Tecnológico Nacional de México Campus Querétaro Proyecto Autotransporte Presenta: José Mauricio Capetillo Sánchez No. Lista 6 Alejandra Rebeca Martínez Girón No. Lista 20 Rafael Samael Peña Lira No. Lista 26 Estudiantes de la carrera: Ingeniería Industrial Docente: Carlos Contreras Bustos Periodo: enero – mayo 2019 3. TEMA A DESARROLLAR. HISTORIAL DE REPARACIONES HECHAS Autotransporte vehículos, instalaciones y vías alternas El objetivo del diagnóstico es identificar los problemas más importantes del sistema de auto transporte en el Instituto Tecnológico de Querétaro con el fin de orientar las acciones que pudieran tomarse para corregirlos. Los problemas detectados mediante el diagnostico indican la necesidad de llevar a cabo una reestructuración en las instalaciones (estacionamiento, área de bicicletas) y equipos (autobuses) del sistema con los que actualmente se cuenta. El ITQ cuenta con una cantidad considerable de alumnos y maestros que hacen uso de transporte privado por lo cual hacen uso de las instalaciones de la institución o aledañas, al igual de quienes hacen uso de la vía alterna como la bicicleta. Ante la ausencia de un plan que sirva de referencia para la regularización y ordenamiento de vehículos se han presentado los problemas de cupo lleno en los estacionamientos de la institución. Este problema se ha venido desarrollando con anterioridad. Actualmente la escuela cuenta con transportes propios de la institución que se tienen parados en el estacionamiento esto debido a que han presentado una o varias fallas y no han recibido el mantenimiento adecuado para mantenerlos activos. 4. DIAGNÓSTICO DE CONDICIONES ACTUALES (FODA, FOTOS, DATOS) Se hace notar varias situaciones importantes en cuanto los autobuses que se encuentran en paro con respecto al promedio de unidades que se tienen, esta situación refleja el poco mantenimiento que se le ha dado a estas unidades, en cuanto a los usuarios que son los alumnos se observa la poca disposición a la cuales se prestan las unidades para visitas industriales que se programan durante los periodos de clases. Además de contar con instalaciones de recepción de bicicletas en muy mal estado y una mala regularización de los sistemas de transporte privado dentro de la institución. Ilustración 1 Estacionamiento de Escobedo. pág. 1 Ilustración 2 Bancas sin utilizar, en el estacionamiento. Como resultado se observa un sistema con poca flexibilidad para la destinación de recursos. Esta situación propicia efectos negativos el sobre cupo en estacionamientos, la mala recepción y poca seguridad con la que se cuenta si es que se lleva la bicicleta como medio de transporte y el hecho de no contar con unidades de transporte propias de la escuela que sirvan para visitas industriales. Actualmente se han puesto en marcha programas que benefician a los estudiantes del ITQ para el trámite de tarjetas en las cuales se recibirán apoyo económico o el uso de unidades (autobuses) que prestarán un servicio a los alumnos que salen después de las 10 de la noche. De esta manera se reconoce una inversión que será apoyada por el estado en cuanto infraestructura de espacios en el ITQ. Análisis FODA DEBILIDADES AMENAZAS Disponibilidad de recursos financieros Elevados costos unitarios Bajo nivel tecnológico Concepto de marca con antigüedad FORTALEZAS Adaptación a la variación Aprovechamiento de espacio en instalaciones Experiencia de la personal gestión de trafico Flota de vehículos recientes Adaptación estudiantil y de docentes Falta de regularización Falta de normativas Poca capacidad de inversión Saturación de las infraestructuras OPORTUDIADES Alumnos satisfechos Aplicación de recursos de manera más eficaz Mejora de costes por la creación de sistemas más eficaces Mejoras medioambientales Apertura de mercados Mejora en la imagen de la institución 9. PRESUPUESTO ANUAL DE MANTENIMIENTO Para la elaboración del presupuesto se tendrá en cuenta 4 aspectos importantes 1. Mano de obra Constará de mecánicos que atiendan las unidades propias de transporte de la escuela. Guardias de seguridad que estén al pendiente exclusivo de la entrada y salida de los vehículos y bicicletas de los estudiantes. pág. 2 2. Materiales Se realizará una cotización para los repuestos y los consumibles utilizados. En cuanto a los repuestos se realizará la investigación de modelo de cada uno de los equipos para determinar si se trata de equipos estándar y si estas se pueden adquirir por varios fabricantes y de esta manera obtener precios más bajos. En caso de contener repuestos especiales se hará el análisis de los márgenes de beneficio que tendría. En los consumibles entraran bastantes aspectos pues constará de: Aceites y lubricantes Filtros de aire, aceite, etc. Diverso material de ferretería Diverso material eléctrico Consumibles de taller Ropa de trabajo Elementos de seguridad Combustible para vehículos Entre otros materiales 3. Herramientas Se contará con toda la herramienta y medios técnicos utilizados para el mantenimiento, de igual forma se hará una reparación de aquellos que se encuentren deteriorados o aquellos que necesiten ser comprados nuevamente. Se contará con reposición de herramienta para ajuste rápido del mantenimiento de los autobuses, bicicletas e instalaciones de las mismas. Se realizará la adquisición de nueva herramienta y medios técnicos si es que son necesarios. 4. Asistencia externa pág. 3 Mano de obra contratada, actualmente se cuenta con esta fuerza de trabajo pues se cuenta con lo que es el servicio de vigilancia, de esta manera se considerara en este apartado. Mano de obra especializada, de fabricantes de manera programada se realizarán visitas de acuerdo a los modelos de autobuses presentados si es que fuese necesario. Servicios de mantenimiento este rubro será general para las instalaciones y equipos.
