INSTITUTO PROFESIONAL Y TECNICO DE VERAGUAS

INSTITUTO PROFESIONAL Y TECNICO DE VERAGUAS
PARCIAL DE TECNOLOGÍA AUTOMECANICA N°-1 - PRIMER TRIMESTRE
SEGUNDO CICLO INDUSTRIAL.
Nombre: _________________________________
Grado: ________ Fecha: _____________
Profesor: GERMÁN REYES S. Valor de la Prueba: 30 Puntos. Puntos Obtenidos: _______ Calificación:
I.- PARTE. ANALISIS DE EMPAREAMIENTO
VALOR: 10 Puntos.
Indicaciones: En el recuadro inferior hay diferentes definiciones, seleccione la letra que corresponde a la
repuesta correcta, y colóquela dentro del cuadrito correspondiente (Valor: 2 Puntos c/u.)
1.- TERMODINÁMICA
6.- VOLUMEN.
2. POTENCIA
7.- ENERGÍA
3.-VACÍO
8.- CILINDRADA
4.-TRABAJO
9.- COMBUSTIÓN
5.-DINAMÓMETRO
10.-CARRERA DEL PISTÓN
A.-Instrumento utilizado para medir fuerzas o para pesar objetos, inventado por Isaac Newton, basa su funcionamiento en un
resorte elongación que sigue la ley de Hooke en el rango de medición. B. - Es la cantidad de espacio que ocupa un cuerpo, y es
una magnitud física derivada. La unidad utilizada para medirse en el Sistema Internacional es el metro cúbico (m3) que
corresponde al espacio que hay en el interior de un cubo de 1 m de lado. Sin embargo, se utilizan otras medidas. C.- Es la
razón por la cual se efectúa el trabajo. También se puede definir como la habilidad para efectuar una cantidad especifica de
trabajo en una cantidad específica de tiempo. D.- Es una fuerza sobre un cuerpo equivale a la energía necesaria para
desplazar este cuerpo. Además1 es una magnitud física escalar que se representa con la letra W, y se expresa en unidades de
energía, esto es en julios o joule (J) en el Sistema Internacional de Unidades E.- Es la energía que se debe a la posición y al
movimiento de un cuerpo, por lo tanto, es la suma de las energías potencial y cinética de un sistema mecánico. Expresa la
capacidad que poseen los cuerpos con masa de efectuar un trabajo. F.- Es una reacción química de oxidación, donde existe un
elemento que arde (combustible) y otro (comburente), generalmente oxígeno en forma de O2 gaseoso. G.- Denominación que
se da a la suma del volumen útil de todos los cilindros de un motor alternativo. Es muy usual que se mida en centímetros
cúbicos (cc). H.- Es la rama de la física que describe los estados de equilibrio a nivel macroscópico.3 Constituye una teoría
fenomenológica, a partir de razonamientos deductivos, que estudia sistemas reales, sin modernizar y sigue un
método experimental. I.- Es la ausencia total de material en la materia en un determinado espacio o lugar, o la falta de
contenido en el interior de un recipiente. J.- Es la distancia que recorre el pistón a lo largo del cilindro del motor de combustión
interna desde el punto más alto en dirección a la cabeza y en su punto mas bajo en dirección al cigüeñal.
II.-PARTE. DESARROLLO
VALOR: 10 Puntos
Indicaciones: Conteste de forma clara y concisa el significado o terminología de las siguientes palabras
relacionadas al estudio del motor de combustión interna. (Valor: 5 Puntos cada una de las repuestas).
1.- Par Motor.
2.- La s siglas PMS y PMI.
“EL
ÉXITO ES UN VIAJE, NO UN DESTINO”.
BUENA SUERTE
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PARCIAL DE TECNOLOGÍA AUTOMECANICA N°2 - PRIMER TRIMESTRE
SEGUNDO CICLO INDUSTRIAL.
Nombre: _____________________________________
Grado: ________
Fecha: _____________
Profesor: Germán Reyes S.
Valor de la Prueba: 30 Puntos.
Puntos Obtenidos: _______ Calificación:
I.- PARTE. VERDADERO O FALSO
VALOR: 5 Puntos.
Indicaciones: Coloque la letra “v” para el concepto verdadero y la letra “f” al concepto falso, a las exposiciones que a
continuación se exponen. No tache, no borre, no use corrector, no sobreponga (Hacerlo se considera malo).
1.-Los motores de combustión interna se clasifican según su tipo de operación en cuatro y dos tiempos. ……… ______
2.- El tiempo de explosión se inicia en el PMI y finaliza en el PMS, producto de una chispa eléctrica de la bujía. _______
3.- Se describe como calibre de un motor al diámetro interior del cilindro de dicho motor………………………………. ______
4. Una relación de compresión de 8 – 11 es la apropiada para un motor a gasolina………………………………………… ______
5.-La cilindrada es la suma del volumen útil de todos los cilindro de un motor y se determina su valor en el sistema
inglés en centímetros cúbicos o Litros……………………………………………………………………………………………………………… ______
II.-PARTE. LLENAR ESPACIOS.
VALOR: 10 Puntos
Indicaciones: Llene los espacios en blanco con la(s) palabra(s) correspondientes a cada pregunta
que a continuación se exponen.
1.- ¿Cómo se clasifican los motores de combustión interna de acuerdo al combustible que utilizan?
a) ____________________________________________ b) _____________________________________________
2.- Enumere los ciclos de operación de un motor de cuatro tiempos .
a) __________________________________________ b _____________________________________________
c) __________________________________________ d) _____________________________________________
.
3.- ¿Qué otro nombre recibe el motor de cuatro tiempos? ¿Quién fue su inventor y en qué año se efectuó?
a) _____________________________________ b) __________________________________ c) _________________
4.- ¿Mencione dos aplicaciones más comunes de un motor de cuatro tiempos?
a) _______________________________________________ b) _________________________________________
III.-. PARTE. ENSAYO
Valor. 15 Puntos.
Indicaciones: De las tres preguntas expuestas a continuación escoja dos que sumen un total de 15 Puntos. Sea
conciso y clara en su exposición.
1.- Define el concepto de un motor de combustión interna y su función. (Valor. 10 puntos).
2.- Explique como ocurre el tiempo de admisión, en un motor de combustión interna de cuatro tiempos. (Valor: 5 puntos)
3.- Describa el tiempo de Explosión o combustión en un motor de combustión interna de gasolina de cuatro tiempos.
(Valor: 5 Puntos) .
“EL HOMBRE NUNCA SABE DE LO QUE ES CAPAZ HASTA QUE LO INTENTA”
BUENA SUERTE
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PARCIAL DE tecnología de automecanica- N°3 - primer TRIMESTRE
Nombre: _________________________________
Grado: ________ Fecha: _____________
Profesor: Germán Reyes S. Valor de la Prueba: 25 Puntos. Puntos Obtenidos: _______ Calificación:
I.- PARTE. OPCIÓN MÚLTIPLE
VALOR: 12 Puntos.
Indicaciones: Escoja la repuesta correcta de las siguientes alternativa expuestas. Encierre en un círculo la repuesta
acertada. No tache, no borre, no use corrector ni sobreponga (Hacerlo se considera malo). 3 Puntos c/u.
1.- ENERGIA
A) Se define como el potencial o la habilidad para realizar un determinado trabajo.
B) Es la razón por la cual se se efectúa el trabajo y se identifica por a formula P= FXD.
C) Se identifica como e l proceso de aplica una fuerza para vencer una resistencia
2.- LA POTENCIA SE EXPRESA EN EL SISTEMA DE MEDICIÓN METRICO
A) Kilogramos /Fuerza
B) Kilowatts
C) Caballos de Fuerza.
3.- Utilizado para medir todos los aspectos del funcionamiento del vehículo y se puede hacer simuladamente.
A) Par Motor
B) Potencia
C) Dinamómetros
4.- Formula para potencia del motor
A) P = D X T / t
B) P = F X D / d
C) P = F X D / t.
II- PARTE: RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
VALOR: 13 Puntos.
Indicaciones: 1) Hacer grupos de dos estudiantes para realizar actividad.
2) Analice cada un de los datos de referencia de fabricante del motor.
3) Aplique la formula que corresponde a cada caso utilizando los procedimientos estudiados en clases.
4) Utilice los valores equivalente que corresponde a cada sistema de medida.
PROBLEMA:
- Si a un pistón se le va empujando con una fuerza de 9.000 Kilogramos y su carrera es de 90mm, el trabajo
desarrollado es de: y
En el mismo ejemplo anterior, si el trabajo se desarrolla en una decima de segundo, la potencia obtenida es de:
“Pobre no es el hombre cuyos sueños no se han realizado, sino aquel que no sueña”
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PARCIAL DE TECNOLOGÍA DE AUTOMECANICA N°4 - PRIMER TRIMESTRE
SEGUNDO CICLO INDUSTRIAL
Nombre: _____________________________________
Grado: ________
Fecha: _____________
Profesor: Germán Reyes S.
Valor de la Prueba: 30 Puntos.
Puntos Obtenidos: _______ Calificación:
I.- PARTE. VERDADERO O FALSO
VALOR: 5 Puntos.
Indicaciones: Coloque la letra “v” para el concepto verdadero y la letra “f” al concepto falso, a las exposiciones que a
continuación se exponen. No tache, no borre, no use corrector, no sobreponga (Hacerlo se considera malo).
1.-La bomba de agua toma refrigerante desde la parte superior y lo introduce al motor hacia las partes calientes ______
2.-El radiador consiste en dos tanques metálicos o plásticos que están conectados por medio de un núcleo………._______
3.-Una función del Sistema de enfriamiento es mantener la temperatura de operación eficiente del motor…….. ______
4. Cuando el motor trabaja a velocidades bajas el ventilador debe succionar aire y luego enviarlo al radiador………. ______
5.-Cuando el liquido refrigerante se calienta se contrae produciendo así un vacío en el sistema del radiador…….. ______
II.- PARTE. Llene los espacios en blanco de las siguientes preguntas utilizando uno de los términos expuestos.
Indicaciones: A continuación se presenta preguntas que deben ser respondidas de manera breve y concisa en
los espacios correspondientes. Valor. 14 Puntos. (2 c/u)
RADIADOR TIPO PANAL--- CAMISAS DE CILINDROS---FLUJO HORIZONTAL---TAPÓN DEL
RADIADOR—MANGUERAS DE CONEXIÓN — BOMBA DE AGUA---- RADIADOR TIPO DE
LÁMINA-- FLUJO VERTICAL
1.-Su capacidad bebe ser suficiente para proporcionar la circulación del Refrigerante ________________________
2.-Radiadores con tanques a cada lado _____________________________________
3.- Utiliza dos tipos de válvulas para controlar las diferentes presiones del sistema _____________________________
4.-Son construidos por grupos de pequeños tubos horizontales que logran hacer una gran superficie de refrigeración
_____________________________________
5.-Transfieren el calor desde el interior del motor hasta el exterior y permiten que el liquido refrigerante circule atreves de
ellas _________________________________________________
6.-Pueden ser del tipo moldeado, rectas, y flexibles y se pueden acomodar según las
necesidades__________________________________________
7.- Radiadores construidos para trabajar en motores grandes y potentes ___________________________________
III.- PARTE. DESARROLLO
VALOR: 11 PUNTOS.
Indicaciones: Define en forma breve y concisa la pregunta expuesta a continuación...
1.-Enemere tres funciones importantes del Sistema de Enfriamiento en el Motor.. Valor: (5 Puntos)
2.-Explique el Funcionamiento del Sistema de Enfriamiento. Valor: (6 Puntos).
“La experiencia no es lo que te sucede, sino lo que haces con lo que te sucede”
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PARCIAL DE tecnología de automecanica- N°5 - primer TRIMESTRE
Nombre: _________________________________
Grado: ________ Fecha: _____________
Profesor: Germán Reyes S. Valor de la Prueba: 25 Puntos. Puntos Obtenidos: _______ Calificación:
I.- PARTE. OPCIÓN MÚLTIPLE
VALOR: 8 Puntos.
Indicaciones: Escoja la repuesta correcta de las siguientes alternativa expuestas. Encierre en un círculo la repuesta
acertada. No tache, no borre, no use corrector ni sobreponga (Hacerlo se considera malo). 2 Puntos c/u.
1.- Controla la recirculación del refrigerante según rangos mínimos y máximos de operación del motor
A) El VENTILADOR
B) EL TERMOSTATO
C) BOMBA DE AGUA
D) NINGUNO DE LO ANTERIOR
2.- Dispositivo del sistema que incorpora un embrague con fluido para controlar las velocidades respecto a demandas.
. A) El VENTILADOR
B) EL TERMOSTATO
C) BOMBA DE AGUA
D) NINGUNO DE LO ANTERIOR
3.- Tipo de refrigeración por aire que proviene del movimiento del vehículo y que incide sobre el motor, refrigerándolo.
A) REFRIGERACIÓN POR AIRE FORZADA
B) REFRIGERACIÓN POR AIE DIRECTA
C) REFRIGERACIÓN AXIAL
D) NINGUNO DE LO ANTERIOR
4.- Es un Diagnostico importante en el Sistema de enfriamiento del motor
A) TENER CUIDADO DE NO HACER CONTACTO CO LAS PARTES GIRATORIAS DEL MOTOR CUANDO ESTA FUNCIONANDO.
B) COMPROBAR LA ESTANQUEIDAD DEL SELLO DE LA TAPA DEL RADIADOR
C) PRUEBAS DE PRESIÓN DEL SISTEMA EN TODO EL SISTEMA.
D) NINGUNO DE LO ANTERIOR.
II. PARTE: LLENAR ESPACIOS EN BLANCO
Valor: 10 Punto
Indicaciones: Llene los espacios en blanco con la(s) palabra(s) correspondientes a cada pregunta que a continuación
se exponen.
1.- Mencione dos tipos de termostatos utilizados en el motor.
a) ____________________________________________ b) ____________________________________
2.- Describa tres (3) ventajas del Sistema de refrigeración por aire utilizados en los motores
a) __________________________________________________________________________________
b) _____________________________________________________________________________________
c) _______________________________________________________________________________________
3.-Enumere dos (2) normas de seguridad importantes al realizar mantenimientos en el motor.
a) ________________________________________________________________________________________
b) ________________________________________________________________________________________
4.- Mencione tres revisiones importantes en el sistema de enfriamiento del motor.
a) _________________________________________________________________________________________
b) ________________________________________________________________________________________
c) ________________________________________________________________________________________
III. PARTE. DESARRROLLO
Valor: 12 Puntos.
Indicaciones: Define en forma breve y concisa dos de las tres preguntas expuesta a continuación. Valor: 6pts c/u
1.- Describa tres diagnósticos que se realizan a sistema de enfriamiento del motor y explique soluciones.
2.- ¿Qué es el termostato y Cómo funciona?
3.-¿Cuál es la función del ventilador en el motor, quien lo impulsa y donde va instalado?
“Pobre no es el hombre cuyos sueños no se han realizado, sino aquel que no sueña”
BUENA SUERTE.