LA CIUDAD

LA CIUDAD
INTRODUCCION
Las ciudades han tenido un gran impacto en nuestras vidas y en la
civilización mundial en general. Se están convirtiendo en algo cada vez
más importante mientras crecen en número y tamaño. Para el siglo XXI
está estímado se estima que la mitad de la población mundial vivirá en las
ciudades.
Hoy día, las ciudades son el escenario y en gran parte el eje de la
actividad humana en el planeta.
Las ciudades han sido denominadas como las más altas formas de
organización social con complejos sistemas de carreteras, transporte, leyes
de construcción, mercados, distribución de alimentos, sistema educativo
etc.
A finales del siglo XX las ciudades aglomeran casi la mitad de la
población mundial, como consecuencia de un acelerado proceso de
urbanización y migración de la población a los centros urbanos en busca de
mayores ingresos
• Ciudad:
Gran centro de población organizado como
comunidad. La palabra proviene del vocablo latino
civitas, que se refería a una comunidad
autogobernada. En la antigua Grecia se denominaba a
este tipo de comunidad independiente con el término
ciudad-estado. Estaba compuesta por el núcleo
urbano y los alrededores más inmediatos. Los
cantones que constituyen la Confederación Helvética
no se diferencian mucho de las ciudades en este
sentido. Durante la edad media la ciudad coincidía
normalmente con la sede episcopal.
TIPOS DE ORIGEN DE LA
CIUDADES
Origen centrípeto: Las ciudades de origen centrípeto son
aquellas que se van formando en un lugar donde existe
población rural, que se va agrupando progresivamente en un
núcleo urbano, en el que se instalan servicios y comercio.
Este núcleo va atrayendo a nuevos campesinos desde
localidades lejanas.
Estas ciudades son espontáneas y se forman en forma
lenta, de acuerdo a las necesidades de su población y a las
características del medio físico que las rodea.
Diversos factores han favorecido el surgimiento de
ciudades en forma espontánea. Entre ellos se puede mencionar:
la presencia de castillos, fuertes, centros religiosos, cruce de
caminos, grandes explotaciones mineras e industriales, lugares
de atracción turística, y concentración de viviendas rurales.
Origen centrífugo: Las ciudades de origen
centrífugo son aquellas creadas por una decisión
tomada desde una ciudad que ya existe. Desde ella se
envía a un grupo de gente para que funde una ciudad
en un terreno desocupado o habitado por población, a
la cual se pretende dominar. Esta nueva ciudad, que
ha sido creada por gente que conoce la vida urbana,
se transforma en un enclave que permite el control del
territorio circundante y la extracción de sus
productos. Estas ciudades presentan generalmente un
trazado geométrico. Los más utilizados son el trazado
octogonal o en forma de plano damero (como tablero
de dama o ajedrez).
DESARROLLO HISTORICO DE
LAS CIUDADES
Las ciudades comenzaron a surgir en el
neolítico, cuando los grupos de cazadores y
recolectores nómadas adoptaron una vida
sedentaria y agrícola. Para protegerse ellos
mismos y sus provisiones de alimentos de los
ataques de los nómadas depredadores,
construían sus viviendas dentro de zonas
amuralladas o en espacios con defensas
naturales, como la acrópolis de las ciudades de
la antigua Grecia.
GEOGRAFIA URBANA
La ciudad ha sido siempre objeto de la Geografía urbana,
sin embargo, es en nuestro siglo, y especialmente a partir de la
segunda guerra mundial, cuando la Geografía urbana adquiere
real importancia.
Se define como Geografía urbana a la rama especializada de
la Geografía humana que tiene como finalidad explicar,
después de un estudio o análisis del sistema urbanp, tanto su
parte formal como funcional, y sus relaciones con el sistema
de ciudades del mundo en diferentes escalas y con diversos
enfoques; que estarán relacionados con los objetivos que se
persigan respecto del objeto de estudio de la ciudad.
FUNCIONES
DE LAS
CIUDADES
ACTUALES
El término funciones urbanas se refiere a las
actividades que se desarrollan en los centros urbanos,
las cuales les dan las características propias que
permiten diferenciarlos del ámbito rural.
Las funciones que pueden cumplir un centro
urbano son múltiples y variadas, sin embargo, se
pueden clasificar atendiendo a las actividades más
relevantes de cada una de ellas.
Todas las ciudades tienen varias funciones,
aunque en ocasiones unas están más desarrolladas que
otras. Por ejemplo en las capitales de provincia la
función administrativa está muy marcada, ciudades
como Benidorm tiene una función turística muy clara.
FUNCION COMERCIAL
Es una de las más características de la ciudad. En
ella se incluyen todos los servicios necesarios para el
comercio y el consumo que necesita la población
urbana. Dentro de las ciudades cuya función principal
es el comercio, destacan los puertos marítimos, donde
fluyen mercaderías de todo el mundo, dado que el
mar es la vía a través de la cual se moviliza el mayor
tonelaje de carga mundial.
Algunos ejemplos de ciudades que desempeñan
esta actividad son: Valparaíso, en Chile; y Brujas, en
Bélgica
FUNCION ADMINISTRATIVA O
DE GOBIERNO
Las ciudades que cumplen esta función son
aquellas que se dedican a la organización de los
servicios que requieren el buen funcionamiento de la
actividad política y administrativa. Todas las ciudades
capitales del mundo, así como las más importantes de
cada región, desempeñan esta tarea. Por ejemplo:
Washington, Canberra y Brasilia.
FUNCION INDUSTRIAL
Es una de las más importantes dentro de la
ciudad, por constituir la principal fuente de
trabajo de su población. Un ejemplo lo
constituye la ciudad de Laja, en Chile, donde
gran parte de sus habitantes trabaja en la
industria de la celulosa. A nivel mundial,
podemos nombrar por su actividad industrial a
Detroit y Pittsburg, en Estados Unidos;
Duisburg, en Alemania, y San Pablo, en Brasil.
FUNCIONES RELIGIOSAS
Entre las ciudades que cumplen una función
religiosa, sobresalen: Ciudad del Vaticano, en
Italia, a la que peregrinan miles de fieles, por ser
sede del Papado, lo que hace que su importancia se
extienda a otros campos además del religioso.
Otros ejemplos son: La Meca, en Arabia; y
Lourdes, en Francia.
FUNCIONES CULTURALES
En
la
función
cultural de una ciudad
podemos decir que en
ella se encuentran los
principales centros de
ocio y de difusión de
ideas y opiniones. El
turismo
urbano
se
alimenta
de
esta
concentración cultural.
FUNCION TURISTICA
Se desarrolla en ciudades dedicadas al descanso y
la recreación de las personas que llegan hasta ellas,
como Viña del Mar, en Chile, de nombradía
internacional. Entre otras, destacan además, Málaga y
San Sebastián, en España; Nápoles, en Italia; Niza, en
Francia; Miami y Las Vegas, en Estados Unidos. Las
ciudades de este tipo presentan condiciones naturales,
unidas a una infraestructura adecuada, que las hace
atractivas a personas que buscan favorables
condiciones climáticas, paisajes hermosos o
posibilidades de practicar determinados deportes o
diversiones.
FUNCIONES RESIDENCIALES
De esta función
podemos decir que trata
de que ya que en ella
vive la mayor parte de la
población. En los países
ricos más del 75% de la
población
vive
en
ciudades.
MEDIOS DE TRANSPORTES
EN LAS
CIUDADES
LOCOMOCION COLECTIVA
La concentración de la población en
grandes ciudades ha supuesto la necesidad de
dotación de un transporte colectivo eficiente
para el desarrollo de la vida cotidiana de éstas.
Las ciudades normalmente cuentan con
extensas redes de autobuses y, en algunos
casos, redes de metro para el desplazamiento
de sus habitantes.
• AUTOBUS: Los sistemas de transporte por
autobús utilizan vehículos de neumáticos
autopropulsados que no están limitados a
itinerarios fijos. Los autobuses de motor
operan en rutas determinadas y con un horario
regular, pero pueden circular en carriles de
autobús de uso exclusivo, autopistas sin peaje,
carreteras arteriales o calles locales
• TROLEBUS: Son vehículos de tracción
eléctrica. Toman la energía de una línea aérea a
través de dos pértigas de hierro llamadas
troles. Su flexibilidad de movimiento es mayor
que la de los tranvías, ya que no utilizan raíles,
pero menor que la de los autobuses, aunque a
partir de la década de 1980, los trolebuses
contaron con una batería o un motor diesel que
les permitía circular de forma autónoma, sobre
todo en zonas periféricas de poco tráfico.
• EL METRO: El transporte rápido de tecnología
ferroviaria (metro o subterráneo) utiliza trenes
de pasajeros que van por raíles (rieles) a
velocidades altas y funcionan en túneles, en
estructuras elevadas, o en carriles de uso
exclusivo que están separados para evitar la
interferencia con el tráfico.
• EL TRANVIA: El tranvía es un sistema de
ferrocarril eléctrico metropolitano que se caracteriza
por el uso de coches únicos o en pequeñas
formaciones propulsados por motores que toman la
energía desde la catenaria situada en la parte superior
del vagón. Su característica particular es la diversidad
de opciones para alinear, configurar y diseñar los
vehículos. En las áreas del centro de la ciudad, muy
densas, puede circular por túneles o por superficie en
las zonas peatonales. Fuera del centro de las ciudades,
los coches pueden circular en las medianas, en los
carriles reservados de las autopistas arteriales, sobre
vías de ferrocarril abandonadas o por corredores de
servicio público.
PROBLEMAS DE
LA CIUDAD
ACTUAL
LA POBREZA URBANA
En Europa se habla de un nuevo tipo de pobreza, que
principalmente se debe al desempleo prolongado. En cambio,
en América Latina la situación es diferente ya que la pobreza
es: privación, porque los individuos no tienen ingresos para
satisfacer sus necesidades materiales más elementales; e
impotencia, ya que no tienen ni la organización, ni el acceso al
poder político para cambiar la situación por sí solos. En las
ciudades latinoamericanas la pobreza es hoy la principal
cuestión social, tanto en el medio rural como en las ciudades.
En épocas anteriores, según la autora, había más pobres en
áreas rurales pero, en las últimas décadas, ha crecido
notablemente en el medio urbano. En las urbes nos
encontramos con formas precarias de habitación colectiva y
asentamientos populares autoconstruídos, como las favelas.
LAS CIUDADES
DEL TERCER
MUNDO Y EL DESARROLLO
SUSTENTABLE
INTRODUCCION
En el marco del debate en torno al
Desarrollo Sustentable, sus alcances, sus
perspectivas y su práctica existe la discusión
sobre la capacidad que poseen las ciudades, de
alcanzar dicha sustentabilidad. Esto deviene
del papel trascendente que el mundo
urbanizado juega hoy en día en la organización
del espacio y de la sociedad, los patrones de
consumo, el uso de la energía; además de su
vínculo con los recursos naturales.
DESARROLLO SUSTENTABLE
En tal sentido el desarrollo sustentable aparece
como una "alternativa" desde hace ya varias décadas
y al igual que otros modelos (algunos
antropocéntricos otros ecocéntricos) surge a partir de
las enormes crisis ambientales causadas por una
racionalidad meramente económica y la progresiva
pérdida de confianza en la viabilidad del modelo de
crecimiento económico y modernización, como única
estrategia. La evolución de estos paradigmas refleja
los cambios en la percepción ambiental desde una
preocupación inicial acerca de las externalidades del
crecimiento económico hasta el interés por cuestiones
de diversidad e integridad cultural y natural,
sustentabilidad y derechos intergeneracionales
EL MEDIO AMBIENTE EN EL
SIGLO XXI
La ciudad se presenta como un claro
ejemplo de la relación población-medio
ambiente, donde se requieren cada vez
mayores cantidades de insumos como la
energía, el agua o los alimentos, lo cual
conlleva, dentro del actual modelo neoliberal,
a una explotación de la naturaleza de forma
elevada, generando variedad de impactos
intraurbanos y extraurbanos.
LAS PROBLEMATICAS
La mundialización se asocia a la progresiva
libertad de circulación mundial de capitales, que,
junto a la deuda externa, principalmente, de los países
del Tercer Mundo, es la causa principal de la
expansión de la economía financiera. Esta circulación
de capitales y estas "presiones" a las que se ven
sometidos especulativamente algunos países produce
desequilibrios económicos. Todo ello conlleva una
creciente concentración de la riqueza en determinados
sectores de los países del Primer Mundo y en las
élites gobernantes del Tercer Mundo, generando un
empobrecimiento generalizado de la población,
marginación de amplios sectores sociales y una serie
de problemáticas asociadas de difícil solución.
EL DESAFIO
DE LA SOSTENTIBILIDAD
Es bastante común hablar de crisis de
sustentabilidad de las ciudades y de la
necesidad de adoptar políticas de desarrollo
urbano sustentable. La principal expresión de
la crisis se manifestaría en torno al deterioro de
los asentamientos, a la perdida de
habitabilidad, al aumento de la marginalidad y
la pobreza, y al estancamiento económico
CONCLUSION
Las ciudades desde sus orígenes nacieron de la necesidad del ser
humano para conformar una agrupación en la cual poder compartir entre ellos
los mismos intereses.
Poco a poco se fueron agrupando en diferentes áreas como:
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El comercio.
Las actividades industriales.
Actividades turísticas.
Actividades religiosas
Actividades culturales
Formaron sus medios de transporte.
Fueron adquiriendo conocimientos administrativos para sus gobiernos.
Entre otras.
Estas actividades dieron origen a las ciudades de la actualidad para que
ellas tengan un buen funcionamiento, de las cuales algunas han llegado a un
nivel de desarrollo impresionante.
Además las ciudades adquieren las características propias de sus
habitantes
BIBLIOGRAFIA
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