INTRODUCCIÓN

INTRODUCCIÓN
• ¿Que es contaminación?
Es la "presencia en la atmósfera de
sustancias extrañas o en
concentración superior a la habitual,
que suponen una amenaza para la vida
humana, vegetal, animal o el entorno, o
que interfieren con la comodidad o
disfrute de los bienes humanos".
• La combustión del carburante en un
motor de combustión interna genera una
serie de emisiones contaminantes
• Sin embargo, un estricto programa de
inspección y mantenimiento del motor
puede lograr disminuciones de las
emisiones contaminantes hasta en un
40%
• Convertidor catalítico, cuya función
básica es la transformación de HC, CO y
NOx en CO2, vapor de agua, N2 y O2
• CONTAMINANTES GASEOSOS
• Los contaminantes gaseosos son, sin
duda los que han merecido un estudio en
profundidad. Existen infinidad de gases que
se liberan a la atmósfera y que pueden ser
calificados como contaminantes. Estos
gases se pueden clasificar como derivados
de sus elementos más característicos, así
pues tenemos compuestos derivados del
carbono, azufre, nitrógeno etc.
GASES
AIRE LIMPIO
PPM
AIRE CONTAMINADO
PPM
CO2
320
400
CO
0.1
40/70
CH4
1.5
2.5
N2O
0.25
¿
NOX
0.001
0.2
0.02
0.5
SO2
0.0002
0.2
NH3
0.1
0.02
O3
BASE TEORICA DEL MOTOR
• Los motores de combustión interna tienen un
funcionamiento dividido en cuatro tiempos:
admisión, compresión, combustión y escape.
Durante el segundo, una mezcla de aire y
gasolina es comprimida por la acción del cilindro
ascendiendo, en un orden de 10 a 1
aproximadamente; es decir, el volumen se reduce
a la décima parte.
• Pero para evitar la detonación, a las gasolinas se
les agrega aditivos para prevenir esto, uno de los
mas usados fue el plomo.
• Desde los años 20, se ha utilizado el plomo como
aditivo para aumentar la calidad de combustión
(antidetonante) de la gasolina, medida por su
índice de octano.
• Sin embargo, el convertidor catalítico no puede
operar en presencia de plomo, por lo que surgió
la necesidad de eliminar el plomo de las
gasolinas.
• En previsión de eso, a las gasolinas se les agrega un
aditivo, el cual ya no contiene plomo y impide la
combustión espontánea ocasionada por la presión. Eso
se indica por medio del número de octanos, que es de 87
para la Magna Sin, y de 93 para la Premium.
• ¿Que es el índice de octano de una gasolina?
El índice de octano, es la medida de la calidad y
capacidad antidetonante de una gasolina y es indicativo
del grado de eficiencia de la combustión.
La gasolina PEMEX Magna garantiza un octanaje de 87
R+M/2 libre de plomo, con evidentes ventajas sobre la
gasolina Nova, en términos de eficiencia térmica del
motor.
El medio ambiente ya no resiste
tanto plomo.
PEMEX Magna sin plomo:
• Contribuye a la protección del medio ambiente
• Cumple con las normas establecidas por el
Instituto Nacional de Ecología
• Supera la norma de la EPA 95 (Environmental
Protection Agency) de los Estados Unidos de
América
• Puedes usarla en cualquier automóvil
• ¿Qué diferencias existen entre las gasolinas
con y sin plomo?
Las gasolinas con plomo, contienen un aditivo
llamado tetraetilo de plomo, que se usa para
incrementar el índice de octano. El plomo es un
metal pesado nocivo para el organismo humano,
que se expulsa a la atmósfera en los gases de
escape de los vehículos.
• Las gasolinas sin plomo, no contienen este
aditivo y por lo tanto, los gases de combustión no
emiten plomo a la atmósfera.
¿Qué gasolina me conviene
mas?
• Se hicieron pruebas de rendimiento y
eficiencia con los tipos de gasolina
magna sin y Premium sin para ver que
gasolina me conviene mas usar y cual
ayuda mas al medio ambiente.
Diferencia
Magna Sin
Premium Sin
(87 octanos) (93 octanos) Ventajas/
Desventajas
Consumo a
15.3
15.28*
- 0.99%
90 Km/h
Consumo a
12.2*
12.11+
+ 1.07%
120 Km/h
Potencia
119.5
121.30*
- 1.51%
Precio por
litro.
$5.74*
$6.44
+12.20%
* Se muestran con asteriscos los mejores resultados
¿Qué hace PEMEX para mejorar sus gasolinas?
Es así como PEMEX Refinación pone a la
disposición del parque vehicular nacional la
gasolina PEMEX Magna, que por sus
características de calidad y alto índice de octano,
cubre los requerimientos de funcionamiento y
eficiencia exigidos por los nuevos motores de alto
rendimiento y cumplen con las más estrictas
normas ecológicas.