VamoBus Aplicación para uso de transporte urbano Natalia Ortiz Josué Chávez Instituto Tecnológico de Colima Abril 17, 2018 Villa de Álvarez Colima ÍNDICE Resumen ....................................................................................................................... 4 Abstract ........................................................................................................................ 4 Introducción .................................................................................................................. 5 1 Planteamiento del problema .................................................................................. 6 1.1 1.1.1 Ámbito social ............................................................................................................... 6 1.1.2 Ámbito industrial-tecnológico ..................................................................................... 7 1.1.3 Ámbito económico ...................................................................................................... 8 1.1.4 Ámbito ambiental........................................................................................................ 9 1.1.5 Ámbito legal .............................................................................................................. 10 1.2 2 3 Planteamiento del problema ............................................................................ 6 Objetivo ........................................................................................................ 11 1.2.1 Objetivos Generales .................................................................................................. 11 1.2.2 Objetivos Específicos ................................................................................................. 11 1.3 Delimitación del proyecto .............................................................................. 11 1.4 Actividades de proyecto................................................................................. 11 1.5 Cronograma de actividades ............................................................................ 13 Marco teórico ....................................................................................................... 14 2.1 Marco referencial .......................................................................................... 14 2.2 Marco Contextual .......................................................................................... 16 2.3 Marco Conceptual.......................................................................................... 17 Estudio del mercado ............................................................................................. 19 3.1 Características del producto ........................................................................... 19 3.1.1 Función especifica ..................................................................................................... 19 3.1.2 Definición del mercado objetivo ............................................................................... 19 3.1.3 Definición de segmentos ........................................................................................... 20 3.1.4 Clientes actuales y potenciales ................................................................................. 21 3.2 Análisis de la demanda .................................................................................. 21 3.2.1 Producción................................................................................................................. 21 3.2.2 Costo.......................................................................................................................... 22 3.2.3 Estacionalidad o continuidad .................................................................................... 22 3.2.4 Factores que determinan la demanda ...................................................................... 22 3.2.5 Factores de proyección ............................................................................................. 22 3.2.6 Proyección ................................................................................................................. 23 3.3 Análisis de oferta ........................................................................................... 28 3.3.1 3.4 Comercialización ............................................................................................ 29 3.4.1 Logística ..................................................................................................................... 29 3.4.2 Vías comerciales ........................................................................................................ 30 3.4.3 Estrategias publicitarias ............................................................................................ 31 3.5 4 Diagrama FODA ......................................................................................................... 29 Factibilidad técnica ........................................................................................ 31 3.5.1 Taño y capacidad del producto ................................................................................. 31 3.5.2 Definición técnica del producto ................................................................................ 32 3.5.3 Especificaciones......................................................................................................... 32 3.5.4 Selección de la tecnología ......................................................................................... 32 3.5.5 Materias primas y capital humano ............................................................................ 32 Conclusión ............................................................................................................ 34 Fuentes de consulta..................................................................................................... 35 RESUMEN En el siguiente proyecto se presenta el desarrollo de la aplicación “VamoBus”, la cual tiene como finalidad resolver la problemática implicada en el trasporte público en la ciudad de Colima y el municipio de Villa de Álvarez, mediante el uso de dispositivos móviles inteligentes. Se pretende realizar mediante proporcionar una herramienta útil a la población, que le ayude a seleccionar el camión de mayor conveniencia, en base a las tarifas, trayectorias, sitios, recorridos y tiempos. Para el desarrollo de este proyecto se deben de tener como bases las normativas legales, ambientales y el contexto económico y de mercado, esto definirá si es prescindible el implemento de dicha herramienta. ABSTRACT The following project presents the development of the "VamoBus" application, which aims to solve the problems involved in public transportation in the city of Colima and the municipality of Villa de Álvarez, through the use of smart mobile devices. It is intended to provide a useful tool to the population, to help you select the most convenient truck, based on rates, trajectories, sites, routes and times. For the development of this project should be based on legal regulations, environmental and economic context and market, this will determine if the implementation of such tool is dispensable. INTRODUCCIÓN La elaboración de este proyecto consto de múltiples investigaciones, de entre los cuales el planteamiento del problema fue factor esencial pues en dicho apartado se menciona el problema que se quiere resolver, tomando en cuenta puntos como el ámbito social constatado por datos proporcionados por el INEGI y el CESOP donde indica la dificultad de la sociedad para moverse en el área debido al poco conocimiento de está; otro ámbito es el industrial-tecnológico en la que se destaca como los dispositivos inteligentes pueden ayudar a resolver el conflicto de desplazarse por zonas urbanas por medio del transporte público. En el ámbito económico, el INEGI proporciona datos en la que menciona que la población mexicana reserva para el transporte público, con lo que se podría reducir los costos, haciendo eficiente la selección de trasporte. En cuanto al ámbito ambiental se centra en dar la observación de como al seleccionar el transporte público se puede reducir la contaminación. Sin falta el ámbito legal es presente en este trabajo pues no se puede pasar por alto ya que las leyes nos permiten mantener las cosas de manera correcta, segura y con base sólida. Los objetivos del proyecto son claros tanto los generales donde se menciona que se diseñara una aplicación móvil para el estado de Colima que facilite al usuario información relevante con respecto al transporte público como tarifas, trayectorias del trasporte, paradas cercanas, lugares de trasbordo, tiempo de recorrido y espera, como los específicos descritos en el apartado correspondiente, el proyecto se delimito tanto a que es lo que ara la aplicación como al área donde se usara el mismo. En el marco teórico se describen referencias como investigaciones, proyectos y aplicaciones que tuvieran similitud con nuestro proyecto. Se aclaran algunos conceptos de frases y palabras usadas. El estudio de mercado es esencial pues con ello sabremos quién es nuestro mercado objetivo, cual sería nuestra demanda de producción y costo. El diagrama FODA nos permite ver más allá en cuanto a los puntos críticos del proyecto; tocamos la logística de comercialización, las vías comerciales que se utilizaran y estrategias publicitarias. Se aclara la definición técnica del producto y especificaciones. 1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA El transporte público es el medio más barato para trasladarse a grandes distancias, según una encuesta realizada por el 1Gabinete de Comunicación Estratégica (GCE) el transporte público es usado por más del 70% de la población mexicana, ya que solo un 25% cuenta con automóvil propio. Las redes de transporte están diseñadas, la mayoría de las veces, con las vías básicas de la ciudad de forma que puedan abarcar lo más ampliamente posible toda la ciudad. Un problema del uso de estos medios de transporte no solo se centra en el abastecimiento de unidades o el mejoramiento de estos, sino también en la falta de conocimiento de las trayectorias de los mismo. La migración hacia otros estados debido al estudio y búsqueda de trabajo, así como el turismo interno requiere conocimiento del lugar y una búsqueda de nuevas rutas urbanas para poder llegar al destino donde realizan sus actividades. El tener un instrumento confiable para ubicarse en un nuevo entorno y que permita a las personas identificar las rutas más convenientes para llegar al sitio deseado, esto podría generar una movilidad más eficiente y eficaz en el ambiente urbano. 1.1.1 Ámbito social A diario millones de mexicanos utilizan el trasporte público para trasladarse a su lugar de estudio o trabajo. El uso de estos transportes requiere un conocimiento previo del lugar de partida y del lugar de destino, como por ejemplo la ubicación de las paradas, lugar de ascensos y descensos, transbordos, número y la ruta del transporte. A menudo el conocimiento de los aspectos mencionados anteriormente se puede obtener en base a experiencias previas debido a que el lugar es habitual, o bien realizando una investigación con las personas que conocen el lugar y también 1 e-consulta. Agosto, 2015. Más del 50% de mexicanos viaja en transporte público diariamente. México. [Periódico Online] Obtenido de: http://www.e-consulta.com/nota/2015-08-10/sociedad/mas-del-50-de-mexicanos-viaja-en-transporte-publico-diariamente. haciendo el uso de otros medios en donde se puede encontrar esta información como mapas digitales o aplicaciones. 2Una encuesta telefónica sobre movilidad urbana, realizada por el equipo de investigación del Centro de Estudios Sociales y de Opinión Pública (CESOP) de la Cámara de Diputados, la cual fue aplicada a 59 zonas metropolitanas del país, reveló que 8 personas de cada 10 tienen cerca de su casa alguna ruta de transporte público que le permite hacer sus actividades diarias; sin embargo, 53% señaló que no hay información suficiente de rutas ni horarios. A pesar de los medios que se tienen también puede ser complicado para las personas que migran a otros estados en busca mejores escuelas o trabajos, o se trasladan de otros municipios para la realización de sus actividades. 3Según la encuesta interesal realizada por el INEGI en el 2015 de los 34.4 millones de personas que asisten a la escuela 3.1 millones lo hacen en municipios diferentes al de su residencia, de igual forma de la población laboral 8.2 millones se trasladan a otro municipio. Para estas personas las dificultades se hacen más presentes debido a que tiene un menor conocimiento del área y pueden no contar con el apoyo de personas conocidas que las oriente en una situación imprevista. 1.1.2 Ámbito industrial-tecnológico Actualmente existen muchas herramientas que brindan información sobre los medios de trasporte público como mapas, aplicaciones móviles, itinerarios en línea, etc. Una de las aplicaciones más populares para navegación es google maps puede marcar varias trayectorias de una ciudad para guiarte a tu lugar de destino en tiempo real, marca el tiempo estimado de llegado basándose en información de tráfico, también cuenta con una base de datos de todo tipo de establecimientos comerciales. En la ciudad de México ya cuenta con información de rutas de transporte público, tarifas y horarios4. 2 La Razón. Diciembre, 2014. El 68% de la población usa el transporte público. México. [Periódico Online] Obtenido de: https://www.razon.com.mx/el-68-de-la-poblacion-usa-el-transporte-publico/ 3 ¿Cómo se mueven los mexicanos para ir a la escuela y el trabajo? Febrero, 2016. BICIRED. México. [Online] http://www.bicired.org/2016/02/06/movilidad-mexico-escuela-y-trabajo/ 4 Carlos Fernández (2015). Transporte público llegó a Google Maps México. Mediotiempo [Online] http://www.mediotiempo.com/tecnologia/noticias/2015/05/12/transporte-publico-llego-a-google-maps-mexico?internal_source=PLAYLIST 5En el 2013 Forbes México público en su revista en línea sobre algunas aplicaciones que brindan información y ayuda en el DF, acerca de detalles para el uso del trasporte, entre los que destacan Moovit, Citymapper y MásMetroMx caracterizadas por su información de transporte público, permitiendo la planificación de rutas Metro, tren Suburbano, Tren Ligero, RTP y Metrobús. Para la movilidad en 6Guadalajara se encuentra aplicaciones y sitios web donde es posible conocer rutas de transporte urbano de la ciudad como lo son RutasGDL, y Urbanos de Guadalajara, sin embargo, especifican solo la trayectoria del camión, y pueden marcar tiempos de espera. Para el estado de Colima la aplicación disponible es Deja-bus, esta permite guardar las rutas más usadas, te ubica en lugar y dispone una lista de autobuses que pasan la zona y el tiempo de espera para ellos. El uso de los smartphones ha abierto nuevas posibilidades para el desarrollo de aplicaciones que resuelvan el conflicto de desplazarse por zonas urbanas que requieren una manera más eficiente y rápida para transportarse por la ciudad. Aun así, las aplicaciones existentes requieren más elementos que faciliten el traslado de las personas con un mínimo de información y que ayuden a la integración de turistas internos y migrantes en esta área. 1.1.3 Ámbito económico Ya sea para ir al trabajo, la escuela o de compras, se utiliza algún medio de transporte para llegar al destino, lo que se puede resumir en la inversión de una parte de nuestros ingresos. 7De acuerdo con la Asociación Mexicana de transporte y Movilidad (AMTM), se estima, que, por cada 100 millones de viajes realizados, el 60% se realzan en trasporte público. 5 Carlos Morales (2017). 8 apps para moverse en el Distrito Federal. Forbes. [Online] https://www.forbes.com.mx/8-apps-para-moverse-en-eldistrito-federal/ 6 Diego Ramoe (2015). Cuatro apps para transportarte por Guadalajara. El Universal Unión. [Online] http://archivo.unionjalisco.mx/articulo/2015/07/15/transporte/guadalajara/cuatro-apps-para-transportarte-por-guadalajara 7 Olivero Pérez (2016). Cómo mejorar el trasporte público. Revista trasportes. [Online] http://tyt.com.mx/noticias/como-mejorar-el-transportepublico-en-la-cdmx/ oficina estadística de la Eurostat reveló en su estudio “La Unión Europea en el mundo 2015” que México es el país que más gasta en trasporte en comparación con otros países. 8La Datos del INEGI demuestran que la mayoría de los hogares mexicanos reservan para el trasporte público un porcentaje mayor que lo que se destina para vehículos particulares. Ulises Navarro, director de Trasporte Público para Latinoamérica del Instituto de Políticas para el trasporte y desarrollo destaca que las personas con menores ingresos gastan mucho más porque suelen vivir más lejos de los centros de trabajo y Grafica1.Gasto por tipo de trasporte. Fuente INEGI 2014. aunque utilizan trasporte público, combinan diferentes medios de trasporte, como camiones, metro, combi o tren subterráneo y además invierten el doble de tiempo. Hacer más eficiente la red de transporte urbana ayudará a reducir costos, incrementar la productividad, activar el comercio y hacer más atractivas las ciudades para sus habitantes. 1.1.4 Ámbito ambiental La movilización de los ciudadanos entre las calles de su ciudad es proporcionada por un transporte de acceso público que recorre ciertos circuitos dentro de un mismo territorio, sin embargo, en relación al tiempo, la población que tiene acceso a un vehículo propio, lo utiliza con el fin de optimizar su movilidad, casi de la misma forma que el transporte urbano. Aunque la eficiencia de un transporte privado es favorable, el uso del transporte urbano para el traslado, tiende a tener aspectos más favorables para el medio ambiente, influyendo en ello las distancias largas de recorrido. Hablando de emisiones a la atmosfera causadas por el uso de los vehículos particulares, las cifras de emisiones por año ascienden a 2.8%. En cambio, hablando del transporte público las cifras son de 7.3%; a simple vista, pareciera ser que las emisiones por un autobús de transporte urbano son mayores que las de un automóvil particular, 8 Alicia Gutiérrez (2016). ¿Cuánto gastan los mexicanos en el trasporte público? [Online] http://propiedades.com/blog/arquitecura-yurbanismo/cuanto-gastan-los-mexicanos-transporte pero si tomamos en cuenta que dentro de este transporte se albergan alrededor de treinta personas, en relación a la comparación de que esas treinta personas fueran en automóviles privados, las cifras de las emisiones se verían reducidas. 1.1.5 Ámbito legal Ley del Transporte y de la Seguridad Vial para el Estado de Colima - ARTÍCULO 3. En el Estado de Colima se considera de utilidad pública la prestación del servicio de transporte de personas y carga en general (…). - ARTÍCULO 16. El servicio de transporte público es aquel que se lleva a cabo de manera continua, uniforme, regular y permanente en las vías públicas de comunicación terrestre del Estado y sus Municipios, para satisfacer la demanda de los usuarios, mediante la utilización de vehículos adecuados para cada tipo de servicio, y en el que los usuarios como contraprestación, realizan un pago en numerario, que puede ser en moneda de curso legal o tarjeta de prepago, de conformidad con las tarifas previamente aprobadas. - ARTÍCULO 42. Para la prestación del servicio de transporte público y especial se debe contar con la concesión correspondiente, y su ejercicio se ajustará a las políticas y programas del sector en el Estado, a fin de satisfacer la demanda de los usuarios, procurando su óptimo funcionamiento, cumpliendo con las tarifas, rutas, horarios, itinerarios, origen, diseño y demás elementos de operación previamente autorizados, atendiendo primordialmente las zonas a las que fueron asignados que carecen de medios de transporte. 1.2 OBJETIVO 1.2.1 Objetivos Generales Diseñar una aplicación móvil para el estado de Colima que facilite al usuario información relevante con respecto al transporte público como tarifas, trayectorias del trasporte, paradas cercanas, lugares de trasbordo, tiempo de recorrido y espera, etc. 1.2.2 Objetivos Específicos I. Identificar aplicaciones para uso de trasporte público existentes II. Analizar el funcionamiento de estas aplicaciones e identificar los aspectos más relevantes. III. Investigar cómo realizan estas aplicaciones. i. Conocer lenguajes de programación usados y plataformas. IV. Reconocer las necesidades de los usuarios. V. Identificar las limitantes de proyectos similares y buscar alternativas de solución para nuestro proyecto. VI. Inquirir sobre permisos legales correspondientes a estas aplicaciones. 1.3 DELIMITACIÓN DEL PROYECTO Este proyecto abarcará el estado de Colima, se buscará implementar una base de datos con los datos de diferente tipo de trasporte público, sin incluir taxis. El proyecto incluirá ubicación de los puntos de abordaje y descenso, trayecto del trasporte, tiempo de espera para abordaje, y número de identificación y cantidad de rutas necesarias para que el usuario llegue a su destino. 1.4 ACTIVIDADES DE PROYECTO - Realizar estudio de mercadeo para obtener datos de las necesidades de trasporte de los usuarios. Investigar tipos de trasporte público en el estado de Colima Investigar cómo realizar aplicaciones móviles que incluya la base de datos y mapa del área. Buscar diferentes maneras para sostener la aplicación. - Solicitar la base de datos a la Secretaria de Movilidad y Trasporte del Estado de Colima Solicitar permisos para la realización de aplicación. Realización de prototipo y pruebas de la aplicación para revisar su correcto funcionamiento. 1.5 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Actividades Realización de estudio de mercado Búsqueda de financiamiento Solicitar permisos Consulta y realización base de datos del trasporte publico Análisis de información de base de datos Realización de muestreo de tiempos y horarios del transporte Identificar los trayectos mas usados por los usuarios Investigación sobre las aplicaciones 8.1 Buscar asesorías con expertos 8.2 Como funcionan 8.3 Como realizarlas Realización de aplicación de prueba 9.1 Realizar interface de prueba 9.2 Realizar código de prueba 9.3 Realización de pruebas de la aplicación 9.4 Corrección de fallas Investigación para sustentar la aplicación I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII XIV XV 2 MARCO TEÓRICO 2.1 MARCO REFERENCIAL Se realizó la búsqueda de documentos, artículos, proyectos e investigaciones previas realizados a nivel universitario para la construcción del diseño y desarrollo de aplicaciones móviles para el uso de trasportes públicos entre los cuales destacan: Investigaciones 9“Desarrollo de una app de servicios relacionados con los transportes públicos para ciudades inteligentes”. Desarrollada en 2015 por Raquel Bouso, de la Universidad Politécnica de Catalunya, facultada de informática en Barcelona. Esta investigación tiene la finalidad realizar una aplicación móvil que integre la información del trasporte público de varias ciudades en una sola, para ofrecer al usuario la facilidad y la posibilidad de trasladarse a todas estas ciudades haciendo uso de solo una aplicación móvil en lugar de varias. 10Fabián Duran, estudiante de la universidad del Sur de Cancún, México. Realizo el trabajo de investigación titulado “Desarrollo de una aplicación para la localización de transporte” (2014). Este trabajo tiene la finalidad de describir las etapas que se llevaran a cabo en la elaboración de la aplicación para dispositivos móviles que se utilizan el sistema operativo Android mediante el cual se podrá ubicar las unidades de autotransporte en tiempo real, así como la búsqueda de la ruta más adecuada. La aplicación toma como referencia la ubicación actual y el destino final del usuario, y recomienda la ruta, como la unidad más próxima a tomar para llegar a su destino. Proyectos 11“Déjà-bus” aplicación presentada en el 2014 por los concesionarios del transporte público de pasajeros de la Integradora del Transporte del Eje Central (Grupo ITEC), 9 Raquel Bouso Otero (2015) Desarrollo de una app de servicios relacionados con los transportes públicos para ciudades inteligentes. Universidad politécnica de Catalunya. Facultad de informática de Barcelona. [Online] https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/26594/108719.pdf 10 Fabián de Jesús Duran Ortiz (2014). Desarrollo de una aplicación para la localización de transporte. Gestipolis. [Online] https://www.gestiopolis.com/desarrollo-de-una-aplicacion-para-la-localizacion-de-transporte/ 11 ITEC crea 'app' inteligente para usuarios de transporte público (2018). Obras.web [Online] http://obrasweb.mx/soluciones/2014/09/22/iteccrea-app-inteligente-para-usuarios-de-transporte-publico y desarrollada por Carlos Moisés Hernández Suárez, doctor-investigador de la Universidad de Colima. Esta aplicación móvil busca mejorar la calidad de espera del usuario a través de la planificación de sus actividades o buscar alternativas de traslado. “Guía tu ruta” Un equipo de estudiantes de ingeniería en ciencias de la computación de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) diseñó la aplicación para dispositivos móviles, orientada a usuarios, concesionarios y conductores del transporte urbano, durante el concurso Tu App 2016, celebrado en la Universidad Panamericana, campus Aguascalientes. [12] Aplicaciones existentes Moovit disponible en España y en la ciudad de México, ofrece información en tiempo real sobre la ubicación del transporte público. Se trata de una app social, es decir, se alimenta de la información que le dan sus usuarios para arrojar datos detallados sobre el Metro, tren Suburbano, Tren Ligero, RTP y Metrobús. Calcula tu tiempo de traslado y deja que la app te ofrezca la mejor ruta para llegar a tu destino URBANSTEP: disponible en España, e trata de una tabla interactiva con los horarios para transporte público. Su formato te permite conocer cuándo pasará el siguiente autobús, tranvía o ferry en cualquier parada de la ciudad con tan sólo tocar un icono. GOOGLE MAPS: cuenta en la esquina superior izquierda tienes una opción de transporte público con la que podrás obtener información sobre horarios y estaciones, en México esta opción cuenta con la información en ciertos estados y ciudades. MásMetroMx Solo se necesita ingresar tu estación de origen y de destino y el sistema calculará tu tiempo de traslado y el número de cambios de línea que debes realizar. También cuenta con mapas de la red del Tren ligero, Metrobús, Ecobici, Tren Suburbano y Pumabús. RutasGDL es posible conocer las rutas de transporte urbano de la ciudad; además muestra actualizaciones constantes de los trayectos de los minibuses y sus modificaciones, asimismo RutasGDL posee un sistema de preguntas y respuestas donde la comunidad de usuarios aporta sus conocimientos a otros. 2.2 MARCO CONTEXTUAL Las aplicaciones móviles se ha vuelto herramientas muy importantes porque permiten realizar funciones muy concretas y se encuentran disponibles para smartphones y tablets. Al realizar la investigación de las tecnologías actuales y previas a este proyecto se pude observar que ya existen aplicaciones móviles que ayudan y facilitan el uso del trasporte público. Sin embargo, estas aplicaciones no están disponible para todos los estados y ciudades. Un claro ejemplo de esto es la aplicación de google maps, esta aplicación cuenta con una sección que ofrece uso de trasporte público, en ella el usuario configura los tiempos y ubicaciones, después de esto la aplicación debería de otorgar una lista con los horarios y las rutas disponibles en esa área. Pero en México esta parte no está disponible más que para la ciudad de México. Otras aplicaciones funcionan de manera parecida, ofreciendo mapas, trazando rutas, algunos con horarios en tiempo real y de uso exclusivo para un solo medio de trasporte como metro, camión, o incluyendo varios medios de trasporte. Más, estas aplicaciones solo han sido desarrolladas para grandes ciudades y la mayoría fueron creadas por estudiantes y profesores como pate de proyecto de la universidad. 12De acuerdo con un estudio realizado por la secretaria de desarrollo urbano del estado de Colima, se realizan alrededor de 126,400 viajes diarios dentro del estado, utilizando el trasporte público, los motivos de estos viajes son diversos, desde la realización de compras, por estudio, trabajo, salud o para regresar a casa. El estado de Colima cuenta como trasporte público únicamente con autobuses y la disposición de rutas es de 21 rutas, por lo general las rutas transitan por avenidas principales, cubriendo las zonas habitacionales consolidadas, principales centros de trabajo, educación, salud, comercio y entretenimiento de la ciudad. Si bien, existen páginas que pueden ser consultadas por internet para el conocimiento de las rutas, por ejemplo, Busca tu ruta y localizanet, donde muestran información general de las rutas como: la frecuencia, tiempo de recorrido, inicio y fin de operación, así como una descripción general de la ruta. Pero no ofrecen información sobre la ubicación de las paradas, ni información en tiempo real, y es poco práctico en situaciones adversas. 12 INEGI (2017). Anuario estadístico y geográfico de Colima 2017. [Online] http://www.datatur.sectur.gob.mx/ITxEF_Docs/COL_ANUARIO_PDF.pdf También se puede encontrar la aplicación móvil Déja-Bus, creada por el doctor en bioestadística Carlos Moisés Hernández Suárez, cuando se encontraba en la Unidad Monterrey del Centro de Investigación en Matemáticas (Cimat). Esta aplicación funciona seleccionando la ubicación actual, en base a eso muestra los autobuses que pasan, y da el tiempo de espera. Actualmente esta aplicación está disponible para la zona conurbada de Colima y Villa de Álvarez. Sin embargo, la selección del autobús o ruta se realiza en base a los conocimientos previos que tenga el usuario, esta aplicación no permite conocer el recorrido que esta realiza, y si no te encuentras cerca de un lugar de acceso a un trasporte público no arroja ningún resultado. Hace falta una aplicación móvil de uso práctico, que relacione la ubicación actual del usuario con el sitio de destino, de forma que facilite su traslado cuando la persona no se encuentre en un lugar poco frecuentado o se dirija a un lugar poco conocido. Entre las características que se deberían considerar para una aplicación que sea eficiente para el usuario en cuanto a movilidad a urbana destacan: Consideración de la ubicación actual del usuario Búsqueda de paradas cercanas al usuario Realimentación en tiempo de real para tiempos de espera de las rutas. Especificación de lugar destino Búsqueda y realización de sugerencia de la ruta en relacionando el lugar de origen y destino. Se puede concluir que las aplicaciones existentes para el uso del trasporte público son escasas y no ofrecen los datos suficientes para que el usuario se traslade de manera segura, y rápida al lugar de destino. 2.3 MARCO CONCEPTUAL Transporte: El transporte o también llamados medios de transporte son los vehículos, tanto aéreos, marítimos como terrestres, que llevan mercancías, animales o personas hacia un destino. Transporte público: son empresas administradas por el Estado con el fin de facilitar la movilidad de las personas que viven en dicha ciudad, región o país. Traslación: Es el movimiento de un cuerpo, de un lugar a otro lugar, esta palabra deriva de la transferencia que se compone del prefijo latino “trans” que significa “el otro lado” y la raíz “ferre” que se refiere a llevar, aguantar o producir algo Distancia: la distancia es el trayecto espacial o el periodo temporal que separa dos acontecimientos o cosas. Se trata de la proximidad o lejanía que existe entre objetos o eventos. Población: el número de habitantes que integran un estado ya sea el mundo en su totalidad, o cada uno de los continentes, países, provincias o municipios que lo conforman; y puede referirse también a aquel acto poblacional que significa dotar de personas a un lugar. Automóvil: automóvil o coche, es un vehículo mecánico de propulsión propia destinado al transporte de personas, generalmente con cuatro ruedas y capacidad entre una y nueve plazas. Trayectoria: la trayectoria es el recorrido que describe un objeto que desplaza por el espacio. Ruta: La ruta es un camino, vía o carretera que une diferentes lugares geográficos y que les permite a las personas desplazarse de un lugar a otro, especialmente mediante automóviles, aunque también es recurrente la presencia en estas de ómnibus. Abordaje: es un término vinculado al verbo abordar, que consiste en subirse a un vehículo. Peaje: Se denomina peaje al pago que se efectúa como derecho para poder circular por un camino. App: es un programa que puede ser instalado en dispositivos móviles y computadores 3 ESTUDIO DEL MERCADO 3.1 CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO 3.1.1 Función especifica La VamoBus es una aplicación que tiene como finalidad apoyar a los usuarios del trasporte público a buscar y seleccionar la ruta más conveniente para ellos tomando en cuenta el lugar donde se encuentran y el lugar de destino. VamoBus es una aplicación fácil de usar, utiliza ubicación GPS para localizar las paradas de autobuses más próximas. Una vez ingresado el lugar de salida y el de destino ofrece las opciones de las posibles rutas y marca el recorrido de las mismas para que el usuario pueda elegir la mejor ruta. Al ser una aplicación manejada en tiempo real ofrece la ventaja para los usuarios del trasporte público, que no conoce la zona, de visualizar e informar de las próximas paradas. 3.1.2 Definición del mercado objetivo Alrededor de 89% de la población mexicana hace uso del transporte público para la realización de sus actividades cotidianas. Entre estas actividades destacan el ir al trabajo o la escuela a partir de los tres años. De igual manera estos datos se pueden comparar con el uso de smartphones y el uso de internet, 95 millones de personas en México poseen un Smartphone, el 81% realizan conexión a internet por medio de red de datos. El uso de internet es más cotidiano en la población joven con un 96%, que navega uno o más días de la semana. La población con escolaridad de nivel superior (licenciatura y posgrado) es la que mayor acceso tiene a la red, nueve de cada diez de ellos lo han incorporado a su uso diario. El uso de esta aplicación no está limitada a género, edad o sector social. Está dirigida a los usuarios de transporte público que poseen Smartphone y que realizan uso de datos. Sobresaliendo estudiantes y/o trabajadores de entre 12 y 60 años de edad. Por su objetivo está ligado más a aquellas personas que utilizan más de un trasporte público o ruta para llegar a su destino, así como aquellas que por motivos de migración o cuyas actividades están en otros municipios y carecen de conocimientos sobre el acceso, localización, rutas y paradas del trasporte público. 3.1.3 Definición de segmentos Como se mencionó anteriormente la orientación del producto se puede dividir dentro de la sección de la población que usa el transporte público y que posea un Smartphone. Pero estos a su vez pueden dividirse en grupos más específicos: Foraneos Estudiantes Otros municipios (del mismo estado) Del Estado Foraneos Aplicacion movil VamoBus Sector publico con smartphone y/o tabletas Trabajadores Otros municipios (del mDel Estadoismo estado) Turistas Del Estado Del Estado Otros Foraneos Otros municipios (del mismo estado) 3.1.4 Clientes actuales y potenciales Nuestros clientes comprenden plataformas de distribución digital tales, como cliente actual comprende por el momento plataformas digitales para dispositivos Android como: Google Play Store: tienda en línea desarrollada y operada por Google, Las aplicaciones se encuentran disponibles de forma gratuita, así como también con costo. Como clientes potenciales se busca expenderse a otras plataformas que para que el uso de la aplicación esté disponible en dispositivos cuyo sistema operativo no sea Android, como lo son: App Store: es un servicio para el iPhone, el iPod Touch y el iPad. Opera Mobile Store: plataforma independiente de distribución basada en app store, para sistemas, Android, Java, BlackBerry OS, Symbian, iOS y Windows Mobile. 3.2 ANÁLISIS DE LA DEMANDA 3.2.1 Producción La aplicación móvil estará disponible para una de las plataformas móviles más populares por lo cual se requiere que inicialmente su desarrollo se haga para sistemas operativos Android, cuyo lenguaje de programación es Java. Posteriormente y dependiendo de la demanda se podría realizar para otros sistemas operativos. La aplicación realizara el análisis de las rutas de los municipios de villa de Álvarez y Colima. Por lo que se estima que podrá ser utilizada por alrededor de 450 000 personas en el estado. 3.2.2 Costo Los costos de realización de la aplicación pueden variar de entre $80,000 – $200,000 MXN, dependiendo de la complejidad de la aplicación. Para los usuarios el descargar la aplicación VamoBus en el teléfono carecerá de costo, sin embargo, se descontará una cantidad por cada consulta, que es de aproximadamente dos centavos por cada una de ellas. 3.2.3 Estacionalidad o continuidad La aplicación móvil VamoBus tiene como función principal localizar y ayudar a seleccionar el número de ruta según su ubicación de origen y destino, de forma que el uso de esta aplicación no está sujeta a una época o estación del año, ya que los motivos de movilidad de poblacional pueden ser diversos. Sin embargo, la frecuencia de su uso puede aumentar durante periodos escolares debido al desplazamiento de los estudiantes cuya escuela se encuentra en un lugar diferente a su municipio de residencia. 3.2.4 Factores que determinan la demanda Los factores que pueden intervenir en la demanda y uso de la aplicación son: Incremento de migración en los municipios Villa de Álvarez y Colima, así como en municipios próximos. Ingreso más estudiantes y trabajadores en los municipios de Villa de Álvarez y Colima, pero de residentes en otros municipios Incremento del uso de transporte público. Aumento de turismo que sin trasporte privado. 3.2.5 Factores de proyección Entre los factores de proyección que intervienen directamente se encuentran: Incremento de usuarios del trasporte público y smartphones. Mejoramiento del transporte público. Aumento de número de rutas. Ingresos de otros trasportes públicos además del autobús. Modificación de los trayectos de las rutas mejora la movilidad vial. 3.2.6 Proyección El turismo y el trasporte público. Durante el 2016 se registraron alrededor de 31 721 turistas extranjeros y cerca de 3000 mexicanos visitando el estado de Colima. El subsecretario de Calidad y Regulación de la Secretaría de Turismo (Sectur), Salvador Sánchez Estrada (Julio, 2017), señaló que más de 80 por ciento de los turistas nacionales y extranjeros utilizan autobuses o un medio de transporte similar para trasladarse a zonas turísticas. Se resaltó la necesidad de fortalecer al sector de autotransporte público de pasajeros, puesto que es un componente para el crecimiento de visitantes y el reforzamiento de la conectividad terrestre. Recordó que hace un año alrededor de 226 millones de excursionistas nacionales viajaron por el país, lo que representó 85 por ciento total de turistas registrados, de los cuales, la mayoría se trasladó por medio de autobuses a lo largo toda la República. Desarrollo poblacional Según los datos registrados por el INEGI en la encuesta intercensal 2017 se mostró que en el estado de Colima hay alrededor de 166 309 estudiantes a nivel básico de entre los 3 a los 17 años, a nivel superior existen cerca de 28 515, entre los que se encuentran los grados de licenciatura, maestría y doctorado. Nivel de educación básica Total Prescolar Primaria Secundaria bachillerato general Bachillerato técnico y niveles equivalentes Educación superior Modalidad escolarizada Técnico superior Licenciatura universitaria y tecnológica Posgrados Especialidad Maestría Doctorados Modalidad no escolarizada Técnico superior Estudiantes 166 309 24 951 78 720 37 280 12 348 13 010 28 515 21 725 807 20 066 852 224 511 117 6 790 20 Licenciatura universitaria y tecnológica 5 620 Posgrados Especialidad Maestría Doctorados 1 150 40 994 116 En cuanto al sector de la población económicamente activa se puede apreciar que, para mediados del 2017, el 66.5% de la población laboraban, esta cantidad corresponde a más de 350 mil personas. El desarrollo urbano de la zona metropolitana de Colima ha crecido considerablemente y se estima que para el 2020 la población será alrededor de 138 756 habitantes. Transporte y servicios El tema del transporte público se ha politizado debido a las concesiones otorgadas en el pasado con fines políticos. Así mismo ha habido subsidios excesivos para algunos sectores, reconociéndose en todo esto una falta de interés de las autoridades para el desarrollo del transporte. Actualmente en la zona conurbada circulan 26 rutas con 163 unidades que circulan en la zona conurbada Colima-Villa de Álvarez y 1 unidad que se desplaza a Carmona, haciendo un total de 27 rutas con 164 camiones. En general son dos empresas concesionarias (SOCACOVA y SINTRA). Cabe mencionar que las distancias de desplazamiento para el funcionamiento del servicio de transporte son cortas, lo que facilitaría la planeación de las rutas de transporte y además es un servicio “económico”. En cuanto al uso de celulares se ha observado un incremento desde el 2016 en el estado de Colima, ocupando por grupos de edad un mayor uso entre las edades de 18 a 44 años y por nivel de estudios sobresalen preparatoria y licenciatura. Total 516306.00 Grupo de edad 6 a 11 años 30959.00 12 a17 años 70465.00 18 a 24 años 79364.00 25 a 34 años 101592.00 35 a 44 años 87730.00 45 a 54 años 73509.00 55 y más años 72687.00 Nivel de escolaridad Primaria 133225.00 Secundaria 150743.00 Preparatoria 109336.00 Licenciatura 94655.00 Posgrado Otro 8779.00 19568.00 A continuación, se presenta un diagrama con los usos para el celular, siendo de relevancia para nosotros: la conexión a internet la búsqueda de información y hacer las practica la vida. Proyección desalentadora Según el informe de ipoco (2016), en la Agenda Estratégica de Movilidad y Transporte de la Zona Metropolitana de Colima, existe una falta de profesionalización de las áreas responsables de la administración urbana, ya que se resalta crecimiento urbano desequilibrado, con un territorio fragmentado y con carencias de espacios públicos para la ciudadanía. Por lo cual se teme que a futuro siga la discontinuidad en las políticas públicas, la expansión urbana caótica y dispersa, la discontinuidad física, la escasez y el aumento en los costos de los servicios públicos y la desintegración social. En cuanto a trasporte público en la zona conurbada de Colima-Villa de Álvarez es no reglamentado, resaltando su falta de organización y de información en cuanto a horarios y rutas y deficiencia en el servicio del mismo. De acuerdo con el PIMUS, la proyección de la movilidad en Colima en los próximos años se prevé, de acuerdo al crecimiento poblacional: Mayor impulso al transporte público, mayor impulso a los modos no motorizados (pie y bicicleta) y garantizar una adecuada movilidad a las personas con discapacidad. Considerando los datos anteriores y con una proyección conservadora se estiman los ingresos como aparece en la siguiente tabla: Producción Precio Unitario de descarga ($MXN) Precio por consulta ($MXN) 1 $0 $0.02 Inversión Inicial ($MXN) 200000 Población de Colima Usuarios del trasporte público y smartphone Demanda 650555.00 325270.00 15000.00 Proyección de ingresos Considerando 2 consultas diarias por persona Tiempo Ingresos ($MXN) 1 semana 2100 1 mes 8400 1 año 100800 2 años 201600 3.3 ANÁLISIS DE OFERTA El crecimiento y desarrollo tecnológico junto con el incremento demográfico exigen nuevas formas para que los usuarios del trasporte público se informen de horarios, tarifas, rutas, entre otras cosas. El papel que juegan las aplicaciones móviles al integrarse a nuestras actividades de la vida cotidiana, así como el avance de las mismas brindad una oportunidad para mejorar y desarrollar mejores herramientas para el tema del transporte público. En México existen diversas aplicaciones que proporciona información sobre el transporte público, estas pueden estar disponible en varios estados o bien en ciudades específicas. En colima solo se encuentra disponible la aplicación de DejaBus, sin embargo, el avance y demanda que otras aplicaciones similares tienen podrían considerarse como futuras competencias en el mercado. A continuación, se presenta una tabla comparativa de estas aplicaciones: Trabaja en tiempo real Ubicación del trasporte, señala recorrido del transporte Mas de un medio de trasporte Calcula el tiempo de traslado Selección inteligente de ruta Numero de cambios Horarios del trasporte publico Identifica paradas cercanas Identifica rutas cercanas Acceso de estación de origen Acceso de estación de destino Guarda rutas favoritas Calcula tiempo de llegada de la ruta Comunidad de preguntas y respuestas Proyectos Déjà-Bus Guía tu ruta Aplicaciones existentes Moovit URBANSTEP Google Maps MásMetroMx RutasGDL VamoBus Proyectos Déjà-Bus Guía tu ruta Aplicaciones existentes Moovit URBANSTEP Google Maps MásMetroMx RutasGDL VamoBus 3.3.1 Diagrama FODA Fortalezas Bajo costo de la aplicación Multiplataforma Aplicación demandada Aplicación innovadora (en Colima) Debilidades La aplicación demanda uso de internet Requiere familiarización con el uso de tecnología actual Variación de tiempo de respuesta Uso limitado para personas con discapacidad visual. Oportunidades El proyecto puede crecer para usarse en otras ciudades. Puede englobar más medios de transporte. Aumento de usuarios de transporte con smartphones. Mercado de fácil acceso. Amenazas El desarrollo de otras aplicaciones similares (aplicaciones competidoras) Fallos del sistema Falta de compatibilidad con ciertos dispositivos. 3.4 COMERCIALIZACIÓN 3.4.1 Logística Estamos destinados a la creación y distribución de la aplicación para dispositivos inteligentes VamoBus, comprometidos con los ciudadanos de Villa de Álvarez y Colima a proveer la aplicación a sus dispositivos inteligentes para el fácil movimiento por la ciudad, cuando se hace uso del transporte público. Nuestra oficina ubicada en Álvaro Obregón #202, Centro, Colima. Se cuentan con los factores más importantes de la logística en el manejo del servicio: Desempeño Operativo. Se ofrece a los ciudadanos que usen la aplicación atención directa, tales como vía telefónica. Confiabilidad en el servicio. Distribución. La aplicación podrá ser distribuida mediante la Play Store o la opción de conseguirla en el domicilio de la empresa. Información y comunicaciones. Puede consultar información de la aplicación en la Play Store, en la página de internet donde se ofrece atención personalizada tanto en el domicilio como por vía telefónica Mantenimiento La aplicación VamoBus tendrá la posibilidad de recibir actualizaciones para mantener las vías de circulación del transporte público actualizadas. 3.4.2 Vías comerciales VamoBus será distribuida mediante empresas autorizadas que pueden ofrecer servicios de soporte a tecnología móvil celular. El distribuidor será: Google Inc.1600 Amphitheatre Parkway Mountain View, CA 94043 Estados Unidos. 3.4.3 Estrategias publicitarias 3.4.3.1 Público objetivo: Ciudadanos con Smartphone. Ciudadanos con Tablet. Ciudadanos de 14-60 años de edad. 3.4.3.2 Objetivos de la comunicación a alcanzar: Dar a conocer la aplicación Demostración de la utilidad de la aplicación como una nueva solución. 3.4.3.3 Fuentes de publicidad para el anuncio de la aplicación. Mediante las redes sociales como Facebook se puede anunciar la aplicación con la accesibilidad a la página web de contacto. Página web de la aplicación. 3.5 FACTIBILIDAD TÉCNICA 3.5.1 Taño y capacidad del producto Aplicación móvil nativa. Requiere de una 8 M de espacio. Para sistemas operativos: Android Jelly Bean 4.1/ IOS 8.5 3.5.2 Definición técnica del producto Aplicación para smartphones que permite conocer e identificar las trayectorias de los autobuses que circulan por la Zonas Metropolitanas de Colima y Villa de Álvarez. Se podrá visualizar las trayectorias utilizando mapa de Google-maps. La aplicación trabajará en tiempo real, esto permitirá a los usuarios ver los horarios del trasporte público, así como el tiempo en que tarda en llegar a la parada. Utilizando la ubicación GPS la aplicación logra identificar las paradas de ascenso y descenso de camiones más cercanas. 3.5.3 Especificaciones Requiere sistemas operativos a partir de: Android Jelly Bean 4.1 IOS 8.5 Tamaño: 8M aproximadamente Versión 3.5.4 1.0 Programadores: Natalia Ortiz Josué Chávez Marca: Chávez y asociados. Selección de la tecnología Para el desarrollo de la aplicación, es necesario el uso de otras tecnologías como son el equipo, entornos y plataformas de desarrollo para lenguajes Java, Swift, y Objective C. Como son: Xamarin, desarrollo multiplataforma. Appery.io 3.5.5 Materias primas y capital humano Al ser de naturaleza digital no requiere gran cantidad de materiales que sean consumibles. Para la elaboración del proyecto se necesitan equipos y recursos como: Computadores Escritorios Internet Impresoras Papel Toner El capital humano estará compuesto por los programadores y asesores. 4 CONCLUSIÓN El trasporte terrestre es el principal medio de trasporte en México, el trasporte público es utilizado por más del 80% de la población, y sin embargo encuestas y publicaciones muestran las del 50% de la población no conoce las rutas ni paradas cercanas a sus domicilios o lugares de trabajo. El alto crecimiento poblacional y el desarrollo de la infraestructura, junto con sus diversos cambios para cumplir con la demanda de movilidad publica, requieren de nuevos métodos que puedan emplearse para informar de manera más práctica y eficiente. Esto se puede lograr utilizando la tecnología haciendo que sea accesible a la mayor parte de la población. Durante el desarrollo de la investigación para la elaboración del proyecto, nos percatamos de que existen muchas aplicaciones funcionales orientadas a ayudar e informar a los usuarios del transporte público, sin embargo, la mayoría de estas aplicaciones solo sirven en ciudades específicas, y se encuentran en zonas metropolitanas caracterizadas por su alto crecimiento demográfico. El objetivo del proyecto es realizar una aplicación que facilite el traslado de los usuarios del trasporte público en el estado de Colima. Está demostrado que la mayoría de los usuarios tanto del trasporte público, así como de smartphones se encuentran entre los 12 y 54 años, siendo la principal causa de movilidad el traslado a la escuela o al trabajo. Además de que una parte considerable de la población se traslada a los municipios de Colima y Villa de Álvarez desde otros municipios. Al realizar el estudio comprobamos que la aplicación ofrece un servicio útil para la población de Colima, no solo de Colima y Villa de Álvarez, sino también a la población de municipios colindantes. Con el tiempo la aplicación podría ser modificada para que integre la información de los trasportes públicos de más municipios. Se encontró que la aplicación es viable en cuanto a material, mano de obra y tecnología, además de ser una aplicación de bajo costo. FUENTES DE CONSULTA [1] e-consulta. Agosto, 2015. Más del 50% de mexicanos viaja en transporte público diariamente. México. [Periódico Online] Obtenido de: http://www.econsulta.com/nota/2015-08-10/sociedad/mas-del-50-de-mexicanos-viaja-entransporte-publico-diariamente. [2] La Razón. Diciembre, 2014. El 68% de la población usa el transporte público. México. [Periódico Online] Obtenido de: https://www.razon.com.mx/el-68-de-lapoblacion-usa-el-transporte-publico/ [3] ¿Cómo se mueven los mexicanos para ir a la escuela y el trabajo? Febrero, 2016. BICIRED. México. [Online] http://www.bicired.org/2016/02/06/movilidad-mexicoescuela-y-trabajo/ [4] Carlos Fernández (2015). Transporte público llegó a Google Maps México. Mediotiempo [Online] http://www.mediotiempo.com/tecnologia/noticias/2015/05/12/transporte-publicollego-a-google-maps-mexico?internal_source=PLAYLIST [5] Carlos Morales (2017). 8 apps para moverse en el Distrito Federal. Forbes. [Online] https://www.forbes.com.mx/8-apps-para-moverse-en-el-distrito-federal/ [6] Diego Ramoe (2015). Cuatro apps para transportarte por Guadalajara. El Universal Unión. [Online] http://archivo.unionjalisco.mx/articulo/2015/07/15/transporte/guadalajara/cuatroapps-para-transportarte-por-guadalajara [7] Olivero Pérez (2016). Cómo mejorar el trasporte público. Revista trasportes. [Online] http://tyt.com.mx/noticias/como-mejorar-el-transporte-publico-en-la-cdmx/ [8] Alicia Gutiérrez (2016). ¿Cuánto gastan los mexicanos en el trasporte público? [Online] http://propiedades.com/blog/arquitecura-y-urbanismo/cuanto-gastan-losmexicanos-transporte [9] Raquel Bouso Otero (2015) Desarrollo de una app de servicios relacionados con los transportes públicos para ciudades inteligentes. Universidad politécnica de Catalunya. Facultad de informática de Barcelona. [Online] https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/26594/108719.pdf [10] Fabián de Jesús Duran Ortiz (2014). Desarrollo de una aplicación para la localización de transporte. Gestipolis. [Online] https://www.gestiopolis.com/desarrollo-de-una-aplicacion-para-la-localizacion-detransporte/ [11] ITEC crea 'app' inteligente para usuarios de transporte público (2018). Obras.web [Online] http://obrasweb.mx/soluciones/2014/09/22/itec-crea-appinteligente-para-usuarios-de-transporte-publico [12] Tomás Dávalos (2016) Diseñan app para usuarios de transporte público en Puebla. Conacyt agencia informativa. México [Online] http://conacytprensa.mx/index.php/tecnologia/tic/12208-disenan-app-parausuarios-de-transporte-publico-en-puebla [13] Ocho de diez turistas en México viajan en autobús (2017). El informador. [Online] https://www.informador.mx/Economia/Ocho-de-diez-turistas-en-Mexicoviajan-en-autobus-20170719-0122.html [14] INEGI (2017). Anuario estadístico y geográfico de Colima 2017. [Online] http://www.datatur.sectur.gob.mx/ITxEF_Docs/COL_ANUARIO_PDF.pdf
