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FONDO FINANCIERO DE PROYECTOS DE DESARROLLO - FONADE
MINISTERIO DE TRANSPORTE – INSTITUTO NACIONAL DE VIAS, INVIAS
MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL - EJÉRCITO NACIONAL
SELECCIÓN ABREVIADA - SUBASTA INVERSA
SAS 076 – 2010
CONVENIO INTERADMINISTRATIVO No. 200925
ADQUISICIÓN A TITULO DE COMPRA VENTA DE DOS (2) CARROTANQUES
PARA AGUA, DOS (2) CARROTANQUE PARA COMBUSTIBLE, SEGÚN
ANEXO No 02 DESTINADOS A LOS PROYECTOS DEL CONVENIO
INTERADMINITRATIVO 200925
ANEXO 02
FICHA TÉCNICA
BOGOTÁ D.C., NOVIEMBRE DE 2010
SELECCIÓN ABREVIADA SAS 076 - 2010
OBJETO: ADQUISICIÓN A TITULO DE COMPRA VENTA DE DOS (2)
CARROTANQUES PARA AGUA, DOS (2) CARROTANQUE PARA
COMBUSTIBLE, SEGÚN ANEXO No 02 DESTINADOS A LOS PROYECTOS
DEL CONVENIO INTERADMINITRATIVO 200925
FICHA TECNICA No.1
CARROTANQUE PARA AGUA
SITIO DE ENTREGA: BATALLON DE INGENIEROS No 53 UBICADO EN EL
MUNICIPIO DE BARAYA DEPARTAMENTO DEL HUILA
CARROTANQUE PARA AGUA POTABLE
DESCRIPCIÓN GENERAL
DESCRIPCION
Carrotanque Para agua Potable sobre chasis 4x2 con un volumen
de carga mínimo de 2.300 galones
CODIGO CUBS
VERIFICADO POR LA
1.5.3
ENTIDAD (VER NUMERAL
3.1.2.1.)
UNIDAD DE MEDIDA:
UNIDAD
CANTIDAD
Dos (2)
LUGAR DE ENTREGA
Batallón de Ingenieros No 53 Ubicado en el Municipio De Baraya
Departamento del Huila
MODELO/ANO
FABRICACION
TRACCION
DE Nuevo, modelo año 2010 o 2011
4X2
MOTOR
CILINDROS
De Mínimo -6 CILINDROS en línea
CLASE DE COMBUSTIBLE
DIESEL
SISTEMA DE
ALIMENTACIÓN
Turbo alimentado de inyección directa o electrónica.
POTENCIA NETA
De mínimo 190 HP, se debe especificar el número de revoluciones
necesarias para alcanzar la potencia neta. Se debe especificar la
potencia NETA según normas DIN o SAE J1349,
TORQUE NETO
De mínimo 520 Libras x pie, especificando el numero de
revoluciones necesarias para alcanzar el valor del torque neto. Se
debe especificar el torque neto según normas DIN o SAE J1349
SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
Mediante radiador presurizado para trabajo pesado, con intercooler
y rejilla contra insectos.
Ventilador: Con enfocador plástico, ventilador accionado por poleas
o FANCLOCH
FILTRO DE COMBUSTIBLE
EI sistema de combustible, debe poseer filtro primario, filtro
secundario y filtro separador de agua con auto purga o grifo de
purga, ubicados convenientemente en el vehículo
FILTRO DE ACEITE
Debe poseer filtro de aceite tipo cartucho reemplazable
FILTRO DE AIRE
Debe poseer filtro de aire tipo seco para trabajo pesado, con el
respectivo indicador de restricción.
CONTROL DE EMISIONES
La salida de gases al medio ambiente debe cumplir las
disposiciones establecidas por el Ministerio del Transporte para
vehículos diesel. Mínimo TIER II O EURO 2 O su equivalente.
CAJA DE VELOCIDADES
Mecánica con palanca al piso de mínima 5 cambios adelante y 1 de
reversa.
EMBRAGUE
Disco cerámico, sistema de accionamiento mecánico o hidráulico
SUSPENSIÓN DELANTERA
Capacidad de mínimo 5.400 kg, con amortiguadores hidráulicos
SUSPENSIONTRASERA
Capacidad de mínimo 10.000 kg, con amortiguadores hidráulicos
CAPACIDAD EJE
DELANTERO
De mínimo 5400 Kg de capacidad tipo eje rígido.
CAPACIDAD EJE
TRASERO
De mínimo 10.000 Kg de capacidad, con hojas de resorte múltiples
para trabajo Pesado.
SISTEMA DE ESCAPE
Tubo horizontal ubicado debajo del chasis o vertical montado al lado
de la cabina con brazo estabilizador y aislante térmico, con curva
final para protección de aguas lluvias en cada caso debe ser
acabado en cromo brillante o esmalte sintético resistente a las altas
temperaturas, La salida de gases al medio ambiente debe cumplir
las disposiciones
establecidas
por
el
Ministerio
del
Transporte para vehículos diesel.
De 12 o 24 voltios con negativo conectado a tierra
Alternador acorde con las características del sistema eléctrico del
equipo.
Baterías de voltaje acorde con las características del sistema
eléctrico del equipo, Libres de mantenimiento, montadas en caja de
acero con capa de aislamiento interior y tapa superior con seguro.
Con pito eléctrico y cornetas de aire.
SISTEMA ELECTRICO
Limpiaparabrisas y lava parabrisas eléctrico de mínimo dos
velocidades mas intermitente.
Conexión para radio en su respectiva consola
Luces principales delanteras halógenas
Luces de parqueo y direccionales integradas, delanteras y traseras
auto cancelables y luz de reversa, luces parte superior de la cabina
y alarma sonora para reversa.
Luz interior de cabina.
Todas las luces deben ser las reglamentadas por el ministerio de
Transportes
CHASIS
Viga en acero de alta resistencia, con una resistencia mínima de
110.000 PSI con defensa en acero, recubierto con pintura de alta
resistencia, dos ganchos delanteros y dos ganchos traseros para
tiro, puentes de cierre delantero
y trasero y
puentes
intermedios.
Una caja metálica fabricada en Cold rolled recubierta con
anticorrosivo, para guardar las herramientas con porta candado y
candado para seguridad. Un tanque en acero inoxidable con
capacidad para 20 litros de agua potable, con grifo de suministro y
ACCESORIOS DEL CHASIS
boca de llenado. Guarda polvos en caucho y/o plástico para las
ruedas traseras Tacos en madera o en lámina alfajor con soportes y
cadenas de sujeción. Toma de aire con acople rápido. Porta
repuestos bajo el chasis.
del
DISTANCIA ENTRE EJES
De mínimo 3.700 mm. Acorde con la reglamentación
Ministerio del Transporte para camiones.
TANQUE DE
COMBUSTIBLE
Un tanque o dos de forma rectangular o circular en acero o aluminio
con capacidad de mínimo 70 galones en conjunto, con válvula de
drenaje y tapa con cerradura de llave
07 llantas nuevas de dimensiones mínimo 11Rx22.5 Montadas sobre
rines de disco. Debe incluirse el soporte para ubicar la lIanta de
repuesto, en la parte inferior del chasis.
LLANTAS Y RINES
DELANTERAS: Direccionales de 16 lonas.
TRASERAS: De tracción de 16 lonas, incluyendo la llanta de
repuesto.
CABINA
Debe ser de tipo convencional y ergonómica, fija o abatible fabricada
en lámina de acero o con acabados de alta calidad. Debe incluir los
siguientes accesorios e instrumentos: Aire acondicionado, con
control de ajuste de temperatura. Consola plástica moldeada, con
radio AM-FM y reproductor de CD, con parlantes, con encendedor
de cigarrillos, cenicero y portavasos, parasoles, con panel de
instrumentos, bolsillos y descansa brazos en las puertas, tapetes
de piso en caucho, gancho porta ropa, asiento del conductor
independiente con suspensión, con cinturones de seguridad de tres
puntos retractiles,
Dos espejos retrovisores exteriores de
forma rectangulares y curvos, 2 espejos convexos ubicados uno a
cada lado; luz interna de cabina y tablero de instrumentos e
indicadores, seguros de las puertas, palancas, pedales,
manijas, swich de encendido y chapas para las puertas con dos
juegos de llaves. PTO para accionamiento de la bomba de succión y
descarga.
PARTE DELANTERA
(CABINAS FIJAS)
Capot abatible construido en fibra, con rejilla contra insectos
instalada detrás de la persiana, con persiana, con guardabarros
laterales en el capot.
Indicador de presión de aire del sistema de frenos
Sistemas indicadores de advertencia visibles y/o auditivos de alertas
por:
Bajo nivel de combustible.
Baja presión de aceite.
Alta temperatura del refrigerante.
Baja presión de aire sistema de frenos
Indicador de restricción del filtro de aire
Medidor de nivel de combustible.
Velocímetro, con indicador de kilómetros recorridos y/o kilometraje
de crucero
Tacómetro indicador de revoluciones del motor.
Controles de calefacción y ventilación.
TABLERO DE CONTROL
Mando automático del sistema de aire acondicionado, con ajuste
manual de temperatura.
Limpiaparabrisas con interruptor de mínimo dos velocidades mas
intermitente
Indicador de presión de aceite motor
Indicador de temperatura del refrigerante
Indicador de carga de la batería
Interruptor freno de estacionamiento
Indicador luces direccionales
Interruptor de luces principales.
DIRECCION
Hidráulica con deposito de reserva de aceite, Con columna de
dirección estacionaria o ajustable timón de dirección de mínimo 18"
de diámetro, con mínimo dos radios, con pito incorporado
100 % aire con sistema de doble circuito.
Freno delantero : tipo leva tambor con cámaras
SISTEMA FRENOS
Freno trasero: tipo leva tambor con cámaras
Freno de motor: freno de ahogo o de motor
Freno de estacionamiento en ejes traseros, con válvula de
accionamiento manual desde la cabina
Compresor de aire de capacidad acorde con las necesidades del
sistema. Válvula para drenado manual del sistema, con recipientes
de aire necesarios para su normal funcionamiento.
PESO BRUTO VEHICULAR
Máximo de 16.000 kilogramos +/-1500 kilogramos
CAPACIDAD UTIL DE
CARGA
Mínimo de 10.000 kilogramos.
TANQUE PARA AGUA
Elaborado en acero inoxidable
FORMA
Elíptica o semi elíptica, con altura no superior a la altura de la
cabina, mínimo 2.300 galones de capacidad mas 3% de expansión
COMPARTIMENTOS
Uno
MATERIAL
Cuerpo, extremos, rompeolas, manholes, protección manholes y
tuberías de conducción, en acero inoxidable AISI 304 acabado 28,
calibre 3.5 mm.
TAPAS
De acuerdo con la forma del cuerpo, con refuerzos verticales en
acero inoxidable.
SALIDA ALIMENTACIÓN
Mangueras con acoples rápidos OPW en aluminio con sus
respectivas tapas de protección para llenado del tanque por succión
de pozo y para el suministro del liquido
ROMPEOLAS INTERIORES
Tres planas con pestanas,
DISEÑO
EI diseño, manejo de cargue y descargue debe cumplir con las
normas y estándares establecidos para el diseño del tanque.
VÁLVULAS DE
SEGURIDAD
Las requeridas
inoxidable
SISTEMA DE PRESION
Debe contar con las líneas de retorno del líquido.
DESCARGA
Sistema de descarga y succión por bomba para agua en acero
inoxidable de marca nacional y/o mundial, del tipo centrifuga de 90
+/- 7.5 Galones por minuto, la cual debe permitir una altura de
cabeza mínimo de 15 m. Accionada por unión cardanica sistema
PTO, que permita operar y suministrar sin interrupción del líquido
LÍNEAS DE PRODUCTO
Fabricadas en tubería en acero inoxidable y uniones tipo brida.
para
el
refuerzos verticales y horizontales.
paso
o cierre de líquido en acero
Una descarga independiente instalada. En el lado derecho del
tanque, con carretel de accionamiento eléctrico o mecánico, con
manguera 2" y 30 m de largo con salida graduable tipo boquilla de
1
pistola en material no ferroso de 1 /2 para agua
SALIDAS
Dos Salidas independientes con su respectivas válvulas en acero
inoxidable, ubicadas en la parte trasera del tanque, para conectar
tramos de manguera de por lo menos 4" de diámetro nominal con
sus acoples rápidos, para descargar una con la bomba y la otra por
gravedad.
Compartimentos y seguros laterales y traseros para las mangueras y
válvulas en acero inoxidable. Dos porta mangueras ubicados en los
costados del carro-tanque. Seis tramos de mangueras para agua,
con sus respectivos acoples rápido c/u de mínimo 5 mt de longitud y
4" de diámetro nominal ( el diámetro de la manguera debe ser igual
al diámetro de las salidas independientes configuradas en la
construcción del tanque)
ESCALERA
Una en tubo y peldaños en
antideslizante
alfajor,
instalada
izquierda.
perfil formado en lamina
en
la
parte
delantera
DRENAJES
Dos en el mismo material del cuerpo del tanque.. Uno en la parte
delantera y otro en la parte trasera del tanque de 3" de diámetro con
sus respectivas válvulas de bola en bronce, (bridado))
SEGURIDAD
Mecanismo para desplazamiento de inspección en la parte superior
del tanque con sus guayas de seguridad superior y arnés para el
operador.
PLATAFORMA DE
INSPECCIÓN
Corredor en la parte superior del tanque en lamina antideslizante, en
acero inoxidable con un ancho de por lo menos 60 cm.
GAVETAS
Los gabinetes de las salidas laterales deben venir con su respectiva
tapa y sistema de cierre
Guardapolvos construidas en acero inoxidable, con loderas
GUARDAPOLVOS O
SALPICADERAS
Plásticas o de caucho. EI juego de salpicaderos en fibra de
Vidrio.
Caja de herramientas construida en lamina alfajor de 1/8 de
CAJA DE HERRAMIENTAS
70x30x 30cms
BLOQUES
Dos bloques en madera en forma de curia con sus respectivas
cadenas canastas.
TANQUE AUXILIAR PARA
AGUA
Construido en acero inoxidable con capacidad de cinco galones con
tapa de llenado y llave de suministro
SISTEMA DE LUCES PARA
EL TANQUE
Tres por cada costado del tanque de posición trasera Y
direccionales; Tres en cada extremo de la defensa de: posición,
parada, estacionarias, reversa y una para placa de seguridad
PRUEBA DE
CONFORMIDAD.
1.
Soldaduras: Prueba de fugas del tanque 2. Funcionamiento
equipo de bombeo: Prueba de suministro de líquido Prueba
de
fugas de tuberías, válvulas, accesorios, válvulas de seguridad
y aquellas que se requieran en su inspección. Prueba de succión por
debajo de la línea de apoyo del vehículo (ruedas) que debe ser
mínimo 10+/-3 metros. 3. Capacidad de carga: _ Capacidad de
carga de 2.300 galones Para esto oferente adjudicatario debe
certificar 10 días antes de la entrega, el carro tanque de agua en
presencia del supervisor del contrato y/o delegado de la Jefatura de
Ingenieros del Ejercito Para lo cual el contratista alistara tanto el
vehículo como todo lo necesario para llevar a buen término estas
pruebas.
SISTEMA DE CARGUE
PARTE SUPERIOR
EI sistema de cargue Parte superior con dos domos redondos con
tapa y con sello mecánico de material adecuado para el transporte
de agua potable (Buta N, Viton, etc.)
Una línea para cargue
por succión de la bomba con sus
respectivas válvulas en acero inoxidable y acoples para los tramos
de
mangueras suministradas, las cuales deben permitir que se
unan unas con otras por el sistema de acople rápido, en un diámetro
SISTEMA DE CARGUE POR
de 4" y 5 m de largo. EI llenado del tanque debe hacerse por la
SUCCION
parte inferior. Se debe suministrar un dispositivo que se pueda
instalar en un extremo de un tramo de manguera, el cual debe llevar
una válvula de pie con granada en bronce que impida el paso de
partículas que afecten el funcionamiento de la bomba
PLACAS ILUSTRATIVAS
Instalación de por lo menos una placas ilustrativas sobre la
operación del sistema de llenado, descargue, succión, suministro, y
demás funciones, las cuales deberán ser en bajo relieve, grabadas
en lámina de acero inoxidable.
Un engrasador de mana de 1 libra con manguera de 30 cm y
boquilla,
Un alicate de 10" aislado
Un alicate de presión (hombresolo)
Una llave de expansión de 18"
Dos destornilladores de pala de 2" X1/4 Y de 12" X 5/16
Dos destornilladores de estrella de 2" X1/4 Y de 1" X 5/16
Un juego de llaves mixtas en dimensiones acordes con la tornillería
del equipo y debe estar compuesta por mínimo 16 piezas.
HERRAMIENTAS MINIMAS
Una lámpara con extensión de 10M. Conexión rápida a la batería Un
candado con llaves para la caja de herramientas del chasis
Un extintor de 15 Libras con soporte en la cabina
Cables de iniciar de trabajo pesado, con pinza Equipo de seguridad
para carretera.
Una copa con palanca para pernos de las ruedas
Gato hidráulico de 20 toneladas.
Calibrador de presión de aire
Manguera de alta presión para aire de 12 metros con acoples
rápidos y válvula para inflado de lIantas y pistola para soplado.
Las herramientas deben ser de un material de aleación de cromo
vanadio y marca reconocida a nivel nacional o internacional
EQUIPO DE CARRETERAS
CAPACITACION
El equipo reglamentado por el ministerio de transportes para este
tipo de vehículos.
EI proponente adjudicatario debe dictar un curso de operación y
mantenimiento mínima de 50 horas de duración, dentro de los ocho
(08) días hábiles siguientes a cada entrega efectiva del bien. La
capacitación deberá ser dictada por un técnico especialista,
certificado por el fabricante, así mismo deberá certificarse al
personal capacitado. La capacitación se dictara mínimo a 25
hombres, en la ciudad de Bogotá En una Unidad del Ejército
Nacional.
EI proponente adjudicatario debe entregar con el equipo dos copias
de operación, de partes y taller en idioma español o los originales de
fabrica, más una traducción completa al idioma español,
adicionalmente debe entregar una ficha técnica completa y un
manual de rendimiento del equipo.
FICHAS TÉCNICAS
El oferente deberá entregar la ficha técnica del fabricante,
obligatoriamente deberá anexar la traducción de la ficha técnica al
idioma español en caso de venir en idioma diferente.
El proponente adjudicatario debe entregar un manual de rendimiento
(performance handbook, puede ser en el idioma original de fabrica)
de los equipos que fabrica la firma a la cual representa, puede ser
impreso o en formato magnético en extensión .doc o .pdf. El
proponente adjudicatarios debe entregar una lista de precios de los
elementos de alta circulación para los equipos que ofrece, y que
MANUAL DE RENDIMIENTO
permitan calcular los costos de operación y mantenimiento básico
DEL EQUIPO
del mismo por medio del manual de rendimiento suministrado,
también debe indicar el consumo hora aproximado de combustible a
máxima carga y sin carga, si el contratista no cuenta con el
performance handbook se debe entregar un manual de
mantenimiento periódico del mismo equipo o de una que contenga
partes similares.
TIEMPO DE GARANTÍA
DEL EQUIPO
El vehículo debe tener como mínimo una garantía de 60.000
kilómetros de recorrido sin definir otro tipo de límites de garantía, la
garantía del tanque de transporte de agua potable de la parte
estructural y accesorios debe ser por el tiempo de tres (3) años,
contados a partir de la suscripción del acta de recibo a satisfacción
de los equipos por parte de la Interventoría y/o supervisión, debe
cubrir todos sus componentes físicos y accesorios, incluyendo el
mantenimiento técnico durante el tiempo de garantía ofrecido, de
todos los componentes con periodicidad de acuerdo a lo establecido
en los manuales del fabricante. El contratista debe responder
directamente por la garantía de los equipo, de los motores, de los
sistemas hidráulicos, sistemas eléctricos y en general de todos los
componentes y accesorios sin importar la marca que suministre o la
procedencia de los mismos. En el caso que los equipos requieran
reparaciones en la casa matriz o fabricante o en un taller
especializado, el contratista deberá asumir todos los costos que esto
conlleva y este deberá recoger el equipo donde esté ubicado,
trasladarlo a los talleres o laboratorios para realizar las reparaciones
pertinentes y luego devolverlo a la misma unidad o a donde el
Ejército Nacional le indique. El contratista se compromete a recoger
el equipo en el lugar en que se encuentre para realizar las
reparación o reposiciones por garantía en un término no mayor a 48
horas después de la fecha de reportado el daño o solicitada la
garantía. De igual manera las reparaciones se deben llevar a cabo
en un término no mayor a 04 días y una vez el equipo se encuentre
en perfecto funcionamiento debe ser devuelto al lugar al cual el
Ejercito le indique al contratista en un lapso de 08 días, en el caso
de que la reparación tarde más tiempo en realizarse debe solicitarse
por escrito autorización a la Dirección de Ingenieros, con la
sustentación que aclare las razón de la demora. En todo caso, si
debe realizarse traslado de los equipos desde las Unidades Militares
hasta los talleres o demás sitios que estime el contratista, este
asume el riesgo y costos que se deriven de ese traslado como
daños o averías en los componentes físicos o accesorios, robos de
los mismos, incendio, y cualquier otro hecho. En todo caso el
contratista deberá hacer la reposición total de los equipos o de sus
partes con las mismas características y calidad exigidas en la
presente FICHA TECNICA, o al menos características superiores
(en ningún caso inferior), previa autorización de la Jefatura de
Ingenieros. La reposición se hará por parte del contratista en un
plazo máximo de 30 días calendario, contados a partir de la fecha en
que fue sacado el equipo de la unidad donde se encontraba
asignado.
Deben ofertar visitas postventa a en los siguientes periodos:
1.
Para la primera visita 5.000 kilómetros recorridos.
2.
Para la segunda visita 10.000 kilómetros recorridos.
3.
Las demás visitas postventa con periodos de 10.000
kilómetros, hasta completar los 60.000 kilómetros de recorrido.
VISITAS POSTVENTA
En el sitio del territorio nacional donde se encuentren operando cada
uno de los equipos o en los talleres de mantenimiento
especializados de la empresa suministrando los accesorios de
cambio, lubricantes y repuestos necesarios, en todos los casos el
contratista deberá asumir con los costos de transporte y demás
gastos que se requieran de los equipos y del personal para realizar
las visitas post venta ya sea en el las instalaciones de la unidades
del Ejército o en los talleres especializados de las empresas.
Siempre que el contratista tenga que realizar visitas postventa en
sus instalaciones, este deberá recoger los equipos donde estén
ubicados, previa autorización por escrito del comandante de la
Unidad a cargo del equipo y trasladarlo a sus talleres o laboratorios
para realizar las reparaciones pertinentes y una vez el equipo esté
en perfecto funcionamiento, luego devolverlo a las misma unidad o a
donde el Ejercito les indique, el mantenimiento derivado de estas
visitas debe realizarse en un tiempo máximo de ocho días
calendario, en el caso de que la reparación tarde más tiempo en
realizarse debe sustentarse claramente las razón de la demora.
SELECCIÓN ABREVIADA SAS -076 - 2010
OBJETO: ADQUISICIÓN A TITULO DE COMPRA VENTA DE DOS (2)
CARROTANQUES PARA AGUA, DOS (2) CARROTANQUE PARA
COMBUSTIBLE, SEGÚN ANEXO No 02 DESTINADOS A LOS PROYECTOS
DEL CONVENIO INTERADMINITRATIVO 200925
FICHA TECNICA No.2
CARROTANQUE PARA COMBUSTIBLE
SITIO DE ENTREGA: BATALLON DE INGENIEROS No 53 UBICADO EN EL
MUNICIPIO DE BARAYA DEPARTAMENTO DEL HUILA
CARROTANQUE PARA COMBUSTIBLE
DESCRIPCIÓN GENERAL
DESCRIPCION GENERAL
DEL BIEN O SERVICIO:
Carrotanque Para combustible sobre chasis 4x2 con un volumen de
carga mínimo de 2.500 galones
CODIGO CUBS
VERIFICADO POR LA
1.5.3
ENTIDAD (VER NUMERAL
3.1.2.1.)
UNIDAD DE MEDIDA:
UNIDAD
CANTIDAD
Dos (2)
LUGAR DE ENTREGA
Batallón de Ingenieros No 53 Ubicado en el Municipio De Baraya
Departamento del Huila
MODELO/ANO
FABRICACION
DE Nuevo, modelo año 2010 o 2011
TRACCION
4X2
MOTOR
CILINDROS
De Mínimo -6 CILINDROS en línea
CLASE DE COMBUSTIBLE
DIESEL
SISTEMA DE
ALIMENTACIÓN
Turbo alimentado de inyección directa o electrónica.
POTENCIA NETA
De mínimo 190 HP, se debe especificar el número de revoluciones
necesarias para alcanzar la potencia neta. Se debe especificar la
potencia NETA según normas DIN o SAE J1349,
TORQUE NETO
De mínimo 520 Libras x pie, especificando el numero de revoluciones
necesarias para alcanzar el valor del torque neto. Se debe especificar
el torque neto según normas DIN o SAE J1349
SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
Mediante radiador presurizado para trabajo pesado, con intercooler y
rejilla contra insectos.
Ventilador: Con enfocador plástico, ventilador accionado por poleas o
FANCLOCH
FILTRO DE COMBUSTIBLE
EI sistema de combustible, debe poseer filtro primario, filtro
secundario y filtro separador de agua con auto purga o grifo de purga,
ubicados convenientemente en el vehículo
FILTRO DE ACEITE
Debe poseer filtro de aceite tipo cartucho reemplazable
FILTRO DE AIRE
Debe poseer filtro de aire tipo seco para trabajo pesado, con el
respectivo indicador de restricción.
CONTROL DE EMISIONES
La salida de gases al medio ambiente debe cumplir las disposiciones
establecidas por el Ministerio del Transporte para vehículos diesel.
Mínimo TIER II O EURO 2 O su equivalente.
CAJA DE VELOCIDADES
Mecánica con palanca al piso de mínima 5 cambios adelante y 1 de
reversa.
EMBRAGUE
Disco cerámico, sistema de accionamiento mecánico o hidráulico
SUSPENSIÓN DELANTERA
Capacidad de mínimo 5.400 kg, con amortiguadores hidráulicos
SUSPENSIONTRASERA
Capacidad de mínimo 10.000 kg, con amortiguadores hidráulicos
CAPACIDAD EJE
DELANTERO
De mínimo 5400 Kg de capacidad tipo eje rígido.
CAPACIDAD EJE
TRASERO
De mínimo 10.000 Kg de capacidad, con hojas de resorte múltiples
para trabajo Pesado.
SISTEMA DE ESCAPE
Tubo horizontal ubicado debajo del chasis o vertical montado al lado de la
cabina con brazo estabilizador y aislante térmico, con curva final para
protección de aguas lluvias en cada caso debe ser acabado en cromo
brillante o esmalte sintético resistente a las altas temperaturas, La salida de
gases al medio ambiente debe cumplir las disposiciones establecidas por
el Ministerio del Transporte para vehículos diesel.
De 12 o 24 voltios con negativo conectado a tierra
Alternador acorde con las características del sistema eléctrico del
equipo.
Baterías de voltaje acorde con las características del sistema eléctrico
del equipo, Libres de mantenimiento, montadas en caja de acero con
capa de aislamiento interior y tapa superior con seguro.
Con pito eléctrico y cornetas de aire.
SISTEMA ELECTRICO
Limpiaparabrisas y lava parabrisas
velocidades mas intermitente.
eléctrico
de mínimo
dos
Conexión para radio en su respectiva consola
Luces principales delanteras halógenas
Luces de parqueo y direccionales integradas, delanteras y traseras
auto cancelables y luz de reversa, luces parte superior de la cabina y
alarma sonora para reversa.
Luz interior de cabina.
Todas las luces deben ser las reglamentadas por el ministerio de
Transportes.
CHASIS
Viga en acero de alta resistencia, con una resistencia mínima de
110.000 PSI con defensa en acero, recubierto con pintura de alta
resistencia, dos ganchos delanteros y dos ganchos traseros para tiro,
puentes de cierre delantero y trasero y puentes intermedios.
Una caja metálica fabricada en Cold rolled recubierta con
anticorrosivo, para guardar las herramientas con porta candado y
candado para seguridad. Un tanque en acero inoxidable con
capacidad para 20 litros de agua potable, con grifo de suministro y
ACCESORIOS DEL CHASIS
boca de llenado. Guarda polvos en caucho y/o plástico para las
ruedas traseras Tacos en madera o en lámina alfajor con soportes y
cadenas de sujeción. Toma de aire con acople rápido. Porta
repuestos bajo el chasis.
DISTANCIA ENTRE EJES
De mínimo 3.700 mm. Acorde con la reglamentación del Ministerio
del Transporte para camiones.
TANQUE DE
COMBUSTIBLE
Un tanque o dos de forma rectangular o circular en acero o aluminio
con capacidad de mínimo 70 galones en conjunto, con válvula de
drenaje y tapa con cerradura de llave
07 llantas nuevas de dimensiones mínimo 11Rx22.5 Montadas sobre
rines de disco. Debe incluirse el soporte para ubicar la lIanta de
repuesto, en la parte inferior del chasis.
LLANTAS Y RINES
DELANTERAS: Direccionales de 16 lonas.
TRASERAS: De tracción de 16 lonas, incluyendo la llanta de
repuesto.
CABINA
Debe ser de tipo convencional y ergonómica, fija o abatible fabricada
en lámina de acero o con acabados de alta calidad. Debe incluir los
siguientes accesorios e instrumentos: Aire acondicionado, con control
de ajuste de temperatura. Consola plástica moldeada, con radio
AM-FM y reproductor de CD, con parlantes, con encendedor de
cigarrillos, cenicero y portavasos, parasoles, con panel de
instrumentos, bolsillos y descansa brazos en las puertas, tapetes de
piso en caucho, gancho porta ropa, asiento del conductor
independiente con suspensión, con cinturones de seguridad de tres
puntos retractiles,
Dos espejos retrovisores exteriores de
forma rectangulares y curvos, 2 espejos convexos ubicados uno a
cada lado; luz interna de cabina y tablero de instrumentos e
indicadores,
seguros
de
las
puertas,
palancas, pedales,
manijas, swich de encendido y chapas para las puertas con dos
juegos de llaves. PTO para accionamiento de la bomba de succión y
descarga.
PARTE DELANTERA
(CABINAS FIJAS)
Capot abatible construido en fibra,
con rejilla contra insectos
instalada detrás de la persiana, con persiana, con guardabarros
laterales en el capot.
Indicador de presión de aire del sistema de frenos
Sistemas indicadores de advertencia visibles y/o auditivos de alertas
por:
Bajo nivel de combustible.
Baja presión de aceite.
Alta temperatura del refrigerante.
Baja presión de aire sistema de frenos
Indicador de restricción del filtro de aire
Medidor de nivel de combustible.
Velocímetro, con indicador de kilómetros recorridos y/o kilometraje de
crucero
Tacómetro indicador de revoluciones del motor.
Controles de calefacción y ventilación.
TABLERO DE CONTROL
Mando automático del sistema de aire acondicionado, con ajuste
manual de temperatura.
Limpiaparabrisas con interruptor de mínimo dos velocidades mas
intermitente
Indicador de presión de aceite motor
Indicador de temperatura del refrigerante
Indicador de carga de la batería
Interruptor freno de estacionamiento
Indicador luces direccionales
Interruptor de luces principales.
DIRECCION
Hidráulica con deposito de reserva de aceite, Con columna de
dirección estacionaria o ajustable timón de dirección de mínimo 18" de
diámetro, con mínimo dos radios, con pito incorporado
100 % aire con sistema de doble circuito.
Freno delantero : tipo leva tambor con cámaras
SISTEMA FRENOS
Freno trasero: tipo leva tambor con cámaras
Freno de motor: freno de ahogo o de motor
Freno de estacionamiento en ejes traseros, con válvula de
accionamiento manual desde la cabina
Compresor de aire de capacidad acorde con las necesidades del
sistema. Válvula para drenado manual del sistema, con recipientes de
aire necesarios para su normal funcionamiento.
PESO BRUTO VEHICULAR
Máximo de 16.000 kilogramos +/-1500 kilogramos
CAPACIDAD UTIL DE
CARGA
Mínimo de 10.000 kilogramos.
TANQUE PARA
COMBUSTIBLE
Tanque de acero inoxidable sobre chasis de camión para transporte
de combustible mixto (Gasolina - Diesel con capacidad mínimo 2300
galones más el 3% de Expansión.
FORMA
Elíptica o semi elíptica, con altura no superior a la altura de la cabina.
TIPO
acero inoxidable
COMPARTIMENTOS
Dos
MATERIAL
Cuerpo, extremos, rompeolas, manholes, protección manholes y
tuberías de conducción, en acero inoxidable AISI 304 acabado 2B,
calibre 3.5 mm.
TAPAS
De acuerdo con la forma del cuerpo, con refuerzos verticales en acero
inoxidable.
SALIDA ALIMENTACIÓN
Presión con pistola
ROMPEOLAS INTERIORES
Tres planas con pestanas,
DISEÑO
EI diseño, manejo de cargue y descargue debe cumplir con las
normas y estándares establecidos para el diseño del tanque.
VÁLVULAS DE
SEGURIDAD
refuerzos verticales y horizontales.
Las requeridas para el paso o cierre de líquido en acero inoxidable
SISTEMA DE PRESIÓN
Debe contar con las líneas de retorno de combustible para cada
compartimiento a fin de evitar sobre presiones en el sistema.
CONTROL DE NIVEL
Debe contar con sistema de control de nivel para Llenado y mínima
remanente tipo censor ref f613 whitakero similar y/o otro medio de
control visual
SISTEMA DE DESCARGA
Sistema de descarga por bomba rotatoria, desplazamiento
positivo de velocidad de la bomba de 87 GPM mínimo (Ia bomba no
debe ser fabricada en materiales que contaminen el combustible;
accionada por unión cardanica sistema PTO, que permita operar y
suministrar sin interrupción del liquido combustible a un elemento
automotor o tanque estacionario. Una salida por gravedad con flauta
con salida independiente de cada combustible con sus respectivas
válvulas en acero inoxidable.
LÍNEAS DE PRODUCTO
Fabricadas en acero inoxidable 304
Una descarga independiente para ACPM instalada al lado del
vehículo con carretel y manguera. Otra descarga independiente para
gasolina al lado contrario del vehículo con carretel y manguera.
cuenta galones marca liquid control M7 fabricado en material no
ferroso, o smith meter con cuerpo angular en material no ferroso para
conteo del combustible tipo A.C.P.M y gasolina con capacidad hasta
100GPM,
con registradora marca parcial de 5 dígitos y vuelta
manual. Medidor con control de nivel especial para combustible; filtros
y eliminadores de agua para estos tipos de combustible. Por lado.
SALIDA
Una salida con su respectiva válvula ubicada en la parte trasera del
tanque para descargar por gravedad con sus respectivas mangueras
y acoples.
Un filtro especial para combustible A.C.P.M
Un Compartimiento lateral en acero inoxidable
guardar mangueras y acoples
con seguro para
Cuatro mangueras c/u de 7 mts como mínimo con sus respectivos
acoples para conectar a la salida por gravedad.
MANGUERAS Y
ACCESORIOS
Dos carreteles de accionamiento motorizado y palanca
manual con mangueras, acuerdo a norma AP11581. Para
combustible A.C.P.M y Gasolina c/u de diámetro minino de
1'Y:z" y longitud 30 mts c/u. (EI carrete y la manguera deben
estar debidamente certificadas para el uso que se solicita. EI
motor del carretel a prueba de explosión). Sistema de
aislamiento
Eléctrico.
Una pistola con sus respectivos acoples para descarga de
combustible
(A.C.P.M)
OPW7H,
con
conexión
giratoria
OPW
241
TPS
para
manguera.
Debe suministrar las mangueras y acoples para combustible
(A.C.P.M-Gasolina) con certificaci6n de su uso y que
garanticen
la
no-contaminaci6n
del
combustible.
Las
mangueras
deben
traer
sus
válvulas
respectivas
de
operaci6n, acoples para ser conectadas y los alojamientos
laterales con sus respectivas tapas y diámetros de acuerdo
a la reglamentación existente.
ESCALERA
Una en tubo y peldaños en
antideslizante
alfajor,
instalada
izquierda.
perfil formado en lamina
en
la
parte
delantera
DRENAJES
ACCESORIOS
Dos en el mismo material del cuerpo. Uno en la parte
delantera y otro en la parte trasera del tanque de 1/2" de
diámetro con sus respectivas válvulas de bola en acero
inoxidable. (bridados) y dos para drenaje de aguas lluvias en la parte
superior del tanque.
Un carretel hanay para descarga estática, de 15. mts de
longitud, cable de 1/8 blindado y revestido con pinza tipo
militar.
Accionamiento
manual.
Referencia
HR100.
Mecanismo para desplazamiento de inspección en la parte
superior del tanque con Guayas de seguridad superior.
Corredor en la parte superior del tanque en lámina
antideslizante.
Un extintor con sus respectivos soporte y base de 15 Ibs.
Caja de herramientas construida en lamina alfajor de 1/8 de
70x30x 30cms.
Los gabinetes de las salidas laterales deben venir con su
respectiva
tapa
sistema
de
cierre
Dos bloques en madera en forma de curia con sus
respectivas cadenas canastas.
Guardapolvos construidas en acero inoxidable, con loderas
plásticas o de caucho. EI juego de salpicaderos en fibra de
vidrio
SISTEMA DE LUCES
Las reglamentadas por el Ministerio de Transporte
PINTURA
Base anticorrosivo cromado de zinc y pintura, acabado en esmalte
sintético, en las partes de acero al carbón.
PRUEBA DE
SOLDADURAS.
La calidad de sellado que garanticen completa seguridad. Prueba de
presión neumática, indicando
LÍNEAS
Debe contar con líneas recuperadoras para minimizar incendio por
causa de vapores
PLACAS ILUSTRATIVAS
Instalación de por lo menos una placas ilustrativas sobre la operación
del sistema de llenado, descargue, succión, suministro, y demás
funciones, las cuales deberán ser en bajo relieve, grabadas en lámina
de acero inoxidable.
VÁLVULAS DE ALIVIO
Debe contar con válvulas de alivio de sobre presión, teniendo en
cuenta el caudal de la bomba para descargue y cargue.
Un engrasador de mana de 1 libra con manguera de 30 cm y boquilla,
Un alicate de 10" aislado
Un alicate de presión (hombresolo)
Una llave de expansión de 18"
Dos destornilladores de pala de 2" X1/4 Y de 12" X 5/16
Dos destornilladores de estrella de 2" X1/4 Y de 1" X 5/16
Un juego de llaves mixtas en dimensiones acordes con la tornillería
del equipo y debe estar compuesta por mínimo 16 piezas.
HERRAMIENTAS MINIMAS
Una lámpara con extensión de 10M. Conexión rápida a la batería Un
candado con llaves para la caja de herramientas del chasis
Un extintor de 15 Libras con soporte en la cabina
Cables de iniciar de trabajo pesado, con pinza Equipo de seguridad
para carretera.
Una copa con palanca para pernos de las ruedas
Gato hidráulico de 25 toneladas.
Calibrador de presión de aire
Manguera de alta presión para aire de 12 metros con acoples rápidos
y válvula para inflado de lIantas y pistola para soplado.
Las herramientas deben ser de un material de aleación de cromo
vanadio y marca reconocida a nivel nacional o internacional.
EQUIPO DE CARRETERAS
El equipo reglamentado por el ministerio de transportes para este tipo
de vehículos.
EI oferente debe certificar que 10 días antes de la entrega, someterá
el carro tanque de combustible a ser probado en presencia de un
funcionario de la Interventoría, en los siguientes aspectos:
Prueba de fugas del tanque.
PRUEBAS
Prueba de suministro de combustible.
Prueba de suministro de combustible a 10 mts de altura
Prueba de fugas de tuberías, válvulas, accesorios, válvulas de
seguridad y aquellas que se requieran en su inspección.
Prueba de succión por debajo de la línea de apoyo del vehículo
(ruedas) que debe ser mínima 4 metros.
CAPACITACION
EI proponente adjudicatario debe dictar un curso de operación y
mantenimiento mínima de 50 horas de duración, dentro de los ocho
(08) días hábiles siguientes a cada entrega efectiva del bien. La
capacitación deberá ser dictada por un técnico especialista,
certificado por el fabricante, así mismo deberá certificarse al personal
capacitado. La capacitación se dictara mínimo a 25 hombres, en la
ciudad de Bogotá En una Unidad del Ejército Nacional.
EI proponente adjudicatario debe entregar con el equipo dos copias
de operación, de partes y taller en idioma español o los originales de
fabrica, más una traducción completa al idioma español,
adicionalmente debe entregar una ficha técnica completa y un manual
de rendimiento del equipo.
FICHAS TÉCNICAS
El oferente deberá entregar la ficha técnica del fabricante,
obligatoriamente deberá anexar la traducción de la ficha técnica al
idioma español en caso de venir en idioma diferente.
El proponente adjudicatario debe entregar un manual de rendimiento
(performance handbook, puede ser en el idioma original de fabrica) de
los equipos que fabrica la firma a la cual representa, puede ser
impreso o en formato magnético en extensión .doc o .pdf. El
proponente adjudicatario debe entregar una lista de precios de los
elementos de alta circulación para los equipos que ofrece, y que
MANUAL DE RENDIMIENTO permitan calcular los costos de operación y mantenimiento básico del
DEL EQUIPO OFERTADO
mismo por medio del manual de rendimiento suministrado, también
debe indicar el consumo hora aproximado de combustible a máxima
carga y sin carga, si el contratista no cuenta con el performance
handbook se debe entregar un manual de mantenimiento periódico
del mismo equipo o de una que contenga partes similares.
TIEMPO DE GARANTÍA
DEL EQUIPO
El vehículo debe tener como mínimo una garantía de 60.000
kilómetros de recorrido sin definir otro tipo de límites de garantía, la
garantía del tanque de transporte de combustible de la parte
estructural y accesorios debe ser por el tiempo de tres (3) años,
contados a partir de la suscripción del acta de recibo a satisfacción de
los equipos por parte de la Interventoría y/o supervisión, debe cubrir
todos sus componentes físicos y accesorios, incluyendo
el
mantenimiento técnico durante el tiempo de garantía ofrecido, de
todos los componentes con periodicidad de acuerdo a lo establecido
en los manuales del fabricante. El contratista
Debe responder directamente por la garantía de los equipo, de los
motores, de los sistemas hidráulicos, sistemas eléctricos y en general
de todos los componentes y accesorios sin importar la marca que
suministre o la procedencia de los mismos. En el caso que los
equipos requieran reparaciones en la casa matriz o fabricante o en un
taller especializado, el contratista deberá asumir todos los costos que
esto conlleva y este deberá recoger el equipo donde esté ubicado,
trasladarlo a los talleres o laboratorios para realizar las reparaciones
pertinentes y luego devolverlo a la misma unidad o a donde el
Ejército Nacional le indique. El contratista se compromete a recoger el
equipo en el lugar en que se encuentre para realizar las reparación o
reposiciones por garantía en un término no mayor a 48 horas después
de la fecha de reportado el daño o solicitada la garantía. De igual
manera las reparaciones se deben llevar a cabo en un término no
mayor a 04 días y una vez el equipo se encuentre en perfecto
funcionamiento debe ser devuelto al lugar al cual el Ejercito le indique
al contratista en un lapso de 08 días, en el caso de que la reparación
tarde más tiempo en realizarse debe solicitarse por escrito
autorización a la Dirección de Ingenieros, con la sustentación que
aclare las razón de la demora. En todo caso, si debe realizarse
traslado de los equipos desde las Unidades Militares hasta los talleres
o demás sitios que estime el contratista, este asume el riesgo y costos
que se deriven de ese traslado como daños o averías en los
componentes físicos o accesorios, robos de los mismos, incendio, y
cualquier otro hecho. En todo caso el contratista deberá hacer la
reposición total de los equipos o de sus partes con las mismas
características y calidad exigidas en la presente FICHA TECNICA, o
al menos características superiores (en ningún caso inferior), previa
autorización de la Jefatura de Ingenieros. La reposición se hará por
parte del contratista en un plazo máximo de 30 días calendario,
contados a partir de la fecha en que fue sacado el equipo de la unidad
donde se encontraba asignado.
Deben ofertar visitas postventa a en los siguientes periodos:
1.
Para la primera visita 5.000 kilómetros recorridos.
2.
Para la segunda visita 10.000 kilómetros recorridos.
VISTAS POSTVENTA
3.
Las demás visitas postventa con periodos de 10.000
kilómetros hasta completar los 60.000 kilómetros de recorrido.
En el sitio del territorio nacional donde se encuentren operando cada
uno de los equipos o en los talleres de mantenimiento especializados
de la empresa suministrando los accesorios de cambio, lubricantes y
repuestos necesarios, en todos los casos el contratista deberá asumir
con los costos de transporte y demás gastos que se requieran de los
equipos y del personal para realizar las visitas post venta ya sea en el
las instalaciones de la unidades del Ejército o en los talleres
especializados de las empresas. Siempre que el contratista tenga que
realizar visitas postventa en sus instalaciones, este deberá recoger
los equipos donde estén ubicados, previa autorización por escrito del
comandante de la Unidad a cargo del equipo y trasladarlo a sus
talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y una
vez el equipo esté en perfecto funcionamiento, luego devolverlo a las
misma unidad o a donde el Ejercito les indique, el mantenimiento
derivado de estas visitas debe realizarse en un tiempo máximo de
ocho días calendario, en el caso de que la reparación tarde más
tiempo en realizarse debe sustentarse claramente las razón de la
demora.
Nota:
La reglamentación y normas relacionadas a la Elaboración de las Especificaciones
técnicas para los tanques de combustible y agua y respectivo cumplimiento total de esta
reglamentación y normas por parte del contratista se refieren a las siguientes:
MINISTERIO DE TRANSPORTE: Decreto 1609 mediante el cual reglamenta el manejo y
transporte automotor de sustancias peligrosas.
NTC Norma técnica Colombiana 1692 Transporte de mercancías peligrosas, clasificación,
rotulado y etiquetado de los tanques.
NFPA National Fire Protection Association Establece las Normas de seguridad para el
manejo de los combustibles.
API Instituto Americano del Petróleo Especifica los materiales fijados por la ASTM para la
fabricación de tanques.
Entre otras Normas.
Se menciona dentro del grupo de especificaciones la ASME Y ANSI que corresponden a
Normas Internacionales, estas normas son las normalmente establecidas para cumplir
con todos los requisitos técnicos y especificaciones para tanques de combustible y agua