Motor MITSUBISHI , S4S.SD Alternador MECC ALTE

T33K
Motor MITSUBISHI , S4S.SD
Alternador MECC ALTE , ECO28VL
CARACTERÍSTICAS ESTÁNDARES
n Regulación mecánica
n Chasis mecanosoldado con suspensiones antivibraciones
n Disyuntor de potencia
n Radiador para una temperatura del cableado de 50°C
[122°F] máx con ventilador mecánico
n Rejilla de protección del ventilador y de las piezas giratorias
n Silenciador de 9dB(A) que se facilita por separado
n Bateria cargada con electrolito + cables
n Motor de arranque y alternador de carga 12 V
n Se suministra con aceite y liquido de refirgeración -30°C
n Manual de uso y de puesta en marcha
Tensións
415/240
400/230
380/220
240/120
230/115
220/110
200/115
Potencia ESP Potencia PRP
kWe/kVA
kWe/kVA
25 / 31
23 / 28
26 / 33
24 / 30
26 / 33
24 / 30
26 / 33
24 / 30
26 / 33
24 / 30
26 / 33
24 / 30
26 / 33
24 / 30
Amperios
securos
43
48
50
79
83
87
95
Dimensiones
Peso
L: 1700mm [67in]
an: 896mm [35in]
alt: 1144mm [45in]
660kg [1455lbs] De Vacio
760kg [1675lbs] En Func
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS
PRP : Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el
ISO8528-1. Es posible una sobrecarga de 10% una hora cada 12 horas según ISO3046-1
ESP : Potencia de emergencia disponible para una utilización de emergencia en carga variable de acuerdo con el ISO8528-1. Opción
sobrecarga no disponible .
CONDICIONES DE LA UTILIZACION
Temperatura de entreada del aire 25 °C altitud, 100 m por encina del nivel del mar. Humedad relativa 60 %. Todas los datos de las
prestaciones de funcionamiento de los motores fundados en las potencias continuas maximas mencionadas màs arriba.
Modelo
M127
dB(A)@1m
73
dB(A)@7m
Dimensiones
Peso
Tank
63
L: 2080mm [82in]
an: 960mm [38in]
alt: 1415mm [56in]
890kg [1962lbs]
De Vacio
990kg [2182lbs]
En Func
100 L
SDMO Industries – 12bis rue de la Villeneuve – CS 92848 – 29 228 BREST CEDEX 2
Tel +33 (0)2 98 41 41 41 – Fax : +33 (0)2 98 41 63 07 – www.sdmo.com
DATOS DEL MOTOR
CARACTERISTIC
ASESTANDARES
SISTEMA DE
ESCAPE
SISTEMA FUEL
SISTEMA ACEITE
BALANCE
TEMICO 100%
CARGO
AIRE DE
ADMISIÓN
SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
EMISIONES
Fabricante / Modelo
Disposición de los cilindros
Desplazamiento
Carrera y Diámetro
Tasa de compresión
Velocidad en vueltas por minutos
Velocidad de los pistones
Potencia de emergencia máxima a
velocidad nominal*
Regulación frecuencia, carga
constante
BMEP
Regulador: tipo
Temperatura gas
Caudal gas
Contrapresión
110% ( @ 50 Hz )
100% (potencia de emergencia)
75% (potencia de emergencia)
50% (potencia de emergencia)
Caudal máximo bomba fuel-oil
Capacidad aceite con filtro
Mínima presión de aceite
Presión de aceite
Consumo de aceite 100% carga
Capacidad aceite carter
Calor expulsado en el escape
Calor irradiado
Calor expulsado en el agua
Aire de entrada máximo
Flujo de aire motor
Capacidad del motor y radiador
Temperatura de agua máxima
Temperatura de agua a la salida
Potencia del ventilador
Caudal de aire ventilador
Contrapresión radiador
Typo de Enfriamiento
Thermostat
PM
CO
MITSUBISHI S4S.SD , 4-tiempos, Athmo , N/A 4
L
3.33L [203.2C.I.]
94mm [3.7in.] X 120mm [4.7in.]
22 : 1
1500 Rpm
6m/s [19.7ft./s]
30.36kW [41BHP]
<5%
6.62bar [96psi]
Meca
600°C [1112°F]
103L/s [218cfm]
680mm CE [27in. WG]
9.9L/h [2.6gal/hr]
8.2L/h [2.2gal/hr]
6L/h [1.6gal/hr]
4.2L/h [1.1gal/hr]
36L/h [9.5gal/hr]
10L [2.6gal]
1bar [14.5psi]
5bar [72.5psi]
0.09L/h [0.0gal/hr]
9L [2.4gal]
29kW [1649Btu/mn]
5kW [284Btu/mn]
29kW [1649Btu/mn]
250mm CE [10in. WG]
38L/s [81cfm]
8.9L [2.4gal]
100°C [212°F]
93°C [199°F]
0.7 kW
1m3/s [2119cfm]
250mm CE [9.8in. WG]
Gencool
76.5-90 °C
N/A
N/A
Nox
N/A
HC
N/A
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ESPECIFICACIONES DEL ALTERNADOR
DATOS
OTROS
DATOS
Fabricante / Tipo
Número de fases
Factor de potencia (Cos Phi)
Altitud
Velocidad excesiva
Polo: número
Tipo de excitación
Aislamiento: clase, temperatura
Regulador de tensión
Corriente de cortocircuito
Tasa de armónico (TGH/THC)
Forma de onda : NEMA = TIF – TGH/THC
Forma de onda : CEI = FHT – TGH/THC
Cojinete: número
Acoplamiento
Regulación de tensión 0 al 100%
Recubrimiento (20% tensión) ms
SkVA
Potencia nominal continua @ 40°C
Potencia emergencia @ 27°C
Rendimiento @ 4/4 carga
Caudal de aire
Informe de cortocircuito (Kcc)
Reactancia longitudinal sincrónica no saturada (Xd)
Reactancia transversal sincrónica no saturada (Xq)
Constante de tiempo transitoria en vacio (T’do)
Reactancia longitudinal transitoria saturada (X’d)
Constante de tiempo transitoria en Cortocircuito (T’d)
Reactancia longitudinal subtransitoria saturada (X”d)
Constante de tiempo subtransitoria (T”d)
Reactancia transversal subtransitoria saturada (X”q)
Reactancia homopolar no saturada (Xo)
Reactancia inversa saturada (X2)
Constante de tiempo del inducido (Ta)
Corriente de exitación en vacio (io)
Corriente de exitación en carga (ic)
Tensión de exitación en carga (uc)
Tiempo de respuesta (Delta U = 20% transitoria)
Arranque (Delta U = 20% perm. o 50% trans.)
Delta U transitoria (4/4 carga) – Cos Phi : 0.8 AR
Perdidas en vacio
Disipación de calor
MECC ALTE ECO28VL
3
0.8
1000
[N/A]
4
No
H /H
SR7/2
[N/A] C
[N/A]
[N/A]
2
1
Direct
[N/A]
[N/A]
N/A
30 kVA
33 kVA
84.8 %
5.3m3/s [11230.01cfm]
0.62
165 %
71 %
0.93 ms
15.4 %
46 ms
8.8 %
12 ms
19 %
2.8 %
13.2 %
11 ms
[N/A]
A
[N/A]
[N/A]
[N/A]
[N/A]
[N/A]
[N/A]
SDMO Industries – 12bis rue de la Villeneuve – CS 92848 – 29 228 BREST CEDEX 2
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CAJA DE MANDO
Estándar
NEXYS
Características :
Frecuencímetro, Voltímetro, Amperímetro
Alarmas y fallos :
Presión del aceite, Temperatura del agua, No arranca,
Sobrevelocidad ( >60 kVA), Mín./Máx alternador, Nivel
bajo de fuel-oil, parada de emergencia
Parametros motor :
Cuentahoras, Velocidad del motor, Tensión de batería,
Nivel fuel-oil, Precalentamiento del aire
Opción
TELYS
Características :
Frecuencímetro, Voltímetro, Amperímetro
Alarmas y fallos :
Presión del aceite, Temperatura del agua, No arranca,
Sobrevelocidad, Mín./Máx alternador, Mín./Máx tensión
de batería, Parada de emergencia
Parametros motor :
Cuentahoras, Presión del aceite, Tensión de batería,
Temperatura del agua, Nivel fuel-oil, Velocidad del
motor, Tensión de batería
OPT2
OPT3
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