a Cmrgia Cíécírica - Hemeroteca Digital

AÑO V. -TOMO 7.
2S DE MAYO DE 1 9 0 3 .
NÚM. 10
£a Cmrgia Cíécírica
REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES
.PUBLICACIÓN
QUINCENAL
ILUSTRADA
SUMARIO
La industria nacional, por Sancho López. —Cálculo para el montaje de conductores en una línea aérea, por Francisco
del Campo.—El fundamento de la telefonía electro-óptica, por T. de la Rica y Calderón.—Paradoja matemática, por
Narciso Valí.—Avisador de incendios F é n i x . — B i b l i o g r a f i a . — C r ó n i c a
G e n e s t . . — I n f o r m a c i ó n . — L i b r o s y revistas.—Ofertas
L a
y demandas.—
i n d u s t r i a
científica:
Correspondencia
Teléfono doméstico sistema Mix y
particular
n a c i o n a l .
Descripción de la fábrica (Cables Eléctricos de Algorta», y modo de hacer
((Cl cordón» flexible.
f7I doce kilómetros dé Bilbao, y en la pintoresca villa de Algorta, funciona desde
hace algtin tiempo la primera fábrica que se instaló en España, dedicada á confeccionar los diversos conductores para la transmisión del fliáido eléctrico.
Como L A ENERGÍA ELÉCTRICA tiene especial cuidado en dar á conocer á sus lectores
todo cuanto se relaciona con esta novísima ciencia, y darlo á conocer de una manera
científica, procuraremos ceñirnos á la estricta verdad, huyendo de ampulosidades y
exageraciones.
Fijaremos nuestra atención, por ahora, en el llamado cordón flexible, y describiremos
su fabricación, dejando para otro artículo las diversas especialidades, como son los hilos
recubiertos para bobinas de transformadores, hilos de timbre, electrólisis de c o bre, etc., etc.
El cordón flexible está compuesto de un alma de cobre, á la que se arrolla una envolvente de algodón, otra de cinta de goma vulcanizada, otra de algodón, y, finalmente, una
trenza de varios colores; reunidos dos cordones de éstos, se les tuerce formando un solo
conjunto, que es como los vemos en nuestras habitaciones.
Veamos el por qué de las diversas capas citadas: Si directamente se aplicase la goma
ó caucho vulcanizado sobre el cable, se produciría una reacción química entre el azufre
de la goma y el metal, dando por resultado la descomposición del caucho, que es el
aislante: se precisa, pues, una substancia que separe el cobre de la goma, y esta substancia es la primera capa de algodón que se citó. Una vez arrrollada la goma sobre el
algodón, y conseguido que forme un verdadero tubo para que el aislamiento sea perfecto,
circustancia en la que fija mucho la atención la fábrica que describimos, es necesario
preservar la mencionada goma del roce con los cuerpos exteriores y evitar también que
pudieran unirse las diversas capas de este flexible, á medio hacer, al arrollarse en los
carretes: para conseguir este objeto, se emplea la segunda capa de algodón. Así ya podría
utilizarse el flexible; pero tiene un aspecto poco delicado, y debemos hacer que agrade á
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
los sentidos de la vista y tacto, y para ello se le cubre con la última cubierta, que es,una
trenza blanca ó coloreada, según los deseos del cliente.
De toda intención hemos dejado para final hablar del alma de cobre. Si ésta fuese de
un solo alambre, resultaría que para los cordones desde un milímetro de diámetro en
adelante, ya el hilo no sería flexible, sino al contrario, muy duro, y, por tanto, impropio
para el uso á que se destiria. De ahí, pues, la necesidad de que el alma esté compuesta de
varios hilitos de pequeño diámetro, y que unidos nos den la sección deseada para el
cordón, sin que éste pierda su flexibilidad; es decir, que sea flexible.
Para ello se usan hileras especiales múltiples de cobre, y que en número de 25 posee
la fábrica de .A.lgorta. Constan estas hileras de un cono de poleas, horizontal, formado por
varios trozos de cilindro de poca altura (unos 3 centímetros) y de diversos diámetros (el
mayor unos 40 centímetros y el menor unos 7), y que todos giran solidariamente alrededor
del eje común, formando así el cono citado análogo á los cabezales de un torno. Como
Fig. 1.—Interior de una de laí^ salas dellexible.Trenzadoras, dobladuras y devanadoras de a l g o d ó n .
fácilmente se ve,Ta velocidad en la periferia de cilindro de 4 0 , es mucho mayor que la
del de 7. Si ahora se toma un rollo de cobre y hacemos pasar el alambre por una pieza
de materia muy dura (diamante) y lo arrollamos en el cilindro pequeño, se operaiá un
estirado: de éste pasa al cilindro siguiente, pero atravesando antes otro diamante de
menor diámetro, y á causa de la mayor velocidad que ya tiene este cilindro, se sigue estirando el cobre, y así sucesivamente hasta el cilindro de 40 centímetros, del cual ya se
desarrolla el finísimo alambre, reducido en su diámetro á décima y media de milímetro, y
aun menos, según convenga, pasando ya á arrollarse en una bobina portátil, la que, una
vez llena, se traslada á la máquina de hacer carretes de cobre, para formar el alma del
flexible. Hay que tener presente que los sucesivos pasos del cobre ])or las hileras, \i
endurecen haciéndole quebradizo, lo que se evita dando al alambre uno ó varios recocidos
en hornos especiales. Dicho recocido dura unas tres ó cuatro horas á fuego de llama larga,
dejándose después enfriar el caldero que contiene los rollos de cobre, por espacio de unas
veinticuatro ó treinta horas dentro del horno para que se haga muy lentamente, y así se
L A ENERGÍA ELÉCTRICA
obtiene, un producto mu}' blando. Después se saca el alambre del horno y caldero, se lava
en agua fuerte y por fin, en varias aguas para que desprenda todo el ácido.
La máquina que llena estos carretitos consiste, pn esencia, en una bobina en la que
se coloca la procedente de las hileras: un soporte horizontal, donde se pone el carretito
que se ha de llenar, y que gira á bastante velocidad, y, finalmente, una corredera para
guiar el alambrito en su mo\imiento de vaivén sobre el carrete.
Al fondo, y hacia la derecha de la fotografía núm. i, se ve dicha máquina, compuesta
de 20 unidades.
Tenidos ya estos pequeños carretes, se colocan en número necesario en el montante
ó caballete que al lado de la anterior máquina se ve, y todos los hilos, reunidos paralelamente, van á pasar á la máquina que les da la torsión, reuniéndolos en un solo gran
carrete, y que está colocado bajo
una red de protección: su f u n c i o - |
namiento es sencillo, y por eso n o ^
lo describimos. Además de esta
máquina posee la fábrica tres más,
pero verticales, para conseguir formar así todo el alma de cobre necesaria para la fabricación del día y
dar abasto á las unidades siguientes.
^''S- ,1 —Máquina Compound fAislo-trenz.idoro.')
Llevados aquí los grandes carretes de cobre, se precisa recubrirlos, como dijimos al
principio, y para ello pasan á la máquina aisladora, y que ella sola da las tres cubiertas.
En efecto; en la parte inferior de ella se coloca el carrete con el cable, y empieza á
desarrollarse el alambre hacia arriba, encontrándose primero con un carrete pequeño,
cubierto de algodón, y que, girando velozmente alrededor del cobre, le cubre. Sigue en
su ascenso, y se encuentra con otro carrete que lleva la goma vulcanizada y que también
gira alrededor del alambre, y que, por tanto, arrolla la goma sobre el cobre con algodón.
Continúa hacia arriba el alambre y vuelve á existir otro carrete con algodón, igual al
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LA ENERGÍA ELÉCTRICA
primero de los citados, el que da la última capa; la máquina en cuestión tiene disparo
automático en caso de roturas. Ya así el alambre con tres cubiertas, pasa á arrollarse á
otro carrete, para ir á las trenzadoras.
Estas máquinas están compuestas de una serie de pies derechos, en número de i6, 20
y más, en los cuales se colocan unos carretes dentados que llevan el hilo de la
trenza final.
Con objeto de tener siempre el hilo tenso y hacer que la máquina se pare cuando
el hilo se rompa, van dotados los carretes de varias disposiciones. Una de ellas, fig. 2, la A,
consiste en hacer pasar el hilo del carrete (que está dentado, como se ha dicho, por uno
de sus extremos) por un agujero m que tiene la pieza P, luego atraviesa una pesa R de 20
(') más gramos, y, finalmente, pasa por otro agujero O que hay en el portacarrete. De este
modo, si se rompe el hilo, cae la pesa R, y el movimiento de rotación que lleva el carrete,
hace que tropiece con una palanca, la cual obra sobre el disparo y para automáticamente
máquina. La disposición B es análoga, con la sola diferencia de que la pesa R pasa por
dtentro del portacarrete; por las flechas se ve el camino que sigue el hilo.
! De los 16 carretes de que. por ejemplo, consta la máquina, 8 de ellos giran á dextrorsum, y los otros 8 á sinextrorsum, describiendo en su movimiento curvas que parecen un
oi:;ho, y este movimiento de entrelazamiento de los carretes se consigue por medio de
engranajes provistos de una pieza especial con cuatro hendiduras; así es que, cuando una
rueda deja á un carrete, lo toma la otra; y como son tangentes exteriormente, el movimiento del carrete es forzosamente una especie de sinusoide. Otro tanto le ocurre al otro
gi-upo de 8 carretes, y de ahí el cruce, y, por tanto, un punto de trenza. Si todos los
carretes que van en un sentido son rojos, por ejemplo, y los otros amarillos, resultará el
tejido listado, como la bandera nacional; pero si alternan de amarillo y rojo los carretesdé cada grupo, resultará un cordón jaspeado ó punteado, y así varias caprichosas combinaciones que se pueden hacer.
Hay otras máquinas llamadas Compound, que son la unión de las aisladoras y trenzaderas: una de ellas se ve en el grabado núm. 3.
Finalmente, ya concluido el cordón, sólo hay que reunir en uno solo dos cordones, ó
tres ó cuatro, según las exigencias del mercado, 3' para ello se ponen los diversos
carretes salidos de la trenzadora en una máquina, y haciendo pasar los cordones por wñ
solo agujero, y dando vueltas los carretes, se obtiene el cordón final de dos, tres ó
cuatro polos.
: Por último, se miden y se arrollan, y atados con cuatro cintas, es como se venden
af mercado.
Existen en dicha fábrica varias máquinas dobladuras y devanadoras de algodón, que
tienen por objeto preparar las primeras materias, es decir, sus auxiliares.
Esta es, descrita á grandes rasgos, la fabricación del cordón flexible, tan necesario
hoy en la industria eléctrica.
La citada fábrica «Cables Eléctricos de Algorta>), que ocupa una extensión de más
de 40.000 pies cuadrados de terreno, da trabajo á más de 100 mujeres y 20 obreros trefilaQores, además de los contrarriaestres, maquinistas, fogoneros, etc., etc.
Posee en la actualidad un hermoso motor de gas pobre, y dentro de breves días^ se
ampliará la instalación con otro más de 40 caballos y otra máquina aislo-trenzadora
(Compound), de 48 portadas; ambas unidades ya están contratadas. Está dotada de
espléndido alumbrado eléctrico, producido en la misma fábrica, y las transmisiones son
rodas subterráneas, para evitar cualquier accidente á s u s obreras, que, dicho sea de paso,
van uniformadas, lo que da un aspecto muy serio y habla muy en favor de la dirección.
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
193
que vela por sus empleados, en e\'itación de que puedan ser alcanzados por cualquier
máquina.
Los acreditados é inteligentes industriales Sres. Wenzel 3- Compañía, de Madrid,
representan la fábrica que acabamos de describir; la extensión de los negocios y la inteligencia y seriedad de la representación, unido á la bondad de los productos de la casa
de Algorta, son garantía segura del éxito en el mercado español.
No terminaremos sin dar las gracias más expresivas á los ingenieros directores de la
importante fábrica de Algorta, Sres. Malo de Molina y Aldecoa, á cuya amabilidad debemos el haber podido enterar á nuestros lectores de la bien montada fábrica «Cable eléctrico de Algorta», una de las más importantes que en nuestra nación explota la construcción de conductores eléctricos.
SANCHO LÓPEZ
28 Marzo, 903.
O D(ii e liioÉie (ID mm\m en uno lineo om
E
L empleo de corrientes alternativas de alto potencial ha facilitado notablemente el
aprovechamiento de saltos de agua, cuya potencia se transmite á grandes distan(^f cias por conductores metálicos, formando hneas aéreas en la mayoría de los casos,
las^cuales cruzan terrenos transitables y constituyen grave peligro durante el tiempo que
circula la corriente eléctrica por los conductores, si éstos no están instalados con la mayor
seguridad posible para evitar en parte las roturas de los hilos en los grandes temporales
y en los grandes descensos de temperatura.
Para atenuar estos graves inconvenientes, que además de poner en constante peligro
la vida de los que necesariamente tienen que transitar bajo las referidas líneas, ocasionan
sensibles interrupciones en las industrias que utilizan la corriente eléctrica, aconsejamos
el empleo del cálculo siguiente, que nos ha dado excelentes resultados en la práctica.
Un hilo metáhco suspendido entre dos puntos fijos, cuyos apoyos están al mismo nivel,
forma una curva perfectamente definida que se llama catenaria y puede asimilarse á una
parábola curva, siendo así más sencillas las-relaciones entre sus elementos.
Llamaremos p el peso del hilo en kilogramo por centímetro lineal; d la distancia en
centímetros entre los apoyos; T la tensión en kilogramos á que está sometido; /Ta flecha,
ó sea la distancia vertical entre el vértice de la catenaria ó parábola, y la horizontal que
pasa por los apoyos.
Existen las relaciones siguientes:
8T
T =
La longitud del hilo está expresada por
1 =
24 T '
y , por lo tanto,
V
24(1-
d)
1 9 4
LA E N E R G Í A ELÉCTRICA
Estas fórmulas suponen que la tensión T se refiere al valor máximo, que corresponde
al punto más bajo de la catenaria, pudiendo también aplicarse para los casos en que los
apoyos no estén nivelados.
En el peso del hilo es necesario incluir el de la influencia del viento y la nieve que se
pueda acumular. Según el reglamento del Ministerio de Comercio inglés (Board of Trade)
se puede tomar como presión máxima del viento sobre una superficie plana normal, 25o
kilogramos por metro cuadrado y no apreciar la influencia de la nieve, la cual puede al­
canzar como máximo
del peso del hilo. Este valor, que el Board of Trade atribuye al
viento, corresponde al más fuerte huracán posible. En nuestros climas no se cuenta mayor
presión que loo á i5o kilogramos por metro cuadrado.
Como los conductores son cilindricos, es necesario multiplicar por un coeficiente de
reducción = o,333 la cifra que se adopte para superficie plana.
La presión ejercida por el aire sobre un cuerpo en reposo está dada por
P = mAV
III = Coeficiente de reducción variable según la forma del cuerpo.
A = Área en metros cuadrados de la proyección del cuerpo.
V = Velocidad relativa del aire expresada en metros por segundo.
P = kilogramos.
Valores de m.
Superficies planas normales á la dirección del movimiento: lu = o , i 2 .
Superficies cilindricas convexas: m = 0,04.
Podremos considerar la presión del viento sobre las superficies cilindricas convexas,
como igual á y de la presión que ejercerá sobre la proyección de las superficies cilindri­
cas, según un plano perpendicular á la dirección del viento.
Las resistencias límites ó cargas de rotura son aproximadamente para hilos de cobre
electrolítico 28 kilogramos por milímetros cuadrados;
ídem para hilos de acero, 100 kilogramos por milímetros cuadrados.
ídem íd. de hierro ordinario 38 ídem íd.
No debe llegarse nunca á estos valores, y aconsejamos se haga trabajar á los conduc
tores de alto potencial á del esfuerzo que determina la rotura.
Ejemplo: Determinar la flecha que ha de darse á un alambre de cobre de 3 milímetros
de diámetro; distancia entre apoyos 40 metros.
El peso del cobre es 63 gramos por metro lineal, y su sección en milímetros cuadra­
dos 7,07.
Tomaremos como valor de la presión del viento I25 kilogramos por metro cuadrado y
para la nieve ^ del peso del cobre.
Teniendo en cuenta, además del peso del cobre, el de la nieve y la influencia del
viento, será:
P = o,ooo63-1-0,000031-t-°.o°l249 =
o . o o i 9 i kg.
La tensión que podrá admitirse para el hilo, tomando 28 kg. por milímetros cuadrados
como carga de rotura del cobre, y — como carga de seguridad, será,:
L A ENERGÍA ELÉCTRICA
195
La flecha que se tendrá será:
r=
4000 X 0,00191
_3
: — —
8>^33
,
== 116 cm.
Y la longitud del hilo entre los dos apoyos será:
24 X 33
Las variaciones de temperatura que dilatan y contraen á los conductores, y, por lo
tanto, modifican las tensiones, no las hemos tenido en cuenta, por tratar de hilos de'cobre
ó hierro, que son muy elásticos, por no existir'en nuestro clima grandes diferencias de teiiiperatura y por haber recomendado un coeficiente de seguridad, capaz de destruir los mayores efectos que se puedan presentar en nuestro clima por esta causa.
El personal encargado del tendido de líneas es difícil obtenga la flecha que se determijia por el cálculo, siquiera sea de un modo aproximado, si no emplean un dinamómetro,
que pueden intercalarlo en el aparejo destinado para atirantar ios conductores, el que indicará la tensión en kilogramos.
FRANCISCO DEL CAMPO
Electricista,
Logiofio 13-3-903-
.
• • • —•
<S/ funóamento óo la hh/onia
ahoíro^optica
SISTEMH HERR-RÜHMER
que el telégrafo sin hilos ha introducido un nuevo factor científico, simplificando la
cuestión comercial, pues á esto tienden los numerosos inventores, se trata por todos los
medios posibles la comunicación, ya telegráfica, ya telefónica sin hilos conductores, yendo
á parar hasta la telegrafía óptica, en cuyo sistema ha introducido la electricidad un nuevo
auxiliar.
Ahora bien: la telefonía sin hilos parece encuentra más difícil solución, siendo por esto
interesantes las experiencias que el profesor de Berlín Herr Ruhmer ha verificado recientemente,
transmitiendo la palabra á una distancia de siete kilómetros, siempre utilizando el rayo de luz,
de las cuales dio cuenta la revista neoyorkiaa The electrical age. Transmitir la palabra por
medio de la luz es uno de los más interesantes descubrimientos de la ciencia moderna.
Telefonear sin hilos es más difícil que telegrafiar, por la especial razón de que los impulsos
vibratorios que necesitan ser transmitidos son de un carácter muy diferente; un telégrafo tiene
concretadas con claridad las diferentes ondulaciones que se envían, conociéndose perfectamente
las longitudes de las ondas, mientras que en las transmisiones telefónicas las longitudes de ondas
son en su mayor parte desconocidas por las diferentes y variadísimas modalidades de la voz
humana, de la miísica, etc.
Refiriéndose al alfabeto l\Iorse, las diferentes letras son hechas con interrupciones más ó
menos rápidas y con una ó varias seiiales que indican una letra, y cuando, más empleando á lo
sumo cinco señales. Tres impulsos efectivos sirven con ó sin hilos para dar una señal en todos
los casos, excepto en los cables submarinos, en los que el niimero se duplica á causa de la reinversión de las corrientes. Y se hacen estas diferencias en telegrafía con la rapidez que exijan
las distancias entre uno y otro, en telefonía es muy diferente. La voz tiene que ser reproducida
por vibraciones de una gran rapidez, en consonancia con las diversas modulaciones del que
habla. Cada vibración tiene que ser reproducida por el paso de un impulso eléctric • y estas vi]|E.SDE
196
L A E N E R G L \ ELÉCTRICA
braciones, en la escala ordinaria de la voz, son de 500 á i.ooo en un segundo. Varios métodos
han sido ensayados para la telefonia sin hilos. El primero y el más sencillo de ellos, es una transmisión de las corrientes á través de la tierra. En este caso los dos hilos conductores de un te
léfono están en comunicación con tierra, en las estaciones receptora y trasmisora. Ahora bien,
si la tierra fuera tan buena conductora de la electricidad como los hilos de cobre, y no fueran
interferidas las corrientes por agentes exteriores, sería uno de los sistemas mejores; pero como
los límites á que se puede transmitir son tan pequeños, y los resultados tan inciertos, resulta este
sistema casi inútil. Una de las formas que no requiere conexión con tierra, es empleando la
inducción magnética. Una bobina de inducción está conectada con el transmisor, y ésta, por sus
variaciones de energía magnética, reproduce el efecto de la voz en un segundo instrumento
dentro del campo de acción de otra bobina; este medio de transmisión puede ser únicamente
empleado dentro de los límites de un laboratorio.
Las ondas hertzianas usadas en la telegrafía sin hilos, están siendo experimentadas para
transmisión de la voz; mas hasta ahora
los resultados prácticos no las han
sancionado como medio de conseguir
la transmisión de que venimos hablando.
El '.'SO de los rayos luminosos para la transmisión de la voz de un lado á otro, significa un
gran progreso sobre los demás métodos, y aunque carece de valor comercial, es el más interesante de todos ellos. La susceptibilidad de las llamas á oscilar es bien conocida; tanto es
así, que la llama de un n\echero de gas puede ser parlante con la adición de un simple aparato.
Una redonda y pequeña llama como el agujero hecho con la punta de un alfiler y encerrada en un
tubo, puede ser conectada con un ordinario tubo parlante; la llama puede reproducir los sonidos
enviados dentro del tubo, con la claridad de un micrófono. El profesor Alexander Graham Bell
hizo experiencias con un teléfono de llama, hace bastante tiempo (en 1880). Su aparato consistía
en un espejo, suspendido de una cuerda vibrante libre y' en consonancia con la voz. Un fuerte
rayo de luz era enviado al espejo, que á su vez lo reflejaba sobre la estación receptora, la cual tenía un disco de selenio, que reproducía los sonidos en el teléfono, en concordancia con la manera
que éste era afectado por la vibración que caía sobre él. El profesor Bell abandonó estos experimentos porque no obtuvo de ellos ningún resultado práctico. Su sistema difiere del de Herr
Ruhnier, principalmente en el aparato de envío, aun cuando siempre requiere el disco de selenio,
pues sin él ba sido imposible hasta el presente telefonear con un rayo de luz, pues bien claramente se ve la c.ialidad particular de aumentar ó disminuir su conductibilidad eléctrica, según
el grado de luz que cae sobre él, así como conocemos otras substancias que son afectadas con
los cambios de temperatura. No obstante, algunos aseguran que son las radiaciones caloríficas de
la luz las que afectan al selenio y no la luz misma.
El sistema de transmisión de Herr Ruhmer está basado en los descubrimientos hechos por el
Dr. H. Simón en 1898, quien ha experimentado en los conductores directos de una lámpara de
LA ENERGÍA
ELÉCTRICA
197
arco. El zumbido producido por la luz del arco llamó su atención, y después de largas investiga,
clones descubrió que la luz puede oscilar á impulsos de un aparato de inducción cuyos hilos
envuelvan su regulador y no la luz misma- Introduciendo una corriente de inducción dentro del
circuito mismo de alumbrado, se observa que aumenta la sensibilidad de la acción del uno sobre
el otro. Según esto, el Dr. Simón intercala un aparato microfónico en el circuito mismo del apa
rato de inducción .secundaria, y hablando en el micrófono, se encuentra que la llama de la lámpara de arco habla y repite distintamente todo lo que se ha dicho: he aquí la creación de arco
de llama parlante.
Herr Ruhmer toma esto como base del teléfono de llama. Simplificando las combinaciones
ideadas por el Dr.- Simón, hace su arco de luz parlante usando un aparato de inducción y un
micrófono especial, introduciendo éste en el circuito directo de una lámpara de arco, con una
bobina de cierre adaptada al aparato usual. La superposición de las comparativamente pequeñas
vibraciones eléctricas del micrófono dentro de la corriente que alimenta el arco, es todo lo necesario para hacer que la luz hable. Herr Ruhmer, antes de idear esta combinación lo ha hecho
en el circuito de trabajo de varias lámparas, las cuales repetían todo cuanto sé decía en el micrófono poniendo el circuito de éste dentro del campo generador de la primera lámpara. Colocando la llama del arco en el vacío, las oscilaciones son mudas por carecer de un medio transmisor de sus vibraciones; pero aquí todavía responde perfectamente la voz y
están á cubierto de las influencias exteriores. La lámpara Arons, produce la llama
de su arco entre dos electrodos de mercurio, en un vacío hecho á esta condición.
Nuevas experiencias han demostrado hasta qué punto es posible transmitir
sonidos con un rayo de luz. El profesor Bell, no llegó á transmitir por falta de
fuerza en su luz. La luz eléctrica .leí arco, mucho más brillante que otras, es tan
potente, que los rayos del arco pueden ser fácilmente reconcentrados en un
punto por medio de lentes, y enviados á gran distancia. Esto se hace con los
reflectores ordinarios, y es el que emplea Herr Ruhmer para la llama de su teléfono. En recientes transmisiones se ha enviado la voz á más de siete kiómetros
empleando un reflector proyector de 35 centímetros. Actualmente piensa alcanzar mucha más
distancia empleando un proyector de dos metros de diámetro.
La estación receptora del profesor Bell, depende de la manera de operar sobre la placa de
selenio. Las oscilaciones luminosas de la estación transmisora son recogidas por una lente y concentradas en un foco que cae sobre un hilo de selenio, que está en el circuito del micrófono receptor.
La vibración producida por la voz en la luz del arco de la estación de envío, varía la intensidad de luz que cae sobre el selenio, y en esta misma proporción varía el paso de la corriente en
el circuito telefónico de la estación receptora. En ésta son reproducidos los sonidos tan exactamente como en un teléfono ordinario. El recorrido de la voz por medio de la luz es una operación completamente diferente, excepto que la llama del arco parlante es empleada como primer
medio.
Cuando Herr Ruhmer, empezó con sus experimentos, Edison había construido ya el fonógrafo y Waldemar Panson estaba trabajando en su telegráfono. Ruhmer empezó su experimentación en esta dirección al descubrir la facilidad de hacer una sucesión de trazos en una película
198
L A ENERGÍA ELÉCTRICA
fotográfica. El pasa dicha película rápidamente por delante de la llama y una vez impresionada
procede para reproducir la voz, en orden inverso, ó sea pasando la película por delante de la
uz. Para todas estas operaciones el aparato fotográfico' va provisto de dos cilindros para arrollar
las películas, y de una hendedura, á manera de objetivo. Los principios en que se fundan estos
resultados son bien sencillos, pero demuestran gran ingenio, y una orientación particular para
llegar prácticamente á la telefonía sin hilos.
T. DE LA RICA y CALDERÓN
Electricisu de la Sociedad «Vatímetro B .
B.i.
PARADOJA MATEMÁTICA
Sr. Director de L A ENERGÍA ELÉCTRICA.
Muy señor mío: Confiando en la amabilidad de usted, me atrevo á molestar su atención para exponerle mi parecer sobre la «Paradoja matemática» publicada en el número
de la revista correspondiente al 25 de Abril último.
En los cálculos que se hacen en la citada «Paradoja» hay, si no me engaño, un error
que es el que origina la contradicción Dos veces dos — ocho.
En efecto, elevar una cantidad á la potencia - es lo mismo que extraer de ella la raíz
cuadrada y elevar el resultado al cubo, y al hacer la primera operación hay que afectar
con el doble signo * al radical requisito de que se ha prescindido al hacer dichas operaciones en los dos miembros de la ecuación
eos,'
jr =
I — fcn^ x
en la cual el término sen* x se anula tanto si se supone .v =
como x = o; pero en el primer caso hay que tomar el i con el signo — y en el segundo con el signo -f-. La omisión
del doble signo * origina que al hacer x = ~ en la ecuación
eos' .V =
(I
— sen^ .r) ^
al primer miembro se le da este valor, al paso que en el segundo se supone x — o. En esto
con.siste la contradicción.
Corregido este error, ó sea, tomando el segundo miembro con el signo negativo, la
contradicción desaparece, y la ecuación final se convierte en una identidad.
Me ofrezco respetuosamente de usted atento y s, s. q. b. §• m.,
NARCISO V A L L
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
199
A V I S A D O R OK INCENDIOS F É N I X
E
las innumerables aplicaciones de la electricidad, merece citarse, por lo notable
y sencilla, el avisador automático de incendios, resultante de la ingeniosa combiI
nación de un termómetro, un timbre y una pila. Débese este aparato útilísimo al
estudioso y modesto D. Juan Vila, de Gerona, á cuya amabilidad debemos el conocimiento
de su invención, de la que vamos á dar una idea, porque la descripción, en nuestro concepto, huelga, de puro sencillo que es el conjunto de los aparatos que permiten medir
temperaturas á distancia. En el circuito de un timbre se intercala un termómetro de
modo que la columna de mercurio comunique por su base con una de las bornas del tim'X'e; á lo largo de ias columna existen varios coqtactos que se unen
cada uno á otros tantos hilos que van á empalmarse con los con
tactos de un conmutador, en el que el eje de la palanca se enlaza por
niedio del hilo de vuelta con el polo negativo de la pila.
La fig. i . a representa la disposición más sencilla. Es evidente
que, al dilatarse la columna de mercurio, establece el circuito á la
temperatura conveniente, y que corresponde al contacto en que hayamos colocado el conmutador, produciendo el funcionamiento del
NTRE
timbre y el aviso.
Las figuras 2 y 3 representan, la primera, una instalación para.tres'
habitaciones, con un timbre avisador, y la segunda, el montaje en un
edificio.
Las aplicaciones son numerosísimas, resaltando su utilidad en lo.s
polvorines, almacenes, fábricas, barcos y en todos aquellos sitios en
que, por las funestas consecuencias, es más de temer un incendio.
Las instalaciones más importantes que ha hecho el inventor, han
sido: en el edificio Almacenes de depósito del puerto de Barcelona y
el Depósito Comercial de la misma población. La prensa local se
ocupó oportunamente del resultado de las pruebas y detalles de instalación, tomando nosotros de la edición barcelonesa de nuestro estimado colega El Liberal a'gunos datos.
En concurso público adoptó el Depósito del puerto de Barcelona el
Figure K
sistema de avisadores del Sr. Vila, que denomina «Aparato eléctrico
Fénix». La instalación se llevó á cabo bajo la dirección del inventor,
colocándose en el vasto edificio, en poco menos de un mes, 20.000 metros de hilo conductor para unir los 120 termostatos que contienen los almacenes, y los 60 conmutadores
pila y timbres que constituyen el conjunto.
'
El tendido de los hilos, formando cordones, requirió el empleo de más de 3 000 me
tros de tubo Bergmann, para protegerlos C3ntra la humedad y golpes perjudiciales
En cada almacén se colocaron dos termostatos en conexión directa con los conmutadores colocados al exterior. El cuadro indicador y la pila hállanse en el local de la planta
baja, destinada al guarda-almacén, y el timbre, que es una pequeña campana muy bien
fundida, se fijó en sitio apropiado para que las vibraciones se oyeran desde los sitios más
distantes del edificio.
Al lado del cuadro se colocó una tablilla con las instrucciones del inventor para el
uso y funcionamiento del avisador automático de incendios, y los procedimientos para
200
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
averiguar (medir) su intensidad en el momento en que sea denunciado, á tin de proceder
acertadamente á su extinción con los medios que exija su importancia.
En el Depósito Comercial de Barcelona se verificaron también en el pasado mes de
Octubre las pruebas oficiales de los avisadores «FénixD del Sr. Yila. Las pruebas se hicieron en el almacén núm. 3 7 , con una pequeña hoguera. A los dos minutos, el timbre
denunció el fuego, y el cuadro indicador señalaba que el incendio se había producido en.
dicho almacén. Con el conmutador se proljó al propio tiempo que, no pasando el calor de
25 centígrados, el incendio no tenía importancia.
Réstanos añadir, como detalle de importancia para el Ijuen funcionann'ento del aparato,
que ei termómetro debe colocarse en el sitio más elevado del local, pudiéndose alcanzar
una precisión notable; y, por último, que tiene aplicación también para avisar extremos
opuestos del vapor, aire ó líquido, perjudiciales á la elaboración de productos industriales
ó á la agricultura, á las fermentaciones de mostos, cereales, etc., construyendo aparatos
eléctricos ((Fénix» con funcionamiento en máxima y mínima.
El aparato está inventado hace ya algún tiempo, y, si no es suficientemente conocido,
se debe en gran parte á la inod&stia de su estudioso inventor, complaciéndose L.\ ENERGÍ.\
en tributar un aplauso al Sr. Vila.
MANUAL UEL MINERO V DEL BUSCADOR DE MINAS,
por S. Bertolio, traducción del italiano, de D. Carlos Huelin.
La acreditada casa editorial Romo y Füssel, de
esta corte, acaba de enriquecer su colección de
Manuales técnico-prácticos con la publicación del
que que sirve de título á estas líneas, y que ha a!,
canzado gran éxito en Italia.
Forma un tomo de 395 páginas, ilustrado con 95
figuras y muchas tablas; se divide la obra en cinco
partes y un apéndice.
• En la primera parte se estudia á la ligera la geo-
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
201
ESTUDIO SOBRE LOS CARBONES EN TERUEL Y, ESPElogia minera: yacimientos de'minerales, yacimienCIALMENTE,
SOBRE LA CUENCA DE UTRILLAS.—Don
tos filonianos y distribución de las zonas ricas en
Antonio
Gascón,
director del Bolteín Minero y Colos criaderos. La segunda se refiere á la busca de
mercial
ha
publicado,
en colaboración con D. Emicriaderos y labores mineras, tratando la tercera
liano
de
la
Cruz
y
Díaz,
un notable trabajo científiparte de las labores de beneficio. La cuarta, que se
co,
acerca
de
los
carbones
de Teruel y, particularrelaciona con la Mecánica minera, menciona, al
tratar del transporte del mineral, las aplicaciones mente, sobre la cuenca de Utrillas.
El libro, de gran importancia científica, va iluseléctricas que en las minas van siendo cada día
nia\'ores, estudiando también la extracción del mi- trado con grabados y mapas geográfico-mineros, y
neral por los pozos, la ventilación, desagüe y circu- cont'ene datos importantes para apreciar la produc
lación de los operarios por las minas. La quinta y • ción hullera de la región citada; afirmando el seúltima parte está dedicada á la preparación meca- f ñor Gascón que la extensión útil de la cuenca de
UtriliSs es indudablemente superior á zo.ooo hectánica de las minas.
reas,
y en los tres afloramientos estudiados (UtriEl apéndice con que termina la obra comprenllas,
Aliaga
y Rillo), las capas reconocidas como
de: nociones de geología, un estudio de las rocas,
útiles
suman
más de doce metros en los dos primebusca y descubrimiento de criaderos, ensayos de
ros
y
ocho
en
el último. No se tiene en cuenta las
minerales al soplete, caracteres y análisis de los
valoraciones de los depósitos de los Tajos y Garminerales, densidades de los metales y minerales y
gallo, y otros que, como los de Valdeariño y
aplicaciones de la aguja magnética á la minería.
la Rambla, son susceptibles de explotación auxiDe esperar es que en Espafia tenga este bonito
liar.
tomo, admirablemente presentado como todo lo
Recomendamos la lectura del libro por lo acáque sale de la casa Romo y Füssel, el mismo éxito
bado del estudio, y sinceramente felicitamos á sus
y aceptación que en Italia.—S. L. L.
autores.
•
i/r"
*%1
CRÓNICA
Teléfono doméstico sistema
Mix y Genest.
La instalación de este teléfono es sumamente
sencilla, siendo posible el unido con cualquier instalación de timbre eléctrico que exista en la habi-
CIENTÍFICA
tación donde se piense instalar el teléfono. Presenta este sistema la principal ventaja de que sólo se
necesita instalar un aparato fijo en el departamento
donde suele hallarse casi siempre alguien que forma
parte de la servidumbre de la casa, mientras que en
Teléfono doaiéslico unido á una instalación de timbre eléctrico sin cuadro indicador
.
'
202
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
todas las demás habitaciones, desde las cuales se
desea hablar con la servidumbre, basta con reemplazar los llamadores y las peras de contacto ordinarias por las especiales, que se hallan provistas de
cuencia el que se emplee el teléfono sólo transitoriamente desde una cama 6 desde una habitación,
En los casos que acabamos de citar recomiéndase
también el empleo de dicho sistema, aunque no
Teléfono doméstico, unido á una instalación de timbre eléctrico, provista
de cuadro indicador.
un contacto, el cual permite ponerlos en comunica-1
ción con el teléfono portátil. Por lo dicho se comprende que en casos particulares basta, en general,
un solo aparato portátil, el cual puede ser utilizado con facilidad desde cualquier habitación.)
Resulta muy ventajoso su empleo en Hospitales, ca-,
sas de huéspedes, hoteles é instituciones privadas,
en cuyos establecimientos ocurre con mucha fre-1
exista instalación de timbres, por resultar su instalación mucho más barata que si fuese menester
colocar un aparato estacionario en cada punto, desde el cual se desee poder hablar.
Representa la importante sociedad en Espaiia la
Sociedad R. San Juan y Compañía (S. en C.) que
en plazo breve construirá en sus talleres de Madrid
tan útil aparato.
I N F O R M A C I Ó N
I n f o r m a c i ó n e x t r a n j e r a . — — El Ber-
liner Taghlatt publica un despacho que se le ha dirigido, sin hilos, desde un tren en marcha, entre las
estaciones de Rangsdorf y de Zossen, por uno de
sus colaboradores. El despacho dice que ha sido
expedido en el trozo Berlín-Zoussen del camino de
hierro militar, y por la Compañía para la telegrafía
sin hilos sistema Braun-Siemens, en presencia del
mayor Friedrich de la brigada de los caminos de
hierro, en el curso de los ensayos de telegrafía sin
hilos en trenes en marcha. El Tagblatt añade que
el despacho que ha recibido prueba el brillante resultado de las experiencias. Durante el viaje, se ha
mantenido una activa correspondencia, desde un
tren en marcha, entre las estaciones de Marienfeid
y Rangsford, y ha podido comprobarse la seguridad
completa de la transmisión.
— La compañía de tranvías de Magdeburgo ha
hecho instalar en sus carruajes contadores de electricidad para la comprobación del consumo-, paga,
además, á los conductores primas proporcionales á
la economía de corriente que hayan obtenido.
—El cable de las islas de Sa//wa.—El nuevo cable
alemán, que pasará por el Océano Pacífico, tendrá
un ramal que unirá á las islas de Samoa. La principal población, Apia, tendrá una estación especial.
La Oficina colonial de Berlín está interesada en
poder comunicar telegráficamente con Apia.
Francia.Se
proyecta un tranvía eléctrico que,
partiendo de la estación de Fayet, sobre la nueva
lina de Fayet á Chamonix, conduzca á la cima del
Mont-Blanc. La primera sección del proyecto partirá de Fayet, y por Saint-Gervais-les-Bains, Motivon, el col de Voza, el pabellón de Belleone, el
monte Lachat, les Rogues y Téte-Rousse, llegará á
l'Aguille-du-Gonter, término provisional, á una altura de 3.820 metros.'
El Consejo municipal de Saint-Gervais ha aceptado el proyecto y ha acordado la concesión á sus
autores MM. Déruad y H. Duportal.
—Societé industrielle du nord de la France.—Qoncurso de 1903.—En la sesión púbhca de Enero de
1904, la Sociedad Industrial del Norte de Francia
otorgará recompensas á los autores que hayan res-
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
pondido satisfactoriamente al programa de las diversas materias enunciadas á continuación.
Estas recompensas consistirán en medallas de
oro, plata sobredorada, plata ó bronce.
La Sociedad se reserva la concesión de premios
en metálico á los trabajos que sean dignos de esta
recompensa, y premiar, además, todo progreso industrial realizado en la región del Norfe y no comprendido en su programa.
Las Memorias que se presenten deberán remitirse
al Secretario de la Sociedad, antes del 15 de Octubre de 1903. Las premiadas se publicarán por cuen'a de la Sociedad; y todas las que se presenten no
podrán retirarse sin la autorización del Consejo de
Administración. Todos los miembros de la Sociedad pueden tomar parte en el concurso, exceptuándose los que en la actualidad pertenecen al Consejo de Administración.
El programa es el siguiente:
' l. - INGENIEROS CIVILES
26- £¡ec/ricidad.—Aplicación de la electricidad
al funcionamiento directo de las herramientas en
los talleres.
27- Examen de un acumulador ligero.
28. Estudio de los pliegos de condiciones empleados eu Francia y en el extranj?ro para las instalaciones eléctricas industriales.—Crídca de sus
elementos.-Redacción de modelos de pliegos de
condiciones aplicables á las industrias de la región.
29.
Nuevas aplicaciones industriales de la elec-
tricidad.
.•;o. A/u//¡l»-ítdo.—Estudio comparativo de los.
diferentes métodos de alumbrado y precio á que
resultan: gas, acetileno, alcohol, petróleo. —Porvenir del alumbrado por alcohol.
31. Estudio comparativo de los diferentes me
dios de transportes automóviles y otros.
EI.ECTROl^lLÍ.MICA
14.—Desarrollo de los procedimientos electroquímicos en la región.—Porvenir y consecuencias
económicas del empleo de los nuevos procedimientos.
15. Nuevos electrolizadores; indicar los rendimientos y precios á que resultan.—Comparación
con los procedimientos y aparatos conocidos.
16. Aplicación nueva de la electricidad á la fabricación de un producto de la gran industria química.
17. .Aplicación de los métodos electrolíticos á
la producción de los productos orgánicos.
18. Producción de la sosa y de! cloro por la
vía electrolítica.
203
19. Fabrica:ión industrial del carbonato de
plomo por la vía electrolídca.
20. Estudio económico del empleo de los rpo cedimientos electrolíticos y electrometalúrgicos ed
la región del Norte, comparado con las regiones
que poseen caídas de agua potentes.
.—Dunkerque va á tener por fin el alumbrado
público de electricidad.
La central establecida en Condekerque producirá, por medio de muchos alternadores moviíos por
vapor y gas, un sistema de corrientes trifásicas á
3.000 voltios, corrientes que se conducirán á los diversos barrios de la ciudad por cables subterráneos .
cuidadosamente protegidos hasta los transformadores, saliendo de éstos transformada la corriente á
la tensión de i i ó voltios, distribuida á los abonados por cables aéreos. Por medio de conmutatrices
en las subestaciones se podrá transformar, en caso
necesario, la corriente trifásica en condnua, para
la tracción eléctrica por trole á unos 600 voltios,
ó para la carga de acumuladores.
—¿e Journal de Geneve anuncia que la Compañía de la industria eléctrica y mecánica, domiciliada en Genéve, estudia y construye en la actualidad una locomotora eléctrica de 500 caballos por
cuenta del Gobierno francés.
Tenemos entendido que esta locomotora se destina para prestar servicioen la línea de Paríiá Royan.
Estados Unidos. —LÉlectricien describe una nueva patente para aplicación de la telegrafía sin hilos.
El inventóse debe al americano M. Lida Wilson, de
Brooklyn, (Nueva York). Detalla en su patente las
disposiciones que emplea para mandar á distancia,
sin conductores, los diversos órganos de un torpedo
dirigible, pudiendo igualmente producir la inflama
ción de un torpedo situado en las líneas de defensa.
El principio en que se funda la invención es el
siguiente: para el funcionamiento de los torpedos
dirigibles, los motores eléctricos dependen del cierre de circuitos locales, en los que se intercalan
receptores Marconi, acordados respectivamente
con transmisores instalados en tierra. Cuando se
obra sobre uno de estos transmisores, el receptor
correspondiente en el torpedo es influenciado, y
cierra el circuito de una bateria de acumuladores
sobre el motor, determinando que entonces secciona la hélice ó el timón. La inflamación se hace
también por el cierre de un circuito especial sobre
los cabos de tensión, dispuestos en medio de la
carga, á menos que éste no detone al contacto y
por mediación de un percutor.
Holanda.—YA Ministro de Colonias, en la Haya,
204
LA ENERGÍA
desea recibir proposiciones para !a provisión é instalación de cables telegráficos en las Indias neerlandesas, para unir á Java, vía Billiton, con Borneo; y
á Billiton, vía Banca, con Sumatra.
Las ofertas se recibirán en dicho xMinisierio hasta
el 4 de Junio de 1903. Los pliegos de condiciones
en la Oficina nacional del comercio exterior, rué de
Feydeau, 3, París.
—La Lslandia en comunicación telegráfita con
Europa—'ie ha formado una Compañía en Copenhague para establecer la comunicación telegráfica sin hilos entre las costas de lslandia y Feroes
por una parte, y Escocia y Jutlandia por otra. Se
han hecho las primeras proposiciones á la Compa- .
nía «The Marconi AVirelers Télégraph» de Londres;
esperando esta Compañía obtener no sólo la autorización del Estado, sino también una subvención
anual.
La comunicación entre lslandia y Europa será de
una importancia grande, no sólo para los pescadores de todas las naciones que todos Jos años se
retinen en esas costas, sino para el desarrollo c o mercial é industrial de lslandia. Conviene también
señalar la importancia que ha de tener la comunicación radiotelegráfica para las observaciones meteorológicas.
Se piensa establecer una estación principal en
Reykjavik (lslandia), que estará en comunicación
directa con una estación situada en Strcemce (Islas
Feroes) que á su vez estará en comunicación con
una estación de Escocia.
—Lnglaíerra.—Dinamos accionados por motores
de gas.—Lz. máquina más grande movida por gas
que se conoce en Inglaterra, acaban de construirla
MM. Mather y Plat. Es de un sólo cilindro de doble efecto y de dos tiempos, desarrollando una potencia de 525 poncelets. Está directamente acoplada á una dinamo de 500 kilovatios á 220 voltios,
construida por los mismos fabricantes; es de doce
polos y el peso total de la armadura es de 15 toneladas.
La red de tranvías eléctricos de Londres se ha
extendido con la inauguración de una línea hasta
Hampton. La nueva sección tiene una longitud de
más de 11 kilómetros y recibe la energía eléctrica
de una subestación en Fulwell que toma su corriente á 5.000 voltios en cada fase de una red trifásica
que se origina en la estación de Clieswick. Al llegar
á Fulwell la corriente pasa por interruptores automáticos de sobrecarga á los transformadores, que
reducen la tensión á 450 voltios próximamente.
Se la dirige después por reguladores de induc-
ELÉCRICA
ción á las conmutatrices, que la transforman á la
tensión de la línea de 550 voltios.
Italia.—En Roma se ha constituido una Sociedad bajo la razón social de «Sociedad Catanesa de
Electricidad», con un capital de 100.000 liras para
la producción de energía eléctrica, utilizando las
fuerzas hidrátilicas dal río Alcántara. Esta Sociedad
explotará el camino de hierro del Bosco Etoío, y se
propone la instalación y explotación de algunas im
portantes industrias electroquímicas.
— Transmisión de energía eléctrica á 40.000 voltios ea Italia.—Tomamos de UIndustrie Electrique:
La primera instalación á 40.000 voltios que va á
tener Europa, la hará la Societé de construction
d'Oeriikon. No es solamente notable per el valor
elevado de la tensión, sino también por la potencia
considerable de las necesidades empleadas.
Los transformadores alcanzarán, en efecto, una
potencia 2.340 kilovatios.
La instalación está destinada á distribuir alumalumbrado y energía á la ciudad de Brecia y á las
centrales y fábricas de la región próxima, emplean
do también cantidades de corriente de consideración para la electroquímica.
La energía eléctrica transmitida provtmdrá de la
transformación de la energía hidráulica del río
Caffaro, afluente del Chiesa, que tiene su origen en
los Alpes del Tirol.
La instalación completa debe dar una potencia
de 11.250 poncelets á las turbinas, repartida entre
dos centrales; la central de abajo, única en construcción en la actualidad, proporcionará ella sola
una potencia de 7.500 poncelets, y dicha fábrica estará situada en Bageline (Italia).
El gasto de agua es de 4.000 litros por segundo,
con una caída de 254 metros, lo que corresponde
aproximadamente á una potencia de 7.500 poncelets en las turbinas. El canal de conducción tiene
una longitud de 4.500 metros, con tres secciones en
túnel, teniendo la más larga 2.300 metros.
La corriente trifásica debe ser producida por alternadores á Q.ooo voltios, 42 períodos. Estarán accionados por turbinas de 1.850 á 1.900 poncelets, y
pueden dar 2.340 kilovatios-a, con un factor de potencia de 0,75. Los transformadores que elevan la
tensión de 9.000 á 40.000 voltios, son trifásicos.
—La Universidad de Ñapóles ha protestado ante
el Gobierno de Italia por el proyecto de construcción del tranvía del Vesubio, movido eléctricamente
y que, partiendo del arsenal de la capital, ha de
terminar en el Vesubio. La protesta es de carácter
científico y está fundada en el temor de que la pro-
L A ENERGÍA ELÉCTRICA
xiraidad de las líneas eléctricas pueda perturbar el
funcionamiento de los aparatos é instrumentos de
precisión instalados para las observaciones seísmicas, magnéticas y eléctricas.
J^i'm.jnía.—Stgún un informe del Cónsul austríaco (le Braila, los artículos eléctricos para instalaciones de telegrafía y telefonía domésticas, como
pilas, conductores, timbres, etc., son importados de
Alemania á causa de su baratura; de Austria-Hungrta se importan muy pocos. Desde el momento en
cjue la .Sociedad «Elektricitütes-AktienEtssellschaft,
Helios», de Colonia, construya la instalación de
alumbrado eléctrico de Braila en el año actual, se
dejará sentir seguramente una necesidad grande de
artículos eléctricos para alumbrado y usos industriales.
R»s/a.~En el pasado Abril se ha terminado una
instalación de telegrafía sin hilos en el Dineper.
Las estaciones de Cherson y de Golaja Pristan han
sido instaladas por el electricista Buchheim de
Odessa, habiendo dado resultados satisfactorios.
—El Santo Sínodo ruso ha resuelto permitir el
alumbrado eléctrico en todas las iglesias ortodoxas.
La primera que va á ser provista de todo lo necesario para este alumbrado, será la catedral de
Kasan.
Si/!za—En cl Instituto Nacional de Genéve,
Mr. Tommasina ha leído una nota sobre el alumbrado, en la que se demuestra, según trabajos recientes, la previsión de la luz y la realidad de las
vibraciones transversales.
El orador dedujo que en un rayo luminoso hay
transmisión de energía según un camino helicoidal.
—En el cantón Vand, segiín los datos oficiales,
la potencia empleada se eleva á 30.700 HP, de los
que 26.650 son para las empresas generales y
4050 para las privadas.
Las instalaciones de luz comprenden:
1." Para las Empresas generales: 111.097 lámparas de incandescencia, con una intensidad luminosa de 1.300.051 bujías y 335 lámparas de arco,
con un consumo total dé 3.673 amperios.'
^
2.° Para las Empresas privadas: 12.086 lámparas de incandescencia, con una intensidad luminosa de 178.944 bujías y 132 lámparas de arcos, con'
un consumo total de 943 amperios.
El total es de 123.187 lámparas de incandescencia, de 1.559.705 bujías,467 lámparas de arco, 4.616
amperios.
Los motores eléctricos ascienden á 556, con una
potencia total de 5.906 HP.
205
Se emplean, además, 665 aparatos, con un total
de 3.032 amperios, para calefacción é instrumentos
diversos.
' Las redes de alta tensión representan una longitud de 83.193 metros de cables subterráneos y
556.364 aéreos.
La longitud de las líneas de baja tensión es de
70.276 metros de canalización subterránea y aérea
403-9SO-
En la actualidad 105 Ayuntamientos del cantón
poseen redes para la distribución de la energía
eléctrica.
Durante todo el año de 1903 las redes se extenderán considerablemente, como consecuencia de
la instalación de la central eléctrica «La Dernier»,
en Vallorbe (Sociedad eléctrica de las fuerzas motrices del lago de Joux y de 1' Orbe).
El número de calderas de vapor es de 554.
•En el cantón existen, además, 226 motores de
gas, petróleo ó esencias, representando, aproximadamente, una potencia de i.ooo HP; los motores de
vapor son 50, y es posible que este número disminuya sensiblemente durante el año actual, porque
la energía eléctrica se distribuirá muy pronto á casi
todos los pueblos del cantón.
—Segiin una estadística reciente del desarro-.
lio de la produc(:ión eléctrica en Suiza, el total
de III.000 kilovatios producido se reparte del modo siguiente: fuerza hidráulica, 97.600 kilovatios,
que sirven á instalaciones públicas, y 7.300 á instalaciones privadas; de vapor: 3.200 kilovatios, para
instalaciones públicas y 200 para las particulares;
gas y petróleo, 2.700 kilovatios. El 63 por 100 se
distribu)'e para fuerza y alumbrado; el 13 por iqo
para la tracción, y el 24 por 100 para la industria
electroquímica.
Se ha prestado gran atención al movimiento
por la electricidad de los automóviles, y algunos de
los vehículos americanos fueron movidos por la
electricidad. La seguridad, la ausencia de todo
ruido y todo olor, el fácil manejo, la gran flexibilidad de la fuerza y la sencillez mecánica de los automóviles eléctricos, son ventajas reconocidas sobre todos los demás medios de propulsión; pero la
distancia limitada de los recorridos y la dependencia de estaciones de carga, ha tendido á reducir
el empleo de los automóviles sólo al servicio local.
En los casos de recorridos cortos y cuando no se
exige gran velocidad, ó para servicios intermitentes, la electricidad ha demostrado ser la fuerza ideal
de los automóviles; pero las limitaciones citadas los
excluyen de las expediciones largas, para las cuales
2o6
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
cada día son más populares los automóviles. Las
baterías de acumuladores, de las cuales éstos dependen exclusivamente, se han mejorado mucho
desde que empezaron á aplicarse á este trabajo, y
los recientes desarrollos constitayen un adelanto
muy marcado en el sentido de disminuir el peso y
el costo, así como la mayor extensión de las vías
con menos gasto, todo ¡o cual promete un campo
más ancho á esta clase de fuerza impulsiva.
rro. Como esta combinación estaría indudablemente mencionada en la patente sueca de 21 de Enero
de 1901, es de suponer, por los detalles anteriores,
que corresponde á M. Junguer la prioridad sobre
-VI. Edisson, puesto que éste no solicitó la concesión
de su patente hasta el 5 de Febrero.
L o s c a r r u a j e s e l é c t r i c o s e n N u e v a Y o r k . —Se
ha establecido en dicha ciudad una Compañía de
coches de alquiler eléctricos, cuya tarifa es iguálala
Suecia y Noruega.—El acumulador Junguer.—
la de los coches comunes. Dentro de poco llegarán
En 1899 un inventor sueco, M. Junguer, obtuvo la
á doce los vehículos conque contará; hasta ahora no
patente de un acumulador, cuya solución se com- llegan á media docena. El peso del coche es de unos
pone de una lejía de potasa y cuyas placas, forma1.130 kilogramos, y el de los acumuladores de 360
das de un metal ó de un óxido metálico pulverizaá 460. Las ruedas mayores tienen un metro de diádo, son insolubles y proporcionan una tensión sufi- metro; el de las menores no pasa de 80 centímetros.
ciente. M. Junguer utilizó en un principio los elec- Están montadas en cojinetes de bolas, y llevan
trodos de cadmio, cobre, hierro, manganeso, óxido llanta interior de acero y exterior neumática. Cada
de plata, níquel, etc. Después de algunas experienuna de las ruedas anteriores comunica con un mocias satisfactorias, una gran Sociedad escandinava
tor del tipo Lundell, de caballo y medio. Va enceha comprado en Mayo de 1900 las patentes de rrado en una caja de hierro, y actúa su corresponM. Junguer. .Algunos meses después, en los Estados diente rueda independiente del otro. El piñón monUnidos se instaló un acumulador Junguer en un
tado sobre el eje de la armadura, engrana con el
automóvil que ha hecho muchas carreras de ensayo.
engranaje interior de las ruedas. El manipulador se
El vehículo pesaba, sin acumulador ni viajeros,
encuentra á la izquierda del asiento del cochero, de
528 kilogramos; el acumulador acusaba un peso de modo que lo pueda manejar fácilmente.
290 kilogramos.
Se pueden dar al vehículo tres velocidades, de
El automóvil á que nos referhnos podía recorrer,
modo que haga 5, :o y 15 millas por hora.
con una sola carga, hasta 140 kilómetros sobre ca
E m p r e s a s e s p a ñ o l a s de a u t o m ó v i l e s . — H a queminos húmedos.
dado restablecido el servicio con toda regularidad
En la calle de Stokolmo se obtuvo después un , entre Cádiz y Algeciras, saliendo un coche diariarecorrido de 148 '/-i kilómetros, sin que la tensión
mente de Cádizpara .Algeciras y puntos intermedescendiera más bajo de la intensidad de descarga
dios y otro de Algeciras para Cádiz.
normal. Al final de esta última experiencia, el auto—También ha restablecido en i." del actual su
iVióvil marchaba todavía con una velocidad de
servicio la línea de Navarra á Puente la Reina.
26 7.J kilómetros por hora.
T r a n s f e r e n c i a de concesión.—La ha hecho don
José Batlle, á favor de D. Rafael Caro, de la conceL o s automóviles en l o s E s t a d o s Unidos.—El
departamento de Estadística de los Estados Unidos sión de una red de tranvías que, partiendo de Sevilla,
da los interesantes informes siguientes sobre la se dirijan; uno á San Juan de Aznalfarache; otro á
construcción de automóviles en dicho país. En Castilleja de la Cuesta y Ginés, y otro por Camas
hasta Santiponce.
1900 se construyeron 4.192 carruajes, de los cuales
1.681 eran automóviles de vapor, 1.573 eléctricos
T r a n v í a elécta^ico de L i n a r e s á l a s M i n a s . —
y 936 con motores de hidro carburos. El documenLa adjudicación en el concurso abierto por la Comto referido dice, respecto á los automóviles, lo sipañía de Electricidad y Tracción en España (antes
guiente:
Julius G. Neville), para la construcción del tranvía
M. Junguer empleó, como electrodo insoluble en eléctrico de Linares á las Minas, y del que nos ocupamos en 25 de Febrero, cuyos trabajos se acaban
un acumulador, el peróxido de níquel y de plata
de inaugurar, ha sido hecha á favor de la Sociedad
pulverizado; pero esta composición resultaba demaanónima La Industria Eléctrica de Barcelona, que
siado cara, y precisaba, además, reemplazar las hojas de amianto, dispuestas entre las placas, al llegar ha luchado en competencia con las principales casas
de Europa y América, la misma que llevó á efecto la
próximamente á izo descargas. Más tarde, el inven,
construcción del tranvía y funiculardel Tibidabo de
tor utilizó, como electrodo positivo, únicamente peBarcelona, el ferrocarril del Monte Ulía en San Seróxido de níquel, y como electrodo negativo hie-
LA
ENERGÍA
hastian, y multitud de instalaciones cada vez de más
importancia, que pruebael desarrollo que van adquiriendo ios talleres de aquella Sociedad. La tracción
será con cable aéreo y trole y se establecerán seríelos de viajeros y mercancías, principalmente
maderas, carbones, plomo, albayalde, etc, etc.
El numero de coches será de 11, el de remolques
i8 y 6 vagones para mercancías.
Mucho nos satisface ver el rápido progreso de la
industria nacional en rama tan importante como
la electricidad, que tantas aplicaciones tiene á
todos los problemas de Ingeniería.
r e r r o c a r r i l eléctrico de Porrino á Monda-
ria.—Por la Sociedad Westinghouse se han dado
principio los estudios para el trazado y construcción de dicho ferrocarril, cuyo concesionario es don
Avelino Guillen.
Sociedad anónima de l á m p a r a s
eléctricas
B y C de Madrid.—Esta compañía celebró junta
general extraordinaria de accionistas en !a tarde del
S, para tratar de la reforma de algunos artículos de
los Estatutos, y aumento del capital social.
En vista del gran número de informes favorables remitidos por Centrales y casas dedicadas á la '
venta de material eléctrico, los (]ue demuestran
plenamente haberse llegado en el corto plazo transcurrido desde la fundación de la fábrica, á obtener
una lámpara que pueda competir en calidad y
superar en lo reducido del precio á las marcas e x tranjeras más acreditadas, y teniendo en cuenta el creciente número de pedidos de lámparas
y estar colocada totalmente la primera serie de acciones por valor de 250.000 pesetas, el Consejo
acordó emitir una segunda serie de la misma cantidad, doblando así el capital social, y pudiendo con
ello extender el negocio, con nuevos aumentos en
la producción diaria.
207
ELÉCTRICA
Filipinas Sr. Santamarina, Presidente que es del
Consejo de Administración de la «Azucarera Madrileña», Sociedad de Mámroles y otras muchas
Compañías españolas.
LIBROS Y REVISTAS
Hemos recibido el numero 85 de la Revista EL
tnOvHÍSmO
AuiO'
J'LUSTFACFO^ correspondiente al 15 de
Mayo, que con ¿.\ilo cada día miís creciente, se publica
en Barcelona y cuyo intcresaiit; sumario es el siguiente;
Nuestros chauffeurs, D . Francisco Truco.—Química aplicada.
Determinación del carbono en los acetos por el mé-
todo calorimétrico de Eggerlz, por 13. Sarda.—Automóviles
Benz-Parsifal, por E. B.—Rendimiento térmico de un motor á petróleo.— Crónica madrileña,
por Lari.—Automóvi-
les Wolseley, por A. V.—París-Madrid con el itinerario de
la carrera, por B.—El a.;tomóvil y la medicina.—Iris.—El
petróleo.—Adelantos é I n v e n t o s . - L a Industria Eléctrica.
Ferrocarriles y Tranvías.—Notas al Record.—Correspondencia
.—Anuncios
económicos.
Publica además como folletín, los reglamentos para la
carrera París-Madrid de las categorías de velocidad y turistas y varias disposiciones aclaratorias del Real Automóvil
Club de Espaiía.
—Sumario del número 18 de la Revista Comercial Ibero-Americana,
MerCUnlOf
que edita la casa J. Puigda-
Uers y Macía de Barcelona.
La Región del Acre.—La Colonia del Río de Oro y el
tratado del Muni, N. Font y Sagué (presbítero.) -A través
del Brasil.—La bjhia de Río de Janeiro (conclusión), por
Adolfo Morales de los Ríos.—Las suspensiones de pagoi y
las legislaciones argentina, mexicana y chilena (conclusión), por Enrique Lanfranco.—Luchas del día, por Arturo
Masriera.—Ecos de nuestra Exposición.—Crónica espatiola, por Salvador Canals.-Crónica argentina, por R. Monner Sans.—Noticias generales.— Notas
Crónica
financiera.—Seccii»
bibiográficas.—
comercial,—Guía marítima
Al propio tiempo se acordó proceder inmediata- del vi.ijero.--Transportes.—Suplemento artístico.
mente á la construcción del cantador electrolítico HisEl niSm. 9 de ¿ a Consírucción Moderna, correspondiente
pania, cuyas patentes en todos los países de Euro- al día 15 del presente mes, contiene el siguiente sumario;
pa han sido compradas por la Sociedad de lámpa- Sobre el proyecto de Gran Via: Esperanzu, por Pedro
ras, al inventor del mismo D. Eduardo Mier y Torres Moreno.—La purificación de las aguas fecales, por
Miura, Teniente Coronel de Ingenieros, Ingeniero T. A. üreenhill.—La higiene en las poblaciones, por Juan
geógrafo y una de las reputaciones científicas más Casado.-Procedimientos pari el cálculo rápido de piezas
de hierro sometidas á flexión, por Eluardo Gallego ( c o n - ,
salientes de España.
tinuación).—Proyectos de casas económicds, higiénicas é i
La aparición en el mercado de este contador noincombustibles para obreros, por José G. Benítez y Eduartabilísimo por su sencillez y exactitud, será, en virdo Gallego. - Crónica é información.—Sección de anuntud del acuerdo anterior, un hecho en plazo muy
cios económicos. - Bibliografía.—Correspondencia partipróximo.
cular.
También se propuso y fué aceptado con gran Quivy (L ).—L'épuration des jus sucres par l'éleclricité.
complacencia por la junta general, el nombramienI voL in-go de 64 p. 1902. (París, Veuve Ch. Dunod,
to de Consejero á favor del opulento capitalista de
libraire-éditeur, 49, quai des Grands-Auguslins.)
2o8
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
MonnierQA.
D.).—Cours d'électricité industri«llc.
fásicas, bajos y altos potenciales y todo lo concerniente é
2° édition revue et augmentée. i vol. in-S" de 1650 p
avec fig. 1902. (Paris, Bernard, imprimeur, 29, quai des
construcción eléctrica
Informarán en la Administración de esta Revista.
Grands-Auguftins.)
Roissler
(G ).—Moteurs électriques pour courant continu,
S i n a m o B r o w , de ocasión, como nueva, con cuadro,
Texte allemand.
2" Edition, I vol. in 8" de 136 p. avec fig. I902. (Ber-
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lín, Julius Springer, editeur.)
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(O. D . ) —Traite de physique, l™ parlie.—-Texte
G. Solá Escayola, Ingenieros. Cortes, 313 y 315. Bar
celona.
anglais.
I vol. in-8"ide 791 p. avec 412 fig. 1902. (Brunswick,
Frédéric Viewey et fils.)
C<7íjí//«í (le D ' Max.) — Guide pour la construction des
machines dynamos et pour lecalcul des conduct eurse
Traducciones técnicas del idioma alemán. Costanilla de
los Angeles, núm. 2, 3 . * izquierda, Madrid.
électriques.
3* édition, I vol. in-8" de 271 p. avec 108 fig. et 2
tables. 1902. (Berlin, Julius Springer, editeur.)
Electricista práctico y con alguna teoría desea colocación, para estar al frente de una Central ó cargo análogo.
—M. M. Dirigirse para informes á la Administración de
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que ha de ser substituida por otra de más fuerza.
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A. O r m a e c h e a . - Anotada suscripción.
M. B, —Recibido su envío.
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M. P . — í d e m íd.
Cádiz.—Corresponsal.
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nico de veintidós afios de práctica, que lo ha sido de varias
centrales de mucha importancia, para desempeñar una pía za análoga, ya sea de corrientes continuas, alternas, poli-
Imo. de A. Marzo, San Hermenegildo, 32, dup."*
Teléfono 3 . 1 2 7 .
Madrid 2 5 d e Btayo de 1903.—AñoJlV
BOLBTÍN
D E LA
/asociación de ia industria Eiéctrica de España.
A l o s i s d i v i d a o s de l a A s o c i a c i ó n de l a I n -
d u s t r i a Eléctrica—Por razones que desconocemos, el Secretario de la .\sociación dejó de abonar
hace algunos meses, á la Administración de esta
Revista, la cuota reducida de suscripción, correspondiente á los asociados, dando orden de que se
suspendiera la publicación de este Boletín.
Deseando, no obstante, ayudar en lo que nos es
dable á la mencionada Asociación, hemos continuado publicando gratuitamente el Boletín, aunque
suspendiendo el envío de LA ENERGÍA á los asociados no suscriptores de la Revista.
I n s t a l a c i o n e s y s e r v i d u m b r e s de p a s o de c o -
r r i e n t e s e l é c t r i c a s — La Sociedad Hidroeléctrica
Ibérica, concesionaria de un aprovechamiento de
aguas del río Ebro en el Valle de Tobalina, ha
solicitado, con arreglo á la ley de 23 de Marzo de
1900, la concesión necesaria para transportar á
Bilbao la energía eléctrica que se propone obtener
de dicho aprovechamiento.
El transporte se proyecta por línea aérea á alta
tensión, siguiendo dos alineaciones rectas, la primera en la dirección de Quintanamartingalíndez á
Orduña, y la segunda desde esta población á Bilbao. Arranca la primera línea de la casa de má
quinas que la Sociedad está construyendo en el
citado pueblo, situada en la margen izquierda del
río Ebro, cruza la carretera de Trespaderne á Puentelarrá, y quedando á poca distancia de los pueblos de San Zadornil y San Millán, cruza la divisoria de Burgos y Álava, entre Tobillas y el último
pueblo citado; vuelve á entrar en la provincia de
Burgos, cruzando la divisoria entre Acebo y Berberana, y sale otra vez de esta provincia, entre Llorengot y Orduña.
Dicha línea atravesará los términos municipales
de (Quintanamartingalíndez, Ranedo, Herrán, San
Millán, Junta de San Martín y Villalba de Losa.
—La Dirección general de Obras públicas ha
concedido á D. Eduardo de Nó autorización para
instalar varias líneas de transporte de energía eléc-
trica destinadas al alumbrado de los pueblos de
Muel, Longares, Cariñena, .aguaron, Cosuenda y
Paniza (Zaragoza).
iLguaa.—D. Gregorio Arroyo, vecino de Castrovido, ha solicitado autorización de la Jefatura de
Obras públicas de Burgos, para derivar i . 500 litros de agua por segundo del río Arlanza, en término del citado pueblo, y establecer un salto de 1,60
metros, aplicando la fuerza resultante á usos industriales.
—Don Santos L. de Letona, concesionario de un
aprovechamiento de aguas del río Durango, en el
paraje denominado Puente de la q'orre, en la jurisdición de Galdácano, ha solicitado la concesión
necesaria para transportar la fuerza hidráulica de
dicho salto hasta su fábrica de hilados y tejidos de
algodón en el barrio de Usánsolo, de dicho municipio.
—Doña Silveria Avellaneda y Adaro ha solicitado autorización para utilizar en jurisdición de
Güeñes 770 litros de agua por segundo de tiempo»
del río Gordejuela y del arroyo Oquendo, para
producir con un salto útil de 10,20 metros de altura de caída, cuya fuerza motriz generadora de
energía eléctrica será destinada á usos industriales.
N u e v a s c e n t r a l e s de electricidad.—El 9 del
actual se hicieron las pruebas de la Central Eléctrica de Cáseda (Navarra), que ha de dar fluido
á diez pueblos inmediatos al indicado. Las obras
las ha llevado á cabo la Sociedad Electra Aragón,
propietaria de un salto de agua de 7,22 metros con
caudal de 2.770 litros por minuto, y ha tenido
necesidad de transformar por completo la maquinaria de la primitiva fábrica, substituyéndola por
otra de las más acreditadas casas alemanas.
La turbina sistema Cañón, 140 voltios, ha sido
montada por el inteligente encargado de la Casa
Steseke Konegen, Brunsvrick, D. Carlos Quint.
La dinamo, de 6.000 voltios respectivamente,
ejecuta 600 evoluciones, y procede de la Sociedad
general E-pañola de electricidad A. E. G. Las de-
11
movilizado supera al nominal en crecida suma, lo
cual no es favorable cuando entre las partidas del
pasivo figura una como la de crédito del Banco de
Vizcaya por pesetas 161.873,27.
Por lo indicado se deducirá que la situación de
esta Sociedad no es tan halagüeña como serla de
desear.
S e v i l l a n a de Electricidad.—El ejercicio 1902
ha sido beneficioso para esta Compañía; tiene 1.496
pólizas, con 36.074 lámparas, 559 arcos voltaicos,
87 motores, l o i ventiladores y 5 caloríferos.
Dicha Sociedad adquirió en condiciones venta josas la concesión de contadores eléctricos y red de
cables de los Sres. E. Bonet y Compañía.
Se ha adquirido para llenar las exigencias del
consumo y la continua demanda, un nuevo generador equivalente á los dinamos ya establecidos,
movido á gas pobre, con todas las garantías necesarias.
Para pago de todas estas atenciones, la Compañía dispone de sobrantes y obligaciones en cartera,
nados.
muy apreciadas en el mercado.
E l e c t r o Vasco-Montañesa.—Publica esta SoVerificadas las amortizaciones» necesarias, resulta
ciedad la Memoria del último ejercicio social, en la un beneficio de 211.948,58 pesetas, y el Consejo de
Administración propuso y la Junta acordó aprobar
que aparece su capital formado por
la Memoria, balance y cuentas y distribución de los
Acciones fijas en circulación
871.500 beneficios de 211.948.58 pesetas, como sigue:
Ídem inutuadas
151.500
Pesetas^
iicadas y prolijas operaciones han corrido á cargo
de D. Máximo Genb. La fuerza que desarrolla es
de 214 caballos.
El resultado de las pruebas fué excelente, y por
ello auguramos á la Sociedad Electra, que no ha
de tardar mucho en recoger el fruto de sus considerables sacrificios.
La Sociedad tiene instalados dos potentes molinos harineros, que en breve funcionarán, en Cáseda
y San Martín de Unx, y pronto montará otros dos
en Albar y Tafalla, á cuyo efecto se ha solicitado
la instalación y servidumbres de paso de corrientes
eléctricas, de que ya se dio cuenta en el número de
10 del actual.
—El sábado 16 del actual Mayo se verificó la
inauguración de la luz de la Electra-Acedo.
Las obras han sido llevadas á cabo bajo la dirección de los Sres. Azaróla y Solórzano, y han merecido elogios unánimes de cuantos las han visto.
La Electra-.\cedo cuent-a ya con muchos abo-
TOTAL
1.023.000
Hay además en cartera 98.500 pesetas en acciones amortizables, y se han emitido i.ooo obligaciones hipotecarias de 500 pesetas cada una, la
mitad de las cuales se han dado al Banco de Viz
caya en garantía de un préstamo pignoraticio.
I^a composición del activo es la que sigue:
a)
Estatutos
etcétera
98,500
i . 239.587,21
250.000,00
250.000,00
29.036,96
1.867.124.'7
El exceso de los gastos de instalación .sobre el
capital es de 213.087,21 pesetas, pues la suma de
aquéllos, en lugar de disminuir, ha experimentado
en el pasado ejercicio un aumento de 121.684,96
pesetas. Aun suponiendo que, bajo la denomina
ción tGastos de establecimiento» se comprende el
valor de las redes, maquinaria, instalaci.mes, etcétera, etc., aparece claramente que el capital in-
'0-597.43
/>)
A los señores accionistas, pago de
un primer dividendo de 6 por 100,
menos los impuestos
c) Al Consejo de Administración,
ídem Id
d)
e)
Pcictas.
Acciones amortizables en cartera..
Gastos de initalación
Obligaciones en cartera
Obligaciones en garantía
.
Caja, almacén, cuentas corrientes,
El 5 por 100 al fondo de reserva
ordinaria, según el art. 51 délos
f)
120.000,00
8.135,11
A las partes fundadoras, Id. í d . . .
A los señores accionistas á título
de segundo dividendo de 2 por 100,
12.202,67
ídem íd
40 000,00
Para amortización de gastos de
emisión de obligaciones
21.013,37
l'OTAL
211.948,58
El total de ingresos fueron 705.248,97 pesetas.
Los gastos generales ascendieron á 361.226,16
pesetas.
El balance de la Compañía importaba en 31 de
Diciembre, 3.451.312,59 pesetas.
Central de l a Castellana y Canal del J a r a
ma.—Una importante casa constructora extranjera
que tiene sucursal en Madrid, está negociando un
convenio que, de realizarse en los términos de que
tenemos referencias, había de ser altamente beneficioso para ambas partes.
El convenio estriba en emitir la Central de la
Castellana 6.000 obligaciones hipotecarias de 500
pesetas, amortizables en veinte años, emitidas á la
par y con interés de 6 por 100, emisión que recibirá en su totalidad la casa extranjera á que nos
referimos, en pago de las obras de construcción
del Canal del Jarama y de la maquinaria necesaria
para la utilización de su fuerza en la producción
de electricidad.
Las obligaciones devengarán interés desde el día
en que se ultime el contrato; pero aquél se acumulará y no empezará á satisfacerse hasta un año
después de estar ultimadas las obras y estar en
marcha la fábrica.
C o m p a ñ í a b a r c e l o n e s a d e E l e c t r i d a d . — E l día
6 de Mayo celebró esta Sociedad su Junta general
de accionistas para dar cuenta de la Memoria del
año tQ02.
Son satisfactorios -'os resultados obtenidos en
dicho ejercicio, pues además de haber aumentado
considerablemente el niimero de abonados, entre
éstos varios centros y entidades de importancia, ha
firmado un contrato con la 'Compañía general de
Tranvías para el suministro de fluido durante muchos años.
Además ha realizado obras de importancia para
el mayor desarrollo de su negocio, aumentando cables, renovando otros y montando una batería de
acumuladores.
Los beneficios obtenidos en 1902 han sido de
pesetas 986.029,75, destinando 45S 033,i4 á amor-
tizaciones; del resto aplica el 5 por 100 al fondo
de reserva, ó sean pesetas 26.548,83; 250.00a al
pago del 5 por 100 de interés á las acciones de
prioridad; 250.000 al pago de igual dividendo de
5 por 100 á las acciones ordinarias, pasando á
cuenta nueva el saldo de 4.427,78 pesetas.
El edificio se construirá con una capacidad para
seis unidades de 150 kilovatios cada una, compuestas de motores de gas pobre y dinamos de corriente continua. La red será trifilar. De éstas sólo se instalarán por ahora tres, para tener dos en marchay una
de repuesto; con ellas podrá darse corriente á 7.000
lámparas de 10bugías; porcada una de ellas pagarán
los consumidores dos pesetas mensuales, y por contador se venderá la corriente á 55 céntimos de peseta
el kilovatio hora, á cuyo precio se considerará ampliamente cubierto el interés y amortización del
capital.
m
L o s a l t o s h o m o B d e Vizcaya.—Según la Me-
moria recientemente leída por el Consejo á los accionistas, la instalación eléctrica para el alumbrado
de la fábrica de Baracaldo, se terminó en el mes de
Agosto último y funciona con toda regularidad, produciéndose la energía eléctrica por medio de un motor de 100 caballos que aprovecha una parte de los
gases de los hornos altos. Se ocupa de perfeccionar
el aprovechamiento del resto de dichos gases, que
se utilizan quemándolos en las baterías de calderas.
La nueva máquina soplante de Baracaldo, que
se construye en sus talleres, y el edificio en donde
va emplazada, se hallan bastante adelantado^ y se
pronieten ponerla en marcha en todo el mes de
Mayo.
l^os nuevos trenes de chapa fina que se están instalando en la fábrica do Sestao, como ampliación
de los existentes, han recibido gran impulso durante el año último, y esp;ra que empiecen á laminar
en plazo breve, con lo cual aumenta la producción
en un artículo cuyo consumo viene creciendo.
P a t e n t e s d e i n v e n c i ó n . — 9.738.
La sociedad
Anglo-Española de motores, gasógenos y maquinaria general (antes Julius G. Neville), una marca de
fábrica y comercio para distinguir toda clase de
Cooperativa de electricidad e n Bilbao.—Ha
maquinaria.
quedado constituida esta nueva Sociedad con un caLa marca está representada por un gasógeno y
pital de i.ooo.ooo de pesetas. Están suscritas 24.000
un volante atravesado por una faja en la que se lee
acciones de 25 ptas. cada una, quedando las restan«S. A. E.. 1 9 0 2 » , en la parte inferior del contorno
tes en cartera por no considerar necesaria su emisión
del volante se lee: «Marca registrada».
por ahora.
31.288. D. Ramón Cerda. Patente de invención
La creación de esta Central, que dará fluido en
por veinte años, por «Un nuevo sistema de consla zona del ensanche, desde el Arenal á la Casilla,
trucción de pararrayos». Concedida la patente en
obedece á los elevados precios á que venden la co16 de Abril de 1903.
rriente las centrales instaladas hace algún tiempo.
31.244. D. Francisco Adsuar y Mas. Patente de
El proyecto de la Sociedad cooperativa de Bilinvención por veinte años, por «Un mecanismo que
bao es debido por el inteligente Ingeniero in ,
hace descender el carbón superior y ascender el
dustrial D. Manuel Malo de Molina, Director de la
inferior en las lámparas de arco voltaico».
fabrica de cables eléctricos de Algorta, y ha sido
nombrado Gerente de la Cooperativa.
rv
REGLAMENTO PROVISIONAL
SOBRE
mSTALACIOMES ELÉCTKICAS
APLICADAS
i LAS I N D U S T R I A S M I N E R A Y METALÚRGICA
(Continuación.)
\rt. 62. Todos los aparatos que han de ir en los
cuadros de distribución deberán estar construidos
y colocados de modo que no lastimen al personal
con las chispas, descargas ó fusión que ocasionen.
Los aparatos en que circule corriente de alta ten­
sión deberán estas dispuestos de modo que no pue­
dan ser tocados. Todos los contactos estarán hechos
de modo que nunca puedan producirse calenta­
mientos anormales.
C—Líneas de distribución.
-Art. 63. Las líneas que alimenten á centros se­
cundarios deberán estar en cada polo provistas de
interruptores de línea en el lugar de empalme con la
línea principal, á no ser que estén provistas de cor­
tacircuitos que permitan interrumpir la corriente
que circule.
Art. 64. Todas las oficinas ó centros secunda­
rios deben estar unidos por teléfono á las oficinas
principales de producción ó de aplicación de la
fuerza. Del mismo modo lo estarán todas las minas
y talleres que empleen esta energía con la oficina
secundaria más inmediata.
Si los hilos del teléfono están colocados en los
mismos postes que los que llevan á los conductores
(le la corriente intensa, además de cumplirse con lo
dispuesto en los artículos 25, 26, 28 y 29, se dis­
pondrán las estaciones telefónicas de modo que se
evite todo peligro al que hable por medio de un
cortacircuito fusible, según el Real decreto de 8 de
Febrero de 1897, de Telégrafo.
//.—Líneas subterráneas.
ArL 65. Si los conductores son armados, se co­
locarán en el suelo sin precaución alguna. Si no son
armados se colocarán dentro de tubos ó canales de
hierro, ladrillo ú otra materia resistente y duradera
que les proteja mecánicamente.
Los conductores neutros, para corriente condnua,
pueden ir desnudos y sin protección cuando se
pongan d tierra.
Art. 66. En un mismo aparato de protección
no pueden ir conductores de alta y de baja tensión;
pero sí en aparatos distintos, colocados dentro de
una misma excavación, si están debidamente se
parados.
.\rt. 67. Si existen lineas de intensa y de débil
corriente que marchen paralelas ó que se crucen, se
dejerán 0,50 metros de intervalo entre una y otra.
/ — P s a o de líneas por pueblos y caseríos.
Art. 68. Las líneas aéreas paralelas á las calles
ó fachadas de casas llevarán sus conductores á un
metro de distancia de los muros y á 0,50 metros
por encima de las ventanas más altas.
En las travesías de calles y plazas se cumplirá lo
dispuesto en el apartado D.
Para las linean subterráneas se cumplirá con lo
prevenido en el apartado anterior H.
Art. 69. Si las línea aéreas pasan sobre el techo
de las casas, se colocarán á 2,50 metros sobre la
parte más alta de la cubierta más elevada.
-Art. 70. Los conductores de las líneas secun­
darias ó de distribución en corriente de alta tensión
irán recubiertos mientras estén al alcance de la
mano.
Art. 7 1 . Ninguna línea podrá pasar á menos de
20 metros de distancia de un depósito de explosi­
vos ó materias muy inflamables si es aérea, y de
menos de 10 metros si es subterránea; contándose
unos y otros desde el punto más avanzado del de­
pósito.
7.—Trabajo e n las líneas y e n las oficinas,
Art. 72. No se podrá trabajar en las líneas du­
rante las horas de explotación ó servicio. Cuando se
trabaje fuera de estas horas se colocará antes de la
persona, en relación con la fábrica generadora, un
aparato para poner en circuito corto, que se comu­
nicará con tierra.
Art. 73. Lo mismo en los centros principales de
producción y de aplicación que en los secundarios,
se podrá trabajar durante la explotación bajo la vi gilancia del Jefe, pero nunca por una persona sola.
I^a corrección y reemplazo de los interruptores y
cortacircuitos puede hacerse durante la explotación.
A'.—Planos. - R e g l a m e n t o s . - A u x i l i o s
personales
Art. 74. En las oficinas principales de produc­
ción y de aplicación de la energía eléctrica se fijarán
de manera que sean perfectamente legibles: prime­
ro, el reglamento general de explotación; segundoel de servicio especial de la oficina; tercero, el es,
quema de les conexiones de las máquinas y apara­
tos propios de la oficina; y cuarto, las instruccio­
nes correspondientes á los primeros auxilios que se
debe prestar á las víctimas de algún accidente.
(Continuará.)