Preparación de los planos indicadores

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Preparación de los planos indicadores
Objetivo y resultados esperados
El plano de postes indicadores, a escala 1/5.000, muestra las opciones que se han
escogido para el sistema de postes indicadores. Con este plano es posible cuantificar la
cantidad necesaria de postes para cada barrio y cada calle, y mostrar donde deberán ser
colocados.
Sirve como base para los llamados a licitación y constituye el documento de referencia
para la instalación de postes indicadores y placas de calles por parte de la compañía
responsable de estas obras.
A esta altura también se realiza una verificación final.
Responsabilidad y desarrollo
Ejecutores: La Unidad de Nomenclatura y Numeración Urbana
Duración: 4-5 meses
Metodología
Primera tarea: Decidir cuál será el sistema de postes indicadores
• escoger el tipo de letreros que se utilizará:
- placas de calles en paredes
- letreros de calles en postes
• decidir en cuanto a la densidad de las placas de calles, por barrio
- densamente poblados
- moderadamente poblados
- levemente poblados.
Segunda tarea: Trazar los planos de letreros
• dividir la ciudad en planos de letreros
• preparar el plano básico agrandando el plano de nomenclatura y numeración
urbana para cada zona de indicadores
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•
•
para cada zona, realizar un esquema de la colocación de letreros de calles e
indicar si estos son placas de calles (para paredes) o postes indicadores
en un cuadro, hacer una lista de la cantidad de letreros y placas de calles que se
necesitan, por calle.
Primera tarea: Decidir cuál será el sistema de postes indicadores
1 – ¿Qué tipo de letreros se deberá util izar?
La elección de un sistema de letreros depende de lo siguiente:
• La capacidad financiera de la autoridad de contratación (que determinará la
cantidad de letreros que se instalarán)
• Las características de las diversas intersecciones, es decir, si hay algo (por
ejemplo, una pared o un cercado) a donde se puedan fijar las placas de calles.
Dependiendo de la forma y la estructura de las intersecciones, hay dos opciones posibles
en cuanto a los letreros:
• las placas de calles que se colocarán en las fachadas ya existentes, o
• un letrero de calle bidireccional que se instalará en un poste indicador, si no hay
estructura, si los lados de las estructuras consisten en materiales débiles o si el
ancho de las calles o la configuración de las intersecciones hace que sea difícil o
imposible pegar nada al costado de una estructura.
La primera opción es más fácil de realizar que la segunda. Por lo tanto, a fin de reducir al
mínimo la cantidad de postes indicadores, es mejor generalizar lo más posible la
instalación de letreros de calles que se peguen a las paredes y los cercados.
Se recomienda lo siguiente: Primero, preparar un informe sobre la situación de las
intersecciones, indicar en un mapa todas las intersecciones donde se pueden utilizar
placas de calles y todas las intersecciones donde será necesario un poste indicador.
Sobre la base de este informe, escoger el mejor lugar posible para los letreros.
2 – ¿Cuál es la densidad requerida de placas de calles?
Principio
Lo ideal sería tener 8 letreros de calle para cada intersección, de modo que de cualquier
ángulo siempre haya un letrero visible. Naturalmente, esta opción es costosa, pero puede
simplificarse.
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Posibles densidades de los letreros de las calles
5.1 – Densidad máxima
Todas las intersecciones llevan letreros.
8 letreros de calles por intersección.
5.2 – Densidad media
Todas las intersecciones llevan letreros.
4 letreros de calles por intersección.
5.3 – Densidad de baja
Todas las intersecciones llevan letreros.
2 letreros de calles por intersección.
5.4 – Densidad mínima
Una de cada dos o tres intersecciones lleva letreros.
2 letreros de calles por intersección y ciertas intersecciones
no llevan ningún letrero.
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Si los fondos son insuficientes para instalar letreros de calles en todas las intersecciones,
será suficiente cubrir ciertas intersecciones, siempre y cuando la numeración de las calles
sea sistemática y coherente.
Dependiendo de los deseos de las autoridades locales, la densidad de los letreros de las
calles podrá variar según el barrio. Por ejemplo, se podrían instalar en el centro de la
ciudad cuatro letreros de calles en cada intersección, a fin de facilitar la ubicación de
edificios, etc., mejorando de este modo el tránsito vehicular y “marcando” mejor la zona.
En otros sitios, barrios menos céntricos y menos populosos, la densidad podría ser
menor.
En el centro de la ciudad estructurado y densamente poblado hay dos opciones posibles:
- señalización densa, en la que todas las intersecciones y todas las esquinas de las
calles tienen letreros (8 letreros de calles por intersección)
- señalización media, en la que una de cada dos intersecciones tiene letreros (4 letreros
de calles por intersección).
En los barrios periféricos que son estructurados pero menos densamente poblados:
- se colocan letreros en una de cada dos o tres intersecciones, dependiendo de la
densidad y el nivel de uso
- se procuraran esquinas de calles en las que haya paredes o estructuras “durables” de
modo que se puedan instalar placas de calles en vez de postes de letreros.
Opciones
En general, se recomienda que por lo menos en las zonas centrales muy frecuentadas se
instalen nombres de calles desde el comienzo sobre placas que sean resistentes a la
intemperie (al sol y a la lluvia) y durables (esmaltadas). Sin embargo, si las restricciones
financieras hacen que esto sea imposible, se pueden considerar dos opciones: la
ejecución puede ser progresiva y/o patrocinada.
a – ejecución progresiva
Las soluciones que se sugieren se basan en la idea de una ejecución progresiva, que con
frecuencia es más compatible con las limitaciones presupuestarias. Se puede realizar una
numeración inicial provisional de manera bastante rudimentaria (pintura o estampado con
plantilla), dejando espacio para un nombre o número futuro definitivo.
b – un sistema de placas de calles patrocinadas
Esta operación puede ser patrocinada a costo mínimo. Un patrocinador, previo pago de
una contribución financiera, puede ver su nombre inscrito en letras pequeñas en las
placas de las calles.
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Segunda tarea: Trazar los planos de letreros
1. Dividir la ciudad en planos de letreros (véase el punto 5.7)
Las zonas de letreros se determinan de conformidad con los criterios siguientes:
- deben ser de tamaño razonable
- la composición urbana de cada zona debe ser relativamente homogénea
- se debe cubrir todas las zonas que recibirán direcciones
- deben representarse utilizando un formato estándar (por ejemplo, A4 o A3) que
permanecerá igual en todas las zonas, ya sea vertical u horizontal.
2. Preparar el plano básico
Cada zona estará representada en un tablero de planos de formato estándar. Cuando
estos se hallan ensamblado, constituirán un archivo de planos. La escala utilizada es por
lo general 1/5.000 o 1/2.500.
El plano básico utilizado para cada tablero de planos se elaborará a partir de una versión
agrandada del plano de nomenclatura y numeración urbana y, por lo tanto, contendrá los
mismos datos.
A esto se agregará lo siguiente:
• indicadores de posición para los letreros de calles (ubicación y tipo de instalación:
placa de pared o poste indicador)
• numeración de entradas. Como esta numeración es métrica, sólo se necesita una
indicación en el mapa, un número en cada esquina de bloque de casas que muestre la
distancia entre el comienzo de la calle y la esquina de la calle del bloque de casas.
3. Enumerar todas las placas de calles y los letreros de calles necesarios
Sobre la base del plano, se podrá realizar una lista detallada de todas las placas y
letreros de calles que se necesitan para ejecutar la operación. Para cada calle se
necesitará calcular el número de placas y letreros de calles que se necesita.
Número de calle
Nombre
1.001
1.003
1.005
Calle Utopía
Número de placas
de calles
12
8
10
Número de letreros
de calles
2
5
0
Con este cuadro se puede preparar la fase de ejecución y, en particular, el llamado a
licitación.
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Nomenclatura y numeración urbana en la ciudad de Doloba
5.7 – División en mapas de letreros
XIII
I
X
VII
Hoja de postes indicadores
Área de postes indicadores
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