VÁLIDO: ABRIL Y MAYO Presentando este ticket 2x1 Elefante Azul en fichas de lavado compra 1 ficha y te regalamos otra (a 100 metros) www.llobregatmotor.com Revista mensual de motor GRATUITA ! Ronda de dalt SALIDA 15 Pol. Ind. Famades · C/ Silicio, 15 · Cornellà • NO ACUMULABLE Noticias · Seguridad Vial · Información Municipal · Coches y Motos · Deportes · … Nº 50 abril de 2011 50 números (más información pág. 12 Financiamos sueños... • Líderes en financiación para licencias de taxi • Más de una década nos avala en el sector • Las mejores condiciones del mercado • Estudio personalizado gratuito • Tramitamos subvenciones • Garantízate un futuro Marina 82 edificio STAC · Tel.: 93 356 95 85 - Móvil: 675 36 34 48 · www.financialtaxi.com ¡OFERTA PRIMAVERA! Ctra. Sant Boi, 33 · Cornellà Tel. 93 377 08 14 2 LlobregatMotor abril de 2011 Agenda El origen de las marcas Editorial Nuestros 50 primeros pasos Llobregat Motor llega a su número 50. Desde octubre de 2006 hasta hoy, con la salvedad de los meses de agosto, cada 30 días esta publicación ha llegado puntual a sus manos. Ha sido y es una tarea ardua que sólo ha sido posible con la renovada confianza que anunciantes y lectores nos han dado cada mes. En estos 50 números que comprenden casi cinco años la revista se ha ido transformando hasta llegar a lo que es hoy teniendo en cuenta algunos principios básicos que nos inspiran desde el primer día: la calidad de la información de proximidad mirando siempre hacia ámbitos que superan los de nuestra comarca y que nos pueden hacer entender mejor la realidad que vivimos, o simplemente entretenernos. Informar en positivo, intentando reflejar en estas páginas los avances del sector del automóvil en sus más diversas expresiones es otro de nuestros objetivos. Para seguir haciendo posible esta humilde publicación esperamos seguir contando con sus minutos de lectura y con su apuesta por un medio especializado y de proximidad. A todos, gracias. Motocicletas con denominación de origen La historia de este fabricante de motocicletas va inseparablemente unida a la de la localidad italiana que le vio nacer y donde sigue teniendo su cuartel general: Noale, una villa de la provincia de Venecia de poco más de 15.000 habitantes donde, tras la II Guerra Mundial, Alberto Beggio instaló una fábrica de bicicletas. Posteriormente, y ya de la mano del hijo del fundador, Ivano, la marca se lanzó a la motorización. Los primeros ciclomotores se llamaron 'Colibrí' y Daniela, aunque el que más destacó fue el de cross 'Scarabeo', producido en 1970. La moto en general y el cross en particular se convirtieron en el objetivo de la marca. En 1975 se presentó la primera Aprilia con aspiraciones de victoria. en 1985 la empresa se aventuró en el Mundial de Motos y en los años noventa del pasado siglo se introdujo en el sector de los vehículos destinados a la movilidad urbana. En la actualidad este fabricante pertenece al Grupo Piaggio, con el objetivo de desarrollar motos de media y gran cilindrada. Los próximos 7 y 8 de mayo se celebrará en Sant Climent de Llobregat el Supercustom 2011, organizado por Jaguars MC. El 15 de mayo en Pineda de Mar tendrá lugar la II Fiesta de Aniversario de Jabalíes Salvajes MG. Habrá almuerzo, música en vivo, regalos, tiendas, sorteos, etc. El 29 de mayo en Sant Vicenç del Horts se celebrará el IV Motomoebius para luchar contra la enfermedad del síndrome de Moebius. Más información en facebook: moteros por una sonrisa. LlobregatMotor de interés Serveis d'urgència: Emergències: ...........................................................................................112 Emergències mèdiques: .......................................................................061 Protecció Civil: ........................................................................................112 Bombers de la Generalitat: ................................................................085 Cos Nacional de Policia: .......................................................................091 Mossos d'Esquadra:..............................................................................088 Guàrdia Urbana: Cornellà de Llobregat: ..............................................933 771 415 Esplugues de Llobregat: ........................................................092 Sant Feliu de Llobregat: .........................................................092 Sant Just Desvern: ..................................................................092 Sant Joan Despí: .....................................................934 806 010 Molins de Rei ............................................................936 688 866 Pallejà ..........................................................................936 630 102 Sant Vicenç dels Horts .............................................936 566 161 Sant Andreu de la Barca .........................................936 356 410 Cervelló.....................................................................93 660 27 00 Corbera de Llobregat ...........................................93 668 80 00 La Palma de Cervelló ...............................................639 386 163 El Papiol ....................................................................93 673 20 00 Torrelles de Llobregat............................................93 689 10 00 Vallirana ...................................................................93 683 00 00 Sant Boi......................................................................93 640 01 23 Viladecans ................................................................93 659 40 24 El Prat de Llobregat ................................................93 478 72 72 Guàrdia Civil: ..........................................................................................062 Creu Roja: ..............................................................................934 222 222 (Coordinació d'emergències) Altres serveis: Informació Meteorològica: ...................................................932 211 600 TMB: .........................................................................................933 187 074 Taxi Plus Rapid ....................................................................93 634 00 60 Barna taxi...............................................................................93 322 22 22 Motoclubs del Baix Llobregat: Grup Motor Molins: ..............................................................936 685 853 Moto Club Corbera: ..............................................................936 501 589 Moto Club Esplugues: ...........................................................933 725 616 Moto Club Gavà: ...................................................................936 382 010 Moto Club Mai hi som tots (St. Esteve Sesrovires): ........................................................937 714 302 Moto Club Torrelles: ............................................................936 890 565 El coche del año 1989 FIAT Tipo Periodico MENSUAL y GRATUITO repartido en: Cornellà, Sant Joan Despí, Esplugues, Sant Just Desvern, Sant Feliu, Molins de Rei, Sant Andreu de la Barca, Sant Vicenç dels Horts, Pallejà, Cervelló, Corbera de Llobregat, La Palma de Cervelló, El Papiol, Torrelles de Llobregat, Vallirana, Sant Boi, Viladecans y El Prat de Llobregat. Redacción: Quique García. [email protected] Departamento producción: [email protected] Departamento Comercial: [email protected]; [email protected] Edita ARACAT PUBLICIDAD, S.C.P. 08940 Cornellà de Llobregat (Barcelona) Tels. 619 900 979 · 610 228 405 [email protected] Depósito. Legal: NA-2700/2006 El Tipo fue un coche adelantado a su época, tanto por su osado diseño como por su espacioso interior. Sus puntos menos satisfactorios eran los motores de gasolina y un maletero más bien exiguo. A su favor, manejabilidad, seguridad y buena relación calidad-precio. abril de 2011 Actualidad LlobregatMotor 3 Bruselas no quiere que el sexo cuente en los seguros Afirma que usar la variable del sexo para calcular la prima es discriminatorio L a Comisión Europea ha pedido a las aseguradoras comunitarias que tomen nota de la sentencia dictada por el Tribunal de Justicia de la UE y eliminen las diferencias entre sexos para calcular las primas en seguros como los de automóvil o de vida, consi- Breve Cada día se roban 300 coches en España, el 1’16% en Lleida Cada día se roban en España alrededor de 300 vehículos, con lo que la cifra anual de automóviles sustraídos en el territorio nacional se sitúa entre 100.000 y 120.000, según se desprende de un informe de Seguros.com, comparador de seguros ‘on line’. Este informe pone de manifiesto que la provincia con mayor índice de robos de coches es Lleida, que concentra el 1,16% del total de las sustracciones, seguida de Málaga con el 1,14% y de Granada con el 1,13%. Pese a estos índices, el 40% de los conductores españoles no está interesado en contratar una cobertura de robo en la póliza de su seguro de automóvil. deradas discriminatorias. En el caso de los seguros de coche en España, lo más frecuente es que las mujeres tengan pólizas más baratas ya que suelen presentar un historial de siniestralidad más favorable. Aunque todo depende de las estadísticas de la aseguradora con la que se contrate. La comisaria europea de Justicia, Viviane Reding, denuncia que en todos los estados miembros se permite en la actualidad utilizar el sexo como factor de riesgo en los contratos de seguro, aunque precisa que las cosas empiezan a cambiar poco a poco en la dirección adecuada. En ese contexto, anima a las aseguradoras de toda la Unión a seguir el “buen ejemplo” del sector en Bélgica, Bulgaria, Chipre, Estonia, Letonia, Lituania, Holanda y Eslovenia, países que ya están aplicando primas unisex en los seguros de automóvil. Según Reding, la no discriminación debe extenderse a “todos los contratos de seguro”. En los seguros de coche en España, lo más frecuente es que las mujeres tengan pólizas más baratas 2ª sessión a 1€ La pista técnicamente más avanzada del mundo www.indoorkartingbarcelona.com Tel. 93 685 75 00 De lunes a Viernes si compras dos sesiones la 2ª a 1 euro! Válido hasta 30 de abril 2011. Válido para una persona de 18:00 a 24:00H. Válido para adultos y niños IMPRESCINDIBLE PRESENTAR EL BONO en Indoor Karting Barcelona [email protected] Ctra. Laureà Miró, 434, N-340 (Polígono El Pla) 08980 Sant Feliu de Llobregat (BCN) ! http://twitter.com/ikbcn www.facebook.com/pages/indoor-karting-barcelona/22145204606 LlobregatMotor 4 abril de 2011 Actualidad Barcelona, Madrid y Málaga, elegidas para el proyecto 'Green eMotion' El objetivo de esta iniciativa de la UE es reducir las emisiones de CO2 para el año 2050 La UE pretende reducir al menos un 60% las emisiones de CO2 del transporte para 2050, cuando se espera que no transiten por el centro de las ciudades europeas vehículos que consuman carburantes tradicionales La UE apuesta por el coche eléctrico a medio y largo plazo para redcir la contaminación y la dependencia del petróleo L a Comisión Europea aportará 24,2 millones de euros a un proyecto piloto con el que promover e impulsar el uso del coche eléctrico en Europa, primero en doce ciudades entre las que figuran las Barcelona, Málaga y Madrid. La iniciativa 'Green eMotion' tiene por objetivo "impulsar" y "acelerar" el desarrollo de este tipo de vehículos "probándolos primero en doce ciudades", favoreciendo la instalación de puntos de cobro y de recarga y ayudando al intercambio de información entre los interesados, según la portavoz comunitaria de Transportes, Helen Kearns. El proyecto cuenta con un presupuesto total de 41,8 millones de euros para un periodo de cuatro años, de los que Bruselas aportará 24,2 millones, y servirá para comprobar "de verdad" el uso del coche eléctrico en la ciudad. Tomarán parte hasta 42 participantes entre industria, administraciones públicas y universidades y centros de investigación. Estarán presentes Endesa e Iberdrola, entre otras eléctricas como Eurelectric, Enel y EDF, pero también fabricantes (BMW, Daimler, Micro-Vett, Renault y Nissan). Dublín, Cork, Copenhague, Bornholm, Malmö, Roma y Berlín son otros municipios que participarán en la iniciativa piloto. El vicepresidente de la Comisión y responsable de Transporte, Siim Kallas, advierte de que es "insostenible" la situación actual por la que el 96% del transporte es dependiente del petróleo. La UE tiene por objetivo reducir al menos un 60% las emisiones de CO2 del transporte para 2050, fecha en la que se pretende que no transiten por el centro de las ciudades europeas vehículos que consuman carburantes tradicionales. Industria homologa las placas de matrícula de material acrílico Desde ahora, los conductores podrán elegir entre las de chapa y las 'ecomatrículas', que no se deforman y no tienen cantos vivos E l monopolio de las matrículas de aluminio es ya historia. Un empresario cántabro, Miguel Ibáñez, ha logrado que el Ministerio de Industria homologue sus placas de material acrílico tras un periplo administrativo y jurídico que le ha llevado a batallar más de dos décadas. Ahora, cualquier conductor podrá elegir entre las tradicionales chapas y las recién nacidas (en España, porque en Europa ya se utilizan desde hace años) 'Ecomatrículas', "más ecológicas, cien por cien reciclables y las únicas que cumplen con todas las normas de Seguridad Vial", explica Ibáñez. ¿El precio? Similar al de sus competidoras, pero con una salvedad: "Son las únicas placas del mercado que proporcionan tres años de garantía, que no se deforman y que, sobre todo, no tiene cantos vivos". Señala sin ambages que fueron los filos que bordean las matriculas de aluminio los que le hicieron, hace más de 20 años, esbozar una idea que hoy, al fin, es una realidad. "Practicaba trial y me di cuenta de que las placas suponían un riesgo añadido en caídas. Cuando analizas la seguridad vial, además, sorprende el peligro que generan las chapas de aluminio tanto en peatones como en ciclistas", añade. Obtener ese escueto documento, de un par de folios, es el que le ha supuesto transitar una odisea burocrática salvada por la actuación de la Comisión Europea de la Dirección General de Empresa e Industria. Porque una vez descubrió que su vellocino de oro, esa placa que no generara problemas a la Seguridad Vial, ya se fabricaba en otros países de Europa (caso del Reino Unido, Francia o Portugal), intentó homologarla en España, pero se encontró de bruces con el Ministerio de Industria. Una y otra vez, de forma cíclica, se topaba con negativas. Con asteriscos que dilataban su embrión empresarial 'sien die'. Pero llegó agosto del 2006 y Miguel Ibáñez elevó su causa a Bruselas. Atendiendo a la Directiva 34 de 1998 sobre armonización de la legislación de los estados miembros. De forma escueta, viene a decir que cualquier producto homologado en un país de la UE (salvo los que atañen a seguridad nacional) podrá recibir el certificado en otro estado siempre y cuando se vaya de la mano de un socio empresarial con homologación. E Ibáñez lo tenía: la británica Hills, la primera fabricante mundial de este tipo de matrículas. Sin embargo, siguió recibiendo largas y negativas desde España, hasta que la Comisión Europea dictaminó, de forma definitiva, que Industria está actuando contra el derecho comunitario y apercibió al Ministerio, instándole a sellar ese documento. El empresario Miguel Ibáñez con la ecomatrícula Sant Feliu celebra les Festes de Primavera del 6 al 8 de maig D es del divendres 6 de maig i fins al diumenge dia 8, Sant Feliu celebra les tradicionals Festes de Primavera, que inclouen la 53a Exposició Nacional de Roses de Sant Feliu i la 32a Fira Comercial i Industrial del Baix Llobregat. Al llarg del cap de setmana, la ciutat esdevindrà un gran escenari d’activitats culturals, esportives i de lleure adreçades a tota la ciutadania. L’Exposició Nacional de Roses és un dels actes culturals més im- portants de l’any i un dels esdeveniments més emblemàtics de la ciutat. La mostra s’instal·larà novament al Palau Falguera i els seus jardins en un espai de 15.000 m2, on es podran veure i olorar més de 10.000 roses (entre roses d’hivernacle, roses de jardí i rosers en flor) de més de 150 varietats diferents. L’entrada a l’Exposició és gratuïta i l’horari de visita és de 10 a 21 h dissabte i diumenge. Com en anys anteriors, al voltant de l’Exposició Nacional de Roses s’organitzen diferents concursos de roses, oberts a la participació de les persones aficionades al cultiu de la rosa que no siguin professionals, així com concursos de caire més popular en què poden participar entitats, persones individuals o fins i tot escoles. L’Ajuntament ha organitzat tot un seguit d’activitats culturals i de lleure de contingut divers en el marc de la programació general d’aquestes Festes. Així, el parc Nadal acollirà una nova edició de la Firajoc, amb activitats lúdiques, jocs i tallers per a tots els infants. La cultura tradicional i popular estarà representada amb la cercavila de gegantons i capgrossos, la mostra de colles de foc, el festival flamenc, les caramelles, les sardanes, així com tots els actes inclosos en el marc d’El Pati, la Mostra d’Activitats i Folklore Tradicional i Popular. També hi haurà espai per a la música de la mà de la setena edició del Festival de Folk Buti+Farra+Sound. Els aficionats al món del motor tenen l’oportunitat de gaudir de la sisena edició de la Trobada de Custom Clàssics Harley a la plaça d’Alfons Comín. I les persones aficionades a l’esport tenen assegurada la diversió amb activitats esportives per a tots els gustos. Hi haurà campionats de petanca, bàsquet, billar, escacs, karate, bicicletada popular i, a més, jornada de portes obertes al Complex Municipal de Piscines i la tradicional Firaesport. CORNELLÀ CORNELLÀ Precios I.V.A. no incluido Mediodías Lunes a Jueves . . . . 9,45 € Viernes . . . . . . . . . . . . . 9,45 € Sábado . . . . . . . . . . . . . 14,45 € Domingo . . . . . . . . . . . . 14,45 € Noches 11,45 € 14,45 € 14,45 € 11,45 € Menú infantil (de 0 a 8 años) 6,50 € El precio de festivos y visperas de festivos es de 14,45 € El precio del buffet no incluye bebidas ni café. HORARIO: Av. Can Corts, 11-13 (Frente hotel NH) de lunes a domingo Tel. 93 480 15 60 13:00 a 16:30 20:30 a 24:00 Párking Gratuito 6 LlobregatMotor abril de 2011 Seguridad Vial Cataluña instalará radares ecológicos Será la primera Comunidad Autónoma en disponer de estos dispositivos C ataluña implantará cinco radares eolicosolares en Cataluña durante 2011, en una iniciativa pionera en España. De momento, dos de estos radares llevan funcionando en fase experimental desde finales de febrero en L'Arboç (Tarragona) y en Biosca (Lleida). En dos meses estarán operativos y servirán para detectar infracciones e imponer multas. El nuevo ingenio funciona de la misma manera que un radar tradicional pero está alimentado por un pequeño molino de viento, que asciende a los 14 metros de altura, y por dos o cuatro placas solares, en lugar de estar conectado a la corriente. “Esto permite no depender siempre de la energía eléctrica y que se puedan colocar en lugares donde antes no se podía", explica Joan Aregio, director del Servei Català de Trànsit. Los recortes aplicados por la coyuntura económica por la Generalitat no supondrán un impedimento en la aplicación de esta nueva tec- Radar ecológico instalado en las carreteras catalanas nología, ya que el presupuesto no varía, “su precio es prácticamente el mismo que el de un radar tradicional”. Durante este año se pondrán cuatro o cinco eolicosolares de los treinta que el STC tiene pensado instalar, aunque después se pondrán más, “pero sólo en aquellos lugares donde sea más funcional, necesario y útil este tipo de ingenio” ha matizado el director del SCT. “Puede llegar a pasar que no funcionen si en una semana seguida no hay sol ni viento, como pueden fallar los tradicionales cuando falla la corriente, de todos modos, tienen unas baterías que almacenan la energía y una memoria para que las fotos queden guardadas”, incide. De momento, la Dirección General de Tráfico (DGT) no ha pedido datos sobre su funciona- miento porque son pruebas muy recientes, “aunque seguro que se acaba extendiendo, como pasó con el radar de tramos, porque todos estamos juntos en la lucha contra la siniestralidad” argumenta Aregio. Funciona igual que un radar tradicional pero está alimentado por un pequeño molino de viento y por dos o cuatro placas solares Durante este año se pondrán cuatro o cinco eolicosolares de los treinta que el STC tiene pensado instalar La facturación de SEAT crece un 14%, hasta los 4.663 millones de euros L La crisis que sufrió el mercado español no frenó los planes de crecimiento ni de futuro de SEAT. La multinacional automovilística española creció casi un 14% en 2010, gracias al repunte de sus ventas y al éxito comercial de sus productos. La filial del Grupo VW obtuvo unos ingresos de 4.663 millones de euros, frente a los 4.101 millones del ejercicio anterior. Asimismo, destinó 518 millones de euros, 11 más que el año pasado, para afianzar su futuro. Con todo este esfuerzo, SEAT mejoró un 44,4% sus cuentas al cerrar SEAT mejoró un 44,4% sus cuentas al cerrar 2010 con un resultado después de impuestos de -104 millones de euros, frente a los -187 del ejercicio anterior 2010 con un resultado después de impuestos de -104 millones de euros, frente a los -187 del ejercicio anterior. SEAT demostró, una vez más, su capacidad de generar recursos a través de su actividad básica (la producción y venta de automóviles y componentes) y obtuvo un EBITDA (resultado antes de intereses, impuestos, amortizacio- nes y depreciaciones) positivo, de 35 millones de euros, más del doble que en 2009. La compañía también mejoró en más de 60 millones de euros su resultado de explotación, que fue de -330 millones, según el Plan General Contable Español, gracias a la buena actuación comercial y a una mayor eficiencia en los costes de materiales. SEAT en- tregó un 1% más de vehículos en todo el mundo (casi 340.000 unidades) y, en su 60 aniversario, consiguió un hito histórico: recuperar el liderazgo de matriculaciones en el competitivo mercado español, por primera vez en 31 años. La estrategia de concentrar su actividad en Euro 5 (España, Alemania, Francia, Reino Unido e Italia) dio sus fru- tos, al conseguir un aumento de la cifra de ventas superior al 6%. En el Viejo Continente, el principal destino de sus productos, SEAT arañó cuota de mercado en los principales países. En 2010, la familia de productos SEAT creció, con dos grandes novedades, además de nuevas motorizaciones: el nuevo Ibiza ST, la versión familiar del superventas, y el nuevo monovolumen Alhambra, que ha sido premiado en varios países europeos. El ejercicio estuvo también marcado por la incorporación de nuevas versiones, como la nueva generación del Ibiza Ecomotive (89 gramos de CO2 por kilómetro), el coche que menos contamina de su segmento, o la aplicación de la tecnología TSI y TDI common rail a todas las motorizaciones de la gama SEAT. abril de 2011 LlobregatMotor Notícias Peugeot 7 Auto Comercial MAAM, concesionario oficial Peugeot, casi tres décadas al servicio de los automovilistas del Baix Llobregat H ablar de MAAM es hablar de Peugeot en el Baix Llobregat con casi tres décadas de experiencia como concesionario oficial de la marca del LEÓN. Auto Comercial MAAM ha conseguido acumular una gran cartera de clientes satisfechos. Fruto de este éxito y con el objetivo de mejorar el servicio al cliente, este concesionario ha decidido abrir, hace unos meses, nuevas instalaciones en Cornellà de Llobregat., cumpliendo así con los nuevos estándares exigidos por la marca. En estas nuevas instalaciones, Las nuevas instalaciones de Cornellà dedican 600m2 a la exposición de vehículos nuevos Peugeot, tanto coches como motocicletas de ubicación muy céntrica, dedican 600m2 a la exposición de vehículos nuevos Peugeot, tanto coches como motocicletas. Además, también estará disponible un amplio stock de vehículos seminuevos de la marca, con el sello “Ocasiones del León” que garantiza el excelente estado y funcionamiento de los vehículos, siempre revisados de manera estricta y con garantía de ámbito nacional de hasta 3 años. Cabe recordar que MAAM fue el primer centro “OCASIONES DEL LEÓN”, nombrado por PEUGEOT nivel nacional. Este concesionario oficial abrió su primer punto de la marca del LEÓN en L´Hospitalet, donde cuenta actualmente con dos instalaciones dedicadas a la venta y posventa de vehículos Peugeot. En 2007 MAAM amplió su red Peugeot con la apertura de una exposición en Cornellà que ahora se ha visto reforzada con el nuevo espacio. Por otro lado, hay que destacar la existencia de un equipo de profesionales dedicados exclusivamente a la venta a empresas creado por Peugeot, BUSSINES CENTER.. Instalaciones de L´Hospitalet Si así lo desea el cliente, el equipo de MAAM se desplaza a la empresa para facilitar la información necesaria y adaptada a las necesidades de movilidad y transporte de cada compañía, ofreciendo precios muy competitivos a través de Peugeot Renting y descuentos para flotas y autónomos. El bagaje como concesión oficial Peugeot permite garantizar un excepcional cuidado y mantenimiento de los vehículos de sus clientes, aplicando los estándares de calidad que la Marca preconiza. MAAM siempre trabaja con accesorios y recambios originales, ofreciendo continuamente una gran Instalaciones de Cornellà oferta en neumáticos. Suministra también recambios a los talleres independientes de su zona de influencia. Además de las reparaciones y mantenimientos necesarios, el servicio postventa de MAAM dispone de tres cabinas de pintura para las operaciones de carrocería. El programa LUNA RAPIDA, le permite de inmediato reparar o cambiar el parabrisas. Por otro lado, se ofrecen otros servicios como limpiezas integrales del vehículo y obtención de créditos de concesión inmediata para las reparaciones(hasta 4 meses sin intereses). También dispone de un servicio de taller rápido, sin necesidad de pedir cita previa. El servicio de taller abre ininterrumpidamente de lunes a viernes de 8 a 19 horas y los sábados de 9 a 13 horas, adaptándose al máximo a la disponibilidad horaria del cliente 8 LlobregatMotor Crónicas de J. Portillo abril de 2011 Ruta al Oeste E sta época del año en que el calçot es el rey de las mesas catalanas no pasa desapercibida para los moteros. Hace unos días varios amigos nos reunimos para participar en Blanes de una calçotada organizada por el Club Classic 190. La ruta hacia la localidad donde arranca la Costa Brava la hicimos desde Sant Andreu de la Barca en dirección a Rubí cruzando el Llobregat. Una vez cerca de la localidad vallesana tomamos la autopista hacia Girona, salimos hacia Mataró, donde nos dijeron que quizá Justo Molinero se agregaría al grupo -cosa que al final fue imposible porque el famoso locutor tenía otros compromisos-, y continuamos hacia Blanes por la costa, a través de la N-II. De camino nos fuimos encontrando a otros moteros del ambiente custom o Harley Davidson. El pasado 3 de abril se celebró la Ruta al Oeste en la localidad de Rubió. Para llegar hasta allí, los jinetes de varios MGs nos encontramos en el ‘abre- La zona es tranquila y permite hacer rutas sin prisas y disfrutar de monumentos y paisajes El bar y la tienda estaban abarrotados de moteros llegados desde diversos puntos de Catalunya vadero’ del Bruc, dirección Igualada. Los cromados de sus monturas, relucientes, reflejaban el sol emitían destellos que deslumbraban como si de espejos se tratase. Los de l’Hospitalet se unieron a los de Sant Andreu y Olesa, más alguno que viajaba por libre. Se enfundándose los cascos, algunos con su estandarte personalizado, y salieron en formación todos con el mismo destino, la Ruta al Oeste. Pasado Jorba nos desviamos dirección a Rubió ‘City’. Allí estaban los amigos organizadores del acontecimiento y sus guapas chicas voluntarias, que lo tenían todo preparado para que disfrutásemos de la mañana motera. Nos encontramos con mucha gente, en el Saloon/Bar, que estaba abarrotado igual que la tienda, que a pesar de tener unos cuantos metros cuadrados quedaba pequeña debido a la gran cantidad de género que había entre los pasillos y las estanterías de las paredes. Un gentil ‘rubionenc’ (gentilicio de los habitantes), muy amablemente nos contó algo de historia de lo poco que queda de su castillo construido en el siglo XI. Perteneció a la jurisdicción de los Castellolí y más tarde a los condes de Savallà i de Peralada. En el siglo XII eran sus propietarios la familia de los Rubió, que dieron lugar a un linaje. Durante el siglo XIV el castillo de Rubió pasó a manos de los Castellolí y en 1380 la familia de los Boixadors compró los derechos jurisdiccionales al rey Pere III, manteniéndolo hasta finales del siglo XVIII. Alrededor del castillo se formó el núcleo de la población cuyo número de habitantes actual es de 167. Entre la música de los dos grupos de rock, los ‘Face High Rock’ y los ‘Vándalos’, las cervezas, el paseo en ‘segway’ (monopatín con motor que trajeron para que probásemos) y el seguimiento de las carreras de Jerez llego la dolorosa despedida. Algunos se quedaron a comer en el restaurante de Ruta al Oeste o de los que hay por la zona. Nosotros nos fuimos al Área de Gissona para poner punto final a una jornada en que disfrutamos de una zona de Catalunya muy tranquila y bonita para hacer rutas sin prisas y disfrutar de monumentos y paisajes. Autoescuela H. ROCA Curso para el manejo de: www.totditserveis.com Tel. 93 377 99 19 C/ Miranda, 32 baixos · Cornellà • Carretillas elevadoras (Toro) • Carretilla retractil • Apilador • Elevadores hidraúlicos de camión · Transpaleta eléctrica Avda. de Cornellà, 63 · Esplugues · Tels. 93 371 02 42 · 609 492 800 Para anunciarse www.llobregatmotor.com Tel. 619 900 979 · Tel. 610 228 405 Avda. Ferrocarrils Catalans, 58 08940 Cornellà de Llobregat Tel. 93 377 86 68 abril de 2011 LlobregatMotor Noticias Motor Repris 9 Motor Reprís extiende su experiencia Opel al Baix Llobregat Concesionario oficial Opel desde 1982, Motor Reprís estrena unas nuevas instalaciones integrales en Sant Just Desvern G racias a la experiencia y el buen hacer de Motor Repris representando a Opel, la marca ha permitido a este histórico concesionario oficial de Barcelona ampliar su zona de influencia con la apertura de un nuevo espacio Opel en Sant Just Desvern. Desde estas nuevas y modernas instalaciones, Motor Repris expansionará su bagaje y elevados niveles de satisfacción hasta el Baix Llobregat. • Instalaciones integrales El nuevo espacio de Motor Reprís en Sant Just Desvern cuenta con 4.400 m2 que permiten ofrecer un servicio integral al más exigente de los clientes Opel. Además de una completa y amplia exposición de vehículo nuevo, tanto de turismos como de vehículos comerciales, dispone de un servicio posventa donde realizar las operaciones de mantenimiento y reparación tanto a nivel mecánico como de plancha y pintura. Sin olvidarnos de un atractivo stock de vehículos seminuevos, totalmente revisados y garantizados. Motor Reprís cuenta además con un departamento específico destinado a los vehículos de empresa, tanto a nivel de venta como de servicio posventa, proporcionando un servicio diferenciado y eficaz para aquellas personas para las que su vehículo es una herramienta imprescindible en su trabajo. Por otro lado, esta concesión Opel mantiene sus instalaciones integrales en el centro de Barcelona (Gran Via de les Corts Catalans, 484 esq. Viladomat), con las ventajas de cercanía y facilidad de acceso que supone para el cliente que supone no tener que desplazarse lejos de su casa o trabajo. Además, el amplio horario ininterrumpido del taller (7:30 a 20:00 horas) facilita la entrega y recogida del vehículo cuando este debe realizar alguna intervención. En busca del mayor grado de satisfacción posible, Motor Reprís ofrece en sus instalaciones de Barcelona y Sant Just un trato excelente para el cliente y su vehículo. Prueba de ello son los descuentos especiales reali- zados en las operaciones de mantenimiento y reparación adaptados a la edad del vehículo. 10 LlobregatMotor abril de 2011 MUNDIAUTO amplia sus servicios para visitantes y clientes M UNDIAUTO, situado en las inmediaciones de Barcelona, en el Prat de Llobregat, es un Centro integral que reúne todos los servicios complementarios necesarios para la compra de un nuevo vehículo. cuenta con más de 50.000 m2 de superficie total, y con sus cinco plantas de exposición, es el mayor Centro Comercial de vehículo de ocasión, seminuevo y Km. 0. en Europa. Aquí se encuentran más de 50 tiendas diferentes, que exponen más de 1.300 vehículos para su venta, con el alto nivel de reacondicionamiento, garantías y servicio al cliente. Cuenta con 200 personas para asesorar, ayudar y conseguir que el cliente encuentres el vehículo que busca, facilitándole todo lo que pueda necesitar para su compra. Ade- más, buscando dar un mayor servicio a visitantes y clientes MUNDIATO ha ido incorporando nuevos servicios y próximamente abrira una gasolinera y un taller mecánico lo que supondrá una inversión muy importante. • Mr Cap: Centro para la limpieza integral de su vehículo. Trabaja con tratamientos altamente profesionales dedicados a la limpieza y protección del automóvil. Todos los propietarios de automóviles disfrutan conduciendo un coche limpio y resplandeciente, por está razón, toda la actividad de Mr. Cap está orientada hacia un objetivo concreto: mejorar el aspecto de su coche manteniendo su máxima calidad. 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El Llobregat Motor cumple 50 números l periódico Llobregat Motor da las gracias a todos sus lectores y anunciantes, pasados y actuales. Gracias a su apoyo el periódico ha alcanzado los 50 números. Un proyecto que nació a finales de 2006 y que mes a mes, año a año y paso a paso ha ido creciendo con el compromiso de no defraudar a sus lectores y anunciantes Entre las muchas satisfacciones de las que puede presumir está el hecho de que nunca a falta a su cita mensual y por eso la continuidad es una de sus características más firmes y los lectores lo saben y lo agradecen, más aún teniendo en cuenta la coyuntura, sobre todo económica existente. El Llobregat Motor pretende ofrecer una información de proximidad de los temas mundo del motor que se producen principalmente en el Baix Llobregat o en los que están presentes personas, equipos empresas, …. de nuestra comarca fuera de ella Y cuando se habla de motor no se refiere únicamente a vehículos y motos, sino también a temas de seguridad vial, vía publica, transportes, medio ambiente, información municipal y de- portes. El compromiso del periódico es mantener la misma línea de seriedad y puntualidad y para ello espera contar con los lectores y anunciantes ya que sin ellos sería imposible su existencia. Una vez más muchas gracias a todos! LlobregatMotor abril de 2011 El Centro Comercial del Automóvil Información y atención al cliente: Tel. 93 370 00 08 www.mundiauto.com Ctra. Ca L'Alaio,3-4 08820 El Prat de Llobregat. Horario: de 10:00h a 21h. 11 12 LlobregatMotor abril de 2011 El Govern s'imposa reduir un 15% la sinistralitat implantant una nova cultura en la conducció El director de l'SCT, Joan Aregio, va celebrar que el Parlament de Catalunya s'impliqui en la lluita contra la sinistralitat E l conseller d’Interior, Felip Puig, va anunciar el passat 6 d´abril que el Govern s’ha imposat reduir la sinistralitat viària un 15% dels morts i ferits greus enregistrats l’any 2010 en el proper trienni, en el marc de l’aprovació del nou Pla de Seguretat Viària 2011-2013 per part de la Comissió Catalana de Trànsit i Seguretat Viària (CCTSV). Puig va destacar que per aconseguir aquest objectiu “s’ha de proposar a Catalunya un canvi cultural que ha de rebutjar ocialment els comportaments de risc en el trànsit i l’actitud irresponsable a les nostres carreteres, perquè volem apostar per una mobilitat segura i responsable”.El conseller va assenyalar que el PSV 2011-2013 “és un pla modern, innovador, amb una perspectiva clarament europea i que trenca algunes rigideses que permetran tenir una visió més ambiciosa de l’accidentalitat”. El responsable del departament d’Interior v El Pla de Seguretat Viària 2011-2013 preveu la creació de l’oficina de la víctima E destacartambé que el nou Pla 2011-2013 marca una nova fita en fixar l’atenció també en els ferits greus, “un indicador que ha de possibilitar configurar una radiografia més fidedigna i real de les conseqüències de la sinistralitat viària”. Puig vadir que “després de deu anys exitosos, ens proposem continuar amb la línia de treball que ha permès reduir la sinistralitat a les nostres carreteres i volem complir el propòsit que s’ha imposat Europa de reduir al 50% els morts i ferits greus en els pròxims 10 anys a les nostres carreteres”. En aquest sentit, el director de l’SCT, Joan Aregio, va destacatar que la reducció de la sinistralitat aconseguida des de l’any 2000 a Catalunya “ha estat un èxit col·lectiu, dels ajuntaments, les administracions, els ciutadans, les associacions de víctimes. Tothom ha fet una molt bona feina i per seguir avançant, tothom ha de continuar en aquesta línia”. El conseller d'Interior va afegir que el PSV 2011-2013 preveu “no només atacar les causes principals, sinó tenir una visió més micro de la sinistralitat, més concreta, atacant els petits factors i aquells col·lectius cada vegada més vulnerables i més sensibles. Volem posar l’atenció en situacions específiques amb mesures específiques”. El nou Pla es desenvolupa en 5 àmbits d’actuació, 28 línies estratègiques i 72 accions previstes per al proper trienni, una cinquantena de les quals suposen una novetat respecte del Pla anterior i entre quals destaca la creació de l’oficina de la víctima i la destinació del 5% dels pressupostos a la investigació per reduir els accidents i millorar la seguretat viària de Catalunya. l director del Servei Català de Trànsit (SCT), Joan Aregio, es va felicitar de la proposta de crear una comissió d’estudi de seguretat viària en el Parlament de Catalunya. Aregio va comparèixer el passat 3 d´abril. primera vegada, davant la comissió d’Interior del Parlament de Catalunya per respondre preguntes orals sobre la supressió de la zona 80 i la implantació de la velocitat variable als accessos a la capital catalana. Aregio va subratllar que “des de l’SCT tenim moltes ganes de participar en aquesta comissió i de què les opinions de tots enriqueixin un debat que té un únic objectiu: millorar la sinistralitat a les nostres carreteres”. “Aquesta ha de ser una feina transversal i també requereix de la implicació del Parlament” ha afegit. Els representants dels grups parlamentaris presents en la compareixença del director de l’SCT, van mostrar la seva voluntat de tirar endavant la creació de la comissió d’estudi de seguretat viària al Parlament. Durant la seva intervenció, Aregio va explicar que la velocitat variable “permet una gestió òptima del trànsit i es percep com una mesura justa per part dels conductors”. El director de l’SCT va recordar que el govern s’ha compromès a implementar el sistema de velocitat variable a tots els accessos a Barcelona al llarg d’aquesta legislatura en funció dels pressupostos de la Generalitat i que el calendari previst contempla la implantació del model a la B-23/AP2 (tram Molins de Rei-Diagonal), la C-31 nord i l’A-2 entre Sant Vicens dels Horts i el Nus del Llobregat. El director es va ratificar en què el sistema de velocitat variable es percep com una “mesura justa” per part dels conductors Desciende la velocidad media de circulación en las autovías y autopistas españolas A l cumplirse el primer mes desde la entrada en vigor de la limitación de velocidad a 110 km/h en autovías y autopistas, se ha constatado una disminución notable en la velocidad media de circulación y en el número de infracciones detectadas en estas vías. Concretamente se ha comprobado, mediante los datos recogidos en las diferentes estaciones medidoras instaladas en la red de carreteras de alta capacidad, que la velocidad media a que se circula en las autopistas ha bajado de 113,92 km/h en marzo de 2010, a 102,08 (10,4%) en marzo de 2011. En autovías también desciende la velocidad media de 107,23 km/h a 100,37 km/h (-6,4%) en el mismo periodo. Igualmente se ha constatado que los vehículos que circulan a más de 120 km/h han pasado de ser el 14,9 % antes del cambio al 6,9 %.En cuanto a las infracciones detectadas por la red de radares fijos por exceder el límite legal es- tablecido en estas vías (se adjunta cuadro de datos) se comprueba que han descendido en las últimas cuatro semanas una media del 47,3 %, en comparación con la media de las detectadas en las tres semanas precedentes. Automóviles Fernández presenta los nuevos Mercedes Clase C y SLK A utomóviles Fernández presentó en su concesionario Mercedes-Benz de Sant Boi (C. Riera Roja nº 26) los nuevos coches Clase C y SLK. El nuevo SLK es la tercera generación de uno de los vehículos deportivos más apasionantes y apreciados del mundo. El nuevo roadster eleva el listón de la diversión al volante y de la conducción a cielo abierto a un nivel desconocido hasta ahora. El SLK combina agilidad y deportividad con confort y estilo, un contundente diseño deportivo con la más absoluta idoneidad para el uso cotidiano y máximas prestaciones con un balance ecológico ejemplar. Además, el SLK es el primer vehículo del mundo equipado con el techo retráctil panorámico con MAGIC SKY CONTROL, que puede oscurecerse pulsando un botón. Su carácter deportivo y su eficiencia La nueva generación de la Clase C: Una presencia nueva y dinámica, tanto en el exterior como en el interior ejemplar quedan garantizados por los nuevos motores de 4 y 6 cilindros, potentes y equipados de serie con función de parada y arranque ECO. A pesar de las magníficas prestaciones que desarrollan, estos grupos precisan hasta 25% menos combustible que sus predecesores. Un equipamiento de seguridad sin parangón y un largo elenco de innovaciones técnicas hacen del SLK una vez más el arquetipo de su segmento. l a Clase C llega a los concesionarios después de una profunda modernización. El frontal y la zaga de este popular modelo muestran un diseño más rotundo. El nuevo tablero de instrumentos — con superficie estructurada de alta calidad y prominentes molduras— y el visualizador TFT de alta defini- ción en el cuadro de instrumentos (disponible opcionalmente) subrayan el carácter lujoso del habitáculo. El consumo de combustible ha disminuido hasta un 31%, en función del modelo. Entre las medidas adoptadas para aumentar la eficiencia se cuentan los nuevos motores, el cambio automático de siete velocidades evolucionado 7GTRONIC PLUS y la función de parada y arranque ECO. Al mismo tiempo se introducen por primera vez en esta serie de modelos diez sistemas de asistencia a la conducción, desde ATTENTION ASSIST para detectar el cansancio del conductor hasta la regulación de la distancia DISTRONIC PLUS. La nueva generación de equipos telemáticos ofrece, entre otras funciones, conexión a Internet y representación cartográfica con efecto tridimensional para las funciones de navegación. abril de 2011 LlobregatMotor 13 14 LlobregatMotor abril de 2011 L’EMT incorpora els primers autobusos híbrids a la flota d’autobusos metropolitans de gestió indirecta Durant 2011, fins a 8 autobusos híbrids dièsel-electric circularan per diferents ciutats de l’àrea metropolitana de Barcelona E l president de l’Entitat Metropolitana del Transport, Antoni Poveda, va presentar, el 28 de març, els 4 primers autobusos amb motors de tecnologia híbrida dièselelèctrica, que s’incorporen a la flota d’autobusos metropolitans de línies de gestió indirecta de l’EMT. Aquestes primeres unitats híbrides circularan per diversos municipis del Baix Llobregat, en línies que opera el grup Baixbus. Els 4 autobusos que es van presentar són del model híbrid Tempus, de Castrosua. A aquests primers híbrids, s’afegiran 4 autobusos híbrids més en els propers mesos, que s’integraran en línies que donen servei a municipis metropolitans del Baix Llobregat i Barcelonès. D’aquesta ma- L’estalvi de combustible és de l’ordre del 30% i quan funcionen amb tracció elèctrica el nivell d’emissions contaminants és zero nera, la xarxa d’autobusos metropolitans de l’EMT té la flota d’autobusos híbrids, en servei estable, més gran de l’estat. La incorporació d’autobusos híbrids forma part del compromís de l’EMT per oferir als ciutadans un servei de transport públic de qualitat i sostenible, incorporant les millors tecnologies disponibles, ja sigui per minimitzar l’impacte ambiental i millorar la qualitat de l’aire, com per oferir millor servei o més informació als usuaris. La utilització d’autobusos híbrids aporta avantatges d’eficiència energètica i d’estalvi d’emissions contaminants, especialment en recorreguts de configuració urbana, en els que els sistemes de propulsió híbrida ofereixen un rendiment òptim perquè aprofiten els processos de desacceleració i frenada per recarregar les bateries gràcies a un sistema de frenada regenerativa. De manera simple, aquests autobusos de propulsió híbrida dièsel-electrica són vehicles elèctrics que disposen d’un motor de combustió interna associat a un generador elèctric, que permet la recàrrega de les bateries. Això suposa que poden circular amb tracció purament elèctrica, amb zero emissions i consum, fins que la càrrega de les bateries cau per sota d’un nivell mínim. A partir d’aquest moment, s’activa el motor de combustió interna que fa de propulsor del vehicle, alhora que fa funcionar el generador elèctric per tornar a carregar les bateries fins al nivell necessari perquè torni a funcionar en mode purament elèctric.D’aquesta manera, s’aconsegueix un estalvi d’energia de l’ordre del 30% i una considerable reducció d’emissions de partícules, òxids de nitrogen i monòxid de carboni, en comparació amb els vehicles dièsel convencionals. També té efectes positius en la reducció de contaminació acústica, especialment quan funciona en mode elèctric. Segons els assajos coneguts, la reducció de la potència acústica pot arribar al 50%. L’EMT incorpora un sistema de videovigilància al servei d’autobusos nocturns metropolitans nitbus L ’Entitat Metropolitana del Transport va presentar el passat 20 de març, el sistema de videovigilància embarcada per al servei de transport públic nocturn amb autobús, NITBUS, amb l’objectiu de millorar la qualitat integral del servei i incrementar les garanties de seguretat dels passatgers, conductors i vehicles davant qualsevol situació d’emergència. La inversió, a càrrec de l’EMT, per a la instal·lació d’aquest sistema ha estat de 809.000¤. En una primera fase s’han equipat 28 autobusos, 8 dels quals ja estan en funcionament. Quan s’implanti completament el sistema (abril al Baix Ll. i juny a Barcelonès), 151 vehicles estaran equipats amb càmeres de seguretat, que gravaran l’interior de l’autobús en condicions de compliment de la Llei Orgànica de Protecció de Dades (LOPD 15/1999).El sistema de videovigilància del Nitbus permet la captació continua d’imatges de l’interior dels vehicles, la transmissió i gravació, així com la seva visualització en temps real des d’un centre de control, en cas necessari. Els sistemes de vigilància per vídeo són un dels mètodes que contribueixen objectivament a la seguretat a bord dels transports públics perquè faciliten l’actuació davant contingències i té clars efectes preventius i dissuasoris davant actituds incíviques o La xarxa Nitbus està formada per 17 línies, que donen servei als 18 municipis integrats en l’EMT. Funciona totes les nits de l’any, amb una freqüència de pas única de 20 minuts actes vandàlics. Per altra part, augmenta la sensació de confiança dels viatgers. Cada autobús integrarà 4 càmeres: 1 a l’entrada i 3 cobrint la resta del vehicle. En condicions normals: el sistema enregistra en tot moment i grava les imatges en un disc dur embarcat al bus. Aquestes imatges no es descarreguen mai i s’esborren, automàticament, passats 30 dies (en compliment de la LOPD). En cas de situació anòmala: el conductor trepitja un polsador que inicia dos processos: a)per una part s’activa la comunicació i la transmissió d’imatges en temps real amb un centre de control; El centre de control, valora l’alarma rebuda mitjançant la visualització en directe de les imatges. Si es tracta d’una alarma positiva, s’identifica el tipus d’incidència i si és necessari se sol·licita la intervenció de serveis sanitaris, cossos de seguretat, bombers... b)per altra, el sistema comença a gravar, en alta qualitat i en el disc dur embarcat, les imatges captades per les càmeres. Quan l’autobús arriba a la cotxera, les imatges en alta qualitat es descarreguen i s’envien al centre de control on es conserven exclusivament per a l’esclariment d’incidents. Aquestes imatges s’esborren, automàticament, passats 30 dies. Sant Joan Despí. El Centre Cultural Mercè Rodoreda comença a funcionar aquest mes d’abril El centre, nou eix cultural de Sant Joan Despí, acull una biblioteca, un teatre amb 412 butaques, dues sales polivalents i el ‘Pati del Diamant’, a més de dues plantes d’aparcament soterrat S ant Joan Despí està a punt de posar en funcionament un dels equipaments més esperats: el Centre Cultural Mercè Rodoreda. Ubicat al bell mig del barri Centre, al carrer Major, acull una biblioteca amb 28.000 documents (25.000 llibres, 2.200 CD i 800 DVD) distribuïts entre la planta baixa (zona infantil, espai de música i imatge, premsa, etc.) i la planta primera (fons general, aula multimèdia, espai d’Internet i dues sales de treball en grup); un teatre amb 412 butaques; dos espais polivalents; una cafeteria i un pati interior, que serà escenari d’activitats culturals. També s’han construït dues plantes d’aparcament soterrat amb capacitat per a 350 vehicles i trasters. En total, 14.000 metres quadrats, 4.300 dels quals corresponen estrictament al Centre Cultural. La construcció de l’equipament ha suposat una inversió de 12 milions d’euros finançats per l’Estat central, la Generalitat de Catalunya, la Mancomunitat de Municipis de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, la Diputació de Barcelona i l’Ajuntament de Sant Joan Despí. Edifici de disseny singular El nou centre destaca pel seu disseny. D’arquitectura sòbria i funcional, uns grans finestrals fan possible que la llum natural tingui un protagonisme indiscutible. Com també ho té el pati central, eix vertebrador de l’equipament, visible des de l’interior i que rep el nom de pati del Diamant, en referència a la novel·la més coneguda de Rodoreda, La plaça del Diamant. De fet, algunes dependències, com les sales polivalents (Sala de les Camèlies o Aloma) reben noms relacionats amb l’obra de Rodoreda. A punt d’entrar en servei un equipament cultural de referència. abril de 2011 LlobregatMotor 15 16 LlobregatMotor abril de 2011 Sant Joan Despí: Campanya municipal per promoure una mobilitat més sostenible Breve L ´Ajuntament de Sant Joan Despí convida la ciutadania a fer servir la bicicleta cada dijous. Si des de l’octubre al desembre passat, els infants i joves van ser convidats a agafar la bici cada dijous per anar als centres educatius a través de l’activitat “Anem a l’escola en bici”, des del passat 17 de març el programa s'ha estès a tota la ciutadania. Es tracta d’una iniciativa de l’Ajuntament per impulsar un nou model de mobilitat més sostenible a la ciutat, tot promovent els deplaçaments en bicicleta. Anar a treballar, a estudiar, al poliesportiu... són petits trajectes pels quals la bicicleta pot significar un mitjà de transport ràpid i ecològic. El funcionament de la campanya ha estat senzill . Els ciutadans han recollit, el dia d’inici de la campanya, una cartilla de participació (als centres cívics de les Planes, Torreblanca i Antoni Gaudí; l’Àrea de Serveis a la Persona, l’Ajuntament, els poliesportius Francesc Calvet i Salvador Gimeno i el Centre Miquel Martí i Pol). Cada cop que agafin la bici en dijous es podran adreçar a aquests equipaments perquè els segellin la cartilla. Els infants i joves han de recollir la cartilla a les seves escoles i instituts, on també les podran segellar.La campanya s’estendrà fins al 26 de maig. Tots els participants rebran una tira reflectora i els que segellin al menys un 80% de les caselles tindran un obsequi i a més podran participar en el sorteig d’una bicicleta. Esplugues: Exposició fotogràfica "La carretera: Esplugues i Sant Just. 250 anys de l'inici del projecte" Es tracta de la història de la carretera N-240, que uneix aquest dos municipis en imatges. La exposició està organitzada no per ordre cronològic, sinó que ho fa pel recorregut de la via. Des de la zona fronterera amb l’Hospitalet: Can Oliveres, fins a Torreblanca i Sant Just. L´exposició compta, a més amb dos plafons dedicats a la persona de Laureà Miró, desaparegut el 1916, any en què Esplugues va decidí dedicar-li la carretera. Es pot visitar fins l'1 de maig al Casal de Cultura Robert Brillas, a Esplugues Foment, Generalitat i Ajuntament de Sant Feliu de Llobregat ratifiquen el seu compromís per tirar endavant el soterrament E l secretari d’Estat d’Infraestructures, Víctor Morlán, l’alcaldessa de Sant Feliu, Lourdes Borrell, el secretari de Territori i Mobilitat de la Generalitat, Damià Calvet, i el director general d’Es- Breve Millora de l'oferta de serveis de bus entre Sant Andreu de la Barca i Castellví de Rosanes El Departament de Territori i Sostenibilitat va acordar amb els ajuntaments de Sant Andreu de la Barca i Castellví de Rosanes la implantació de millores en l’oferta de serveis en la línia d’autobús que actualment connecta els dos municipis, per tal d’atendre adequadament als increments de demanda detectats en el corredor. Així, des del 30 de març, s'ha perllongat aquesta línia per apropar el servei a la Colònia del Palau i el Pla de l’estació, es millora la cobertura al barri de Valldaina, i s’augmenta el nombre de serveis fins a les 8 expedicions d’anada i 7 de tornada de dilluns a divendres feiners. tructures Ferroviàries, Carlos Maria Juárez es van reunir el 16 de març al Palau Falguera de Sant Feliu de Llobregat per reafirmar el compromís de les tres administracions de dur a terme el soterrament de les vies del tren al seu pas per la ciutat de Sant Feliu. Es ratificava així el protocol signat el 15 de juny del 2006 entre Estat, Generalitat i Ajuntament que acordava el finançament conjunt de l’obra. Els representants de les tres administracions van manifestar que hi ha la voluntat de licitar les obres quan disposin dels recursos necessaris per fer-ho. El secretari d’Estat d’Infraestructures, Víctor Morlán, va assegurar que “ens trobem en un procés de reajust econòmic que ha obligat el Ministeri de Foment a rescindir i reprogramar diferents obres en els últims mesos”. Davant aquesta situació, Morlán va afirmar que el soterrament de Sant Feliu és una obra prioritària per “motius de seguretat” i que es licitarà quan l’activitat econòmica es recuperi. El projecte del soterrament ja està redactat i s’ha pressupostat en 120,8 milions d’euros, import que s’ha vist incrementat pel perllongament del soterrament a tot el terme municipal de Sant Feliu. Segons el Conveni signat el 2006, el 50% de l’obra del soterrament va a càrrec de l’Estat i l’altre 50% el financen la Generalitat i l’A- juntament. Precisament, en les properes setmanes es preveu que l’Ajuntament de Sant Feliu i la Generalitat signin un conveni per pactar la distribució del 50% del finançament que correspon a totes dues administracions. L’alcaldessa de Sant Feliu, Lourdes Borrell, va explicar que “aquest conveni no s’ha pogut signar encara perquè fins el passat 10 de febrer no es va tancar el cost final del projecte". Pel que fa al finançament de l’obra, el secretari de Territori i Mobilitat de la Generalitat, Damià Calvet, va afirmar que esperen poder obtenir els diners per finançar el soterrament dels fons de la disposició addicional tercera de l’Estatut. L’actuació es desenvolupa sobre una longitud total de 2.955 metres, dels quals 1.545 són soterrats. El traçat comença a tocar amb el carrer Agricultura, dins la zona industrial de Sant Feliu de Llobregat, i finalitza en el seu pas per l'autovia B-23, dins el terme municipal de Sant Joan Despí. Cornellà. En funcionament una marquesina de bus amb informació avançada i accessible a discapacitats visuals C ornellà disposa d’una marquesina d’autobús amb serveis avançats d’informació i accessibilitat, situada a la carretera d’Esplugues (a l’alçada de la plaça de l’Església).Aquesta marquesina, que ha instal·lat en fase experimental l’Entitat Metropolitana del Transport en col·laboració amb l’Ajuntament de Cornellà, s’abasteix íntegrament d’energia solar per mitjà de plaques solars a la part superior, i disposa d’una pantalla on apareix el temps que falta perquè arribi el proper autobús de cadascuna de les línies de la parada. A més, recentment, s’ha afegit un sistema d’avís acústic perquè la informació també sigui accessible per a discapacitats visuals: amb el comandament de què disposen per accionar els semàfors, també poden accionar l’altaveu que incorpora la mateixa pantalla.Es tracta d’una marquesina amb informació accessible de les més tecnològicament avançades de Catalunya, i s’emmarca en una línia de treball de l’EMT per impulsar nous sistemes sostenibles d’informació a l’usuari, incorporant les darreres tecnologies disponibles per oferir un millor servei de transport públic. Noves parades de la línia L79 per donar més cobertura a Marianao i Cooperativa L a línia d'autobús L79, que connecta Sant Boi amb l'avinguda Diagonal de Barcelona, va amplia el recorregut des del 21 de març, per donar una millor cobertura als barris Marianao i Ciutat Cooperativa. A petició de l’Ajuntament, l’Entitat Metropolitana del Transport (EMT) ha prolongat el traçat amb set parades situades al llarg de la ronda de Sant Ramon. Abans, l'extrem de la línia estava situat a la plaça de l'Assemblea de Catalunya. La prolongació del trajecte aprofita parades d'altres línies situades a la ronda de Sant Ramon i finalitza a la rotonda del Llor. La longitud de la prolongació és d'1,8 km per volta. El servei, però, manté la freqüència de pas, que és de 15 minuts els dies feiners. La línia L79 va entrar en funcionament el passat mes de novembre proporcionant per primer cop a la ciutadania de Sant Boi una connexió directa, sense transbordament, amb la part alta de Barcelona. Des d’aleshores, hi han viatjat més de 163.000 persones (gairebé 41.000 persones al mes). El nivell de satisfacció de les persones usuàries és molt alt (8,7 sobre 10), segons una enquesta de l’EMT. La rapidesa, el curt temps de viatge i la manca de transbordaments són algunes de les raons citades a l'enquesta. El 69% de les persones usuàries resideixen a Sant Boi. Un 8% dels usuaris abans feien servir el cotxe privat per fer un desplaçament que ara fan en transport públic. La línia, que connecta Sant Boi amb la Diagonal, va entrar en funcionament el mes de novembre abril de 2011 LlobregatMotor Noticias RACC 17 El RACC proposa als usuaris 50 mesures per a estalviar amb el cotxe E El RACC, l’Automòbil Club més gran d’Espanya, amb 1.000.000 de socis ha elaborat un Pla d’Estalvi dirigit als usuaris amb l’objectiu d’ajudarlos a reduir les despeses relacionades amb l’automòbil. El Pla d’Estalvi, que consta de 50 consells, ha estat elaborat per experts del RACC en cadascun dels àmbits del vehicle: el manteniment, l’assegurança, la conducció i la compra del vehicle. • La conducció Canviar alguns hàbits i adoptar tècniques senzilles de conducció econòmica pot arribar a reduir un 20% el consum de combustible: 1. Fer un curs de conducció econòmica. 2. Conduir amb suavitat i evitar les accelerades. 3. Engegar el motor sense prémer l’accelerador, encara que es tracti d’un dièsel: n’hi ha prou a esperar uns segons després de girar la clau del contacte. 4. Utilitzar la primera velocitat només per a sortir i canviar ràpidament a segona. 5. Circular amb marxes llargues i a baixes revolucions. 6. Preveure les condicions de trànsit i adaptar la velocitat. 7. No malgastar combustible: no trepitjar l'accelerador mentre el cotxe està aturat en un semàfor. 8. No baixar les pendents en punt mort 9. En desaccelerar, aixecar el peu de l’accelerador i deixar sempre la marxa engranada, sense posar el punt mort amb el cotxe en marxa. 10. Utilitzar el climatitzador en lloc d’obrir les finestres si se circula a una certa velocitat. 10. Apagar el motor si es fan aturades de més d’un minut. 11. Si es condueix un cotxe amb diferents opcions de canvi automàtic, escollir el mode més econòmic. 12. No sobrecarregar el portaequipatge. 13. Vigilar l’aerodinàmica i no deixar instal·lats permanentment portaequipatges, portaesquís, etc. 14. Moderar la temperatura interior i no baixar dels 22 graus a l’estiu. 15. Donar prioritat a la seguretat i no al consum, i no córrer riscos. 16. Fer un ús racional del vehicle i utilitzar-lo només en trajectes per als quals no hi hagi alternativa de transport públic. 17. Planificar el viatge per evitar fer voltes innecessàriament. 18. Buscar l’estació de servei amb millor preu, o la més propera • El manteniment El manteniment correcte del vehicle és imprescindible per a reduir el consum de carburant. A l’hora de fer el manteniment del vehicle el RACC aconsella: 19. Comprovar que la pressió dels pneumàtics sigui la correcta. 20. Utilitzar pneumàtics ecològics de baixa resistència al rodolament. 21. Portar els cabalímetres (mesuradors de massa d’aire) en bon estat. 22. Fer les revisions que indica el fabricant. 23. Controlar i substituir els filtres de la gasolina i el gasoil quan toca. 24. Controlar el consum periòdicament, perquè un increment anòmal pot ser símptoma d’una avaria greu. 25. Portar el climatitzador sempre en bon estat. 27. Assegurar a tot risc si el cotxe té 5 anys o menys. 28. Assegurar a tot risc si encara s’està finançant el cotxe. 29. Valorar la idea de passar a tercers si el vehicle té més de 5 anys 30. No contractar una pòlissa només a “tercers”, incloure com a mínim la garantia de llunes. D’aquesta manera es tindrà cobertura del Consorcio en cas de risc extraordinari (inundacions, terratrèmols, atemptats, etc...) 31. Incorporar les cobertures de robatori, incendi i llunes a la pòlissa a tercers. 32. Comparar les cobertures, no tots els productes són iguals. 33. Optar per la tarifa plana, que permet el pagament fraccionat. 34. Aprofitar els descomptes per contractar altres assegurances (llar, salut...). 35. Llegir la lletra petita per a conèixer altres avantatges de la pòlissa: vehicle gratuït en cas de sinistre, etc. 36. Buscar una protecció jurídica especialitzada: té més cobertures i garantitza millor la defensa dels interessos de l’usuari. • Abans de comprar un cotxe Per als usuaris que han de canviar de cotxe, ara pot ser un moment excel·lent per aprofitar les grans ofertes que fan les marques. 37. Demanar assessorament permet arribar a estalviar fins a 3.600 euros en una mateixa marca, model i versió. 38. Abans de decidir-se per un model o un altre, valorar l’ús prioritari que se’n farà. 39. Prescindir de l’equipament opcional, però no dels elements de seguretat (ESC, coixins de seguretat, etc.). 40. El rènting pot suposar un estalvi del 20% sobre el finançament d’un cotxe en propietat. 41. Comprar un vehicle dièsel si es Les tècniques de conducció eficient permeten estalviar fins el 20% de combustible fan més de 15.000 km l’any. 42. Escollir el finançament més adequat. 43. Comprar un vehicle que consumeixi menys CO2 permet pagar menys taxes. 44. Valorar la compra de versions ECO. 45. Informar-se del cost de la tramitació de la matrícula, on es poden estalviar fins a 500 €. 46. La garantia és millor com més llarga sigui: millor tres anys que dos; cinc que tres,etc. 47. Calcular les despeses derivades del manteniment, consum, etc. a l’hora d’escollir un vehicle o un altre. 48. Informar-se de l’oferta de vehicles quilòmetre zero. 49. Aprofitar les ofertes de les últimes unitats de models que estan a punt de ser renovats. 50. Valorar l’oferta de vehicles seminous amb garantia. 18 LlobregatMotor abril de 2011 TAXI PLUS RAPI Artur Mas atura l'Escola Nova de Cervelló AEROPUERTOS • ESTACIONES • MUTUAS ASISTENCIA EN CARRETERA SERVICIO EN CARRETERA SERVICIO 24 HORAS SE COGEN ENCARGOS DE UN DÍA PARA OTRO El mes de maig de 2007 l’Ajuntament va cedir els terrenys necessaris a la Generalitat de Catalunya per construir l’Escola Nova. Al juny de 2008, el Departament d’Educació de la Generalitat va in‐ formar que es faria l’escola. La Generalitat és la responsable de fer els equipaments escolars, dels 3 anys fins els 16 anys a Catalunya. Provisionalment es van instal·lar uns mòduls al parc de la Timba mentre es tramitava la redacció del projecte i es buscava finança‐ ment. L’any 2010 el govern de la Generalitat adjudica la redacció del pro‐ jecte i dota pressupostàriament la construcció de l’escola. Al novem‐ bre de 2010 hi ha un canvi de govern a la Generalitat i es paralitza tot el procés. L’empresa que havia començat a fer obres als terrenys in‐ terromp la feina perquè el nou govern de la Generalitat atura la construcció de l’Escola Nova. No és moment de buscar culpables. És moment de trobar solucions... i tots plegats: AMPA, Escola, Ajunta‐ ment i, en definitiva, tota la població. Perquè l’educació és un dret bàsic i fonamental. Hem de treballar tots junts per pressionar a la Generalitat, que és l’única competent en la construcció de l’escola, per tal que aquesta tiri endavant el nou edifici. L’educació pública ha de continuar sent una prioritat. Per la nostra banda ajudarem en la recollida de signatures i en la difusió del problema per trobar solu‐ cions... Hem introduït una moció al Parlament de Catalunya, amb re‐ gistre de 22 de març, instant al Govern de la Generalitat a iniciar de forma immediata i urgent la construcció de l’Escola Nova de Cerve‐ lló. L’Ajuntament té previst, a més, iniciar el procés per cedir més te‐ rrenys per poder ampliar l’Escola (que no han començat a fer), de forma que es puguin garantir les dues línies que ha d’acollir en un futur. Tot plegat, l’Escola Nova i l’Escola de Santa Maria, han de ser dos equipaments educatius de referència, junt amb el SES Cervelló i les dues escoles bressol, per tal que els nostres fills i filles, que són el futur de Cervelló, tinguin la millor educació en les millors condicions. Año 2.008 - 38.579 Kms Año 2007 - 55.05 Kms. Año 2010 - 100 Kms. Nissan Tiida Tekna 1.6 c.c. 110 Cv.12.350 € Nissan Pathfinder LE Auto 4.0 c.c. 269 Cv. 22.500 € Ctra. de Santa Creu de Calafell, 83-85 Sant Boi de Llob. Tel. 93 635 84 51 www.ogbcn.com Año 2008 - 4.500 Kms. Toyota Aygo 1.0 cc 68 CV 9.500 € (IVA incluido y deducible en todos los vehículos. Cambio de nombre no incluido 150€) Abril 2.010 - 18.693 Kms. Año 2010 - 18.057 Kms. Nissan Murano Premium 3.5 c.c. 256 Cv. 31.000 € Ford Galaxy Titanium 2.0 c.c. 140 Cv. 24.850 € Nissan Cube Tekna Premium 1.6 c.c. 110 Cv. 12.350 € • Lloguer d’autocars • Grups esportius i culturals • Serveis escolars i empreses • Viatges nacionals i internacionals • Autocars de 25 a 83 places José Ignacio Aparicio Servicio especial para bodas Llobregat Motor no hace responsable de las opiniones de los lectores escritas en esta sección Av. Prat de la Riba, 186, nau 11 · 08780 Pallejà Tels. 93 474 17 90 - 93 474 07 85 · Fax 93 474 33 13 www.nizatour.es Autoescuela H. 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Cuenta con un excelente equipo de profesionales, altamente cualificados que ofrece una atención personalizada, profesional y de confianza. Además, dispone de los últimos avances tecnológicos que garantizan una óptima revisión de sus vehículos en todos sus departamentos de mecánica, plancha, recambios, Automobils AR MOTORS, es el concesionario Oficial KIA de referencia del área metropolitana de Barcelona. AR MOTORS siempre ha tenido como objetivo prioritario dar lo mejor de si, tanto en venta de automóviles como en servicio posventa. Prueba de ese esfuerzo y dedicación fue la obtención del premio al Mejor Concesionario Kia del Mundo en el año 2006. Además, Es el Concesionario Oficial KIA que más vehículos vende en Cataluña y el segundo en resto de España. • En abril, inauguración del un nuevo Centro Kia Ar Motors en L’Hospitalet Y como resultado de su esfuerzo y dedicación para dar lo mejor en la venta de automóviles como en el servicio postventa, AR Motors inaugura este mes de abril un nuevo centro en L´Hospitalet de Llobre- gat. Este centro cuenta con más de 900 m2 y ofrece sus servicios de venta de vehículos nuevos, seminuevos, Gerencia y Km. Financiación personalizada, tasación del vehículo y seguros a la medida de cada cliente y en las mejores compañías, sin olvidar la Tarjeta Quadis Club. También ofrece servicios postventa como taller mecánico y plancha, lavado del vehículo, accesorios y recambios y servicio de neumáticos y suspensiones, entre otros AR Motors Molins de Rei SERVEIS: • Compra - Venda de Vehicles • Vehicles Km. 0 • Vehicles de Gerencia • Vehicle d’Ocasió de totes les marques i preus ¡Paguem al comptat! 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Fácil 2. ¿Cree Ud. que el vehículo blanco se ha detenido en el lugar adecuado para cumplir la señal de stop?. a) Sí, porque es una zona especialmente acondicionada para tal fin. b) No, porque es una zona reservada a inmovilizaciones por emergencia. c) No, porque se ha detenido en una zona en la que está prohibida la entrada de vehículos. 3. Para tratar de controlar o reducir una hemorragia por el oído, ¿cree Ud. que es conveniente taponarlo?. a) Sí, lo taponaremos porque es el método más eficaz. b) No, lo adecuado es inclinar la cabeza hacia delante para facilitar la salida de la sangre. c) No, lo adecuado es cubrir, sin presionar, el oído con una gasa estéril. 4. La señal de la fotografía le indica... a) A la izquierda de la calzada, la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras. b) A la derecha de la calzada, la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras. c) La proximidad de un paso a nivel con o sin barreras. Difícil 5. En vías urbanas de doble sentido de circulación, ¿en qué lado de la calzada podrá estacionar su turismo, si no está prohibido?. a) Únicamente en el lado derecho en el sentido de mi marcha. b) A ambos lados de la calzada, pero sólo cuando no se obstaculice la circulación en ambos sentidos. c) A ambos lados de la calzada, en todo caso. 6. ¿Qué le indica la señal cuadrada de la fotografía?. a) La proximidad de un tramo en el que se puede efectuar un cambio de sentido al mismo nivel. b) La proximidad de una salida, a través de la cual se puede efectuar un cambio de sentido al mismo o distinto nivel. c) La proximidad de una salida, a través de la cual se puede efectuar un cambio de sentido a distinto nivel. Solución a los pasatiempos Solución al Test a traición: 1C, 2C, 3C, 4A, 5A, 6C, 7A, 8C, 9A, 10C Fácil Sopa de Letras Difícil I R S Ñ X P M T D S A Q H D Z A R U C A U T WN T Y S F U I Z C U O K Z I Y I H U Z O Y A I G M B D A H A U O S U R A B U S J T S T S O H Z V F S K S I L 10 marcas de automoción japonesas I P J D B G W T U A P N I K A N H R V I F C E A L A D N O H Z M I 7. Circulando con su turismo en un día de niebla, ¿qué precaución, entre otras, debe tomar?. a) Adaptar la velocidad de mi vehículo a la visibilidad de la vía. b) Dejar entre mi vehículo y el que circula delante una distancia mínima de 50 metros. c) No efectuar ninguna maniobra. 8. Teniendo en cuenta las circunstancias que se observan en la fotografía, ¿qué distancia de seguridad debe guardar entre su turismo y el camión que circula delante?. a) 50 metros, como mínimo. b) Un espacio que permita al vehículo que circula detrás de mi turismo adelantarme con seguridad. c) Un espacio que permita detener mi turismo sin colisionar con el camión en caso de que éste frene bruscamente. 9. De las siguientes medidas, ¿cuál de ellas cree Ud. que es conveniente aplicar, como norma general, a los heridos en un accidente de circulación?. a) Aflojarles las prendas y ropas que puedan oprimir el cuello o las vías respiratorias. b) Darles de beber siempre que lo soliciten. c) Hacerles andar. 10. En poblado, ¿está permitido usar las advertencias acústicas de su vehículo para advertir al conductor del turismo que circula delante que va a ser adelantado?. a) Sí, siempre que sea a intervalos cortos y el sonido emitido no se estridente. b) Sí, salvo prohibición expresa en contrario mediante la correspondiente señal. c) No, porque está prohibido. I R S Ñ X P M T D S A Q H D Z A R U C A U T W T S U Z U K I I U O N Y F I C O Z Y H Z Y A I G M B D A H A U O S U R A B U S J T S T S O H Z V F S K S I L I P J D B G W T U A P N I K A N H R V I F C E A L A D N O H Z M I LlobregatMotor abril de 2011 Reparación de Chapa, Pintura y Mécanica Todas Marcas y Vehículos Industriales Mecánica, electricidad, chapa, pintura, revisiones gratuitas 20 puntos de seguridad, Vehículo de cortesia, Servicio de recogida y entrega, servicio Pre-ITV Vehículo de recogida Servicio de grua Vehículos industriales NUESTROS SERVICIOS SON: Reparación de plancha y pintura Servicio de inspección y mantenimiento mecánico Revisión y averías del sistema de climatización Pre-ITV. Servicio de recogida y entrega gratuito Disponibilidad de vehículos de cortesía sin coste. Trabajamos con todas las compañías. 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