N0. 4 • Abril de 2007 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS (parte II) “Responsabilidad Integral” D entro de los accidentes ocurridos con mercancías peligrosas según un estudio del CIQUIME (Centro de Información Química para Emergencias), el 81% se produjo durante el transporte y de estos el 96% se causó en el transporte terrestre; por esta razón dentro del proceso de transporte de mercancías peligrosas el papel del conductor y la empresa transportadora es fundamental, así mismo su responsabilidad, por esta razón cobra vital importancia los siguientes aspectos: g Características de la unidad de transporte g Responsabilidades del conductor g Responsabilidades de la empresa transportadora ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 77 • 2007 • © CESVI COLOMBIA S.A. Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de comercialización o puesta en disposición del público en general. “BOLETÍN DE SEGURIDAD VIAL” es una obra colectiva producida por encargo y por cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Editado por Cesvi Colombia en abril de 2007. 106 N0. 4 • Abril de 2007 1. CARACTERÍSTICAS DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE Las unidades en las cuales se transporten mercancías peligrosas (tracto-camión y semirremolque), deben cumplir con requerimientos específicos que garanticen una operación sin daños a personas, medio ambiente o a bienes materiales, estas características están enmarcadas de la siguiente manera: 1.1. Identificación de la carga La carga que se transporta, debe estar identificada en las tres caras visibles de la unidad de transporte de acuerdo con la norma NTC 1692. Adicionalmente, deben contar con el rótulo de las “Naciones Unidas” en el cual se identifica la mercancía que se transporta, si en la unidad se transporta más de un material peligroso, este rótulo debe identificar el material que represente mayor peligrosidad. 1.3. Requisitos técnicos g Para que un vehículo pueda transitar por el territorio nacional transportando mercancías peligrosas, debe garantizar como mínimo el perfecto funcionamiento de los siguientes sistemas: • Sistema de frenos • Sistema de dirección • Sistema de suspensión • Señales audibles y luminosas • Llantas • Vidrios y espejos Esto se evalúa de acuerdo con la revisión técnicomecánica anual, que deben tener estos vehículos. Identificación de la carga Todos los sistemas mecánicos deben funcionar perfectamente Identificación adecuada en la unidad de transporte g Además de lo anterior, los vehículos deben cumplir con: 1.2. Equipo de carretera g El artículo 30 del Código Nacional de Tránsito establece la obligatoriedad de portar el equipo de carretera básico. g Adicionalmente, el decreto 1692 establece que se deben portar mínimo dos extintores cuando se transportan sustancias químicas o residuos peligrosos. • Tener el sistema eléctrico con dispositivos que minimicen los riesgos de chispas o explosiones. • Contar con un dispositivo sonoro que se active al momento en que el vehículo inicia la marcha hacia atrás. • Poseer dispositivo de cargue o descargue en el caso de transportar sustancias en cilindros. • No circular con más de un semirremolque. ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 77 • 2007 • © CESVI COLOMBIA S.A. Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de comercialización o puesta en disposición del público en general. “BOLETÍN DE SEGURIDAD VIAL” es una obra colectiva producida por encargo y por cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Editado por Cesvi Colombia en abril de 2007. 107 N0. 4 • Abril de 2007 2. RESPONSABILIDADES DE LA EMPRESA TRANSPORTADORA A. Diseñar el “Plan de Contingencia” para la atención de accidentes durante las operaciones de transporte de mercancías peligrosas. No se debe circular con más de un semirremolque En caso de transportar sustancias sensibles a derrame (fuga de líquido), debe contar con un equipo de contención que normalmente consta de: • Un rollo de cinta amarilla y negra para aislar la zona y demarcar peligro. • Paños absorbentes. • Cordones o barreras absorbentes. • Una pala de plástico antichispas. • Bolsa de polietileno de alta densidad. • Masillas epoxy para reparar fisuras. La cadena de transporte está constituida por: • Remitente o propietario. • Empresa transportadora. • Conductores. • Destinatario. Cada uno de estos actores tiene responsabilidades claras y específicas, las cuales deben hacer de la operación de transporte un acto seguro. Para conocimiento general, en este boletín, nos ocuparemos de las responsabilidades de los directos responsables de la unidad de transportes (empresa transportadora y conductor). B. En el caso que la labor de cargue y/o descargue de mercancías peligrosas se lleve a cabo en las instalaciones de la empresa de transporte de carga, debe diseñar y ejecutar un programa de capacitación y entrenamiento sobre el manejo de procedimientos operativos normalizados y prácticas seguras. C. Garantizar que el conductor del vehículo que transporte mercancías peligrosas posea el certificado del curso básico obligatorio de capacitación para conductores. D. Exigir al remitente o al contratante, la carga debidamente etiquetada y rotulada. E. Exigir al remitente la carga debidamente embalada y envasada. F. Garantizar que las unidades de transporte y el vehículo estén correctamente identificados. G. Cuando se transporte material radiactivo, se debe garantizar la evaluación de la dosis de radiación recibida por los conductores y personal relacionado. H. Garantizar que el vehículo, ya sea propio o vinculado, destinado al transporte de mercancías peligrosas, vaya dotado de equipos y elementos de protección para atención de emergencias. I. Elaborar y entregar al conductor, antes de cada recorrido, un plan de transporte en formato previamente diseñado por la empresa. J. Dotar a los vehículos propios y exigir a los propietarios de los vehículos vinculados para el transporte de mercancías peligrosas, un sistema de comunicación antichispa. K. Cumplir con las normas establecidas sobre protección y preservación del medio ambiente que existan, y las demás que la autoridad ambiental competente expida. ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 77 • 2007 • © CESVI COLOMBIA S.A. Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de comercialización o puesta en disposición del público en general. “BOLETÍN DE SEGURIDAD VIAL” es una obra colectiva producida por encargo y por cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Editado por Cesvi Colombia en abril de 2007. 108 N0. 4 • Abril de 2007 L. Comunicar inmediatamente a los organismos de atención de emergencias cuando se presenten accidentes que involucren las mercancías peligrosas transportadas. M. Garantizar que el conductor cuente con el carnet de protección radiológica, cuando se transporte material radiactivo. N. Mantener un sistema de información estadístico sobre movilización de mercancías. O. Exigir al remitente y/o contratante, la “Tarjeta de Emergencia” de acuerdo con los lineamientos dados en la Norma Técnica Colombiana NTC 4532. P. En caso de daño del vehículo y/o unidad de transporte, el operador y la empresa de transporte debe sustituirlo, a la mayor brevedad, por otro que cumpla con los requisitos físicos y mecánicos para la operación. Q. Asegurar que en las operaciones de trasbordo de mercancías peligrosas, cuando sean realizadas en vía pública, sólo podrá intervenir personal que haya sido capacitado sobre la operación y los riesgos inherentes a su manejo y manipulación. R. Adquirir póliza de responsabilidad civil extracontractual, de acuerdo con lo establecido en el Capítulo VIII del presente decreto. 3. RESPONSABILIDADES DEL CONDUCTOR Además de las disposiciones contempladas en las normas vigentes para el transporte terrestre automotor de carga por carretera, el conductor del vehículo que se destine al transporte de mercancías peligrosas está obligado a: A. Realizar, obtener y portar el certificado del curso básico obligatorio de capacitación para conductores que transporten mercancías peligrosas. B. Antes de iniciar la operación debe inspeccionar el vehículo, verificando con especial atención que la unidad de transporte y demás dispositivos estén en óptimas condiciones de operación tanto físicas, mecánicas y eléctricas. De lo contrario se abstendrá de movilizarlo. C. El conductor, durante el viaje, es el responsable de la conservación y buen uso de los equipamientos y accesorios del vehículo; además debe garantizar que los rótulos de identificación de la mercancía, placa de Naciones Unidas (UN) y luces reflectivas permanezcan limpias y en buen estado, que permitan su plena identificación y visibilidad. D. El conductor debe examinar regularmente y en un lugar adecuado, las condiciones generales del vehículo, la posible existencia de fugas y cualquier tipo de irregularidad en la carga. En caso tal, avisar inmediatamente a la empresa. E. Exigir al remitente, leer y colocar en un lugar visible de la cabina del vehículo, las respectivas “Tarjetas de Emergencia” antes de comenzar el viaje. F. No movilizar simultáneamente con las mercancías peligrosas: personas, animales, medicamentos o alimentos destinados al consumo humano o animal, o embalajes destinados para alguna de estas labores. En el conductor recae una gran responsabilidad G. Al conductor de un vehículo que transporte mercancías peligrosas le está terminantemente prohibido fumar en la cabina y no debe operar el vehículo cuando realice tratamientos médicos con drogas que produzcan sueño. ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 77 • 2007 • © CESVI COLOMBIA S.A. Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de comercialización o puesta en disposición del público en general. “BOLETÍN DE SEGURIDAD VIAL” es una obra colectiva producida por encargo y por cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Editado por Cesvi Colombia en abril de 2007. 109 N0. 4 • Abril de 2007 H. El conductor no participará de las operaciones de carga, descarga y trasbordo de las mercancías peligrosas, salvo que esté debidamente capacitado y cuente con la autorización de la empresa de transporte. I. No estacionar el vehículo en zonas residenciales, lugares públicos, áreas pobladas o de gran concentración de vehículos y zonas escolares. J. Cuando por motivo de emergencia, falla mecánica o accidente, el vehículo se detenga en un lugar diferente de su destino, debe permanecer señalizado y vigilado por su conductor y/o autoridad local. K. Notificar cualquier incidente, accidente o avería que durante el transporte de la mercancía peligrosa se presente, a la autoridad competente. L. Pedir al remitente y entregar al destinatario la documentación que le corresponda, de acuerdo con lo establecido por el remitente y la empresa de transporte. M. Para el caso de transporte de materiales radiactivos debe portar el carnet de protección radiológica expedido por la autoridad nuclear. N. Cumplir con las normas establecidas sobre protección y preservación del medio ambiente. 4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES g La tarjeta de emergencia es un documento llamado también hoja del transportador, esta brinda la información necesaria para actuar adecuadamente en una situación de emergencia que involucre mercancías peligrosas. g El transporte seguro de mercancías peligrosas es un trabajo en equipo que involucra a todos los agentes de la cadena de transporte. g La capacitación de las personas que manipulan y transportan mercancías peligrosas es vital para una operación segura, por lo tanto, deben recibir una adecuada formación y sensibilización referente a cada producto a transportar. g Nunca transporte simultáneamente mercancías peligrosas junto con alimentos, medicamentos o personas. g Del buen estado de la unidad transportadora depende en gran medida la prevención de grandes tragedias en el transporte de mercancías peligrosas. g El rotulado es su mejor aliado, una correcta identificación del producto que transporta garantiza la correcta atención en caso de una eventual emergencia. g Recuerde que el daño que puede producirse en un accidente transportando mercancías peligrosas es incalculable, tanto para las personas como para el medio ambiente, y sus efectos pueden permanecer durante muchos años afectando a otras generaciones. 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