registro de investigacion de accidentes de trabajo y medidas

INFORME DE EVENTO PRODUCIDO POR ACCIDENTE ELECTRICO DE
TRABAJADOR DE LA CONTRATISTA INGESA NORTE S.A. EN
SUBESTACION ELECTRICA CHICLAYO - OESTE (Día 18.05.08)
DATOS DEL ACCIDENTE:
Del empleador
Razón Social del empleador:
Ingeniería Sociedad Anónima Norte
INGESA NORTE
Dirección:
Av. Balta Nº 424
Teléfono – Fax:
236911 - 236405
Del accidentado
Nombre y Apellidos:
David Daniel Barón Chempén
Documento de Identidad:
DNI Nº 80454790
Edad:
30 Años
Actividad desarrollada:
Técnico electricista – Liniero
Experiencia:
10 años. (Ver Currículum Vitae)
Puesto de trabajo:
Técnico Electromecánico.
A. DESCRIPCIÓN DEL ACCIDENTE:
Fecha del Accidente:
18.05.08
Hora del Accidente:
08:57 horas
Turno de trabajo:
Mañana
Lugar exacto del accidente:
Seccionador de barra Celda L6033 Patio de Llaves
60 kV Subestación Eléctrica Chiclayo – Oeste.
Gravedad:
Incapacitante de Trabajo.
Labor que realizaba:
Mantenimiento electromecánico
Seccionador de barra “SB-613”.
Descripción clara del accidente:
Antes del Accidente
1. El día 18 de Mayo 2008 el PEOT programó el primer mantenimiento anual a sus
líneas de transmisión L-6032 y L-6033-6034 en el horario de 08:00 a 15:00. las
mismas que fueron debidamente autorizadas por el COES.
2. Dicha actividad estaba a cargo de la empresa INGESA NORTE en virtud a un
proceso de selección realizado por el Comité Especial Permanente del PEOT.
De acuerdo al planteamiento de trabajo de INGESA NORTE el Supervisor a
cargo de los trabajos en SECHO fue el Ingº Javier Sono Pita y el Ing Oscar
Cubas Carranza a cargo de la seguridad de los trabajos.
Así mismo el PEOT designó al Bach Ingº Larry Macedo Gutiérrez para la
Coordinación de los trabajos y apertura del Permiso de Trabajo.
3. A horas 07:30 el Supervisor responsable de INGESA NORTE Sr. Javier Sono
efectúa la Solicitud de maniobra Nº 01 – 2008 para realizar trabajos en las celdas
L-6032 y L-6033, solicitud que es autorizada.
4. A horas 07:45 se reúne todo el personal participante en los trabajos de
mantenimiento para recibir las instrucciones de seguridad, explicación de los
trabajos y las maniobras a realizar, antes, durante y después de los trabajos. Así
como la aclaración de consultas y dudas del personal.
Finalmente se procede a la suscripción y conformidad del “Acta de Reunión de
Seguridad e Instrucciones de Trabajo” por parte de todos los trabajadores a
realizar labores en la Subestación Chiclayo – Oeste.
5. A horas 08:00 a.m. se da inicio a la desconexión de las líneas L-6032 y L-6033,
mediante la apertura de los interruptores, seccionadores de línea y barra y
puestas a tierra franca y enclavamiento, realizadas por el Centro de Control de
ELECTRONORTE a través del SCADA.
6. A horas 08:05 a.m. se otorga el Permiso para trabajar en las celdas L-6032 y
L-6033 Nº 01 – 2008, quedando como responsable de los trabajos el ingeniero
Javier Sono Pita de INGESA NORTE S.
7. Aproximadamente siendo las 08:20 se concluye los trabajos de verificación de
ausencia de tensión, instalación de puestas a tierra temporarias, delimitación y
señalización de la zona de trabajo.
8. Siendo las 08:30 el supervisor responsable de INGESA NORTE S.A. autoriza a
su personal el inicio de los trabajos.
Accidente
1. A las 08:57 entre otros, los Señores: Javier Sono Pita, Oscar Cubas Carranza,
Larry Macedo y Elvis López, escucharon un fuerte ruido como una explosión,
percatándose de una persona con llamas en el cuerpo a la altura del seccionador
de barra “A” de la celda L-6033, por lo que los presentes proceden a dirigirse
inmediatamente hacia el trabajador afectado, proceden a retirar parte de su ropa
de trabajo con signos de fuego y es conducido inmediatamente a una unidad
móvil, la que lo transporta hacia el centro asistencial Clínica El Pacífico, tarea a
cargo del Sr. Oscar Cubas Carranza, ingeniero de seguridad.
2. El accidente ocurrido produjo el corte de servicio a las cargas atendidas por la
Subestación Eléctrica Chiclayo – Oeste, debido a la actuación de los relés de
sobrecorriente a tierra de los transformadores principales de SECHO. Por lo que
se evidencia que el accidente ha sido generado por algún tipo de contacto con la
energía eléctrica presente en uno de los polos del seccionador de barras “A”
SA-612 de la celda L-6033. Equipo eléctrico no previsto para tareas de
mantenimiento y que se encontraba fuera del área señalizada de trabajo.
Después del Accidente
1. El trabajador Sr. David Barón Chempén fue atendido inicialmente en la Clínica
del Pacífico, de acuerdo al informe del medico tratante Dr. Jaime Caro
Meléndez el accidentado presenta quemadura eléctrica de 3er grado 64%. Tal
como se observa en el Formulario Nº 02 Aviso de Accidente de Trabajo.
2. El Accidentado Sr. David Barón Chempén se encuentra actualmente siendo
atendido por la Clínica Ricardo Palma en la Ciudad de Lima.
B. DE LAS OPERACIONES
1. A horas 08:00 a.m. se da inicio a la desconexión de las líneas L-6032 y L-6033 y
subestaciones de acuerdo al Programa de Maniobras establecido, el que se
detalla a continuación.
DESCONEXIÓN DE LA LÍNEA L-6033-6034 DE 60 KV (SE. CHICLAYO
OESTE – SE. ILLIMO – SE. OCCIDENTE)
NIVEL I:
RESPONSABLE DE LA COORDINACIÓN: CCO-SINAC
PASO
CENTRO DE
CONTROL
RESPONSABLE
DESCRIPCIÓN DE LA ORDEN
01
CC-PEOT
SOLICITAR AL CCO-SINAC AUTORIZACIÓN PARA INICIAR LAS MANIOBRAS DE
DESCONEXIÓN DE LA LÍNEA L-6033. SE ORIGINARÀ INTERRUPCIÓN DEL
SUNIMISTRO EN EL ÀREA DE INFLUENCIA DE LAS SUBESTACIONES LA VIÑA,
MOTUPE, OLMOS Y OCCIDENTE.
02
CCO-SINAC
AUTORIZAR AL CC-PEOT REALIZAR LAS MANIOBRAS DE DESCONEXIÓN DE LA
LÍNEA L-6033.
CÓDIGO
DEL
EQUIPO
L-6033
L-6033
NIVEL II:
RESPONSABLE DE LA COORDINACIÓN: CC-PEOT
PASO
CENTRO DE
CONTROL
RESPONSABLE
DESCRIPCIÓN DE LA ORDEN
CÓDIGO
DEL
EQUIPO
01
CC-PEOT
COMUNICAR AL CC-ELN, EL INICIO DE LAS MANIOBRAS DE DESCONEXIÓN
DE LA LÍNEA L-6033.
L-6033
02
CC-PEOT
VERIFICAR CON CC-ELN QUE LA BARRA “A” DE 60 KV LA SE. CHICLAYO
OESTE SE ENCUENTRE EN SERVICIO
SA-612
03
CC-PEOT
ABRIR EL RECLOSER DE LAS SALIDAS DE 22.9 KV, EN LA SE. OCCIDENTE.
RC–BC3
PASO
CENTRO DE
CONTROL
RESPONSABLE
CÓDIGO
DEL
EQUIPO
DESCRIPCIÓN DE LA ORDEN
INTERRUPCIÓN DEL SUMINISTRO.
RC–225
RC–226
RC–227
04
CC-PEOT
ABRIR EL INTERRUPTOR DE 22.9 KV DEL TRANSFORMADOR 60/22.9/10 KV,
EN LA SE. OCCIDENTE.
IN-222
05
CC-PEOT
ABRIR EL INTERRUPTOR COMÚN L-6034/TRANSFORMADOR 60/22.9/10 KV,
EN LA SE. OCCIDENTE.
IN-606
06
CC-PEOT
COORDINAR CON EL CC-ELN, ABRIR EL RECLOSER DE SALIDA DE 10 KV, EN
LA SE. OLMOS. INTERRUPCIÓN DEL SUMINISTRO.
2RE1001
07
CC-PEOT
COORDINAR CON EL CC-ELN, ABRIR EL INTERRUPTOR
L-6034/TRANSFORMADOR 60/10 KV, EN LA SE. OLMOS.
2IN6043
08
CC-PEOT
COORDINAR CON EL CC-ELN, ABRIR LOS RECLOSERS DE SALIDAS DE 10 KV,
EN LA SE. MOTUPE. INTERRUPCIÓN DEL SUMINISTRO.
2RE1015
2RE1016
09
CC-PEOT
COORDINAR CON EL CC-ELN, ABRIR EL INTERRUPTOR DE 10 KV DEL
TRANSFORMADOR 60/10 KV, EN LA SE. MOTUPE.
2IN1040
10
CC-PEOT
COORDINAR CON EL CC-ELN, ABRIR EL INTERRUPTOR
L-6034/TRANSFORMADOR 60/10 KV, EN LA SE. MOTUPE.
2IN6038
11
CC-PEOT
ABRIR EL RECLOSER DE LAS SALIDAS DE 10 KV, EN LA SE. LA VIÑA.
INTERRUPCIÓN DEL SUMINISTRO.
RC-107
RC-108
12
CC-PEOT
ABRIR EL INTERRUPTOR COMÚN L-6034/TRANSFORMADOR 60/10 KV, EN LA
SE. LA VIÑA.
IN-605
13
CC-PEOT
ABRIR EL INTERRUPTOR DE LA LÍNEA L-6034, EN LA SE. ILLIMO.
IN-604
14
CC-PEOT
EN COORDINACIÓN CON EL CC-ELN. ABRIR EL INTERRUPTOR DE LA LÍNEA
L-6033, EN LA SE. CHICLAYO OESTE.
IN-607
15
CC-PEOT
EN COORDINACIÓN CON EL CC-ELN, ABRIR EL SECCIONADOR DE BARRA Y
LINEA DE LA LÍNEA L-6033, EN LA SE. CHICLAYO OESTE.
SA-612
SL-614
16
CC-PEOT
ABRIR EL SECCIONADOR DE BARRA Y LINEA DE LA LÍNEA L-6034, EN LA SE.
ILLIMO.
SB-607
SL-608
17
CC-PEOT
ABRIR EL SECCIONADOR DE BARRA DE LA LÍNEA L-6034 (ACOMETIDA), EN
LA SE. LA VIÑA.
SB-609
18
CC-PEOT
COORDINAR CON EL CC-ELN, ABRIR EL SECCIONADOR DE BARRA DE LA
LÍNEA L-6034 (ACOMETIDA), EN LA SE. MOTUPE.
2SB6018
19
CC-PEOT
COORDINAR CON EL CC-ELN, ABRIR EL SECCIONADOR DE BARRA DE LA
LÍNEA L-6034 (ACOMETIDA), EN LA SE. OLMOS.
2SB6026
20
CC-PEOT
ABRIR EL SECCIONADOR DE LINEA DE LA LÍNEA L-6034, EN LA SE.
OCCIDENTE.
SL-611
21
CC-PEOT
CERRAR EL SECCIONADOR DE TIERRA DE LA LÍNEA L-6034, EN LA SE.
OCCIDENTE.
ST-603
22
CC-PEOT
CERRAR EL SECCIONADOR DE TIERRA DE LA LÍNEA L-6034, EN LA SE.
ILLIMO.
ST-602
23
CC-PEOT
CERRAR EL SECCIONADOR DE TIERRA DE LA LÍNEA L-6033, EN LA SE.
CHICLAYO OESTE.
ST-604
24
CC-PEOT
COLOCAR TIERRA PORTATIL EN EL TRANSFORMADOR 60/10 KV Y BARRA
DE 10 KV, DE ACUERDO AL REQUERIMIENTO DEL PERSONAL DE
MANTENIMIENTO, EN LA SE. LA VIÑA.
S/C
25
CC-PEOT
COORDINAR CON EL CC-ELN, COLOCAR TIERRA PORTATIL EN EL
TRANSFORMADOR 60/10 KV Y BARRA DE 10 KV, DE ACUERDO AL
REQUERIMIENTO DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO, EN LA SE. MOTUPE.
S/C
26
CC-PEOT
COORDINAR CON EL CC-ELN, COLOCAR TIERRA PORTATIL EN EL
TRANSFORMADOR 60/10 KV Y BARRA DE 10 KV, DE ACUERDO AL
REQUERIMIENTO DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO, EN LA SE. OLMOS.
S/C
27
CC-PEOT
COLOCAR TIERRA PORTATIL EN EL TRANSFORMADOR 60/22.9/10 KV Y
BARRA DE 10 KV, DE ACUERDO AL REQUERIMIENTO DEL PERSONAL DE
MANTENIMIENTO, EN LA SE. OCCIDENTE.
S/C
28
CC-PEOT
COMÚN
COMÚN
INFORMAR AL CCO-SINAC Y CC-ELN, QUE LA LÍNEA L-6033 Y L-6034 SE
ENCUENTRA FUERA DE SERVICIO Y A TIERRA EN AMBOS EXTREMOS. LOS
L-6033
PASO
CENTRO DE
CONTROL
RESPONSABLE
DESCRIPCIÓN DE LA ORDEN
CÓDIGO
DEL
EQUIPO
TRANSFORMADORES DE LAS SUBESTACIONES INVOLUCRADAS QUEDAN A
TIERRA.
L-6034
2. Se procede a continuación a colocar las puestas a tierra franca en el patio de
llaves.
3. Así mismo se verifica la ausencia de tensión y se instalan puestas a tierra
temporarias de acuerdo al siguiente esquema Nº E06_PEOT_CELDASSECHO.
4. En consecuencia todos los equipos del PEOT de las celdas L-6032 y L-6033
quedaron en posición abiertos.
C. DE LAS PROTECCIONES
1. Debido a que el PEOT había desconectado sus líneas para trabajos de
mantenimiento, las protecciones de dichos equipos se encontraban inactivos.
2. La falla por error humano solo debió producir la desconexión de la barra “A” 60
kV de la Subestación Chiclayo – Oeste.
3. La operación de protecciones aguas arriba es de responsabilidad de otras
empresas.
4. La línea 60 kV. L-6033-6034 inició sus operaciones el 18 de Febrero del 2007.
realizando REP la integración de esta nueva línea a la Protección Diferencial de
Barras 60 kV. el día 08 de Febrero 2007. según Acta suscrita por el Ingeniero
Nestor de los Ríos Gonzáles de REP y el Ingeniero Martín García Vera de
ENSA en su calidad de Ingeniero Residente de la Contratista
ELECTRONORTE.
5. La Protección Diferencial de Barras no actuó por lo que generó oscilaciones de
potencia en el sistema y la posterior desconexión de la línea L-2238.