OTROS COSTOS Otros costos que deben tenerse en cuenta en el transporte, principalmente en el marítimo son los recargos en los fletes a saber: CÓDIGO DEL RECARGO DESCRIPCIÓN DEL RECARGO BAFBAS CAF CNS - Recargo asociado al combustible del buque. Recargo asociado al transporte marítimo. Recargo debido a las fluctuaciones de los tipos de cambio. Recargo que se aplica cuando los clientes etiquetan los contenedores de forma especial, por ejemplo, antigüedad del contenedor, material del contenedor, almacén para su recogida, etc. Recargo que se aplica por modificar el destino de la mercancía. Recargo que se aplica por la congestión del puerto. Recargo que se aplica al expedidor, consignatario o sus agentes por utilizar equipos de Maersk Line más allá del tiempo permitido. Recargo que se aplica al expedidor, consignatario o sus agentes por el retraso en devolver los equipos de Maersk Line. Recargo asociado al gasto extra de combustible. Recargo por riesgo para Maersk Line en la manipulación de la mercancía. Recargo por impuestos de mercancías, pagado por Maersk Line en nombre del expedidor o del destinatario. Recargo por la cancelación del transporte terrestre. Recargo que se aplica cuando el expedidor entrega un contenedor al puerto de COD CON DMR DTS EBS ERS FTS ICF LDS - LGC MST OOG SOC WSC AMFCAMCASCCLCVCEXLSIMOWRTHC- exportación para su envío pero no cumple con el plazo de entrega de documentación de Maersk Line. Recargo por entregar los contenedores después de la hora fijada. Recargo que cubre los costos adicionales originados por múltiples paradas en un transporte terrestre. Recargo por mercancía de grandes dimensiones. Recargo correspondiente por contenedor cuando el expedidor utiliza equipos propios o alquilados. Recargo debido a los gastos de transporte extra por parte de Maersk Line durante el invierno. Se aplica cuando existe una modificación en los documentos de transporte y se da por requerimiento del remitente, consignatario a su agente. Es un recargo por modificaciones realizadas electrónicamente en las declaraciones de la carga/mercancía. Recargo que aplica exclusivamente al suministro de contenedores refrigerados. Se aplica cuando existe una petición expresa de limpieza del contenedor a cargo del remitente. Recargo por el uso del chasis en el terminal/puerto para la movilización de la carga, contenedor. Recargo por la movilización de mercancías de gran tamaño y volumen las cuales no pueden ser contenedorizadas. Recargo por el riesgo de transportar mercancías peligrosas. Recargo por el transito del buque por zonas de guerra. Recargo por manipulación de la carga ya sea (gancho-terminal) o (terminalgancho).
