conciencia ambiental

PLANETA
ARGENTINA
Nº 07 I Julio - Agosto - Septiembre 2012
AMLAT
ACTUALIDAD
NUESTRAS MARCAS
10 / NOTA DE TAPA
conciencia ambiental
< 1 > PLANETA / nº 07 / Julio - Agosto - Septiembre de 2012
EDITORIAL
SUMARIO
Nicolás Armentano
Director Industrial Centro de
Producción Buenos Aires
Julio / Agosto / Septiembre 2012
04
AMLAT
ACTUALIDAD
Distinción
SILVIA MARTINUCCI
06
07
NUESTRAS MARCAS
CONCIENCIA AMBIENTAL
En el marco de un año especial,
con medidas imprevistas como
las restricciones a las importaciones, los inconvenientes con
el abastecimiento de piezas, los
problemas de fiabilidad, entre
otros temas que nos han ocupado, el Centro de Producción
Buenos Aires está cumpliendo
con el contrato en materia de
seguridad, calidad, volúmenes
de producción, costos y plazos
de entrega.
También cumplimos con la
planificación de todos nuestros proyectos. Fue recertificado nuestro sistema de Calidad
bajo la norma ISO 9001 con
los entes certificadores UTAC /
IRAM y realizamos todas las formaciones comprometidas del
Sistema de Excelencia, apostando fuertemente a fortalecer
el desarrollo de nuestros colaboradores para garantizar el
futuro.
Todo esto es posible gracias al
inmenso compromiso, el profesionalismo y la determinación
de todo el equipo del Área Industrial, sumado al esfuerzo del
resto de las direcciones PSA.
La obsesión por el cumplimiento de los compromisos
asumidos y la satisfacción
del cliente son los vectores
que nos guían.
Muchas gracias a todos por
el alto grado de colaboración. Tengamos siempre
presente: “Calidad es futuro,
y el futuro está en nuestras
manos”.
09
NOTA DE TAPA
10
EN-
16
NUESTROS
COLABORADORES
17
Jorge Zalio
POR EL MUNDO
Julien Nicolai
18
ENTREVISTAS
Pablo Alonso
STAFF
Dirección de Relaciones Externas y Comunicación.
Responsable: Hernán Trossero > Redacción y edición: Cecilia Marola > Colaboradora: Yanela Dell’Arciprete
Diseño: Estudio D+B > Fotografía: Juan Manuel Lopetegui
Peugeot Argentina y Citroën Argentina > Tirada: 6.000 ejemplares
Sebastian Ceraldi
nota especial
JEPPENER
11º Evento
de reconocimiento a la Trayectoria
E
l 26 de septiembre se llevó a cabo, en la planta de
Jeppener, la tercera edición de reconocimiento
a la trayectoria de los colaboradores de la empresa.
En esa oportunidad fueron homenajeados quienes
cumplieron 10, 20, 25, 30, 35 y 40 años de trabajo en
Peugeot Citroën Argentina, con un reconocimiento a
su dedicación y experiencia.
Ricardo Bertero, Responsable de Relaciones Sociales
AMLAT, dio la bienvenida a los colaboradores y Juan
Della Volpe, Director industrial de UMJ realizó una
reflexión sobre la importancia del evento y lo que
implicaba dicho reconocimiento.
“Vemos a muchas familias acompañar, emocionarse y apoyar. Destacamos el conocimiento y las
competencias compartidas de nuestros colaboradores. Hay una huella que queda en nosotros, en
nuestra gente y que es generada por nuestro trabajo diario. Dicha huella, que es también crecimiento,
marca que una trayectoria es lo que queda al momento de hacer un balance y un evento como este
busca reconocerlo. Es importante que se siga generando entusiasmo y motivaciones para todos los
que día a día trabajamos en nuestra querida UMJ”,
dijo Juan Della Volpe.
En representación de los homenajeados, Pablo
Di Luca, con 20 años de trayectoria y Walter
Villafañe, con 10 años de trayectoria compartieron
anécdotas y recuerdos. “Es muy grato ser parte
de estos eventos; inevitablemente uno realiza
un recorrido por los años transcurridos donde
es común encontrar infinidad de anécdotas,
momentos gratos, difíciles, pero que en definitiva
son parte de nuestra “Trayectoria”. Hoy, después
de 20 años, pienso que es muy importante
capitalizar cada una de estas experiencias para
lograr el éxito necesario.”, concluyó Pablo Di
Luca, Responsable de Calidad de Unidad de
producción Jeppener. Por último, se entregaron
los presentes y se realizó un reconocimiento
especial a quienes se encontraban ya jubilados.
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amlat
Directora de Asuntos Jurídicos América Latina
SILVIA MARTINUCCI
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amlat
Con una vasta trayectoria en la empresa, Silvia Martinucci tiene bajo su responsabilidad las direcciones jurídicas
de Argentina, Brasil, México y Chile. Uno de los desafíos más interesantes es encontrar el equilibrio entre la
urgencia de tratamiento que requieren los temas y el cuidado con el que deben analizarse.
¿Cuándo se creó esta dirección para abarcar América Latina? ¿Cuál fue la estrategia que motivó este cambio?
Jurídica América Latina se creó en el año 2010 como uno de
los cinco departamentos de la Direction des Affaires Juridiques (DAJ). El objetivo fue unificar las metodologías de trabajo y orientaciones estratégicas de toda la zona; así como
también tener un responsable e interlocutor común, tanto
para Dirección América Latina (DAML) como para DAJ.
¿Cómo está conformada la dirección?
El perímetro de JAL abarca Brasil, Argentina, México y Chile.
En Brasil y Argentina, que es donde mayor actividad tenemos, hay un departamento jurídico compuesto por cuatro
gerencias cada uno. Por cuestiones de complejidad, volumen y particularidades de cada país, estas cuatro áreas no
son idénticas en dichos países pero en conjunto estudian las
mismas cuestiones. En Chile y México trabajamos exclusivamente con estudios de abogados externos.
¿Podría definir el desafío más interesante?
El gran desafío es la diversidad de temas que tratamos, ya
que gestionamos las cuestiones jurídicas de las tres actividades del Grupo (automotriz, Gefco, BPF) e intervenimos en
todos los aspectos del negocio. Una de nuestras preocupaciones centrales es lograr que todos los proyectos propuestos por el cliente puedan realizarse minimizando los eventuales riesgos y sorteando los obstáculos. Todo ello tratando
de armonizar la velocidad que caracteriza a la industria y la
prudencia con la que deben analizarse los temas.
¿Cómo es la experiencia de estar al frente de un área
como legales, y contar con equipos que físicamente se
encuentran en cuatro países?
La problemática en los cuatro países es bastante similar y
las legislaciones tienen mucho en común; con lo cual la
experiencia de tantos años como abogada en la industria
fue de gran utilidad. Con sentido común y lógica se resuelven muchos de los problemas jurídicos.
En lo personal este puesto exige viajar mucho y a veces
con poca anticipación. Por otra parte, tuve que adaptarme a una metodología de trabajo diferente con reuniones
telefónicas, por lync o por telepresencia, a fin de estar
muy “presente” junto a los equipos de Brasil.
¿Cómo se articula la relación con los equipos en Brasil y
en Argentina?
Integramos las “buenas prácticas” de ambos equipos utilizando las herramientas Lean y PSE; optimizamos lo más
posible el “know-how” de cada manager y siempre que
una problemática existe en ambos países, los responsables
comparten sus conocimientos. También tenemos muchos
objetivos comunes que son desarrollados en conjunto por
un gerente en Argentina y otro en Brasil. Por último, algunas formaciones tienen contenidos y formatos comunes
que son trabajados por ambos equipos. La integración
resulta muy enriquecedora y a la gente le gusta estar conectada.
EN PRIMERA PERSONA
Silvia Martinucci trabaja en PSA Peugeot Citroën Argentina desde el año 2000, cuando ingresó como directora
de Legales. En ese puesto desarrollo su carrera durante 10 años, cuando asumió como directora para América
latina al ser ampliado el perímetro y constituirse la DJAL, en 2010.
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actualidad
Distinción
Carlos González Fernández, colaborador de la dirección de Relaciones externas
y comunicación de PSA Peugeot Citroën Argentina, fue distinguido el 26 de
septiembre con la Orden de la Legión de Honor en el grado de Caballero. Se
trata de la más importante condecoración civil y militar que otorga el gobierno
francés a quienes han prestado servicios eminentes a la República Francesa.
En una ceremonia en la Embajada de Francia en Buenos Aires, el Embajador JeanPierre Asvazadourian entregó las insignias y declaró: “es un honor conceder esta
Orden a una persona como Carlos, que durante tantos años supo estrechar, con
una calidad inigualable, los vínculos con la comunidad francesa en Argentina y
a la vez fomentó la cultura de Francia en su país”.
La Legión de Honor es la más célebre y prestigiosa de las condecoraciones
francesas, y fue establecida por Napoleón en 1802.
Carlos González Fernández es abogado y desde hace doce años trabaja en PSA
impulsando las buenas relaciones entre la Embajada de Francia, la comunidad
franco-argentina y la empresa.
Compromiso con la
BPF es una dirección comprometida con el Sistema de management de seguridad laboral
(SMST). Daniel Moure, Marcelo
Monti, Mario Malerba y Lucila
Fernádez Suárez, de BPF, junto
con Horacio Monteis, de Higiene
y Seguridad Industrial, integran
un comité que evalúa y lleva adelante todas las acciones necesarias para contar con un sistema
de seguridad en la dirección.
SEguridad
Impulsados por el director, Ludovic Thommeret, tanto en el edificio ubicado
en Capital Federal como en las oficinas en Palomar, el equipo actualiza las
carteleras con buenas prácticas en temas de seguridad, realizan retornos
de experiencias de accidentes laborales, se anotan las sugerencias y
publican destacados los teléfonos de emergencias y la política de seguridad
del Grupo. Los resultados de las reuniones del comité de seguridad, que
se lleva a cabo cada tres meses, se divulgan mediante un informe a los
responsables de cada sector para que a su vez lo repliquen en los equipos.
“Hay una serie de formaciones, organizadas por la empresa, para que los
colaboradores tomen conciencia. La clave es generar un comportamiento
responsable y que el mismo se replique, sobre todo a los nuevos integrantes
de la dirección”, comentó Marcelo Monti.
6ta Edición
Escuela de
compras
América Latina
A mediados de septiembre se realizó en Argentina la
sexta edición de la Escuela de Compras (Purchasing
Business School) América Latina. Participaron 17
colaboradores argentinos de las distintas entidades
de Compras América Latina y fueron desarrollados,
al igual que en ediciones pasadas, módulos
de Negociación, Jurídico, Marketing Compras,
Contable/Financiero, Costos, Logística y Calidad.
Las formaciones fueron brindadas por instructores
externos e internos. Este proyecto da continuidad
al programa de la Universidad del Grupo y se realizó
solo por esta vez en una única edición en el centro
de Formación de Palomar, con la presencia del
nuevo director de Compras para la región, Germán
Mairano.
La Dirección de Compras América Latina priorizó
esta formación por considerarla indispensable para
continuar con la mejora de las competencias de sus
equipos en el “métier”.
Entre otras actividades, se realizan ejercicios de evacuación, se dan
instrucciones sobre el correcto traslado dentro y fuera de la empresa, con
el objetivo de evitar riesgos, y se preparan mails con buenas prácticas, para
mejorar la convivencia. “Al nuevo edificio (Maipú al 900) hubo que darle
todas las condiciones de seguridad, instalar sistemas de incendios, cambiar
las puertas de acceso, entre otras medidas. Esto se consiguió porque hubo
gente con experiencia y ganas de hacerlo, con la convicción de que era
necesario el compromiso con el tema”, afirmó Mario Malerba, piloto de
SMST en Maipú.
< 06 > PLANETA / nº 07 / Julio - Agosto - Septiembre de 2012
nuestras marcas / citroën
Universo tecnológico
PREMIAR LA CREATIVIDAD
En el marco de la tercera edición del “Premio Citroën Creative Technologie”, se evaluarán las diferentes creaciones de
colecciones con esencia argentina, que transformen el espíritu Citroën en productos que puedan ser utilizados a diario,
como indumentaria y accesorios, prevaleciendo los materiales, las texturas y las tecnologías productivas nacionales. En este contexto, Citroën fue este año sponsor oficial del
BAFWEEK Primavera–Verano 2012-13 donde presentó este
Premio y promovió la participación ente profesionales y estudiantes de diferentes carreras relacionadas con el diseño. Se
recibieron más de 300 proyectos.
El objetivo de este concurso fue que los diseñadores presentaran propuestas de líneas o colecciones de productos, al
menos cinco, que sean posibles de producir en bajas series,
orientadas a fortalecer el vínculo entre la Marca y el mundo
de la moda, así como también el interés de los usuarios.
Los trabajos seleccionados por el jurado serán expuestos en
el evento oficial de premiación que se realizará el próximo
10 de noviembre en la Noche de los Museos en la Ciudad
de Buenos Aires, con la entrega de $120.000 en premios y la
participación de importantes jurados como Anabella Rondina, directora ejecutiva del Centro Metropolitano de Diseño; Hugo Kogan, vicepresidente de la Red de Amigos del
CMD y Director de FocusBrand; Jessica Trosman, reconocida diseñadora de moda; Alejo Estebecorena, codirector de
Hermanos Estebecorena y Estudio Rocamora y Ana Torrejón,
Directora Editorial de Harper’s Bazaar Argentina.
Expologisti-k en la Rural
Citroën Business
Del 7 al 10 de agosto Citroën participó de Expologisti-k 2012, una exposición de equipamiento, tecnología y soluciones para la movilidad, el
flujo de información y cadena de abastecimiento, que se desarrolló en
la Rural de Palermo. Allí presentó su nueva unidad de negocios, Citroën
Business, que está dirigida especialmente a la atención de empresas.
En el stand de la Marca se exhibieron los modelos Berlingo Furgón,
transformada en una unidad de servicios y una Jumper convertida en
ambulancia. Se brindó además asesoramiento especial, tanto en la
venta como en la financiación y postventa para aportar soluciones a
las necesidades de movilidad y flotas de los clientes corporativos y especiales.
“Citroën Business responde a las expectativas de cada profesional, gracias a una completa gama de vehículos particulares y utilitarios innovadores, ofreciendo la posibilidad de realizar transformaciones sobre las
unidades”, señaló Osvaldo Marchesin, Director de Ventas de Citroën
Argentina.
< 07 > PLANETA / nº 07 / Julio - Agosto - Septiembre de 2012
actualidad
Industrial
CHANTIER ESQUEMA DIRECTOR
E
n julio fue realizado en Palomar el Chantier Esquema
Director. El encuentro se desarrolló durante 3 jornadas y
participaron más de 70 personas de todas las direcciones
de Argentina, Brasil y Francia. El propósito del Chantier
fue identificar y planificar las acciones para cumplir con
los objetivos de calidad, costos y performance general,
propuestos para el Centro de producción en mediano
plazo, como así también se trazó el camino hacia el objetivo
de la planta a largo plazo.
EN CPBA
“Una vez más aprovecho, para felicitarlos por el grado
de profesionalismo, dedicación y compromiso y los invito
a continuar en este sentido, para estar posicionados entre
las mejores plantas del grupo PSA. El futuro está en nuestras
manos”, concluyó Nicolás Armentano, Director Industrial de
PSA Peugeot Citroën.
“El Chantier Esquema Director del Centro fue organizado
teniendo en cuenta la necesidad de evolucionar las
competencias de nuestros colaboradores y obtener como
resultado una mejora de la competitividad y calidad del
área industrial. En un contexto de fuertes cambios en la
industria fue muy positiva la capacidad de adaptación
que mostró el equipo del CPBA en su conjunto”, comentó
Claudio Ramírez, Responsable de Esquema Director del
Centro de Producción Palomar.
De esta manera, el centro de producción de Palomar
prepara su futuro y lo consolida con acciones concretas
que se enriquecen con la participación de cada uno de sus
colaboradores.
Formación
Sistema Producción PSA
E
n la planta de Palomar se realizó, durante junio y julio, el despliegue del módulo 3 de la Formación
Sistema Producción PSA (SPP). Participaron de las jornadas colaboradores del Centro de Producción
Buenos Aires. La formación fue desplegada desde el nivel
gerencial a través de los Responsables de Unidad (RU) y los temas
abordados fueron, “El rol del operario en la mejora continua”,
“Equipamientos y borde de línea eficaz” y “Logística”, alineados a
los fundamentos del Sistema de Excelencia PES. “Quiero resaltar el
compromiso, preparación y dedicación de los RU para desplegar
esta actividad, como así también la colaboración de los Pilotos
SPP, los formadores de las Escuelas, de la UMLAT a través de su
Sector de Formación y de la Excelente animación que llevaron
a cabo los CIC (Coordinador Interno de Capacitación) junto
con el apoyo del Equipo de Dirección, que permitió este logro”,
comentó Alejandro Domínguez, Coordinador de Formación del
CPBA.
Paola Santini, CIC Calidad, agregó que “mi
experiencia como CIC durante el despliegue
de SPP fue enriquecedora y logramos transmitir
la filosofía LEAN a todos los colaboradores
apuntando a la mejora continua. Creo que la
formación es una inversión y un eje fundamental
del desarrollo profesional de todos los que
formamos parte del CPBA”.
Por su parte, Daniel Brettsneider, CIC Montaje,
destacó: “Como responsable de la escuela de
formación Montaje estamos muy satisfechos de
haber coordinado este evento, en donde se
formó a la totalidad de los colaboradores del
CPBA. Es una herramienta fundamental para
el desarrollo de las personas y los resultados en
seguridad, calidad y costo”.
< 08 > PLANETA / nº 07 / Julio - Agosto - Septiembre de 2012
nuestras marcas / peugeot
Novedades en la gama
Peugeot presentó en el país el 308 Sport
y la motorización HDi con filtro de
partículas para el 508.
D
os de los modelos más exitosos de la marca cuentan con nuevos integrantes en la familia: el 308, que
sumó una versión Sport; y el 508, que amplía su gama
con la motorización HDi con filtro de partículas (FAP).
Peugeot es reconocida mundialmente por sus motorizaciones diesel HDI, y especialmente en Argentina,
donde en todos los segmentos en los que cuenta con
este tipo de motores es líder.
Con el lanzamiento de esta versión del 508, Peugeot
sigue el camino hacia la alta gama.
El Peugeot 308 Sport, versión de carácter deportivo y equipada con motorización turbo de 163 CV, fue lanzado hace pocos meses en el país. La principal novedad de este vehículo
es el motor 1.6 turbo THP de 4 cilindros y 16 válvulas, que se
asocia a una caja Tiptronic automática-secuencial de seis velocidades, al igual que el 408 Sport.
“Este año vertiginoso para Peugeot, con muchos acontecimientos, donde se fue configurando una nueva dimensión de
la marca que surgió de
la fuerte renovación
de productos y la cual
está dando muy buenos resultados comerciales”, señaló Pablo
Sánchez Liste, Director
de Comunicación
Peugeot Argentina.
El 308 Sport es una nueva versión del hatchback del segmento
compacto que se produce en la planta de El Palomar y se
posiciona al tope de la gama de producción local.
La gama del Peugeot 508 acaba de ampliarse, con la incorporación de las versiones diesel HDi, que se suman así a la
naftera 1.6 de 163 caballos disponible desde su lanzamiento
local, en abril pasado. Las nuevas alternativas HDi son la 2.0
litros de 163 CV, en niveles de equipamiento Allure y Feline;
y la 2.2 litros de 204 caballos, que corresponde a la versión
GT, más deportivo. “La incorporación de las motorizaciones
diesel HDI con tecnología FAP completa la gama y posiciona
al 508 en un lugar de privilegio en el segmento”, dijo Sebastián
Sicardi, Responsable de Marketing Estratégico y Planificación
Peugeot Argentina.
La participación en el mercado de estos dos autos es muy
positiva. Para el 308, que pertenece al segmento M1 Hatch
(medianos), representará un 5,5% de las ventas totales de este
año, es decir unas 45.000 unidades. En este competitivo segmento, la participación acumulada hasta agosto 2012 es de
un 28%, desde su presentación en marzo último.
En cuanto al 508, desde su lanzamiento en mayo de este año,
se insertó en el mercado exitosamente; hasta agosto superó
las 300 unidades vendidas, alcanzando 12,8% del segmento
M2 (sedanes grandes). Con un ritmo
actual de ventas de
entre las 80 y 90 unidades mensuales, el
plan es llegar a las
100 por mes y las nuevas
motorizaciones
diesel tienen la meta
de alcanzar un 30%
del mix.
En cifras
16
Donaciones a la fecha de Guardianes
de la Educación junto a Peugeot.
555
3270
850
Horas dictadas en talleres.
Alumnos formados, pertenecientes
a escuelas de todo el país.
Corredores en Maratón PESCAR, más
de 1000 participantes en el evento y
presencia de 24 colaboradores PSA
Peugeot Citroën Argentina.
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nota de tapa
CONCIENCIA
El respeto y cuidado del medio ambiente es una prioridad en todos los ámbitos. Desde hace varios años las automotrices
se sumaron y desarrollan propuestas basadas en la sustentabilidad y el compromiso social, que se refleja en productos
diseñados para contribuir con las reducciones de emisión de CO2 que además integran materiales verdes.
Para PSA Peugeot Citroën, el cuidado del medio ambiente es parte de su estrategia Grupo, y se refleja en un plan
global que implica utilizar fuentes de materias primas sustentables y aplicaciones tecnológicas. Como resultado
de estas acciones, en 2011, un año después de la comercialización de sus vehículos eléctricos urbanos de nueva
generación, el Grupo se convirtió en líder europeo de este segmento con una participación de mercado que
alcanza casi el 30%, cifra importante si se tiene en cuenta que es un área en vías de desarrollo. A su vez, fue el primer
fabricante en comercializar vehículos eléctricos en el mercado europeo desde fines del año 2010 con el Peugeot iOn
y el Citroën C-Zero.
Los vehículos equipados con la tecnología HYbrid4 son
producidos en diversos sitios industriales del Grupo:
3008 HYbrid4 y DS5 Hybrid4 en Sochaux
508 sedan HYbrid4 y 508 RXH en Rennes
M
El motor HDi FAP 2.0 163 cv producido en Trémery
Caja de cambio automática MCP producida en Valenciennes
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nota de tapa
AMBIENTAL
Tecnologías híbridas
Investigación y desarrollo
€
500 millones de € de inversión
300 patentes registradas para el
primer híbrido diesel del mundo
1.500 ingenieros y técnicos
que intervienen
5 millones de km recorridos
para validar la tecnología
PSA es pionera en el desarrollo de tecnologías híbridas. Desde
2004 propone la tecnología “Stop & Start” aplicada en los modelos
Citroën C2 y C3. También desarrolla el primer nivel de hibridación
de los vehículos con motor térmico, una tecnología que adquiere
un sentido útil en medios urbanos. Con la función “Stop & Start” es
posible apagar el motor cuando el vehículo está parado y volver
a encenderlo automáticamente cuando el conductor acelera,
reduciendo el consumo de las emisiones de CO2.
Por otro lado, el Grupo avanza con la tecnología HYbrid4, que
conjuga la performance de un motor diesel y la propulsión
eléctrica junto con un consumo reducido en 30% en referencia
a un diesel clásico y emisiones de CO2 inferiores a 100g/Km. PSA
sumó al mercado europeo el Peugeot 3008 y el Citroën DS5 con
esta tecnología.
La estrategia Híbrido diesel - HYbrid4 coloca a la empresa como
precursora en este terreno, ya que utiliza motor térmico, motor
eléctrico, Stop & Start de segunda generación y cambio manual
secuencial automático. A través de Hybrid 4, el Grupo tiene
como objetivo convertirse en un referente europeo, en conjunto
con aplicaciones FAP y e-HDi. En las próximas generaciones se
buscará aplicar el « plug-in » híbrido o híbrido recargable.
< 11 > PLANETA / nº 07 / Julio - Agosto - Septiembre de 2012
nota de tapa
GESTIóN AMBIENTAL
PSA Peugeot Citroën Argentina pone en práctica una política de gestión de mejoramiento
constante de sus instalaciones industriales para preservar el medio ambiente. Con ellas apunta
al ahorro de los recursos naturales y actuar en el desarrollo sostenible en la fabricación de vehículos. “El Centro de Producción Buenos Aires enfrenta a diario el desafío de desarrollar prácticas
cada vez más responsables hacia el medio ambiente, comprometidas con el Desarrollo Sustentable. La búsqueda constante de apertura de nuevas corrientes de segregación de residuos y
de oportunidades de reducción del consumo de recursos naturales son sólo algunos ejemplos”,
sostiene Daniel Vidal, Responsable de Medio ambiente de la filial argentina.
Existen distintos tipos de Gestiones que acompañan la política ambiental de la empresa.
Gestión de Residuos. La planta cuenta con un procedimiento de manejo y almacenamiento
transitorio de los mismos dentro de las áreas de generación, el envío a operadores externos, y la
metodología para el traslado, acondicionamiento y almacenamiento en los Boxes de Residuos
Especiales y Comunes de la planta de Palomar. Los residuos son segregados, según su clasificación, en Comunes, Especiales, Patogénicos y Reciclables. En la Planta de Palomar existen actualmente 26 corrientes de segregación de residuos diferenciales: el 70% del total de residuos
que genera el Centro de Producción tiene un retorno económico para la planta, que en el año
2011 fue de casi 7 millones de pesos.
Efluentes Líquidos. El CPBA cuenta con una moderna planta de Tratamiento de Efluentes donde convergen los efluentes líquidos de toda la planta, que reciben tratamientos fisicoquímicos
y biológicos, para que al ser vertidos cumplan con las normas de la legislación vigente.
Gestión de Riesgos Ambientales. Hace un seguimiento en caso de derrames o pérdidas de
productos químicos líquidos o semisólidos. Tanto en el CPBA como en Jeppener ha sido desarrollado un Sistema de Gestión Ambiental que se mantiene certificado bajo la Norma ISO 14001
desde diciembre de 2000 y recertificada en noviembre de 2011 en el CPBA. Además en estas
dos plantas industriales se lleva a cabo la Gestión del consumo de los Recursos Naturales para
reducir la utilización de los mismos.
70%
Materiales verdes
residuos
tiene retorno
económico
PSA Peugeot Citroën posee, en América Latina, equipos de trabajo que analizan el desarrollo de las nuevas tecnologías
de acuerdo a los requerimientos del mercado local. En 2008 se inició un plan global para implementar una política de
materiales verdes en todos los vehículos que se producen y de esta forma utilizar fuentes de materias primas sustentables.
“En cada proyecto se busca promover el reciclado de plásticos, diversificar la aplicación de las materias primas de
fuentes renovables en el vehículo, favorecer el reciclado de los vehículos fuera de uso y reducir la concentración de
dióxido de carbono en la atmósfera”, explica Daniel Landini, Responsable del metier Carrocería y Habitáculo Argentina.
Entre los modelos producidos por PSA Peugeot Citroën en la región, cuentan con mayor integración de materiales verdes el nuevo C3, con 33 kilogramos y 195% de índice de reciclabilidad, el Peugeot 207 Passion (berlina), con 11,6 kilogramos y el Citroën Aircross, con 20,6 kilos. Los materiales verdes comprenden los reciclados, que pueden ser excedentes de
un proceso de fabricación de un producto, como los residuos de embalajes, frascos, piezas plásticas y también pueden
ser material descartado por establecimientos residenciales, instalaciones comerciales e industriales. Un segundo grupo
son las Fibras y materiales naturales, y por último, los Biomateriales, que abarca a los biopolímeros. La principales aplicaciones se encuentran en los revestimientos del baúl, del guardabarros y del techo, como también en los tapices del piso.
“El éxito en la implementación de materiales verdes está asociado a la colaboración entre automotrices, proveedores y
centros de investigaciones”, sostiene Daniel Landini.
< 12 > PLANETA / nº 07 / Julio - Agosto - Septiembre de 2012
nota de tapa
En Argentina, Peugeot es líder en el mercado diesel de vehículos de pasajeros, y toda su oferta con esta motorización tiene
incorporada la tecnología HDI. Además, los vehículos 3008 y 508 comercializados en el país están equipados con la tecnología HDI Fap (filtro anti partículas), un dispositivo autolimpiante que permite eliminar casi totalmente las partículas de carbón
emitidas por los motores diesel y garantiza una óptima compatibilidad con el uso de biocombustibles.
Además, la marca consolida su estrategia Downsizing, con motores nafta y diesel con consumos más reducidos, mediante
la aplicación de tecnologías como admisión variable y turbo de alta presión, por ejemplo, a motores de poca cilindrada.
Un buen exponente es la familia de motores EP6, que en distintas versiones equipa a los modelos de producción nacional
308 y 408; y también al 207 GTI y CC, 308 GTI y CC, RCZ, 3008, 5008, 508 (importados) que se comercializan en Argentina.
En 2013 la marca Peugeot planea lanzar en Argentina el 3008 Hy4 y el 508 RXH, ambos con tecnología Hybrid4, son los
primeros vehículos con tecnología híbrida diesel del mundo.
Las propuestas
de las
Por su parte, en la gama de Citroën en el país, el primer vehículo
respetuoso con el medio ambiente desde el origen del proyecto
fue el C3 Aircross. En su composición cuenta con 20 kilos de materiales verdes, al igual que el C3 Picasso.
marcas
en el
mercado local
Además, la marca está a punto de presentar en Argentina el auto
“más verde” de PSA a nivel América Latina: el Nuevo C3. Lleva en
su composición PET, Polipropileno y EVA reciclados, y residuos de
madera. Tiene un índice de reciclabilidad del 90% y lleva 33 kilos
de materiales verdes en su composición. Todas las versiones tienen cubiertas Energy Saver con menor coeficiente de resistencia
al rodamiento que reducen el consumo y las emisiones de CO2.
Los vehículos fabricados en Argentina aportan al cuidado ambiental, sobre todo con sus nuevas motorizaciones diesel: C4 5P,
con una emisión de CO2 129g/km; y la Berlingo, con emisión de
CO2 g/km 146g/km.
Además, en junio de 2011, Citroën lanzó toda su gama de vehículos importados de Europa (C4 Picasso, Grand C4 Picasso y C5) con
motorización diesel con Filtro a Partícula (FAP). A estos vehículos
se suma la línea DS, respetuosa con el medio ambiente.
< 13 > PLANETA / nº 07 / Julio - Agosto - Septiembre de 2012
actualidad
“El trabajo de mis papás en psa”
A mediados de septiembre se realizó en PSA Peugeot Citroën un concurso para compartir en familia a cargo del área de Beneficios
RH. Participaron 75 chicos entre 4 y 10 años, que representaron mediante dibujos como imaginaban el área laboral de sus padres.
Este concurso fue organizado para integrar una vez más a las familias y la empresa. Los hijos de los colaboradores utilizaron diferentes técnicas libres como lápiz, crayón, témpera y acuarelas para realizar sus creaciones. El 28 de septiembre el jurado conformado
por Julieta Gianese, Responsable de Relaciones Sociales Argentina; Marcelo De Simone, Responsable de Desarrollo y Reclutamiento
América Latina; y Ricardo Bertero, Responsable RHPI América Latina, seleccionó tres ganadores. El primer premio fue para Mora
Goncalves de 7 años, hija de Maira Goncalves; el segundo para Mercedes Alvarez de 8 años, hija de José Luis Alvarez, quienes recibieron una Play Station 2; el tercer puesto fue para Matías Abraham de 4 años, hijo de Jorge Abraham quien fue premiado con una
bicicleta y la mención especial fue para Dante Cajal de 7 años, hijo de Julio Cajal premiado con un camión de juguete.
Mora
s
s - 7 año
Goncalve
m - 4 años
Matías Abraha
Merce
des Do
ming
uez - 8
años
“Felicitaciones ante todo a los
participantes por el esfuerzo y
entusiasmo en los trabajos realizados. Lo importante de estas iniciativas es la fuerte integración
de la familia y el área laboral.
Todos somos parte, directa o indirectamente, del proceso productivo pero lo lindo es verlo reflejado
en la frescura e ingenuidad de los
chicos que imaginan a sus padres
participando en primera persona
de dicho proceso”, concluyó Marcelo De Simone, Responsable de
Desarrollo y Reclutamiento DAML.
Dante Ca
jal - 7 a
ños
Beneficios on line
Desde mediados de año, los colaboradores de Peugeot Citroën Argentina cuentan con un nuevo canal para conocer los
beneficios que otorga la empresa: se trata de la web de Beneficios de Recursos Humanos
www.beneficios.psa-peugeot-citroen.com.ar.
Este sitio fue creado con el objetivo de permitir a los colaboradores y sus familiares directos conocer y acceder a los más de 70 beneficios que se brindan actualmente, como así también mantener la información actualizada en un solo lugar. El acceso es personalizado,
ya que cada colaborador debe ingresar con su número de documento.
“Crear un Programa de Beneficios propio fue un desafío muy importante, ya que somos una de las primeras automotrices en llevarlo a
cabo. Consideramos que otorgar beneficios flexibles contribuye a la motivación y el bienestar de nuestros colaboradores y sus familias.
Hicimos un primer balance, y como resultado obtuvimos una muy buena aceptación del público interno. Actualmente, más de 1950
colaboradores están “logueados”, lo cual significa que casi el 40% de las personas que trabajan en la empresa la han visitado al menos
una vez. Ahora nuestro objetivo es mejorar estos beneficios y satisfacer las diferentes necesidades de un cliente interno cada vez más
diversificado y exigente”, expresó Carla Barconte, Analista de Compensaciones & Beneficios.
< 14 > PLANETA / nº 07 / Julio - Agosto - Septiembre de 2012
actualidad
Jornada de Seguridad en UMJ
E
l pasado 7 de septiembre
se realizó por primera vez
una jornada de seguridad
en la Planta de Jeppener. Se
b r i n d a r o n formaciones acordes a la temática
y como objetivo se propuso que el director, sus
N-1 y los ETAM puedan llevar a la práctica los
conocimientos incorporados en la formación
teórica.
La idea surgió en el sector de formación de UMJ
y se dictaron los siguientes módulos: “Evacuación
práctica y teórica” y “Prevención y Extinción de
Incendios” otorgadas por Leonardo Benítez y
por último “Ergonomía” dictada por Nicolás
Torres.
“Este es claramente un nuevo avance hacia
nuestro reconocido cuidado del Personal de
Planta y de nuestra Responsabilidad Social
Empresaria. En esta ocasión las actividades de
esta Jornada tuvieron positivos y variados impactos,
tanto en UMJ, como en nuestra propia vida personal
y vecinal. Es destacable la lograda adquisición de
conocimientos, los cuales repercuten de manera
directa en nuestro propio cuidado, como así también
tener los principios para combatir el fuego en cualquier
circunstancia de nuestra vida. Desde mi lugar, solo me
queda agradecer y felicitar a todo este equipo de
trabajo por su compromiso y probada
idoneidad”concluyó Juan Della Volpe,
Director Industrial de la planta de Jeppener.
Simulacro
Rescate en altura
E
n el mes de julio se realizó un simulacro de
rescate en altura en la planta de Jeppener,
con la presencia de bomberos de planta, parte
del cuerpo de brigadistas, Servicio Médico,
Vigilancia y Prevención de Accidentes de
Trabajo (PAT) y personal de la empresa IMMEC.
Este tipo de simulacros se realizan anualmente
en las plantas industriales (CPBA y UMJ) y los
Centros Logísticos de Caseros y Pacheco.
Durante los mismos se realizan actividades de
evacuación, rescate de personas, extinción
de incendios, control de derrames, entre otros,
llevan a cabo de acuerdo a las horas de
formación y a la cantidad de colaboradores
que participe.
Para cada simulacro participan los equipos
de
Primera
y
Segunda
intervención
respectivamente (EPI y ESI). Los primeros,
“EPI”, son el personal con conocimientos
básicos sobre actuación en emergencias. Los
segundos, “ESI”, son el personal especializado
en control de emergencias (los Métiers
específicos):
bomberos,
mantenimiento,
medio ambiente, servicio médico, seguridad
e higiene en el trabajo, etc. En determinadas
ocasiones, también se convoca a entidades
de emergencia externos como Bomberos
Voluntarios de la zona.
El objetivo es que estos equipos de emergencia “EPI
y “ESI” realicen periódicamente ejercicios donde
puedan potenciar sus habilidades y especialmente
el trabajo en equipo ante situaciones de emergencia
que se pueden presentar en los ámbitos operativos
de PSA Argentina. Al cabo de cada mes se realiza
un informe a Francia reportando las actividades
pertinentes en cada perímetro.
“Los resultados son siempre buenos, pues ya es
positivo el solo hecho de realizar simulacros. Como
con la prevención interna no tenemos hechos de
emergencias, con estas prácticas nos acercamos
lo más posible a intervenciones reales con recursos
humanos y materiales con que contamos en cada
Sitio. Luego se hace un Retex donde se intercambian
comentarios entre todos los participantes, así es
como surgen las oportunidades de mejoras”, expresó
Horacio Monteis, Responsable del Departamento
de Seguridad e Higiene.
En el periodo que va desde 2011 a 2012 se efectuaron
un total de 12 simulacros, 5 en UMJ, 12 en Palomar y
2 en la planta de Pacheco. Independientemente de
estos perímetros operativos, también se efectuaron
simulacros en Palomar con el Personal de Citroën
Chambord, mientras que con el resto de las Filiales
del Interior (Aupesa) las realizaron en seis sedes.
< 15 > PLANETA / nº 07 / Julio - Agosto - Septiembre de 2012
entrevista
<
Pablo Alonso tiene 54 años. Es Contador Público
Nacional. Está casado y tiene tres hijos. Inició su carrera como
consultor de empresas en materia de legislación laboral e
impositiva. Ha compartido sus experiencias profesionales en
la cátedra de Control Gestión de la Universidad de Belgrano.
Sus comienzos en PSA fueron en la Dirección de Comercio
Exterior. Al poco tiempo pasó a la Dirección de Compras
en la cual ocupó posiciones gerenciales en diferentes áreas
operativas, tanto comerciales como de soporte.
PABLO ALONSO
“ L a empresa ocupa u n
espacio importa n te e n mi vida ”
Con 28 años de trayectoria en la empresa, Pablo Alonso es Responsable para América Latina de
Administración y Control Gestión de la organización de Compras, entidad que le permitió desarrollar su
especialidad de “controller”. Deportista nato, practicó vóley, hándbol y fútbol.
¿Qué representa para vos la empresa?
¿Cuál es tu proyección para dentro de unos años?
Un espacio inmejorable para desarrollar mis habilidades profesionales. Pertenecer a un grupo
de nivel mundial como PSA me ha permitido vivir
experiencias personales y de trabajo muy enriquecedoras en el plano local e internacional. Esta empresa ocupa un espacio grande de mi vida, me
ha brindado la posibilidad de crecer en el ámbito
laboral y también como individuo, con períodos
difíciles y también momentos de importantes logros.
Tengo muchas ganas de continuar creciendo personal y profesionalmente dentro del Grupo PSA. Ya
con hijos grandes, reflexiono con mi esposa sobre
la posibilidad de una expatriación en la Dirección
de Compras en Europa. Siento que mi experiencia
en economías emergentes complementando mi
especialidad como hombre de control de gestión me permitirían brindar un aporte a los equipos
mundiales de Compras. Tengo una vocación natural por la formación, por eso estoy convencido que
tengo mucho por ofrecer a la empresa.
¿Podría destacar alguno de estos logros?
Sin duda la posibilidad de haber formado parte
del equipo que creó la entidad de Compras a nivel América Latina. La Dirección de Compras ha
sido siempre pionera en los procesos de internacionalización. Ello ha insumido un gran esfuerzo
por parte de los responsables del sector de Argentina y Brasil en sus comienzos, allá por el año 2000,
pero nos devuelve hoy la recompensa de compartir nuestra tarea diaria, de manera muy natural, con nuestros colegas latinoamericanos. Esta
capacidad de “adaptación al internacional” nos
ha otorgado muchos beneficios a nivel mundial
dentro del Grupo PSA. Es lo que nos permite intercambios permanentes con nuestros compañeros
de trabajo en Francia quienes, por ejemplo, han
solicitado nuestros consejos de expertos administradores de economías inflacionarias para optimizar la formación de los equipos de compras que se
han instalado en Rusia a partir de 2011.
¿Qué condiciones crees fundamentales para formar parte de los equipos de PSA?
El ingreso a una empresa es una elección personal,
por eso, si elegimos PSA, debemos brindar lo mejor de nosotros. Mi consejo a los que llegan es que
pongan toda la pasión en su tarea, que se fijen
como meta ser los mejores en lo que hacen. Esta es
la actitud que lleva a las empresas a la excelencia.
Es lo que les permite a los colaboradores experimentar orgullo por ese sentido de pertenencia. Y lo
más interesante es que sólo depende de la actitud
de los hombres y mujeres que la conforman. Esa
ambición por ser los mejores es lo que siempre he
intentado transmitir a mis hijos, y a mis equipos, con
el ejemplo. Y, por supuesto, que sean personas honestas, de bien.
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[
nuestros colaboradores
Calidad e Interacción
Jorge Zalio
En la Planta de Palomar, más específicamente en el sector de Calidad de proyecto, Jorge Zalio deja la empresa luego de 43
años de trayectoria impecable. A gusto con su trabajo, destaca principalmente la relación que tuvo con los colaboradores,
de quienes fue formador, brindándoles herramientas a nivel laboral pero también personal. Fuera de la empresa disfruta
tomando clases de baile con su mujer y aprendiendo distintos ritmos musicales.
[
[
En conmemoración por su trayectoria
laboral el día 16 de agosto se realizó
un acto sorpresa, conducido por Jorge Diez, donde se proyectaron videos
y fotos. Estuvieron presentes familiares, amigos y compañeros junto
al homenajeado. “Quiero agradecer
a Agustina Barada, Nicolas Silvetti,
Manuel Mezaro y Camila Curi por el
inédito agasajo sorpresa y a aquellos
compañeros que me acompañaron a
lo largo de todos estos años”, expresó emocionado Jorge Zalio.
¿Qué significa para usted la empresa?
Fue una experiencia por demás interesante y constituyó un sustento
económico en mi vida.
¿Qué recuerdos se lleva y cuáles son sus proyectos a futuro?
Fundamentalmente me llevo los mejores recuerdos de toda la gente
de las diversas áreas de Palomar, Jeppener y otras plantas del Grupo y
también de proveedores, así como también de las experiencias en las
formaciones. A partir de ahora planeo disfrutar al máximo la última etapa de mi vida, haciendo las actividades que, hasta el presente, hacía
de forma limitada por los horarios laborales.
¿Cómo surgió su interés por el baile?
Comenzamos, junto con mi esposa, a bailar tango en sociedades de
fomento y clubes de barrio. Habíamos formado un grupo de amigos
con los que íbamos a bailar siempre. Con el pasar del tiempo empezamos a tomar clases de salsa, luego de merengue y actualmente estamos con las danzas árabes.
¿Hace cuánto que lo practica?
Ya hace 20 años que bailamos. Es una actividad familiar que nos sirve a
los dos para compartir un momento de esparcimiento.
Algún consejo para los chicos que recién inician su camino en PSA.
Les diría que recuerden que se encuentran en una de las industrias más
complejas, que forman parte de un grupo automotriz líder mundial, y
que no pierdan la oportunidad de aprender para forjarse como profesionales.
Jorge Zalio tiene 65 años, está casado y
tiene dos hijos y tres nietos. Trabaja para
PSA Peugeot Citroën desde principios de
1969 en el área de Calidad de Proyecto.
Dejó su huella en DIFA como metodistaauditor y en Dirección América Latina
con el rol de Preparador/AAQO Garante
calidad en diversos proyectos. Paralelamente, fue formador en herramientas de
aseguramiento de calidad en Argentina y
Brasil durante más de 25 años. En el último proyecto que trabajó fue el desarrollo
del Peugeot 408 para Rusia.
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por el mundo
¿Qué cosas destaca de Argentina?
Opinar de mi país a la distancia implica valorar aspectos
que antes pasaban desapercibidos y por otro lado, sentir
tristeza y frustración por las situaciones poco felices que vive
el país. Destaco el trato de la gente, la solidaridad , el valor
por la amistad y la familia, el nivel académico de nuestros
profesionales y la rápida adaptación a situaciones poco
frecuentes.
¿Alguna anécdota que quiera compartir?
SEBASTIAN CERALDI
En los primeros meses luego de mi llegada, al momento de
almorzar en la empresa, para pedir un plato cuya pronunciación
me resultaba muy complicada especulaba con que alguien
eligiera lo mismo, para decir: “la même chose, svp”.
de: ARGENTINA
a: FRANCIA
¿Qué es lo que más extraña?
EN PSA
Sebastián ingresó a la empresa en
octubre de 2008 y actualmente
es Chef de Projet Informatique de
nuevos proyectos del Pôle Formation
para la Dirección de Marcas.
El clima, los afectos y la comida, desde el asado hasta
el dulce de batata.
¿Cuál es el aprendizaje más importante?
Esta experiencia permite darte cuenta de la gran capacidad de
adaptación que posee el ser humano a otras culturas e idiomas.
Se logra un crecimiento profesional y personal de gran valor e
importancia en la vida.
¿Qué cosas destaca de Argentina?
La primera cosa que destaqué cuando llegué fue la facilidad del
contacto humano. Los argentinos están siempre muy atentos en
ayudar al extranjero y en saludar con un beso a todas las personas, incluso a las que se encuentran por primera vez.
¿Alguna anécdota que quiera compartir?
Después de 1 año y medio en Argentina tuve la alegría de ser
papá por segunda vez. Al momento de declarar a mi hijo en el
registro civil fue muy extraño tener que justificar formalmente
por el nombre en francés que estaba conocido en el registro
civil de Capital pero no en el de la Provincia.
¿Qué es lo que más extraña?
Extrañamos la familia y los amigos de Francia. Y quizás, como
muchos franceses, los deliciosos quesos de nuestro país.
¿Cuál es el aprendizaje más importante?
Es mi primera experiencia profesional fuera de Francia y
realmente vale la pena. Si bien las culturas de Francia y de
Argentina son bastante parecidas, me di cuenta que lleva
tiempo entender las diferencias.
JULIEN NICOLAI
de: FRANCIA
a: ARGENTINA
EN PSA
Julien ingresó a la empresa en
el 2000 y trabajó un año en Sochaux. Allí desarrolló un calculador motor y luego fue piloto funcional Electricidad / Electronica
en la Garenne para los motores
de la familia TU. En 2006 trabajó
en la conducción de Ingeniería
Motor y desde 2010 trabaja en
Argentina como Responsable
de los GMP y sus adaptaciones
para los vehículos al país.
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instantaneas
INSTANTÁNEAS
El equipo del
sector de
Calidad de
la planta de
Jeppener, en
su área laboral.
En el día de la secretaria:
Agustina Barada, Maria del
Carmen Ditrani y Marisa Maciel.
En su último día en Recursos
Humanos, Gabriela De Marco
posa junto a sus compañeros
de sector, lista para encarar
su nuevo puesto Responsable
de Incentivos y pagos red en
Peugeot Argentina.
Ganadoras del concurso
Click, organizado por
el Espacio Maipú, junto
con sus obras premiadas:
Ana Piccione y Lucila
Fernández Suárez de BPF.
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