BROCHURE CORPORATIVO Contenido A INTRODUCCION VIALES Historia de la Empresa Trayectoria Autopistas y Autovías Rutas y Caminos Pistas de Aeropuertos Pavimentos Urbanos Puentes B HIDRAULICA, ACUEDUCTOS Y SANEAMIENTO Presas Acueductos Canales y Conductos Pluviales Obras de Saneamiento y Plantas de Tratamiento C D E ARQUITECTURA ENERGIA OTRAS ACTIVIDADES Edificios Públicos Edificios Privados y Desarrollos Inmobiliarios Viviendas Iluminación y Semaforización Alta y Media Tensión Gasoductos Concesiones Viales Hidrocarburos Minería NUESTRA EMPRESA incursionado en el mercado de hidrocarburos no solo como operadores de áreas de explotación sino también ejecutando proyectos de infraestructura específica para ese sector. Lo anterior es el resultado de una política de crecimiento sostenido que en 26 años ha promovido la innovación, la inversión en infraestructura y equipamiento de última tecnología, la capacitación permanente, y la captación de los mejores talentos del mercado. Todo lo anterior en pos de objetivos claros y sustentables a través del tiempo. Rovella Carranza es una de las empresas líderes en el sector de la construcción de infraestructura de Argentina tanto para el sector público como para el privado. El espectro de proyectos de infraestructura en ejecución abarca desde obras viales hasta obras de saneamiento, pasando por presas de HCR, puentes, plantas de tratamiento y proyectos de transmisión y distribución eléctrica. También se destacan las obras de arquitectura incluyendo desarrollos habitacionales sociales y privados y complejos de infraestructura gubernamental. Complementando lo anterior, en años recientes hemos 4 PREMISAS Desarrollo sostenido de una visión de negocios Capacidad de gestión para cumplir con los objetivos propuestos en tiempo y forma. que privilegia las relaciones comerciales a largo plazo. Capacidad técnica necesaria para el desarrollo Flexibilidad para adaptarse a los cambios y re- Liderazgo y motivación; experiencia y trabajo en equipo de grupos multidisciplinarios consustanciados con los objetivos empresarios. querimientos del mercado y las particularidades de sus clientes. exitoso de los diversos proyectos encarados. 5 NUESTRA GENTE Rovella Carranza está integrada por personas de todos los confines de Argentina, y que constituyen el principal valor agregado de la empresa. Más de 1.500 personas conforman nuestros distintos grupos permanentes de trabajo afectados a la ejecución de proyectos en provincias tan disimiles como San Luis, Neuquén, Chubut, Mendoza, Formosa, Chaco, Entre Ríos o Buenos Aires. Desde sus inicios, uno de los principales objetivos de la empresa fue consolidar políticas y prácticas que propicien un ambiente laboral de permanente desafío y crecimiento personal y profesional, en el que interactúen la experiencia, el empuje y la búsqueda constante de la mejora continua. Promovemos además, la gestión del conocimiento, capitalizando el espíritu joven, el 6 optimismo, la energía y el compromiso de nuestros profesionales y técnicos. Se impulsan asimismo programas de formación que estimulan el crecimiento integral de los jóvenes profesionales generando un entorno que resulta por demás atractivo a la hora de convocar nuevos talentos. Sin duda alguna que la diversidad geográfica y tipológica de los proyectos de Rovella Carranza genera grandes oportunidades para el desarrollo de grupos multidisciplinarios y con variada experiencia. Esta sinergia de conocimientos orientada a una clara visión de desarrollo, moviliza a todos quienes hacemos Rovella Carranza hacia la creatividad y el dinamismo, siempre trabajando en equipo y agregando valor. 7 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Con el paso del tiempo las responsabilidades en cuanto a Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente se han incorporado a la manera en que hacemos negocios, desarrollando e implementado de manera constante, políticas sobre estas temáticas. Cuidamos a cada uno de los que comparten el día a día, enfocando los esfuerzos en ofrecer un ambiente seguro y saludable, asignando todos los recursos necesarios para prevenir accidentes y enfermedades ocupacionales tanto en las obras como en los demás sectores de nuestra empresa. Como resultado de nuestra especial atención sobre estos 8 temas, se ha logrado mantener el bajo índice de siniestralidad a valores que permiten ubicarse en los primeros y mejores lugares en el ranking de S&SO, que agrupa a las principales empresas constructoras del país. El cuidado de la Seguridad, Salud Ocupacional y el Medio Ambiente donde trabajan todas las personas que hacen la empresa, o están dentro de sus instalaciones, es un valor primordial. Para ello promovemos un proceso de mejora continua en la búsqueda de “Cero Accidentes”. Involucra a toda La Empresa, los subcontratistas y personal externo, guiados y capacitados por el personal de higiene y seguridad principal responsable en la coordinación de la tarea de prevención. 9 VIALES A | Autopistas y Autovías | Rutas y Caminos | Pistas y Aeropuertos | Pavimentos Urbanos | Puentes A 01 4.348 KM DE RUTAS Y AUTOPISTAS Autopista Ruta Provincial N° 55 Norte Provincia de San Luis Tramo: Emp. Autopista Ruta Nacional N° 7 (Villa Mercedes) Límite con Córdoba Acceso a la Ciudad de Merlo Estaciones de Peaje e Isla de Servicios en Desaguadero y Justo Daract Circunvalación a la Ciudad de Villa Mercedes y Nudo de Interconexión Central Comitente: Programa Caminos y Rutas Provinciales Monto: U$S 131.329.349 Longitud: 202.32 km (calzada doble) Terraplenes: 1.551.560 m3 Carpeta asfáltica: 166.267 tn Pavimento hormigón: 294.317 m3 Puentes: 418,60 ml Superficie cubierta total: 4.460 m2 16 Denominada en la actualidad “Autopista de las Sierras de los Comechingones”, la Autopista Ruta Provincial Nº 55 - Norte, posee una longitud de 175 km y se desarrolla de norte a sur entre las ciudades de Merlo y Villa Mercedes. Las obras principales consisten en la ejecución de una calzada nueva en pavimento de hormigón, la repavimentación de la calzada existente con mezcla asfáltica, ambas en doble trocha. También se realizaron banquinas, alcantarillas y desagües, puentes, intersecciones a desnivel y a nivel, estaciones de peaje, señalización vertical y horizontal e iluminación. Son parte de esta obra, la ejecución de las Islas de Servicios y Peajes sobre la Ruta Nac. N° 7, en las ciudades de Desaguadero y Justo Daract, y la Circunvalación a la Ciudad de Villa Mercedes. 17 Ésta última se trata de una avenida de 27,31 km de longitud, en pavimento de hormigón en doble trocha. También se realizaron tareas complementarias: de defensa hidráulica, de praderización por las inundaciones surgidas de estos fenómenos climáticos. También, se instalaron edificios de control fitosanitarios en los peajes sobre la Ruta Nac. N° 7 y se realizaron tareas sobre la Avenida Mitre de la ciudad de Villa Mercedes. Por los volúmenes de obra en construcción, la longitud de la traza, las ampliaciones, el corto tiempo de ejecución, la extensión longitudinal que atraviesa la provincia, hacen de la Autopista Ruta Provincial Nº 55 una de las principales obras viales que se han desarrollado en el país. Ruta Nacional N°3 Provincia de Buenos Aires Tramo:Av. General Paz - Ruta Nacional N° 5 Sección Km 43.110 - Km 61.383 - Cañuelas Tramo: Km 19,800 - Km 46,300 - Sección 2 B: Km 37,860 Km 46,300 - La Matanza Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 62.473.177 Longitud: 18 km Carpeta asfáltica: 119.137 tn Pavimento hormigón: 94.685 m2 Iluminación, señalización Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 40.009.504 Longitud: 28 km Carpeta asfáltica: 24.406 tn Pavimento hormigón: 73.883 m2 Iluminación, señalización 18 OBRA VIAL URBANA AÑO 2010 La obra consiste en la duplicación de calzada, con dos carriles por sentido y con cantero central, en pavimento asfaltico y construcción de colectoras en sectores urbanos, ejecutados en pavimento de hormigón. En los tramos urbanos se prevé la localización de Pasarelas Peatonales y Cruces transversales vehiculares, así como también la construcción de dársenas de colectivos y refugios peatonales. En los sectores rurales se consideran retornos para vehículos livianos. 19 Sobre la calzada existente se construye una cuña para la restitución de gálibo y colocación posterior de carpeta asfáltica. Finalmente las calzadas de pavimento Flexible llevan una carpeta de terminación de Micro concreto Asfáltico en Caliente tipo F-10 para mejorar la textura superficial, seguridad al tránsito y confort del usuario. La construcción de éstas obras permiten a la zona que actualmente presenta un gran flujo vehicular, circular fluidamente, con mayor comodidad y seguridad, incrementándose notablemente además, la seguridad de los peatones. Autopista Ruta Nacional N° 7 Esta obra cruza a lo ancho, toda la provincia de San Luis, con una longitud total de 228 km. Se extiende desde el límite con la provincia de Córdoba, y va al límite con la provincia de Mendoza. Se trata de la pavimentación en hormigón de dos trochas paralelas a la ruta existente y sus distribuidores a distinto nivel para los cruces de rutas y acceso a localidades. Dichos distribuidores, se ejecutan en pavimento asfáltico. Se construyeron sus respectivos puentes, que totalizan 797 metros lineales y obras anexas, adecuación de los desagües y alcantarillas existentes, banquinas asfálticas, cordones, defensas, señalización horizontal y vertical. Se ejecutaron también, colectoras de pavimento asfáltico en las zonas urbanas de Villa Mercedes, Fraga y La Cumbre, retornos a nivel y nueva traza variante sur que circunvala la ciudad de San Luis, con un recorrido nuevo de cuatro trochas de pavimento de hormigón. Esta autopista cuenta con iluminación en toda su extensión, lo que la hace única en el país. La construcción de estas obras permite mejorar y agilizar el flujo vehicular y otorgar mayor seguridad, ya que la Ruta Nac. N° 7 forma parte del corredor Bioceánico que vincula a Argentina con Chile. Provincia de San Luis Tramo: Límite Provincia de Córdoba al Límite Provincia de Mendoza Comitente: Ministerio de Infraestructura Monto: U$S 134.804.749 Longitud: 228 km Terraplén: 6.729.711 m3 Pavimento hormigón: 299.836 m3 Carpeta asfáltica: 38.516 tn Puentes: 797 ml (23 ud) 20 OBRA VIAL AÑO 2003 Ruta Nacional Nº 14 Provincia de Entre Ríos Tramo V: Arroyo Ayuí Grande - Río Mocoretá Sección 1: Arroyo Ayuí Grande - Arroyo Mandisoví Grande La Ruta Nacional Nº 14, es conocida por el elevado flujo vehicular pesado y liviano, asi como por el alto índice de accidentes y siniestros que ha cosechado a lo largo del tiempo. Con la construcción de la segunda vía de doble trocha, se busca mejorar el tránsito y disminuir los riesgos de accidentes, de manera que se desarrollen con mayor comodidad y seguridad. Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 112.954.546 Longitud: 35 km Pavimento hormigón: 74.575 m3 Carpeta asfáltica: 17.046 tn Terraplén: 1.283.119 m3 Puentes: 340 ml La Autovía se compone de la construcción de una nueva calzada en pavimento de hormigón de 7,90 m de ancho y 0,24 m de espesor para la transformación de la traza existente.También se ejecutaron: banquina externa en concreto asfáltico y banquina interna, retornos y accesos en pavimento de hormigón. Iluminación de intersecciones, señalización horizontal y vertical. Se construyeron cuatro puentes con vigas postesadas y una pasarela peatonal metálica. 22 OBRA VIAL AÑO 2013 Ruta Nacional N° A-008 Avenida de Circunvalación de Rosario Provincia de Santa Fe Tramo: Río Paraná - Empalme con Av. Belgrano - Sección: Km. 1,310 - Km. 29,395 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 178.690.647 Longitud: 28 km (calzada doble) Carpeta asfáltica: 263.371 tn Movimiento suelos: 430.200 m3 Puentes: 1.023 ml (9 ud) La obra consiste en la ampliación de dos a cuatro carriles en la doble calzada, con una extensión de 28 km. Se realizaron dos tipos de trabajos: bacheo profundo en la sección con pavimento flexible y demolición completa de losas por el sistema de Rubblizing en la sección con pavimento rígido. Luego se realizaron dos capas de concreto asfáltico, con asfalto modificado semi denso y la capa de rodamiento de 3 cm de concreto asfáltico tipo SMA. Se ejecutaron también, banquinas externas como las internas de los canteros centrales donde se construyó new jersey como barrera física de separación de ambos sentidos de tránsito. En función a la ampliación efectuada se debieron ensanchar 25 puentes en ambas manos totalizando 2.418 metros de puentes nuevos con su correspondiente pilotaje, infraestructura y superestructura con distintas geometrías. Finalmente se incorporaron cinco pasarelas peatonales y se reubicaron otras tres. Ruta Nacional N° A-008 La obra se desarrolla paralela a la traza de la Avenida de Circunvalación de Rosario, en una extensión de 10,7 kilómetros de ambos lados de dicha avenida. Se construyó la calzada de hormigón con cordón integral y banquina pavimentada del lado de la avenida dándole acceso a los frentistas y continuidad en el recorrido de las colectoras. Para esto debió realizarse el corrimiento de servicios como redes de media tensión, desagües cloacales y pluviales, gasoductos y fibra óptica en todo el recorrido, así como la construcción de desagües pluviales en sectores donde no se contaba con infraestructura. También se realizaron terraplenes de tierra armada para accesos desde las colectoras a la calzada principal y ramas de descenso de la misma. Finaliza el proyecto con la ejecución de la señalización vertical y horizontal. Construcción de Calzadas Colectoras Provincia de Santa Fe Tramo: Avenida Pellegrini - Avenida San Martín Sección: Km 10,125 - Km 20,846 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 45.220.577 Longitud: 10 km (calzada doble) 25 Avenida de Circunvalación Oeste y Acceso Norte a la Ciudad de Santa Fe Provincia de Santa Fe Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 22.232.890 Longitud: 50,50 km Remodelación de Avenidas 27 de Febrero y Alem - Ciudad de Santa Fe Provincia de Santa Fe Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 6.613.675 Longitud: 2,40 km Ruta Nacional N°18 Provincia de Entre Ríos Tramo II: Colectoras Pavimentadas - Intersección Ruta Prov. N°20 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 144.637.586 Longitud: 67,32 km Autopista Ruta Provincial N° 20 Provincia de San Luis Tramo: Pr. 8,100 (Cuatro Esquinas) - Pr. 50,990 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 13.826.266 Longitud: 43 km Ruta Nacional N° 8 Autopista Pilar - Pergamino (TramoVII) Provincia de Buenos Aires Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 118.497.790 Longitud: 22,92 km 26 Ruta Nacional Nº 25 Autovía Trelew - Gaiman La autovía en doble calzada en el tramo de la Ruta Nacional N° 25 ubicado entre Ruta Nacional N° 3 en Trelew y la bajada de Perdomo; situada próximo a la localidad de Gaiman. Los trabajos comprendieron obras Básicas, Estructura Granular, Pavimento Flexible, Repavimentación de Calzada Existente y Obras Complementarias. También se construyeron cuatro rotondas de interconexión, colectoras pavimentadas, la Avenida Perón, la Variante al Parque Industrial y ciclovía. La calzada principal de la autovía dispone de dos manos por sentido de circulación, cantero central, banquinas externas e internas pavimentadas y defensas metálicas intersecciones a nivel, ramas de ingreso y egreso, retornos. También se realizaron obras complementarias como iluminación, señalización vertical y horizontal, semaforización. Pasarelas peatonales y desagües. Provincia de Chubut Sección I: Rotonda Norte de Trelew - Bajada Perdomo, variante y calles internas parque industrial Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 50.774.125 Longitud: 33 Km (calzada doble) Terraplén: 136.907 m3 Base granular: 149.135 m3 Carpeta asfáltica: 67.000 tn 27 Autopista Ruta Provincial N° 55 - Sur Provincia de San Luis En la primera ampliación de la obra, se realiza parte del cierre de la Av. de Circunvalación de Villa Mercedes, en el tramo que va desde la Ruta Prov 2B - Zona de Actividades Logisticas hasta el Rio V, con una duplicación de calzada en pavimento de hormigón. En toda la obra, se construyeron tres estaciones de peaje, treinta y dos retornos y ocho rotondas e Iluminación de retornos, rotondas, puentes y la iluminación del tramo urbano de Villa Mercedes en una longitud de 3.400 metros. En una segunda ampliación, se repavimenta la Ruta Provincial N° 34, que conduce al aeropuerto de villa Reynolds, y se readecua de la Rotonda de Acceso de la Ruta Provincial N° 55 Sur a Villa Mercedes llamada “Rotonda Del Indio”. Se construyen puentes totalizando una longitud de 345 metros: entre ellos se destacan el que está sobre el Río Quinto, (sobre Ruta Prov 2B) con una longitud de 120 metros y el Puente sobre la Rivera, en Villa Mercedes, con la particularidad de ser un puente atirantado de dos luces asimétricas sostenido por 16 pares de tirantes. Consta de cuatro calzadas vehiculares, bicisenda central y veredas. Posee una luz total de 175 metros. Conjuntamente con la Autopista Ruta Provincial N° 55 - Norte y la Av. Circunvalación de Villa Mercedes, cruzan y vinculan de norte a sur toda la provincia de San Luis, formando este corredor provincial de gran importancia y comunicándola con provincias vecinas a través de una vía rápida y segura. Tramo: Villa Mercedes - Nueva Galia - Arizona Avenida de Circunvalación Villa Mercedes y ampliaciones Comitente: Programa Caminos y Rutas Provinciales Monto: U$S 191.357.624 Longitud: 300 Km (calzada doble) Terraplén: 1.312.250 m3 Carpeta asfáltica: 85.678 tn Pavimento hormigón: 191.600 m3 Puentes: 345 ml El crecimiento anual y sostenido del tránsito, planteó como objetivo fundamental la construcción de esta Autopista sobre la Ruta Provincial N° 55 - Tramo Sur. La autopista se desarrolla de norte a sur entre las localidades de Villa Mercedes y Arizona. Comprende una longitud total de 256 km en doble trocha, más colectoras y accesos. La Obra básica consistió en la repavimentación de aproximadamente 256 km en doble trocha con concreto asfáltico, y la construcción de aproximadamente 256 km doble trocha de calzada nueva, ejecutada en un 50% en pavimento de Hormigón y un 50% de pavimento en concreto asfáltico. 28 Rutas y Caminos Ruta Provincial N° 28 Provincia de Formosa Tramo: Empalme Ruta Nacional N° 81 Empalme Ruta Nacional N° 86 - Sección IB Tramo: Empalme Ruta Nacional N° 81 Empalme Ruta Nacional N° 86 - Sección II Comitente: Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo Monto: U$S 29.629.452 Longitud: 17,5 Km Carpeta asfáltica: 22.757 tn Terraplén: 426.594 m3 Comitente: Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo Monto: U$S 21.294.777 Longitud: 4 Km Carpeta asfáltica: 3.182 tn Terraplén: 210.396 m3 Puente: 889 ml 30 OBRA VIAL PROVINCIAL AÑO 2012 La Ruta Provincial Nº 28, se encuentra ubicada en el centro oeste de la provincia de Formosa, en el Departamento Patiño. Posee sentido general Norte a Sur, extendiéndose entre el Límite con la República del Paraguay y la Provincia del Chaco, vinculando la Ruta Nacional Nº 81 y Ruta Nacional Nº 86. La longitud total del camino existente, desde su inicio en proximidad de la localidad Las Lomitas hasta Posta Zalazar, es de 67,5 km. Del cual 17,5 km comprenden el Tramo 1B y 4 km comprenden el tramo II. Este camino tiene la particularidad de atravesar el Bañado la Estrella, cuyo nivel, sobrepasa el nivel de calzada actual. Dicho Bañado, es un reflejo del patrimonio turístico de la Provincia y su ecosistema está considerado, junto con el Gran Pantanal de Brasil y los Esteros del Ibera, una de las 3 reservas ecológicas más importantes de América del Sur. La obra está formada de dos tramos. El tramo IB consiste en 31 construcción de obra básica y pavimento, adaptación y protección de obras hidráulicas, gaviones, colchonetas y alcantarillas. Para el diseño del camino se adoptó una sección transversal de dos trochas indivisas de 3,65m de ancho cada una, un espesor de 0,06m y banquinas de 3m de ancho, una de las cuales esta pavimentada. El tramo II consiste en un viaducto de treinta y cuatro tramos de 25 metros y dos tramos extremos de 24,60 metros, que suman un total de 889,20 metros de longitud total, defensas vehicular, barandas peatonales y carpeta de desgaste de concreto asfaltico de 8.30 m de ancho y e=0.08 m; además consta de obra básica y pavimento de concreto asfaltico. Complementando la obra de defensa en ambos tramos, se prevé la colocación de barandas metálicas tipo Flex- beam y defensas de HºAº tipo medio New Jersey a lo largo de todo el tramo. Ruta Nacional N° 81 Provincia de Formosa Tramo: Las Lomitas - Ing. Juárez - Sección: Laguna Yema Los Chiriguanos RECONOCIMIENTO OBRA VIAL AÑO 2007 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 27.240.908 Longitud: 35 km Colectoras de Hormigón con cordón, iluminación y rotondas en Ruta Nac. N° 11 Provincia de Formosa Tramo: Cruz del Norte - Virgen del Carmen Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 34.583.275 Longitud: 17,4 km Ruta Provincial N° 23 Provincia de Formosa Tramo: Bañaderos - Palo Santo (Intersección Ruta Nac. N° 81) Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 52.758.019 Longitud: 56 km Ruta Provincial N° 9 Provincia de Formosa Sección IVb: Intersección Ruta Prov. N° 23 (Bañaderos) - Intersección Ruta Nac. N° 95 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 54.230.219 Longitud: 59 km Ruta Provincial N° 17 Provincia de Neuquén Tramo: Picun Leufu - Plaza Huincul - Añelo Comitente: Unidad Prov. Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo Monto: U$S 17.015.835 Longitud: 160 km A 21 Ruta Provincial N° 82 Se trata de una obra que está enfocada en dar empuje turístico y posibilitar el asentamiento comercial en la zona del dique Potrerillos. Ésta obra se construye en dos etapas. En la primera fase se ejecuta un tramo de 8 km que va desde el túnel N° 1 hasta el coronamiento de la presa y otro tramo comprende 4 km más que forma el camino que bordeará el lago, paralelo a la ruta y se transformará en el eje sobre el que se asentarán los emprendimientos inmobiliarios pensados para el lugar. Este segmento está ideado para el paseo de los visitantes, por lo que se construirán miradores. La segunda fase, comprende la ejecución de una traza nueva con una longitud total de aproximadamente 4,8 km que va desde la presa hasta la Ruta Nac. N° 7. Se trata de un camino de montaña de tercera categoría. Para la ejecución de la obra se realizan excavaciones en roca con precorte, que en algunos casos alcanzan los 40 metros de altura, enrocados de protección de terraplenes por las acciones de las aguas embalsadas, y la ejecución de un puente de seis luces en una extensión total de 150 metros. El paquete estructural está compuesto por base granular y carpeta de rodamiento de concreto asfáltico. Provincia de Mendoza Construcción Camino del Perilago del Embalse Potrerillos - Departamentos: Las Heras y Lujan de Cuyo Tramo I y III: Blanco Encalada - Potrerillos Comitente: Ministerio de Hacienda Monto: U$S 25.718.746 Longitud: 17 km Tramo II: Blanco Encalada - Potrerillos Comitente: Ministerio de Hacienda Monto: U$S 13.510.009 Longitud: 4,8 km Puente: 150 ml 33 A 22 Malla 208 (C.Re.Ma.) Ruta Nacional N° 3 - Tramo: Acceso a Colonia Los Álamos - Limite con Río Negro Provincia de Buenos Aires Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 48.143.851 Longitud: 152 km A 23 Malla N° 307 (C.Re.Ma.) Ruta Nacional Nº 79 y 20 - Tramo: Acceso a Quines - Límite Provincia La Rioja y San Juan Provincia de San Luis Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 27.178.705 Longitud: 188 km A 24 Losas de hormigón y banquinas en Autopista de las Serranías Puntanas y acceso a plataforma Provincia de San Luis Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 16.304.839 A 25 Ruta Provincial N°1 Provincia de San Luis Sección I: Empalme R.N. 8 - Progresiva 29,500 Sección II: Progresiva 29,500 - Empalme R.P.10 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 13.998.859 Longitud: 171,90 km A 26 Obra Puntual de Seguridad Vial Provincia de San Luis Intersección Rutas Nacionales N°20 y N°79 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 1.294.463 A 27 Ruta Nacional Nº 95 Provincia de Santa Fe Tramo: Emp. Ruta Provincial Nº 286 (S) Limite con Chaco - Km 912,02 - Km 941,20 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 19.070.036 Longitud: 29 km A 28 Ruta Provincial N° 33 Provincia de San Luis Tramo: Emp. Ruta Nac. N°8 - Poste de Hierro Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 20.544.901 Longitud: 26 km Ruta Provincial N° 11 A 29 Provincia de San Luis Tramo: Caldenadas - Emp. Ruta Prov. N° 3 (S) Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 44.034.909 Longitud: 104 Km A 30 Ruta Provincial N° 26 Provincia de Entre Ríos Tramo: Nogoyá - Km. 21,500 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 16.895.842 Longitud: 21,5 km Ruta Provincial Nº 9 Provincia de Entre Ríos Tramo: Galarza - Tres Bocas - Ruta Prov. Nº 11 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 75.028.503 Longitud: 71,10 km A 31 A 32 Ruta Nacional Nº 40 Provincia de Santa Cruz Tramo: Las Horquetas Acceso Puente sobre Río Chico La Ruta Nacional 40 cruza longitudinalmente la República Argentina. Se extiende desde la Quiaca hasta Punta Loyola, y hoy, llega hasta Rio Turbio. Cuenta con 5.500 km aproximadamente y la convierte en la ruta más extensa del país. Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S 16.421.638 Longitud: 55,48 Km Carpeta asfáltica: 55.166 tn A 33 Atraviesa numerosos paisajes turísticos, siendo una vía de conexión de gran valor. La intervención con obras públicas en diversos tramos de ésta ruta, ha posibilitado el desarrollo e impulso de focos turísticos nuevos, ya que con la pavimentación se facilitan los accesos. Tramo: Acceso a Puente sobre Río Chico Gob. Gregores y Acceso Sur En nuestra intervención en la Provincia de Santa Cruz, la obra ejecutada se compone de tres tramos de ruta en donde se realizaron trabajos de pavimentación, totalizando 183 km. Dichos trabajos desarrollados fueron: obras básicas, terraplenamiento, pavimento flexible, construcción de alcantarillas de hormigón, señalización vertical y horizontal y puentes. Lo destacado de la ejecución fueron las condiciones climáticas que hubo que sortear para lograr la culminación de las obras. Con vedas invernales, fuertes vientos que alcanzaban más de 120 km/h, riesgo de volcamiento, congelamiento de suelos, nieve, entre otras se logra la terminación de estos tramos de ruta, tan esperados por los pobladores de la región. Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S 54.716.555 Longitud: 77 km Carpeta asfáltica: 62.140 tn Terraplén: 945.409 m3 A 34 Tramo: Acceso Sur a Gobernado Gregores - Lago Cardiel En la Provincia de Mendoza, la obra se compone de dos tramos de ruta llegando a pavimentar 38 km. Se realizaron tareas de obras básicas, terraplenamiento, pavimento flexible, construcción de alcantarillas de hormigón, señalización vertical y horizontal y la ejecución de un puente de 210 m de luz con un ancho de 10,80 metros. El emplazamiento de éste tramo de ruta es cordillerano, donde también el clima fue riguroso, y ofreció ciertos obstáculos, pero dado el producto terminado tiene su recompensa: el disfrute de este paisaje de montaña y la accesibilidad de este tramo de la Ruta Nacional 40 al sistema vial nacional. Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S 40.568.552 Longitud: 50,50 km Carpeta asfáltica: 41.635 tn Terraplén: 712.458 m3 36 Provincia de Mendoza A 35 Tramo: Malargüe - Barrancas Sección I: km 502 - km 520 Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S 3.092.206 Longitud: 20 km Carpeta asfáltica: 15.530 tn A 36 Tramo: Malargüe - Barrancas Sección II: km 520 - km 538 Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S 2.703.682 Longitud: 18 km Carpeta asfáltica: 16.244 tn Puente: 210 ml A 37 Tramo:Acceso Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli Límite con Prov. de San Juan Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 118.376.880 Longitud: 74,35 km A 38 Banquinas enripiadas, Bacheo y Carpeta Provincia de Chubut Ruta Nacional Nº 25 - Tramo: Dolavon Las Chapas - Sección I y II Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 5.545.847 Longitud: 42 km A 39 Acceso vial al Complejo Penitenciario Pampa de las Salinas Provincia de San Luis Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 6.868.760 Longitud: 24,80 km A 40 Ruta Nacional N° 20 Provincia de San Luis Tramo: Límite Córdoba / San Luis - Quines Sección: km 198,65 - km 266,41 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 8.655.465 Longitud: 67 km A 41 Repavimentación en Rutas Provinciales Provincia San Luis Loclidades de Nogolí - La Florida - Carolina Santa Rosa - La Irene Comitente: Constructora San Luis S.A.P.E.M. Monto: U$S 6.595.535 Longitud: 92,5 km A 42 Ruta Provincial N°14 Provincia de San Luis Tramo: Ruta Nac. N°8 - Autop. Ruta Nac. N°7 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 7.861.191 Longitud: 31 km A 43 Ruta Nacional N° 71 Provincia de Chubut Tramo: Portada Norte Parque Nacional “Los Alerces” - Acceso Villa Futalaufquén Sección: km 47,336 - km 99,016 Comitente: Administración de Vialidad Provincial Monto: U$S 52.624.764 Longitud: 51,68 km Carpeta asfáltica: 355.938 m2 Terraplén: 144.437 m3 Puentes: 101 ml (6 un) La obra consiste en el reacondicionamiento de la obra básica existente de la Ruta Nacional N° 71, dentro del Parque Nacional Los Alerces en la provincia del Chubut. Se trata de la construcción de una calzada pavimentada en concreto asfáltico, nuevos puentes y obras complementarias. 39 El tramo presenta una topografía montañosa y vegetación importante, con una longitud total de 51,68 km. Debido a encontrarse inmersa en el Parque Nacional, se tuvieron en cuenta importantes condicionesde trabajo para la protección del medio ambiente. Las obras de defensa de taludes y contra taludes, se realizaron mediante la utilización de materiales locales como madera y piedra, a los efectos de economizar la inversión y compatibilizar la obra con el entorno paisajístico, teniendo en cuenta su objetivo netamente turístico. Se ejecutaron obras de arte acordes con las necesidades de cada uno de los cauces, restaurando aquellas existentes que presenten signos de deterioro o falta de mantenimiento. Las obras de suma importancia y magnitud fueron las de protección de erosiones en banquinas y cunetas, por el efecto del importante escurrimiento superficial de las aguas. Para ello, se construyeron cunetas revestidas de diferentes dimensiones acordes con la topografía y las necesidades de conducción de los efluentes. A 44 Repavimentación y Reconstrucción de la Autovía Ruta Nacional N°7 Provincia de San Luis Tramo: Fraga - Límite San Luis - Mendoza Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 108.226.170 A 45 Pavimentación Conexión Vial La Rioja Chilecito por El Velazco Provincia de La Rioja Tramo: Los Cajones - Anguinan - Sección II: km 21,60 - km 40,428 Comitente: Administración de Vialidad Provincial Monto: U$S 170.781.465 A 46 Mejoramiento de Caminos en Áreas Rurales Productivas - Zona VI Provincia de Entre Ríos Tramo I, II y III: Camino Costa Mulas Las Pepas – Ombúes Comitente: Dirección Provincial de Vialidad - P.R.O.S.A.P. Monto: U$S 13.808.975 A 47 Obra Básica, Estructura Granular, Pavimento Flexible e Iluminación Provincia de Chubut Ruta Nacional Nº 25 - Dolavon Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 617.924 A 48 Ruta Provincial N°39 Provincia Santa Fe Tramo: Crespo - San Cristóbal - Sección I y II: Crespo - Río Salado - San Cristóbal Comitente: Unidad Coordinadora de Programas y Proyectos con Financiación Externa Monto: U$S 8.330.902 A 49 Elevación de Nivel y Mejoramiento de traza del acceso a Ibicuy Se trata de una obra cuya ejecución se divide en dos tramos. El Tramo I contempla la elevación del nivel de la rasante del camino actual sobre la Ex R.N. N°12, entre el A° Sagastume y el Pje. Roldán, en una longitud de 18.230 metros, mediante la construcción de un terraplén por el sistema de refulado contenido, y una calzada de ripio asentada sobre una base de suelo calcáreo. También conlleva obras complementarias para mejorar los desagües, con el reemplazo de alcantarillas transversales, la demolición y construcción de tres puentes. El Tramo II comprende la rehabilitación y reconstrucción de la carpeta asfáltica, como así también del paquete estructural existente en la Ruta Provincial Nº 45 que une Brazo Largo, localidad ubicada en la Ruta Nac. Nº 12; y finaliza en Paraje Roldán, en una longitud de 27.300 metros. Está obra aporta un gran crecimiento económico a la región, ya que permite contar con un camino seguro de futuras inundaciones al Puerto y localidad de Ibicuy desde la Ruta Nacional N°12. Provincia de Entre Ríos Tramo I: Ex Ruta Nac. N° 12 - Arroyo Sagastumé - Paraje Roldán - Tramo II: Ruta Prov. N°45 Puente Zarate - Brazo Largo - Paraje Roldán Comitente: Administración de Vialidad Provincial Monto: U$S 56.077.244 Longitud: 45,50 km Carpeta asfáltica: 355.938 m2 Movimiento suelos: 285.835 m3 Terraplén (con refulado): 759.576 m3 Puente: 120 ml 41 A 50 Repavimentación Pista 13-31 del Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú Provincia de Misiones Comitente: Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Monto: U$S 3.603.155 Longitud: 3 km A 51 Repavimentación Pista 07-25 y Obras Complementarias Aeropuerto de Rio Gallegos Provincia Santa Cruz Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S 6.276.133 Longitud: 3,55 km A 52 Movimiento de Suelos y Pavimentos Aeropuerto Regional Santa Rosa del Valle del Conlara Provincia de San Luis Comitente: Coverpo S.R.L. - Riva S.A. - UTE Monto: U$S 5.073.961 Longitud: 3 km A 53 Obras Civiles en Aeródromo Los Perales Provincia de Santa Cruz Comitente:YPF S.A. Monto: U$S 4.398.142 Longitud: 1,70 km A 54 Repavimentación Pista 01-19 Aeropuerto de Salta Provincia de Salta Comitente: Helport S.A. Monto: U$S 2.112.786 Longitud: 3 km A 55 A 56 Rehabilitación y Mantenimiento de Arterias - Buenos Aires Provincia de Buenos Aires A 57 PREVIAL III - ZONA 7 Corredor Metrobus sobre Av. 9 de Julio Comitente: Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Monto: U$S 26.171.151 Concreto asfaltico: 3.020 tn Pavimentos urbanos de Hormigón en diversas localidades de la Provincia de San Luis A 58 Monto: U$S 6.159.389 Pavimento hormigón: 84.009 m3 Pavimentos urbanos de Asfalto en diversas localidades de la Provincia de San Luis Monto: U$S 4.428.012 Concreto asfaltico: 26.832 tn Corredor Ezeiza Ciudad de Buenos Aires Provincia de Buenos Aires A 59 Rehabilitación y Mantenimiento de Arterias Urbanas - Zona 7 Ciudad de Buenos Aires Comitente: Gobierno Ciudad de Buenos Aires Monto: U$S 12.649.845 Concreto asfaltico: 17.362 tn A 60 Repavimentación Barrio “Campaña del Desierto” - Villa Mercedes Provincia de San Luis Comitente: Municipalidad Villa Mercedes Monto: U$S 113.922 Concreto asfaltico: 150 tn A 61 Pavimentación Urbana en la Ciudad de Villa Mercedes Provincia de San Luis Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 19.074.336 Pavimento hormigón: 290.500 m2 Concreto asfaltico: 3.020 tn Construción de Accesos y Caminos Bicisendas y Acceso al Ce.Re.NA. Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S 11.484.615 Pavimento hormigón: 3.106 m3 Concreto asfaltico: 8.234 tn A 62 5.345 98 METROS UNIDADES Puente sobre Rio V - La Ribera Villa Mercedes Provincia de San Luis Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Longitud: 175 ml Ancho: 19,60 m Puente atirantado de dos luces asimétricas sostenido por dieciséis pares de tirantes. Consta de cuatro calzadas vehiculares, bici-senda central y veredas. Posee una luz total de 175 metros, donde la luz mayor es de 102,75 metros y la luz menor, de 73,70 metros. Su ancho es de 19,60 metros. La obra se complementa con una obra vial que consiste en una duplicación de calzada como cierre de la Av. de Circunvalación de Villa Mercedes por la Av. Costanera, desde el Puente de Madera hasta la Rotonda del Indio, con dos rotondas de acceso y egreso al puente y dos rotondas en la circunvalación. Tanto el Puente y la obra vial cuentan con Iluminación vial reglamentaria y ornamental. A 63 Puentes sobre Ruta Nacional A-008 Circunvalación de Rosario Provincia de Santa Fe Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Longitud total: 2.418,55 ml Cantidad puentes: 21 unidades A 64 Puente Colgante sobre Dique Paso de las Carretas Provincia de San Luis Comitente: Ministerio de Hacienda y Obras Públicas Longitud: 80 ml A 65 Puentes sobre Ruta Nacional Nº 14 Tramo V: Arroyo Ayuí Grande - Río Mocoretá Provincia de Entre Ríos Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Longitud total: 340 ml A 66 Puente carretero sobre Rio V, en Ruta Provincial N° 2 (b) Interfábricas Provincia de San Luis Tramo: Ruta Nac. Nº 7 - Ruta Prov. N° 7 Comitente: Direccion Provincial de Vialidad Monto: U$S 706.267 Longitud: 108 ml A 67 Puente sobre Rio Salado Provincia de Santa Fe Ruta Prov. Nº 61 - Tramo: Ruta Nac. Nº 11 San Justo - Soledad Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S 8.585.164 Longitud: 480 ml A 68 Puente sobre Ruta Nacional Nº 40 Provincia de Mendoza Tramo: Malargue - Barrancas Sección II: km 502 - km 520 Comitente: Petersen,Thiele & Cruz S.A.C.M. Longitud: 210 ml A 69 Puente sobre Arroyo Saladillo Dulce y Accesos Provincia de Santa Fe Ruta Prov. Nº 281(S) Tramo: Saladero Cabal San Justo Comitente: Programa para la recuperación de zonas afectadas por las inundaciones Monto: U$S 1.137.337 Longitud: 180 ml A 70 Puente en Ruta Provincial N° 82 Camino del Perilago del Embalse Potrerillos Provincia de Mendoza Comitente: Ministerio de Hacienda Longitud: 150 ml A 71 Puente sobre Ruta Provincial N° 33 Provincia de San Luis Tramo: Emp. Ruta Nac. N° 8 Poste de Hierro Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Longitud: 30 ml A 72 Puentes en Autopista Ruta Provincial N° 55 - Norte Provincia de San Luis Tramo:Villa Mercedes - Merlo y Circunvalación Villa Mercedes Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Longitud total: 410 ml Cantidad puentes: 7 unidades A 73 Puente sobre Ruta Provincial N° 2b - Camino a Interfábricas Provincia de San Luis Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Longitud total: 45 ml A 74 Puente sobre Rio Salado Ruta Prov. N° 80-S Provincia de Santa Fe Tramo: Llambi Cambell - Progreso Comitente: Programa para la recuperación de zonas afectadas por las inundaciones Monto: U$S 883.807 Longitud: 80 ml A 75 Puente sobre Ruta Provincial Nº 28 Provincia de Formosa Tramo: Empalme Ruta Nacional N° 81 Empalme Ruta Nacional N° 86 - Sección II La localización del puente, sobre la Ruta Provincial Nº 28, tiene la característica de atravesar el Bañado la Estrella, que es una reserva ecológica muy importante para el país y la zona. Anteriormente se utilizaba para el cruce del bañado, un vado de 1.600 metros de longitud, que durante el ingreso de agua, desde el Río Pilcomayo, entre los meses de enero a agosto, el paso se cortaba por la cantidad de agua que sobrepasaba por encima y las comunicaciones entre localidades se realizaban en lancha. Con la construcción del puente, se logra de ahora en más una circulación permanente y segura tanto para los pobladores como para la actividad agrícola ganadera. Comitente: Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo Longitud total: 889 ml Ancho (luz): 8,30 ml Excavación de fundaciones: 217 m3 Hormigón: 6.385 m3 Aceros: 776 tn Pilotes hormigonados: 745 m2 Carpeta asfáltica: 7.470 m2 (espesor 8 cm) 51 A 76 Puente Sobre el Río Salado en Ruta Provincial Nº 4 - Aliviador y Acceso A raíz de las inundaciones y las intensas lluvias que hacen que el Río Salado avance sobre las tierras, surge la necesidad de intervenir la zona afectada. La construcción de este puente, que en sus 510 metros de longitud agrupa el puente principal de 400,92 m y el puente aliviador 123,36 m y la ejecución del acceso sobre la Ruta Prov. Nº4 en pavimento de concreto asfaltico. Dentro de los trabajos que se realizaron podemos mencionar: terraplenes desarrollados en 4 curvas horizontales y 6 verticales, el ancho de coronamiento de 12,70 metros, la calzada de pavimento flexible de 6,70 metros y las banquinas de tierra compactada 3,00 metros. Los puentes, tanto el principal como el aliviador, tienen idéntica construcción: el ancho de calzada es de 8,30 metros, las veredas peatonales de 0,90 metros de ancho, la carpeta de rodamiento flexible de un espesor promedio de 0,08 m y su estructura se compone de tramos isostáticos de 30,84 metros de longitud. Las losas son soportadas por 4 vigas postesadas con forma de T vinculadas mediante cuatro vigas transversales y la infraestructura consiste en vigas dintel soportadas por pilotes de 36 metros de longitud, los falsos estribos son abiertos recibiendo las cabeceras de los terraplenes protecciones flexibles. Provincia de Santa Fe Tramo: Ruta Provincial Nº 6 - Elisa, Sección: Ruta Provincial Nº 6 - Ruta Provincial Nº 80-S Comitente: Programa para la recuperación de zonas afectadas por las inundaciones Monto: U$S 9.978.511 Longitud total: 510 ml Terraplenes: 289.677 m3 Carpeta asfáltica: 32.322 m3 Pilotes excavados: 2.076 m (diámetro 1,30 m) 52 HIDRAULICA, ACUEDUCTOS Y SANEAMIENTO Presas | Acueductos | Canales y Conductos Pluviales | Obras de Saneamiento y Plantas de Tratamiento B B 01 Presa sobre Río V Se trata de una presa de gravedad construida en hormigón compactado a rodillo (HCR) y hormigón convencional de 79 metros de altura. Cuenta con vertedero con salto de esquí sobre presa, puente carretero de cuatro tramos, con luz libre de 22 metros; obra de toma, y descargador de fondo, operados con compuertas planas y válvula Howell Bunger, Sistema de auscultación. También se ejecutaron una Mini - central de generación compuesta con tres grupos de turbinas de 0,4 Mb cada una y una Línea en 33 Kv vinculada al sistema de interconexión. El cierre fue completado con cinco terraplenes impermeables en materiales sueltos. En forma complementaria, se construyó el camino del perilago, áreas de recreación y zona para futuro desarrollo turístico. Aprovechamiento Saladillo Provincia de San Luis Comitente: Ministerio Obra Pública e Infraestructura Monto: U$S 69.259.611 Longitud cierre: 485 m Altura cierre: 79 m Longitud del vertedero: 69 m Hormigón: 250.000 m3 (HCR) Capacidad embalse: 54 hm3 Longitud perilago: 28 km 56 B 02 Presa en Boca del Río Sierra de Los Comechingones Provincia de San Luis Comitente: Ministerio Obra Pública e Infraestructura Monto: U$S 19.061.829 Longitud cierre: 289 m Altura cierre: 35 m Longitud del vertedero: 42 m Hormigón: 72.000 m3 Capacidad embalse: 8,54 hm3 Longitud perilago: 4 km Longitud total puentes: 65 ml (2 ud) Se trata de una presa de gravedad constituida por hormigón convencional, vertedero escalonado sobre presa, puente sobre coronamiento, obra de toma y descargador de fondo operado con compuertas planas y válvulas Howel Bunger, sistema de auscultación, camino de acceso desde Ruta Prov. Nº1 con playas de estacionamiento, reubicación de tramo Ruta Provincial Nº1 y de la Línea de energía. Se realizó también, nuevo Puente sobre el Río Carrizalito. 58 B 03 Dique Poetiza Berta Vidal de Battini Estancia Grande Provincia de San Luis Comitente: Programa Infraestructura Hídrica Monto: U$S 39.484.410 Altura cierre: 41,3 m Longitud coronamiento: 180 m Hormigón: 65.000 m3 Capacidad embalse: 1,65 hm3 Longitud perilago: 3,8 km B 04 Dique La Estrechura Provincia de San Luis Comitente: Programa Infraestructura Hídrica Monto: U$S 21.113.699 Altura cierre: 22,5 m Longitud coronamiento: 191 m Hormigón: 24.800 m3 Capacidad embalse: 2,6 hm3 Longitud perilago: 2,22 km B 05 Acueducto Trelew - Puerto Madryn B 06 Provincia de Chubut Comitente: Ente Nacional Obras Hídricas de Saneamiento Monto: U$S 19.116.255 Longitud: 53 km Acueducto Etruria - Laboulaye Provincia de Córdoba Comitente: Ente Nacional Obras Hídricas de Saneamiento Monto: U$S 39.174.558 Longitud: 140 km Movimiento suelos: 606.000 m3 Cañerías PVC: 400 mm Hormigón: 1.280 m3 Se trata de la construcción de un acueducto troncal de 140 km de longitud, que se desarrolla a lo largo de la Ruta Provincial Nº 4, al sur de la provincia de Córdoba, y que abastecerá con agua potable a las localidades que se encuentren sobre la traza del mismo, entre las localidades de Etruria y Laboulaye, siendo la población futura beneficiada estimada en 51.500 habitantes. A lo largo de la traza, se debieron sortear diversos obstáculos y accidentes geográficos (rutas, ríos, arroyos, etc.) que llevaron a utilizar múltiples soluciones: puentes, ductos, tuneleos, entre otros. La tubería utilizada es de PVC de 400 y 500 mm de diámetro. En esta etapa concluida del proyecto construyen 3 estaciones de Bombeo, quedando para una futura intervención, la ejecución de 2 estaciones de bombeo mas. Acueducto Nogolí B 07 Provincia de San Luis Comitente: Programa Infraestructura Hídrica Monto: U$S 36.384.376 Longitud: 641 m B 08 Conducción Principal y Obras Complementarias, Sistema de Abastecimiento y Riego Mari Menuco - Confluencia Tramo I y II - Nexos 2 y 5 Provincia de Neuquén B 09 Tramo I Comitente: Ente Provincial de Agua y Saneamiento Monto: U$S 30.553.463 Longitud: 15,80 km Movimiento suelos: 651.800 m3 Cañerías PVC: 1.850 y 1.900 mm Tramo II: Comitente: Ente Provincial de Agua y Saneamiento Monto: U$S 21.344.864 Longitud: 24,80 km Cañerías PVC: 1.800 y 1.900 mm Planta Potabilizadora Nexos Ciudad de Neuquén Nexos 2 y 5 Comitente: Ente Provincial de Agua y Saneamiento Monto: U$S 21.596.355 Longitud: 10,55 km Movimiento suelos: 154.065 m3 Cañerías PRFV: 900 a 1.400 mm B 10 Las obras de Mari Menuco y Nexos son el resultado de la concreción de un anhelo de antaño para la ciudad de Neuquén. Estas obras redundan en un cambio radical en la concepción de la captación del agua de potabilización, y su posterior distribución luego del proceso. Surcando la meseta del Comahue, recorriendo 40 km desde la orilla del Lago Mari Menuco, se desarrolla la obra bajo el mismo nombre, que hace entrega del agua captada en el lago, a través de una conducción a gravedad, de diámetro promedio 1.850 mm, en una Planta Potabilizadora ubicada en la periferia de la ciudad. Desde la cual, el agua potabilizada es conducida mediante tubería de un diámetro promedio de 1.700 mm, hasta el corazón del Parque Industrial Neuquino, donde se ha generado un reservorio de 10.000 m3 y una Estación de Bombeo con 3 bombas de 1.800 m3/h, que alimentan 3 reservorios existentes, mediante una tubería de 5 Km, que suman una capacidad de reserva de 13.000 m3. Esta obra, es la denominada Nexos. Como se deduce de la reseña, la concepción del manejo del agua en Neuquén, es el cambio radical de los bombeos directos desde el río, a la conducción por gravedad, con el consecuente ahorro energético. B 11 B 14 Acueducto Virrey del Pino Los Cedros - La Matanza Planta de Tratamiento y Acueductos: Pres. Roca Comitente: Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Monto: U$S 35.378.802 Provincia del Chaco Pampa del Indio Provincia de Buenos Aires B 12 Reacondicionamiento del Acueducto del Oeste Provincia de San Luis Monto: U$S199.350 Comitente: Infraestructura Hídrica B 13 Comitente: Unidad Coord. Fin. Externo Monto: U$S 50.313.017 B 15 Acueducto Papagayos - El Porvenir Provincia de San Luis Comitente: Infraestructura Hídrica Monto: U$S 365.215 Longitud: 50,22 km Cañerías PVC: 50 - 160 mm B 16 Acueducto Juan Jorba - Cerro La Garrapata Acueducto del Potrero de los Funes Comitente: Infraestructura Hídrica Monto: U$S 2.620.000 Longitud: 64,22 km Cañerías PVC: 63 a 500 mm Movimiento suelos: 67.628 m3 Comitente: Infraestructura Hídrica Monto: U$S 1.210.406 Longitud: 4,5 km Cañerías PRFV: 400 mm Movimiento suelos: 47.253 m3 Provincia de San Luis Provincia de San Luis B 17 Segundo Acueducto para el interior del Chaco Se conducirá con una traza por la vieja línea de alta tensión que venía de Corrientes. Se prevé también otro acueducto paralelo de 1.200 mm para brindar mayor seguridad al sistema y permitir futuras ampliaciones. Provincia Chaco Comitente: Servicio de Agua y Mantenimiento Empresa del Estado Provincial Monto: U$S 414.926.741 Longitud: 522,25 km Hormigón: 17.236 m3 Superficie cubierta: 16.267 m2 Se trata del proyecto de las Obras del Segundo Acueducto para el Interior del Chaco, donde se busca abastecer de agua potable a las localidades del centro, norte y suroeste de la Provincia de Chaco, las que actualmente no cuentan con las condiciones óptimas para consumo. El desarrollo de esta obra, consiste en: Obra de Toma: preverá la obra civil y electromecánica para poder proveer a todas las plantas que hoy toman del Riacho Barranqueras, y a la nueva Planta Potabilizadora. Acueducto agua cruda: será en Hierro Dúctil de 1.200 mm diámetro, para facilitar los cruces de río y zonas anegadas. 67 Planta Potabilizadora: con un caudal de producción de 6.485 m3/h, una cisterna en planta potabilizadora de 10.000 m3 y una estación de bombeo a la salida de la planta para 6.028 m3/h que resulta de la producción neta de la planta para ser bombeado al acueducto de agua tratada. Acueducto agua tratada: de 1.200 mm de diámetro, clase 16 y clase 10, luego disminuyendo el diámetro hacia los distintos sub-acueductos. Los materiales de los conductos son de PRFV y PVC en diámetros menores. Estaciones de bombeo: Las mismas se encuentran distribuidas a lo largo de la traza del acueducto. En total estamos frente a un acueducto de longitud total de conducciones de 512 Km, que contribuye a elevar el nivel de vida de la población, propiciando una mayor actividad productiva y bienestar social a los habitantes. B 18 Sistema de Tratamientos de líquidos cloacales y ampliación de Red de Agua Potable - Tilisarao Provincia de San Luis Comitente: Municipalidad de Tilisarao Monto: U$S 2.269.256 Capacidad: 8.000 habitantes B 19 Colectoras Troncales y Planta de Tratamiento Efluentes - La Punta Provincia de San Luis Comitente: Infraestructura Hídrica Monto: U$S 828.805 Capacidad: 15.000 habitantes Longitud: 17 km Cañerías PVC: 160 a 400 mm B 20 Piletas de Neutralización y Clarificador Secundario de Efluentes Provincia de Misiones Comitente: Alto Paraná S.A. Monto: U$S 2.385.237 Hormigón armado: 12.976 m3 Movimiento suelos: 8115 m3 B 21 Sistemas de Redes colectoras y estaciones elevadoras - La Matanza Provincia de Buenos Aires Comitente: Comité Ejecutor de la Cuenca Hídrica Matanza - Riachuelo Monto: U$S 16.510.803 Longitud: 150 km Cañerías PVC: 160 a 700 mm B 22 Canal Revestido Paso de las Carretas Provincia San Luis Comitente: Ministerio de Hacienda y Obra Pública Monto: U$S 191.745 Movimiento suelos: 25.596 m3 Hormigón armado: 85 m3 B 23 Canal Principal Larrechea Departamentos San Jerónimo y Las Colonias Provincia de Santa Fe Comitente: Ministerio Obras, Servicios Públicos y Vivienda Monto: U$S 1.711.820 Longitud: 20,90 km Excavaciones: 300.000 m3 B 24 B 25 Obras de Control de Inundaciones Ciudad de Trelew Provincia de Chubut Comitente: Dirección General de Obras Hídricas Monto: U$S 21.378.699 Longitud: 13 km Excavaciones: 230.000 m3 Cañerías PRFV: 80 y 100 mm B 26 Red cloacal y red de agua potable Villa Mercedes Planta Potabilizadora de agua Comitente: Programa de Infraestructura Hídrica Monto: U$S 5.991.807 Red agua: 11,30 km Red cloacal: 16,20 km Monto: U$S 2.744.629 Capacidad: 250 lts/seg Movimiento suelos: 4.207 m3 Hormigón armado: 1.068 m3 Provincia de San Luis para abastecer a la Ciudad de San Luis Provincia de San Luis ARQUITECTURA Edificios Públicos | Edificios Privados | Desarrollos Inmobiliarios | Viviendas C C 01 Edificios Públicos Se ubica en la periferia urbana sur de la ciudad, en un cerro que ocupa una área de 22 ha poblado por flora autóctona. El emplazamiento de esta gran obra, donde a partir de las características topográficas, se resuelven en edificios implantados en terrazas sucesivas y caminos de ascenso hacia una plaza ciudadana en el plano superior. Se ha planteado una regulada disposición de edificios Ministeriales en la base del proyecto, de fácil accesibilidad a través de una circunvalación vehicular al proyecto. Cada uno de los Edificios Ministeriales extiende su programa específico y su imagen está asociada a su función. Edificio de Descentralización Administrativa En el plano superior del Cerro se desarrollan de manera integrada dos tipos de superficies: “Terrazas del Portezuelo” San Luis - Provincia de San Luis El zócalo aterrazado por debajo de la Plaza Cívica, en donde se extienden las áreas gastronómicas destinada a los empleados y público en general y en un nivel más arriba el área cultural, ambos pisos con conexión vertical directa a plaza. Comitente: Ministerio de Obra Pública e Infraestructura Monto: U$S 135.412.069 Superficie cubierta: 84.800 m2 Terreno de intervención: 140 ha Hormigón estructural: 171.650 m3 Cubierta acero corten: 30.200 m2 Cierre vidriado: 6.800 m2 Movimiento suelos: 164.000 m3 Longitud total puente: 50 m Domótica Sobre la Plaza se desarrolla un edificio emblemático, sede de las funciones ejecutivas. Tres Torres techo metálico, asumiendo juntas una estructura piramidal, se articulan en la base como un solo cuerpo en el espacio y se vinculan a partir de un área cubierta de conexión en planta baja, una extensión cubierta de la plaza. El predio cuenta además con: áreas de estacionamiento, espejo de agua, espacios verdes tratados, miradores panorámicos. 72 C 02 Complejo Penitenciario de Seguridad Mixta Pampa de las Salinas Provincia de San Luis Comitente: Ministerio de Obra Pública e Infraestructura Monto: U$S 40.672.934 Superficie cubierta: 20.000 m2 Superficie del terreno: 40 ha Hormigón: 9.000 m3 Cubiertas metálicas: 13.500 m2 Fibra óptica: 240 km En consonancia con los adelantos penológicos, el proyecto se encuadra en criterios modernos e incorpora elementos arquitectónicos operativos que permiten contar con establecimientos mas adecuados al Siglo XXI. C 04 Los objetivos del proyecto son: el control eficaz, la activa y continua supervisión de los internos y la participación de los internos en actividades positivas. Para el diseño del Complejo Penitenciario, se han considerado edificios auxiliares configurados y organizados de manera que brinden protección a los internos y al personal, posean condiciones óptimas de seguridad, de alojamiento y trabajo, por medio de las cuales se facilite la readaptación de los internos. Los distintos tipos de internos que puede alojar el Centro lo transforman en un conjunto Interrelacionado para varones y jóvenes adultos (224 internos) y mujeres y jóvenes adultas (12 internos). El conjunto contempla además que puedan albergarse los cuatro regímenes de detención involucrados: máxima seguridad, mediana, mínima y autodisciplina. La obra ha significado un gran desafío, dada la complejidad de la misma y las características particulares y el clima del lugar de implantación. Auditorio Mundial de Ajedrez “Caja de los Trebejos” Provincia de San Luis Comitente: Ministerio del Progreso Monto: U$S 3.597.535 Superficie cubierta: 3.600 m2 C 03 Edificio Hito del Bicentenario (Torre Fractal), y obras complementarias Comitente: Ministerio de Obra Pública e Infraestructura Superficie cubierta: 1.300 m2 Altura total: 128 m Hormigón: 2.250 m3 Peso estructura metálica: 120 tn La Torre Hito del Bicentenario, nace con el objetivo de conmemorar los 200 años del nacimiento de la Patria, la Revolución de Mayo de 1810. Se alza sobre el paisaje de la capital puntana. Dos cuerpos estructurales principales conforman la torre, un núcleo de hormigón armado de 60 metros de altura funciona como colaborador de la estructura metálica que oficia de cubierta en la planta baja. Anclada mediante insertos metálicos en el hormigón, la estructura logra trepar a una altura final de 128 metros. La estructura de hormigón armado de altura fue realizada con un sistema de encofrados deslizantes. La estructura metálica, fue fabricada previamente en talleres. Se izó en obra mediante el uso de una grúa torre que alcanzó los 140 m de altura bajo gancho. Este tipo de solución estructural permitió disminuir los trabajos en altura, los riesgos y los tiempos de obra. Se destaca su sistema de iluminación LED que acompaña el significado y da la importancia al complejo del Edificio de Descentralización Administrativa donde se emplaza. C 05 C 06 Construcción de Edificio Operativo y Administrativo P RO S E G U R Ciudad de San Luis Provincia de San Luis Comitente: Transportadora de Caudales Juncadella S.A. Monto: U$S 1.752.440 Superficie cubierta: 1.660 m2 Loteo y Urbanización “Solares del Golf” Ciudad de Juana Koslay Provincia de San Luis Comitente: Fideicomiso Solares del Golf S.A. Superficie urbanizada: 21 ha Pavimentos Redes de servicios Cancha de Golf: 3 hoyos Iluminación Edificio Torre “Duomo” Ciudad de San Luis Provincia de San Luis Superficie cubierta: 14.400 m2 Departamentos: 87 ud Cocheras: 98 ud Salón usos múltiples - Gimnasio Sauna - Solarium - Vestuarios Espacios verdes - Asadores Lugar de esparcimiento C 07 C 08 Edificio Torre “Allegro” Provincia de San Luis Comitente: Fideicomiso Allegro S.A. Departamentos: 29 ud Superficie cubierta: 4.900 m2 C 09 Edificio Sede de Administración Central Rovella Carranza S.A. Provincia de San Luis Superficie cubierta total: 6.800 m2 Superficie oficinas: 3.000 m2 C 10 Edificio Supermercado “Norte” - Quilmes Provincia de Buenos Aires C 11 Hotel “Altos de la Florida” y Áreas Recreativas Dique La Florida Provincia de San Luis Superficie cubierta: 5000 m2 C 12 Edificio Torres del Libertador Ciudad Autónoma de Buenos Aires Provincia de Buenos Aires C 13 Edificio Torre “Vivace” Provincia de San Luis Comitente: Fideicomiso Vivace S.A. Departamentos: 87 ud Locales comerciales: 5 ud Cocheras - Terraza solarium Superficie cubierta: 8.841 m2 Hormigón estructural: 2.300 m3 C 14 Construcción 500 Viviendas e Infraestructura Dadas las expresiones arquitectónicas preexistentes en la Urbanización la “RIBERA”, en la localidad de Villa Mercedes, es que se propuso mantener la contemporaneidad propia de la arquitectura de rasgos racionales. El conjunto habitacional está compuesto 908 Viviendas, las cuales la mitad corresponden al Plan Progreso, que tienen terminación Completa y la otra mitad son de tipología Plan Sueños que tienen Terminación Media. Para la ejecución se adoptó el sistema constructivo tradicional, optando para las fundaciones plateas de Hormigón Armado, cerramientos de ladrillos cerámicos, revocados con revoques grueso y fino en ambas caras, la cubierta es de lozas cerámicas terminadas con barreras térmicas e hídricas. Todas las viviendas cuentan con las instalaciones necesarias de luz, agua, cloacas, gas y electricidad, asi como también el predio, el cual fue dotado completamente de las redes necesarias, sumándose también el sistema de calles y veredas. Villa Mercedes Provincia San Luis Comitente: Programa de Construcción de viviendas Monto: U$S 26.472.690 Construcción 408 Viviendas e Infraestructura Villa Mercedes Provincia San Luis Comitente: Programa de Construcción de viviendas Monto: U$S 32.682.496 80 C 15 Construcción 358 Viviendas, Infraestructura y Provisión de Terreno - Santa Fe Provincia de Santa Fe Comitente: Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo Monto: U$S 8.646.519 Superficie cubierta: 17.900 m2 ENERGIA Iluminación y Semaforización | Alta y Media Tensión | Gasoductos D D 01 Iluminación de Autopista Ruta Nacional N°7 Provincia de San Luis Tramo: Límite Provincia Córdoba al Límite Provincia de Mendoza Comitente: Dirección Provincial de Vialidad D 02 Iluminación y Semaforización Av. 27 de Febrero y Alem - Santa Fe Provincia de Santa Fe Comitente: Dirección Provincial de Vialidad D 03 Iluminación en Autopista Ruta Provincial N° 55 - Norte Provincia San Luis Tramo:Villa Mercedes - Merlo y ampliaciones Comitente: Dirección Provincial de Vialidad D 04 Iluminación y seguridad vial en Ruta Nacional N° 188 Provincia de San Luis Intersección con los accesos a Bagual y Fortuna Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Iluminacion y Semaforizacion D 05 Iluminación en Autopista Ruta Provincial N° 55 Provincia San Luis Tramo:Villa Mercedes - Nueva Galia - Arizona y ampliaciones Comitente: Dirección Provincial de Vialidad D 06 Iluminación en Autopista Ruta Provincial N° 20 Provincia de San Luis Tramo: Pr. 8,100 (Cuatro Esquinas) - Pr. 50,990 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad D 07 Semaforización Coordinada (Onda Verde) “Avenida Facundo Zuviría”- Santa Fe Provincia de Santa Fe Comitente: Municipalidad de Santa Fe D 08 Alumbrado Público, LMBT en Parque Municipal Pedro Pablo Agnesi - San Martín Provincia de Mendoza Comitente: Municipalidad de San Martín D 09 Iluminación y Semaforización en Ruta Nacional N°3 La Matanza y Cañuelas Provincia de Buenos Aires Comitente: Dirección Nacional de Vialidad D 10 Iluminación en Ruta Nacional N° 20 Provincia de San Luis Tramo: Limite Córdoba / San Luis - Quines Comitente: Dirección Nacional de Vialidad D 11 Alta y media tensión Interconexión eléctrica Departamento Valle Fértil Línea de 132 Kv Huaco - Ischigualasto Provincia de San Juan Comitente: E.P.R.E Monto: U$S 21.988.382 Longitud: 94 km Se trata de una Línea con tecnología de 132 kV, mixta, con estructura metálica en la zona de quebrada e impostación de hormigón armado en la mayor parte de su extensión. Conductor Al/Ac 150/50 mm, con cable de guardia y disponiendo de fibras ópticas en él. D 12 Línea Alta Tensión DT 132 KV Pescadores - ET San Luis Centro y ET San Luis Centro 132/33/13,2 KV Provincia de San Luis Comitente: Infraestructura de Gas y Energía Eléctrica Monto: US$ 13.384.829 D 13 Ampliación Sub Sistema de “La Costa” Provincia de San Luis Construcción LAT 132 KV ET Santa Rosa - ET Merlo, Santa Rosa y Tilisarao - Construcción LMT 33 KV ET Tilisarao - ER Papagayos Comitente: Infraestructura de Gas y Energía Eléctrica Monto: US$ 19.576.778 D 14 LAMT y PAT en 7,62 KV - Modulo 4 PEERA - LAMT 13,20 KV y RABT Preensamblado e Instalación Columnas de Alumbrado en el PAER - Rafaela Provincia de Santa Fe Comitente: E.P.E. Monto: US$ 614.315 D 15 Gasoductos Provisión Gas Natural a El Volcán - Estancia Grande El Durazno y Virorco Provincia de San Luis Comitente: Ministerio de Obra Pública e Infraestructura Monto: U$S 9.650.943 Lontitud: 130 km Se trata de un gasoducto que contempla 30 km de gasoducto de alta presión en caño de 6 pulgadas, 66 km de red de PEAD de baja presión que incluye una ramal de cañería de 34 km desde la localidad de El Volcán hasta la localidad de El Trapiche, recorriendo la costa del cerro y 22 km (obra Básica) + 10 km (ampliación) de red domiciliaria del Volcán. Es una obra que resultó dificultosa por la morfología y tipología del terreno, que presenta roca en zona urbana y la interferencia de otros servicios en la zona de Estancia Grande. Esta obra permitirá llevar gas natural a las localidades mencionadas, lo que significa una mejora en la calidad de vida de todos sus pobladores. C 16 Red de gas Natural para Colonia Las Rosas Departamento Tunuyán Provincia de Mendoza Comitente: Ministerio de Obra Pública e Infraestructura Monto: U$S 869.953 OTRAS ACTIVIDADES C o n c e sio ne s V i a le s | H i dro carburos | Minería E 01 Corredor Vial Nacional N° 3 Ruta Nacional N° 7 Tramo: Empalme acceso Oeste Luján (km 63,20) / Límite Córdoba - San Luis (km 653,94) / Límite San Luís - Mendoza (km 865,49) / Acceso San Martín - Mendoza (km. 998,77) Comitente: Organo Control Concesiones Viales Monto U$S 452.830.000 Longitud: 724 km Obras de Reacondicionamiento de Infraestructura en tramos del Corredor Vial N° 3 Por primera vez y asociados con una empresa argentina, accedimos al Sistema de Concesión de Corredores Viales. Se trata del Corredor Nº 3 que se desarrolla sobre la Ruta nacional N° 7 entre la ciudad de Lujan en la Provincia de Buenos Aires y la ciudad de San Martín en la Provincia de Mendoza, sobre una extensión de 724 km. Forma parte importante del corredor bioceánico Argentino Chileno. Dentro del contrato de obras se deben elaborar los proyectos y ejecutar obras nuevas de ampliación de capacidad, de seguridad y de mejora de accesos. También se ejecutaran obras de reacondicionamiento de la infraestructura existente tales como bacheos, repavimentación y ensanches de las calzadas existentes. Por otra parte se ejecutan las tareas de mantenimiento rutinario y periódico, estas se refieren al corte de pasto, limpieza de alcantarillas, y el mantenimiento de las calzadas, zona de camino, señalización y obras de arte existentes. Provincia de Córdoba Comitente:Autovía Buenos Aires a Los Andes S.A. Monto: U$S 55.508.712 Longitud: 177 km 90 Concesiones Viales E 02 Corredor Vial Autovía Lujan Carlos Casares - Ruta Nacional N° 5 Provincia de Buenos Aires Tramo: Emp.Acceso Oeste - Lujan (km. 65,01) - Carlos Casares (km. 316,90) Comitente: H5 S.A. Monto: U$S 382.613.306 Longitud: 252 km E 03 Hidrocarburos Permisos para exploración y eventual concesión de explotación en aéreas hidrocarburíferas Provincia de San Luis Área Beazley Área Bolsón Estancia La Daisy Área Bolsón Pampa de las Salinas Exploración, desarrollo y explotación de áreas hidrocarburíferas Provincia de Neuquén Área Senillosa E 04 Minería Proyecto Sales de Jujuy (4.100 msnm) Provincia de Jujuy Obtención de Litio y Potasio Comitente: Jumi - Benito Roggio e Hijos - AGV - UTE (sub contrato) Infraestructura de mina (piletas, accesos) Movimiento de suelos con equipo pesado E 05 Proyecto Lomada de Leiva Provincia de Santa Cruz Obtención de oro Comitente: Patagonia Gold Movimiento de suelo (destape del yacimiento) 1.000.000 m3 Equipo pesado: camiones fuera de ruta de 35 Tn; retroexcavadoras 50 Tn RECURSOS TECNOLÓGICOS En paralelo con una fuerte inversión en nuestra gente, los directores de Rovella Carranza reconocen que es condición indispensable para garantizar un crecimiento sustentable la reinversión de utilidades en maquinaria y equipo. Esta decisión no se limita al equipo especifico de construcción sin que abarca también software y hardware, equipo de comunicación de alta tecnología, etc. 94 Esta decisión es uno de los pilares que sostienen nuestra organización y representa una apuesta de la empresa por el mediano y largo plazo, tanto por el impacto patrimonial que esto conlleva como por las ventajas competitivas derivadas de la maximización del uso de equipos y maquinarias propias. 95 MARIO ROVELLA - Presidente LEON ZAKALIK - Vicepresidente VALERIA ARENA - Directora DIRECTORIO A través de la trayectoria, la empresa se ha adaptado y atravesado numerosas situaciones, crisis económicas y financieras, proyectos difíciles en cuanto a tecnologías y tiempos desconocidos, pero también ha crecido y se ha fortalecido, afianzándose en el lugar de prestigio donde hoy se encuentra. Somos conscientes de que todo tipo de escenario puede vencerse teniendo un equipo sólido en el cual confiar y respaldarse. Este equipo de trabajo, complementados entre si por sus virtudes, en donde cada uno tiene un rol que lo caracteriza, constituye la energía que da origen a la 96 DIEGO GERLO - Director EDUARDO GALFRE - Director empresa en su proceso constante de transformación, adaptación y expansión. Un estilo de gestión profesional que se llena de entusiasmo con los nuevos desafíos, con cada obra finalizada, con cada nueva idea, con cada propuesta y renueva las energías de todas las personas que hacen Rovella Carranza para trabajar con compromiso, optimismo, responsabilidad e integridad. Destacamos la accesibilidad y la conexión que hay entre este grupo y sus colaboradores, ya que brindan contacto permanente para resolver en conjunto cualquier situación que se plantea, dando seguridad y solidez necesarias para llevar a cabo el desarrollo de los proyectos. 97 98 PROYECCION DE FUTURO Con una firme visión empresarial orientada al crecimiento, sustentable, sostenible y con responsabilidad social, hemos transitado exitosamente la volátil coyuntura económica que ha caracterizado a nuestro país en los últimos años. Estos jóvenes 25 años han puesto a prueba nuestro empuje y ganas de seguir creciendo adaptándonos a los continuos cambios de una realidad dinámica. La capacidad de ver frente a cada crisis una oportunidad para crecer y ser aún mejores nos han llevado a ser una empresa de referencia en el sector de proyectos de infraestructura en el país. Nuestros pilares, asociactividad tanto con empresas locales como extranjeras, reinversión de utilidades, mejora continua de la calidad y optimización del uso de recursos, sumado al compromiso y profesionalismo de nuestra gente, son el motor de crecimiento de la empresa y son a su vez las bases sobre las cuales proyectamos nuestro desarrollo futuro. Futuro que depara tres grandes desafíos: Diversificación tipológica de proyectos: incremento de nuestra participación en sectores clave para el desarrollo de nuestro país: proyectos viales, gasoductos, tendidos de fibra óptica, transmisión de energía en alto voltaje, minería, hidrocarburos, proyectos ferroviarios e hidro-energeticos y proyectos de saneamiento. Diversificación geográfica regional: al tiempo que nos hemos consolidado como empresa de primer orden a nivel nacional, entendemos que el paso natural en nuestro proceso de crecimiento es el de desarrollar nuevos mercados en Latinoamérica. El objetivo es transformar las oportunidades comerciales en proyectos concretos en el corto y mediano plazo. Consolidación de resultados económicos: quizás el desafío mayor, concretar los dos anteriores manteniendo la salud económica y financiera de la empresa. Indispensable para poder reforzar nuestros pilares y ofrecer a nuestros accionistas el resultado proyectado. Creemos firmemente que con el entusiasmo, la integridad, la pasión y el compromiso que caracteriza a nuestros equipos de trabajo vamos a superar estos desafíos y a incrementar nuestra participación en mercados cada día más competitivos. De cara al futuro somos optimistas y proactivos, conscientes de nuestras fortalezas y de la capacidad de nuestra gente que sabe que el crecimiento de nuestra empresa es también el crecimiento personal y profesional de cada uno de nosotros. 99 Edición Enero 2014
