guia de procedimientos operativos ok lecb-ch

OK LECB-CH
Grup de control de Barcelona – Documentació interna
GRUPO DE CONTROL DE BARCELONA – DOCUMENTACIÓN INTERNA
CIRCULAR OPERATIVA INTERNA (COI)
A
De
Asunto
Nº COI
Plantilla activa de ATCos para el IVAO-ES-HU Budapest & Barcelona Airbridge
Jefatura FIR Barcelona
Sectorización especial para el evento IVAO-ES-HU Budapest & Barcelona Airbridge
4/14
Fecha 08/08/2014
FIR de Barcelona expide esta circular operativa 4/14 destinada a toda la plantilla de
controladores participantes en el evento organizado por las divisiones española y húngara de
IVAO del próximo día 9 de Agosto para informar de la sectorización especial que se va a activar
con motivo del evento.
Esta sectorización estará solo activa desde las 1530 UTC a la 2030UTC del mismo día 9/08.
Adjuntamos en esta circular una guía del procedimiento operativo para esta sectorización
especial.
Cualquier duda estamos a vuestra disposición.
Marc Obon
(Jefe de FIR)
Steven Ruiz
(Jefe de FIR adjunto)
GUIA DE PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS
SECTORIZACIÓN ACTIVA:
A continuación se detalla la sectorización activa en el evento:
TORRE




LEBL_DEL: Barcelona Entregas (CLR)
LEBL_N_GND: Barcelona Rodadura Norte (GN)
LEBL_S_GND: Barcelona Rodadura Sur (GS)
LEBL_TWR: Barcelona Torre (LCL)
RADAR
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

LEBL_NW_APP: Barcelona Noroeste Aproximación (T4)
LEBL_NE_APP: Barcelona Noreste Aproximación (T1)
LEBL_F_APP: Barcelona Final Aproximación (FWR/FEL)
LECB_N_CTR: Barcelona Norte Control
Las posiciones de Barcelona Rodadura (LEBL_GND) y Barcelona Aproximación
(LEBL_APP) han sido desdobladas con motivo del evento bajo la aprobación del
departamento de operaciones ATC.
JURISDICCIÓN:
BARCELONA ENTREGAS (CLR)



Indicativo: LEBL_DEL
Frecuencia: 121.800 MHz
Jurisdicción: Control de autorizaciones de salida.
BARCELONA RODARURA (GN/GS)

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Indicativos: LEBL_N_GND, LEBL _S _GND
Frecuencia: 121.700 MHz y 122.225 MHz
Jurisdicción: Control de rodadura.
Diagrama en la siguiente página
LEBL_N_GND 121.700 MHz
LEBL_S_GND 122.225 MHz
El sector norte limita con el sector sur en las intersecciones M-10/N-10 y puerta DS,
siendo puerta DS y DS jurisdicción de Rodadura Sur
LEBL_N_GND 121.700 MHz
LEBL_S_GND 122.225 MHz
Transferencias
Procedentes de GN
Cortos de M-10/N-10
Procedentes de GS
Cortos de DS/Puerta DS
BARCELONA TORRE (GN/GS)

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Indicativo: LEBL_TWR
Frecuencia: 118.100 MHz
Jurisdicción: Control de pistas 25R/07L, 25L/07R, 02/20
BARCELONA APROXIMACIÓN (T1/T4)

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
Indicativos: LEBL_NW_APP, LEBL_NE_APP
Frecuencias: 125.250 MHz y 127.700 MHz
Jurisdicción:
o Vertical: 6500ft-FL195 (con Barcelona Final Aproximación), GND/SEAFL195 en todo el TMA.
o Horizontal: en el siguiente diagrama.
LEBL_NE_APP
125.250 MHz
LEBL_NW_APP
127.700 MHz
CLE
SLL
LESBA
RULOS
BARCELONA APROXIMACIÓN FINAL (FWR/FEL)
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Indicativo: LEBL_F_APP
Frecuencia: 119.100 MHz
Jurisdicción GND/SEA – 6500ft
LEBL_NW_APP
127.700 MHz
CLE
SLL
LEBL_F_APP
119.100 MHz
MHz
LESBA
RULOS
LEBL_NE_APP
125.250 MHz
BARCELONA NORTE RADAR (RUTA N)
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Indicativo: LECB_N_CTR
Frecuencia: 132.575 MHz
Jurisdicción FL195 – FL305 (si LECB_CTR está conectada), FL195-UNL
LECB_N_CTR
132.575 MHz
FIN DEL DOCUMENTO