PRÁCTICA No. 1. “DESARMADO E INSPECCIÓN DEL MOTOR” OBJETIVO Determinar la forma de desarmar un motor de combustión interna. Inspeccionar un motor desarmado Determinar el tipo de mantenimiento que ha tenido el motor. LISTA DE MATERIALES A UTILIZAR PROCEDIMIENTO 1. Inspeccione en forma visual el motor de sus elementos externos dibuje un croquis de las partes del motor de combustión interna Desmontaje de la cabeza del motor. Desconectar el acumulador y el sistema de enfriamiento Quitar el filtro de aire. Desconectar todos los cables y mangueras conectadas a cualquier parte de la cabeza. Desmontar el carburador. Desconectar el tubo de escape en el múltiple. Quitar el alternador y bandas. Quitar la polea de la bomba de agua. Quitar la cubierta de la banda de distribución. Quitar la banda de distribución. Quitar la tapa de válvulas. Consultar el manual de fabricante para verificar las especificaciones del motor: en este caso las secuencias para aflojar y apretar la cabeza del motor y el o los árboles de levas, así como las recomendaciones para evitar deformaciones en estos componentes. Quitar los tornillos de la cabeza. Desmontar la cabeza del motor. Quitar la junta de la cabeza. Desarmado de la cabeza del motor. Colocar la cabeza en un banco de trabajo. Quitar las chumaceras del árbol de levas. Quitar el árbol de levas. Quitar los balancines. Quitar las punterías. Quitar los múltiples de admisión y escape. Extraer las válvulas. Quitar los sellos de las válvulas. El PSA: organizará los equipos de trabajo del grupo para que realicen un resumen de los Conocimientos, actitudes y habilidades adquiridos en esta práctica, invitándolos a compartir sus conclusiones en plenaria. Finalmente el PSA complementará las conclusiones del grupo y hará las recomendaciones pertinentes. Ordenar y guardar equipo y herramienta utilizados. Limpiar el área de trabajo al finalizar las actividades. Practica 2 Inspección y Limpieza de los Componentes de la Cabeza del Motor. Objetivo :Al finalizar la práctica el alumno realizará la inspección y limpieza de componentes de la cabeza del motor, observando y analizando las especificaciones del fabricante, para solucionar sus fallas. • Limpieza de la cabeza del motor: Descarbonizar las cámaras de combustión. • Descarbonizar las galeras de admisión y escape. • Limpiar las guías de las válvulas. • Limpiar los residuos de carbón u otros depósitos en las válvulas. • Limpiar los balancines y punterías. • Limpiar los resortes de válvulas y sus seguros. • Limpiar el árbol de levas. • Limpiar los múltiples de admisión y escape. Verificación de tolerancias de los componentes de la cabeza del motor. • Seleccionar el equipo y herramienta especificado para las operaciones. • Colocar una regla rectificada sobre la cara de la cabeza. • Comprobar la separación entre la regla y la superficie de la cabeza, con un calibrador de lainas. • Registrar la medida obtenida y comparar con las especificaciones del manual. • Medidasobtenidas: Especificaciones del manual Medidas obtenidas Diagnostico Comprobar si la cabeza presenta señales de grietas. Presenta grietas Si Diagnostico no
