Abreviaturas y acrónimos

ANEXO C
MEMORIA DE CÁLCULO DE
FUENTES MOVILES NO CARRETERAS
DE LOS MUNICIPIOS TIJUANA Y ROSARITO
INVENTARIO DE EMISIONES A LA ATMÓSFERA EN LOS
MUNICIPIOS DE TIJUANA Y PLAYAS DE ROSARITO,
BAJA CALIFORNIA
ANEXO C
ANEXO C
MEMORIA DE CÁLCULO DE
FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS
CONTENIDO DEL ANEXO C
Abreviaturas y acrónimos .............................................................................................................................................. 139
1. Introducción................................................................................................................................................................ 140
2. Metodología ................................................................................................................................................................ 140
3. Aseguramiento y control de calidad ........................................................................................................................ 141
3.1 Revisión de metodologías ................................................................................................................................... 141
3.2 Realización de cálculos ........................................................................................................................................ 141
3.3 Manejo de información ....................................................................................................................................... 141
4. MEMORIA DE CÁLCULO POR CATEGORÍA DE FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS ...... 142
5. Resultados.................................................................................................................................................................... 147
5.1 Resultados por categoría de emisión y contaminante. ................................................................................... 147
5.2 Resultados por municipio ................................................................................................................................... 149
5.3 Distribución temporal ......................................................................................................................................... 150
6. Glosario ....................................................................................................................................................................... 151
7. Referencia .................................................................................................................................................................... 152
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
137
ANEXO C
LISTA DE CUADROS
Cuadro C.1 Memoria de cálculo para locomotoras................................................................................................... 142
Cuadro C.2 Memoria de cálculo para equipo agrícola. ............................................................................................. 143
Cuadro C.3 Memoria de cálculo para equipo de la construcción. .......................................................................... 144
Cuadro C.4 Memoria de cálculo para terminales de autobuses. ............................................................................. 145
Cuadro C.5 Memoria de cálculo para aeronaves. ...................................................................................................... 146
Cuadro C.6 Emisión de contaminantes por fuentes móviles no carreteras en Tijuana y Playas de
Rosarito. ......................................................................................................................................................... 147
Cuadro C.7 Emisión de contaminantes por categoría de fuente móvil no carretera en Tijuana y
Playas de Rosarito. ........................................................................................................................................ 149
Cuadro C.8 Emisión y porcentaje de contribución por contaminante y fuente móvil no carretera en
Tijuana y Playas de Rosarito. ...................................................................................................................... 149
LISTA DE FIGURAS
Figura C.1 Jerarquización de la contribución a la emisión por categoría de fuentes móviles no
carreteras en Tijuana y Playas de Rosarito. ............................................................................................... 148
Figura C.2 Contribución a la emisión de fuentes móviles no carreteras por municipio. .................................... 150
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
138
ANEXO C
ABREVIATURAS Y ACRÓNIMOS
AGEB
Área Geoestadística Básica
AP-42
Compilation of Air Pollutant Emission Factors
ASA
Aeropuertos y Servicios Auxiliares
Bls
Barriles
CO
Monóxido de carbono
COT
Compuestos orgánicos totales
COV
Compuesto orgánico volátil
CH4
Metano
FAAED
Federal Aviation Administration Emission Database
FE
Factor de emisión
Gal
Galones
GLP
Gas Licuado del Petróleo
Ha
Hectárea
INE
Instituto Nacional de Ecología
INEGI
Instituto Nacional de Estadística y Geografía
kg/ton
Kilogramo por tonelada
km
kilómetro
KRV
Kilómetros recorridos por vehículo
l
Litro
lb
Libra (1 libra = 0.454 kilogramos)
m3
Metros cúbicos
mg
Miligramo
NH3
Amoniaco
NMHC
Non-methane hydrocarbons (hidrocarburos no metano)
NO
Óxido nítrico
NO2
Dióxido de nitrógeno
NOx
Óxidos de nitrógeno
O2
Oxígeno
PEMEX
Petróleos Mexicanos
PM
Material particulado
PM10
Partículas de diámetro inferior o igual a 10 micrómetros
PM2.5
Partículas de diámetro inferior o igual a 2.5 micrómetros
S
Azufre
SO2
Dióxido de azufre
SOx
Óxidos de azufre
SPABC
Secretaría de Protección al Ambiente de Baja California
Ton
Tonelada métrica (1 tonelada = 1,000 kilogramos)
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
139
ANEXO C
ANEXO C
MEMORIAS DE CÁLCULO DE
FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS
1. INTRODUCCIÓN
Este documento tiene como objetivo principal, mostrar los procedimientos utilizados para la elaboración del inventario de emisiones de contaminantes al aire provenientes de las fuentes de móviles no
carreteras localizadas en las ciudades de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México. Para
cada una de las categorías, se muestra información general, método de estimación, información utilizada, consideraciones realizadas y un ejemplo de cálculo.
En general, en las fuentes móviles no carreteras, se incluyen aquellos vehículos de motor, diferentes a
los vehículos que circulan por carretera (automóviles, autobuses, motocicletas, etc.). Algunas de las
fuentes que son incluidas en un inventario de emisiones de fuentes móviles no carreteras, se refieren
a las locomotoras, aeronaves, terminales de autobuses, equipo utilizado en las actividades agrícolas y
de la construcción, entre otras fuentes.
La estimación se realizó con año base 2005 para los siguientes contaminantes: óxidos de nitrógeno
(NOx), dióxido de azufre (SO2), compuestos orgánicos volátiles (COV), monóxido de carbono (CO),
partículas menores a 10 (PM10) y 2.5 micras (PM2.5), amoniaco (NH3) y metano (CH4), dependiendo
la cantidad de información disponible. Todos los resultados de emisión están reportados en toneladas métricas
2. METODOLOGÍA
Debido a la naturaleza de las fuentes móviles no carreteras, las cuales son diversas y variadas, en su
forma de operación, y por lo tanto requieren de información y consideraciones diferentes para estimar sus emisiones, es que se realiza el reporte de sus memorias de cálculo con la siguiente estructura:
información general, método de estimación, información requerida para la estimación de emisiones,
notas (consideraciones) y un ejemplo de cálculo. En lo que se refiere al ejemplo de cálculo, este se
basó, principalmente, en la información obtenida para el municipio de Tijuana.
Para la estimación de las fuentes móviles no carreteras fue necesario utilizar diversas metodologías,
entre las que se encuentran los factores de emisión, balance de materiales y modelos mecanísticos. El
uso de diferentes metodologías también estuvo condicionado por la suficiencia y calidad de la información recopilada para cada categoría de fuente de emisión.
En lo que se refiere a la distribución espacial de las emisiones, ésta se realizó a través del uso de las
áreas geográficas de información básica (AGEB) y las coordenadas geográficas para algunas fuentes
de emisión.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
140
ANEXO C
3. ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD
Con el objetivo de obtener resultados de emisión confiables, se realizaron las siguientes tareas de
aseguramiento de calidad, consideradas en el Plan de Elaboración del Inventario de Emisiones:
3.1 Revisión de metodologías
Se revisaron los diferentes manuales de fundamentos, técnicas y desarrollo de inventarios de emisiones para México, además de consultar las secciones de AP-42 que hacen referencia a las categorías y
subcategorías en estudio. También se consultaron y revisaron metodologías utilizadas en otros países,
principalmente los EUA, así como las metodologías utilizadas en inventarios de emisiones que se ha
realizado para otras zonas o ciudades de México.
3.2 Realización de cálculos
Toda la información utilizada para realizar la estimación de emisiones, la cual incluye la información
de entrada, metodología, referencias bibliográficas, algoritmos de cálculo, así como la información
adicional, fueron documentados para posibilitar su revisión y verificación.
La información utilizada fue vaciada en hojas de cálculo para un mejor manejo y control, y la documentación de soporte cubre lo siguiente: información proporcionada por las fuentes, información
bibliográfica, archivos de entrada y salida de los modelos mecanísticos utilizados, hojas de cálculo
utilizando factores de emisión y balance de materiales, memorias de cálculos, reportes de resultados.
3.3 Manejo de información
Durante el proceso de transcripción de datos, desarrollo de cálculos, llenado de hojas de cálculo,
aplicación de factores de emisión y uso de los modelos mecanísticos, se verificó la correcta transcripción de los datos, tal como proporcionada por las fuentes originales de la información. Los cálculos
fueron revisados, así como el traspaso de datos de las fuentes impresas a las hojas de cálculo, corrigiendo y actualizando cuando fue necesario.
Como parte del control de calidad, los resultados del inventario de emisiones al aire para Tijuana y
Playas de Rosarito, se compararon con los resultados obtenidos en otros inventarios realizados para
ciudades mexicanas.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
141
ANEXO C
4. MEMORIA DE CÁLCULO POR CATEGORÍA DE FUENTES
MÓVILES NO CARRETERAS
CUADRO C.1 MEMORIA DE CÁLCULO PARA LOCOMOTORAS.
FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS
1. Información general
Categoría:
LOCOMOTORAS
Descripción:
Combustión por el uso de diesel por las locomotoras.
2. Método de estimación
Método:
Factores de emisión
Contaminantes:
NOx, SOx, COV, CO, PM10 y PM2.5
Algoritmo:
ELpi = Cci x FEip
Donde:
ELpi = Emisiones anuales (kg) para el contaminante (p) para el área del inventario (i)
Fci = Consumo de combustible ferroviario para el área del inventario (i) (litros/año)
FEip = Factor de emisión para el contaminante (p) (kg/litro)
Distribución espacial
AGEB
3. Información para cálculo de emisiones
Datos de actividad
Consumo de combustible ferroviario para
el área del inventario = 710,352 litros/año
(ADMICARGA, 2010)
NOx = 71.33 g/l
(INE-SEMARNAT, 2006)
SO2 = 8.63 g/l.
Estimación de LT Consulting: densidad del diesel
0.863 kg/l; (Radian International, 1997)
contenido de azufre 0.005 kg S/kg diesel. (NOM086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005, 2006)
Factor de emisión
COV = 2.64 g/l
CO = 7.03 g/l
PM10 = 1.77 g/l
(INE-SEMARNAT, 2006)
PM2.5 = 1.59 g/l
4. Notas
-
Se considera únicamente locomotoras de arrastre.
5. Ejemplo de cálculo
Emisión de contaminantes por locomotoras de arrastre en Tijuana:
NOx = (710,352 l/año de diesel x 71.33 g/l)/1E6 = 50.7 ton/año
SO2 = (710,352 l/año de diesel x 8.63 g/l)/1E6 = 6.1 ton/año
COV = (710,352 l/año de diesel x 2.64 g/l)/1E6 = 1.9 ton/año
CO = (710,352 l/año de diesel x 7.03 g/l)/1E6 = 5.0 ton/año
PM10 = (710,352 l/año de diesel x 1.77 g/l)/1E6 = 1.3 ton/año
PM2.5 = (710,352 l/año de diesel x 1.59 g/l)/1E6 = 1.1 ton/año
Fuente: Elaborado por LT Consulting, para el inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y
Playas de Rosarito, 2005.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
142
ANEXO C
CUADRO C.2 MEMORIA DE CÁLCULO PARA EQUIPO AGRÍCOLA.
FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS
1. Información general
Categoría:
EQUIPO AGRÍCOLA
Descripción:
Contaminantes emitidos por la combustión de los equipos utilizados en las actividades agrícolas (P. ej. Tractores)..
2. Método de estimación
Método:
Extrapolación
Contaminantes:
NOx, SOx, COV, CO, PM10 y PM2.5
Algoritmo:
Extrapolación con información del Inventario Nacional de
Emisiones de México, 1999. (INE-SEMARNAT, 2006).
Distribución espacial
AGEB
3. Información para cálculo de emisiones
Datos de actividad
No aplica
Factor de emisión
No aplica
4. Notas
La extrapolación se realizó en base a la cantidad de tractores para la emisión por equipo agrícola:
-
Número de tractores en Baja California en 2000 = 3,271 (INEM, 1999)
-
Número de tractores en Baja California en 2005 = 4,397 (INEGI, 2005)
-
Número de tractores en Tijuana en 2005 = 197 (INEGI, 2005)
5. Ejemplo de cálculo
Extrapolación de emisiones para Baja California de 2000 a 2005:
NOx en Baja California en 1999 = (4,397 /3,271) x 1,391.7 Mg/año = 1,870.8 Mg/año
SOx en Baja California en 1999 = (4,397 /3,271) x 17.5 Mg/año = 23.5 Mg/año
COV en Baja California en 1999 = (4,397 /3,271) x 235.1 Mg/año = 316.0 Mg/año
Emisión por equipo de la construcción para Tijuana en 2005:
NOx en Tijuana en 2005 = (197/4,397) x 1,870.8 Mg/año = 83.8 ton/año
SOx en Tijuana en 2005 = (197/4,397) x 23.5 Mg/año = 1.1 ton/año
COV en Tijuana en 2005 = (197/4,397) x 316.0 Mg/año = 14.2 ton/año
Fuente: Elaborado por LT Consulting, para el inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y
Playas de Rosarito, 2005.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
143
ANEXO C
CUADRO C.3 MEMORIA DE CÁLCULO PARA EQUIPO DE LA CONSTRUCCIÓN.
FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS
6. Información general
Categoría:
EQUIPO DE LA CONSTRUCCIÓN
Descripción:
Contaminantes emitidos por la combustión de los equipos utilizados en las actividades de la
construcción (P. ej. Escavadoras).
7. Método de estimación
Método:
Extrapolación
Contaminantes:
NOx, SOx, COV, CO, PM10 y PM2.5
Algoritmo:
Extrapolación con información del Inventario Nacional de
Emisiones de México, 1999. (INE-SEMARNAT, 2006).
Distribución espacial
AGEB
8. Información para cálculo de emisiones
Datos de actividad
No aplica
Factor de emisión
No aplica
9. Notas
La extrapolación se realizó en base al número de viviendas para estimar la emisión proveniente de equipo de la construcción:
-
Número de viviendas en Baja California en 2000 = 610,057 (INEGI, 2000)
-
Número de viviendas en Baja California en 2005 = 738,860 (INEGI, 2005)
-
Número de viviendas en Tijuana en 2005 = 331,077 (INEGI, 2005)
10. Ejemplo de cálculo
Extrapolación de emisiones para Baja California de 2000 a 2005:
NOx en Baja California en 1999 = (738,860/610,057) x 8,172.9 Mg/año = 9,898.5 Mg/año
SOx en Baja California en 1999 = (738,860/610,057) x 109.6 Mg/año = 132.7 Mg/año
COV en Baja California en 1999 = (738,860/610,057) x 844.5 Mg/año = 1,022.8 Mg/año
Emisión por equipo de la construcción para Tijuana en 2005:
NOx en Tijuana en 2005 = (331,077/738,860) x 9,898.5 Mg/año = 4,435.4 ton/año
SOx en Tijuana en 2005 = (331,077/738,860) x 132.7 Mg/año = 59.5 ton/año
COV en Tijuana en 2005 = (331,077/738,860) x 1,022.8 Mg/año = 458.3 ton/año
Fuente: Elaborado por LT Consulting, para el inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y
Playas de Rosarito, 2005.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
144
ANEXO C
CUADRO C.4 MEMORIA DE CÁLCULO PARA TERMINALES DE AUTOBUSES.
FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS
1. Información general
Categoría:
TERMINALES DE AUTOBUSES
Descripción:
Contaminantes emitidos por los vehículos automotores que permanecen en las terminales y
normalmente no apagan sus motores, sino que los mantienen encendidos mientras salen
nuevamente a su recorrido.
2. Método de estimación
Método:
Factores de emisión del MOBILE6_México
Contaminantes:
NOx, SOx, COV, CO, PM10
E = (VehículosTot x NPar x TRep x 365 x FETV)/1E6
Donde:
E = Emisiones anuales (Toneladas/año)
VehículosTot = Total de vehículos que utilizan terminales
NPar = Cantidad de paradas por día que hace un vehículo en la terminal
TRep = Tiempo de reposo o espera de cada vehículo en la terminal (h)
FETV = Factor de emisión por tipo de vehículo (g/h)
365 = días por año
1E6 = conversión de gramos a toneladas métricas
Algoritmo:
Distribución espacial
AGEB
3. Información para cálculo de emisiones
Datos de actividad
Cantidad de autobuses = 3,101
(Transportistas urbanos y suburbanos
de Tijuana, 2010; H. IV Ayuntamiento
de Playas de Rosarito, 2010)
Número de paradas en la terminal = 5 por día
(LT Consulting, 2010)
Tiempo promedio en reposo en las terminales = 0.25
(Radian International, 1997)
horas
NOx = 188.8 g/h; SO2 = 1.8 g/h; COV = 9.5 g/h;
(Mobile6_México)
CO = 106.9 g/h; PM10 = 1.2 g/h; NH3 = 0.1 g/h
Factor de emisión
4. Notas
-
Se supone que todos los vehículos utilizan diesel y su categoría es HDDBT.
-
Se supone que todos vehículos de transporte de pasajeros y foráneos tiene su base en una terminal.
5. Ejemplo de cálculo
Emisión de contaminantes por terminales de autobuses en Tijuana:
NOx = (3,101 x 5 paradas/día x 365 días/año x 0.25 h.parada x 188.8 g/h)/1E6 = 267.13 ton/año
SO2 = (3,101 x 5 paradas/día x 365 días/año x 0.25 h.parada x 1.8 g/h)/1E6 = 2.59 ton/año
COV = (3,101 x 5 paradas/día x 365 días/año x 0.25 h.parada x 9.5 g/h)/1E6 = 13.49 ton/año
CO = (3,101 x 5 paradas/día x 365 días/año x 0.25 h.parada x 106.9 g/h)/1E6 = 151.21 ton/año
PM10 = (3,101 x 5 paradas/día x 365 días/año x 0.25 h.parada x 1.2 g/h)/1E6 = 1.64 ton/año
NH3 = (3,101 x 5 paradas/día x 365 días/año x 0.25 h.parada x 0.1 g/h)/1E6 = 0.10 ton/año
Fuente: Elaborado por LT Consulting, para el inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y
Playas de Rosarito, 2005.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
145
ANEXO C
CUADRO C.5 MEMORIA DE CÁLCULO PARA AERONAVES.
FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS
1. Información general
Categoría:
AERONAVES
Descripción:
Contaminantes emitidos por una aeronave cuando los motores están en operación.
2. Método de estimación
Método:
Factores de emisión de la FAAED
Contaminantes:
NOx, SO2, COV, CO
Eaij = Eij x ADj
Donde:
Eaij =
Eij =
Emisiones totales de un contaminante i para un tipo de avión j (kg)
Emisiones totales de un contaminante i, producidas por un tipo de avión j para
un AD (kg)
ADj = Número de ADs para un tipo de avión j.
Algoritmo:
Distribución espacial
Coordenadas geográficas
3. Información para cálculo de emisiones
Datos de actividad
Número de ciclos de vuelo: 18,094 ciclos por año (ASA, 2010)
Eij = S [(TIMjk) x (FFjkL/1000) x (ELijkL) x (NEj)
Donde:
Eij =
Emisiones totales de contaminante i, producidas por un avión tipo j para un ciclo
AD (kg)
TIMjk = Tiempo en modo para el modo k (despegue, ascenso, aproximación, carreteo y
espera), en minutos, para un avión tipo j
FFjkL = Flujo de combustible para el modo k, para el motor L utilizado en un avión tipo j
(kg/minuto)
ELijkL = Índice de emisión para el contaminante i en el modo k para un avión tipo j, para
un motor L (kg/1,000 kg combustible)
NEj = Número de motores utilizados en un avión tipo j
Factor de emisión
4. Notas
Información para un Airbus A-320-319:
- La información de número de vuelos corresponde al año 2010.
- Ajuste de potencia: despegue, 100; ascenso, 52.8; aproximación, 30; carreteo/reposo, 7. (Radian International, 1997)
- Flujo de combustible (kg/min.): despegue, 64.8; ascenso, 52.8; aproximación, 18.0; carreteo, 6.6. (Radian International, 1997)
- Tiempo en modo (min): carrereo reposo/salida, 19.0; despegue, 0.5; ascenso, 2.5; aproximación, 4.5; carreteo reposo/llegada, 7.0. (Radian International, 1997)
- COV es el 84.4% de los GOT
5. Ejemplo de cálculo
FE para un Airbus A-320-319 (kg/AD): COT, 0.67; CO, 6.86; NOx, 10.95; SO2; 0.45.
Cantidad de ciclos de vuelo por año de AD = 11,550
Emisión:
COT = 11,500 AD x 0.67 kg/AD = 7.7 ton/año x 0.844 = 6.5 ton/año de COV
CO = 11,500 AD x 6.86 kg/AD = 79.2 ton/año
NOx = 11,500 AD x 10.95 kg/AD = 126.4 ton/año
SO2 = 11,500 AD x 0.45kg/AD = 5.2 ton/año
Fuente: Elaborado por LT Consulting, para el inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y
Playas de Rosarito, 2005.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
146
ANEXO C
5. RESULTADOS
Para el inventario de emisiones por fuente de móviles no carreteras, se realizó un análisis por categoría de emisión y contaminante, además por municipio. En general, los resultados del inventario de
fuentes móviles no carreteras para Tijuana y Playas de Rosarito, muestran que el principal contaminante generado son óxidos de nitrógeno (NOx), con el 54.4% del total de contaminantes atmosféricos, seguido por la emisión de monóxido de carbono (28.1%) y las partículas PM10 (5.7%).
RESUMEN DE RESULTADOS PARA FUENTES MÓVILES NO CARRETERA
El contaminante que más se emite por fuentes móviles no carreteras son los óxidos de nitrógeno, NOx
(54.4%), seguido del monóxido de carbono (28.1%) y las partículas menores a 10 micras (5.7%)
CUADRO C.6 EMISIÓN DE CONTAMINANTES POR FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS EN TIJUANA Y
PLAYAS DE ROSARITO.
Fuente
Móviles no carreteras
%
Toneladas/año
COV
CO
NOx
SO2
NH3
PM10
PM2.5
CH4
590.3
2,991.1
5,795.4
87.4
0.1
604.8
584.9
NE
5.5
28.1
54.4
0.8
0.0
5.7
5.5
NE
Fuente: Elaborado por LT Consulting para el inventario de emisiones al aire para Tijuana y Playas de Rosarito, 2005.
5.1 Resultados por categoría de emisión y contaminante.
El análisis del inventario de emisiones por contaminante, se realizó con la finalidad de conocer las
categorías de fuentes móviles no carreteras que son las principales emisoras de cada uno de los contaminantes. Para cada contaminante se colocan únicamente las principales categorías emisoras, es
decir, aquellas categorías que aportan más del 80% del total de cada contaminantes, el resto de la
emisión se agregó en una categoría llamada “otro”. La figura C.1, muestra la contribución de cada
categoría de fuentes móviles no carreteras a la emisión por contaminante. Además, los cuadros C.7 y
C.8 muestran, respectivamente, la emisión y su porcentaje de contribución, para todas las categorías
de fuentes móviles no carreteras estudiadas.
RESUMEN DE RESULTADOS POR CONTAMINANTE
Todos los contaminantes estudiados, son emitidos en más del 80% por la categoría de equipo agrícola y de la
construcción.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
147
ANEXO C
COV
CO
NOx
SO2
NH3
PM10
PM2.5
Fuente: Elaborada por LT Consulting para el inventario de emisiones al aire para Tijuana y Playas de Rosarito, 2005.
FIGURA C.1 JERARQUIZACIÓN DE LA CONTRIBUCIÓN A LA EMISIÓN POR CATEGORÍA DE FUENTES MÓVILES
NO CARRETERAS EN TIJUANA Y PLAYAS DE ROSARITO.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
148
ANEXO C
CUADRO C.7 EMISIÓN DE CONTAMINANTES POR CATEGORÍA DE FUENTE MÓVIL NO CARRETERA EN
TIJUANA Y PLAYAS DE ROSARITO.
Emisión por contaminante (Ton/año)
Fuente de emisión
COV
CO
NOx
SO2
NH3
PM10
PM2.5
CH4
Aeronaves
19.8
155.7
171.4
7.7
NE
NE
NE
NE
Locomotoras
1.9
5.0
50.7
6.1
NE
1.3
1.1
NE
Terminal de autobuses
14.4
161.9
286.1
2.8
0.1
1.8
NE
NE
Equipo agrícola
20.2
80.9
119.3
1.5
NE
20.2
19.6
NE
Equipo de la construcción
534.0
2,587.7
5,167.9
69.3
NE
581.7
564.2
NE
590.3
2,991.1
5,795.4
87.4
0.1
604.8
584.9
NE
Total
Porcentaje (%)
Fuente de emisión
COV
CO
NOx
SO2
NH3
PM10
PM2.5
CH4
Aeronaves
3.4
5.2
3.0
8.8
NE
NE
NE
NE
Locomotoras
0.3
0.2
0.9
7.0
NE
0.2
0.2
NE
Terminal de autobuses
2.4
5.4
4.9
3.2
100.0
0.3
NE
NE
Equipo agrícola
3.4
2.7
2.1
1.7
NE
3.3
3.4
NE
Equipo de la construcción
90.5
86.5
89.2
79.3
NE
96.1
96.5
NE
100.0
100.0
100.0
100.0
100.0
100.0
100.0
NE
Subtotal
NA = No aplica;
NE = No estimado;
NS = No significativo.
Fuente: Elaborado por LT Consulting para el inventario de emisiones al aire para Tijuana y Playas de Rosarito, 2005.
5.2 Resultados por municipio
Como parte del análisis de los resultados, se realizó una comparación entre los contaminantes generados en cada municipio. Esta información puede ser de gran ayuda al momento de identificas las
principales fuentes emisoras y conocer su localización con fines de regulación. El cuadro C.8 y la
figura C.2, muestran el aporte de emisiones general por municipio.
CUADRO C.8 EMISIÓN Y PORCENTAJE DE CONTRIBUCIÓN POR CONTAMINANTE Y FUENTE MÓVIL NO
CARRETERA EN TIJUANA Y PLAYAS DE ROSARITO.
Municipio
Contaminante (ton/año)
COV
CO
NOx
SO2
NH3
PM10
PM2.5
CH4
Tijuana
554.9
2,817.3
5,460.4
83.0
0.1
567.6
548.9
NE
Playas de Rosarito
35.4
173.8
335.1
4.4
NE
37.2
36.0
NE
590.3
2,991.1
5,795.4
87.4
0.1
604.8
584.9
NE
Total
Municipio
Porcentaje (%)
COV
CO
NOx
SO2
NH3
PM10
PM2.5
CH4
Tijuana
94.0
94.2
94.2
95.0
100.0
93.8
93.8
NE
Playas de Rosarito
6.0
5.8
5.8
5.0
NE
6.2
6.2
NE
100.0
100.0
100.0
100.0
100.0
100.0
100.0
NE
Total
NA = No aplica;
NE = No estimado;
NS = No significativo.
Fuente: Elaborado por LT Consulting para el inventario de emisiones al aire para Tijuana y Playas de Rosarito, 2005.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
149
ANEXO C
RESUMEN DE RESULTADOS POR MUNICIPIO
Más del 90% de la emisión de contaminantes atmosféricos provenientes de la fuentes móviles no carreteras, se
originan en el municipio de Tijuana.
PM2.5
94%
6%
PM10
94%
6%
NH3
100%
SO2
95%
5%
NOx
94%
6%
CO
94%
6%
COV
94%
6%
0%
10%
20%
30%
Tijuana
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Playas de Rosarito
Fuente: Elaborado por LT Consulting para el inventario de emisiones al aire para Tijuana y Playas de Rosarito, 2005.
FIGURA C.2 CONTRIBUCIÓN A LA EMISIÓN DE FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS POR MUNICIPIO.
5.3 Distribución temporal
La distribución temporal de las emisiones de las fuentes móviles no carreteras se realizó en forma
mensual, para el año base. Los perfiles de distribución de las emisiones para cada categoría de estas
fuentes, fueron obtenidos de diferentes fuentes de información: bibliografía nacional e internacional,
encuestas aplicadas por LT Consulting. Con la finalidad de hacer más ágil la lectura de esta memoria
de cálculo, las emisiones y su distribución temporal para cada fuente móvil no carretera, se presenta
en un anexo en formato electrónico.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
150
ANEXO C
6. GLOSARIO
Año base. Año para el cual se tiene la información básica para la estimación de un inventario de emisiones.
Combustión. Proceso de oxidación rápida de materiales inorgánicos acompañados de liberación de
energía en forma de calor y luz.
Concentración. Cantidad relativa de una sustancia específica mezclada con otra generalmente más
grande.
Dato de actividad. Información que relaciona la actividad (cantidad de habitantes, número de vehículos, producción, materia prima, etc.) de un lugar o sitio con su emisión de contaminantes.
Distribución espacial. Asignación de las emisiones contaminantes en el lugar donde se ubica la fuente
que las genera. Por ejemplo, para las fuentes puntuales generalmente se asignan sus emisiones a través de coordenadas geográficas.
Emisión. Descarga de contaminantes a la atmósfera provenientes de las diferentes fuentes de emisión
tanto biogénicas como antropogénicas.
Factor de emisión. Relación entre la cantidad de contaminante producida y la cantidad de materias
primas procesadas o energía consumida.
Inventario de emisiones. Listado, por fuente, de la cantidad de contaminantes al aire que son descargados a la atmósfera de una región de interés. Es la columna vertebral de un programa de mejoramiento de calidad del aire.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
151
ANEXO C
7. REFERENCIA
ADMICARGA, 2010. Información de operación de la vía corta de ferrocarril Tijuana-Tecate. Administradora de la Vía Corta Tijuana-Tecate. Mediante oficio No. ADMI 057/2010. 5 de marzo de
2010.
ASA, 2010. Itinerario de vuelos en el aeropuerto Internacional de Tijuana, 2010. Administración y
Servicios Auxiliares del Aeropuerto Internacional de Tijuana “Gral. Abelardo Rodríguez”.
H. IV Ayuntamiento de Playas de Rosarito, 2010. Cantidad de vehículos que utilizan las terminales
de Playas de Rosarito. Dirección de Transportes Municipales del H. IV Ayuntamiento de Playas de
Rosarito, Baja California. Mediante oficio No. 154/IV/10. 25 de marzo de 2010.
INE-SEMARNAT, 2006. Inventario Nacional de Emisiones de México, 1999. México, Distrito Federal.
INEGI, 2000. XII Censo General de Población y Vivienda, 2000. Instituto Nacional de Estadística y
Geografía. Aguascalientes, México.
INEGI, 2006. II Conteo de población y vivienda, 2005. Instituto Nacional de Estadística y Geografía. Aguascalientes, México.
LT Consulting, 2010. Análisis de los resultados del estudio de actividad vehicular, utilizado como
parte de la elaboración del inventario de emisiones a la atmósfera para Tijuana y Playas de Rosarito –
2005.
NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005, 2006. NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005,
Especificación de los combustibles fósiles para la protección ambiental. Publicada en el Diario Oficial de la Federación el 30 de enero de 2006.
Radian International, 1997. SEMARNAT, EPA, WGA. Manuales del programa de Inventarios de
Emisiones de México, Volumen V – Desarrollo de Inventario de Emisiones de Fuentes de Área.
Sección 5.0 Fuentes móviles que no circulan por carreteras.
Transportistas urbanos y suburbanos de Tijuana, 2010. Padrón de unidades del transporte público de
Tijuana. Tijuana, Baja California.
Inventario de emisiones a la atmósfera en los municipios de Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California, México
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