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Plan de HSO Empalme Kukra Hill - Kukra Hill

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SOLUCIONES VIALES S.A.
REPÚBLICA DE NICARAGUA
Proyecto: Mejoramiento del Camino
“Empalme Kukra Hill – Kukra Hill
(5.00 Km)
PLAN DE HIGIENE Y SEGURIDAD
OCUPACIONAL
(PHSO)
Presenta:
SOLUCIONES VIALES S.A.
Octubre 2019
SOLUCIONES VIALES S.A.
INDICE
I.- INTRODUCCIÓN ..............................................................................................4
II.- OBJETIVO DEL PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE ......................................4
III.- MARCO LEGAL DEL PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE.............................4
IV.- VIGILANCIA, CONTROL Y RESPONSABLES EN LA APLICACIÒN DEL
PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE. ....................................................................4
V.- CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA ................................................................5
5.1.- DESCRIPCIÓN DE LA OBRA Y SITUACIÓN. ..........................................5
5.2.- PRESUPUESTO Y PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. ...............5
5.3.- MACRO-PARTIDAS CONSTRUCTIVAS QUE COMPONEN LA OBRA. ..6
5.4.- LUGAR DE EMPLAZAMIENTO DEL PLANTEL Y DISTRIBUCIÓN DE
EQUIPO E INSTALACIONES............................................................................6
5.5.- SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y AGUA POTABLE. ...............6
5.6.- CARACTERÍSTICAS DEL VERTIDO DE AGUAS SUCIAS. .....................6
VI.- ANÁLISIS DE RIESGOS ...............................................................................6
6.1.- RIESGOS PROFESIONALES ...................................................................7
6.1.1.- Movimientos de Tierra................................................................................7
6.1.2.- Encofrados .................................................................................................7
6.1.3.- Armaduras .................................................................................................8
6.1.4.- Vaciados de Concreto ................................................................................8
6.1.5.- Apertura de zanjas .....................................................................................9
6.1.6.- Pinturas .................................................................................................... 10
6.1.7.- Combustibles ........................................................................................... 10
6.1.8.- Otros Riesgos .......................................................................................... 10
6.2.- RIESGO AL TRÁFICO Y PEATONES..................................................... 11
6.3.- OTROS RIESGOS O DAÑOS A TERCEROS ......................................... 11
6.3.1.- Clasificación de los riesgos: ..................................................................... 11
VII.- PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES ...................................... 11
7.1.- PROTECCIONES INDIVIDUALES ......................................................... 11
7.2.- PROTECCIONES COLECTIVAS ............................................................ 12
7.3.- CAPACITACIÓN DE PERSONAL ........................................................... 12
7.4.- MANTENIMIENTO DE EQUIPOS ........................................................... 13
7.5.- MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS .............................. 13
VIII.- PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS ........................ 13
8.1.- MANEJO DEL TRÁFICO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN Y DESVÍOS
PROVISIONALES ........................................................................................... 14
8.2.- OTRAS PROTECCIONES AL TRÁFICO Y AL PÚBLICO ....................... 15
IX.- PLAN DE IMPLEMENTACION Y SEGUIMIENTO ........................................ 15
9.1.- PERSONAL ASIGNADO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE
SEGURIDAD. .................................................................................................. 15
9.2 - ENCARGADO DE HIGIENE Y SEGURIDAD OCUPACIONAL ............... 15
9.2.1.- Funciones del Encargado de Higiene y Seguridad Ocupacional ............. 16
9.3.- CHARLAS DE SEGURIDAD PARA LOS EMPLEADOS. ........................ 17
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Mejoramiento del Camino “Empalme de Kukra Hill – Kukra Hill” (5.00 km.)
Plan de Higiene y Seguridad Ocupacional
SOLUCIONES VIALES S.A.
9.4.- PLANES PARA EL CONTROL DE TRÁFICO Y SEÑALES DE PELIGRO
EN LOS CAMINOS. ......................................................................................... 17
9.5.- LIMPIEZA Y SEGURIDAD DE LAS ÁREAS DE TRABAJO. ................... 17
9.6.- PLANES DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS............................... 17
9.7.- PLANES DE PREVENCIÓN.................................................................... 18
9.7.1.- Movimientos de Tierra.............................................................................. 18
9.7.2.- Armaduras ............................................................................................... 18
9.7.3.- Vaciado del Concreto ............................................................................... 18
9.7.4.- Apertura de zanjas ................................................................................... 18
9.7.5.- Pinturas .................................................................................................... 19
9.7.6.- Combustibles. .......................................................................................... 19
X.- SEÑALIZACIÓN Y DISPOSITIVOS DE HIGIENE Y SEGURIDAD A
IMPLEMENTAR. ................................................................................................. 19
10.1.- PARA VEHÍCULOS DE LA EMPRESA: ................................................ 19
10.2.- SEÑALIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES: ........................................ 19
10.2.1.- Instalaciones de la Planta Trituradora y planta de concreto ................... 19
10.2.2.- Instalaciones del Plantel. ....................................................................... 20
10.3.- VIGILANCIA ......................................................................................... 20
10.4.- SERVICIOS BÁSICOS ........................... ¡Error! Marcador no definido.
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Mejoramiento del Camino “Empalme de Kukra Hill – Kukra Hill” (5.00 km.)
Plan de Higiene y Seguridad Ocupacional
SOLUCIONES VIALES S.A.
I.- INTRODUCCIÓN
El presente Plan de Higiene y Seguridad Ocupacional señala las medidas de
prevención de riesgos que se deben implementar en cada lugar de trabajo para
alcanzar una ejecución del Proyecto con menor índice de accidentes. En este
documento también se incluyen todos los aspectos relacionados con su
organización, identificando las medidas para cada caso y los responsables a
aplicar las mismas, por el buen desarrollo de dicho Plan.
II.- OBJETIVO DEL PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE
El objetivo de este Plan es garantizar la Seguridad e Higiene de los trabajadores
en cada actividad, mediante la implementación de medidas que atenúen la
accidentalidad y riesgos profesionales.
III.- MARCO LEGAL DEL PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE
La normativa que regirá el desarrollo de este plan será la aplicable contenida en
el Decreto 96 – 2007 que regula la aplicación de la Ley 618 (Ley de Higiene y
Seguridad), publicada en la Gaceta Diario Oficial No. 133 del 13 de Julio del
2007 y demás legislación pertinente de la República de Nicaragua.
En el decreto 1-90 del 25 de Abril de mil novecientos noventa y publicado en la
Gaceta Diario Oficial No. 87, del 8 de Mayo del mismo año, se establece en el
Arto. 15 del Código del Trabajo, lo siguiente: “Garantizar la integridad física, la
salud, la higiene y la disminución de los riesgos profesionales de tal manera que
se haga efectiva la seguridad ocupacional del trabajador”.
Esto conlleva a desarrollar Planes de Seguridad Ocupacional, como política
preventiva para preservar la seguridad y la salud de los trabajadores en cada
frente de trabajo.
IV.- VIGILANCIA, CONTROL Y RESPONSABLES EN LA APLICACIÒN DEL
PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE.
Para efectos de ejecución del Plan de Seguridad e Higiene, se designara a una
persona, quien será el encargado de la vigilancia y control interno del
cumplimiento de las orientaciones indicadas en el presente documento, para
ello se ejecutarán las siguientes acciones:
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 Coordinar con los encargados de cada frente de trabajo la correcta y
estricta utilización de los equipos de protección física, en caso de que un
trabajador no haga uso adecuado de éstos, imponer una sanción
adecuada en cada caso.
 Inspeccionar permanentemente las áreas de trabajo, con el objetivo de
identificar debilidades en el desarrollo de las actividades para orientar las
medidas correctivas.
 Verificar estrictamente la señalización del tramo de carretera, plantel,
plantas de trituración y asfáltica y especialmente los puntos críticos o con
mayor riesgo de accidentalidad.
Todos los trabajadores de la empresa SOLUCIONES VIALES S.A., que
participan en el desarrollo del Proyecto, están obligados a aplicar en la ejecución
de sus labores los lineamientos y directrices de este Plan de Seguridad. Debe
entenderse que la violación voluntaria o involuntaria de estos procedimientos
será objeto de medidas disciplinarias severas.
Para garantizar una correcta aplicación de este plan, se bajaran los lineamientos
técnicos y directrices de los procedimientos a diferentes niveles jerárquicos
dentro de la empresa, la Gerencia del Proyecto a través del Encargado de
Higiene y Seguridad, quien será el responsable de todo el sistema de aplicación
de las medidas en coordinación con todos los encargados de los diferentes
frentes de trabajo. También coordinará actividades auxiliado por la comisión
mixta del Proyecto, realizando inspecciones en cada frente de trabajo.
V.- CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
5.1.- DESCRIPCIÓN DE LA OBRA Y SITUACIÓN.
El proyecto comprende en sus Alcances:
 Drenaje Menor y Mayor;
 Estructura de Concreto hidráulico;
 Obras Ambientales y Sociales; Control de Calidad;
 Señalización Vertical y Horizontal;
 Dispositivos de Control de Tráfico durante la construcción,
 entre otros.
5.2.- PRESUPUESTO Y PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.
El plazo de ejecución del Presente proyecto será de 270 días calendarios, a
partir de la fecha de inicio establecida por el Ingeniero.
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5.3.- MACRO-PARTIDAS CONSTRUCTIVAS QUE COMPONEN LA OBRA.
El proyecto comprende en sus Alcances:
 Drenaje Menor y Mayor;
 Estructura de Concreto hidráulico;
 Obras Ambientales y Sociales; Control de Calidad;
 Señalización Vertical y Horizontal;
 Dispositivos de Control de Tráfico durante la construcción,
 entre otros.
Se implementará el Plan de Gestión Ambiental del Proyecto, donde se
establecen las medidas de mitigación ambiental, concebidas después de haber
considerado los factores que serán afectados por la construcción del proyecto.
Se deberá igualmente, implementar las medidas para mitigar los impactos en el
medio ambiente detallados en la Valoración Ambiental y Social del Proyecto.
5.4.- LUGAR DE EMPLAZAMIENTO DEL PLANTEL Y DISTRIBUCIÓN DE
EQUIPO E INSTALACIONES.
En el Plantel Casa Roja será ubicado el Plantel administrativo y parque de
maquinarias; a su vez serán instalados los dos tanques de almacenamiento del
combustible Diésel. La Planta trituradora será ubicada en el Banco de Materiales
Nuevo Chontales #1; la Planta de concreto hidráulico será ubicada en el Banco
de Materiales Los Cinco.
5.5.- SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y AGUA POTABLE.
La energía para hacer funcionar las Plantas descritas, será suministrada por
Generadores Eléctricos, en el caso que haya energía convencional se realizaran
contratos con la empresa distribuidora.
5.6.- CARACTERÍSTICAS DEL VERTIDO DE AGUAS SUCIAS.
Las aguas sucias serán vertidas en pozos de absorción o fosas sépticas
construidas dentro de las instalaciones del plantel.
VI.- ANÁLISIS DE RIESGOS
Durante la ejecución de la obra debe mantenerse los campamentos, planteles y
diferentes zonas de trabajo lo más limpio y organizado posible.
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Los materiales deben estar siempre bien acomodados para que en caso de
necesidad sean de fácil manipuleo.
6.1.- RIESGOS PROFESIONALES
6.1.1.- Movimientos de Tierra
Los trabajos de Movimiento de Tierras serán debidamente delimitados y
señalados de acuerdo a los peligros que puedan presentarse en la circulación de
camiones y equipos pesados.
En los Movimientos de Tierra, debe atenderse la naturaleza y constitución
geológica del terreno, su inclinación natural, profundidad de excavación,
posibilidades de infiltración y drenajes, sobrecargas accidentales, vibraciones
provenientes del tráfico o de otro origen y el tiempo de exposición a los agentes
atmosféricos.
En los frentes de los Movimientos de Tierra, los obreros involucrados en esas
operaciones deben mantenerse fuera del alcance de los equipos pesados y
alejados de los taludes donde estos equipos estén operando.
En la medida de lo posible, los Movimientos de Tierra a realizar deben ser
defendidos de infiltraciones y desagües de aguas de lluvias o servidas. Los
taludes y terraplenes adyacentes deben ser periódicamente vigilados y
saneados en las zonas que amenacen desestabilizarse.
La ejecución simultánea de trabajos de Movimientos de Tierra y Saneamiento a
niveles diferentes sólo es permitida cuando los de cota inferior estén
convenientemente resguardados o fuera del alcance de los materiales que por
casualidad puedan desprenderse de la cota superior.
6.1.2.- Encofrados
El transporte de encofrados desde el lugar de fabricación hacia el punto de
montaje, se hará con los medios adecuados a sus características y de forma
segura.
En el punto de montaje serán colocados, con recursos o equipos de elevación,
en el sitio establecido, donde serán fijados o apoyados técnicamente, antes de
ser liberados por el equipo de elevación.
Todas las maniobras de colocación y sustentación serán dirigidas por personas
capacitadas para tales efectos, y con la necesaria experiencia en ejecución en
este tipo de trabajo.
Cuando se proceda con las operaciones de desencofrado, las zonas con
potencial de materiales serán limitadas y señaladas.
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De la misma forma que durante el montaje de los encofrados, los trabajos serán
dirigidos por personas competentes y responsables. Durante el desencofrado,
éstos obreros velarán por el aseo y el ordenado de los materiales después de
cada utilización, garantizando el orden y limpieza de las respectivas zonas de
trabajos.
Después de cada utilización debe procederse a la inspección del estado general
del encofrado, promoviéndose la realización de todas las reparaciones con miras
al completo restablecimiento de sus condiciones de operación, específicamente,
de aquellos que puedan perjudicar su utilización posterior en perfectas
condiciones de seguridad.
En el desencofrado debe arrimarse las planchas que tengan clavos de modo que
no pongan en peligro la integridad física de los obreros.
Los productos sobrantes del desencofrado que no sirven para futuras
utilizaciones deben ser transportados y dispuestos apropiadamente.
6.1.3.- Armaduras
En el campamento de obra, las armaduras a utilizarse en las operaciones de
vaciado serán depositadas de forma ordenada, en un local expresamente
destinado para dicho fin.
Las piezas de armadura serán hechas con el tamaño y peso adecuado, de modo
que permitan su fácil colocación en la obra.
Si el transporte del acero hasta el local de la obra se efectúa en camión, las
varillas deben ser acomodadas debidamente, no siendo permitido el traslado de
obreros en la caja de carga del camión.
Todas las maniobras de descarga y colocación del acero en la obra serán
dirigidas por un trabajador capacitado en este tipo de trabajo.
Los equipos a utilizar en las operaciones de corte y soldadura deberán reunir
las condiciones de seguridad relativas a esos equipos.
En el transporte de armaduras a través de aparatos de elevación, las varillas
deben estar convenientemente seguras, de forma que se evite su
deslizamiento.
6.1.4.- Vaciados de Concreto
En el transporte y colocación del concreto, los obreros involucrados serán
debidamente aclarados sobre las tareas que individualmente les
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corresponden y de la secuencia de las maniobras a ejecutar. Igualmente,
deberán estar protegidos con los equipos de seguridad prescritos.
En los locales de vaciado de concreto, siempre que se verifique la necesidad
de utilización de obreros no directamente involucrados en esa actividad,
serán creadas zonas de circulación y acceso debidamente señaladas.
6.1.5.- Apertura de zanjas
En la apertura de zanjas cuando la profundidad sea igual o superior a 2.00
mt, y el terreno no ofrezca resistencia, es obligatorio el uso de entibaciones o
taludes adecuados.
En zanjas con más de 2.00 mt, de profundidad, habrá escaleras de acceso
separadas, no más de 15 metros.
Cuando la profundidad o el peligro lo justifique, las escaleras deben ser
provistas de pasamanos o guarda - espaldas.
Para garantizar la seguridad de los obreros en la entrada y salida de las
zanjas, uno de los montantes de la escalera debe ser aumentado 1 metro por
encima de la orilla de la zanja.
De ambos lados de las zanjas deben dejarse cunetas con el mínimo de 0,60
m de ancho, donde no es permitido el depósito de materiales o de otras
cargas, ni el tránsito de personas y vehículos.
Cuando, todavía, la profundidad de las zanjas y los procesos de trabajo
garanticen las condiciones de seguridad necesarias, podrá ser reducida el
ancho de la berma antes indicada.
La entibación será reforzada en los sitios donde haya tránsito de máquinas y
equipamientos.
La entibación debe ser inspeccionada con frecuencia por el Encargado de
seguridad, sobre todo después de las lluvias u otras ocurrencias que
aumenten el riesgo de desmoronarse.
Debe evitarse la existencia de espacios vacíos peligrosos, entre tablas u otros
materiales de entibación y el terreno. Las tablas deben ser fuertemente
apretadas contra las piezas verticales y las vigas por cuñas, u otros procesos
apropiados y el espaciamiento de aquellas condicionado al impulso que el
terreno pueda transmitir.
La remoción de las entibaciones al final del trabajo, debe ser efectuada con
las debidas precauciones.
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En zanjas con ancho igual o superior a 0,40 m, serán colocadas pasajes
superiores con ancho mínimo de 0,60 m y con pasamanos o guardas,
siempre que se verifique la necesidad de sobrepasarlas. Estos pasajes
deberán estar alejados no más de 20m.
6.1.6.- Pinturas
Deben siempre utilizarse guantes y máscaras apropiadas al manoseo de
productos químicos. El lugar de trabajo estará lejos de sitios donde se
produzcan chispas o fuego, con el fin de evitar la combustión del material que
se utilice para pintar.
6.1.7.- Combustibles
Por su peligrosidad, deben ser almacenados en tanques aptos para el
almacenaje del mismo, separados totalmente de zonas de trabajo que
puedan producir chispas o alta intensidad de calor. El despacho de estos
combustibles debe ser realizado por personal capacitado y en camiones
diseñados específicamente para el traslado de combustibles.
Su perímetro será cubierto por un muro de más o menos 0.30 metros de alto,
y con un piso impermeable, para que retenga posibles fuga.
6.1.8.- Otros Riesgos
Derrumbes, en las excavaciones.
Permanencia de personal y materiales en la ejecución de muro de soporte,
pilas, vigas y tableros.
Durante la ejecución de la estructura y en cuanto sea necesario deben
mantenerse las protecciones colectivas en las zonas de borde de los tableros
y donde existen desniveles que justifiquen las mismas.
Las protecciones colectivas pueden ser mixtas (metálicas y madera) o sólo de
madera, sus dimensiones serán de 0,90 m de altura, teniendo una guarda
intermedia a 0,45 m del piso y el respectivo guarda-cabezas de 0,15 m de
altura.
Se presenta a continuación el resumen de las Actividades relacionadas con
sus riesgos potenciales:
ACTIVIDADES
RIESGOS
Movimientos de Tierra Deslizamiento y/o desprendimientos
Encofrados
Caída de Personas y de objetos.
Armaduras
Heridas y rasgaduras
Caídas y golpes producidos por el movimiento
Vaciado de Concreto de la manguera por la presión del bombeo
Apertura de Zanjas
Aterramientos por desprendimientos y caída
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Pinturas
Combustible
dentro de zanjas
Intoxicación y/o incendios
Incendios y explosiones
6.2.- RIESGO AL TRÁFICO Y PEATONES
En general, los riesgos principales al tráfico en las zonas de trabajo consisten
en accidentes de tránsito que inciden directamente en los trabajadores de la
compañía, tales como atropellos, golpes por objetos lanzados al paso de
vehículos, etc. O bien los accidentes que pueden surgir entre vehículos que
transitan por la vía y la maquinaria que se utiliza en la reparación de la vía. En
el caso de los accidentes con peatones, en su mayoría, surgen como
consecuencia de la falta de señalización o de aviso a los mismos.
6.3.- OTROS RIESGOS O DAÑOS A TERCEROS
Estos accidentes producen daños a personas o bienes que se encuentran a lo
largo del desarrollo del proyecto, mencionando dentro de ellos, riesgos de
atropellos en zonas escolares contiguas al tramo en reparación, producto del
incremento de tráfico en una sola vía, o bien por desvíos contiguos.
6.3.1.- Clasificación de los riesgos:
RIESGOS AL TRAFICO
Atropellos
Accidentes de Tránsito a trabajadores
Golpes por objetos lanzados
Accidentes entre Vehículos y Maquinaria
Choques
RIESGOS A PEATONES
Accidentes con Peatones
Atropellos
VII.- PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES
7.1.- PROTECCIONES INDIVIDUALES
Por equipo de protección personal se entiende cualquier equipo o su accesorio,
destinado al uso del obrero para protección contra riesgos susceptibles de
amenazar su seguridad y/o salud en el local de trabajo.
Dada la naturaleza de los diversos trabajos a ejecutarse, existirán en obra, bajo
condiciones de poder ser suministrados en buen estado de conservación, los
medios de protección individual de uso obligatorio o recomendado que se
describen a continuación:
Descripción de Equipo de Protección Personal (EPP)
 Casco de protección
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







Capotes
Máscaras de soldadura
Lentes de protección
Protectores auditivos
Guantes de protección
Calzado
Calzado impermeable (botas de hule)
Chalecos reflectivos
En la adquisición de estos equipos hay que tener en consideración, el aspecto
de la homologación de los materiales disponibles en el mercado.
7.2.- PROTECCIONES COLECTIVAS
Este capítulo del plan de seguridad tiene previsto describir sumariamente el
conjunto de reglas y procedimientos de seguridad a observar en la ejecución
de los diversos trabajos, conforme su naturaleza y métodos de ejecución.
A continuación se describen las protecciones colectivas:
Señalización en la ENTRADA Y SALIDA DE VEHÍCULOS, MÁQUINAS
TRABAJANDO,
Uso obligatorio de casco, cinturón de seguridad, Lentes, mascarilla, protectores
auditivos, botas y guantes.
Riesgo eléctrico, caída de objetos, caída de distinto nivel, cargas suspendidas,
incendio y explosiones.
Prohibido el paso a toda persona ajena a la obra, prohibido encender fuego,
prohibido fumar.
Señales informativas de localización de botiquín, y de extintor.
Excavación.
Vallas horizontales informativas.
7.3.- CAPACITACIÓN DE PERSONAL
A lo largo de la ejecución del proyecto van realizarse de acuerdo con la entrada
de los obreros, acciones de capacitación, información y sensibilización en
materia de seguridad que involucra a todas las categorías profesionales, con
particular incidencia para aquellas que involucran “riesgos elevados”.
A cada empleado se le debe proporcionar charlas de seguridad, para que
puedan llevar a cabo su trabajo en forma segura, y la persona responsable de
impartir dichas charlas será el Encargado de Higiene y Seguridad Ocupacional.
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Todas las máquinas deben estar en buenas condiciones mecánicas y
eléctricas, antes de su entrada en el campamento.
Todos los equipos pesados, deben ser inspeccionados regularmente, antes del
inicio de los trabajos. Los operadores de estos equipos deben capacitados
para trabajar con el equipo bajo su responsabilidad. Los sistemas de seguridad
tendrán que estar en buenas condiciones de funcionamiento.
Capacidad de carga, velocidad de operación recomendada, avisos especiales
de peligro, y toda la información esencial deberán ser rigurosamente colocadas
en todos los equipos.
Solamente las señales estandarizadas servirán de referencia para el operador.
7.4.- MANTENIMIENTO DE EQUIPOS
En el transcurso del Proyecto, es de suma importancia el buen mantenimiento
de la maquinaria utilizada para la realización del mismo, es entonces, cuando
se disminuyen los riesgos de accidentes laborales con maquinaria pesada. El
desarrollo del mantenimiento periódico de los equipos se llevará a cabo de la
siguiente forma:
a) La Revisión Periódica de Mantenimiento: Será realizada normalmente en
obra.
Estas revisiones son controladas a través de una ficha de control de equipo,
que existe, en los archivos de la obra. Cada máquina tiene su ficha de las
varias etapas del mantenimiento.
b) La Inspección General de cada equipo: Debido a su complejidad,
normalmente es realizada en los campamentos principales. Los
mantenimientos, abastecimientos o reparaciones no podrán ser ejecutados
mientras el equipo vaya a ser utilizado.
7.5.- MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS
El plantel será provisto por un botiquín de primeros auxilios, que contenga los
medicamentos básicos para enfermedades mínimas. Se tendrán a disposición
vehículos propios de la Empresa para el desplazamiento de cualquier
trabajador que necesite ser atendido en un Centro Asistencial. Todo traslado
de personal al centro asistencial estará bajo la responsabilidad del Encargado
de Higiene y Seguridad del Proyecto.
VIII.- PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS
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8.1.- MANEJO DEL TRÁFICO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN Y DESVÍOS
PROVISIONALES
La señalización presente en la Obra debe ser de fácil comprensión, y basada
estrictamente en el Manual de Señalización del SIECA.
Todos los obreros deben ser informados sobre el significado y ámbito de la
señalización presente, así como inscripciones que puedan venir a acompañar
la señalización.
Cuando estén en curso trabajos nocturnos, la señalización debe ser bien
visible y de fácil comprensión, o sea, ser perceptible a corta y a larga distancia.
En virtud de que puedan hacerse trabajos nocturnos, será necesaria la
utilización de señalización luminosa, se utilizarán Reflectores de Alta
Intensidad para poder ser observados a más de 300 mt.
El seguimiento de un obrero, que oriente el tránsito es indispensable. Ese
obrero deberá tener todo el equipo necesario a esa tarea; chaleco reflector,
banderilla, Foco luminoso de control de tráfico y señal luminosa intermitente.
La señalización a implementar en la Obra y Campamento, es dividida en:
Señalización permanente
Señalización temporal
Señalización Permanente
En este tipo de señalización vamos a encontrar la señalización de obligación,
de peligro, de prohibición, de indicación e información.
Obligación
Obligatorio el uso de EPP´s
Peligro
Peligro de substancias inflamables
Peligro de alto voltaje
Prohibición
Prohibición de fumar
Prohibición de entrada de personas extrañas al servicio
Indicación
Información para conservar el local limpio.
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Señalización Temporal
Puede ser usada en situaciones específicas, por un corto plazo de tiempo o en
situaciones que impliquen riesgos o peligros ocasionales, como por ejemplo en
un desvío temporal del tráfico, lo que implica la utilización de señales de
tránsito basadas estrictamente en el Manual de Señalización Centroamericano
(SIECA).
8.2.- OTRAS PROTECCIONES AL TRÁFICO Y AL PÚBLICO
Los peatones serán dirigidos fuera de conflictos directos con las operaciones,
equipo o los vehículos de trabajo
En la entrada y salida del plantel, se colocarán rótulos que avisen el ingreso y
salida de Maquinaria pesada.
Los materiales contaminados que son eliminados por sistemas de escape
deberán estar dispuestos de tal manera que no regresen a la zona de respiro
del trabajador o representen un peligro a otros trabajadores o al público.
Polvo de equipo, sierra, moledora y otras actividades que producen polvo
serán controlados para asegurar la visibilidad y operaciones seguras y
minimizar las molestias del polvo en las áreas inmediatas y adyacentes.
Polvo causado por tránsito, áreas de almacenaje o por volumen de carga de
reserva, deberá controlarse para asegurar una adecuada visibilidad.
IX.- PLAN DE IMPLEMENTACION Y SEGUIMIENTO
9.1.- PERSONAL ASIGNADO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE
SEGURIDAD.
El servicio Control de Seguridad será dotado de medios humanos, equipos e
instalaciones capaces.
Funcionando como órgano de "staff" de la Dirección del Proyecto, a la cual
reportan, los servicios de Seguridad, mantendrán una conexión permanente
con los responsables de los diversos frentes, en el sentido de realizarse en
común una evaluación de los riesgos presentes y futuros, estableciéndose, de
conformidad, las soluciones para minimizarlos o eliminarlos.
9.2 - ENCARGADO DE HIGIENE Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
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El Encargado de higiene y seguridad será el coordinador del equipo de trabajo
que integra el servicio, así como de todas las tareas a desarrollarse. Reportará
al Director del Proyecto y al Especialista Ambiental.
9.2.1.- Funciones del Encargado de Higiene y Seguridad Ocupacional
 Cumplir y hacer cumplir las normas de seguridad planteadas en el
presente plan y las leyes nacionales en materia de higiene y seguridad.
 Realizar inspecciones diariamente a la línea de trabajo con el fin de
verificar el cumplimiento del presente plan de HSO.
 Exigir el uso permanente y adecuado de los equipos de protección
personal por parte de todos los trabajadores.
 Impartir charlas de seguridad a los trabajadores, sobre el uso adecuado
de los equipos de protección personal, actos seguros, bienestar físico y
psicológico.
 Participar en las acciones de capacitación a realizar en materia de
seguridad.
 Análisis técnico de los programas o acciones de seguridad Ocupacional
que resulte de la ejecución de las acciones del proyecto.
 Realizar las capacitaciones en el marco del fortalecimiento profesional
en materia de higiene y seguridad ocupacional.
 Elaborar los informes de inspección, control y seguimiento de la higiene
y seguridad ocupacional del proyecto.
 Estará a cargo de la prevención y seguridad vial a lo largo de la línea
donde se desarrolla el proyecto; revisando las señales para coordinar su
reposición a la vez asignar señales adecuadas y funcionales para la
seguridad de los usuarios de la vía.
 Supervisar la adquisición y la distribución de los equipos de seguridad.
 Supervisar el montaje de los dispositivos de seguridad colectivos,
prescritos para cada tipo de trabajo, así como asegurarse
periódicamente de la eficacia de su funcionamiento.
 Inspeccionar periódicamente la correcta utilización de los equipos de
protección personal por parte de todos los trabajadores del proyecto.
 Establecer medidas para garantizar el uso permanente de los equipos
de protección personal y el debido cuido de los mismos.
 Identificar riesgos existentes y adoptar medidas para la disminución o
eliminación de los mismos con el fin de evitar accidentes laborales.
 Mantener actualizadas las estadísticas de accidentes ocurridos en el
proyecto e informar a la autoridad competente.
 Asegurar la promoción periódica de acciones de capacitación en materia
de higiene y seguridad ocupacional.
 Orientar a los nuevos trabajadores sobre la importancia que tiene la
higiene y seguridad en el desempeño de sus labores y a la vez
proveerlos de sus equipos de protección personal.
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 Solicitar e instalar los medios de señalización y protección colectiva
prescritos para el tipo de trabajo, local y condiciones donde los mismos
se ejecutarán.
 Acompañar el montaje de las instalaciones y del equipo.
 Verificar el estado de conservación del equipo colectivo de seguridad e
informar al Director del Proyecto de todas las anomalías eventualmente
encontradas.
 Hacer el acompañamiento de los trabajos que por su naturaleza o
condiciones especiales de ejecución, impliquen mayor grado de riesgos
para los obreros en ellos involucrados.
 Establecer la reglamentación y control de todas las operaciones del
equipo, motores estacionarios, plantas eléctricas, trituradoras, plantas
de asfalto y de toda operación con ruido extraordinario.
 Elaborar guía en relación al control de productos líquidos peligrosos.
 Indicar donde se deben colocar los extintores contra incendio.
9.3.- CHARLAS DE SEGURIDAD PARA LOS EMPLEADOS.
El Encargado de Higiene y Seguridad Ocupacional en coordinación con su
equipo de apoyo impartirán charlas de seguridad a los trabajadores con el fin
de concientizarlos para que utilicen de manera adecuada los equipos de
protección personal que se les brinden, a la vez informarles que la realización
de actos inseguros en la ejecución de sus actividades no solamente le pueden
causar daños a ellos sino también a sus compañeros o personas ajenas al
proyecto.
9.4.- PLANES PARA EL CONTROL DE TRÁFICO Y SEÑALES DE PELIGRO
EN LOS CAMINOS.
Se encuentra anexo en el Plan de Seguridad Vial.
9.5.- LIMPIEZA Y SEGURIDAD DE LAS ÁREAS DE TRABAJO.
Será responsabilidad de cada encargado de frente mantener los accesos y
salidas de sus áreas de trabajo de tal forma que permita el flujo del personal en
caso siniestro. El Encargado de Seguridad velará porque se cumpla esta
condición.
9.6.- PLANES DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS.
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En el Plantel se dispondrán de extintores para ser utilizados en caso de
incendios, se instruirá al personal del mismo con capacitaciones prácticas
sobre cómo utilizar los extinguidores para apagar los incendios. Esta
capacitación será impartida por personal de los Bomberos. Básicamente se
instruirán sobre como apagar incendios en maquinarias, cerca de los Tanques
de Combustibles, entre otros.
9.7.- PLANES DE PREVENCIÓN.
9.7.1.- Movimientos de Tierra.
Los obreros deberán permanecer fuera del alcance del equipo pesado y
alejados de los taludes en los que estos equipos estén trabajando. En los
terrenos que no ofrezcan resistencia deben utilizarse ademes o taludes
adecuados, En la medida de lo posible los movimientos de tierra serán
protegidos de infiltraciones y desagües de aguas.
9.7.2.- Armaduras
El transporte del acero hasta el local de la obra, si es efectuado en camión, las
varillas deben ser debidamente acomodadas, no siendo permitido el traslado
de obreros en la caja de carga del camión.
Todas las maniobras de descarga y colocación del acero en la obra estará
presente el Encargado de Seguridad.
En el transporte de armaduras a través de aparatos de elevación, las varillas
deben estar convenientemente seguras, de forma que se evite su
deslizamiento y su respectivo daño.
9.7.3.- Vaciado del Concreto
En el transporte y colocación del concreto, los obreros involucrados serán
debidamente aclarados sobre las tareas que individualmente les caben y de la
secuencia de las maniobras a ejecutar, así como deberán estar protegidos con
equipos individuales de seguridad prescritos.
En los locales de vaciado de concreto, siempre que se verifique la necesidad
de su utilización por obreros no directamente involucrados en esa actividad,
serán creadas zonas de circulación y acceso debidamente señaladas.
9.7.4.- Apertura de zanjas
En zanjas con iguales o mayores de 2,00 m de profundidad, habrá escaleras
de acceso separadas, no más de 15 metros.
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Debe evitarse la existencia de espacios vacíos peligrosos, entre tablas u otros
materiales de entibación y el terreno. Las tablas deben estar fuertemente
apretadas contra las piezas verticales y las vigas, por cuñas ó procesos
similares. El espaciamiento entre aquellas debe estar condicionado al empuje
que el terreno pueda transmitir. La remoción de los ademados al final del
trabajo, debe ser efectuada con las debidas precauciones.
9.7.5.- Pinturas
Deben siempre utilizarse guantes y máscaras apropiadas al uso de productos
químicos.
9.7.6.- Combustibles.
Por su peligrosidad, serán almacenados en tanques aptos para el almacenaje
del mismo, separados de zonas de trabajo que puedan producir chispas o alta
intensidad de calor. El despacho de estos combustibles debe ser suministrado
por personal capacitado.
Su perímetro debe estar cubierto por un muro de más o menos 0.30 metros de
alto, y con un piso impermeable, para que retenga posibles fugas. Además se
Incluirá Señalización adecuada, tal como señales de “No Fumar”, “Inflamable”,
etc.
X.- SEÑALIZACIÓN Y DISPOSITIVOS DE HIGIENE Y SEGURIDAD A
IMPLEMENTAR.
10.1.- PARA VEHÍCULOS DE LA EMPRESA:
Cada vehículo deberá estar en buenas condiciones en lo que respecta al
Sistema de Luces, tanto delanteras como traseras.
10.2.- SEÑALIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES:
10.2.1.- Instalaciones de la Planta Trituradora y planta de concreto
Señalización Preventiva de entrada y salida de maquinaria pesada.
Señalización de/para depósitos de desechos.
Aceites
De oficina
Hierros producto de reparaciones a la maquinaria.
Señalización de zonas de riesgos.
Señalización y avisos preventivos.
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10.2.2.- Instalaciones del Plantel.
Señalización Preventiva de entrada y salida de maquinaria pesada.
Señalización de para depósitos de basura.
Señalización de para depósitos de desechos
Aceites
De oficina
Hierros producto de reparaciones a la maquinaria.
Señalización de No fumar, de área de combustible inflamables, muro perimetral
de 0.30 mt y alrededor del tanque de combustible.
10.3.- VIGILANCIA
Se mantendrá una adecuada vigilancia que garantice tanto la seguridad de
nuestro equipo como la de nuestro personal.
ANEXO
Equipo
de
protecc
ión
person
al
a
utilizar
según
activid
ad
a
realizar
:
PUESTO DE TRABAJO
Equipo propuesto a Utilizar
MECANICO:
Guantes de protección
Botas de cuero
SOLDADOR:
Careta para soldar
Lentesde protección
Guantes de protección
Delantales de Cuero
Botas de cuero
PINTOR:
Mascarillas antigases.
Filtros para mascarilla.
Delantales para pintores
Botas de cuero
LABORATORISTA:
Máscarillas descartables con f iltro
Lentes de protección
Guantes de cuero
OPERADOR Y MECANI CO DE PLANTA ASFALTI CA Y TRI TURADORA
Casco
Máscaras Antipolvo y Antigases.
Lentes de protección
Guantes de protección para altas emperaturas(P. Asf alto)
Botas de cuero
Protectores Auditivos
Rastrilleros y Operadores del Grupo de Colocación de Mezcla
Mascarillas de f iltro
Guantes de Cuero
Botas de cuero
Lentes Oscuros
Obreros de la linea
Chaleco ref lectivo
Casco de proteccion (contruccion de puentes)
Lentes de Seguridad (piqueteo)
Botas de hule (estancamientos de agua)
Guantes de cuero (cuando se requiera)
Mascarillas desechables(mamposteria , etc)
Tapones auditivos (vibrocompactadora manual)
Mejoramiento del Camino “Empalme de Kukra Hill – Kukra Hill” (5.00 km.)
Ingenieros, Maestros de obra, Supervisores , etc.
Plan de Higiene yCasco
Seguridad
Ocupacional
y/o Gorra
Chaleco ref lectivo
Lentes de seguridad
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SOLUCIONES VIALES S.A.
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