UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA MECANICA DE FLUIDOS INTEGRANTES: CARLOS NAVAS EDWIN TARIFFA ANDRES MARQUEZ PAOLA ORTEGA LIDA GUTIERREZ JORGE RIVERA FACULTAD DE INGENIERÍA GRUPO # 4 DOCENTE BRAYAN DERLEY DIAZ. Santa Marta, Colombia TABLA DE DATOS velocidad (m/s) Qprom (m3/seg ) diferencia de altura en el manometro (m) f teórico f experiment al k teórico experimento 1 2,216 6,629x10-4 0,16 0,022 0,077 experimento 2 1,387 4,144x10-4 0,08 0,025 0,098 experimento 1 1,998 5,967x10-4 0,11 0,023 0,124 k experiment al red lisa red tee red válvula compuerta experimento 2 1,293 3,863x10-4 0,1 0,025 0,141 experimento 1 2,07 6,182×10-4 0,445 0,0226 0,245 1,749 2,59 0,22 experimento 2 0,78 2,325×10-4 0,075 0,0288 0,291 red válvula de experimento 1 bola experimento 2 1,522 4,547x10-4 0,125 0,024 0,133 0,95 2,83x10-4 0,0495 0,027 0,135 experimento 1 1,571 5,357x10-4 0.46 0,023 0,31 red con tee larga 1,178 0,54 3,051 1.203 10 1,193 3,64 0,54 experimento 2 0,852 2,545x10-4 0,095 0,028 0,309 2,45 ANÁLISIS DE RESULTADOS Luego de haber realizado esta experiencia correspondiente a la determinación de las pérdidas de energía tanto por fricción como por accesorios en una red de tuberías que transporta un fluido, analizamos el comportamiento de este y logramos observar que: ● ● ● ● En la red lisa se presentó una diferencia entre el factor de fricción (f) experimental y el teórico. esta diferencia puede darse debido a que en el teórico el ambiente es el ideal y por ende omiten situaciones que se pueden presentar al momento de hacer el experimento, ya sea por la calidad de la red de tubería, equipos, o al momento de tomar los datos. en esta red por no poseer accesorios no presenta pérdidas de este tipo. En la red tee se presentó una diferencia mayor con respecto a la red entre el factor de fricción (f) experimental y el teórico, posee pérdidas por accesorios debido a que posee accesorios tipo tee. las pérdidas por accesorios experimentales es mayor a las pérdidas teóricas debido a que siempre se omiten errores humanos o inclusive errores que se presenten en el montaje. En la red con válvula de compuerta se encuentra una diferencia entre el factor de fricción (f) experimental y el teórico también posee pérdidas por accesorios por lo que esta red cuenta con varias válvulas. también se presentan variación en las pérdidas experimentales y teóricas esto se puede presentar por diferentes factores como lo son las condiciones del fluido como las condiciones del equipo con el que se tomaron los datos. En la red con valvula bola se presenta una variación entre el factor de fricción experimental y el práctico y esto se puede presentar por que al momento de tomar la medida de esta red no se tomó la medida exacta por errores en la medición o otros ● factores como errores del personal que tomó dicha medida, la variación que encontramos entre las pérdidas por accesorios en esta red como en las anteriores puede ser porque los datos tomados para este informe están sometidos a errores porque lo que estos no son tomados por personal calificado, mientras que los valores teóricos son tomados con mayor precaución y en un ambiente más acorde a este experimento. En la red de tee larga encontramos variación tanto en los factores de fricción como en las pérdidas por accesorios. CONCLUSIONES Con el desarrollo de este laboratorio se logró observar que aunque los escenarios son los ideales para hacer los cálculos teóricos, suelen estar distantes de la realidad. también logramos observar que a medida que la cantidad y el tipo de accesorios, existía una disminución de las cantidades hidrodinámicas asociadas al fluido, cosas que los escenarios ideales no tienen en cuenta. luego de analizar los resultados en las diferentes pruebas realizadas llegamos a la conclusión de que la tubería que tenía la válvula de bola por ser un accesorio que retiene un flujo del caudal su coeficiente de fricción será mayor que si lo comparamos con la tubería lisa, lo que nos lleva a saber que efectivamente en este tipo de tuberías se tendría una pérdidas de energía mayor a las redes que no presentan accesorios. cuando se aumenta el caudal en una red con algún tipo de accesorio también se aumentan las pérdidas, siendo estas directamente proporcional. Las respectivas comparaciones de los coeficientes de fricción y la constante K, ya sea de forma experimental y teórica, se deben a que cuando se iban a tomar los datos de las pruebas realizadas se pueden presentar errores de medición tanto humanos como de herramienta y equipos utilizados, logrando tener un margen de error considerable dentro de lo aceptado. ANEXOS
