PDF (Anexo 3)

ANEXO 3
PROTOCOLO DE TELECOMUNICACIONES BEFA 15
A3.1. Generalidades
El sistema Befa 15 como sistema de transmisión logra el enlace vía MODEM
punto a punto.
El MODEM realiza las siguientes funciones:
-
Recibe los comandos de control y textos de salida del sistema, verifica la
integridad de los datos y envía los comandos de control y textos de salida,
acompañados de la identificación, dirección y byte de chequeo a los
receptores.
-
Recibe los mensajes de estado y los textos de entrada desde los
receptores, verifica la identificación, dirección y bytes de chequeo y entrega
la información al sistema.
-
Genera mensajes de error si el receptor no responde, en el caso de
recepción errada y en el caso de falla de energía en el equipo de control
local.
-
Recibe los bloques de comandos de control y los bloques de texto del
Computador de control de Tráfico.
-
Envía los comandos de control y texto acompañado de la dirección del
receptor y el byte de chequeo a través de las líneas remotas.
-
Recibe los mensajes de estado y de texto de los receptores y genera
mensajes adicionales de fallas.
-
Permite bloques de mensajes y bloques de texto al Computador de Control
de Tráfico cuando son requeridos.
-
Puede evaluar mensajes de estado de los controladores con el fin de
activar y controlar un panel indicador.
-
Cambia a un estado llamado “scanning mode” a fin de recibir mensajes de
estado actual de los controladores para activar y controlar un panel
indicador si los bloques de comando de control no son recibidos desde el
Computador de Control de Tráfico.
A3.2. Requerimientos de red de tipo telefónico.
-
Cable de comunicaciones, sin bobinas de acoplamiento y un par de cobre
por intersección.
Atenuación del cable entre el centro de control y la intersección: Máx. 18 dB
(2.04 Np) a 2.4 kHz.
Ruido permitido en la línea: Máx. 5mV RMS en el rango de frecuencias de 1
Hz a 20 kHz.
Atenuación por Diafonía entre diferentes pares de cobre (Cross talk): Max.
50dB en el rango de frecuencias de 1 Hz a 20 kHz.
La red telefónica debe estar completamente aislada de líneas vivas
(Ejemplo 120 VAC).
Distancia máxima: 15 km en un cable de comunicaciones de 0.8 mm
A3.3. Características de la transmisión.
Interfase 1. Multiplexación de tiempo
Transferencia de datos para canales de información y canales de aviso de estado
a 2400 bits/s, asíncrono y modo half duplex.
Interfase 2. Paralela
Registro de estado opcional desde MODEM en equipo de control.
Interfase 3. Serial
Alimentación de datos, información seguridad y detectores a 9600 bits/s.
Nivel de transmisión: máx. 385 mVrms.
Nivel de recepción min. 45 mVrms.
Las comunicaciones entre el computador de control del tráfico y el controlador
ocurren en modo half-duplex en intervalos de segundos especificados por él.
Control de comandos
-
Petición de transferencia de datos
Habilitación de transferencia de datos
Inicio de transferencia de datos
Transmisión de segundo de sincronización
Captura de comandos de control
300 ms después de la sincronización el transmisor envía los comandos de
control para el receptor vía línea remota.
Salida de textos
-
Después de la salida los comandos de control se hace la petición de
transferencia de datos para la salida de textos
Habilitación de transferencia
Envío de textos vía línea remota
Procedimiento completo en 200 ms
Mensajes de estados
-
Habilitación para recibo de mensajes de estado
Recibo de telegramas de mensaje de estado
380 captura de mensajes de estado
Generación de aviso de falla en caso de no recibir mensajes
Entrada de textos
-
Durante 400 ms se hace la recepción de mensajes de estados
A3.4. Secuencia de transmisión de datos.
Comandos de control y mensajes de estado
El MODEM inicia la salida del telegrama del comando de control en el momento
cero, que está 300 ms después que el bloque de comandos de control ha sido
transferido desde el Computador de Control de Tráfico. Después de la salida del
telegrama de comando de control, el receptor responde inmediatamente con el
telegrama de mensajes de estado, si el sistema no recibe telegrama de mensajes
de estado es por que el receptor no esta transmitiendo o porque ha ocurrido una
falla en la recepción, el telegrama de comando es transmitido nuevamente. Si el
sistema no recibe telegrama de mensajes de estado después del segundo
telegrama de mensaje de control, el mensaje de estado del último segundo es
enviado al Computador de Control de Trafico en este segundo.
Bits de falla:
Si el sistema no recibe telegramas de mensajes de estado desde el receptor
durante tres segundos consecutivos, este coloca el bit de falla “No telegrama de
mensaje de datos”.
Si el sistema detecta un error en el byte de integridad de datos durante tres
segundos consecutivos, este coloca el bit de falla “error de integridad de datos”
Textos:
El receptor comienza la salida de textos de salida ya sea después de la recepción
del telegrama de mensajes de estado o, si no es recibido, después de una espera
de 44ms (comenzando al final del telegrama de comando de control).
Normalmente, el receptor de equipo responde inmediatamente con una
confirmación. El MODEM de central puede entonces despachar la siguiente línea
de texto. Si no hay más texto, el MODEM cambia a recepción y espera entradas
de texto del MODEM receptor en equipo.
El sistema tiene prioridad con la transmisión de texto. Después que el MODEM
receptor en equipo ha transmitido el telegrama de mensaje de estado y después
de cada confirmación en respuesta de una salida de texto, espera 50 ms por un
telegrama desde el sistema. Si no comienza la salida del telegrama después de
los 50 ms, el receptor puede enviar entradas de texto al sistema, estos textos son
confirmados por el BEFA15 después de ser recibidos por este. El puede
entonces transmitir el siguiente texto. Sin embargo, el receptor debe asegurar que
la transmisión de texto y su respectiva confirmación debe ser completada en el
segundo actual.
A3.5. Modo de servicio
Sistemas EP, SG y SV:
SF-EP (mando por puntos de intervención remotos),
SF-SG (mando por control de grupos de señales remotos )
SV (mando de control por alimentación remota de programas)
6 Bytes de comando, cada uno con 8 bits, por MODEM.
4 Bytes de Mensaje, cada uno con 8 bits, por MODEM.
Máximo 210 caracteres de texto por Modem en ambas direcciones, subdividido en
líneas de máximo 70 caracteres cada una.
Los canales de información dispuestos en la comunicación se diferencian en
central por el modo de servicio selecccionado.
Sistema SF-EP:
Kanal 1:Conexión, SY (Sincronización), FO (Retención), 3 bits para estructuras de
señalización
Kanal 2 - 5: no asignados
System SF-SG:
Kanal 1: Conexión, SY (Sincronización), programas de señales 1 - 6
Kanal 2 - 5: Por grupos de señales
System SV:
Kanal 1:Conexión, origen de mando, 4 bits para estructuras de señalización
Kanal 2:Programas para vehículos de emergencias
Kanal 3 - 5: no asignados
Los avisos de mensajes de estado se configuran en la central con base en el
modo de servicio escogido variando de acuerdo a la codificación habilitada en el
equipo de control.
Descripción de Bytes de información
BEFA15 SV
byte 1:
Conexión de central, Origen de conmutación deseada, Origen de conmutación
deseada, Bit de estructura y Programa local
byte 2:
Plan de señalización especial, y planes de señales
byte 3, 4, 5 y 6 no tienen asignación.
BEFA15 SF SG bytes
byte 1:
Conexión de la central y planes
byte 2, 3, 4, 5:
Planes de señales
byte 6:
Programa local
BEFA 15 SV, SF SG y SF EP bytes de aviso de estado
byte 1:
Botón de desconexión, Seguridad de señales, Programa local conectado, Falla de
lámpara Roja, Mínimo de verde, Tiempos intermedios.
Bit de falla:
Conexión en orden y Falla de cable sin respuesta
byte 2:
Equipo conectado, Control manual conectado, Conexión dependencia de tráfico.
byte 3:
Falla de procesador, Alimentación local, Avisos de reporte de estado, Reserva,
Canal de reporte de estado
byte 4:
Aviso de retorno del estado de grupos de señales
A3.6. Detección de falla de energía de red.
Si el receptor en el controlador detecta una falla de energía de red, este envía un
tono continuo de 1200 Hz durante 1.5 segundos. El sistema reconoce este
mensaje de falla durante el standby del modem y coloca el identificador de falla de
energía en el primer Byte de mensaje de estado. Los últimos bits de mensajes de
estado son retenidos y no son borrados.
A3.7. Operación del Befa15 en caso de falla en el computador de control de
tráfico o falla de energía:
Después que el voltaje de operación ha sido aplicado, el sistema funciona en el
modo de escaneo (scan mode) y recibe los mensajes de estado de todos los
receptores. Estos estados son transferidos al Panel Indicador, esto significa que el
panel indicador puede mostrar el estado actual de los controladores aún en el
caso de falla del Computador de Control de Tráfico.
En caso de de falla de energía en el BEFA15, tan pronto como la energía ha sido
establecida, el sistema funciona en modo de escaneo como se explico
anteriormente.
A3.8. Operación
Para todos los modos de servicio y operación se logra la alimentación remota de
datos, la comprobación del estado de señalización ONLINE de la intersección y el
registro de conteos y ocupación de los detectores.