RADIO COMUNICACIONES MARÍTIMAS NOCIONES BASICAS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMOS (SMSSM) La finalidad del sistema consiste en que un barco en peligro pueda solicitar asistencia a un centro de salvamento y /o a buques en las proximidades a través de un sistema de cobertura mundial. El sistema igualmente proporciona información marítima de seguridad MSI, Maritime Safety Information, a través de mensajes NAVAREAS y METAREAS. EN EL SMSSM SE DIVIDE LA SUPERFICIE DEL MAR EN 4 ZONAS MARÍTIMAS: A1, A2, A3, A4. «Zona marítima A1»: zona comprendida en el ámbito de cobertura radiotelefónica de, como mínimo, una estación costera de ondas métricas, en la que se dispondrá continuamente del alerta de llamada selectiva digital (LSD) y cuya extensión está delimitada por el Gobierno contratante interesado. «Zona marítima A2»: zona de la que se excluye la zona marítima A1, comprendida en el ámbito de cobertura radiotelefónica de, como mínimo, una estación costera de ondas hectométricas, en la que se dispondrá continuamente del alerta de LSD y cuya extensión está delimitada por el Gobierno contratante interesado. «Zona marítima A3»: zona de la que se excluyen las zonas marítimas A1 y A2, comprendida en el ámbito de cobertura de un satélite geoestacionario de INMARSAT, en la que se dispondrá continuamente del alerta. «Zona marítima A4»: cualquiera de las demás zonas que quedan fuera de las zonas marítimas A1, A2 y A3. Descripción área Distancia Banda A1 Dentro de alcance 20 a 50 millas de las estaciones náuticas VHF EPIRB 156,525 MHz 1,6 GHz) o Transpondedor (Canal 70) DSC 406 MHz o Radar de 9 GHz INMARSAT "E" (SART) costeras en VHF Idem anterior, más: A2 Dentro del alcance 50 a 400 millas de estaciones náuticas 2187,5 kHz DSC, 406 MHz o 2182 kHz (*) INMARSAT "E" VHF 2174,5 kHz NBDP, 518 kHz NAVTEX A3 Idem anterior, más: satelital 70º N y 70ºS geoestacionario A4 allá del alcance de INMARSAT) Idem anterior 1,6 GHz) o HF o satelite 1,5 - 1,6 GHz o como 406 MHz o MF A1 y A2 más todas las INMARSAT "E" VHF frecuencias en HF Idem anterior " (INMARSAT) Otras áreas (más supervivencia 1,6 GHz) o MF costeras en MF Dentro del alcance Embarcación de Frecuencia Al Norte de 70º HF 406 MHz o N y al Sur de 70º MF INMARSAT "E" S VHF Idem anterior EN EL CONVENIO SOLAS (SAFETY OF LIFE AT SEA) CÁP. IV SE ESTABLECE QUE TODO LOS BARCOS ESTARÁN EQUIPADOS PARA CUMPLIR CON EL SMSSM. EL EQUIPO OBLIGATORIO QUE DEBEN LLEVAR A BORDO LOS DIFERENTES BUQUES DEPENDERÁ DE LAS ZONAS DE NAVEGACIÓN POR LAS QUE NAVEGUE. La Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, con las modificaciones introducidas por la Orden FOM/1076/2006, de 29 de marzo, regula los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y comunicaciones, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo matriculadas en España, que tengan una eslora comprendida entre 2,5 y 24 metros y que no transporten más de 12 pasajeros. Así mismo, también será de aplicación a aquellas embarcaciones de matrícula de otros países que deseen desarrollar una actividad con fines comerciales en aguas marítimas españolas. LLAMADA SELECTIVA DIGITAL LSD, CONCEPTO BÁSICO ES UN SISTEMA DE LLAMADA UTILIZANDO LAS FREC. MÉTRICAS (VHF), DECAMÉTRICAS (MF) Y HECTOMÉTRICAS (HF), LA INFORMACIÓN DE LA LLAMADA ESTA CODIFICADA EN SECUENCIAS DE COMBINACIONES BINARIAS DE 7 UNIDADES. LA UNIDAD DE CONTROL DE LSD ESTA FORMADA POR UN MODEM, UN CODIFICADOR Y UN DECODIFICADOR, QUE UNIDO AL EQUIPO DE VHF, MF, HF FORMA LA UNIDAD COMPLETA. AL LANZAR UNA LLAMADA EN LSD, ESTA ES RECIBIDA POR LAS ESTACIONES RECEPTORAS EN EL ÁREA DE COBERTURA, LAS CUALES ESTÁN DOTADAS DE ALARMAS ACÚSTICAS Y VISUALES PARA AVISAR DE LA RECEPCIÓN DE MENSAJES, TAMBIÉN REPITE LAS TRANSMISIONES DE SOCORRO A INTERVALOS REGULARES, CON UNA MEMORIA DE HASTA 50 MENSAJES. LAS CATEGORÍAS DE LAS LLAMADAS SON, POR ESTE ORDEN: - - SOCORRO URGENCIA SEGURIDAD RUTINA NUMERO DE IDENTIFICACIÓN MARÍTIMA MMSI (MARITIME MOBIL SELECTIVE-CALL IDENTITY) EN EL SMSSM TODO BARCO Y ESTACIÓN COSTERA TENDRÁ ASIGNADO UN NUMERO DE IDENTIFICACIÓN FORMADO POR 9 CIFRAS, ESTE NUMERO APARECERÁ SIEMPRE EN LA PANTALLA DEL EQUIPO (EL MMSI DEBE SER SOLICITADO A LA CAPITANÍA MARÍTIMA QUE CORRESPONDA EN EL CASO DE EMBARCACIONES MENORES DE 24 METROS, Y AL ÁREA DE RADIOCOMUNICACIONES DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, PARA CASOS DE BUQUES IGUALES O MAYORES A 24 METROS). ESTACIONES DE BARCO: MIDXXXXXX GRUPO DE ESTACIONES DE BARCO 0MIDXXXXX ESTACIONES COSTERAS 00MIDXXXX. MID (INDICA LA NACIONALIDAD, EJ. ESPAÑA ES EL 224 /225) PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES RADIOTELEFONICOS RUTINARIOS EN VHF Y MF Guardia en las frecuencias de socorro en la zona Marítima A1 y A2 Según SOLAS cap IV, todo barco que este en el mar, así como todas las estaciones costeras de VHF, mantendrán una escucha continua: - En el CH70 / 2187,5 Khz. en LSD - En el CH16 / 2182 Khz. en radiotelefonía. Lista de Llamadas Las Estaciones Costeras transmitirán sus listas de llamadas en sus frecuencias normales de trabajo, esta transmisión irá precedida de una llamada general, que se efectuará como sigue: - Frecuencia: VHF CH16 / 2182 Khz. en MF - Atención a todos los barcos o CQ (3 veces). - Aquí o DE - Nombre de la Estación Costera. - Escuchen mi lista de llamadas en el CH...... / ......Khz. Este preámbulo no podrá repetirse en ningún caso. Las horas en la que las Estaciones Costeras transmiten sus listas de llamadas y la Frecuencia y Clase de emisión deberán estar indicadas en el Nomenclátor de las Estaciones Costeras. Periodos de Silencio El Reglamento Internacional de Radiocomunicaciones establece dos periodos de silencio por cada hora: - El 1º periodo es durante los 3 primeros minutos de cada hora. - El 2º periodo durante los 3 siguientes minutos a la media hora. Durante estos intervalos no se podrá transmitir en el CH16 / 2182 Khz. y siempre que sea posible se mantendrá la escucha en dicha frecuencia. Trasmisión de una llamada de rutina con LSD en VHF / MF Para contactar con otra estación de barco o una estación costera con LSD el protocolo será el siguiente: - Transmisión : LSD CH70 / 2187,5 Khz. Tipo de Llamada: ROUTINE. MMSI de la estación llamada. CALL. Esperar ACK y CH Trabajo. Identificación de las estaciones Las estaciones de barco se identificarán: - Por el distintivo de llamada, ej: CQAB - Por el nombre del barco - Por el MMSI. Las Estaciones Costeras se identificarán: - Por el distintivo de llamada. - Por el nombre geográfico del lugar de emplazamiento. Cuando no se recibe respuesta inmediata, no se volverá a llamar hasta pasados 5 minutos. Los otros intentos de llamada no deberán hacerse hasta transcurrido 15 min. PROCEDIMIENTO OPERACIONAL PARA COMUNICACIONES DE SOCORRO, URGENCIA Y SEGURIDAD EN VHF Y MF En la imagen podemos ver, entre otras, delimitadas las zonas marítimas SRR (Search and Rescue Regions) competencia de España para las misiones de búsqueda y rescate. TRANSMISIÓN DE UNA ALERTA DE SOCORRO con LSD en VHF / MF 1. ANUNCIO DE LA ALERTA DE SOCORRO La transmisión con LSD en CH 70 VHF / 2187,5 Khz. en MF A) SIN ESPECIFICAR LA NATURALEZA DEL PELIGRO: Press DISTRESS durante 5sg En la pantalla de las estaciones de radio en el área de cobertura , aparecerá el siguiente mensaje: - MMSI barco en peligro. POSICIÓN (facilitado x GPS) HORA UTC PELIGRO SIN ESPECIFICAR CANAL DE TRAFICO DE SOCORRO CH 16 / 2182 Khz B) ESPECIFICANDO LA NATURALEZA DEL PELIGRO: PRESS DISTRESS - Press ENTER - Press MENU, se introduce manualmente la naturaleza del peligro. - Press ENTER - Press CALL En la pantalla de las estaciones de radio en el area de cobertura, apareera el siguiente mensaje: - MMSI barco en peligro. - POSICIÓN (facilitado x GPS) - HORA UTC - FUEGO / EXPLOSION - CANAL DE TRAFICO DE SOCORRO CH16 / 2182,0 Khz. Al lanzar una llamada de socorro por LSD, esta se repetirá a intervalos entre 3,5 y 4,5 min, en el momento en que otra estación efectué el acuse de recibo ACK, la llamada de socorro quedará interrumpida. 2. TRANSMISIÓN DEL MENSAJE DE SOCORRO TRANSMISIÓN SE HARA POR RADIOTELEFONÍA EN EL CANAL O FRECUENCIA DEL TRÁFICO DE SOCORRO ESTABLECIDO EN EL ANUNCIO CH 16 / 2182,0 KHZ: LLAMADA: - - MAYDAY MAYDAY MAYDAY - DELTA ECO - NOMBRE O DISTINTIVO ESTACION EN PELIGRO (3 VECES) MENSAJE: - MAYDAY - NOMBRE o DISTINTIVO ESTACION EN PELIGRO - POSICIÓN - NATURALEZA DEL PELIGRO y AUXILIO SOLICITADO - CUALQUIER OTRA INFORMACIÓN VALIDA PARA FACILITAR EL SOCORRO ACUSE DE RECIBO (DISTRESS ACKNOWLEDGEMENT) DE UNA ALERTA DE SOCORRO CON LSD EN VHF/MF TODAS LA ESTACIONES EN EL ÁREA DE COBERTURA RECIBIRÁN LA LLAMADA DE SOCORRO, APARECIENDO EN LA PANTALLA DE SUS EQUIPOS EL MENSAJE QUE SE HA RECUADRADO EN LOS APARTADOS ANTERIORES 1 O 2 DEPENDIENDO DE QUE NO SE HAYA O SE HAYA ESPEIFICADO LA NATURALEZA DEL PELIGRO. EL ACUSE DE RECIBO ACK POR LSD NORMALMENTE SÓLO LO REALIZARAN LAS ESTACIONES COSTERAS Y/O SALVAMENTO MARITIMO. UNA VEZ EFECTUADO EL ACK POR LA COSTERA Y/O SALVAMENTO MARITIMO, TODAS LAS ESTACIONES EN EL AREA DE COBERTURA RECIBIRAN EL SIGUIENTE MENSAJE EN LAS PANTALLAS DE SUS EQUIPOS: - - ACK DISTRESS MMSI de la estación que acusa el recibo. MMSI del barco en peligro Naturaleza del peligro Posición del buque en peligro UNA VEZ EFECTUADO EL ACK POR LSD POR LA COSTERA O SALVAMENTO MARÍTIMO, LOS BARCOS PRÓXIMOS AL SINIESTRO Y EN CONDICIONES DE PRESTAR AUXILIO ACUSARAN EL RECIBO DE ALERTA DE SOCORRO POR RADIOTELEFONÍA EN LA FRECUENCIA DEL TRAFICO DE SOCORRO CH16 / 2182,0KHZ. : - MAYDAY NOMBRE O DISTINTIVO DE LA ESTACION EN PELIGRO DELTA ECO NOMBRE O DISTINTIVO ESTACION QUE ACUSA EL RECIBO ROMEO ROMEO ROMEO MAYDAY SI TRANCURRIDOS LOS PRIMEROS 5 MINUTOS DE LA LLAMADA DE SOCORRO CON LSD, NO SE RECIBE EL ACK, UN BARCO EN LA ZONA DEL SINIESTRO DEBERÁ REALIZAR UN DISTRESS RELAY Y PONERSE EN CONTACTO POR RADIOTELEFONÍA EN LA FRECUENCIA DEL TRÁFICO DE SOCORRO CH16/2182KHZ CON LA COSTERA Y/O SALVAMENTO MARÍTIMO PARA INFORMAR DEL DISTRESS. RETRASMISION DE UNA ALERTA DE SOCORRO POR LSD EN VHF / MF EL DISTRESS RELAY POR LSD SE EFECTUARA CUANDO: 1. LA COSTERA QUIERE ALERTAR A LOS BUQUES QUE NAVEGAN EN EL ÁREA DEL SOCORRO. FORMA DE EFECTUAR LA LLAMADA: -Categoría de llamada: DISTRESS RELAY - Dirigido a: Todas las estaciones / Un área geográfica / estacion determinada - MMSI de la estación que transmite el RELAY (automático). - MMSI del buque en peligro (automático). - Naturaleza del socorro (automático) - Posición del buque en peligro (automático) - Pulsar CALL 2. CUANDO UN BARCO RECIBE UN DISTRESS PERO SIN ACK O TIENE CONOCIMIENTO DE QUE OTRO ESTA EN PELIGRO Y POSITIVAMENTE SABE QUE NO HA PEDIDO SOCORRO O QUE NO ESTA EN CONDICIONES DE HACERLO, EMITIRÁ UN DISTRESS RELAY FORMA DE EFECTUAR LA LLAMADA: - CATEGORÍA DE LLAMADA: DISTRESS RELAY DIRIGIDA A: ALL SHIPS / AREA GEOGRAFICA / ESTACION DETERMINADA MMSI DEL BUQUE EN PELIGRO (SI SE CONOCE) NATURALEZA DEL SOCORRO (MANUAL) POSICIÓN DEL BUQUE EN PELIGRO (MANUAL) FRECUENCIA DEL TRAFICO DE SOCORRO CH 16 / 2182,0 KHZ. PULSAR CALL ANULAR UNA FALSA ALERTA DE SOCORRO CUANDO POR ERROR SE HA EMITIDO UNA ALERTA DE SOCORRO , ESTÁ DEBERÁ SER CANCELADA INMEDIATAMENTE PULSANDO LA TECLA CANCEL, TAMBIÉN PODRÁ HACERLO POR RADIOTELEFONÍA EMPLEANDO LA FRECUENCIA DE TRÁFICO DE SOCORRO CH16 / 2182,0 KHZ.. TRASMISIÓN DE UN MENSAJE DE URGENCIA CON LSD EN VHF / MF 1º. ANUNCIO DEL MENSAJE DE URGENCIA. SE HACE CON LSD EN EL CH70 EN VHF / EN 2187,5 KHZ. EN MF. - Categoría de llamada: URGENCY - Dirigido a: ALL SHIPS /AREA GEOGRAFICA / ESTACION DETERMINADA - FRECUENCIA y tipo de comunicación que va a transmitir el mensaje en radiotelefonía. - Press CALL 2º TRANSMISIÓN DEL MENSAJE. SE HACE POR RADIOTELEFONÍA CON LA FRECUENCIA QUE SE HA ESTABLECIDO EN EL ANUNCIO DEL MENSAJE ( CH 16 / 2182,0 KHZ.), DE LA SIGUIENTE FORMA: -PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN - A TODAS LAS ESTACIONES O A LA ESTACION LLAMADA (3 veces) - THIS IS o AQUÍ (Delta Echo) - NOMBRE o DISTINTIVO de la estación que emite el mensaje (3 veces) - TEXTO del mensaje: ....................................... TRANSMISIÓN DE UN MENSAJE DE SEGURIDAD CON LSD EN VHF /MF 1º. ANUNCIO DEL MENSAJE DE SEGURIDAD. SE HACE CON LSD EN EL CH70 EN VHF / EN 2187,5 KHZ. EN MF. - CATEGORÍA DE LLAMADA: SECURITE DIRIGIDO A: ALL SHIPS / AREA GEOGRAFICA / ESTACION DETERMINADA FRECUENCIA Y tipo de comunicación en que se va a transmitir el mensaje en radiotelefonía. Press CALL 2º TRANSMISIÓN DEL MENSAJE DE SEGURIDAD SE HACE POR RADIOTELEFONÍA CON LA FRECUENCIA QUE SE HA ESTABLECIDO EN EL ANUNCIO DEL MENSAJE ( CH 16 / 2182,0 KHZ.), DE LA SIGUIENTE FORMA: - SECURITE, SECURITE, SECURITE A TODAS LAS ESTACIONES O LA ESTACION LLAMADA ( 3 veces) THIS IS o AQUÍ (Delta Echo) NOMBRE o DISTINTIVO de la estación que emite el mensaje (3 veces). TEXTO del mensaje: .......................................
