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Universidad
Veracruzana
FACULTAD
DE
INGENIERIA
Construction del Muelle de Carga y Descarga
de la Central Termoelectrica Unidad 1 y 2
en el Puerto de Tuxpan, Ver.
T
E
S
I
S
Q u e p a r a o b t e n e r e l t lt u lo d e :
I
n
p - r
g
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RAMON
Poza Rica, Ver.
i
e
s
r
o
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C i v i l
n
MARTINEZ
t
a
;
ROSAS
1988
EXPEDIENTE NUM:
ofigio n u m '
fecha:
17
asunto:
U N IV E R SID A D V E R A C R U Z AN A
86004
FT-8601 39
de Junio de 1986.
Se acepta tema tesis.
FACULTAD OE IN G EN IER IA
POZA R IC A , V E R .
C .RAMON MARTINEZ ROSAS.
PASANTE DE LA CARRERA DE
INGENIERIA CIVIL.
P R E S E N T E ,
En atencion a su solicitud de fecha 7 de mayo del presente aho, esta Direccion
autorizfi el Tema que a continuacidn se cita, en la inteligencia de que cuenta
y a c o n el Vo. Bo. del Director de Tesis senor ING, HECTOR MANUEL LOPEZ CABALLE
RO.
TEMA:"CONSTRUCCION DEL MUELLE DE CARGA Y DESCARGA DE.LA CENTRAL TERMOELECTRICA
UNIDAD 1 y 2 EN EL PUERTO DE TUXPAM, VER".
CAPITULO
I.CAPITULO IICAPITULO III.CAPITULO IV.CAPITULO
V.CAPITULO VI.VI.VI.CAPITULO VII.VII.VII.VII.CAPITULO VIIICAPITULO IX.CAPITULO
X.CAPITULO XI.-
INTRODUCCION.
GENERALIDADES SOBRE MUELLES,
UBICACION Y DESCRIPCION DE OBRA.
ESTUDIOS DE BATIMETRIA.
ESTUDIOS DE MECANICA DE SUELOS.
PROYECTO Y CALCULO,
a) CALCULO DE PILOTES.
b) CALCULO DE CUBIERTA.
PROCESO CONSTRUCTIVO DEL MUELLE DE CARGA Y DESCARGA.
a) CONSTRUCCION DE PILOTES.
b) MANEJO E HINCADO.
c) CONSTRUCCION DE CUBIERTA.
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS.
CONTROL DE CAL IDAD.
CONCLUSIONES.
BIBLIOGRAFIA,
Ruego a usted tomar debida nota de que en cumplimiento/de lo especificado por
la Ley de ProfesHones, debera prestar Servicio Social.durante un aho como re­
quisite indispensable para susten'tar su examen Profesional,
A T E N T A M E N T E .
"LIS DE VERACRUZ:ARTE,CIENCIA,LUZ"
ING. ALFONSO FERNANDEZ CONTRERAScDIRECTOR D E L A FAC.DE INGENIERIA. f
-I r) a InQF:ni«rfs
AFC/mlog.
P arcels 43 Prolongacion de la Av. Revolucidn
Apartarlo Posts! No 5n2
TrltTunt>2-7?)
r
A mis queridoa padrAs oon amor y carino Sr* AGUSTIR MARTINEZ
VILLEGAS Sra. TERESSA ROSAS QE£ MARTINEZ qulenes oon un proftindo
carino y oomprension me brindaron un tesoro Inagotable en la yida.
una pnofeslo'n.
/
A mi hermana LIC. Ma TERESA MARTINEZ DE ROLDAN quien
slenpre me brindo su estfinulo y oomprenslon para
-
oonasgulr este objetivo
A mis bannaaoa LOIS, AGUSTIN Y MARIO eon earino 7 amor
para qtn le sirra de eatlnulo an su vlda futura
Con to do rospeto y admiraeion a n i amigo UB.
FABSTINO
VIDAL BENAVIDES y eaposa ZOIU ROSA LECHOGA DB VIDAL
qee me brladadon as mono amlga, ana oonaejos y experie&claa
A s is tie s
primes y
aotarlnos oon to do 01 oarlfio
amor y respeto
A mis abualltos
lea dedloo osta teals somo tm postoao
bonemje a su memoria
Cob ana profunda e Irmensa gratitud a l Sr. DJG. HECTOR KAHUEL
LOFBZ CABAUKHO por so aeeaoria y oonatante ayoda, por
sun
nrcshaa y vallosas angerenclas recibldaa, para la reallzaolon
de este trabajo.
INDICE
p a g in a
CAPITULO
I I . - GEKERALIDADES SOBKE KUELIES
K u e lle s m arginalm
............ . . .
5
. . . . . . . . . . .
6
Muellea an forma de "T "
y
"L*
M uelles en forma de "U1*
. . . . . . . . . . . . . . .
Muroa de grsredad oon pared v e r tic a l . .
Muellea de eirentaoioa profunda
Muellea sohre. p ilo te a
..............................
7
10
12
12
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . .
12
OuqueB de alb a de amarre . . . . . . . . . . . . . . .
18
Duques de alb a de proteooion . . . . . . . . . . . . .
18
Duques de alb a formadoa por p ilo te s
I I I . - DBKACIOH I DESCRIPCIDN DE LA OBKA
Ubicaclon
. . . . . . ........................................... 24
Dascripelon
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
W .-ESTU D IO DE BATIMETRIA
E stu dios de batim etria . . . . . . . . . . . . . . . .
27
Ib p o gra fla
28
............................................................
.
Mareas
CAPITULO
6
............. . .
M uelles so bra p U a a ............
C A P im O
5
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Muellea de espigon . . . . . . . . . .
CAPITDIO
.
I . - DJTRODUCC1DN
CAPITULO
7 . - ESTUDIOS IS KBCAHICA DE SUELOS
Sondeos 1 A e ie lo abierto
. . . . . . . . . . . . . .
Sondeos 2 A o ie lo a b i e r t o ..............................
32
33
Sondeo
S -1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
Sondeo
S - 2
. ....................
35
V
CAPITULO
Sondeo mixto 1 (en tle rra ) ........................... ... . .
36
Sondeo mixto 2
. . . . . . . . . . . . . . . . .
37
Sondeo mixto
. . . . . . . . . . . . . . . . .
3d
V I.- PROYECTO I CALCULO
V I.- a ) Calculo de p ilo te a
CAPITULO
. . . . . . . . . . . . . .
41
V I.- b) Calculo de oublarta ............................ . . . . .
49
V I I .- FROCESO CCNSTRBCTIVO DEL KUELIE DE CARGA 7 DESCARGA
V II.- a ) Construoolon de p ilo te s
. . . . . . . . . . .
56
V II.- b ) Manejo e Inc ado
57
V I I .- o ) Coastruceio'n de cublerta
CAPITULO
56
V I I I . - ANALISIS DE FBECIOS UNITASIOS T PRESUPUESTO
Prasupuasto
................................................ • • • •
A n alisia de preoloa unitarloa
CAPITULO
. . . . . . . . . . .
60
. . . . . . . . . .
62
A naliaia de oosto hora maqulna . . . . . . . . . .
72
IX .- CONTROL DE CALIDAD
Intxoducelon
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
63
Terraplenes
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
84
*
Control de oalidad para e l oolado
Aceio de refuerao
CAPITULO
X .- CONCLUSIONS
CAPITULO
X I.- BIBLIOCRAPIA
. . . . . . . .
85
. . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
................................... ... .................... 89
.......................................................
.
98
INTRODDCCICK
La oomisldn Federal de K lectricldad, a travtis de su ooordinadora ejeeo—
tiv a del Centro, enoomendrf a loateo, S.A. de C.V., la real isao ion de loa estjj
dies y e l pnoyeoto oompleto de un muelle sobra e l r£o Tuxpan, a iamedlaclones
de la oludad del miano nomhre, eo e l Bstado de Veraoruz, para oarga y desoarga de equipo a instalar en la Central TermoeWotrloa de Tuxpen.
Bate muelle euenta oon zonas de maalobras y oon equipo a para oarga, deaearga y manejo de piezaa, tanto de mayor aoao de menor peso.
En e l presente trabajo: CGNSTRUGCIDS SSL MUELLE DB CARGA T DESGABGA DB .
LA GBHTBAL TEBM0BLBCTB1CA TO3DAD 1 y 2 EN EL PUERTO OS TUXPAS, VSR., se des­
cribe e l pnoyeoto y oonstruooion, para dar a oonoeer e l prooeso de elabora—
oion y oaloul© que se llevd a oabo en la subeatruotura del muslle.
En tdminos generalea, en e l desarrollo de la obra se meneionan loa d i f j
rentes tipos de muellea, de aousrdo oon su tipo de estructura y por su geonetr ia , se ubiea y se desorlben la s caraoter£atlcas d el muslle, adm&a ae pro—
porelonan lo s eatudlos de Batimstria y meoAnlca de suelos, para poster iormente haoer to do e l calculo de p ilo tes y cubierta.
En e l prooeso oonatruotivo del muelle de oarga y dssoarga se habla aobre
la oonstruooion de lo s p ile tea, e l maaejo e hlnoadft de p ilotea y oonstruooion
de oublerta. 1 despuds de haber analizado lo s eatudlos y ealeulos, lo miano que su prooeso constructive, se proporeiona e l snails is de pre olos vnlt& rloay au presiqpuesto, euldando e l control da ©alidad. AL fin a l de la exposloifin ae meneionan laa aoneluaionea a laa que se llegaron despues de haber elaborado e l trab&Jo.
La oonstrueoion de este mualle represents un esfuersso raaa de Comialia Federal de Eleetrloidad, por a g ilix a r e l traslado de los nateriales neceaa—
rio s para e l deaarrollo y oonstrueoion de la Central Tem oeleetriea de Tuxpan
GENERALIDAD15S SOBEE LOS MUBLLES
Lae operaoionas de embaroo y desenbarao de ra r canolas, qua se realizan ea lo s puerto8, aon posi hies s i sa cuenta con astruoturas de atraqua, oonu n Kante 11arcades muelles, la s oualas permitan la union de lo s medlos da trans­
ported Ion aouatloos oon lo s terrastres y fa c llita n e l trsnsbordo de marcan- olas.
Los rcuallas tarcbian pusdan funclonar corco astruoturas da cnarra,
sian-
pre y ouando posaan "BITAS"; elementss de amarre qua sirven para f ija r e l buq
qua, y edemas, para fa o lllta r la s operaoionas da carga y desoarga oon segurldad y rapldea.
Las astruoturas da atraqua sa cla sifica n an lo s grqndes grtqpos*
1•- For su geometrla.
For su tipo da estruetura,
1 .- Los muelles por su gaomatrla pueden ser de diferentas tlpos*
a
) MARGINALSS. - Sa danominan da esta manera porque su acoeso as para—
le lo a l margen da la rib era, an la eual la s embarcaeiones puaden atraoar lon­
gitudinals!ante, tna a oontlnuaoion de la o tra , dejando antra oada tna,
tn
-
margen considerable para haeer mis segura la manlobra ( figu re I I -1 ) , Tto —
ejemplo de muallas marglnalas an MexLoo son aquallos qua se enousntran ec lo s
puerto3 de Tampioo, Ooatsaooalaos y Masatlan.
b ) . - MTJEI I.ES PE ESPIEOH. Su dlsposlclon as normal o lnollnada an rala
oldn oon la oosta, ta l oono se muastra an la figu re II-2 ; y ooso se puede —
observer la s embaroaolones puaden atraoar por uno o ambos lados.
Este tipo de mualles en esplgbn pueden oonstruirse wo a contlnuaoio'n .
da otro: Hen peine", recibieruto e l nombre tecnioo de " muelles multiples en
eapigbn " por su fornaoion en bateria.
0 ).- MQKLL8S EH JTOBKA DE " T »
Los mualles en forma dd " T "
y
y
■ L -» .
" L " tienen la oaraoterfetlea, de «**
que se oonstruyen perpendlcularcente a l margen del riio o del mar, 7 su a tra oadero ee paralela a la ribera, oontendo solamente eon m
aeeeso o pasarela
( figu re 11-3 ) , ( figu re 11-4 ) 7 ambos solo ee diferencian s6lo por eu —
forma, 7 a que su funolon ee la mlama.
Los mualles son dlseciadoe 7 oonstrufdos de esta manera para eviter ina
gran inversion eoonomica a l tratar de a l canear 7 mantener en la costa la pro
fundId ad que neeesita e l ealado de la s grandee embarcaclones; 7 a su msz —
para aproveebar e l terreno natural marltlmo.
On ejenplo de este tipo de mualles en forma de " T *
San Bias, Hayarit.
se eneuentran
en
Otra forma de mualle es en ■ L " para fa e ilita r la ope—
raolbn del dlque flotante, oomo e l oonstruido en Tampiao, Tamaulipas, y en San Carloa, B.C .S., este tiltlpo para e l nanejo de granos, aseelado a una —
bodega meoanizada.
a ).- humors ™ mpHUA g » u » .
La forma de este muelle tiene la msntaja que fam rece la clreulaclon de
lo s mehioulos aobre la s platafbm as de trabajo, ( Figure I I - 5 ) , pues bien eabido es, que diebas platafbrmas deben ser construidas aeparadas del margen
del rib o del mar, debido a la fUerte variaoion de mareas 7 para no dragar e l terreno que resvOtaria muy 00 sto so.
\
La iaportaaola de la oonstrucclon variada de loa nuellea por au dtsposi
cion y geometria, estriba an qua sa adecrtia a laa oondlclonea dal area d la -
-
ponlhle, ya aea tarraatra o marina, aal oomo a laa oaractoristioas fla lea a da
laa mercanolas.
For ajemplo, la oonatruooldn da un muelle " marginal " an m
rlo ea proveoboso dadaa laa oondialonaa da loa oanalaa, an loa qua no aa
- -
poalhle ampllarloa tranavarsalmente para qua loa barooa manio bran ain probla­
mea da especie.
Otro eJ«*plo aerlan loa muollaa an " Eaplgdn ", loa oualea -
son elaborados an loa puertoa maritimoa eraadoa artlfiolalm ente, para apro- yechar a l miximo a l area proteglda, ta l aa e l caso Puerto de Veracrus.
KL -
puerto a r t ific ia l, oonatruldo an Osaka, Japon, ( figu re I 1-6 ) . , rapraaanta un ejample dal gran avanoa an la taonologla, para orear puerto a da eata tipo,
an loa qua aa elaboren varian formas de muellea, aprovechando a l espacio da «
aouardo con laa naoesldades del lugar.
2 .- Los muellea por au tipo da estruotura sa olaaifioan de la algulante
nanera:
a ) . - HXEtOS PS ORAYRDAD CCK PARED VERTICAL.
Sa daoonlnan da aata manera por e l tipo da astructure qua aa tiane qua oonatrulr da aouardo a l tarrano y la pro fendidad) aa daelr qua sa toms an ©usn
ta la oapaoldad da oarga qua tlana la eiqperfiele, an donda yen enclaradaa loa
aimlantoa, y la proftaxdldad dal tarrano para oonatrulr a l atraeadaro.
CL prooeso qua Ba sigue pare oonatrulr este tipo de muelle, ea nivelandct
prlnaramente, e l fondo roooso para qua loa poaos ooloquen una a specie da plan
t illa de oonareto simple da muy baja raalstanola, paro despuea da haber 11b —
plado y desplantado a l tarrano.
8
(
9
Fig . 1 1 - 4
Fig.
MUELLE
11-6
EL
T IP O
PUERTO
"
l
"
DE
OSAKA
JAPON
Bate fcipo de estructura sc elabora en puertos dondc la marea no tlene rasgoe muy amplios, por loo pioblenas que Induce en el analIsIs el ercpuje de
tterras, al bajsr oonslderablemente el nlrel del agua.
Ahora blen, de aeuerdo con e l material con que se oonstruynn loa nuns
desplantados por stperfielea, estos pusden ser <
1
De oonoreto eiolopeo ( figu re 11-7 ); 2 .-
( flgu ra 11-8 );
3. - Bloquss de oonoreto macisos
De oonoreto armado
(fig u re IX-$ );
ques de oonoreto faueoo rellenos oon n otarial de resaga o oon arena
•—
A .- BQLo----------
( flgu ra 11-10 )•
b) ... MffiUJSS DE ClhENTACIOS PBOFUHDA.-
Son las estruoturaa de atraque integradas por tna plat&foma de trabajo
aoportada por elementos estruoturales oono lo son las piles y los piletea, desplantados en nantos resistenoias que generalneate se looalisan a gran —
profundldad.
La plataforma de trabajo esta formada por la lo se de oonoreto y por una
reticu la de trabes qu» pamiten d istrlb u ir unlfbznanente la s oargas*
Las p ile s o cilindros hueoos de oonoreto arnado, tieaen diametros e a rl*
blea ( dependiente de la s oondlclones estruoturales).
Por su parte los p llo tes pusden ser de nadara, de oonoreto o de aoero*Si son de oonoreto lo mas oonun, es qua sean de seooion ouadrada y s i son de aoero de seooio'n cirou lar.
seooion circular.
Ios pi&otes de madera generalmente son de
—
11
Fig. H - 7
MUELLE
DE CONCRETO
Fig.
\
1-8
MUELLE
DE
( MURO
Fig.
11-9
MUELLES
CONCRETO
ARMADO
C iCLO PEO
DE
DE C O N C R E T O
BLOQUES
M A C IZ O
Fig.
II-IO M U E L L E S
DE
M ILA N O )
OE
CONCRETO
BLOQUES
HUECO
Los pllotea de austent&elon de una estructure de atraque, puaden ser ve£
tlca les ( figu re ZI-11 ), o inelinados, (fig u re 11-12 ) 7 deade luago e l conjunto puade aer ma eonblnacion de anboa.
c ) .-
SOBBE PTLAS.-
( figu re IX-13 );
Una elmentacion a base de p ila s , se usa ventajoaamente
cuando ae tien e estractos muy rosistentes, de ta l manera que es pdaible mis-t lt o ir loa muros de gravedad por p iles de elmentacion eon la s oonseeuentea, ▼entajaa qua ae logran por e l aborro de m aterial.
d ) .- Mircm; snara pilotes —
Se uaa con ventajaa una elmentacion profunda eon base on p ilo tes , cuando
e l eatrato reaiatenela ae lo c a lize a una profundldad ta l que e l uao de eual—
quler otro e rlte rlo de auatentaefon de la superestructure re suite antleoonomloo.
Ahora bleu, independientemente, de la eonatrueelon de loa muellea, exia
ten eatrueturaa que son un agrupamlento de pilotes aanchadoa ( flgura 11-14 )
renatadoa on una platafom a ( flgura 11-15 ), que haoe trebajar a loa piloteq
adecuadamente, eon la distrlbuclon de cargas, 7 da aaiento a l elanento de —
amarre qua es la b lta , eataa eatrueturaa reeiben e l nombre de Duques de Alba.
Por su eatruetura loa °uquea de Alba sons A ).- Poxmados por pilotes 7
B ).- de Gravedad.
A -).- DUODES DE ALBA PCR^DQS PCB P IL O T E S -
Pueden aer de la s nae variadas formas 7 matertales,
ooncreto armado, oadera 7 tubes metalloos.
Se oonstruyen de
El empleo de loa materialea
-
• c c io n
de con-
li-ll
WUELLE
f^OR P I L O T E S
de c o n c r e t o
SUSTENTADO
i--------------- - superficie
V E R T IC A L E S
13
MUELLE
FORMADO
POR
PILA S
DE
CONCRETO
15
\
16
Fig. II - 14
ARREGLOS
Fig. I I- 18 DUGUES
DE
DE
P IL O T E S
ALBA
CON
PARA
PLOTES
FOR
QUE
REM A TAN
EN
ONA
PLATAFO RM A
L
Fig. 11-16
DUQUE
DE A LBA
CICLO PEO.
DE
CCNCRETO
Tig.
Il-l-r
U N A D IS P O S IC IO N OE D U Q U E S DE A L B A P A R A P E R M 1 T IR EL A TR AQ U E
DE B U Q U E S G R A N E L E R O S Y P E T R O L E R O S Y L A T R A N S F E R E N C IA DE
P R D D U C T O S , EN UNA POS ICION FIJA DEL B A R CO.
oo
platoformo
Fig. 11-19
d«
operaciones
ATRACADERO
ALBA
PARA B A R C O S
(TE R M IN A L
DE
PETROLEROS,
AG UA S
FORMAOO
PR O TE G ID AS).
C ON D U Q U E S
DE
18
A voces lo s duques de alba se oonetruyon oonbinados oon otras estrunturas
( muelles en
los
» T ■ I
» L •
),
figu re
11-20 ) .
duques de alba tarabien se u tilisan para perm ltir e l atraque 7 opera—
cion de loe llamados buqt»s r o ll r e ll
( buques mlrtoa de oarga 7 pasaje ) ,
-
major oonoaidos eon e l nombre de fe rry boats ( figu re 11-21 ) .
B >.- DOQPES DE ALBA DE AKARBB.
Son estnicturas de amarre qua se oonstruyen an lo s muelles para n ijeta r la s enbarcaclones, Betas estrunturas pueden estar alsladas o ooablnadaa eon otras, o blen unldas a tie rra a troves de pasarelas.
C l . - DOQPES DE ALBA DE PROTBCCIOJ.
Como sn nombre lo Indies, prbtegen aquellas Instalaelones qua pudieran —
ser golpeadas por lo s buques 7 por e l pzupo'sito que se perslgue, deben ser estrueturas nuy fle z ib le s .
Bn general todos lo s analiais parten de la eonslderaelbn de s i e l baroo transborda oarga eon sus proplas gruas 7 ya en tie rra es movida horisontal- —
nente por e l equipo de nontacargas, traetores 7 platafom as propio del puerto;
o a l e l equipo se enenentra en tie rra
( grua de portico ) por ejenplo: un —
buque mercante oonvenetonal para e l transporte de oarga general, dispone de sus proplas gruas para hacer e l manejo de la oarga; un buque granelero a l
—
lle g a r a l puerto para raaliaar e l transbordo, debera baoerlo en un muelle donde se dlsponga de la mecanlzacion adeeuada qua fa c llit e a l manejo de lo s gra—
a *les, ( agrfoola o minerales ) ,
oon la celerldad que es requerida de estas -
Instalaelones.
Pars lo s bar00a que harem uao de un muelle de oarga general firaoolonada,
□ □ [o] □
ig. 11- 20 M U E L L E DE ATRAQUE EN
L
DE ATRAQUE
Y OE A M A R R E
Fig. 11-21
Y
D UQ UES
A T R A C A D E R O PA R A TRANSBORD ADOR
CON M U E L L E
MARONAL
Y
D U Q U E S DE
ALBA
OE
4 .B A
t ---- ' » l Mlll|li|)llll w i l l mt4tWlllt»-HiltlillM"<lllliilll m ill h |l-tttll||IMH I. |llll |I III U U H 'l l IIIIIHH
Fig. 1 1 - 2 2
BANDA
DE
ATRAQUE
DE UN
PUERTO
DE
CARG A
EN
G B IE R A L
i i Iii|iiwn,in i^ »iiin tiin m i .... . 1 1n inm ............. ' n |n i i i n m ii«. » i iin iii iwh
i n imm iim *>iiiiilin im iiiiiim iin«iiH'iiii' 'Wiiii'm iu m iiiil n in i i h **^
ii
Fig. 1 1 - 2 3
LON GITUD
Fig. 1 1 - 2 4 ANCHO
DE
TOTAL
DE
PLATAFO RM A
ATRA Q U E
DE
PA RA
M UELLE
"N "
BARCOS
la longltud de esta se determiners oonsiderando la ealora
embareaoion
)
mas doa mangas,
(
figu re
1 1 - 2 2 ).
(largo de la
( dos veoee a l anoho dal -
barao ) .
Oomo la longltud da laa bandas de atraque se da an funolon de la estora
dal bareo, que arrlbe a l puerto con mas f re cuenola ( figu re 11-23 ) , la
---
longltud to ta l de atraque para " n " baroos as:
L = nE +
( m-1 )
M
Expreslon en la qua la L, as la longltud to ta l del muelle, E la ealora
del buque, M la manga y " n " e l mnexo de baroos que pueden ser atracados.
Donde » M » es igual a 1/7 de ealora.
For otra parte, mediants la ezpreslon
t.n ,
( e + s )
C = — --------------------o
s
r1
r2
o ) E l TOluaan de carga que puede
^ maneja r un puerto,
C ).- Ins tonelajes medlos de mer—
canolas deseargadas an e l
puerto.
S ) L o s tonelajes medics de mer—
canclas cargadas a los buques
que salen del puerto.
22
T ).- Nuneero da dias laborados a l
ago ( tornoa da 8 boras ) .
N ).- Nvosroa da gruaa an tie rra ( plnoaa da baroo ) , trabajan
do an turnos da 8 boras*
r ^ ).- Randinlento an toneladaa por
ta n a da ana grua, para la —
o&rga ( turn© da 8 boras ) «
Esta oontioulo lle g a a ana oierta altara y para oaharir a l rasto basta la
parte media del aspasor da la plataforna, ea qua se oonatruye an muro da —
manpostaria o oonarato ( eiolopeo o anaado ) , da esta manera a l aneho da la platafom a dal muelle as poaiWLa reduoIrla a un minis© *
Recuerdese qaa lo s baroo a paeden aar allaentados directamente por lo s —
modos da transports terrastra jr a l mlsno tlampo por e l equipo dal poarto jr —
qua para dobla manlobra sa raqnlera ampllos espaalos*
24
OBICACIDN 1 DSSCaiPClDN IS U OB&A
UBICACION
El nruelle para earga j desearga de equipo pesado, que ee oonstruyo' para
la Corla Ion Federal da KLectrioidad, ae loaaliaa aprejetaadamente a 10 Em. de
la eiudad de Tuxpam en direcolon NE, 7 an la margen isquierda del rio Tvxpm,
a on Km. de su desemboeadura en e l Golfo de Mexico.
Limit*, a l norte oon la
csrretera Ttopam Barra Norte; a l sur oon 61 rio Tuxpam; a l este oon la people
dad de Pemex 7 a l oeste oon e l elipuerto de Pemex . ( PL4N0 A )•
El aeoeao a l e ltio se efeetuo' por la csrretera Tuxpar. - Barra Norte.
—
enoontrahdose oarca del cruoe del puente do Itaapanacbooo.
Las prlnoipales condloiones da disponlbilldad de eapaelo 7 de aooeeo a
la oarretera a Ttnqpan son la s siguientes:
E l espaoio entre la platafonaa —
la te ra l de nanlobras 7 la oarretera a Tuxpam es de 20 metros, 7 e l oamino de
access a la oarretera ee de 100 metros.
La oonstruoelon de este erasl i e se reallao', tonando en ouente qua ae —
a jus tabs a las oaraoterlstioas d el terreno, 7 por enoontrarse en uia aona de
fa o il acoeso, tanto terrestre 00no maritima; adonas, para ooadywar oon la oarga 7 desearga de eqnipo pesado.
CSSGB1PC10H
Es m moalle que por su geonetria corresponds a l de tipo marginal, este
aonstruldo oon una platafbm a la te ra l en tie rra para la dssearga de lo s
——
equipos matures de 50 toneladas, oon una una habilitada para la desoarga fron tal del ch a in , por traeelon de la s platafozmas de transports en tie rra ,
proviamente cargadas oon lo s equipos prlnoipales ( gruaa, rontaoargas, eto . )
DE
Las dlmanelonea da eate nualle se encuontran daserltos en e l piano B,
La estruotura y la s dimensInnas dal rruelle sa elaboraron oon p llo tea de
40
a
41U o n .
oon pant a ll as hlnoadas 00no tablaastacaa.
Para aonstruirlo foe necesario realisar e l dragado de la 20na, tanto —
para fornar e l canal como para hacsr mas operative e l manteninlento, ftm clones IndispensahLes para e l aeeeso de loa cfaalanea do transports.
Ahora Men, I 03 norraativos para e l dimensions®)lento 7 caloulo estruotnra l del muelle, se fija ro n oon base en la s slguientea caractorfsticas de —
earga*
a )
Dos donos ( 202 ton da peao e/n ) . Largos 19.70 ns
ansho: 2.67 m; Alturas 3.49 n.
b )
Dos estatores ( 284 ton de peso 0A 1 ) . Largos 10.65;
dianetno: 3.89 n.
e )
Dos transfomadores prlnclpales ( 310 ton ds paso o/n )•
Aeabf 3.86 mj Altos 4.88 m; Largo 8,75 n.
d )
Graa ria je ra de oasa de maqulnas ( 45 ton de peao o/trabe )
Largo: 45.0 n; Altura 3.0 n; Anoho 3.0 n.
Ssta naqulnarla sera Instalada en la Central Tem oel^ctrica qua se en—
cuentra a 5 Km. d el muelle
27
ESTUDICS QE BATIbiETRIA.
Estos eatudios so realizaron por medio de on sondeo:
El mao simple Bsti.
oonstituldo por una ooerda graduada a la que se ate una plomada ouya ease oon
cam se llen a de sebo, de ta l modo que por lo s diferentes tlpos de sualos que
se adhleron se pueda reoonooer la naturaleza del fondo.
Las eoosondas model*-
□as son acusticas, oonstitufdas por tm hldrofono qus smite sonidos y percibesu eoo producido por su re fle jo en e l fondo del rib .
nldlendo e l tiaipo - —■
transourrido entre la emision del s o n y la recepcio'n de su eoo, y dado que
la valooidad del sonldo en e l agua es oonooida ( 1,500 m por segundo ) pues oon esto, results fa c il caloular la profundidad.
Las rutas de mediolo'n permitleron e l levaatamlento de un tramo de 500 —
metros paralelos a la margen izqulerda del rio teniendo cono origan central e l oosrespondlente a l predlo en tlerra *
Se levantaron 5 seootones trails versales del r io , normalss a l eseurrimlen
to del mismo, a p artir de punto a uoicados a cada 50 metros sobre la poligonal
cerrada del predio y las poligonales abiertas extremas.
Can la referenciaeion anterior se estableeio' e l ltln era rlo de la emnaroa
cion la cual se guio por medio de bandores a manere de balisas de en fllaolon por medio de lo s transitos an tterra .
In8 vertices extremos de la poligonal cerrada se momnentaron y r e ft - —
rleron a l n ival de bajamar media in fe rio r.
La aonfiguraelon topografica y oatlm etrica se represents en e l piano C eseala 1: 1,000 oon curvas de n ivel squidistantes 1.00 m.
28
TOPOQRAPIA.-
£1 area solioltada se obtuvo medlante la ubieaolon de 5 vertices y e l
traro de la pollgonal envolvente a p a rtlr de lo s mlsmoa.
—
Como apoyo a loa
-
le^antamtentos de batlm etrla se trasaron y nteelason dos poligonales abiertas
de 200 metros a eada lade dal predie paralelas a la marges isquierda del r lo .
Katas poligonalos tamblen fuaron refarenoladas an a ltira trla y planinetrla a lo s banoos de referen da estableeldDS por CIS.
A p a rtlr del lado ear de la pollgonal se trasazon seeolones transverseles
oon equldtetanete de 20.00 m las q i» se nivelaron faasta enooctrar la oeta - 1,
para fa e illta r la llg a de lo s levantamtentos topografioos een lo s b&tteetrleos.
HABEAS.
Para e l estodio de mareas se coato een la Infemaeibn del mareografo del
Ibstltafed de G eeflsloa de la U.N.A.M., loealisado ea la margen laqulerda del *
rlo Tuapam, laaediato a l ercpotramlento de la esoollera sorts, firente a l
- —
Club Fecex.
La lnformaolo'a existente, sin interrupelbn a la feoha, es a p a rtlr dal —
20 de novlambre de 1957, feeba de la lnatalsolon del mareo'graXb.
Las mareas astronbale as d el puerto de Tuspem son baalearnante to tipo
—
dlnrao, esto es eon nna pleanar y una bajsmar eo m perlb do de apnoxteada - monte 24 boras 20 nLottos, presentandose este tlpo to mareas e l 62 £ del tlampo.
29
Durant* el reeto del t tempo, aprorLsadeneute ease Aloe el nee, la narea •a de tipo mixta, esto as eon dos pleaseres 7 doe bajeaares da dlferente - —
eaplitud durante el alano peribdo.
Per lo anterior el tipo de nareae an Tuxpen ae denonlna da tipo alxta —
diuma*
las pianos de Korea referidos al nival medio del Bar,' reraltado de las obeervaeionee dnreate el periods de reglstro eon las slgulenteet
Pleener maxima regietrada
0.833 n
Hied, de pleesar media
0*219 n
KItoI nedlo del nar
0.000
b
Sivel media narea
-0*033 a
Hivel de bajsnaT nedla
-0.284 a
Bajaaar minima regletrada
- 0*782 n
ESTUDJ03 DE mECANlCA DE SUELOS
Los estudlos de mecanlca de sruelos se realizaron on case a lo siguiente:
1
)
Se localizanon lo s puntos de sondeo en e l lugar seFLalado en e l piano delooalizaolon B
2
)
Una voa looallzados lo s antes manclonados se procedlo' a la ejecucion de­
ta les sondeos.
3)
*- Segun la prooaoilidad de sus caracterlsticas se le s denomlnaron de la uanera siguiente:
a ) .- Sondeo de cielo ablerto.
b ) .- Soudeo mixto.
c ) .- Sondeo alterado.
Estos sondeos se deflnen a oontinuacion:
a ) .- Sondeo a olelo a o lerto .-
Es e l pioceso a seguir para la extracolon de -
autos Inalteracks3 en una fraeoion de terreao
( Excsvaclon )
b ) .- Sondeo m ixto*- LLainese a si por las caracteristieas de material extraido
mediant© e l tuto shelty prlaoipalment© en la oonnlnaeion de e llo s , que puede ser dentro del mismo sondeo m aterial alterado e inalterado*
o ).- Sondeo alterado*-
Denominese a s i a l sondeo en e l eual la s moestras de -
terreno extraidas segm sus caracteristlaas fusion oompletamente a ltera das*
La extracolon de estos materiales fusion extraidos por medio del -
tuto shelby. Ciqio resultado del analis is hecho en laboratorio se repre­
sents en la s paginas posterlores*
32
POZO
P C A - P- l
( CIELO
C A R A C T E R IS T IC A S
0.12 Mlt.
0.45M IS.
2.15 Utt.
ESPESO R
ESPESO R
ESPESO R
M U ESTRAS
M U ESTRA
#
/
2
3
TOMADAS
PROFUNDIDAO,
SONDE0
0 .8 0
1 .2 0
1.45
N o *d :
1.20
1.45
2.10
NO
EL
DE
DE
DE
DEL
ABIERTO)
M A T E R IA L
LA
C A R P E T A A S F A L T IC A .
UN
M A T E R IA L
P A R A E L R E V E S T IM IE N T O
M A T E R IA L
D E A R C IL L A
CAFE
VERDO SO
DEL
(S O B -B A SE ).
L IM O S A
SOW DEO
C L A S I F C A C I O N
A R C IL L A
A R C IL L A
A R C IL L A
IN A L T E R A D A ( CH ) C A F E
V E R O O SO .
ALTERADA ( C H ) CAFE
VERDO SO .
ALTERADA ( C H )
CAFE
V E R DO S O . M A N C H A S
SE
EXCAVO
A
MAS
N IV E L
F R E A T IC O .
P R O F U N D ID A D
POR
A M A R IL L A S .
POZO
PC A - P - 2
( CIELO
C A R A C T E R IS T IC A 8
0.2 5 Mts.
O.AOMfs.
l.05M f».
I.SSM tg.
. N.F.
DEL
ABIERTO)
M A T E R IA L
= M A T E R IA L 0 R 3 A N IC 0 C O LO R O R IS A R E N O SA COM R A IC E S .
= A R C IL L A
COLO R V E R D E O BSCU RO
GRUMOSO.
= L IM O
CAFE
MUY C L A R O CON R A I C E S
« L IM O
= N IV E L
M U ESTRAS
M U E S T R A PROFUNDIQAD
SO N D EO
#•
1
0 .0 0 0 .2 5 .
2
0 . 4 0 1.05
3
1.05
1.35
N o fo : NO
EL
CAFE
CLARO
FREAT/CO .
T0M A0A9
C L
M A T E R IA L
M A T E R IA L
M A T E R IA L
CON
O EL
BAJA
P L A S T IC ID A O -
SO N DE 0
A S I F f C A
C I
ON
O R G A N IC 0 CON R A IC E S G R U M O SA SO R G A N IC O , A R E N A F IN A P O C O
G RU M O SA.
A R C IL L O S O
M E D IA P E G A J O S A .
SE EXCAVO
A
MAS
N IV E L
F R E A T IC O .
OE
2 .4 0
Mts.
EN CO N TRARSE
»
S O K D E O
M U E ST R A
P R O F U N D ID A D
SO N D EO
DE
1 K C
& G OLPES
c / ! 5 c m . s 6 0 cm.
M P T
-
1
0 .0 0
0.60
i
4
1 .2 6
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5
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7
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26
32
11
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2
3
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11
11
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2
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5
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2
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t r a ah elb y
8
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4 7
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3
3
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6
9
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2 .4 0
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ii
1 .2 0
1 .8 0
2 .4 0
16 16 16 16
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11
12
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7 .6 0
2
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2
4
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15
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8 .8 0
2
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900“
3 “ 6 "7 "
7
13
7
10
16
“ 16------ -------- 8 ^ c r
17
9 .4 0
1 0 .0 0
4
18
10.06
1 0 .5 0
19
1 0 .5 0 T u i o
T . S P reaid n muea
t r a ah alb y
6
8 13 16
21
JSJ
t i ; io
1 1 .7 0
4
8 14
14
22
21
1 1 .7 0
1 2 .1 3
6
9 15
15
24
1 2 .3 0
1 2 .9 0
4
9 11
13
20
" 2 2 ------
9
- - 1
34
G OLPES
c en trales
c / 3 0 cm.
— 2-----
S
O B S E R V A C I O
- N E S
A r o llla c a r t arenoaa Don r a lc e a
Arc i l i a o a fs a ren a m m fina —
A r e i l ia o a r t aren a f in a
A r o llla c a r t a ren a f l n a media D esaloaa
A r o illfi o a fe aren a f ln a
A r c i l l a o a r t a ren a f l n a media P«8a.1osa
A r o ll l a o a r t aren a f i n a media p eg ajo sa
A r o llla c a fe aren a f i n a media B eaaJo sa
A r o llla o a r t a ren a f l n a media D esaJosa
A r o llla o a r t aren a f l n a media pSKalosa
A r o llla c a f e a ren a f l n a media pegaloea
A r o llla o a f 4 aren a f l n a m edia p eea lo sa
A r o llla o a r t aren a f l n a m edia
D eaaioaa
A r o llla o a r t verdoao muy pega—
1osa homoodnea
A r o ll l a o a r t verdoao m ay pega—
lo a a homoAdnea
A r o llla o a r t oon l&minas de —
flTfna f ln a
A r o llla c a r t oon ldm lnae de —
aren a f l n a
A r o ll l a cafrf verdoao oon man- ohaa « ) l i s a s
A r o ll l a c a r t verdoao muy pega—
lo a a
A r o llla c a r t verdoao llm oa de
a ren a f l n a
A r o llla c a r t verdoao llm oa de
arena flna
A r c i l l a o a f A r o j i s a p eg ajo ea
gnm osa
-
1 KC
S O N D E O
MUESTRA
1
PROFUNDIDAD DE
S0ND60
0 .0 0
~ 2 ------- ------- T O C
-# GOLPES
c //5 cm. = 60 cm.
0 .6 0
7
1.26
— T
3------- --------T O C “ T O C ~ ~ i ------- —
M P T
T O C “ TOC-
6
GOLPES
CENTRALES
c /30 cm.
8
9
14
10 16
16
26
16 16
16
32
7
8
^11
— 5“
4
~ 5 ------- ------- T O C
3 .0 0
2
5 6
8
11
“ 5 ------- ------- T O C
3 .6 6
3
5
6
7
11
— 7 ------ ------- T O C
“ TO C
2
7
12
— 8------- ------- T O C “ TO C
2
8
11
9------- ------- T O C
5 .2 0
“ TO------- ------- T O C
5 .8 6
’
T
T
5
6
r d >• ri r e s l t a icu satra
she lb ] r
11
3
4
"T 1------- ----- T O C “ T O C -
3
3
6
6
9
~ T 2 ------- -------T O C
9 .6 6
3
6
9
10
15
TOC
7 .6 6
2
4
5
6
9
u
TOC
8 .2 0
2
4
4
6
8
15
3^0
8 .8 0
2
5 7
8
12
9 .4 0
3
6
7
7
13
9 .4 0
1 0 .0 0
4
7 9
10
16
18
1 0 .0 0
1 0 .5 0
19
1 0 .5 0
1 1 .1 0
T .S p re sid e n u e stra
sh elb y
6
1 C 16
21
~ z j—
rn re
1 1 .7 0
4
~ n
—
~T6------- -------T O C
T 7 -------
8 14
14
22
35
- S - 2
OB6ERVACI . ON
ES
Arc i l i a oafA arenoaa aon r a le e a
__________________________
(CH)
A r o ll l a oafA verdoao firm e muy
n e s a lo s a oon r a io e s
(CH)
A r o llla cafA verdoao y cafA r o J ia o firm e p e g a jo sa grtm osa oon
a lru a a a r a i c e s
(CH)
A r o llla g r i s verdoao media b la n
da muy ceffalo aa homosAnea (CH)
A r a i l la cafA verdoao firm e muy
o e g a io sa
(CH)
A r o llla oafA o la ro T im e muy —
oeu aloaa
(CH)
A r o llla cafA aren a f l n a m edia p eg ajo aa_________;_________________
A r o llla oafA aren a f l n a m edia pegaJoaa___________________________
A r o l l l a o a f A a ren a f l n a media ce ca l osa
A r o llla o a f A a ren a f l n a media *
c e s a lo s a
A r o llla oafA aren a f l n a media p eg ajoaa
______________________
A r o ll l a oafA aren a f l n a media ceA aloaa___________________________
A r o llla o a f A aren a f l n a media p eg ajo sa
A r o llla o a f A vardoso muy p egajo
aa hnmnij'ene*
A r o ll l a oafA verdoao muy p egajo
homogAnea
A r o llla oafA oon lAmlnaa de a r e
na f i n *
A r o ll l a oafA oon l& nlnaa de a re
na fln a
A r o llla c a f e verdoso oon manchaa
r o lis a a
A r o ll l a o a fe verdoao muy p egajo
sa
A r o ll l a oafA verdoao llm o s de aren a f l n a
36
SOHDEO
M U ESTRA
P R O F U N D ID A D
SO N D EO
K I I I O
OE
c
#
/ 15
S M- 1
G OLPES
cm. =6 0 c m .
GOLPES
CENTRALES
c / 3 0 cm
1
0 .0 0
o , 6o
8
13
12
12
25
2
0 .6 0
1 .2 0
7
13
18
18
31
3
1 .2 0
1 .8 0
2
4
7
12
11
4
1 .8 0
2.40
4
4
4
6
8
5
2 .4 6
3
3
4
8
7
6
3 .0 0
"3 ^ 6
4
8
11
14
7
3 . 6o
4 .2 0
7
9
8
18
4 .2 0
4 .9 0
9
4 .9 0
5 .5 0
T .S prealA n n u aatra
abolbv
8
4
9
14
*
5 .5 6
6 .1 0
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9
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5 ^ R T ~1£36
11
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T .S p re s!6 n nueetra.
ah elb y
7
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5
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T .S presiA n m eeetra
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5
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10
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18
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7
7
10
15
17
19
1 2 .0 0
12^6
5
9
12
13
21
T I E R R A )
O B S E R V A C I O N E S
Arc i l i a c a fe verdoao a ren o sa con eravaa n l o l.i l * a
A r e U la o a f A verdoao a re a o sa oon erav aa a la la d a a
Are i l i a oafA verdoao lin o s a
(CH.CL)
A r e l l la oafA verdoao l la o a a
(OH)
A r e l l la e a f6 verdoao lln o a a
(CH)
A r e l l la e a f 6 verdoao lln o a a
(CH)
A r e l l la oafA verdoao abandon to
oonoho
A r e l l la c a f e verdoao lln o a a
(CH)
A r e l l la o a fe verdoao l la o a a
(CH)
A r e l l la oafA verdoao lln o a a
(CH)
A r e l l la oafA verdoao lln o a a
(CH)
A r e l l la oafA verdoao lln o a a
(CH)
A r e l l la oafA verdoao lln o a a
(CH)
A r e l l la oafA verdoso l ln o a a
(CH T ML)
A r e l l la c a f e verdoao lln o a a
(CH)
A r e l l la oafA verdoso na&chas n o !ls a a lln o a a
A r e l l la oafA verdoao nanohaa r e i i s a a lln o a a
(CH)
A r e l l la o a fe verdoao nanohaa
r o l l s a a lln o a a
(CH)
A r e l l la o a fs ' verdoso nanohaa r o l l s a a l in o s a
(CH)
A r e l l la o a fe' verdoso nanohaa
r o jl a a a lln o a a
(CH)
SONDEO
MUESTRA
fr
PROFJNDIDAD DE
SON j L v
SM - 2
MIXTO
# GOLPES
C/i5cni. - 6u cm
GOLPES
CENTRALES
c /30 cm.
0.60
PH
1
2
2
3
1 .2 0
1
1
2
2
3
1755“ “ 1 7 ®
2
2
2
3
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1
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2 .6 0
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sh elby
22
4 10 12 15
6
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6
15
19
21
34
7
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4 .4 0
6
16
23
26
39
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11
15
21
25
36
9
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8 16
22
30
38
10
5755“ “ 5720
81
34
51
11
6 .2 0
6 .8 0
6
16 21
23
37
12
6 .8 o
7 .4 0
12
12
20
32
13
7 .4 0
8 .0 0
9 12 22 2 l
34
14
8 .0 5
“ 8756
13
21
35
32
56
15
8.60
9 .2 0
12
22
31
50
53
16
9 .2 0
9 .8 0
16 29
6?
17
9785"" 1 0 .2 2
20
53 /12
10
20
48
19
96
101
1 0 .2 2
1 0 .4 0
avance larado
18
10.40
i6 7 5 6
19
—
19
1 0 .8 0
1 1 .0 0
1 1 .0 0
1 1 .4 5
aranoe larad o
41 39 55
94
—
20
1 1 .4 5
1 1 .6 0
TT756
1 2 .0 5
aran oe larad o
17 35 41
76
1 2 .0 5
1 2 .2 0
Avanca larad o
21
1 2 .2 0
1 2 .8 0
16
22
1 2 .8 0
1 3 .4 0
12
23
1 3 .4 0
U.OO
55
45 /10
100
28
33
33
61
24
30
40
54
16 30
32
43
62
08
37
SEP
•J A u l O / v E i
A r e i l la o a fs rardoao
p la s tie ld a d
A r e i l la eafA rard cao
llm o sa
A r e i l la o a f * rerd oso
lin o a a
A r e i l la o a f A rardoao
lin o a a
A r e i l la eafA rardoao
oenantado
A r e i l la oafA rardoao
oenantado
A r e i l la eafA rardoao
oanaotado
A r e i l la oafA rardoao
enuentado
A r e i l la o a fa rardoao
oenantado
A r e i l la oa U rardoao
eementado
A r e i l la o a f A manohaa
rardoao
A r e i l la c a fe oanchaa
rardoao
A r e i l la e a fe rardoao
oeaentado
A r e i l la e a fe rardoao
oeneotado
A r e i l la e a f e
oaraentado
A r e illa e a fe
cado
A r e i l la e a fe
cado
A r e i l la oafA
eado
A r e i l la cafA
eado
A r e i l la
eado
A r e illa
A r e i l la
eldad
A r e i l la
eldad
A r e i l la
eldad
A r e i l la
eldad
A r e i l la
eado
d a r e b a le (CL)
d a r e pooo (CL)
d a r e pooo (CL)
d a r e pooo (CL)
d a r e gruno
(CL)
a la ro graoo
d a l e gruno
(CL)
d a r e gruno
(CL)
d a re gnuo
(CL)
e la ro gruno
(CL)
r e jl a a a 7 (CH)
r o j ls a a r (CH)
elaxo g ra m
d a r o gruno
(CH)
rardoao d a r e gruno
(CH)
rardoao e a t r a t l f l - (CH) r (CL)
rardoao e a t r a t l f l - (CH) y (CL)
rardoao e a t r a t l f l - (CH) y (CL)
rardoao e a t r a t l f l - (CL)
oafln rardoao e a t r a t l f l - (CH) y (CL)
oafa'
c a f e rardoao oon p l a a t l —
(CH.CL)
oafA rardoao con p l a a t l —
e a fe rardoao eon p l a a t l —
(CH.CL)
eafA rardoao oon p l a a t l —
(CH.CL)
eafe' rardoao e a t r a t l f l —
(CH.CL)
SONDEO
#
f'RVnjNDlOAD OE
SONDEO
# 60! PFS
GOf.PES
c / f5 c m . - 60cm .
CEN TRALES
c / 3 0 cm .
10
28 41
11
18
27
19
58 42 /10
t
0 .0 0
0 .6 0
2
2
3
0 .6 0
1 .2 0
1 .2 0
~XSj
-
1.60
1 .8 0
•trance lavado
4
1 .3 0
2 .4 0
13
5
2 .4 0 “ £ 8 3
3o
•
2 .8 5
3 .0 0
avanoe lavado
6
3 .0 0
7
3.6o
3 .4 5
4 .0 5
26
iU O T
4 .2 0
avanoe lavado
8
4 .2 0
4 .6 5
47
*“
4 .6 5
4 .8 0
avanoe lavado
•
9
CTT
/
5 .3 5
$ .2 $
181 36
78
5 .4 0
avance lavado
•
10
5 .4 0
5 .8 5
38
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*"
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6 .0 0
avanoe lavado
*“
11
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12
•
13
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16
24
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31
18
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42
31
31
41
33
41
45
50
55
42
55
55
£45“
6.6o
avanoe lavado
6 .6 o
7 .0 5
22
7 .0 5
7 .2 0
avanoe lavado
7 .2 0 " 7 ^ 0
30
31
42
48
51
38
SM - 3
MIXTO
38
45
100
54
72
“
63
100
97
86
79
93
0 8
S
E R
V A C l O N E S
Arena g r ia ob scu re y lin o "A" —
15cm "B" 40cn
A r c i l i a verdoao e la ro
(CL)
Arc i l i a cafeC verdoao b a ja p l a a t l oidad
. (CL)
Arc i l i a cafe' verdoao b a ja p l a s t i oidad
(CL)
A r c i l i a cafd verdoao b a ja p l a a t l cidad
(CL)
A r c i l i a c a f e verdoao b a ja p l a s t i c
cid ad
(CL)
A r o illa c a fe verdoao b a ja p l a a t l oidad
(CL)
Arc i l i a oafe' verdoao llm oaa (CL)
A r o illa e a fd verdoao m at. e s t r a —
t if i e a d o oementado
(CLJHL)
A r o illa o afs' verdoao m a t. e a t r a —
t if lo a d o cementacb
(CL.ML)
A r o illa c a fe ' verdoao m at. e a t r a —
t if lo a d o oementado
(CL.ML)
A r o illa o a fe verdoao eon gruno oementado
(CL)
A r o illa o a fe verdoao oon gruno oeoentedo
(CL)
A r o illa oafe' verdoao oon grtmo
oementado
(CL)
A r o illa c a f e verdoao oon g ro w
oementado
(CL)
A r o illa eafd verdoao con g ro w
oementado
(CL)
A r o illa o a fe verdoao oon g ro w
oementado
(CL)
A r o illa eafd verdoao oon gruno
cenentado
t
(CL)
A r o illa o a fe verdoao oon l in o
a r o illo a o
(CL)
A r o illa ea fd verdoao oon l l a o
a r o illo a o
(CL)
A r o illa oafd verdoao oon llm o
a r o illo a o
(CL)
39
M U ESTRA
#
PRO FU N D/Q ao
SO N DEO
0£
#
G OLPES
c / 1 5 cm. = 6 0 cm.
G OLPES
CENTRALES
C /30cm -
7.60
7 .8 0
avance larad o
-
7»5cr
8 .2 5
19
40 51
91
“*
8 .2 5
8 .4 0
avance larad o
-
15
8.40
9 .0 0
17
27 37
16
9 .0 0
9 .4 5
14
27 38
**
9 .4 5
9 .6 0
aranee Invade
17
9 .6 0
1 0 .2 0
14
23 30
40
53
18
1 0 .2 0
1 0 .8 0
8
20 33
36
53
19
10.80 T T 5 5
11
19 3 6
42
55
20
11.40 '1 ^ 0 0
15
23 36
40
59
u
40
64
65
0 8
S
E R
V A C I O N E S
Are I l i a Terdoao a la ro oon l in o
a r o illo a o
(CL)
A r o llla Terdoao a la ro oon lin o
a r o illo a o
(CL)
A r o llla Terdoao e la ro oon lin o
a r o illo a o
(CL)
A r o llla verdoao a la ro oon lin o
a r o illo a o oanentado
(CB)
Are 111a Terdoao c la ro oon lin o
a r o illo a o oaneotado
((H )
A r o llla vardoao e la ro oon lin o
a r o illo a o oaneotado
(CH)
A r o llla Terdoao e la r o oon l in o
a r o illo a o oaneotado
(CH)
A r o llla Terdoao e la ro a l t a p l a s t i
oldad
(CH)
A r o llla o a f4 Terdoao a l t a p l a a t l eldad
(CH)
A r o llla eafa' Terdoao a l t a p l a s t l eldad
(CH)
AO
C A P I T U L O
PROYECTO
CALCULO
VI
41
ESTRUCTURA DEL KBEUE.
Para la estructuraeion del nuelle ae decldlo por e l uao de tablaestacaa
dd oonoreto eon teneoreo en la parte superior.
Las tablasstaeas estaran —
fomadaa por dos tlpoa de eler.entos; e l tlpo 1 aera on p llo te resletente oon
longltud auflelente para aoportar loa empties actives del terreno y trann- —
m itir diebos empujes a l terreno loealizado en la parte e rte rie r del muslle y debajo de la e l eras Ion de dragado. E l tipo 2, sera un element© seconderio
que servira de relleno entre lo s p ilotes tlpo 1, oon longltud un pooo mayor
a la profundidad de dfagado.
Los p ilo tes qua estaran prov is to a de dos ——
hembras tendrsn longltud, de 10 m, para empotrarlos en lo s estratos resisten
tee y la s panta ils s eon dos manobaa tendran una longltud, de 5*50 m y
se -
hincaran entre lo s p ilotes para tr&nanitlr a lo s misnos lo s empujes dal —
terreno*
Su longltud fue determinada en funeion de las elevaclones del piao
de operacion d el mualle, la eual Be f ijo en la +1. 2&4 refer Ida a l n ival de bajamar media y la elevaclon de la darsena a la elevaelon - 3.216 re fe r Ida a l Rismo piano*
En la parte superior de la tablaeataea, se tlen e una trabe
de oorona—
mlento que une a lo s element© s estruoturales de la tablaeataea, la eual aera
oolocada una vez que lea elem ntos prinoipales de la tablaestac&s sean des—
cabesados un metro como mlnlmo.
La trabe de ooronamlanto trabeja a flex io n horiaontal transnitiendo la s
reaoeiones de lo s element©s estrueturales de la tablaestaoas a lo s tenaores,
lo s ouales ae enouentran esp&olados a 4*72 m .o.a.o. piano B
El piao del mualle lo constitute tma subaae de 30 em. de eapeaor una base de 20 cm de eapeaor y una loss de oonoreto armado de 30 cm de espesor.
L a s V a r g a s q u e r l g l e r o n e l dlaefio d a l a i a t e o a d a p l a o ftraron l a s o e r r e a
poadlentes a la s daseargas d a l a g rua p 6 H 6250-TC.
l o s teneores g® a c l a r a n a u n m usrto d a anol&Je d a 0 . 5 a * d a e s p e a o r y
-
d o b m e t r o s d a p r o f u n d t dad, e l e u a l s a l a c a l l ® f u a r a d a l a s a r e a s d a p r e s l o a a s a e t i v a s y paslv&s enando ft* poslble.
Bate muerto da anol&je tiane pilotea inolinadoa ooa n a
b o r l a o n t a l a 3 v e r t i c a l y seoelrfn d a 4 0 x 4 0 era.
M
b
ralaoida da w o
plaao P
aorta d a calculo p a r a l a estima o i o n d a e a r g a u l t i m a qua p o a d a soportar
n a p i l o t s d a oo a c r e to a r m a d o , Oissfiada p a r a e l raualle d a o a r g a y d a s o a r g a d a
C . F A
P a r a a l e&lculo da oapasidad d a oarga de l o s p i l o t e s c o o e l metodo eat*
t i o o usareraos l a fbrmtOai
PASO
#1
B a e Bp + R f . e a doada - - - - - - -
Bo . 1
B a s Besistencia Ultima dal pilots.
B p = Resistaaela p o r apoyo aa l a p w t a .
R f & Besistencia ult i m a p o r fTiooloa sa 1 * stgwrfiole l a t e r a l del pilots.
NOfAs R p y R f « S a o a l e u l a r a n c o n l a s s i g a i e a t e s e x p r e s l o a e a :
Bp = B2 ( 1*3 CHe + Hq + 0.4 XBHy ) - - - - . - B o . 2
R f = A i f i -------- B e . 3
B a dondes
B
e Secoion transversal. coadrada da l pilots.
C
s Cohesion dal terrene
H o , N q , Hy, = P a c t o r e a q u a d e p e n d e a d a l
n a n d a l a g r a f i c a siguientet
d e frlooion lataraa y quo se o b t i e
10
10
<
<0
>
esse
"H
S' ?
5 WPOClet d i 4 7 2 ■ 2 5 6 0 _________ _, I8 T1 r , __________________________________________
>2 •»CWdt»
N O T A : Si el suelo de apoyo es suelto o suave,
los valores de N debero'n sustifuirse por
los valores de N1.
S u p e r M o le
R u go se
GRARCA
60
ANEXA
50
V alores
40
de
30
Nc
y
20
I0 O oO
N
O
IO —
Nq
20
40
Valores de
Ny
Z * peso w lm ltrleo del euelo oeoo, sataredo o sonargldo.
Bf s profundidad de la puata dal pilot© oon respecto a la euperficie dal te­
rrene.
A1 = Area lateral del pllote ea el estrato 1*
71 s Valor ultimo de la frieoloa ea la superfiele latewtl dal pllote ea el —
estrato 1*
43
u
0.0
^*
c c
p ‘
f «
34°
0
2 .0 6
4. 5 0
T o n ./ m f
Ton/mr
2.0
7'
1.00 Ton./m.®
1.00 Ton/ m.3 ,
f 1
2. 5
c *
5 .0
10. 0°
7* *
T
34°
c
0
2 .0 6
4 .5
r
T o n ,/ m *
,
Ton./m .3
T o 6 ./ m ?
6 .5
7.5
T
e
•f
f
=
*
«
«
7 *
10.0°
1.00 Ton./nr
1.00 Ton./mf
2.5 Ton./a?
34°
c i 0
^ = 2 .0 6
T on./ m ?
f *
Ton./ m ?
4 .5 0
IQ 0
PER F IL
DEL
3UB3UEL0
P IL O T E
TiPO
( ARMADO )
I
45
Bfeetuando m an ^llsle da lo s datoe reoultan laa sigolentaa Incognita*:
Bn a T
Mo-C ?
Hy = ?
Hq = ?
PASO # 2
Calculando separadamante la s reslstenoias da pm ta y da frico io n u tilis g
remos la s eouaelones 2 y 3 para a l eual a l enplear la Bo. 2 naeasitanoa dates
minar loa eoefioientea Be, Hq, Hy utilisando la gra fiea aaneionada a n te rio r
manta y da la eual aa obtienen loa aiguientes valoras para e l actrato an dondo se apoya la punta del p ilo ts*
He = 55
Hq s 40
Hy = 40
HOTAtObservese qua por no ear un sualo bemogeneo, e l produeto XDf deba •**>
reemplaBarse por la preaion v e rtic a l a la pro fundIdad de la punta dal p ilo te .
B )f s 2(2.06) + 3(1.00) + 1.5(2.06) + 1 (1.00) + 2.5 ( 2.00)
ia t 8 4.12 + 3 + 3.09 + 1 + 5.15 » 16^6 TOB/te2
PASO # 3
Una vea ealeulado e l produeto ID f y loa ooeflelantaa ealeulareaos Bp. —
utilisando la Be. 2
Bp s (0.40)2 (1 .3 ) (0 ) (55) + (16.36) (40) + (0 .4 ) (2.00)
Bp = (0.16)
(0.40) (40)
654.40 + 13.184 = (0 0 6 ) (667.584) = 106.81 TOH.
46
PASO § A
Calctilando R f oon la So. 3 so tlanes
R f = A lfl
B f s A x 0.40 ( 2.00 x A.5 + 3 x 2.5 + 1.5 x 4.5 + 1 x 2.5 4 2.5 x A.5)
Rf = A ( 3.6 4 3.00 4 2.7 4 1.00 4 A.5) = A x 14.8 = 59.2 TCB.
Ea ooaseeueaela la resisteaela ultina del p ilo t* sera
Ra = Rp + Rf
Ra = 106.81 4 59.2 * 166.01 T<*.
Ra s 166.01 TCB.
HOTA GRAL.- Este valor oorreeponde a la reals ten d s uliiiaa por apojo del pilq,
te ooaaideraado, este valor dsbera d ivid lrse eatre m factor de eegurldad adeeuado para obtener la reelsteno la o e&rga de traba—
Jo.
Se reaoialenda u tiliz e r para este proposito ua factor de segurldad
oonprendido eatre 2 7 3 dependiaado ds la aorteza oon qua se 00—
aozcaa las propledades mecdalc as del suelo que para t e l native
tomaremos e l U n ite in fe rio r espeeifieado.
166.01
=
83.005 KM.
2
Ra = 83.005 TOR
-
47
LONGITUD
DEL
PILO TS
INCLINADO
Y
POSICION
SECCION
N O T A S'
A C O T A C IO N E S E N C E N T M E T R O S
C O N C R ET O D E f 'c = 3 0 0
K g / on?
o c c ro
INCUNACIO N
DE
HINCADO
da
rafu arso
f'y = 4 .2 0 0
pa nto s da
izoja , u se sa
an
I os
da
9/8"
0
K g ./ e n £
grop es
48
METGDO
DIRAKICO
ROTA: Para e l metodo din^mioo la expreeldn mas sen cilla a u tiliz e r es la de BREC la cual analiz&reraos a oontlnuacldn.
P =
(Q +
ea donde:
p = capacldad de oarga del p llo te , sin eeguridad.
h s altura de oalda de la m&za
Q s peso de la maza
G = peso del p llo te
o
s Fenetr&oldn del p llo te en e l ultimo golpe para lo cual se torn e l prome­
dio de la ultima andanada.
PASO #
1
Analizando loa dates se tiene:
pa?
b s 2«00 rota*
Q = 5 TCK.
G s 4.224 TCH.
o s 0*20 rots.
# and. s 4 de 6 golpee e/a
e s 0.063
= 0.0105
PASO § 2
Sust. valores en la expresicn se tiene:
49
P = ______
2.00
(15)2
0.0105
F = 236.2
(5
=
(4.224)
= (190.47)
+ 4.224)2
105.6 « (190.47) (1.24)
85.08
(82.874)
2.85
Caleulo de la lose de ooneroto
Calcol© de base y sub- base
Considerasdo uaa sub- base oon us CER del 30£ oodo mini*© y eosaidersa—
do un peso por e je de 42 000 Eg., para e l eaao miudmo de una gr6a P 6 H 6250.
70 de 300 Ton. de oapaeldad.
So propose us espeaor de base y sub-base de 50 on.
El eapeaor mfniso de la base ea de 15 or. compact©sj para este oaao ae ooasldeca tea base de 20 on; propoaieado oa GBR del 50 % oono ninimo para la
base.
For lo tanto e l espeaor de la sub-base serrf de 30 cm. oon GBR de 30 % -
oono minim*
Para e l oAlcul© d el espesor de la loaa de oosoreto se cossiderara que e l
va lo r d el CBS es de 20 %* la aubrasante se propose de gram - arena o en su
defecto de tepet&te para qua ae use eono eapa de ro deniesto para la rainlna
r ia que tendra que trass ita r para e l trabajo da p ilo ta je dal mualle. Rata eapa se propose da 30 cm. de espesor y con xm CBS del 20 % eono mislmo.
SISEftO IS LA LOSA BE OGBCBETO
Se espose us CBS - 2D % para la subrasante.E1 modulo de reaeelos de la sub-rasante es de K=7 K g/*^.
E l radio (a ) d el area de eostaeto de oargas ruedas e l de 26 am.
A1 tener una oarga por rueda de 10.670 Eg.
50
Usaodo la foimala del Dr. Vfestergaard mejorado por e l Dr. Gerald Plekett
para la detemlnaoio'n de transferencla de eargas entre loses:
S=
3.36 P
1
-
0.925 + 0.22
a
e
Donde
S = Esfuerzo provocado por la earga (P ), en Kg/cm2
P = Carga en kllogramos qua se apliea en la esquina de la losa.
h - Carga equlvalente para e l eaao de ejee Tandem, deal Tandem o Tridem.
a = Radio dal circulo del area equivalent® a l Area cargada en on.
e s Radio de rigid es re la tiv e entre losa y subrasante, en an.
H,
e
=
v
1 9 ( 1 - M2 ) K
12(1
Donde:
E = Modulo de elastlcidad dal concrete, en Kg / cm2
M = Coefioiente de Porsaon para e l oonereto eon un valor medio de 0.65
K = Modulo de reaoeidn de la sub-rasante, en Kg / cm3
Para un oonereto de f 'e = 250 Kg/ cm2
E l modulo de elasticldad d el oonereto se obtlene a p a rtir de la fom ulaestableeida en e l Reglamento del D istrito Federal:
le = 10 000 V F c
=
158.114 Kfe. / cm2
M = 0.15 (va lo r medio para e l oonereto)
K = 7 .0 Kg/cm3
Para un espesor de losa de h = 20 cm :
«<i
e c
e = 6 2 .6 5 or.
12 ( 1 - 0.152)
51
Cion «1 valor e se puede obtener a l valor da Ss
3.36 (15080
1-
202
26/62,65
0.925 + 0.22
(26
46.37 Zg/m2
)
62.65
S i e l valor de S maxima adnirahle as del 15$ da f t .
S max. adm. = 0.15 x 250 s 37.5 Kg/ ® 2
46.37
Kg / ob2
Bor lo anterior ae oonsidera b s 25 on.
e = \l 158114 (253)
s 74.062 on 7
J| 12 (1-0.152) 7
S =
3.36 (15080
Se acepta h = 25 «
1 -
V 26A 4.06
0.025 = 0.22 ( 26)
= 33.14 Kg/ ® 2
per ser S aotiva = 33.14 Kg / ® 2 < 0.15 f 'o
Debido a qua la losa estarrf anjeto a poaiblea inpaetos, produoto s de la eazga jr descarga de la maquinarla peeada, se propone un inoreaento en la loea
d el 20$ en su espesor;
h s 0.25 x 1.2 = 30 ®
8E7ISIDH DEBIDO A LAS CABGAS DE IDS AP070S DE LA GRUA.
a) = peso de la grua 4 aeeeaorlos 4 carga oonalderada =
160 + 10 + 50 toneladaa = 220 toneladas.
b) = EL nuaero de apoyos quo se reportan en la boja de infbnnaolon de la gr6a
P & H 6250 TO, 300 ton. Truo-Crane es de 6 aono mdxino. Cuatro estdn 00loeados a lo s ladoe de la gr6a, dos de oada lado 7 se pueden aolooar to la s partes dalantera 7 trasera eada uno.
Para la revision se oonsidera la existenoia 7 trqbajo de 96lo euatro deesos apoyos, 00no eaao mas a ritio o ,
52
e) Dlmenslones de lo s apoyoss
Area = 122 x 122 = 14884 cn2
1.22 mfs.
22 mfs
d)
La carga traasaitida a oada apoyo es de :
P apoyo s
220 000
55 000 Kg
=
4
a ) E l oaao mas a ritio o as qua la oarga anterior se ubique an la esqulzia do uoa loss nodulada an 4 ■ x 4 a .
Para a l ospasor supuesto da 30 m
a l oortanto saxlna ass
v e s 55 000 = 6.03 Kg/cn2
304 X30
E l valor del eortanta adnisihlees da:
4 . 0 0 m.
Vadm = 0.5
j[f»o = 0.5 T z 50*
= 7.9 Kg/ ce2 > 6.03 Kg/aa
Se aoapta a l valor del aapesor supuasto.
53
DIMEHSKWAMIENTO US US LOSAS
Sa propone fom ar tableros de Am x An oon juntos del tlpo maoho - bsmbra
prep&rondo un molds la te ra l eon tma sal len t* trapecial para efeotuar e l ooledo jr union en la forma aolioltada.
Debido a la oontracclo'n de una losa, e l maxtoo esfuarao de tension se
-
producira en la seoelon media y tendrd e l slgulente valor;
S s =
L.
/ . F
en donde
2
S s s:Bsfuerao de tension en ton, m/fe2
L
= Longltud de la losa en metros
Y
= Peso volunAtrioo del oonoreto en Ton/a?
?
= Coefioiente de fr ie s irfn eatre e l suelo y e l oonoreto y varia de 0,s
-
2 2,5 } se tzbillsara P = 2,0
Para S e = 2 A t
L
s
m/aP
20x 2
=
2 z 2U
‘
8,33 m
La longltud de separaoion entre la s Juntas transversales pusde ser de —
8,33 m. Sin embargo oon aproximaclon oonservadora se pueden oonsiderar lo s s lgulentes datos para oontrolar e l agrietan lento en base a l m aterial petreo u tlllaado,
Tlpo de agregado
Separaoion maxima
reoomendable
Granito trlturado
7 ,4 »
Graves oallsas
8,0 m
Graves 8illo o ses
4,5 m
Esoorlas de altos bornos
3.0 m
-
«
FROCESO CONSTRUCTIVO
Este ptoceso ea de nucha laportanola y ee le deb® prestar mayore a ateaotones a l respecto con la finalldad de rea liza rlo s lo major quo sea posihle,
oonalderando, para e llo loa slguientea oonceptoa de obra:
LIMPIE2A X NIVELACIQN
Se lle v o a oabo utilizando un tractor de oruga nodelc D-6 para e l deaenraloe de la vegetaolo'n exlatente dentzo del predlo, e l eual eata operaclon se efectuo en toda la supersets lin ita d a por lineas traaadas a un metro foe.
ra de lo s llnderos.
Conslderando e l despalme de 30 ems*
T&kZO EEL MUELLE
EJecutada la llm pleza y nivelaclon d el terrene natural se procedlo a l trass) del nuelle para delim itar la secclon con la finalldad de ublear la
—
sona de manlohraa para e l prooeao construotivo, dentro del area sin obstroir
la seoeldn del traso*
DRAGADO
El dragado se lle v o a eabo utilizando una draga hldraullca estaoienarla,
por lo cual este prooeso se efectuo en dieha sona hasta obtener m tiran te de -3*216 mte. oon relaeion a l n ivel medio de baja marea. La ▼entaja foe' —
qne este tipo de draga trabajo oont£nuamente sin tenerse que re tlra r de la
sona de draga, para descargar e l m aterial extraldo, slendo qne d id o m aterial
ftw depositado en terrenes que se deseo elevar su oota, looalizados a dietan
clas de ciarta consldar&cion, donde lo s citadoa materlales son transportados
por medio de la tuberla de descarga, propla de la draga.
GONSTROCGICH DE CAHA OS COUDOS
Se oonstrujo son obm dimenslones da 20X20 nta. oon relaelon a las lon­
gitudes da lo e p ilo t**, oonaiatente an use. base da grava eeoentada da 15 cma
da aapasor prerteonente oompaotada 7 una losa da oonorato da 10 tma da aspa—
aor armada oon nalla 6-6/6-6 7 una fa tig a F'o= 150 kgs/om2 para la oonetruooion da p ilo tea .
V II -
CORSTHOCCIOH SE FILCHES
la oonstruecio'n da p ilotea aa hls> oonforme a laa espeolfioaolonea
- -
mareadaa an e l projecto 7 estate sujeta a laa slguientes reriaioness
1
Amarre
2.
- Rapartiolon destribos
3.
- Allneamlento*
4.
- Traalape*
5.
- Pantos da lsaje
eaye aoero a l eual aa eeiplao fua e l da ty = 4200 kg/cm2
(
G1MHUD0
a ) . - Se u tiliz e r * mader* da 3a elasa para la fahrioaelon da tablero segun
la s dlmenoionas 7 a l tipo da p ilo tea .
b ) . - Sa aplioara' aeaita quamado o d iesel a lo s tableros para tenar one gran facllld tia da daaelmbrado.
c)
/
.- Antes da enoajonar, la can* da oolado debar*', tenar ana palioula da
p oliotilen o extendido 7 aato a su vez, oon la f inalidad da qoa a l «—
efeotuar a l oolado no hay* adaranoia antra la oama 7 e l p ilo ts .
d ) . - El olmtarado debar* eater blen alineado 7 totalmente a ploso.
57
COLADO
Se realiao' oon relaoicJn a las espeolfieaolones da proyeoto utilizando para a lio a l slgulante m aterial.
1. - Grava triturada da 3/4
2. - Arena gruesa
3.
- Cemento puzolanioo reslatanta a lo s suLfatoe ( tipo I I )
4.
- Agua da nanantlal
SQUIPO
Revolvedora mipsa da gaaolina ( 2 saoos )
Vibrador da chioote ( gaaolina )
sa tino la preeauoion da qua e l oonorato se alaborara oon tm F 'o s 300kgs/«an2
oonfome a lo s resultadoa da laboratorio
H3UCAD0 SB PILOTES
Atandlando a l nimero da pHo tea, su seooion transversal, naturalssa dal
auelo, tipo da la obra y topografia dal s itlo sa e lig io e l slguiente equipo
da jdooado*
'
1. - Grua Link Belt - 108
2.
- Martinate Delnae Kodelo D-22
Igualador da daspagtia
El p ilo ts sa ato da lo s puntos da iza je y oon e l Igualador se equllibro
a l peso del nismo, e l eual ampasd a lavantar lentaznente, trasladandolo a
su
lug or da ineado y sa a flo ja ra e l axtreno da la punta y, qua una vas pussto an la excavaclon soltara
para qua posteriomente sea levantado dal otro ex-
tseno quedando e l p ilo te v e rtic a l ddntro da la excavaoion dojandolo deacon—
58
der hasta haeer eontacto eon e l fondo do la miama, tenlendolo on esa poslolon
so oolocara e l martinete y se produclra eu hincado por medio de golpes auya observacion posterior en e l p llo te sera la rupture de la eabesa e l eual nos indicara quo dloho p llo te ha llegado a ser oontaeto eon e l manto reslsten te.
Hlnoando loa p llotes vertica les, se pro c e d e ra a efectuar la barrenaoion
de lo s p llo tes incGLlnadoe del extremo faqulerdo por
h
incar, qua
s o b
to noran -
e l musrto y Ins enpujea de la tie rra .
V II - C ).- CONSIRUCCICB DE LOSA DE CUMBRIA
Para la eonstrucoion de esta se efeetuo e l deseabeoe de p llo tes , poeteriormente, se oontinuo oon la oolocaoio'n del araado, cimtarado y eolado del musrto y de la trabe de ooronaniento, pooo despues quo ss desoimbrazon se ooloeaxo'n lo s ten sores quo van de la trabe de aoronamiento e l mnerto. R eal!
sado este trabajo ae produjo la oompaetaolrfn de la SUB-BASS para posterior—
mente efeotuar la oonatruccidn, de la eubierta oonsidorando e l siguiente
—
anelisls*
a ) .- Que e l armado de fie rro ' es e l indioado an prSyeoto, revisando, loa
amanea, traslapes, dobleoss y repartloionas, mienbros a tension.
b ) . . Que la s juntas de expansion sean segdn las dlmenslones indloadas.
o ) L a oolooaclon ds bitas y defensas se realisaron poster iormente —
lo s euales se ooloeazon en lo s lugares indioados segun e l piano F.
I
Y-
_______________________
COnCEPTO
Ob ID
cant
P . U.
IMPORTE
1 . - S t n in i e t r o , b a b lllta d o y
ooloc& eion de acero de re fu s rz o grade e s t r u c t o .
r a l duro f y =
Kg
57»194*00
1 4 8 .7 2
8 * 5 0 5 ,8 9 1 .6 8
«2
1 ,2 7 8 .4 0
2 ,2 .6 .3 7
3 * 2 1 6 ,9 2 7 .4 1
«3
3 8 4 .0 0
1 ,6 3 2 .8 5
6 2 7 ,0 1 4 .4 0
ML
9 8 5 .0 0
8 3 3 .5 6
8 2 1 ,0 5 6 .6 0
PZA
1 9 7 .0 0 1 0 ,1 3 7 .3 5
1 '9 9 7 ,0 5 7 .9 5
m3
6 0 7 .0 0
2 * 0 2 3 ,2 8 2 .7 5
4 , 200
Kg/er.2
2 . - S u a in la tr o , h a b llite d o eimbrado y d e se issra d o en p i l e t e a .
3 . - ELat» r a d o n y oolado d eo o n e re to . f'c = 3 0 0 Kg/cm2
en p llo t e a de
40 x 40 de
a e cclo n tr a n s v e r s a l
A«- P e rfo ra c io n p re v ia p a ra p llo te s .
5 . - Manejo e hincado de p llo
te a v e r tlc a le a e la d in g
cb 3 de ooncreto a rra d o .
6 . - F a b ric a e io n y o o lo cacio n
de ooncreto en l o s a de p le o F 'o = 2 5 0 Kg/on2
3 ,3 3 3 .2 5
61
COWGEFTO
UNID
cant
I . U.
fePORTE
7 . - F a b r lc a c lo n y o o lo caclo n
de c o n c re te en tra b e a de
2 5 2 .0 0
e e rra m ie n to , m uertos d e-
3 ,3 3 3 .2 5
8 3 9 ,9 7 9 .0 0
3 2 .5 2 4 8 ,0 5 8 .7 1
1 '5 1 4 ,8 1 0 .5 4
a n c la je , b it a s y mores de oonteneion
8 . - Ruptura de ca b ez a l da p i
l o t e h a s ta 1 m etre de
-
lo n g itu d p ara desclm brar
m3
aoero de re fu a rz o y l l g a r
oon tr a b e a .
9 . - S u n in ia tro y c o lo c a e lo n da sc a r e de re fu e rz o
f y = 4200 Kg/ro2
~
inolu yo
Kg
5 4 ,2 0 0 .0 0
1 4 8 .7 2
8 * 0 6 0 ,6 2 4 .0 0
m3
2 8 ,0 0 0 .0 0
9 8 0 .7 6
2 7 * 4 6 1 ,2 8 0 .0 0
h a b ilit a d o , d e s p e rd ic lo s f l e t e y m anlobraa.
1 0 .—Dragado de m a te ria
tlp o -
(A) h a s ta l a e le v a e io n de
- 3 .2 1 6 m ta. ___________________________________________________________ .
____________
* 5 5 * 0 6 7 ,9 2 4 .3 3
UNIVERSIDAD VERACRUZANA
62
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1 985
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76
VERACRUZANA
IN GEN iERiA
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ANALISIS DE COSTO HORA MAQUINA
EQUIPO N -
C l ot r f k o o o f l
Devcrtpcion d a
Jv n io / 1985
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DEAGA SOBRE CEUGAS IB -1 0 6
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77
UNIVERSIDAD VERACRUZ AN A
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INGENIERIA
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ANALISIS DE COSTO HORA MAQUINA
EQUIPO
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O n e r i p o o n d e la moquina.
Jw »lo / 1985
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78
UNIVERSIDAD VERACRUZANA
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ANALISiS DE COSTO HORA MAQUINA
EQUIPO N*
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J u n lo / 1985
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CARGOS f I JOS
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I- /Va . Vt I ;/2Ho - (T 15 3 4 .3 0 6 + 1306.861.20) 43.93/2 x 1500
S -/ v o + V r ]*/ 2 K o r \ 3 3 0 ( 5 5 ' + 1 ’ 506.861,20) 2/2 X 1500
0.05 X 803.66
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83
CCHTRQL DE CALIDAD
mTRODUCCICH
La calldad de las estrueturaa dd concrete reforzado depende en gran medida
de la maoo de otara empleada en la construecldn.
Los mas finos matertales y la
mejor practice de disefio careeeran de efectividad, a tneoos que la oonstrucolon
se haya heoho Men. Con objeto de asegurar un trabajo satlsfactor io , de aouBrdo
oon los pianos de diseffe y las dlsposlclones oorrespondidntes, se ctonta oon la
supervision.
El oomportamdento addeuado de la estructure depends de que la
oonstrucolon represents oorrectanente e l diseoo y cunpla oon los requisites del
proyeoto dentro de las toleranclas permitidaa. En atenoion a l interes publloo,
las dipposicionss locales de oonstrueoidn deben requerir la aportacidn del ——
propie tar io para una supervision adecuada en todos los tipos de oonstrucclo'n.
Cuando las oondiclones lo pemltan, debe tomarse en consideraeidn la
— -
poslbilidad de que sea e l ingenlero o e l arquitecto responsaULe del disefSo - qulen se haga cargo de supervisar la inspeccldn de la oonstrueoidn, dado que la persona enoargada del dlseno results la mejor oalifioada para oomprobar que
se ha realisado lo dispuesto en dioho diseno.
Cuando las oondlelones no per-
mitan esto, e l propietar io pusde proporclonar una supervision adecuada de la
eonstruccidn a traves de sus arquitecto s o inganieros, o mediante organlffnos
de supervision externos.
Cuando la supervision se efeatua independlentemente del proyeotista, se reoomienda que este sea llamado por lo menos para v ig ila r la supervision y —
observer e l trabajo a fin de ver que sus requisites de diseno se estln ejecu—
tando de manera adecuada.
La supervision no lib e ra a l oontratista de su obligaeion de seguir lo s pianos y la s especificaeiones, 7 de proporcionar la ealidad indiaada dd oateria le s 7 la nano de obra necesaria para todas la s etapes de la obra.
£1 —
supervisor debe estar presente oon la frecusncla que e l Juzgue necesaria a —
fin de explicar lo s requisitos de dlsefio, juagar s i la cantidad de lo s mate—
ria le s enpleados en la obra cunplen oon la s espeeifioaoiones del oontrato,
-
aoonsejar aobre lo s posiU.es nedios de obtener lo s resultados deseados, ver que e l slstema general de la ein bra sea e l adeouado
( aunque es responsabi—
lldad del oontratista dlsenar 7 oo&struir la s olnbras adecuadas 7 dejarias en
su sitlo hasta qua puedan retirarse oon segurldad
) , ver que e l refuerao
se
haya oolooado adecuadanente, obsarvar s i e l oonoreto 03 de la oalidad debida,
s i se oolooa 7 se cura oorrectamente, 7 v e rific a r que la s pruebas de control
dd ealidad se hagan oono se ha especlficado.
TERRAPLKKES
E l pxocedin lento para la elaboracldn del terraplea fue e l siguiente:
Se oonatruyo e l cuerpo del terrapldn enpleando e l material provenlent* d
de lo s ban00s, este material se tendlo en capes oon un espesor no mayor de —
30 on. 7 se compact^ oon un rnfnimo dal 95 % determined© por la prueba proctor
estandar.
La sub-base se oonstruyo' usando materia le s provenientes de lo s benoos de
pre'stamos, para la cual se hiao una proporcion volune'trlea de 80- 20$ de nateria le s petrios 7 flnos sementantes respectivamnnte.
Despuds se proslguio a l riego de impregnaoion aobre la superfioie de la
oapa de sub-base, oon un produoto asfaltio o, a raadn de un 1LT./foetro cuadrado apmoximadamente.
85
CONTROL DE CALIDAD PARA EL COLADO
Antes de dar ln iclo a esta etapa, ee procedio a un muestreo del concrete
a u tiliz e r , adquiriendo ana fa tig a , aegun e l proyecto de F 'y = 300Kg/era para
la losa de cubierta.
Para e l ooncreto hidraulico se tuvo que doslfioar e l peso de los ra teria
le e , para su elaboraolon se emplearon lo s procsdin lento s neoanioos que permLtieroa asegurar la caildad y resistenoia del concrete elate rado.
Se reoomen-
db titi l l ear en la construcoibn conoreto pre-mezdado fafericado en plants.
El
traasporte se efeotob por medios adecuados para evita r la segregaclbn de lo s
componentes del ooncreto.
E l revenim lento del ooncreto hidraulioo, estuvo
oomprendido entre lo s doe y ouatro on. e l tarano mtfadmo del agregado fue
- -
1 1/2* .
Se efectuo' tambisn la elaboraolon de e ll indies, lo s ouales fusion traala
dados a la aplioacio'n de la prueba de oompreaion oorrespondiente, en un te rmino de 28 dies, a p a rtir de su elaboraolon obtenlendo resultados favorabies,
os evidente que para cada aolado de p iletea se extra iga un tronado oorreBpondiente a cada uno en e l proeeso de oonstrucolon.
A continuacidn veaae e l tipo de materlalea que se u tlliza ron y e l lugar
de su extraccldn.
1 . - Grays triturada de 1 1/2 "
2. - Arena ( Banco Zacate Colorado Foza Rica )
3. - Cemento portland (Monterrey )
A .- Acexo ( Pusbla, Puebla )
ACERO DE REFUER20
Se espeolfioan los matertales otQro empleo oomo refuarzo se permits,
—
otros elementos metalicos tales oomo insert© s, pernoa de anclaje o v a rilla s
lis a s para espigas en las juntas de expansion o
oontraeclon
por lo general,
no se consideran oomo elementos de refuerzo en las diaposiciones de este
—
pnoyecto.
Las v a rilla s de refuerzo no deben soldarse sin tonar en consideracion la soldabilidad dal aoero y los pro oedto lento s dd soldadura adecuadas,
Cuando se requiere dd la soldadura, las espeeifioaciones de la obra
abarcar esos renglones.
——
deben -
La consideraolo'n mas importante consists en que de­
ben ser compatibles e l procedlmiento de soldadura especifioado y la soldabi­
lid ad .
No obstante, e l ingenlero debe oomprender que e l an alisls qulmleo aom—
pleto que se requiere, a fin de calcular e l equivalents de carbono, normal mente no lo proporoionan lo s fabricantea.
88
COHCL0SIDHBS.
De la realisacion de loa estudios topografioos, betinetrioos, de hidraolle a flu v ia l y oeeanografioos, se oonoluye qua e l s itio de emplanublento propuesto para la aonstrueelon d el muelle es eonvanlente y qua las eleven tones propuestsa de
+ 1 .2 8 4 .
y
-3 *2 1 6
re fe r Idas a l n ivel de bajamar media para e l
plao del m a ils y para la fbmaelon de la dArsena, respeotivamente,
—
son
adeeu&das para la operaoion de laa.anbareaelones de transport* y deso&rga de
loa eqoipos
de la
Termoeleetrioa.
Ia uniea oondleion deefavoraULe por fenomenos meteorologioos, es la
—
presenate de rlentos eon velooldades hasta de 150 kg/hora, semejantes a lo s
reglstrados eon a l huracan
"Janet"
de 1955*
Sin enbargo esta oondleion no
ee lim ita tiva ya qua, a la fecha, no se ha presentado otro huradin aon valo—
oldedes ssnejantes, podlendo oonslderarse su laotM ncia oon una pxobabUidad
de 1 en50 afios y qua, de prenentarse, obligara a snspender to do trehsito
—
maritimo y flu v ia l an to da la aona*
Lae velooldades de lo s vten too nom ales aon pooo sign ifica tiva s para la
fbmaelon de olas euya altura haga inoparante e l ru elle.
Desde e l punto de v is ta da oorrlentes e l o&ao maa deefavorahle oorres—
ponde a la s velooldades por re flu jo .
De la campafia de medioiones resllsadas
lo s dias 1 y 2 de Julio de 1985, ooincidents oon la presenola de amplitudes
de mares de 86 on, mayores en 72 % a la amplitud media para Tuxpan que es de
50 en, ee determine una valooidad media del r£o de 0.41 m/seg, la que no re­
presents problemas para la operaeion de la s enbareaolones y sus labores de atraque y desearga, oonflmadas la observaclon de maniofcras sin d iflou ltad -
de «Rbareaolone8 semejantes a la s propueetas on e l eetudlo. Sis embargo, le magnltud do las oorrlentes aetvondo aobro «1 m aterial fin e y pooo ooanpaeto dfel leobo del r lo , toadera a asolver la zona de acoeao 7 a la darsena.
Par la anterior e l a itlo elegido es adeeoado desde to do punto de v ista para la opwaolnn del nraelle, oon la s dondleiones asaoiadas a la neeeeldad del dragado de mantenlmlento pnogranado oon la doblda antlcipaolsn para eep£
rar e l arribo del ohalan de transporter
Para la s partes estruoturales, no se Ten problcnae de 00nstruceIon, exoepto en e l allneaoleato para e l hlncado de las tablaestaoas la s qua, por reforma geometrloa, pneden presenter problenas de aet£aniento oontra la s guiashcobra de lo s pllo te s , por lo qua se reoomienda lle v a r un estrieto control de
v e rtic a l idad en e l hlncado de aabas piesaa.
Con la ejeeocion de este proyecto se resuelven la s neoesldades de eaxga
7 descarga de la central term oelectrica J y 2 en e l puerto de Tuxpan, Ver.
bibliografia
ESFECIFICACIDNES PARA PILOIES
Big* Samvel Ruiz Garcia
Big* Melehor Rodriguez Caballero
Secretaria da Marina, Direccldn General De (Jhraa Maritlm&s Depto. del Progra­
ma del Progreso Maritimo.
MECANICA OS SUELOS, TEORIA I APLICACION DE LA KBCAHICA DE SUELOS
Tone I I
Big* Eulalio Juarez Badillo
Big. Alfonso Rico Rodriguez
E ditorial (L 2MUSA) Mexico*
POERTOS
Big* Fernando Harnandez de Lara
Jmpreso en 1983
tJNAM.
COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD
Subdireccio'n de Construcclon
Gerencia de Froyeotos Ternoeleotrloos
Central Termoelectriea Tuxpan.