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¿Qué es ZILCO?
La Zona Intermodal Logística Córdoba
(ZILCO), ubicada en la mediterránea
provincia homónima, es un centro de
concentración y distribución de la
producción generada en las regiones
Noroeste, Chaqueña y Centro de la República Argentina, hacia los océanos Atlántico y Pacífico para su comercialización en
los distintos mercados nacionales e internacionales.
Está estratégicamente ubicada en las
adyacencias de la ciudad de Villa María,
centro geográfico del país y punto de con-
vergencia de las más importantes autopistas y rutas terrestres por donde se
transportan
producciones
variadas,
agroalimentos, insumos y otros bienes
de la industria metalmecánica y especialmente productos lácteos y sus derivados.
El Aeropuerto Regional, las universidades
Tecnológica y Nacional de Villa María, el
Parque Industrial y Tecnológico, la presencia de la Aduana y la completa infraestructura básica de servicios constituyen
factores fundamentales para asegurar el
desarrollo de la ZILCO.
¿Qué ventajas ofrece
la localización geográfica?
La ZILCO se encuentra ubicada en las
proximidades de la ciudad de Villa María y
tiene una localización geográfica privilegiada dentro del Corredor Logístico
Bioceánico Central que vincula el transporte de cargas entre Brasil (San Pablo) y
Chile (Santiago y Valparaíso) atravesando
las provincias de Entre Ríos, Santa Fe,
Córdoba, San Luis y Mendoza.
Villa María conecta con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (550 Km), con las
ciudades chilenas de Santiago (1000 km)
Área de influencia
y Valparaíso (1100 km) y con la ciudad
brasilera de San Pablo (1950 km.).
Por ruta nacional 158 se hermana con las
ciudades cordobesas de Río Cuarto (134
Km) y San Francisco (159 Km).
Por Autopista 9 se vincula con las capitales provinciales, Córdoba (150 Km), San
Luis (390 Km) y Mendoza (643 Km) y con
la
metrópoli
santafesina
Rosario
(260kms).
Área de influencia primaria
¿Qué objetivo tiene la ZILCO?
La clave de la ZILCO, proyecto del Ente
Intermunicipal para el Desarrollo Regional (ENINDER), es la integración de los
centros de producción con los de consumo masivo de mercaderías de alto valor
agregado, aportando eficiencia y menores costos al servicio logístico destinado a
agilizar los flujos de cargas en la región.
En el 2010 transitaron por la región
ENINDER más de un millón de contenedores de 20 toneladas (TEU) con destino
al puerto de Buenos Aires. El proyecto
ZILCO trabaja con el objetivo de potenciar
esta extraordinaria oportunidad, con
mayores ventajas competitivas para la
industria local y nacional.
¿Cuántas etapas
comprende la ZILCO?
La Zona Intermodal Logística es un proyecto que prevé dos etapas:
Primera
PLATAFORMA LOGISTICA CORDOBA (PLC): ): Destinada a receptar
cargas de valor agregado de la región y de diferentes zonas de
Argentina, cuyo destino principal es la exportación siendo transportadas en contenedores que demandan puntos especializadas para
su recepción, manipulación y tratamiento.
Segunda
Centro INTERMODAL CORDOBA (CIC): Complementaria de la anterior, actuará como un Puerto Seco captando cargas de transbordos
regionales y flujos de comercio exterior, utilizando transporte terrestre, ferroviario y fluvial.
Primera Etapa
¿Cuál es la infraestructura
de la Plataforma Logística Córdoba (PLC)?
La PLATAFORMA LOGISTICA CORDOBA
está instalada en un predio de 116 has.
ubicado a la vera de la Autopista
Córdoba-Rosario, en su intersección con
la Ruta Provincial Nº 2 de Córdoba y a
poco más de 5 km de Villa María.
Integra un espacio de desarrollo industrial, tecnológico y logístico común con la
planta de bioetanol que construirá la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA)
en un predio colindante.
La PLATAFORMA LOGISTICA CORDOBA y
la planta de bioetanol tendrán un acceso
común a través de una calle colectora que
permitirá el tránsito de la producción en
las cuatro direcciones, desde el nudo vial
ubicado sobre Autopista CórdobaRosario en su intersección con el acceso a
Villa María por calle Buenos Aires.
Esquema general del fraccionamiento
Primera Etapa
¿Qué servicios ofrece
la Plataforma Logística Córdoba (PLC)?
La PLATAFORMA LOGISTICA CORDOBA proyecta recibir el 8 % del total de cargas en
contenedores que circula por la región ENINDER.
Estima captar 32.000 contenedores de 20 toneladas (TEU) en el primer año de intervención mientras que ese nivel de captura se elevará a 196.000 contenedores en el
quinto año de implementación.
La captura proyectada será posible a partir de la oferta de los siguientes servicios:
• Polo Tecnológico (10 has)
Call centers
Desarrolladores de software
Incubadora de proyectos orientados al desarrollo tecnológico
Edificios Centrales con oficinas administrativas
Salón de eventos y espacios de capacitación
• Playa para Camiones y Área de Servicios Generales -“Truck Center”- (10 has)
Mecánica ligera
Alineado
Balanceado
Gomería
Despacho de combustibles y lubricantes
Hospedaje para conductores
• Playas y Depósitos para Servicios a Contenedores (10 has)
• Depósitos para Perecederos. Cámara de maduración de productos lácteos
industrializados (10 has)
• Depósitos para Servicios Logísticos Generales (12 has)
• Área de servicios generales con hotel exprés, restaurantes, cafetería, etc.
• Gate y Área para Aduana y otros órganos de Control (4 has)
• 60 has. Reservadas para el desarrollo del Centro Intermodal Córdoba CIC.
Primera Etapa
¿Quiénes son los socios estratégicos
de la Plataforma Logística Córdoba (PLC)?
La Plataforma Logística Córdoba demanda la intervención coordinada de los
siguientes actores:
1) ENINDER: Titular del proyecto, gestor, coordinador, facilitador y controlador de su
ejecución
2) Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA): Aporta el predio destinado a la
ejecución del proyecto (116 has)
3) Inversor en infraestructura: Aporta la infraestructura básica, sobre el inmueble de
ACA, para dar inicio al proyecto (cerco perimetral, caminería de ingreso, inmueble para
instalación de Aduana y otros organismos públicos, etc)
4) Organismos Públicos
4.1: Organismos Nacionales:
4.1.1: AFIP-ANA (Administración Nacional de Aduana): Instalada en
ingreso de la ZILCO presta servicios en materia de
exportación/importación a usuarios/clientes
4.1.2.: La Ex-ONCCA: Otorga habilitaciones, realiza controles, etc
4.1.3: Gendarmería Nacional: Brinda seguridad en el área
4.1.4: Universidades Nacional de Villa María y Tecnológica – Facultad
Regional Villa María – : Capacita operarios y directivos
4.2: Municipalidad de Villa María:
a) Determina las condiciones de funcionamiento de la ZILCO y dicta la
normativa pertinente
b) Facilita las gestiones ante organismos públicos y privados para
viabilizar el proyecto (por ejemplo: ante Vialidad Nacional para construir
calle colectora de acceso; ante organismos proveedores de servicios de
energía y conectividad informática, etc)
5) Desarrollador/gerenciador del proyecto (Empresa o grupo de empresas privadas,
adjudicatarias de la concesión del proyecto): Construye y desarrolla terrenos o naves
industriales que alquila a usuarios, gestiona, administra y arrienda unidades de negocio a usuarios y opera sobre diversas áreas
Primera Etapa
¿Cómo se desarrolla el proyecto ZILCO
en su primera etapa?
PLATAFORMA LOGISTICA CÓRDOBA (PLC)
a) ACA otorga a ENINDER la disponibilidad del uso del predio por un plazo que
asegura la viabilidad económica del proyecto (recuperar la inversión y generar renta
para el Desarrollador)
b) ACA y el INVERSOR en infraestructura básica perciben una retribución
(renta/participación) proporcional a sus aportes
c) El DESARROLLADOR –privado- lleva a cabo la inversión del resto de la infraestructura necesaria para poner en marcha el proyecto (u$s 247,64 millones); aporta clientes
y usuarios de la PLC
d) ENINDER y MUNICIPALIDAD DE VILLA MARIA integran el Órgano de Control y
perciben ingresos ajustados a tal gestión
Primera Etapa
¿Qué recursos se generan
para el DESARROLLADOR?
Los recursos que genera el proyecto son los siguientes:
1.: Por servicios al transporte de contenedores:
a) Acceso de camión al predio (entrada o “peaje”)
b) Playa de servicios para camiones (“Truck center”)
c) Movimiento de contenedores (carga, descarga y estadía)
d) Hospedaje, restaurantes y otros para transportistas
2: Por servicios a la carga:
a) Consolidación, desconsolidación y almacenamiento
b) Alquiler de naves logísticas y de perecederos (refrigeradas); Cámara de
maduración de productos lácteos
c) Depósito, mantenimiento y puesta en valor de contenedores vacíos
3: Por otros servicios:
a) Alquiler de edificios centrales (oficinas, capacitación, etc)
b) Alquiler de espacios físicos para polo tecnológico (call center, outsourcing
en comercio exterior, informática conectividad, etc)
c) Hotelería y servicios varios para empresas y clientes
Primera Etapa
¿Qué beneficios ofrece el proyecto
a los usuarios?
La PLATAFORMA LOGISTICA CORDOBA ofrece diversos beneficios para usuarios y clientes entre los que se destacan:
a) Servicios de seguridad a cargo de Organismos Nacionales (Gendarmería
Nacional , Policía Federal)
b) Servicios de ADUANA y otros organismos de control (SENASA, Ex ONCCA, etc)
c) Servicios para camiones (mecánica, gomería, combustibles, etc)
d) Servicios para transportistas (restaurante, hospedaje, salud, etc)
e) Servicios para visitantes y clientes (hotelería, espacios para capacitación y
encuentros empresariales, conectividad, etc)
f) Articulación directa con las universidades nacionales con sede en Villa María
para capacitación de personal conforme a requerimiento de usuarios/clientes
g) Aeropuerto regional con vuelos directos a Buenos Aires
h) Servicios de justicia con competencia nacional (Juzgado Federal) y provincial
en Villa María
h) Hotelería, servicios generales y lugares de esparcimiento para visitantes, en
Villa María
i) Fuerte apoyo institucional al proyecto de los 44 municipios que integran el
ENINDER
j) Servicios generales de salud y educación de jerarquizado nivel en la ciudad de
Villa María para usuarios (empleados y personal de dirección) y visitantes.
¿Cuál es la viabilidad del proyecto?
El proyecto logístico de desarrollo regional y alcance internacional ZILCO, está
posibilitado por la conjunción de diversos
factores entre los que se destacan la vocación asociativa de actores gubernamentales, cooperativos, empresariales y las
potencialidades que ofrece la ubicación
geográfica estratégica del ENINDER.
El ENINDER está formalizando los acuerdos pertinentes con:
• la ASOCIACION DE COOPERATIVAS
ARGENTINAS (ACA) para localizar el
proyecto
• la ADMINISTRACION NACIONAL DE
ADUANAS (AFIP-ANA) para concretar su
asiento institucional dentro del predio
Las condiciones que hacen a su viabilidad
están en marcha, siendo el resultado de
un largo proceso de trabajo planificado
cuyo norte es transformar la realidad
social promoviendo el desarrollo integral
de las personas.
La comunidad de socios estratégicos se
completa
con
la
selección
del
DESARROLLADOR/GERENCIADOR.
La ZILCO, en sus dos etapas, aspira a contribuir al crecimiento y diversificación de
la producción y a generar mejores condiciones de competitividad en materia
logística para todos los sectores de la
economía regional y nacional, coadyuvando a facilitar su vinculación con los mercados del mundo.