de desarrollo en la estrategia territorial se consideran los siguientes instrumentos:
Habitacional
Infraestructura
La elaboración del PPDUZPM se justifica ante la presencia de diversos factores que han generado una problemática en la
funcionalidad urbana y ambiental del Centro de Población de Morelia y que para su atención se ha decidido tratarlos de
manera parcial, sectorizando el territorio, de tal forma que en cada delimitación se analicen y propongan alternativas de
solución mediante proyectos y acciones precisas.
Estudio de impacto vial. Debido a la limitada movilidad urbana de la Ciudad de Morelia, ante cualquier obra que
se pretende generar y que repercuta en el funcionamiento de la estructura vial, será necesario realizar el análisis de impacto
vial, que consiste en el estudio de las aspectos de movilidad que influyen directa e indirectamente con el predio motivo de la
obra, como los medios de transporte, el estudio del flujo y aforo vehicular en las horas pico durante el día en una semana, así
como los viajes que se derivarán del proyecto pretendido, según la complejidad de cada caso. De igual manera, se identificarán las medidas de mitigación del impacto vial que se genera.
Urbano y urbanizable
Vialidad
El Programa Parcial de Desarrollo Urbano de la Zona Poniente de Morelia (PPDUZPM) es un instrumento técnico-jurídico en
materia de desarrollo urbano y ordenamiento territorial que forma parte del Sistema Estatal de Planeación del Desarrollo
Urbano de Michoacán; se deriva de las Adecuaciones al Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Morelia
2010 y es la herramienta que determina los lineamientos aplicables en todo el polígono de aplicación del Programa, promoviendo la coordinación de los esfuerzos municipales, estatales y federales, a fin de garantizar un desarrollo sustentable y
armónico del medio urbano, social y natural.
Tabla de Compatibilidad de Uso del Suelo
Estudio de impacto urbano. La finalidad de este estudio es establecer medidas de mitigación del impacto que
puedan ocasionar los aprovechamientos que se pretendan sobre predios o inmuebles urbanos y que por su magnitud o características puedan producir un impacto de significación en el funcionamiento urbano. Este estudio deberá ser realizado por
profesionistas debidamente acreditados en la materia y será valorado y sancionado por la dependencia municipal encargada
del desarrollo urbano.
Instalaciones especiales
3. Las tendencias de crecimiento, la especulación, el fraccionamiento y la subdivisión irregular del suelo sobre todos
los puntos cardinales de la ciudad conllevan a una futura urbanización de la periferia poniente. Asimismo, la
sobrevaloración del suelo repercutirá en la urbanización futura, ante los altos precios que los particulares han
pagado por ejidos enteros, parcelas agrícolas en desuso, predios rústicos y lotes irregulares, en la búsqueda de
una rentabilidad y negocio. Por ello, se debe considerar en la estrategia, la posibilidad de que se desarrollen las
periferias de la ciudad y se desarrollen los mecanismos necesarios para que se mitiguen los impactos urbanos y
ambientales, según la problemática de cada zona en particular y se articulen espacial y funcionalmente los
nuevos asentamientos en formación a la estructura urbana consolidada del Centro de Población.
Aprovechamiento de
recursos naturales
Presentación
Los estudios que a continuación se señalan podrán presentarse en un solo documento o de manera individual:
Actividades primarias
2. El reconocimiento de las potencialidades, vocaciones urbano- económicas y ambientales, riesgos y
peligrosidades en la Zona Poniente de Morelia.
www.morelia.gob.mx
estrategia vial
254000
256000
00
2300
00
CUTO DE LA ESPERANZA
0.8
LLANO GRANDE
24
00
100
70
30
16-20
12-16
10.5-16
2a4
1a2
2a3
2a4
3a4
3a4
1a2
1a2
1a2
3.30 - 3.65
3
3
3
3
3
0.7
LAS FLORES
COLONIA BELLA VISTA
3
2.5
NA
NA
Sección ciclo vía (m)/carriles
1.5/2
NA
1.5/2
1.5/2
1.5/3
Banqueta (una por acera)(m)
2.5
NA
2.5
3
Opcional
Opcional
Opcional
70
2.00 a 2.50
NA
NA
AMPL. NIÑOS HEROES
LOS LLANOS
0.8
NA
0.7
0.7
1.5/3
1.5/1 a 2
NA
3
2.5
2
1.5
1.2
40
Opcional
Opcional
NA
NA
NA
NA
NA
NA
40
70
NA
NA
NA
10
NA
NA
NA
NA
NA
NA
26 DE JULIO
HMS
NA
NA
NA
0.7
NINGUNO
LA LADERA
EL NIGROMANTE
MIRADOR PUREPECHA
0.6
2300
PUP
CAPULA
CERRO PELÓN
0.7
LA CONCEPCION
HMI
GUADALUPE
AMPL. FRANCISCA XAVIERA V.
FRANCISCA XAVIERA VILLEGAS
POPULAR SOLIDARIDAD
MÁRTIRES DE LA PLAZA
IRRIGACIÓN
INF. FIDEL VELAZQUEZJ. TRINIDAD SALGADO
LOS EJIDOS
INF. LA QUEMADA
AGUA
CLARA
VICENTE GUERRERO
LA QUEMADA
FRACC. EL DORADO
CIUDAD JARDÍN
FRACCIONAMIENTO SAN ISIDRO ITZICUARO
14 DE FEBRERO
23 DE MARZO
Max= sección vial máxima sobre la cual se diseñarán las vialidades propuestas cuando estas se desarrollen en terreno libre de construcción y contendrá carriles de arroyo vial, banquetas, camellón y ciclovía.
SAN JOSÉ ITZÍCUARO
PE
0
220
HM
PUP
0.5
0.6
EL PARIAN
AGRÍCOLA CENOPISTA BENITO JUÁREZ
EL MOLINO
COLONIA GUADALUPE VICTORIA
FRACC. ATENASHÉROES REPUBLICANOS
GUADALUPE VICTORIA
0.5
0.5
0.5
0.6
2100
0.5
0.7
0.7
LOMAS DEL PEDREGAL
TANGANXOAN
CERRITOS
0.7
VILLAS DE LA LOMA
HSU
LOMAS DE LA MAESTRANZA
SAN JOSE ITZICUARO (RANCHO NUEVO)
FRACCIONAMIENTO HUERTOS AGUA AZUL
0.6
POTRERO LA LUZ
LA HERRADURA (ANTIGUO CAMINO REAL)
COLONIA LA PALMA
2178000
0.6
0.7
0.6
0.7
0.7
0.8
0.7
0.5
0.6
PUA
0.6
SAN LORENZO ITZÍCUARO
0.7
0.5
0.5
EL CERRITO ITZÍCUARO
EL CERRITO ITZICUARO
TACICUARO
0.5
Vialidad colectora
AMPL. ARBOLEDAS DEL RÍO GRANDE
2176000
0.5
SAN ANTONIO
AMPL. CLUB CAMPESTRE LA HUERTA
CLUB CAMPESTRE LA HUERTAHACIENDA DEL VALLE
0.5
SAN ANTONIO PARANGARE
AV/EQ
0
0
27
2184000
INF
Vialidad y derecho de paso
VDP
Protección especial
PE
Protección ecológica forestal
PEF
Protección agropecuaria
PAP
Protección usos agrícolas
PUA
Protección usos pecuarios
PUP
Área natural protegida
ANP
Corredor urbano
0.8
La expedición de licencias de uso del suelo y la vigencia de las autorizaciones de los desarrollos habitacionales deberá observar lo establecido en
los artículos 347 y 456 del Código de Desarrollo Urbano del Estado de Michoacán de Ocampo, salvo los casos para la normatividad de uso del
suelo y los coeficientes de urbanización en los que los particulares hayan obtenido la licencia de uso del suelo previamente al inicio de la vigencia
del presente Programa; sin embargo, deberán observar las determinaciones para la conformación de la estructura vial.
FRACC. EL PUEBLITO
0.8
MANGA PRIETA
PROYECCIÓN: UTM
DATUM: WGS84
ZONA: 14
Las determinaciones del presente Programa aplican sobre las establecidas en las Adecuaciones al PDUCPM 2010.
ARCOS DE LA CASCADA
SON JOSÉ DEL CERRITO
0.6
EL RODEO (LAS PRADERAS)
Infraestructura
Aprobado en sesión de Cabildo el 18 de julio de 2012 y publicado en el Periódico Oficial del Estado el 01 de agosto de 2012.
SU
LAGO I
VALLE DE LOS MANANTIALES
EQ
DATOS DE PROYECCIÓN
GERTRUDIS SANCHEZ
GAVIOTAS DE QUINCEO
MIRADOR DE MORELIA
Equipamiento
CUR
0.7
TENENCIA MORELOS - LA BORUCA
00
2184000
I
0.5
0.7
26
2300
0.6
0.4
266000
PUP
CM
Uso del suelo
0.9
ANP
0.5
Par vial secundario
264000
PASEO DE LAS JACARANDAS
PUA
PEF
262000
Centro metropolitano (hasta 300 hab/ha)
Normatividad del Coeficiente de
Urbanización del Suelo (CUR)
LA CAMELINA
HB
LAS COCINAS
0.5
Par vial colectora
260000
CU
Corredor surbano
ARBOLEDAS DE LA HUERTABOSQUES DE LA HUERTA
LA CAMELINA
0.2
0.5
SAN NICOLAS OBISPO
258000
Centro urbano (hasta 500 hab/ha)
Corredor metropolitano
FRACC. ERÉNDIRA
ARBOLEDAS DEL RÍO GRANDE
LA RIVIERA1
MORELIA 450
CONST. DE APATZINGAN DE 1814DR. JOSÉ MA. COS
SAN JOSE DEL CERRITO
0.2
ANA
MA.
GALLAGA
MARIANO MICHELENAI
REAL SANTA RITA
CU
AMPL. ANA MA. GALLAGA
0.5
0.7
LA HUERTA II
SAN JUANITO ITZÍCUAROSAN JUANITO ITZICUARO
AMPL. MARIANO MICHELENAINSURGENTES DE VALLADOLID
C. HAB. MARIANO ONTIVEROSNIÑOS HEROES
LA CIENEGA (LA CALERA)
PRADERAS DE MORELIASITIO DE CUAHUTLAXANGARI
0.8
SIMPANIO
LA CALERA
0.9
AMPL. SAN JUANITO ITZÍCUARO
AMPL. LA HUERTA
MAGDALENA ITZÍCUARO
0.6
COSMOS
INDECO EL VIVERO
CARLOS MA. DE BUSTAMANTE
UNION DE TABIQUEROS DEL RIO GRANDE DE MORELIA
SAN ISIDRO ITZICUARO
SAN LORENZO
I
SENTIMIENTOS DE LA NACIÓN FRACC. LOS PINOS DE MICHOACÁN
JARDINES DE TORREMOLINOS
FRACC. PINAR DEL RÍO
EQ
UNIÓN DE TABIQUEROS
COLONIA MARGARITA MORAN
0.5
Ducto PEMEX I
BELLO HORIZONTE
S/NARKO SAN MATEO
0.5
ITZICUARO
0.5
SAN ISIDRO ITZICUARO
RECTOR HIDALGO
INDECO EXPROPIACIÓN PETROLERA
LAS MARIPOSAS
SAN JUANITO ITZICUARO
0.4
0.7
Ducto PEMEX
256000
SU
Corredores
LIBERTAD
0.7
EQ
Línea férrea
254000
Subcentro urbano (hasta 500 hab/ha)
0
CU
0.6
SAN LORENZO ITZICUARO
0.5
Vías secundarias
MANANTIALES DEL PARIAN
FRACCIONAMIENTO SAN LORENZO
FRACCIONAMIENTO SAN MIGUEL
Acceso carretero
Vialidad local
HMI
190
0.7
0.7
Vialidad principal
EJIDAL TRES PUENTES
CAMPESTRE LOS MANANTIALES
MANUEL VILLALONGÍN
JAUJILLA
LAS HIGUERAS
VALERIO TRUJANOAGUSTÍN ARRIAGA RIVERA
INF. LOMAS DEL VALLE
JARDINES DEL TOREO
LA QUEMADA
LOMAS DEL VALLE
AMPL. JARDINES DEL TOREO
0.4
BENITO JUAREZ
HACIENDA DE TINIJAROLOS SAUCES
0.7
SAN LORENZO
HA
0.8
0.6
0.6
Enlace suburbano
0.6
0.8
ALCAIDE IGNACIO PÉREZ
INF. LOS MANANTIALES
INF
0.6
0.5
Propuesta
0.6
0.9
HMS 0.8
RÍO FLORIDO
0.6
0.7
SAN NICOLAS OBISPO
FRACCIONAMIENTO AGUA NUEVA (FRACCIONAMIENTO SAN ISIDRO TRES)
0.7
0.5
0.5
0.6
FRACCIONAMIENTO RIO FLORIDO
HMI
0.8
FRACCIONAMIENTO LA CONDESA
0.5
FRACCIONAMIENTO IGNACIO ALLENDE SAN ISIDRO ITZICUARO
TACICUARO
CONJUNTO HABITACIONAL VILLAS DEL PEDREGAL
HMS
0.7
0.8
VILLAS DEL SOL
INF. JOSÉ SIXTO VERDUZCO
ARBOLEDAS VALLADOLID
S/N
MARGARITA MAZA DE JUAREZ
FITEM
AMPL. IGNACIO LÓPEZ RAYÓN
MARIANO ABASOLOLA NUEVA ESPERANZA
0.5
IGNACIO ALLENDE
0.8
0.6
SAN NICOLAS OBISPO
LA MORA
Habitacional densidad media con industria y servicios (hasta 300 hab/ha)
No urbanizable
NUEVA VALLADOLID
LAS AGUILAS
INF. CEPAMISA
ADOLFO LÓPEZ MATEOS
AMPL. LOS MANANTIALES
INF. JUAN ALDAMA
VALLADOLID
SINDURIO
VILLAS DEL PARIAN
LA PALMA
0.7
CONJUNTO HABITACIONAL LA HACIENDA
0.6
ESTRATEGIA VIAL
COLONIA AMPLIACION DE SAN ISIDRO ITZICUARO
SAN ISIDRO ITZICUARO
LAS GARZAS (PRIVADA DEL BOSQUE)
0.8
NA: No aplica
HMS
00
0
2 10
0.7
SU
VILLA MAGNA
Vías primarias
SINDURIO
NIÑO ARTILLERO
EQ
IGNACIO LÓPEZ RAYÓN
GRANJAS UNIDAS DE MORELIA
HMI
AVÍCOLA
RINCÓN TARASCO
AMPL. EL PARIANVILLAS INSURGENTES
ARCOS DE SAN JUAN
HUERTAS DEL PTE.
0.5
EL JAMANAL
Todas las intersecciones señaladas son sitios propuestos para prever sobre de estos zonas de restricción por construcción que puedan obstaculizar las superficies mínimas necesarias para los proyectos de entroncamiento o intersección vial; por lo
que, cada caso en su momento requerirá del análisis previo para el proyecto ejecutivo.
Vialidad regional
0.7
0.6
0.6CM
FRACCIONAMIENTO DE LA LUZ
0.5
Para los casos de intersecciones a desnivel en donde exista en su entorno espacio libre de construcción, se considerará para el radio de restricción la medida de la sección vial mayor que se intersecta; en tanto, las situaciones de intersección en la
zona consolidada queda sujeta a la gestión que realicen las autoridades para liberar o adecuarse al espacio posible para el proyecto ejecutivo.
SAN PASCUAL
0.6
0.2
Espacio físico donde se unen o cruzan dos o más vialidades; éstas se clasifican en intersecciones a nivel y a desnivel de tipo “T”, “Y”, “+”, “X” y “glorieta”. Para las trayectorias de nuevas vialidades, en los casos de intersección de dos vialidades,
se considera una restricción radial medida a partir del cruce de intersección del eje de las vialidades que se intersectan, el cual se calcula a razón de multiplicar la medida de la sección vial mayor por un factor de 1.3 para determinar el radio de
restricción radial, que se deberá considerar como libre de construcción para alojar ahí las obras de la intersección, en el momento en que existan los proyectos ejecutivos y los recursos económicos para llevarlos a cabo. Para el caso de intersecciones
de más de dos vialidades, se determina el diseño de una glorieta utilizando la restricción radial de 1.4 veces el ancho de la sección vial mayor que se intersecta (ver intersecciones en plano de estrategia vial).
TINIJARO
0.6
0.2
2100
Intersecciones viales.
Actual
INF. LÓPEZ MATEOS
REFORMA
LOS MANANTIALES DE MORELIA
AMPL. ADOLFO LÓPEZ MATEOS
SINDURIO
Para cada caso señalado, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente determinará la conveniencia de usar camellón con anchura acorde a la sección vial total de aplicación.
Sistema
ARIO 1815
0.5
SU
Las normas básicas de diseño pretenden ser una guía para igualmente orientar el trazo y definir las secciones viales y las afectaciones para el paso de las vías propuestas en el Programa. La nueva red vial está estructurada considerando
la función y jerarquía en congruencia con el ordenamiento urbano establecido del área urbana actual y del área de crecimiento programado, en el entendido de que el trazo y trayectoria de las vialidades en proyecto son sólo esquemáticos
e indicativos.
(6)
LOMA DORADA
HMI
UNIÓN ANTORCHISTAMANUEL GARCIA PUEBLITA
LA ESPERANZA
LOMAS DE LA AURORAPATRIOTAS REPUBLICANOS
LAS CRUCES
LOMA BONITASAN JUANITO ITZICUARO
RESIDENCIAL TINIJARORINCÓN DE LA ORTIGA
LAS PEÑAS
La organización de la estructura vial del presente Programa Parcial se basa en la clasificación dispuesta en el Código de Desarrollo Urbano del Estado de Michoacán de Ocampo 2007, para la estructuración del sistema vial de los
instrumentos de planeación del desarrollo urbano, especificaciones diferentes a las descritas en el mismo instrumento jurídico para los desarrollos urbanos y desarrollos urbanos en condominio; sin embargo, cuando un desarrollo de este
tipo se vea inmerso en cualquier trayectoria de las vialidades futuras señaladas en la presente estructura vial, deberá ajustarse a las especificaciones de la misma.
(5)
Habitacional densidad media con servicios y comercio (hasta 300 hab/ha)
19
(4)
0.6
220
0
Las trayectorias de las vialidades y su sección vial tipo propuesta obedecen a las condiciones de viabilidad para su construcción; sin embargo, podrán realizarce ajustes en sus trayectorias e intersecciones necesarias que se justifiquen en
el momento de realizar los proyectos ejecutivos o los proyectos de vialidad y lotificación.
2180000
(3)
HA
RICARDO FLORES MAGÓN
SAN ISIDRO ITZICUARO
FRACCIONAMIENTO LAS PE¥ITAS
INF. LA COLINA
FRACC. REFORMA
FRACCIONAMIENTO ITZICUARO
TACICUARO
(2)
Habitacional densidad alta (301 - 500 hab/ha)
Áreas verdes / equipamiento
DEFENSORES DE PUEBLA
JARDINES DE GUADALUPE
INF. JUSTO MENDOZA
ESTER TAPIA
MIRADOR PONIENTE
INF. RAFAEL CARRILLO
HMI
0.5
COLONIA EL CIPRES
Min= sección vial mínima que se derive de la prolongación de una vialidad actual y que solamente comprenda carriles de arroyo vial y banquetas para el diseño de la nueva vialidad.
A partir del derecho de vía del alineamiento que determine la dependencia correspondiente respecto de la vialidad regional, se proyectará una sección vial de 10 m para alojar una vialidad lateral que permita el adecuado acceso y salida de
vehículos a los desarrollos urbanos futuros.
FCO. ZARCO
HERMOSA PROVINCIA
EJIDO SAN ISIDRO ITZICUARO (LA LADERA 2)
La sección vial representa el espacio físico necesario para albergar las futuras vialidades de la ciudad, repartida de forma proporcional a cada lado del eje de su desarrollo. La sección vial resulta como una restricción hacia la propiedad o
posesión de los predios de los particulares en el momento de la solicitud de transformación del suelo rústico (rural o en breña) a suelo urbano, a través de alguna operación urbana (fraccionamiento, lotificación, licencia de construcción u
otra) de los predios de los particulares en el paso de las secciones viales futuras. Lo anterior, independientemente de las plusvalías generadas y del financiamiento de las obras viales correspondientes.
HM
LA QUEMADA
LOMAS DEL REY TARASCOCOLONIA BENIGNO SERRATO
Restricciones de alineamiento(m) (2)
Habitacional densidad media (151 - 300 hab/ha)
EMILIANO ZAPATA
LA QUEMADA
PUA
HB
Industrial
WENCESLAO VICTORIA
NIÑOS HEROES
POPULAR PUREPECHA
Parque lineal, recreación y
esparcimiento (sección en m)
LOS ALAMOS
LAS GUARES
2100
2.5
EUARDO RUIZ
EQ
2180000
20-30
STA. CRUZ II
NICOLAITAS ILUSTRES
FÉLIX ARREGUÍN
2182000
0.7
LEANDRO VALLE
SAN AGUSTIN
2178000
Par vial
LOS EJIDOS
LAS FLORES
Habitacional densidad baja (51 - 150 hab/ha)
EL LAGO
SANTIAGUITO
2176000
Vialidad
local
0.6
2100
Vialidad
Línea férrea colectora
REY TACAMBA
JOSÉ MARÍA CABRERA
GOB. GILDARDO MAGAÑAIGNACIO RAMIREZ
C HAB. BATALLA DE MORELIA
LAGO III
COLONIA EJIDAL LOMAS DE GUADALUPE
Municipio de
Morelia
HSU
LAGO
2000
Ducto
PEMEX
STA. ELENA DE LA CRUZ
EL PARAISO
0.7
PUP
Camellón (m)(6)
(1)
Vías
Ducto PEMEX
principales parque lineal
Habitacional densidad suburbana (<50 hab/ha)
ALBERGUE DE INDIGENTES PARA ENFERMOS MENTALES
0.7
Vías secundarias
Vías primarias
LOS MANANTIALES
INF. CONTITUCIÓN DE 1857
SEBASTIAN LERDO DE TEJADAQUINCEO
EL LAGO
25
0.8
20
NA
Urbano y urbanizable
Manantial
VISTA HERMOSA
0.8
40
3.50 - 3.65 3.30 - 3.66
Ancho de carriles de
estacionamiento (m)
2184000
2184000
COLONIA NUEVO HORIZONTE
2200
Ancho de carriles (m)
LAGO I
VALLE DE LOS MANANTIALES
QUINCEO
2182000
Carriles por sentido
GERTRUDIS SANCHEZ
26
00
PAP
Sección vial (m) (1) (Min-Max)
ZONIFICACIÓN SECUNDARIA
266000
PUP
0.9
0.9
Organización de la estructura vial de la movilidad urbana sustentable
propuesta Zona Poniente (3)(4)(5)
Organización de la estructura vial
264000
GAVIOTAS DE QUINCEO
Las normas básicas para el diseño de vialidades según la función y jerarquía establecida en la estructura vial (ver plano de
estrategia vial) pretenden ser una guía para orientar el trazo y definir las secciones viales y las afectaciones para el paso de
las vías propuestas en el PPDUZPM. La nueva red vial está estructurada considerando la función y jerarquía en congruencia
con el ordenamiento urbano establecido del área urbana actual y del área de crecimiento programado, en el entendido de que
el trazo y trayectoria de las vialidades en proyecto son sólo esquemáticos e indicativos.
Acceso Enlace subcarretero urbano
262000
MIRADOR DE MORELIA
Normatividad en materia de vialidades
Vialidad regional
260000
27
La estrategia vial es fundamental para una adecuada movilidad urbana y enlaces regionales; conforme a esta estructura vial,
se conectan los elementos que componen a una ciudad y a esta con su entorno, por lo que, consolidar a la Zona Poniente
como parte integral del Centro de Población de Morelia en el sistema estatal, regional e intramunicipal de comunicación, es
una acción estratégica que permitirá mejorar el sistema de enlaces con integración a las zonas más alejadas al oriente del
Municipio que beneficien a las mayorías; para tal efecto, la estrategia vial se compone de un sistema de vialidad regional, un
sistema de vías primarias y un sistema de vías secundarias.
Sistema
258000
Como instrumento de planeación urbana, el presente Programa tendrá una vigencia indefinida, en tanto no sea modificado total o parcialmente,
conforme lo establecen los artículos 62, 93 y 94 del Código de Desarrollo Urbano del Estado de Michoacán de Ocampo.
ZIMPANEO NORTE
0.5
COLONIA NUEVO HORIZONTE
EMILIANO ZAPATA
QUINCEO
Manantial
VISTA HERMOSA
LOS MANANTIALES
INF. CONTITUCIÓN DE 1857
SEBASTIAN LERDO DE TEJADAQUINCEO
EL LAGO
00
CUTO DE LA ESPERANZA
LLANO GRANDE
0.4
SAN NICOLAS OBISPO
0.6
24
00
STA. ELENA DE LA CRUZ
ALBERGUE DE INDIGENTES PARA ENFERMOS MENTALES
LA MINTZITA
LAGO
EL PARAISO
0
REY TACAMBA
JOSÉ MARÍA CABRERA
GOB. GILDARDO MAGAÑAIGNACIO RAMIREZ
C HAB. BATALLA DE MORELIA
LAGO III
0
210
2100
2174000
AMPL. NIÑOS HEROES
SAN ANTONIO PARANGARE
1900
LOS ALAMOS
SAN ANTONIO PARANGARE
TENENCIA MORELOS
COMUNIDAD INDÍGENA LA MINTZITA
EMILIANO ZAPATA
NIÑOS HEROES
2100
MORELOS
LA MORA
WENCESLAO VICTORIA
SIMBOLOGÍA BÁSICA
INDECO LA HUERTA
EL EDEN (CAMINO AL EDEN)
EUARDO RUIZ
2000
2200
2182000
STA. CRUZ II
NICOLAITAS ILUSTRES
FÉLIX ARREGUÍN
COLONIA BELLA VISTA
SAN JOSE DEL CERRITO
EMILIANO ZAPATA
Presa (cortina de la presa)
LAS FLORES
LOS LLANOS
0.8
CRISOBA INDUSTRIAL (CEPAMISA)
LOS MEZQUITES [CAMPESTRE DEPORTIVO]
LAS GUARES
DON CHEMA MONDRAGON
0.8
0.7
SAN NICOLAS OBISPO
RANCHO PRIETO (LOS PINOS)
LEANDRO VALLE
SAN AGUSTIN
KOPLA [GASOLINERIA]
EL LAGO
SANTIAGUITO
2182000
Municipio de
Morelia
CUANAJILLO GRANDE
LOS EJIDOS
LA MINTZITA (PIEDRA DURA)
SAN NICOLAS OBISPO
COLONIA EJIDAL LOMAS DE GUADALUPE
LAS FLORES
0.5
2000
220
SIMPANIO
0.7
2174000
25
Curvas de nivel auxiliares (m.s.n.m.)
0
#
Cerros
Corriente de agua perenne
(
!
Lagunas, manantiales y presas
Corriente de agua intermitente
LOS CHUPADEROS
FCO. ZARCO
LA QUEMADA
Localidades
(
!
TENENCIA MORELOS - LA BORUCA
LA QUEMADA
MIRADOR PONIENTE
LOMAS DEL REY TARASCOCOLONIA BENIGNO SERRATO
HERMOSA PROVINCIA
NINGUNO
LA LADERA
EL NIGROMANTE
CERRO PELÓN
AMPL. FRANCISCA XAVIERA V.
RICARDO FLORES MAGÓN
FRANCISCA XAVIERA VILLEGAS
POPULAR SOLIDARIDAD
MÁRTIRES DE LA PLAZA
IRRIGACIÓN
14 DE FEBRERO
INF. FIDEL VELAZQUEZJ. TRINIDAD SALGADO
LOS EJIDOS
23 DE MARZO
INF. LA QUEMADA
VICENTE GUERREROAGUA CLARA
LA QUEMADA
FRACC. EL DORADO
FRACCIONAMIENTO SAN ISIDRO ITZICUARO
MIRADOR PUREPECHA
LA CONCEPCION
FRACCIONAMIENTO ITZICUARO
TACICUARO
SAN ISIDRO ITZICUARO
SAN JOSÉ ITZÍCUARO
00
JARDINES DE LA AURORALOMA DORADA
UNIÓN ANTORCHISTAMANUEL GARCIA PUEBLITA
LA ESPERANZA
LOMAS DE LA AURORAPATRIOTAS REPUBLICANOS
LAS CRUCES
LOMA BONITASAN JUANITO ITZICUARO
RESIDENCIAL TINIJARORINCÓN DE LA ORTIGA
2200
24
ARIO 1815
254000
TINIJARO
SAN PASCUAL
EL PARIAN
AGRÍCOLA CENOPISTA BENITO JUÁREZ
EL MOLINO
COLONIA GUADALUPE VICTORIA
FRACC. ATENASHÉROES REPUBLICANOS
2100
2100
GUADALUPE VICTORIA
LOMAS DEL PEDREGAL
TANGANXOAN
CERRITOS
VILLAS DE LA LOMA
FRACCIONAMIENTO DE LA LUZ
SAN JOSE ITZICUARO (RANCHO NUEVO)
FRACCIONAMIENTO HUERTOS AGUA AZUL
POTRERO LA LUZ
LA HERRADURA (ANTIGUO CAMINO REAL)
2100
HUERTAS DEL PTE.
EL JAMANAL
COLONIA LA PALMA
SINDURIO
NIÑO ARTILLERO
IGNACIO LÓPEZ RAYÓN
SINDURIO
COLONIA AMPLIACION DE SAN ISIDRO ITZICUARO
VILLAS DEL PARIAN
FITEM
AMPL. IGNACIO LÓPEZ RAYÓN
MARIANO ABASOLOLA NUEVA ESPERANZA
LA PALMA
IGNACIO ALLENDE
INF. JOSÉ SIXTO VERDUZCO
ARBOLEDAS VALLADOLID
S/N
MARGARITA MAZA DE JUAREZ
FRACCIONAMIENTO AGUA NUEVA (FRACCIONAMIENTO SAN ISIDRO TRES)
FRACCIONAMIENTO LA CONDESA
BELLO HORIZONTE
S/NARKO SAN MATEO
SAN NICOLAS OBISPO
LA MORA
ITZICUARO
FRACCIONAMIENTO SAN MIGUEL
UNIÓN DE TABIQUEROS
AMPL. ARBOLEDAS DEL RÍO GRANDE
19
SAN JUANITO ITZÍCUAROSAN JUANITO ITZICUARO
SAN LORENZO ITZÍCUARO
SIMPANIO
AMPL. SAN JUANITO ITZÍCUARO
EL CERRITO ITZICUARO
SAN ANTONIO
SAN NICOLAS OBISPO
2176000
AMPL. CLUB CAMPESTRE LA HUERTA
CLUB CAMPESTRE LA HUERTAHACIENDA DEL VALLE
LAS COCINAS
PASEO DE LAS JACARANDAS
264000
Acueducto subterráneo en operación
Traza urbana
Acueducto superficial en operación
Carretera federal y estatal
Cuerpos de agua
266000
Núcleos agrarios
Vereda
Límites
Vía férrea
Municipio de
Morelia
Centros de intercambio modal
Estructura Urbana
LA CAMELINA
Se considera estructura urbana a la interrelación entre las funciones urbanas, la sociedad y los espacios que ocupan. La estructura urbana
se constituye por un número de elementos que distinguen la jerarquía y función que se combinan en diversas relaciones y expresiones
espaciales.
TENENCIA MORELOS - LA BORUCA
FRACC. EL PUEBLITO
ZIMPANEO NORTE
MANGA PRIETA
EMILIANO ZAPATA
El Programa Parcial de Desarrollo Urbano define la organización espacial prevista para la Zona Poniente de Morelia, en una perspectiva de
largo plazo, tomando en consideración las características, modo de operar y la jerarquía de los elementos que la conforman.
SIMPANIO
SAN NICOLAS OBISPO
KOPLA [GASOLINERIA]
100
Curvas de nivel maestras (m.s.n.m.)
LA MESA / Nombre
Programa Parcial de Desarrollo Urbano
de la Zona Poniente de
Morelia 2012
DON CHEMA MONDRAGON
2000
LA MINTZITA
LA MINTZITA (PIEDRA DURA)
SAN NICOLAS OBISPO
2100
SAN NICOLAS OBISPO
RANCHO PRIETO (LOS PINOS)
SAN JOSE DEL CERRITO
EMILIANO ZAPATA
CUANAJILLO GRANDE
CRISOBA INDUSTRIAL (CEPAMISA)
LOS MEZQUITES [CAMPESTRE DEPORTIVO]
Presa (cortina de la presa)
INDECO LA HUERTA
EL EDEN (CAMINO AL EDEN)
2174000
SAN ANTONIO PARANGARE
SAN ANTONIO PARANGARE
1900
2174000
MORELOS
LA MORA
TENENCIA MORELOS
COMUNIDAD INDÍGENA LA MINTZITA
LOS CHUPADEROS
TENENCIA MORELOS - LA BORUCA
Escala 1: 20,000
22 DE OCTUBRE
EL EJIDO [BALNEARIO]
Definición de áreas
Urbana
Corredores
viales
Subcentro urbano
MONTE RUBIO (BORUCAS)
Urbanizable
COINTZIO
4
COINTZIO
SAN NICOLAS OBISPO
PABLO GALEANA
AMPL. COINTZIO
24
km
00
2000
2000
JOYA DE BUENAVISTA
258000
SOCIALISTA
COINTZIO
LA ENRAMADA
3
23
00
256000
LA CAMPIÑA
0
210
Límites municipales
Brecha
Ciclovía-Andador
P
!
ARCOS DE LA CASCADA
SON JOSÉ DEL CERRITO
SAN ANTONIO PARANGARE
254000
200
0
Ubicación de intersecciones viales
ARBOLEDAS DE LA HUERTABOSQUES DE LA HUERTA
LA CAMELINA
TACICUARO
2
262000
AMPL. LA HUERTA
EL CERRITO ITZÍCUARO
1
8
9
D
:
½
¾
00
MAGDALENA ITZÍCUARO
SAN LORENZO
0.5
2000
Sistema vial alterno
FRACC. ERÉNDIRA
LA RIVIERA1
MORELIA 450
CONST. DE APATZINGAN DE 1814DR. JOSÉ MA. COS
SAN JOSE DEL CERRITO
MARIANO MICHELENA ANA MA. GALLAGA
REAL
SANTA
RITA
AMPL. ANA MA. GALLAGA
LA HUERTA II
AMPL. MARIANO MICHELENAINSURGENTES DE VALLADOLID
C. HAB. MARIANO ONTIVEROSNIÑOS HEROES
LA CIENEGA (LA CALERA)
PRADERAS DE MORELIASITIO DE CUAHUTLAXANGARI
LA CALERA
COLONIA MARGARITA MORAN
2200
Canal en operación
ARBOLEDAS DEL RÍO GRANDE
SAN ISIDRO ITZICUARO
EL RODEO (LAS PRADERAS)
PABLO GALEANA
Intersecciones viales
INDECO EL VIVERO
CARLOS MA. DE BUSTAMANTE
UNION DE TABIQUEROS DEL RIO GRANDE DE MORELIA
SAN LORENZO ITZICUARO
SAN ISIDRO ITZICUARO
COSMOS
SENTIMIENTOS DE LA NACIÓN FRACC. LOS PINOS DE MICHOACÁN
JARDINES DE TORREMOLINOS
FRACC. PINAR DEL RÍO
!
La Huerta / Colonia
I
SAN JUANITO ITZICUARO
SAN LORENZO
SAN NICOLAS OBISPO
RECTOR HIDALGO
INDECO EXPROPIACIÓN PETROLERA
LAS MARIPOSAS
!
Terracería
1900
MANANTIALES DEL PARIAN
FRACCIONAMIENTO SAN LORENZO
COINTZIO
ALCAIDE IGNACIO PÉREZ
EJIDAL TRES PUENTES
CAMPESTRE LOS MANANTIALES
MANUEL VILLALONGÍN
JAUJILLA
LAS HIGUERAS
VALERIO TRUJANOAGUSTÍN ARRIAGA RIVERA
INF. LOMAS DEL VALLE
JARDINES DEL TOREO
LA QUEMADA
LOMAS DEL VALLE
AMPL. JARDINES DEL TOREO
BENITO JUAREZ
HACIENDA DE TINIJAROLOS SAUCES
RÍO FLORIDO
4
260000
2176000
2178000
258000
LIBERTAD
TACICUARO
CONJUNTO HABITACIONAL VILLAS DEL PEDREGAL
3
SAN NICOLAS OBISPO
!
COINTZIO
km
FRACCIONAMIENTO IGNACIO ALLENDE SAN ISIDRO ITZICUARO
FRACCIONAMIENTO RIO FLORIDO
0
2
Límite de Programa de Centro de Población
0.4
JOYA DE BUENAVISTA
CONJUNTO HABITACIONAL LA HACIENDA
VILLA MAGNA
1
SOCIALISTA
COINTZIO
LA ENRAMADA
INF. LOS MANANTIALES
SAN ISIDRO ITZICUARO
LAS GARZAS (PRIVADA DEL BOSQUE)
VILLAS DEL SOL
0.5
MONTE RUBIO (BORUCAS)
AMPL. COINTZIO
NUEVA VALLADOLID
LAS AGUILAS256000
INF. CEPAMISA
ADOLFO LÓPEZ MATEOS
AMPL. LOS MANANTIALES
INF. JUAN ALDAMA
VALLADOLID
SINDURIO
GRANJAS UNIDAS DE MORELIA
AVÍCOLA
RINCÓN TARASCO
AMPL. EL PARIANVILLAS INSURGENTES
ARCOS DE SAN JUAN
LOMAS DE LA MAESTRANZA
INF. LÓPEZ MATEOS
REFORMA
LOS MANANTIALES DE MORELIA
AMPL. ADOLFO LÓPEZ MATEOS
00
LAS PEÑAS
2200
0
2178000
2180000
FRACCIONAMIENTO LAS PE¥ITAS
2300
23
22 DE OCTUBRE
EL EJIDO [BALNEARIO]
0.7
2180000
EJIDO SAN ISIDRO ITZICUARO (LA LADERA 2)
COLONIA EL CIPRES
INF. LA COLINA
GUADALUPE
0.7
FRACC. REFORMA
CIUDAD JARDÍN
CAPULA
Escala 1: 20,000
DEFENSORES DE PUEBLA
JARDINES DE GUADALUPE
INF. JUSTO MENDOZA
ESTER TAPIA
INF. RAFAEL CARRILLO
26 DE JULIO
POPULAR PUREPECHA
260000
262000
LA CAMPIÑA
264000
2100
266000
No urbanizable
Centro metropolitano
SECRETARÍA DE
DESARROLLO
URBANO Y
MEDIO
AMBIENTE
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