L`Hospitalet se prepara para la sexta edición de la Feria de Abril

Diari
Dijous, 9 d’abril de 2015
SOCIEDAD
■
| COSTA
25
LA PL. DELS PINS SE LLENARÁ DE CASETAS
L’Hospitalet se
prepara para la
sexta edición de
la Feria de Abril
L’Hospitalet de
l’Infant celebrará este
fin de semana su
Feria de Abril con una
docena de casetas
andaluzas
ARIADNA ESCODA
Sevillanas, casetas, tapas, pescadito frito y la misa rociera volverán a ser los protagonistas de la
Feria de Abril de l’Hospitalet de
l’Infant que se celebrará este fin
de semana. Durante tres días, del
10 al 12 de abril, la plaza dels Pins
se llenará con una docena de casetas andaluzas que abrirán sus
puertas a partir de las 22h del vier-
FORMACIÓN
■
nes. Durante la primera jornada
de la feria se celebrará la Fiesta Pescadito Frito, que contará con la presencia de la concejal de turismo.
La primera noche, la fiesta durará hasta las tres de la madrugada.
El sábado 11 será el turno de
la Fiesta del Ibérico ‘Jamón’. El
plato fuerte de la jornada será la
misa rociera cantada por el Coro
Rociero Casa de Andalucía de
Miami Platja, mientras que la novedad será la presentación de la
Associació de Joves de l’Hospitalet de l’Infant y la Fiesta Rumbera que se llevará a cabo esa misma noche y que está organizada
por esta nueva entidad.
La Fiesta de la Tapa y Fino culminará el fin de semana en el que
la cultura andaluza estará pre-
La cultura andaluza será la protagonista de este fin de semana en l’Hospitalet de l’Infant. FOTO: CEDIDA
sente en todas y cada una de las
casetas. Desde la organización
apuntan que un 70% de las personas que estarán al cargo de las casetas son andaluces o tienen pro-
La organización
espera que pasen
por la Feria de Abril
entre 1.000 y 2.000
personas
cedencia andaluza. Según Xavi
Martínez, miembro de la entidad
Amics de la Fira d’Abril, se trata
de una celebración abierta a todos los públicos y en ningún caso excluyente.
Respecto al número de público que la organización ha previsto, se augura que este año puedan pasarse por la plaça dels Pins
entre mil y dos mil personas en todo el fin de semana.En la quinta
edición de la feria, celebrada el
año pasado, el mal tiempo aguó las
previsiones de público. El obje-
tivo del evento es, según Martínez, seguir la tradición que representa esta fiesta para la población de esta localidad.
Espectáculos diarios
Cada día se realizarán espectáculos de baile en las casetas. El
domingo, además, se celebrará
una comida de hermandad por
un precio único de nueve euros.
Finalmente, a las diez de la noche se dará por terminada la sexta edición de la Feria de Abril de
l’Hospitalet de l’Infant.
DENTRO DE UNA ASIGNATURA DEL PLA DE TRANSICIÓ AL TREBALL
Alumnos del Institut Antoni Ballester de
Mont-roig diseñan jardineras verticales
■ Unas jardineras verticales, construidas a partir de neumáticos y
palés, dan la bienvenida a los alumnos y profesores del Institut Antoni Ballester de Mont-roig. El
trabajo es obra de los alumnos
del PTT-PFI (Pla de Transició al
Treball - Programa de Inserció i
Formació) de Auxiliar de Vivers
i Jardins. La iniciativa forma par-
CAMBRILS
■
te de la asignatura Projecte Integrat en la que, bajo el título Femho verd, los alumnos han construido las jardineras, han elaborado un blog, también bajo el
nombre de Fem-ho verd, en el que
explican el proyecto, y trabajos
individuales.
Para la elaboración de las jardineras, que han contado con la
colaboración económica del Ayuntamiento, los chicos han llevado
a cabo un estudio previo de diseño del material y selección de las
plantas. Su colocación en la pared
de entrada al centro sirve para
dar visibilidad a estos estudios, destinados a jóvenes de entre 16 y 21
años que no han obtenido el graduado en ESO.
LAS ACTIVIDADES PROGRAMADAS DURARÁN HASTA JUNIO
Los jóvenes han instalado la jardinera en la fachada principal del
instituto, y explican el proyecto en un blog. FOTO: CEDIDA
CONCIERTOS
■
TAMBIÉN PARA ABRAHAM MATEO
Una exposición sobre el Parc Samà abre Agotadas las entradas para
los actos de la Antena del Coneixement ver a Miguel Poveda en Salou
■ Cambrils acogerá desde hoy y
hasta el mes de junio varias actividades de la Antena del Coneixement, organizadas por la URV, la
Diputació, el Ayuntamiento y el
Museu d’Història de Cambrils.
Los actos se iniciarán hoy en el
Museu Molí de les Tres Eres con la
inauguración de la exposición Parc
Samà. Una aproximació des de la
imatge gràfica, producida por los
alumnos de Gràfica Publicitària
de l’Escola d’Art i Disseny de la Diputació. A continuación, dentro
del ciclo Veus cambrilenques, tendrá lugar la conferencia Disseny
gràfic i tecnologia. Sorpreses, contrarietats i trobaments, a cargo de Marcel Blázquez Mañé, coordinador de
la exposición y profesor de la URV
y la Escola d’Art i Disseny.
También se han programado
actividades familiares y para los
pequeños como el taller La Llosa
en temps d’August, que será el 9 de
mayo en la Vil·la Romana de la Llosa, donde hará una recreación de
la vida cotidiana a través de la visita dinamizada al yacimiento con
la aparición de personajes de la
época. También destaca el acto de
entrega de los X Premis literarios
Miquel Martí i Pol de poesía y Manuel Vázquez Montalbán de prosa el 10 de junio, a las 18 horas, en
la Cripta de l’Ermita.
■ Los dos próximos conciertos
que tendrán lugar en el Teatre
Auditori de Salou (TAS) tienen
ya las entradas agotadas. Asimismo, ste sábado a las 22 horas está prevista la actuación
de Miguel Poveda. El artista
ofrecerá un concierto en el que
mostrará gran parte de sus preferencias musicales, desde su
formación como cantaor flamenco pasando por la poesía y
la copla, convirtiéndose así con
un espectáculo dinámico y lleno de emociones.
Posteriormente, el sábado
25 de abril, a las 20 horas, actuará Abraham Mateo en la sala
grande del TAS. Con sólo 16
años, Mateo, ha pasado de ser
una joven promesa del pop en todo el mundo, a ser una realidad,
un éxito. En ambos casos ya se
han vendido todas las entradas.
9/4/2015
La 'Fiesta del pescadito frito' engegarà la Fira d'Abril de l'Hospitalet de l'Infant | Reusdigital.cat diari de Reus. Notícies i actualitat del Camp de Tarra…
Per motius de prestació de servei i per finalitats estadístiques, utilitzem galetes pròpies i de tercers. Si continueu navegant, considerem que n’accepteu instal·lació i ús. Per a més informació, consulteu la nostra política de galetes.
aquest missatge.
09 d'Abril de 2015
PUBLICITAT CONTACTE
QUI
HEMEROTECA
SOM
Cercador de noticies
Portada
Reus
El Camp
Catalunya
Economia
Opinió
Esports
Tendències
Agenda
Serveis
Digues la teva
Multimèdia
Enquestes
Portada > La 'Fiesta del pescadito frito' engegarà la Fira d'Abril de l'Hospitalet de l'Infant
La 'Fiesta del pescadito fr ito' engegar à la Fir a d'Abr il de l'Hospitalet de
l'Infant
Tindrà lloc els dies 10, 11 i 12 d'aquest mes
08 d'Abril de 2015, per Redacció
Cedida
La fira d'Abril tindrà lloc els dies 10, 11 i 12 d'aquest mes
Imprimeix Recomana
Comparteix La Fira d’Abril de l’Hospitalet de l’Infant se celebrarà els dies 10, 11 i 12 d’abril, a la plaça dels Pins. Començarà el divendres, a partir de les 10 de la nit, amb la
Fiesta del pescadito frito i continuarà dissabte amb la Fiesta del ibérico jamón; i diumenge, amb la Fiesta de la tapa y el fino. Durant aquests dies, s’hi oferiran
diversos espectacles i actuacions de grups locals, missa ‘rociera’, dinar de germanor, una festa de rumba catalana. També tindrà lloc la presentació de l’Associació de
Joves de l’Hospitalet de l’Infant. En total hi haurà una dotzena de casetes instal·lades.
Aquesta festa està organitzada per l’Associació Amics Fira d’Abril de l’Hospitalet de l’Infant, amb la col·laboració de l’Ajuntament de Vandellòs i l’Hospitalet de
l’Infant i de diverses entitats locals i empreses.
Etiquetes: Hospitalet de l'Infant Fira d'Abril
Notícies r elacionades: Mont-roig del Camp i l'Hospitalet de l'Infant es promocionen al saló turístic B-Travel
Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant forma part de la Taula Estratègica dels Jocs Mediterranis
Albert Pla actuarà a l'Hospitalet de l'Infant en la prèvia del Palmfest
Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant aprova un pressupost consolidat de 20,7 milions
Nous cursos de català a l'Hospitalet de l'Infant
Nit medieval a Barcelona
inici 8 de febrer 2013 ruta guiada+sopar medieval+xerrada
http://reusdigital.cat/noticies/el-camp/la-fiesta-del-pescadito-frito-engegara-la-fira-dabril-de-lhospitalet-de-linfant
1/3
|
38 Ciutats
|
EL PUNT AVUI
DIJOUS, 9 D’ABRIL DEL 2015
Trens Dignes reclama la
integració de l’Ebre a les
rodalies del Camp
a La plataforma compareix al Parlament i proposa la creació d’una taula de
partits per millorar el servei ferroviari a Tots els grups admeten les mancances
Lurdes Moreso
BARCELONA
El dèficit del servei ferroviari a les Terres de l’Ebre i
el Priorat va ser ahir motiu
de debat en la comissió de
Territori i Sostenibilitat
del Parlament de Catalunya, en què després d’un
any de la petició de compareixença els grups parlamentaris van escoltar les
reivindicacions de la plataforma Trens Dignes.
“Paradoxalment el servei
de rodalies del Camp de
Tarragona ha fet empitjorar la situació a l’Ebre, ja
que hi ha més combois
que circulen per la via i
s’acumulen els retards”,
va explicar la portaveu de
Trens Dignes, Montse
Castellà. Entre Vandellòs
i Tarragona encara hi ha
només una via.
Una de les principals
propostes que fa la plataforma és que les Terres de
l’Ebre s’integren al servei
de rodalies del Camp. “No
hi ha cap motiu perquè els
trens acabin el recorregut
a l’Hospitalet de l’Infant,
on estan més d’una hora
aturats; podrien aprofitar
aquest temps per circular
fins a Tortosa”, va dir Castellà. Per continuar el trajecte fins a Barcelona caldria, però, fer transbord a
Sant Vicenç de Calders.
Trens Dignes també reclama la integració tarifària i
que s’eviti que el cost del
viatge de l’Ebre a Barcelona sigui de 30 euros (anada i tornada). “El govern
va eliminar els descomptes d’anada i tornada, per
a xiquets i grups, el 2012”,
va lamentar Castellà. Més
freqüència de trens i combois de més qualitat tant a
TECNOLOGIA
SOCIETAT
MEMÒRIA HISTÒRICA
Presenten Reus
City, una aplicació
digital i de mòbil
Eudald Carbonell,
fill adoptiu de
Tarragona
Tarragona recorda
les víctimes del
franquisme
L’Ajuntament de Reus va presentar ahir la seva última novetat en la implantació d’un
model de ciutat intel·ligent.
Es tracta de Reus City, una
aplicació disponible per a
web i app mòbil, que posa a
l’abast de l’usuari les activitats culturals i comercials de
Reus i que incorpora de manera geolocalitzada l’activitat
del dia, setmanal, del cap de
setmana i del mes. ■ J.M.S. /
L’arqueòleg i director de l’Institut Català de Paleoecologia
Humana i Evolució Social (Iphes), Eudald Carbonell, va rebre ahir de mans de l’alcalde
Josep Fèlix Ballesteros el títol
de fill adoptiu de Tarragona,
“per la seva trajectòria científica i docent” i per la creació
de l’Iphes, “que ha beneficiat
la ciutat i li dóna prestigi en el
context internacional”. L’acte
va tenir lloc al saló de plens de
l’Ajuntament. ■ REDACCIÓ
L’Associació de Víctimes de
la repressió franquista a Tarragona ha organitzat per diumenge un acte d’homenatge
a les més de 771 víctimes de
la repressió, mortes després
de l’acabament de la Guerra
Civil espanyola i procedents
de 140 municipis de la demarcació i d’altres indrets.
L’acte tindrà lloc a la fossa
comuna del cementiri de la
ciutat, al costat del grup escultòric Dignitat. ■ REDACCIÓ
REUSDIGITAL
Immobles on hi havia les antigues instal·lacions del CRAE
Codina, al carrer Codina de Castellví ■ J.M. SALVAT
Sagessa va
pagar 128.235
euros per una
seu en desús
Una de les protestes a l’estació de Tortosa l’any passat per reclamar millor servei ■ ARXIU
La xifra
—————————————————————————————————
2,5
hores és el temps que li costa, al tren, fer el recorregut
entre Barcelona i les Terres
de l’Ebre (si no es retarda).
l’R15 com a l’R16, així
com l’aturada d’un tren Alvia a l’Aldea són altres propostes de Trens Dignes.
La plataforma va proposar ahir la creació d’una
taula de partits per concretar les millores que es
poden executar, ja que
tots els grups parlamentaris van reconèixer les
mancances del servei ferroviari a l’Ebre. “Hem de
passar de les paraules als
fets, és cert que Madrid no
ens cuida però no tot és
culpa seua”, va manifestar
la portaveu de Trens Dignes. La plataforma fa gairebé un any que està pendent de reunir-se amb el
conseller Vila. ■
Eudald Carbonell, director
de l’Iphes ■ J. FERNÀNDEZ
Forçats a
desplaçar-se
en cotxe
a El cost del lloguer de l’antic CRAE
Codina es va modificar el juny del
2012, quan es va reduir a 1.025 euros
E. Canovaca / Reusdigital
REUS
—————————————————————————————————
Els membres de la plataforma Trens Dignes es van desplaçar en cotxe a Barcelona
perquè no hi havia cap tren
que els permetés ser al Parlament a quarts d’onze del matí. “O sortíem de Tortosa a les
sis del matí o veníem en vehicle particular”, va manifestar
Castellà, que va exposar que
és “inviable” viure a l’Ebre
sense vehicle. Amb tot, Trens
Dignes va admetre algunes
millores que s’han fet amb el
transport en bus.
La Fundació Sagessa-Salut va pagar un total de
128.235 euros al propietari de diversos immobles
situats al carrer Doctor
Codina Castellví, des del
setembre del 2010 fins al
març d’aquest any, en
previsió d’implantar un
nou servei que mai es va
arribar a donar i per emmagatzemar-hi material.
Així va justificar el grup
sanitari les revelacions de
la CUP de Reus que indicaven el pagament de més
de 250.000 euros per un
espai en desús on hi havia
hagut el CRAE Codina. El
contracte entre Sagessa i
el propietari es va modificar el juny del 2012, quan
va passar dels 4.500 euros mensuals als 1.025.
“Estem estupefactes i
no ens ho acabem de creure”, van afirmar ahir des
de la CUP pel que fa al
contracte d’arrendament
dels immobles que van
deixar de ser seu del
CRAE Codina el 2010.
Des de llavors i fins aquest
març, la Fundació Sagessa-Salut ha pagat “per
unes instal·lacions en
desús”, va dir el regidor
David Vidal.
El contracte signat el
juliol del 2008 incloïa el
pagament de 4.500 euros.
El 2010, però, es va decidir
que aquesta seu no s’adequava a les necessitats del
servei i van firmar un altre
contracte per llogar dos
habitatges unifamiliars
del carrer Pere Llagostera.
“L’objectiu era rebaixar el
lloguer a 1.500 euros i ampliar el nombre de places”,
va explicar Vidal. Tot i això, Sagessa ha estat abonant igualment els dos
contractes.
La xifra
—————————————————————————————————
128.235
euros va pagar la Fundació
Sagessa-Salut per uns immobles que estaven en desús des
del setembre del 2010.
Fonts de Sagessa van
explicar que s’havia continuat pagant el lloguer en
previsió d’instal·lar un nou
dispositiu per a menors,
un projecte que finalment
no va tirar endavant. La
rescissió del contracte per
part de Sagessa es va efectuar el 31 de març passat,
“tenint en compte que es
disposa d’altres espais de
magatzem”. ■
Diari
Dijous, 9 d’abril de 2015
MOBILITAT
■
| EBRE
DENUNCIEN ELS RETARDS DELS TRAJECTES, ELS PREUS ALTS I LA POCA ADEQUACIÓ DELS COMBOIS
Trens Dignes reclama la implicació dels
partits per resoldre els dèficits a l’Ebre
La plataforma ebrenca
compareix en seu
parlamentària per
alertar un cop més
de les deficiències i
proposar solucions
A. CARALT
Bocabadats es van quedar alguns
diputats del Parlament de Catalunya després d’escoltar el reguitzell de deficiències ferroviàries a les Terres de l’Ebre, denunciades, un cop més, per la
Plataforma Trens Dignes.
Una delegació del moviment
social es va traslladar ahir a Barcelona per exposar el llarg llistat
de greuges alertats fa mesos, proposar una bateria de mesures fonamentades tècnicament i demanar la implicació i mobilització dels partits polítics per aplicar
les millores.
La portaveu de Trens Dignes,
Montse Castellà, afirmà que l’estat de la mobilitat ferroviària a
l’Ebre és d’un «menyspreu discriminatori que ratlla allò inadmissible». Fou el preludi a l’enumeració dels dèficits.
Denuncià el coll d’ampolla que
es produeix al tram de Vandellòs
per la inexistència d’una segona
via, el fet que bona part de la resta de territoris catalans disposen
de connexió amb AVE a uns preus
Imatge de l’estació central de l’Aldea, on no s’atura cap comboi Euromed, una de les peticions. FOTO: JOAN REVILLAS
competitius, mentre que a les Terres de l’Ebre la mobilitat es basa
en tren Regionals que connecten
Barcelona en recorreguts d’en-
Integrar l’Ebre a les
Rodalies del Camp o
forçar l’aturada
d’Euromed a l’Aldea,
entre les demandes
tre 2,5 i 3 hores de durada. No només això, Castellà incidí en la insuficient millora dels combois,
poc adequats per a trajectes
d’aquesta durada, i en els retards
continus que pateixen les dues línies que creuen territori ebrenc,
la R-16, pel sud, i la R-15, pel nord.
A tot plegat, culminà, cal afegir-hi l’estat de les infraestructures viàries, amb un trajecte de
l’autovia A-7 encara sense pressupost i una autopista AP-7 amb
peatges molt elevats. Castellà,
amb tot, valorà les millores en
aquest àmbit, especialment la
targeta T10/120 que permet viatjar en autobús a l’Ebre al preu
d’un euro o la millora de la connexió amb aquest mateix mitjà
amb l’aeroport de Barcelona.
Per posar remei, Trens Dignes instà als diputats presents
a crear una taula amb els diferents partits polítics per tirar
endavant el llarg llistat de propostes «legítimes» per resoldre
els dèficits.
TORTOSA
■
31
L’A P U N T
Compromís
genèric dels
partits polítics
Tots els diputats dels diferents partits polítics van mostrar el seu suport genèric a les
reivindicacions de la plataforma.
Especialment significativa fou
la intervenció de la diputada
popular, Dolors Montserrat,
que va adquirir el compromís
d’acompanyar els membres de
Trens Dignes a Madrid per donar a conèixer les seves reivindicacions a Foment tot admetent
el greuge comparatiu que pateix
la ciutadania ebrenca respecte
altres territoris.
La diputada de CiU, Meritxell Roigé, al seu torn, va admetre que la situació «no és la més
eficient» però va voler reivindicar les millores assolides en
l’àmbit ferroviari -nous combois- i sobretot en el viari, fruit
de l’aplicació del pla de mobilitat de l’Ebre. La diputada lamentà la lentitud de l’Estat en la construcció del Corredor Mediterrani, que un cop en marxa entre
2015 i 2016 ha d’escurçar els trajectes fins a Barcelona.
■
Entre ells, destaca la necessitat d’integrar les Terres de l’Ebre
en el sistema de Rodalies del Camp
de Tarragona, afegir nous trens
al vespre per facilitar la mobilitat
interna, forçar l’aturada d’un tren
Euromed en cada sentit a l’estació de l’Aldea transformant-lo en
Alvia, equiparar les condicions
de la línia R15 –Móra la Nova-Riba-roja d’Ebre– amb la de la R16
–l’Aldea, Tortosa i Ulldecona– i
aprovar definitivament la integració tarifària.
PUBLICADES LES BASES
Nova convocatòria d’ajuts
per a edificis del nucli antic
■ AHir es van publicar les bases
L’incendi forestal s’ha produit a la Vall de la Torre, entre Benissanet, Móra d’Ebre i Corbera. FOTO: JOAN REVILLAS
Un foc crema dues hectàrees a la Ribera
■ Un incendi forestal a la confluència dels termes
de Benissanet, Móra d’Ebre i Corbera d’Ebre va
cremar la nit de dimarts dues hectàrees, a la zona
de la Vall de la Torre. Els Bombers van mobilitzar
deu unitats terrestres i el foc fou extingit de matinada. Ahir van revisar l’àrea afectada.–A. C.
d’una nova convocatòria de subvencions per a la rehabilitació
de façanes, cobertes i elements
comuns dels edificis inclosos
en l’àmbit d’actuació del Pla Integral del Nucli Antic de Tortosa (PINCAT). Es tracta de la
vuitena convocatòria que es fa
amb aquest objectiu.
Fins al dia d’avui un total de
58 edificis s’han acollit a les diferents convocatòries d’aquestes
subvencions, que han sumat un
total de 249.282 euros en ajudes,
als quals s’han d’afegir els 80.000
euros de la nova convocatòria.
Es destinaran a la millora de
façanes (45.000 euros), cobertes (25.000) i instal·lacions comunes (10.000). Els immobles
objecte d’aquestes subvencions
no poden haver-se construït ni
haver sofert grans rehabilitacions durant els últims 5 anys.
Les actuacions que poden
acollir-se a aquesta línia d’ajudes són: la rehabilitació total de
façanes; obres per a garantir l’estanquitat de cobertes; l’adequació de les instal·lacions comunes dels edificis en aigua, gas,
electricitat o sanejament; actuacions per a la millora de l’accessibilitat a l’interior dels immobles; i la substitució i unificació d’antenes de ràdio i televisió.
També s’hi inclou la incorporació de tecnologies de la informació. Si la llicència d’obres
sol·licitada té prevista l’execució de diverses obres coincidents amb més d’un dels conceptes subvencionables, les ajudes no podran superar en total
els 15.000 euros.
|
16 Economia
|
EL PUNT AVUI
DIJOUS, 9 D’ABRIL DEL 2015
Els autònoms denuncien
que el sector públic tarda
fins a tres mesos a pagar
a El govern català quadruplica el màxim marcat per llei, que és de 30 dies, i
paga a 120 dies vista a Les transaccions amb grans empreses es fan a 125 dies
Eva Garcia Pagán
BARCELONA
Una imatge virtual del futur centre, amb passejos oberts
que donaran accés a les botigues ■ EL PUNT AVUI
Termini de pagament de les administracions (en dies)
Administració estatal
42
4
Administració autònomica
A punt les obres
de l’‘outlet’ de
Viladecans
1107
Administració local
63
6
85
Mitjana
Termini de pagament de les empreses privades (en dies)
Més de 1.000 treballadors
125
De 51 a 1.000 treballadors
D'1 a 50 treballadors
Entre autònoms
Mitjana
94
a La construcció començarà al maig
64
i les primers botigues obriran el 2016
57
83
Redacció
FONT: ATA
FONT
VILADECANS
Prop d’un 30% menys de concursos
———————————————————————————————————————————————————————————————————————
El nombre de concursos de
creditors va baixar de manera
significativa en el primer trimestre de l’any, segons recullen diversos estudis elaborats per PWC i Axesor i que
calculen el descens en un
30% i un 26,9%, respectivament. Segons l’estudi d’Axesor, s’acumulen 17 mesos
consecutius de descensos.
Pel que fa al treball de PWC,
que fa servir dades publicades al BOE, la tendència a la
baixa es manté des de l’últim
trimestre del 2013 i els concursos a Catalunya van representar un 21% del total de
l’Estat, que van ser 1.344 entre el gener i el març.
menys que en l’enquesta
del trimestre anterior, que
corresponia a finals de
l’any passat.
En el sector privat, es
tarda a cobrar més quan
les empreses són majors:
fins a 125 dies en les de
més de mil treballadors i
118 dies en empreses de
250 a 1.000 treballadors.
El president de l’ATA,
Lorenzo Amor, va assegurar ahir a Madrid que sentia “pànic i preocupació”
per l’incompliment de la
norma i els llargs terminis
de pagament, i va demanar als candidats a alcaldes i presidents de comunitats autònomes que fixin en les pròximes eleccions un recàrrec del 20%
a les administracions que
no compleixin la norma.
Amor també va demanar al Ministeri d’Administracions Públiques que
posi en marxa una bústia
en què els proveïdors puguin denunciar les males
pràctiques i va demandar
la creació d’un cos d’inspecció que vigili la morositat i l’establiment d’un règim sancionador per a totes aquelles administracions que incompleixin de
manera reiterada. ■
Les obres de l’outlet que
l’empresa Neinver ha projectat a Viladecans començaran el mes vinent, i
la previsió és que les primeres 100 botigues puguin obrir les portes la tardor del 2016. Els 30 establiments restants es construiran en una segona fase. La posada en marxa
d’aquest gran centre suposarà una inversió de més
de 80 milions d’euros per
part de l’aliança d’empreses creada aquest any per
Neinver i la gestora de fons
internacionals TIAA Henderson Real Estate. Més
de 2.500 persones treballaran en les diferents etapes de construcció del centre, que es comercialitza-
rà sota la marca The Style
Outlets i dedicarà pràcticament la totalitat del seu
espai a la venda d’excedents d’altres temporades
de marques de moda, calçat i complements. L’espai
restant estarà destinat a
locals de restauració.
El responsable de Neinver a Espanya, Eduardo
Ceballos, va assegurar
ahir que l’empresa busca
oferir “una experiència de
compra còmoda i confortable en un entorn agradable”. Per aquest motiu el
centre s’organitzarà al voltant d’una àrea oberta que
donarà accés a les botigues a través de passejos i
tres places principals. Es
construirà seguint els criteris de sostenibilitat que
marca la certificació internacional BREEAM. ■
801175-1107823®
Només els autònoms i les
empreses més petites
(menys de 9 treballadors)
compleixen el que marca
la llei i la directiva europea, i no superen els 60
dies de límit per realitzar
les transaccions econòmiques dins el sector privat,
amb 57 i 60 dies de mitjana, respectivament. Però
les administracions públiques multipliquen per tres
el màxim fixat per llei, que
en aquest cas és de 30 dies
i estan pagant a 85 dies,
pràcticament tres mesos,
segons recull l’enquesta
trimestral de l’Observatori del Treball Autònom de
la Federació d’Autònoms
(ATA), realitzada entre
treballadors per compte
propi que són proveïdors
habituals del sector públic
i privat.
Les dades, relatives al
primer trimestre del
2015, conclouen que el govern català quadruplica el
termini legal i paga a 120
dies, només superat per
Aragó (123 dies) i Múrcia
(122), malgrat que la mitjana de cobrament entre
les comunitats autònomes és de 107 dies. En
canvi, l’administració de
l’Estat està pagant a 42
dies i en les transaccions
amb les administracions
locals és de 63 dies, 11
La morositat dels sectors públic i privat
‘Our finest hour’
amb Matthew Tree.
Debat d’una hora
sobre l’actualitat
de la setmana
AVUI de 18 a 19 h
Convidats:
Gary Gibson,
Brett Hetherington,
Madeline Carey
Diari
Dijous, 9 d’abril de 2015
COMERCIO
■
| ECONOMIA
LA GENERALITAT CALCULA QUE EL COMPLEJO FACTURARÁ ALREDEDOR DE 88 MILLONES
El ‘outlet’ de Viladecans iniciará obras
en mayo y abrirá en otoño de 2016
El operador Neinver
prevé atraer 2,7 millones
de visitantes el primer
año, el 20% turistas.
Pide poder abrir los
fines de semana
AGENCIAS
El operador de centros ‘outlet’ Neinver abrirá finalmente Viladecans The Style Outlets, su primer
centro en Catalunya, en otoño de
2016 –la fecha prevista inicialmente era en el primer semestre del
año–, una vez se inicien las obras
este mes de mayo.
Así lo explicó el Country Head
de Neinver en España, Eduardo
Ceballos, que fue acompañado por
el arquitecto del proyecto, Enric
Batlle, de Batlle Roig i Arquitectes.
El proyecto supondrá una inversión superior a los ochenta millones de euros, la apertura de 130
tiendas y la creación total de 1.300
puestos de trabajo, entre directos, indirectos e inducidos, mientras que la fase de construcción y
urbanización de la zona generará
unos 2.500 empleos.
El gran ‘outlet’ de Neinver en Viladecans, ubicado en la zona de Ca
n’Alemany, junto a la autopista C32, se desarrollará en una parcela
de 75.000 metros cuadrados que
el operador adquirió a Incasòl y
La superficie se desarrollará en una parcela de 75.000 metros cuadrados. FOTO: ACN
La cifra
80
millones de euros
de inversión prevista
que crearán 1.300
puestos de trabajo entre
directos, indirectos e
inducidos
cuenta con 26.500 metros cuadrados de superficie bruta alquilable
que se desarrollará en dos fases:
una primera de 19.800 metros cuadrados y una segunda de 6.700,
que se acometerá entre dos y tres
año más tarde.
En la primera fase, se prevé la
generación de entre 500 y 700 empleos directos y la apertura de un
centenar de tiendas, todas ellas
dedicadas a la moda, complementos, calzado, deporte y decoración
de hogar, lo que supondrá entre
un 90% y 95% de la oferta, mientras
que el 5% o 10% restante corresponderá a establecimientos de restauración. El complejo se desarrollará mediante una ‘joint venture’
creada al 50% en enero de este 2015
por Neinver, de capital íntegro español, y la gestora de fondos internacionales TIAA Henderson
Real Estate. Ceballos no dio previsiones de facturación, pero la
Generalitat estima que el complejo facturará alrededor de 88 millones en 2016.
45
ADMINISTRACIÓN
Catalunya
tarda 120 días
en pagar a los
autónomos
■ Las administraciones públicas tardaron una media de 85
días en pagar a los trabajadores autónomos proveedores
en el primer trimestre del año.
Esto supone casi triplicar el
límite de 30 días que marca la
ley de morosidad, aunque ha
mejorado en un día respecto
a lo registrado en diciembre
de 2014. Una vez más, son las
comunidades autónomas las
que dispararon esa cifra hasta los 107 días, según los datos del Observatorio del Trabajo Autónomo de ATA publicados este miércoles. Es más,
estas administraciones aumentaron un día el tiempo de
pago de sus facturas respecto al trimestre anterior.
El informe destaca que hay
cinco comunidades que tardan cuatro meses en abonar
las deudas a sus proveedores.
Esta clasificación negativa la
encabeza Aragón (123 días),
seguido de Murcia (122 días),
Catalunya (120), Andalucía
(119) y la Comunidad Valenciana (119). Por contra, las autonomías más cumplidoras son
La Rioja (48 días), País Vasco
(51) y Navarra (52).
Por su parte, el estudio resalta que la administración
local volvió a ser la que «mayor esfuerzo» realizó para
acortar los plazos de periodos
de pago hasta el punto de reducirlos un 14,9% en el último trimestre.
TRANSPORTE
AUTOMOCIÓN
■
UN SEGUNDO MODELO PARA RENAULT
TIC
■
EL CONTRATO VENCERÁ A FINALES DE 2018
Nissan fabricará en Barcelona Barcelona se ofrece para
una ‘pick up’ para Mercedes acoger el ‘Mobile’ hasta 2023
La planta de Nissan en la Zona
franca fabricará una ‘pick-up’ de
una tonelada para Mercedes-Benz,
que será diseñada por el grupo
Daimler. El vehículo irá dirigido a
los mercados de Europa, Australia, Sudáfrica y América Latina y
es fruto de la cooperación estratégica entre Daimler y la Alianza Renault-Nissan. La fábrica también
producirá una ‘pick-up’ para Renault y estas dos camionetas compartirán parte de la arquitectura con
la NP300 de Nissan, pero serán
tres vehículos diferentes.
Cuando la línea 2 de la planta
fabrique las tres camionetas, antes del 2020, se espera lograr una
producción de 120.000 vehículos
de este tipo al año.
El presidente del consejo de administración de Daimler AG y jefe de Mercedes-Benz Coches, Die-
■
ter Zetsche, señaló que «entrar en
el segmento creciente de las ‘pickup’ medianas es un paso importante para continuar con el proceso de crecimiento global». «Gracias a la sólida asociación con la
Alianza Renault-Nissan, somos
capaces de reducir drásticamente el tiempo y el coste necesarios
para acceder a este segmento clave».
Nissan es el segundo mayor fabricante de ‘pick-up’ de una tonelada a nivel internacional y lleva
vendiendo este tipo de vehículos
desde hace más de 80 años. Desde
el 1933, se han utilizado más de 14
millones de este tipo de furgonetas de la marca Nissan. La NP300,
comercializada con los nombres
NP300 Navara y NP300 Frontier,
dependiendo del mercado, fue lanzada el junio del 2014.
■ Barcelona ha ofrecido a GSMA,
la asociación que agrupa a los
principales operadores de telefonía móvil del mundo y que organiza anualmente el Congreso Mundial de Móviles (MWC),
prolongar otros cinco años el
acuerdo para ser la sede de este
evento, hasta 2023.
La GSMA informó de que está evaluando la oferta y que en
los próximos meses «hará una
recomendación» a sus directivos al respecto. «Volveremos a
informar oportunamente al público de las novedades», añadió
en un comunicado.
El contrato entre la GSMA y
Barcelona como Capital Mundial de la Telefonía Móvil y sede del MWC vencerá a finales de
2018, aunque la ciudad siempre
ha manifestado su voluntad de
prorrogar este acuerdo para retener una feria que sólo el pasado año dejó en el área metropolitana más de 435 millones.
La GSMA, que lidera John
Hoffman, su consejero delegado, explicó que ha recibido «una
oferta importante» de los «socios»
de la ciudad de Barcelona para
prolongar de 2018 a 2023 el acuerdo para celebrar el MWC en Barcelona, concretamente en el recinto ferial de L’Hospitalet de
Llobregat. Ya hace una década
que el MWC se celebra en Barcelona y en cada edición se superan
las cifras del año anterior. Este
2015, el evento superó los 93.00
asistentes, un 9 % más, reunió a
2.000 empresas expositoras de
todo el mundo y contribuyó a
crear cerca de 12.700 puestos de
trabajo a tiempo parcial.
El Govern propone
un AVE regional con
Montpellier y
Toulouse
Un servicio de alta velocidad regional que enlace las
cuatro capitales catalanas y
Figueres con Montpellier y
Toulouse. Es la propuesta que
hacía ayer el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi
Vila, en el marco de una reunión con el presidente del Consell Regional de Migdia- Pirineus, Martin Malvy.
El titular de infraestructuras de la administración autonómica apuntó que «ha llegado el momento de un nuevo paso adelante, vertebrando
una red de transporte público
en el ámbito regional transfronterero». En este sentido
determinaba que sea una oferta «adaptada a las necesidades reales» y «a precios competitivos». En esta reunión
también se habló de las posibilidades del Corredor del Mediterrani.
■
Diari
Dijous, 9 d’abril de 2015
| ESPORTS
D U RA N T E LO S J U EG O S
55
T RA S LO S J U EG O S
Nueva imagen y pequeñas variaciones.- Estas nuevas infografías del anillo mediterráneo de Campclar que maneja el comité organizador presentan ligeras variaciones con respecto a
las conocidas hasta ahora. Los campos de fútbol de la futura ciudad deportiva se sitúan ahora detrás del campo de rugby y aparecen nuevas pistas de tenis, además de las de pádel. FOTO: TGN’2017
POLIDEPORTIVO
■
LOS TRABAJOS COMENZARÁN EL PRÓXIMO MES DE MAYO
Tarragona’2017 ahorrará un millón
de euros en el anillo mediterráneo
La mejor oferta para el
movimiento de tierras
alcanza los 716.914
euros, frente a los
1.778.945 € de la
licitación del proyecto
FRANCESC JOAN
El comité organizador de los Juegos Mediterráneos que Tarragona organizará en 2017 se ahorrará un millón de euros en el
primer proyecto urbanístico vinculado al evento: el movimiento de tierras en el complejo deportivo de Campclar, donde debe levantarse el anillo
mediterráneo y construirse el
Palau d’Esports, con capacidad
para 5.000 espectadores; la piscina olímpica de 50 metros y el
estadio provisional de atletismo.
Al proyecto, licitado en
1.778.945,11 euros, se han presentado un total de 33 empresas, la mayoría del territorio,
aunque dos de ellas han sido finalmente excluidas al no reunir
las condiciones necesarias.
La candidata que ha obtenido la mayor puntuación es la UTE
(Unión Temporal de Empresas)
formada por Dragados y Transmaber, con una oferta económica que alcanza los 716.914 euros.
La mesa de contratación está analizando la documentación
presentada, aunque si no hay
sorpresas de última hora será la
empresa adjudicataria.
na de Projectes del Ajuntament
de Tarragona.
El actual complejo deportivo de Campclar cuenta ahora
mismo con un estadio de atletismo, un pabellón, una piscina
y un velódromo que también serán aprovechados durante los
Juegos, y en su mayoría además
reformados.
Uno de los espacios que sí se
verá afectado será el actual campo de fútbol de césped natural
( junto al velódromo) donde solía entrenar el primer equipo
del Nàstic. Ese terreno de juego
195.000 m2 afectados
El anillo mediterráneo ocupará un total de 331.629,30 metros
cuadrados, aunque el proyecto
de movimiento de tierras afecta a una superficie de 195.475,85
m2, según los datos de la Ofici-
La UTE DragadosTransmaber ha
logrado la máxima
puntuación entre
los candidatos
desaparecerá una vez comiencen los trabajos, ya que precisamente en ese entorno está previsto que se levante el Palau d’Esports y se construyan sus accesos.
El movimiento de tierras en
el anillo mediterráneo de Campclar comenzará el próximo mes
de mayo, aunque aún no hay una
fecha concreta.
En paralelo a la ejecución de
esos trabajos el comité organizador de Tarragona’2017 contempla la urbanización progresiva de la zona, comenzando precisamente por la zona del Palau
33 empresas
optaban a esta
primera obra
de los Juegos
Mediterráneos
d’Esports, la instalación que va
a requerir de mayor tiempo en
su ejecución debido a su volumen. Las obras de este otro proyecto, valorado en 9.075.000
euros, comenzarían en enero de
2016. Será financiado por la Generalitat de Catalunya y construido directamente a través de
su empresa Infraestructures.
Por su parte el centro acuático está presupuestado en
7.653.250 euros; el estadio desmontable para el atletismo (que
también acogerá las ceremonias
de inauguración y clausura) alcanza los 1.815.000 euros; y la
reforma del actual pista, otros
2.904.000 (se construirán nuevos vestuarios, grada y una recta cubierta).
El presupuesto total de los
Juegos de 2017 asciende a
83.558.184, 62 euros. 45 de esos
millones se destinan a inversiones (el anillo mediterráneo se
lleva 30.425.450) y el resto se reparten mediante adecuaciones
de las instalaciones de las sedes
(8.695.564 que financia la Diputació de Tarragona), 3.826.625
que se destinarán al nuevo Pavelló de Sant Jordi y 2.420.000 para reformar el Nou Estadi.
Los 38 millones restantes,
hasta los 83 totales, corresponden al presupuesto operativo.
HOCKEY
PATINAJE VELOCIDAD
ATLETISMO
El Vendrell anuncia a
Guillem Pérez como
nuevo técnico
Leyre Urbasos acaba
8ª en el Internacional
de las 3 pistas
La CX Cursa TarracoLa Mina cumplirá la 17ª
edición el 17 de mayo
■ El CE
■ La
■ El Club Tarragona Fondistes,
conjuntamente con el Club Natació Tarraco y el Gremi de Pagesos de Sant Llorenç i Sant Isidre, organiza el próximo 17 de mayo la decimoséptima edición de
la CX Cursa Tarraco-La Mina.
Una competición que espera
contar este año con la participación de medio millar de atletas. El recorrido es de siete kilómetros, desde el Passeig de
Sant Antoni, frente la Diputació de Tarragona, hasta La Mina.
Vendrell anunció anoche
el fichaje de Guillem Pérez como
entrenador para la temporada
2015-16. Pérez sustituirá al actual técnico Pere Varias que hace unos meses ya manifestó que
no iba a continuar en el cargo. El
que será nuevo preparador vendrellense, natural de Sant Cugat
del Vallès, no cuenta con experiencia en la OK Liga aunque en
la actualidad ejerce como seleccionador español Sub-20. Ahora
espera aprovechar al máximo esta oportunidad.
Guillem Pérez y el presidente Víctor Romagosa, con la camiseta del
Moritz Vendrell. FOTO: CE VENDRELL
patinadora tarraconense
Leyre Urbasos tuvo una destacada actuación en el prestigioso Trofeo Internacional de las 3
pistas que se disputó entre las
poblaciones de Pibrac, Valenci
d’Agen y Gujan-Mestras. Urbasos se coló en la final de benjamines después de quedar en sexta posición de su serie en 1.500
metros, durante la primera jornada. En la segunda, compitiendo frente a patinadoras de varios países, consiguió acabar én
octava posición.