TEMA IX “Sector Terciario” - Colegio Sagrado Corazón de Granada

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Tema 9
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TEMA IX “Sector Terciario”
9.1 Esquema del Tema 9
El transporte en España y su papel en el territorio
personas
Constituye un sistema que permite el desplazamiento de bienes
mercancías
Elementos medios – vehículos
infraestructura
bienes y productos transportados
Infraestructuras redes extendidas sobre el territorio e interconectadas entre sí
ponen en comunicación distintos puntos y regiones
gran influencia sobre el territorio
carreteras
relaciones entre distintos ámbitos
Sistemas de transportes autopistas
expresan ordenación del territorio
vías Férreas
Elemento básico de la
políticas de corrección de los desequilibrios regionales
puertos
articulación territorial y
aeropuertos
económica
navegación marítima a vela
formas tradicionales terrestre carruaje
caballería
S. XIX ferrocarril  ligado a industrialización
automóvil
Medios
modernización de los marítimo
S. XX
aéreo
capacidad de carga
incremento velocidad de desplazamiento
revolución
flujo de capitales
aparición de nuevas formas
ideas
información
Bienes
gran cantidad de mercancías
personas reflejo de la movilidad de ciudadanos
disociación lugares de residencia
lugares de trabajo
motivos de ocio
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El transporte en España y su papel en el territorio
elevada altitud
morfología dificultades trazado de vías de comunicación
obliga construcción puentes
viaductos
túneles
carreteras
redes ferrocarriles
trazado radial
redes
centro  Madrid
densidad infraestructuras
manifiesta
instalaciones
desequilibrios regionales
calidad
vías de comunicación
más desarrolladas- mejores comunicaciones
factores físicos
deficiencias en comunicación interregional disposición radial de redes
desigualdades regionales
no resuelto por
relieve
Sistemas de transportes
Características
Elemento básico de la
articulación territorial y
económica
Estados de Autonomías
desequilibrio hacia el transporte por carreteras sobrecarga
personas
mercancías
Transportes
terrestres
mayor importancia
Red
influencia en la articulación del territorio
de carreteras origen multitud de caminos calzadas romanas
musulmanes
redes trazadas en Edad Media cristianos
formados a través
de los siglos
gran impulso
S. XVIII red de ámbito nacional
estructura radialunía Madrid con los
principales puertos del litoral
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Sagrado Corazón
Geografia de España
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El transporte en España y su papel en el territorio
Transportes
terrestres
Red
de carreteras
primer tercio->Plan de Firmes Especiales (1926) mejora la red viaria
nuevas condiciones de transporte
nuevos vehículos automóviles
carencias – insuficiente  auge de vehículos a motor
ampliación ancho de la calzada
mejora de la pavimentación
Años 60 Plan REDIA
(Redes de Itinerarios Asfálticos) señalización
(1967-1971)
corrección de trazados
dotación de arcenes
actuaciones 6 grandes ejes (Nacionales I
S. XX
a VI)
1967 -Plan de autopistas de peaje – no llegó a concluirse
desdoblamiento de calzadas de las principales
Años 80 proyecto de autovías carreteras nacionales
soporte básico de la comunicación y red viaria
asegura conexiones internacionales Francia
Portugal
1993-2007-Plan de Infraestructuras
completa red de alta densidad de tráfico
descongestiona vías radiales
favorece comunicación interregional
construcción de autovías radiales
periféricas
Estado depende administración central
asegura comunicación interregional
Actualmente
Comunidades red autonómicamás extensa
162795 Km. Gestión
Autónomas integran  carreteras de ámbito regional
Diputaciones provinciales  redes ámbito local y comarcal
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El transporte en España y su papel en el territorio
adecuación geográfica
zona de montaña
densidad menor
hábitat concentrado
Red
Diferencias
mayor zonas de valle
de carreteras
hábitat disperso
Actualmente regionales
naturaleza de las vías
S. XX
sociales
calidad desequilibrios
económicos
expresa
Comunidades más desarrolladas
Transportes
terrestres
mejores infraestructuras
Crecimiento vertiginoso aumento parque de vehículos
movilidad de la población
Supuso gran innovación en materia de transporte y comunicaciones
1848  Barcelona-Mataró
Primer trayecto
1851 Madrid- Aranjuez
compañías extranjeras  servir intereses mineros (manos extranjeras)
Explotación 1855  Ley que permite la importación de material ferroviario
relieve
Diferencias de ancho de vía respecto a los europeos desniveles del terreno
trazado sinuoso
1844adoptó anchura 1672 mm
Ferrocarril
los europeos-1435mmConsecuencia: aislamiento ferroviario
solucióninstalación de intercambiadores de ejes en la frontera
Comienzos del S. XX  mayoría de vías en manos de compañías extranjeras
1939 deterioro  necesidad de inversiones
compañías pasan al Estado (desinterés de extranjeros)
1941  creación de RENFE
personas
Años 60 principal medio de transporte mercancías
desde entonces relegado a 2º término auge transporte por carretera
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Tema 9
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Transporte y papel en el territorio
Venta de Baños –Palencia
centro Madrid
3 nudos de dispersión Alcázar de S. Juan-Ciudad Real
Zaragoza
Ferrocarril Desde 1992  trenes de Alta Velocidad-AVE- de Madrid a Sevilla
tranvías no han sobrevivido (competencia vehículos a motor)
Otras modalidades
ferrocarril metropolitano comunicación entre grandes ciudades
trenes de cercanías comunica grandes ciudades con áreas
residenciales del entorno
Actualmente  muy valorado
Disposición radial
Transportes
terrestres
entre dos mares
entre dos continentes
Condiciones favorables
gran influencia comercial
cultural
intercambio entre tierras de ultramar (colonias) con las del interior
consolida trazado radial de las carreteras entre Madrid y los
mercantes
principales puertos
aumento comercio con resto del mundo
favorable productos voluminosos
traslado de petróleo hasta refinerías (litoral)
ubicación
Transporte
Marítimo
Red de puertos
crece por vínculos con América emigración
tropas
finales del S. XIX principios del S. XX
plenitud después de Guerra Civil
pasajeros
decadencia orientación de la emigración hacia Europa
aparición de los aviones
mayor calado
más importante en O.
Evolución hacia grupos de gran tonelaje instalaciones portuarias
Atlántico
grandes rutas de navegación
transporte fluvial  Sevilla-importante desde época romana y tráfico con las Indias
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Transporte y papel en el territorio
entre Sevilla y Larache (Marruecos)
transporte
postal
Barcelona
Mallorca
Comenzó en 1919 líneas comerciales
Valencia
Sevilla
más tarde con Lisboa
París
Berlín
1926  cruzó el Atlántico
Transporte aéreo Antes de la Guerra Civil red de aeródromos base de la red de aeropuertos
Después de la 2ª Guerra Mundial fomenta tráfico internacional
1946  aduanas de Barajas
Tipos  aviones de reacción sustituye al de hélice
aumento de la capacidad de carga de aparatos
mayor autonomía de vuelo
mayor velocidad de crucero
abaratamiento del coste de los pasajes
Madrid-Barajas
muy extensa Barcelona
Red aeroportuaria
jerarquizada Palma de Mallorca
Alicante
Por tubería (oleoductos, gasoductos) Málaga
Canarias
Especiales Telecomunicaciones ( información)
entre Madrid y
Capital…
Transporte y medio ambiente: impactos territorio, sociedad
- sociedad solicita mayor movilidad
Elemento imprescindible para el desarrollo de la actividad económica y social.
- opinión pública no soporta la congestión de
emisiones atmosféricas
algunas
redes y el deterioro del medio
Aspectos ambientales contaminación acústica
ambiente.
consumo de energía y residuos
Libro Blanco del Transporte
Unión Europea equilibrio necesario entre desarrollo económico, transporte y medio ambiente,
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Sagrado Corazón
Geografia de España
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EVOLUCIÓN DEL TURISMO EN ESPAÑA
número de visitantes que recibe
Una de las principales potencias del mundo ingresos que reporta
naturalistas
Origen desde S. XVIII-sobre todo S.XIX  viajeros de todo el mundo escritores
evolución de la sociedad tras la 2ª Guerra Mundial
externas
desarrollo económico y social
situación geográfica
Causas
internas conocimiento y valoración por los extranjeros
buenas condiciones de oferta turística (litoral, climatología, variedad, costumbres, precios…)
inicios década de los 50 –1959 Planificación económica – importante como factor de desarrollo
construcción de apartamentos y hoteles
1960 hasta 1973 etapa de crecimiento  base del modelo de masas precipitación urbanización
crisis económica
especulación
incremento precios del petróleo
sin planificación
1973  recesión ocaso del franquismo
Fases
aumento turistas extranjeros
1976 - 1989 fase de crecimiento sostenido
incorporación de los españoles al turismo de playa
comienzos de los 90 nueva fase : aumentan los visitantes
turismo con bajo poder adquisitivo
hasta comienzos años 70
aumento mayor de turistas que de ingresos
crecen paralelamente ingresos y turistas
en cuanto a ingresos desde inicios de años 70
hasta mediados de años 80 buen nivel adquisitivo
desde 1985 ingresos crecen a ritmo superior al de visitantes
encarecimiento desde ingreso en la Unión Europea
procedencia de turistas
Unión Europea (Alemania, Reino Unido, Francia…)
Estados Unidos
Japón
algunos países del Este
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CARACTERIZACIÓN Y TIPOLOGÍA DE LOS MODELOS
julio
estacionalidad calendario de vacaciones  temporada de playa agosto
saturación sectores de transportes
hostelería
nacionales
extranjeros
jubilados alternan estancia en la costa con su residencia habitual
adaptan a mejores ofertas ocupación hotelera en temporada baja
beneficia actividad del sector
estabilidad del empleo
hoteles y hostales
camping
gran infraestructura apartamentos
otros establecimientos
distribución geográfica desigual concentración islas
litoral
ÁREAS TURÍSTICAS
Áreas turísticas de sol y playa
Otras zonas turísticas ( rural, esquí, cultural…)
Comunidad Catalana  Costa Brava y Costa Dorada
Comunidad Valenciana  Costa del Azahar y Costa Blanca
Región de Murcia  Costa Cálida
Andalucía  interior ( cultural) y exterior Costa del Sol
Galicia  rías, peregrinación, rural.
Litoral Cantábrico  medio ambiente
Comunidades interiores  cultural
Estaciones de Esquí  Granada, Lleida , Huesca…
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Tema 9
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SIGNIFICADO EN LA ECONOMÍA Y LA SOCIEDAD
11% PIB
extraordinario
compensa déficit en balanza comercial
naturaleza económica muy ligado al desarrollo económico de años 60 divisa financian importaciones
exige dotación de infraestructuras
atracción demográfica
económica
desarrollo urbano y actividad económica acentúa contrastes litoral
interior
(gran dinamismo)
evolución de la sociedad  intercambio cultural (acercamiento de los pueblos)
masificación
modelo caduco estacionalidad
concentración en el litoral
Problemas y
renovación de instalaciones (infraestructuras y servicios)
Perspectivas de futuro
políticas de ordenación del sector
oferta relación calidad-precio
independencia de los grandes tour operadores extranjeros
captar nuevos turistas
ampliación dimensión cultural  rico patrimonio
turismo rural y de naturaleza  red de espacios protegidos
TURISMO Y MEDIAMBIENTE
Administración permisiva
agentes económicos (rentabilizar inversiones)
usos
del
suelo
Elaborar directrices territoriales
índice de ocupación  límites de capacidad
Valoración impacto ambiental
sanear espacios
infraestructuras
Medidas correctoras regenerar paisajes
recuperación fachadas marítimas
control de vertidos
Falta de planificación y previsión de impactos
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9.2 Vocabulario
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Aduanas: oficina pública donde se registran los géneros y mercancías
que se importan o exportan, y cobran los derechos que adeudan.
Ancho de vía: parámetro que define una vía ferroviaria, la mínima
distancia entre las dos caras interiores de los carriles, condicionan las
conexiones posibles con otros ferrocarriles.
Autopista: es una vía de gran capacidad dotada de calzadas separadas
para ambos sentidos de circulación y exenta de cruces a nivel. Casi
todas comportan dos calzadas unidireccionales y están trazadas con
características geométricas amplias, que permiten la circulación de gran
cantidad de tráfico, a alta velocidad.
Autoservicios: forma de comercio que se adapta a las demandas y a
las oportunidades de la sociedad actual. Con una superficie de hasta
2500 m2, los productos se adquieren directamente sin mediación del
dependiente y se orientan preferentemente hacia el sector de la
alimentación.
Autovía: es una vía de gran capacidad, parecida a la autopista por la
existencia de carreteras separadas para los dos sentidos de circulación,
pero que carece de algunas de sus características como la ausencia de
cruces a nivel.
Sagrado Corazón
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Geografia de España
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Balanza comercial: registra las diferencias entre el valor de lo
exportado y lo importado, y su saldo (positivo o negativo) es indicativo
de la solidez económica de un país.
Balanza de pagos: todas las transacciones económicas realizadas
entre un país y el resto de los países de la Tierra durante un año. Se
compone, pues de cuatro balanzas parciales: balanza comercial,
balanza de servicios, balanza de transferencias y balanza de capitales.
Circuitos de distribución o comercialización: es el camino por el que
llega un producto desde su lugar de origen al consumidor.
Comercio exterior: son las relaciones comerciales de un país con otros
países. Consiste en un doble flujo: la venta de productos a otros países
(exportación) y la compra de productos en el extranjero para su empleo
o consumo (importación) La comparación entre el valor de lo exportado
y de lo importado se realiza a través de la balanza comercial.
Comercio interior: es el que se realiza dentro de nuestras fronteras.
Comercio mayorista o al por mayor: concentra los productos para su
distribución entre los minoristas, que compran partidas de género para la
venta al público en sus establecimientos.
Comercio minorista, al por menor o al detall: vende directamente al
consumidor.
Ecoturismo: turismo que valora principalmente las condiciones
naturales (parques naturales)
Estacionalidad del turismo: es la concentración de la demanda
turística en ciertos meses del año. En España, dado el modelo turístico
predominante de sol y playa, la demanda se concentra en los meses
centrales del verano.
Estado del bienestar: evolución de la sociedad que demanda servicios
en consonancia con su nivel y modo de vida. El gobierno de un Estado
debe ejecutar determinadas políticas sociales que aseguren el bienestar
de los ciudadanos dentro de la sanidad, educación...
Estandarización o normalización en la producción: consiste en
ajustar los productos a un mismo tipo o modelo, de modo que respondan
a las mismas características.
Exportar: venta de productos nacionales a otros países.
Ferias: encuentros periódicos o esporádicos entre compradores o
vendedores para mostrar las más diversas mercancías.
Ferrocarril metropolitano: asegura la comunicación interna en las
grandes ciudades.
Franquicias: comercio especializado de implantación internacional, por
el que los productos de una marca o empresa determinada se venden
mediante concesiones a distintos comerciantes.
Gasoductos: transporte por tubería, permite la distribución desde los
yacimientos a los centros de consumo.
Grandes almacenes: forma de comercio de autoservicio adaptado a las
demandas de la sociedad actual, están situados en el centro de las
ciudades, venden una amplísima gama de productos expuestos a los
clientes agrupados por secciones. Generalmente pertenecen a grandes
cadenas dominadas por el capital multinacional.
Hipermercados: forma de comercio adaptado a las demandas de la
sociedad actual, con una superficie superior a los 2500 m2, localizados
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en la periferia de las ciudades. Venden productos de tres categorías
básicas: alimentación, textil y hogar. Funcionan en régimen de
autoservicio y horario de ventas ininterrumpido.
Importar: compra de productos en el extranjero para su utilización o
consumo en nuestro país.
Infraestructuras para el transporte: componen redes extendidas sobre
el territorio e intercomunicadas entre sí, que ponen en comunicación
distintos puntos y regiones. Carreteras, autopistas, vías férreas, puertos,
aeropuertos...
Infraestructura turística: Conjunto de elementos o servicios que se
consideran necesarios para el funcionamiento y desarrollo de la
actividad turística. Se materializa en la existencia de hoteles, hostales,
plazas de camping, apartamentos y otros establecimientos
Localización del comercio: está estrechamente ligada a factores como
la densidad de la red de transportes, la densidad de población y la renta
per cápita.
Lonja: edificio público donde se reúnen pescadores y comerciantes para
poner precio a sus productos y venderlos.
Millardo: mil millones
Oleoductos: transporte por tubería, trasladan productos petrolíferos
desde las refinerías hasta los centro de distribución y consumo del
interior de la península.
Plan de firmes: pretende una mejora general de la red viaria para
adaptarse a las nuevas condiciones del transporte y a los nuevos
vehículos.
Plan Director de Infraestructuras (PDI): pretende asegurar las
conexiones internacionales con Francia y Portugal, completar la red de
alta intensidad de tráfico, descongestionar las vías radiales y favorecer
la comunicación interregional mediante la construcción de autovías
radiales y periféricas.
Sector terciario: Es aquel sector económico que agrupa al conjunto de
las actividades productoras de servicios como el comercio, hostelería,
turismo, comunicaciones, sector bancario y financiero, seguros, etc.., se
le denomina también sector servicios.
Segmentación del mercado: consiste en diversificar la oferta para dar
respuesta a necesidades de grupos homogéneos de compradores, en
vez de plantear una oferta indiscriminada para todos.
Sistemas postales: se incluyen en este grupo los transportes de
productos materiales de poco peso o volumen y los transportes por
correspondencia. Utilizan un medio convencional: ferrocarril, avión...
Sistemas de transportes: es el conjunto de medios que permite el
desplazamiento de personas y mercancías entre lugares geográficos.
Desempeña un importante papel económico y en la organización del
espacio.
Telecomunicaciones: se incluyen aquí formas de transporte como el
telégrafo, el teléfono, la televisión, el teletexto, el telefax, el correo
electrónico por ordenador... cuya principal característica es la naturaleza
inmaterial del bien transportado, que, básicamente, es información
transmitida en tiempo real.
Sagrado Corazón
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Geografia de España
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Terciarización: significado económico alcanzado por el sector servicios
y en el volumen de población activa que trabaja en él.
Tour de operadores: son agencias especializadas que organizan el
turismo, sobre todo el internacional. Cobran en el país de origen, como
manejan paquetes turísticos que incluyen estancias, visitas y el viaje, en
general, obtienen precios ventajosos.
Transporte de capitales: no consiste en el transporte físico del dinero,
sino en una serie de movimientos derivados de las órdenes de compra,
venta o transferencia cursadas por medio de telecomunicación.
Trazado radial: la red de transportes terrestres tiene su centro en la
capital (Madrid) y radios hacia las fronteras y puertos principales.
Trenes de cercanías: comunica las grandes ciudades con las áreas
residenciales del entorno.
Turista: tiene su origen en Gran Bretaña, donde empezó a usarse a
finales del S. XVIII, para designar a una persona que realizaba un viaje
recreativo por motivos culturales o de placer.
Turismo cultural: turismo que se practica en los núcleos urbanos que
tiene por objeto, entre otros fines, el conocimiento de monumentos y
sitios histórico-artísticos. El turismo cultural muestra nuestro patrimonio y
sirve de contrapunto al turismo de sol y playa, diversifica la oferta y atrae
a nuevos turistas. En líneas generales, entendemos por turismo cultural
aquel que manifiesta un deseo de conocer y comprender los objetos, las
obras, las manifestaciones artísticas, culturales y sociales de un destino,
incluyendo la población local con la que se entra en contacto.
Turismo de masas: fenómeno que comienza en los años 70, por el
gran incremento de visitantes, que requirió la construcción de
apartamentos y hoteles y dio lugar a la precipitada urbanización en los
litorales.
Turismo rural: oferta de alojamiento en casa rurales gestionadas por
una familia rural, que no mantiene la actividad agrícola y se dedica a la
actividad hotelera familiar. Fundamento del desarrollo endógeno. Es un
fenómeno mundial que surge para revalorizar la cultura del campo, a la
vez que permite fortalecer su economía, diversificándola hacia el sector
terciario. Comprende una oferta de actividades recreativas, comidas
típicas y alojamiento en establecimientos rurales. El atractivo principal es
la cultura rural auténtica: cómo se vive y se trabaja, pero se puede
complementar con actividades de aventura, ecoturismo, pesca y visitas a
otros emprendimientos.
Viaductos: obra a manera de puente, para el paso de un camino o vía
férrea sobre una hondonada.
9.3 Prácticas
Práctica 9.3.1
Analice el mapa de España en el que se especifican las áreas turísticas.
Responda a las siguientes cuestiones:
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a) Correlacione los números del 1 al 8 con las ciudades a las que
corresponden e indique qué tipo de turismo predomina en cada una de
ellas.
b) Nombre las provincias con alta densidad turística e indique qué tipo de
turismo predomina en cada una de ellas.
c) Explique los contrastes entre las áreas turísticas atlánticas y
mediterráneas
Práctica 9.3.2
En la figura siguiente se representa un mapa con las regiones costeras
españolas. Analícelo y conteste a las siguientes preguntas:
a) Diga cuáles son los accidentes geográficos señalados con sendas letras.
(Hasta 1 punto).
b) Indique el nombre de cada una de las provincias costeras numeradas.
(Hasta 1 punto).
c) Explique las características del tramo de relieve costero que se extiende en
la provincia 4, y entre las provincias 8 y 9, así como la importancia turística y el
nombre que recibe cada una de esas costas. (Hasta 2 puntos).
Sagrado Corazón
Geografia de España
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Práctica 9.3.3
El mapa representa la distribución del PIB en la Península Ibérica y
Baleares, en 1960 y 2000. Analícelo y responda a las siguientes
preguntas:
a) Diga el nombre de las Comunidades Autónomas que en ambas
fechas, conjunta-mente, están por encima del valor 100, que es el índice
nacional.
b) Describa los cambios que se experimentan de una fecha a otra.
c) Explique las posibles causas de los cambios que se observan en los
valores entre una fecha y otra.
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Práctica 9.3.4
Analice el mapa de España en el que se especifica la distribución del
empleo en la hostelería y las plazas hoteleras. Responda a las siguientes
cuestiones:
a) En qué provincias existe una concentración de plazas hoteleras
superior al 4%.
b) Qué provincias españolas tienen un porcentaje de empleo en la
hostelería de más del 6% del total de España.
c) Explique las razones de estos valores de concentración provincial de
plazas y de empleo en la hostelería.
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9.4 Temas a desarrollar
1. El transporte en España y su papel en el territorio.
 Los transportes: elemento básico de la articulación territorial y
económica
 Los transportes terrestres: características de la red de carreteras y
de la red ferroviaria.
 El transporte marítimo.
 El transporte aéreo
 Transportes y medio ambiente: impactos en el territorio y la
sociedad
2. El turismo en España.
 La evolución del turismo en España.
 Caracterización y tipología de modelos turísticos en España.
 Las principales áreas turísticas en España.
 El significado del turismo en la economía y la sociedad españolas.
 Turismo y medio ambiente en España.
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