Instituto Nacional de Vías Guía metodológica para el diseño de obras de rehabilitación de pavimentos asfálticos de carreteras el FWD, a una distancia tal, que el valor de deflexión correspondiente sea aproximadamente igual a la mitad del máximo. La ecuación para determinar el módulo es la siguiente: E0 = I Donde: (1 + μ 0 )(3 − 4μ 0 ) ⎡ S0 ⎤ ⎡ p ⎤ ⎢ S ⎥⎢ D l ⎥ 2(1 − μ 0 ) ⎣ ⎦⎣ 0 ⎦ E 0: Módulo de la subrasante. I: Factor de influencia (Tabla 3.2.5). μ0: Relación de Poisson de la subrasante. S: Rigidez del pavimento (p/ D0). p: Carga aplicada. D 0: Deflexión central (deflexión máxima). l: Longitud característica del cuenco de deflexión. l = y0 [ r50 + (y 0r50 )2 − 4m α r50 2 α < 0.2, l Si ] 0.5 entonces l = (y 0 − 0.2m)r50 S0/S = relación entre la rigidez de la carga puntual teórica y la rigidez del pavimento ⎡S⎤ ⎡α ⎤ ⎢ ⎥ = 1 − m ⎢ − 0.2⎥ ⎣l ⎦ ⎣S0 ⎦ Si α < 0.2 l ⎡S⎤ entonces ⎢ ⎥ = 1.0 ⎣S0 ⎦ 232
