Folleto Excavadora E215

COSECHADORA FORESTAL
E215F
POTENCIA NETA
EN EL VOLANTE (SAE J1349)
PESO OPERACIONAL
140 hp (104 kW)
21.850 kg
E215F
COSECHADORA FORESTAL
new holland
Reconocida mundialmente por la eficiencia, confiabilidad e innovaciones tecnológicas, New Holland
transforma su fuerza global en soluciones locales al presentar productos con nivel de calidad
internacional, que consolidan la excelencia de su marca en el mercado mundial de equipos en los
segmentos donde actúa.
Sumando toda su amplia experiencia y fuerza global, New Holland ofrece una máquina que será
referencia en tecnología y productividad en el segmento de cosechadora forestal. Es la E215F, equipada
con lo que hay de más productivo, confiable y seguro en el manejo forestal.
Por tener un sistema hidráulico de alto caudal con dos bombas y circuitos hidráulicos maximizados en
todos los puntos vitales que posibilitan un elevado desempeño térmico, la E215F viene confirmando en
el campo su excelente desempeño, tanto en el corte cuanto en el transporte del material cortado.
E quipada con motor Cummins emisionado de 140 hp y sistema hidráulico sensible a la carga, de
alto caudal y excelente desempeño, la E215F proporciona mayor productividad y mayor economía
de combustible. Su depósito de combustible de elevada capacidad, con 416 litros, además del bajo
consumo, garantiza mayor autonomía. La cabina ofrece asiento totalmente ajustable, vidrio
blindado, bajo nivel de ruido interno, techo transparente para facilitar la visibilidad superior, reja de
protección, radio/pasa-casetes de serie y cortina parasol. La E215F es, indiscutiblemente, la más
cómoda del mercado y atiende a todas las exigencias del segmento forestal de alta productividad.
FÁCIL ACCESO Y BAJO COSTO OPERACIONAL
El proyecto de la E215F permite que los trabajos de mantenimiento sean realizados al nivel del suelo
o por medio de una pasarela en el chasis superior que da acceso al compartimiento del motor diesel, a
la válvula principal y al motor hidráulico de giro. Las puertas laterales tipo “ala de gaviota”, con
amortiguadores a gas, dan acceso a los radiadores y a las bombas hidráulicas.
ESPECIFIC ACIONES
MOTOR
Marca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cummins
Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6BTAA5.9 - Tier 2
Tipo . . . . . . . . . . . . .diesel, de inyección directa, 4 tiempos,
turboalimentado, posteriormente enfriado
Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Rotativa mecánica
Potencia bruta SAE J1995 . . .150 hp (112 kW) @ 2.200 rpm
Potencia neta SAE J1349 . . . . . . . . . . . . . . .140 hp (104 kW)
@ 2.200 rpm
Rotación comandada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.200 rpm
Número de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Diámetro x curso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 x 120 mm
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.9 l
Torque máximo a 1.300 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .633 Nm
SISTEMA ELÉCTRICO
Tensión eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 V
Baterías (conectadas en serie,
libres de mantenimiento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2x12 V
Capacidad (cada batería) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 Ah
Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,7 kW
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 A
SISTEMA HIDRÁULICO
Dispositivo A.P.S. (Sistema Automático de Prioridad)
Control computadorizado del flujo de las bombas
Proporcional al movimiento de los operadores y a
la demanda de presión del sistema.
Dispositivo E.S.S.C .
(Sensor de Control de Rotación del Motor)
Altera la rotación del motor de acuerdo con la demanda de
potencia hidráulica.
Pantalla de alta definición E.T.U. (“Easy To Use”)
Incorpora:
- programa de mantenimiento;
- sistema de autodiagnóstico;
- almacenamiento de datos operacionales
(rotación del motor, presión operacional y otros).
Modo accesorio (A)
Posibilidad de seleccionar y almacenar potencia
hidráulica para implementos complementarios,
a partir del compartimiento del operador.
Botón de descarga de presión de las tuberías
Facilita el cambio de accesorios sin pérdida de aceite de la
tubería.
Circuitos principales
Bomba doble de flujo variable con ajuste electrónico
Flujo máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 x 210 l/min
Presión máxima de trabajo
Brazos y translación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .343 bar
Giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .280 bar
Power Boost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .378 bar
Circuito piloto
Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .de engranajes
Flujo máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 l/min
Presión máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 bar
Cilindros hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . doble efecto
Levantamiento (2)
Diámetro x curso 125 x 1.240 mm
Penetración (1)
Diámetro x curso 135 x 1.490 mm
SISTEMA DE GIRO
Motor de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .de pistones axiales
Freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .a disco, en baño de
aceite, automático
Reducción final . . . . . . . .tipo epicicloidal, en baño de aceite
Corona de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .en baño de grasa
Velocidad de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,7 rpm
Torque de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64,9 kNm
TRANSMISIÓN
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hidrostática,
dos velocidades
Motores de desplazamiento . . . . . . . . . . . . .2, tipo pistones
axiales, doble cilindrada
Frenos . . . . . . . . . . . .a disco, en baño de aceite, automático
Comando final . . . . en baño de aceite, reductor planetario
Rampa máxima superable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70% (35°)
Velocidades de desplazamiento:
Baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .de 0 a 3,6 km/h
Alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .de 0 a 6,0 km/h
Dispositivo automático de reducción de marcha
Fuerza de tracción en la barra . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 kN
PARTE RODANTE
Cadena de la oruga engrasada, reforzada,
con tacos sellados
Rodillos inferiores (cada lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Rodillos superiores (cada lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Largura de la oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.027 mm
Separación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.390 mm
Zapatas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .600 - 700 - 800 - 900 mm
CONTROLES
Controles pilotados con dos palancas tipo “Joystick” para
accionamiento de todos los movimientos de los brazos y
giro de la estructura superior.
Dos pedales con palancas que controlan todos los
movimientos de las orugas, inclusive la contra-rotación.
Una palanca de seguridad que neutraliza completamente el
circuito hidráulico.
CAPACIDADES
DE ABASTECIMIENTO
(LITROS)
Aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14,2 l
Líquido de enfriamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24,0 l
Tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416,0 l
Depósito de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157,9 l
Comando final (cada uno) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,5 l
Reductor de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7,5 l
Sistema hidráulico total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 l
EQUIPOS ESTÁNDAR
• Motor Cummins 6BTAA5.9 - Tier 2
• Compartimiento del operador:
- Cabina cerrada FOPS
- Sistema de amortiguación a aceite
- Asiento de tela con 10 modos de ajuste
- Cinturón de seguridad
- Climatizador automático digital con aire
acondicionado y calefacción
- Radio AM/FM
- Pantalla multifunción ETU
- Palancas tipo "Joystick" para comando de las
funciones hidráulicas
- Pedales para translación, con palancas auxiliares
para control manual
- Apoyos para los pies
- Palanca de seguridad que neutraliza las funciones
hidráulicas, con temporizador de retardo de acción
- Parabrisas frontal plegable hacia arriba, con sensor
de fin de curso
- Techo solar transparente y basculante con parasol
- Limpiador de parabrisas frontal intermitente con
dos velocidades y chorro de agua
- Ventana lateral deslizante
- Espejo retrovisor externo
- Luz interna
- Porta-vasos, porta-objetos y porta-teléfono
• Alternador de 80 A
• Dos baterías de 12 V, libres de mantenimiento de 100 Ah
• Cilindros con fin de curso amortiguado
• Circuito hidráulico con sistema S.H.S.
(“Smart Hydraulic System”)
• Llave eléctrica general automática
• Control electrónico de rotación del motor
• Corona de giro en baño de grasa
• Cadena engrasada y sellada tipo HD
• M.W.S. (Selector Mecatrónico de Trabajo)
• Dispositivo “Power Boost”
• Dispositivo “Auto-idle”
• Distribuidor con “spool” contra trefilado
• Doble velocidad de translación con dispositivo
“Automatic Down Shift”
• Iluminación:
- Cuatro faroles montados en la parte frontal de la cabina
- Seis faroles montados en el monobloque
- Un farol montado en el chasis superior, a la derecha
• Lubricación centralizada en el brazo monobloque
• Filtro previo de aire tipo ciclónico
• Zapatas 600 mm
• Brazos y cucharas
- Brazo monobloque Heavy Dutty 5.650 mm
- Brazo de penetración Heavy Dutty 2.900 mm
• Protecciones forestales sobre el capó/cabina FOPS
• Puntera del brazo para acoplamiento de cabezote
• Tubería hidráulica previamente dispuesta para cabezote
• Vidrio frontal blindado 12 mm
• Señal sonora de translación
EQUIPOS OPCIONALES
• Bomba de vacío
• Lubricación centralizada automática
• Protectores de orugas
• Cortina reflexiva frontal
• Radio AM/FM con CD player
• Sistema de filtrado absoluto - hidráulico y motor
• Válvula opcional para garras
• Extensor de elevación de cabina
DIMENSIONES
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
Lanza
Brazo
Largura de embarque
Altura de embarque
Altura en el tope de la cabina
Altura libre del suelo, contrapeso
Altura libre del suelo, chasis inferior
Distancia desde el centro hasta la parte trasera
Largura sobre el suelo
Largura de la oruga
Ancho de la estructura superior
Ancho de las zapatas
Ancho de transporte
Peso de operación
Presión sobre el suelo
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
(kg)
(kg/cm2)
5.650
2.900
9.430
2.975
2.925
1.067
473
2.750
3.656
4.480
2.790
600
2.990
21.850
0,49
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sujetos a variaciones consideradas normales dentro de las tolerancias de fabricación. Es política de NEW HOLLAND la mejora continua de
sus productos, reservándose la misma el derecho de modificar las especificaciones y materiales, o de introducir mejoras a cualquier momento,
sin previo aviso u obligación de cualquier tipo. Las ilustraciones no muestran necesariamente el producto en las condiciones estándar.
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