Curso de habilitación profesional de operarios Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos La flotabilidad de los humos JACINT SAYOS FONT Engineering specialist división control de humos y fuego PREFIRE Organiza: Centro formativo acreditado por la Generalitat de Cataluña: 1 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Principios de la combustión FUENTE DE COMBUSTIBLE OXÍGENO Triangulo del fuego + FUENTE DE IGNICIÓN 2 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS El humo El humo esta formado por partículas solidas en suspensión en una masa de gas que resultan de la combustión incompleta de un combustible. (CO2, NOx, SOx...) El tamaño de estas partículas oscila entre 0,005 y 0,01 μm En un fuego se produce un proceso en el que el oxígeno que hay en el aire reacciona con un combustible. Las materias originales se transforman en otras, sobre todo gases como el dióxido de carbono y el vapor de agua, aunque también pueden formarse sólidos muy finos (las cenizas, el hollín). No es magia, es química. 3 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Porque el humo de un incendio sube Lo que hace que el humo se dirija hacia arriba son las corrientes de convección que se producen porqué el gas donde el humo está en suspensión esta más caliente que el aire y tiende a subir. El humo es arrastrado por los gases calientes de la combustión . La temperatura de los gases que se producen en la combustión puede ser de 1000ºC o 2000 Cº. Cuando un gas se calienta, se expande, ocupa mayor volumen y se hace menos denso, lo que provoca que se eleve en la atmósfera. El gas caliente flota en el aire. 4 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Comportamiento del humo El humo de combustión en el aire sube porque está más caliente que el propio aire. Lo que hace que el humo se dirija hacia arriba son las corrientes de convección que se producen porque el gas donde el humo esta en suspensión esta mas caliente que el aire y tiende a subir. 5 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Desarrollo del humo Cantidad de humo por m3/h 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 Goma‐ espuma 6 Combusti‐ ble de queroseno Material espuma flexible Petróleo GFK Poli‐ Linóleo propileno Tablón fino Tablón grueso Contra‐ Papel de chapado de celulosa abedul PVC rígido CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Peligros y efectos del humo • DAÑOS AL CONTENIDO + MATERIALES • GENERA GASES TÓXICOS • REDUCE LA VISIBILIDAD → Desorientación → Pánico → Restricciones en los movimientos y en la evacuación • EL HUMO MATA!!!!!! Cuántas personas mueren por el humo? Más del 80% Un bombero decía: “Cinco exalaciones son suficientes para morir!” 7 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Temperatura del humo Expansión del fuego y de los humos Formación del fuego Fuego totalmente desarrollado Humo Temperatura 0 8 Flash over 5 10 15 20 Tiempo (min) CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Temperatura de los humos ‐ flashover En incendios confinados en los cuales de forma repentina todas las superficies combustibles, que hasta ese momento no estaban implicadas en el incendio, comienzan a arder a consecuencia de la radiación proveniente de las llamas que recorren el techo. La radiación necesaria para que se produzca el fenómeno en 20 kW/m² a la altura de la superficie de los combustibles, o bien una temperatura de 550 ºC de la capa de gases. Para las rutas de evacuación o escape la temperatura no debe superar los 200 ºC 9 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Principios básicos EL S.C.T.E.H QUEDA DEFINIDO POR: Espesor de la capa de humo admisible en cada caso (dB) La altura libre de humos (Y) Entradas de aire de reposición. 10 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Desarrollo del fuego y expansión del humo en edificio El humo crea una capa de gases calientes y se expande hasta ocupar toda la sala obstaculizando la evacuación y efectividad de la PCI Las altas temperaturas de combustión de gases causa colapso y destrucción de la estructura del edificio 11 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Aperturas en las partes altas de los edificios Se libera el humo y el calor en caso de incendios, reduciendo la carga de fuego en la edificación. 12 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Concepto y objetivos de un SCTEH Exutorio. 1. m. Dispositivo de apertura y cierre que mediante una señal automática crea una gran apertura facilitando la evacuación natural de los humos de forma ascensional y el control de la temperatura producido por un incendio. 13 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Admisiones de aire – Aire de reemplazamiento Permamentemente abiertas (por debajo capa de humos) De abertura automática (por debajo capa de humos) • Aireadores naturales de extracción en depositos de humos ADYACENTES (como mínimo en uno de los lados). Por el techo • • Condición de Adyacencia / Colindante: En contacto completo todo un lado. (no sirve únicamente el vértice) DEPOSITO HUMOS ENCIMA DEL INCENDIO DEPOSITO HUMOS ADYACENTE 14 DEPOSITO HUMOS ADYACENTE DEPOSITO HUMOS NO ADYACENTE DEPOSITO HUMOS ENCIMA DEL INCENDIO Av x Cv Ai x Ci DEPOSITO HUMOS ADYACENTE DEPOSITO HUMOS NO ADYACENTE =1 (normalmente) Ci=0,6 si el valor es desconocido CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS Mínimo número de puntos de extracción Plugholing / Efecto Vórtice / Efecto desagüe Una velocidad de extracción demasiado elevada a través de la abertura puede provocar la extracción de aire procedente de la capa fría existente por debajo de la capa de humos. El espesor de la capa de humos debe fijarse en mínimo, un 10% del valor de la altura del techo a la localización de la fuente de ignición del incendio. NOTA: NO UTILIZAR SIMULTANEAMENTE AERADORES DE EXTRACCIÓN DE HUMOS NATURALES Y MECANICOS EN UN MISMO SECTOR DE HUMOS 15 CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS PENACHO HUMOS ADHERIDO O LADOSIMPLE PENACHO HUMOS LIBRE O LADODOBLE CON SUFICIENTE VOLADIZO PARA QUE NO AFECTE A RUTAS EVACUACIÓN CON VOLADIZO ESTRECHO QUE PUEDE AFECTAR A LAS RUTAS DE EVACUACIÓN SE PERMITE EL DERRAME DE HUMOS ENTRE ZONAS UNE 23584 2008 • • CONTENCIÓN DE LOS HUMOS Y GASES CALIENTES MEDIANTE BARRERAS DE HUMO 16 CANALIZAR LOS HUMOS Y GASES CALIENTES A LAS SALIDAS EVITAR O RETRASAR EL MOVIMIENTO DE LOS HUMOS • NO espacios libres por encima NO superar 60 mm entre pared o elemento estructural NO superar el 0,5% de huecos de la Superície total Cortina CURSO DE HABILITACION PROFESIONAL DE OPERARIOS Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos LA FLOTABILIDAD DE LOS HUMOS RINCON DEL TECNICO https://www.prefire.es/tecnico/ EDIFICIOS PUBLICA CONCURRENCIA 17 Curso de habilitación profesional de operarios Sistemas de Control de Temperatura y Evacuación de humos La flotabilidad de los humos Gracias por vuestra atención Jacint Sayós Font 18