Subido por Kevin Egoavil Soto

Informe N°003-Esp. Arqueologia (Febrero)

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CONTRATISTA
PROYECTO
ENTIDAD
CONSORCIO COSTANERA I
“CREACIÓN INTEGRAL DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA
AVENIDA COSTANERA TRAMO JIRÓN SAN MARTIN HASTA LA AVENIDA BREA Y
PARIÑAS DEL DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA –
DEPARTAMENTO DE ANCASH”.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA
“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”
INFORME Nº003-2022-ARL/ESP. ARQUEOLOGIA
Señor: Residente de Obra
Atención
:
Ing. Castro Franco Roger Luis
Ing. Residente de Obra
De
:
Lic. Angel Rodriguez León
Lic. Arqueología (Arqueólogo consultor del PMA)
Asunto
:
Informe correspondiente al mes de febrero 2022
Referencia
:
“Creación integral de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal de la Avenida
Costanera Tramo Jirón San Martin hasta la Avenida Brea y Pariñas del Distrito de
Chimbote, Provincia del Santa – Departamento de Ancash”.
Lugar y Fecha
:
Chimbote, 28 de febrero del 2022
Tengo el agrado de dirigirme a Ud. con la finalidad de saludarlo y a la vez remitirle, el INFORME Nº0032022-ARL/ESP. ARQUEOLOGIA de la obra indicada en la referencia, donde se indica las actividades
realizadas durante el mes de febrero del 2022, en el marco del Plan de Monitoreo Arqueológico (PMA).
I. DATOS DEL PROYECTO
-
OBRA
-
-
UBICACIÓN
APROBACIÓN DE PMA
: “Creación integral de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal de la
Avenida Costanera Tramo Jirón San Martin hasta la Avenida Brea y
Pariñas del Distrito de Chimbote, Provincia del Santa – Departamento
de Ancash”.
: DEPARTAMENTO
PROVINCIA
DISTRITO
:
:
:
Ancash
Del Santa
Chimbote
: Resolución Directoral N° 000041-2022-DDC ANC/MC, del 20.01.2022
II. OBJETIVO DEL INFORME
a. Objetivo General
- Realizar las labores correspondientes al seguimiento y control a las actividades de ingeniería del
proyecto para verificar o descartar la presencia de evidencias arqueológicas.
III. REFERENCIAS
En base al despliegue de actividades que desarrollo el ente constructor Consorcio Costanera I, el registro
arqueológico aseguro el seguimiento y control de las obras mediante la identificación, protección y manejo
Angel D. Rodriguez León
Especialista en Arqueología
CONTRATISTA
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CONSORCIO COSTANERA I
“CREACIÓN INTEGRAL DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA
AVENIDA COSTANERA TRAMO JIRÓN SAN MARTIN HASTA LA AVENIDA BREA Y
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DEPARTAMENTO DE ANCASH”.
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adecuado de las evidencias arqueológicas que se pudieran encontrar en la zona de trabajo, así como para
establecer los mecanismos y procedimientos ante evidencias no previstas que aparezcan durante los
movimientos de tierra.
Cabe señalar que estos trabajos están enmarcados de acuerdo a la normativa vigente entre ellas tenemos la
Ley General de Patrimonio Cultural de la Nación N° 28296, el Decreto Supremo 054-2013-PCM, Decreto
Supremo 060-2013-PCM. Resolución Viceministerial N° 037-2013-VMPCIC-MC, Directiva Nº 001-2013VMPCIC/MC, Reglamento de Investigaciones Arqueológicas, Decreto Supremo N° 003-2014-MC de fecha 03
de octubre de 2014 que aprueba el Reglamento de intervenciones Arqueológicas, en el cual el Articulo 57.2
precisa. “[…] tratándose de proyectos que se ejecuten sobre infraestructura preexistente, no será necesario
la tramitación del CIRA” y en virtud del Artículo 63°el cual señala “[…] El Monitoreo Arqueológico para
proyectos que se ejecuten sobre infraestructura preexistente no requiera de la tramitación del CIRA”. Ante
ello se plantea el registro arqueológico a cargo de un licenciado en arqueología. Esta medida de prevención
se adopta a efectos de salvaguardar el patrimonio cultural que pudiera darse durante la ejecución de obra.
Cabe indicar que se corroboro la preexistencia, de acuerdo a lo establecido en el capítulo 7.4. Inciso 7.4.1 de
la Directiva 001-2013-VMPCI-MC, aprobada mediante Resolución Viceministerial N° 037-2013-VMPCIC-MC
del 30.05.2013, sobre las normas y procedimientos para la emisión del Certificado de Inexistencia de Restos
Arqueológicos (CIRA), según el concepto de infraestructura preexistente para efecto de lo dispuesto en el
numeral 2.3 del artículo 2 del D.S. N° 054-2013-PCM, aprobado mediante Resolución Ministerial N° 253-2014MC del 01.08.2014 y el Decreto Supremo 003-2014-MC.
El presente registro arqueológico se centró en el control y monitoreo durante la etapa constructiva,
incluyendo actividades de manejo cultural, como son las charlas de inducción, dicho control de manejo
planteado en el PMA se enmarca dentro de los Ítems: a) Ejecución “In situ” del registro arqueológico b)
Supervisión y coordinación con ingeniería del proyecto en el narco de la Resolución Directoral N° 0000412022-DDC ANC/MC, aprobando el PMA en referencia.
IV. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES EFECTUADAS
El registro arqueológico se da mediante el recorrido del área de intervención, a fin de definir si existe algún
tipo de evidencia arqueológica o posibilidad de hallazgos, por tanto, la prospección superficial del área de
trabajo, incluyo tanto la red de agua y alcantarillado domiciliaria (desde la Av. Iquitos hasta Brea y Pariñas),
y línea de transitabilidad vehicular y peatonal de la Av. Costanera (tramo Av. 28 de julio hasta San Martin).
Se usó los planos de obra y la ubicación se georreferencio con un GPS calibrado con el servicio de
Coordenadas UTM WGS 84.
Los trabajos de registro arqueológico en la obra: “Creación integral de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal
de la Avenida Costanera Tramo Jirón San Martin hasta la Avenida Brea y Pariñas del Distrito de Chimbote,
Provincia del Santa – Departamento de Ancash”, se sustentaron en el marco del Reglamento de
Intervenciones Arqueológicas y fue implementado de acuerdo a los requerimientos especificados en los
artículos 57-62 del RIA, la cual consistió en un procedimiento de control sistemático llevado a cabo “In situ”
Angel D. Rodriguez León
Especialista en Arqueología
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durante la ejecución de la obra del proyecto, cuyas actividades involucraron la alteración de la superficie o
el subsuelo de los terrenos sobre los cuales se llevó a cabo. El registro arqueológico comprendió las siguientes
labores:

Ejecución de las medidas de mitigación y/o prevención.

Inducción arqueológica a todo el personal de obra, contratistas y subcontratistas previo a los
trabajos y durante los trabajos, mediante un refuerzo de las charlas dadas. Esta consistió en la
presentación por medio audiovisuales los trabajos que realizan los arqueólogos en el proyecto en
cuestión.
Estas charlas comprendieron:

Informar sobre las normas básicas referidas a la protección del patrimonio arqueológico,

La presentación de los tipos de material arqueológico que típicamente se podrían encontrar durante
las labores excavación y los procedimientos a ejecutar para reportar un hallazgo arqueológico (plan
de contingencia).

Los asistentes a las charlas de inducción arqueológica se inscribieron en un padrón de asistencia.

Seguimiento y control en campo de las actividades de ingeniería del proyecto, registrado mediante
la ficha de control de monitoreo arqueológico.

Activación del plan de contingencia en caso de hallazgos fortuitos.
En cuanto a la intervención en las labores de remoción de tierra fue de dos formas: de tipo manual y de
maquinarias, cabe indicar que se prevé como complemento de la obra, la implementación de obras de arte.
Cabe señalar que en el área del proyecto cuenta con servicios preexistentes tales como: red de agua potable
y alcantarillado, red de eléctricas y alumbrado público.
La obra en cuestión plantea las medidas de mitigación necesarias tales como:

Se efectuó el monitoreo arqueológico permanente durante los trabajos de movimiento de tierra de
la obra:

Se desarrolló las medidas de mitigación para evitar cualquier afectación a la evidencia arqueológica
en colindancia ubicada con el área de ejecución de la obra y a cualquier hallazgo fortuito que pudiera
registrarse durante los trabajos de movimientos de tierra.

Supervisión permanente a los trabajos de movimientos de tierra (corte, explanación, excavación
durante el mejoramiento y rehabilitación de la plazuela; llevando un registro escrito, gráfico y con
mayor énfasis en las zonas cercanas a sitios arqueológicos.

Se desarrollar planes de contingencia ante cualquier hallazgo fortuito en el área de ejecución de la
obra.

Se programó las charlas de inducción al personal de la empresa y supervisora responsables de la
ejecución de obra, con relación a la conservación y protección del Patrimonio Cultural involucrado
con las obras de ingeniería, Para tal efecto se aplicará las fichas de inducción.

Se Informó al ente ejecutor y supervisión de la obra, sobre la existencia de restos arqueológicos y/o
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Especialista en Arqueología
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paleontológicos en el ámbito del proyecto y proponer medidas de mitigación de impactos negativos
que se podrían efectuar en el patrimonio cultural identificado.

Se formuló las recomendaciones necesarias para un mejor desarrollo del plan de mitigación futura,
que contemple aspectos relacionados a la protección y conservación de las evidencias culturales, en
coordinación con el ente constructor y supervisión de obra.

Se está coordinando las supervisiones con el Ministerio de Cultura al área de ejecución de la obra.

Para el registro de excavaciones, se llenó las fichas de excavación, fichas de registro fotográfico,
elaboración de planos de ubicación de las unidades de excavación de cada sitio arqueológico y
elaborar dibujos de perfil estratigráfico (a escala) de cada unidad de excavación (en Corel Draw o
AutoCAD), de acuerdo con los requerimientos técnicos del Ministerio de Cultura (de s
FICHA DE REGISTRO DE EXCAVACIÓN POR ESTRATO
V.
Casi la totalidad de las remoción de tierra efectuadas en el marco del Plan de Monitoreo Arqueológico (PMA)
para la obra:: “Creación integral de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal de la Avenida Costanera Tramo
Jirón San Martin hasta la Avenida Brea y Pariñas del Distrito de Chimbote, Provincia del Santa –
Departamento de Ancash”, aprobado mediante Resolución Directoral N° 000041-2022-DDC ANC/MC, del
20.01.2022, se profundizaron hasta una profundidad pasado el 0.60 cm., 120 m.
 Tipología de capas naturales:
VI.
Sup.
Tierra arenosa, de color beige y de consistencia semi compacta a suelta
Cap. 1
Tierra arenosa limosa de color marrón y consistencia semi compacta
REGISTRO FOTOGRA
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Foto 01: Nivelación del terreno para estacionamiento vehicular (Av. San Martin)
Foto 02: Trabajos de vaciado de concreto de muros de contención en la sección de enrocado
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Foto 03: Trabajos de excavación para la instalación del muro de contención (colindancia con la Calle 3A)
Foto 04: Trabajos de excavación con maquinaria pesada para la instalación del muro de contención
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Foto 05: Nótese el nivel máximo de profundidad para la instalación del muro de contención
Foto 06: Trabajos de adecuación del encofrado para construcción del muro de contención
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Foto 07: Trabajos de adecuación de tipo manual para construcción del muro de contención (Área de enrocado)
Foto 08: Trabajos de excavación con maquinaria pesada para la instalación de tuberías de aguas residuales
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Foto 09: Componente arqueológico en el área de trabajo
Foto 10: Componente arqueológico en registro arqueológico en proceso de excavación
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Foto 11: Trabajo de construcción de veredas (Vista de la Av. San Martin hacia Simón Bolívar)
Foto 12: Trabajos de intervention de movement de tierra en la calle A3
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Foto 13: Trabajos de remoción de tierra con maquinaria pesada
Foto
Foto 14: Trabajos de instalaciones domesticas de la red de agua
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Foto 14: Trabajos de remoción de tierra para la construcción de la vía principal
Foto 15: Trabajos de excavación de tipo manual
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Foto 16: Adecuación de la zapata para el muro de contención
Foto 17: Proceso de excavación en la construcción del muro de contención
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Foto 18: Componente arqueológico en registro arqueológico en proceso de excavación
Foto 19: Proceso de excavación con maquinaria pesada
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