Evolución histórica del submarino

HISTORIA DEL SUBMARINO
En 1662 Cornelius Drabbel fabrico un submarino en
el que navego dos horas por el rio Tamesis .
En 1776, el cientifico estadounidense David
Bushnell crea un submarino llamado “The Turtle”,
que tenia capacidad para un solo tripulante y debia
accionar con un brazo la helice para avanzar debajo
del agua. Mas tarde, en 1885, Isaacc Peral, teniente
del navio español, construye el primer sumergible,
que tenia un periscopio y un tubo de disparo para
tres torpedos. En 1888, el Gymnote, un submarino
frances,logra navegar sumergido siguiendo una ruta
exacta.
En 1906 se crea el U-1, primer submarino de la armada
alemana, diseñado para realizar misiones de 18 dias, y
sumergirse hasta 30 metros. En 1958 los sovieticos
emplean sus primeros submarinos con propulsores
nucleares, llamados “Noviembre”.
En 1960 Estados Unidos fabrica submarinos Polarism,
equipados con misiles dotados de cabezas nucleares .
En 1980 sucede un episodio que marcara la historia de
los submarinos. Los norteamericanos revelan la
existencia del submarino sovietico “Typhoon”, el mas
grande construido hasta ese momento. Pesaba 25,000
toneladas y podia alcanzar una velocidad de 73 km/h
en inmersion superando a cualquier barco.
Como a cambiado la vida del ser
humano?
Este invento a cambiado del ser humano
por que le hizo todo mas facil ya que en el se
pueden realizar combates, hacer
investigaciones y descubrimientos en
algunos casos, ahora con la tecnologia los
an vuelto mas rapidos debajo del agua y
hasta silenciosos, de hecho ahora ya existen
submarinos que no pueden ser detectados
con radar, tambien pueden ser utilizados
para evitar la actividad terrorista .
Tiene efectos negativos?
Claro que los tiene como en todo producto o
invento, en la vida marina el ruido del
submarino a afectado a plantas y animales,
tambien los desechos que los submarinos van
dejando atraves del transcurso del viaje mata a
la vida marina y contamina el agua, todo esto
es por causa del submarino y si continuamos
usandolo en unos años mas acabaremos con
toda la vida marina ya que los desechos
impiden el paso del oxigeno a las especies
acuaticas y esto produce que se empiezen a
morir.
El submarino en la actualidad
En la actualidad el submarino es utilizado por el ejercito o por
la marina y todos cuentan con torpedos guiados.
Los submarinos actuales poseen diversos sistemas de
propulsion, los de propulsion convencional utilizan en
superficie motores convencionales y en imersion motores
electricos, y tiene una autonomia limitada (48 horas). Los de
propulsion nuclear
pueden ser de dimensiones mucho mas amplias, con una
autonomia ilimitada y capacidad para sumergirse a unos 1000
metros de profundidad contra los 90 metros de los submarinos
convencionales. Entre sus armas destacan los torpedos y los
cañones de superficie, si bien pueden ser portadores de
misiles intercontinentales y otros sistemas de combate .
Que pasaria si no lo tuvieramos?
No se podrian realizar combates, no
habria investigaciones ni
descubrimientos bajo el agua, no se
utilizaria para proteccion anti-terrorista,
ademas no habria contaminacion por
parte del submarino en los mares y
oceanos ya que no tirarian sus
deschos, y algunos ni pensarian en
inventar algo asi y otros buscarian la
forma de crearlo.
El submarino en la antiguedad
El submarino en la actualidad
Submarino u-boat
El tipo U-boats de XXI, también conocidos como el "Elektroboots", era
los primeros submarinos diseñados para funcionar sumergido
enteramente, más bien que tan las naves de la superficie que podrían
sumergirse como un modo de operación temporal.
El tipo XXIs tenía instalaciones mucho mejores que clases anteriores,
con un congelador para los comestibles y las conveniencias de menor
importancia para el equipo tal como un lavabo de la ducha y de la
colada. Eran mucho más reservados, y gozaron de un sistema de
recarga hidráulico del torpedo que permitió que los seis tubos del
torpedo fueran recargados más rápidamente que un tipo VIIC podrían
recargar un solo tubo. Las mejoras en diseño de la bateria rindieron
una memoria áspero tres por el de un tipo VIIC, dando a estos barcos
la gama subacuática enorme. Podrían viajar sumergido en cerca de
cinco nudos (9 km/h) por dos o tres días antes de recargar las
baterías, que tomaron menos de cinco horas en el tubo respirador.
continuacion
Entre 1943 y 1945, 118 barcos de este tipo fueron construidos por
Blohm + Voss de Hamburgo, AG Weser de Bremen, y de F. Schichau
de Danzig, pero solamente uno, U2511, había comenzado a patrulla del
combate para el final de la Segunda Guerra Mundial. La mayoría
fueron desechadas o echadas a pique después de la guerra, pero
ocho fueron tomados por los aliados para la evaluación y los ensayos.
Los Estados Unidos recibieron U 2513 y U 3008, que fueron
comisionados en la Marina de guerra de Estados Unidos. U 3017 fue
comisionado en la Marina de guerra real como HMS N 41, y U 2518 se
convirtió en Roland submarino francés Morillot. U 3515, U 2529, U
3035, y U 3041 fueron comisionados en la Marina de guerra soviética
como B 27, B 28, B 29, y B 30 respectivamente. Esos barcos
influenciaron las nuevas clases submarinas soviéticas sabidas por la
OTAN que divulgaba los nombres Zulú y whisky, aunque no eran
copias de un tipo XXI, clase del whisky que era más pequeña y menos
sofisticada.Un noveno XXI también vio servicio después de la guerra:
U 2540, que había sido echado a pique en el final de la guerra, fue
levantado en 1957 para convertirse en el recipiente Wilhelm Bauer de
la investigación del Bundesmarine.
El U-BOAT