burgos: zonas peatonales

BURGOS:
ZONAS PEATONALES
JOSE ESCALANTE CASTARROYO
JEFE DEL SERVICIO DE MOVILIDAD Y TRANSPORTES
ZONAS PEATONALES
Antes que conductores, todos somos peatones
LA CIUDAD DE BURGOS
Indicadores 2011 (*)
Resultados
Superficie
107,08 km2
Habitantes
179.251 habitantes
Densidad
1.626 hab/ km2
Población por edad (**)
0-14 años: 25.177
15-29 años: 30.106
30-44 años: 42.244
45 -59 años:38.358
60-74 años: 25.535
>75 años: 17.831
Parque de vehículos
99.759 vehículos
Vehículos x 1.000 hab
557 vehículos x 1.000 hab.
Vehículos x km2
932 Vehículos x km2
(*) Observatorio Movilidad 2011
(*) Observatorio Municipal de la Movilidad de Burgos 2011
BURGOS: TÉRMINO MUNICIPAL
CENTRO HISTÓRICO
UNA APUESTA POLITICA Y CIUDADANA POR LA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE
PLAN MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD
SOSTENIBLE DE LA CIUDAD DE
BURGOS
PACTO CIVICO DE MOVILIDAD Y
ACCESIBILIDAD DE BURGOS
2005/2006
CENTRO HISTÓRICO
(*) Junio de 2008:
Aprobación del proyecto
comunitario URBAN
CENTRO HISTÓRICO:
ZONAS PEATONALES
AYUNTAMIENTO
TIPO DE ESTABLECIMIENTOS EN EL CENTRO HISTÓRICO
USOS DE LAS VIAS URBANAS
COMPETENCIAS DE LOS MUNICIPIOS
(*)
REGULACIÓN: “La regulación mediante Ordenanza Municipal de Circulación, de los
usos de las vías urbanas, haciendo compatible la equitativa distribución de los
aparcamientos … con la necesaria fluidez del tráfico rodado y con el uso peatonal
de las calles … prestando especial atención a las personas con discapacidad …
(Art. 7 b del RD Legislativo 339/90 Ley Trafico, Circulación, Seguridad vial )
ZONA PEATONAL: “Parte de la vía, elevada o delimitada de otra forma,
reservada a la circulación de peatones. Se incluye en esta definición la acera, el
andén y el paseo”, (Anexo I del RD Legislativo 339/90 Ley Trafico, Circulación,
Seguridad vial)
OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA:” Las operaciones de carga y descarga …
tendrán en cuenta … se respetarán las disposiciones sobre parada y
estacionamiento … y las que dicten las autoridades municipales sobre horas y
lugares adecuados …” ( Art. 16 RD.1428/03 Rto. Gral. Circulación).
LIMITACIONES DE PESO: “ En determinados itinerarios, o en partes … dentro de
las vías … en tramos urbanos …se podrán establecer restricciones a la circulación
de camiones con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos …” (Art.
39.2 RD.1428/03 Rto. Gral. Circulación).
LIMITES VELOCIDAD: “ … la velocidad máxima en vías urbanas … se establece
con caraster general en 50 Km. Hora … estos límite podrán ser rebajados … en
las vías urbanas … por decisión del órgano competente de la corporación
municipal” (Art. 50 RD.1428/03 Rto. Gral. Circulación).
CONTROL DE ACCESOS DEL CENTRO HISTÓRICO
Con el Sistema de Control de Acceso de vehículos al Centro Histórico de
Burgos se pretende reducir la circulación de vehículos a motor por el mismo
mediante barreras formadas por bolardos automáticos completado con un sistema
centralizado que permite atender a los usuarios de forma permanente; siendo su
objetivo preservar las zonas monumentales y recuperar los espacios para el
uso preferente de peatones, garantizando la seguridad de los residentes y
visitantes y mejorar la oferta turística, comercial y cultural.
REGULACIÓN Y GESTIÓN DE LAS ZONAS
PEATONALES – CENTRO HISTÓRICO
ENTRADA EN ZONA PEATONAL:
Dirigirse a la puerta de entrada del sector que se le ha autorizado
Detener su vehículo delante del terminal de control de entrada
Aproximar la tarjeta al terminal de control de entrada, situándola delante del lector de proximidad
Esperar a que baje la pilona y de paso el semáforo
La pilona permanecerá oculta (bajada) hasta que el vehículo la haya sobrepasado.
SALIDA DE LA ZONA PEATONAL:
Dirigirse a la puerta de salida del sector que se le ha autorizado (ver sectores)
Detener su vehículo delante del terminal de control de salida, aproxime la tarjeta situándola delante
del lector de proximidad
Esperar a que baje la pilona y de paso el semáforo
La pilona permanecerá oculta (bajada) hasta que el vehículo la haya sobrepasado.
CASOS ESPECIALES:
Pueden acceder sin tarjeta a las zonas peatonales los Taxis, los usuarios y clientes que accedan a
los hoteles de las zonas peatonales, carga y descarga en horario autorizado, servicios de urgencia
y otros servicios especiales.
Estos vehículos accederán a las zonas peatonales acercándose al interfono de las puertas de
entrada o salida y contactar con el Centro de Gestión de Movilidad desde donde les darán las
instrucciones que deberán de seguir.
Desde las Centrales de Servicio de Urgencia se llamará al Centro de Gestión de Movilidad para que
los vehículos de urgencia se encuentren con las puertas abiertas al llegar a las zonas peatonales.
EL MOVIMIENTO DE MERCANCIAS
CyD
ZONAS Y TIPOS DE CARGA Y DESCARGA (*)
La delimitación de zonas reservadas para carga y descarga de los
vehículos destinados al transporte de mercancías se establecerá en la
proporción que, según informe técnico, se considere suficiente para
dar servicio a la actividad económica de la zona, en función de sus
características urbanísticas y atendiendo a criterios de movilidad
urbana sostenible, oídos las Organizaciones Empresariales y de
Consumidores más representativas en la materia.
Se establecen tres tipos de zonas o vías a tales efectos:
1. Carga y descarga en el Centro Histórico, zonas y calles peatonales
2. Carga y descarga en Zonas de estacionamiento O.R.A.
3. Carga y descarga en las demás zonas y vías urbanas.
(*) ORDENANZA MUNICIPAL de Circulación, Movilidad y Transporte – (2011)
1. CENTRO
HISTÓRICO: ZONA
PEATONAL
CARGA Y DESCARGA EN EL
CENTRO HISTÓRICO
SEÑALIZACIÓN Y NORMAS
a) La velocidad máxima de los vehículos a motor será de 20 km/h.
b) Los conductores deben conceder prioridad a los peatones.
c) Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación.
d) Los vehículos sólo pueden estacionar y desarrollar las labores de
carga y descarga en las zonas delimitadas para ello.
e) Se prohíbe el acceso de vehículos de más de 3.500 kg. de p.m.a.
si exceden con autorización.
f) Los vehículos autorizados no podrán permanecer más de 30 minutos.
g) Los horarios:
Entradas entre las 7,30 a 11,30 h. y salidas antes de las 12/13h.
según SECTORES. Por las tardes algunos sectores de 16,30
a 17,30 h.
NOVEDAD 2012: LIMITACIÓN DE ESPACIOS PARA LA C y D
2. CARGA Y DESCARGA EN
ZONAS PEATONALES
En las zonas peatonales, con carácter general, se prohíbe la circulación y el estacionamiento de
vehículos. Cuando en ellas se autorice las labores de carga y descarga de mercancías deberán
realizarse sin obstaculizar el espacio de acceso a las viviendas y a una distancia superior a los tres
metros de las zonas de giro. La permanencia de los vehículos nunca podrá ser superior a 30
minutos, …
LA BICICLETA Y EL VEHÍCULO ELECTRICO EN
EL REPARTO EN EL CENTRO HISTÓRICO (*)
LOCALIZACIÓN DEL CENTRO LOGÍSTICO DE DISTRIBUCIÓN
DIMENSIONES Y REQUISITOS DEL LOCAL
CONDICIONANTES DE LOS PRODUCTOS DE CARGA Y DESCARGA
TRAZABILIDAD DE LOS PRODUCTOS
MODELOS DE ENTREGA: PAQUETES, MENSAJERÍA, CARGA
FRACCIONADA, ETC…
TIPOLOGÍA DEL TRANSPORTE PARA ENTREGA/RECEPCIÓN
CARACTERÍSTICAS DE LOS CLIENTES OBJETO
ARGUMENTOS DE VENTA DE LOS COLECTIVOS IMPLICADOS
CONSTITUCIÓN DE EMPRESA. FORMULA DE GESTIÓN
GESTIÓN Y ORGANIZACIÓN INTERNA
(*) Estudio del reparto de mercancías (2011)
VIGILANCIA Y CONTROL
El Ayuntamiento de Burgos, además de la vigilancia y la
denuncia en su caso a través de la Policía Local, de las
infracciones a las disposiciones en materia de carga y
descarga previstas en la Ordenanza, podrá establecer
otros sistemas de vigilancia y de control de las zonas y
espacios reservados para la Carga y Descarga a través
de dispositivos técnicos o de control horario,
destinados a la verificación del cumplimiento de las normas
relativas a estas zonas y espacios y su adecuación a las
disposiciones de la Ordenanza.
ZONAS PEATONALES:
A MODO DE CONCLUCIÓN
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Las zonas peatonales deben estar claramente señalizadas para proteger los derechos y la
movilidad segura.
Los cruces en zonas peatonales con vías con tránsito vehicular deben disponer de
semáforos.
Dispositivos sonoros para personas con discapacidades ( sordos, mayores,
Establecimiento de zonas de descanso ( bancos, …) cuidando la accesibilidad ( árboles,
farolas, veladores, contenedores, …)
Los suelos en las zonas peatonales claramente diferenciados de las calzadas de tránsito
vehicular.
Las tareas de carga y descarga en zonas peatonales en horarios y espacios
determinados y señalizados.
Las mercancías no pueden depositarse en la zona peatonal, no producir molestias a los
peatones, … si ello fuera necesario, adoptar medidas de acordonamiento, señalización, …
Los vehículos autorizados menos de 3.500 Kgrs.
MUCHAS GRACIAS
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