Aeródromo La Juliana S.L. Cº Real Villamanrique

Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
NORMAS DE UTILIZACIÓN
DE LAS
INSTALACIONES
Estas normas de régimen interno, pretenden regular las actividades en el
Aeródromo La Juliana, de tal manera que sea una guía para la buena
convivencia, entre los usuarios del aeródromo, siendo de obligado
cumplimiento, tanto para los componentes de las diferentes asociaciones
deportivas o personal de empresas, así como para las personas que de
forma particular tengan acceso a las instalaciones del Aeródromo La
Juliana.
Puerta de entrada:
La puerta de entrada se mantendrá cerrada de lunes a viernes, teniendo
acceso al Aeródromo solamente las personas autorizadas en posesión de
tarjeta de acceso y sus acompañantes.
Los sábados, domingos y dias de fiesta la barrera permanecerá abierta
desde las 9:00 a 14:00, con libre acceso a cualquier visitante.
Camino Interior:
Existe una limitación de velocidad a 50 Kms/h, para la circulación rodada
por este camino, por lo que se ruega se respete esta limitación, y de esta
forma minimizar un posible accidente.
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Vehículos:
Queda expresamente prohibido el estacionamiento de los vehículos fuera
de los recintos designados expresamente para ello.
Los vehículos que entren en la plataforma, estará siempre justificado por
alguna operación de carga o descarga, para la que es imprescindible la
entrada del vehículo, una vez terminada esta operación deberá abandonar
la plataforma.
Visitas:
Las visitas en general tiene acceso libre al campo de vuelo en horario de
9:00 a 14:00, los sábados, domingos y días de fiesta, fuera de estos días y
este horario, deberán estar acompañados por una persona que esté
acreditada en el Aeródromo La Juliana.
El recinto destinado para las visitas, es la zona delimitada que está frente a
la sede social ( bar ), no pudiendo circular por la plataforma, a no ser que
estén acompañados por algún piloto que tenga avión con base en el
Aeródromo.
Control de accesos: Siendo el Aeródromo La Juliana, de carácter privado,
corresponde al Administrador del mismo la acreditación de las personas que
acceden a las instalaciones del Aeródromo La Juliana.
Por lo que cualquier Empresa Asociación o Club, está obligada a comunicar
al Administrador del Aeródromo La Juliana, un listado de sus trabajadores,
socios o alumnos y mantenerlo actualizado con el fin de que las personas
que pertenezcan a la entidad correspondiente, estén debidamente
acreditadas dentro del Aeródromo.
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Tarjeta de control de acceso:
-
-
-
-
La tarjeta de control de acceso es personal e intransferible
Todas las personas que utilizan habitualmente las instalaciones de
La Juliana deberán estar en posesión de su tarjeta de control.
Los titulares que tengan invitados, es su responsabilidad de que
dichas personas circulen dentro del campo por las áreas
autorizadas, así como facilitar la apertura y cierre de la entrada,
cuando sus invitados estén en horario en que la puerta de entrada
permanece cerrada.
La puerta de entrada permanecerá abierta al público en general,
todos los sábados, domingos y días de fiesta de 09:00 a 14:00
En caso de fallos o mal funcionamiento de la tarjeta, se deberá
comunicar al responsable del campo, para cambiarla.
La tarjeta tiene un coste inicial de 10 €, y no tendrá ningún coste
adicional, ni fecha de caducidad, para los usuarios del campo que
tengan aviones basados en La Juliana, estén dados de alta en
alguna empresa que tengan hangar en alquiler o sean alumnos de
alguna escuela.
La personas que realicen trabajos esporádicos por cuenta propia en
Aeródromo La Juliana, deberán obtener igualmente su tarjeta de
acceso y tendrán un coste de mantenimiento de 12 €, por cada mes
que la tengan activada, cumplido este tiempo si no se activa el
sistema le dará de baja de forma automática por lo que no tendrá
libre acceso al Aeródromo.
Cualquier persona que utilice una tarjeta para entrar en La Juliana
que no esté a su nombre, se le anulará .
Las tarjetas que por extravío o baja se tengan que reactivar tendrán
un costo de 10 €.
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
-
-
Las tarjetas que no se utilicen durante 30 dias consecutivos por
seguridad el sistema inutilizara la misma, no pudiendo se utilizada
de nuevo.
Los pilotos que alquilan aviones a las escuelas para hacer horas,
deberán sacar la tarjeta de acceso por periodos trimestrales, a
saber; Enero-Marzo; Abril-Junio; Julio-Septiembre; OctubreDiciembre; con un coste de 30€, cada tramo, en caso de no querer
esta modalidad, estarán obligado a pagar la correspondiente tasa
de Toma/Despegue, que esté en vigor en ese momento.
Bar:
El servicio de bar se extiende a todos los usuarios y visitas, teniendo los
precios en línea con los municipios del entorno, es por lo que dentro del
aeródromo, se prohíbe la entrada de comida o bebidas, para su
consumición, con la excepción de los trabajadores que prestan servicio a las
empresas ubicadas en este recinto.
Si alguno de los usuarios, quiere organizar algún evento como ( barbacoa,
paella o celebración de cualquier tipo ), deberá ponerse en contacto con la
persona responsable del bar y llegar al acuerdo que corresponda, en ningún
caso está permitido utilizar los hangares para este fin, sin consentimiento
del propietario
Piscina:
Esta instalación, es de uso exclusivo de los usuarios del campo que tengan
activada la tarjeta de acceso al Aeródromo.
Para evitar accidentes, el uso de la piscina por menores de edad, queda
condicionado a que estén siempre acompañados de sus padres o tutores.
El horario de uso de la piscina, será el del bar, fuera de este horario, esta
instalación permanecerá cerrada.
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Plataforma:
En la plataforma solo podrán circular por la misma, las personas
debidamente autorizadas, las visitas tienen restringido el acceso a
plataforma salvo que estén acompañadas por alguna persona acreditada.
En la plataforma está señalizada una línea de seguridad ( blanca continua a
30 mts., del eje de pista ), en ningún caso debe rebasarse por las aeronaves
en aparcamiento, ni por persona alguna que no esté autorizada.
Los niños menores de edad, que pudieran estar dentro de la plataforma
deberán estar al cuidado expreso de sus padres o la persona responsable
que ellos designen, en caso de que algún menor este solo por la plataforma
se le llevará a la sede social o a la zona de publico, avisando por
megafonía para que los padres se hagan cargo del niño.
Animales; NO SE PERMITEN DENTRO DE LA PLATAFORMA, los
animales deberán estar controlados por sus dueños en todo momento, en
ningún caso estarán sueltos dentro del Aeródromo.
Fumadores: NO ESTA PERMITIDO FUMAR EN LOS HANGARES O EN
PLATAFORMA
Hangares:
En los hangares las únicas personas autorizadas a entrar en estas
instalaciones son los pilotos que tienen aviones hangarados.
Salvo que estén acompañados por los pilotos titulares, está totalmente
prohibida la entrada de publico en general a estas instalaciones.
En los hangares se deberá tener especial cuidado, en los cambios de aceite
utilizando los medios adecuados para mantener limpio el suelo.
Como medida de seguridad, queda totalmente prohibido repostar los
aviones dentro de los hangares.
El personal de mantenimiento del Aeródromo, tiene instrucciones de cerrar
los hangares al terminar la jornada de trabajo, siempre que no haya
usuarios que estén haciendo uso de las instalaciones.
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
En el caso que un usuario este utilizando las instalaciones en horas
diferentes de la jornada de trabajo del personal de mantenimiento, es
responsabilidad del usuario el cierre de las puertas de los hangares, ya que
de no hacerlo los aviones de todos se quedarían sin la protección que
proporcionan los hangares.
El incumplimiento de esta norma puede dar lugar a la resolución del contrato
de hangaraje.
Pista:
Cualquier actividad profesional que se desarrolle en la pista de aterrizaje,
deberá de obtener la correspondiente autorización de la Propiedad.
Tráfico aéreo:
El tráfico aéreo en el Aeródromo La Juliana, se regulará de acuerdo y en
todo momento, según las reglas de vuelo visual V.F.R.
La frecuencia de trabajo de todos los aviones basados en ( LEJU ), está
establecida en 123.500 Mhz.
Los aviones con plan de vuelo abierto al llegar a La Juliana, deberán
comunicar con torre de Sevilla en 118.100 Mhz., la toma asegurada, en
caso de no hacerlo en el aire, deberán comunicarlo por teléfono a la oficina
del AIS.- 95-4449202
Salto de paracaidistas:
En Junio de 2002, comienza en el Aeródromo una nueva actividad, la de
lanzamiento de paracaidistas, que cuando se realiza afecta a todo el tráfico
aéreo, que se desarrolla en La Juliana.
Por lo cual se informa que esta operación, la lleva a cabo Skydivespain
estando esta totalmente autorizada tanto por la Propiedad como por
Aviación Civil, cumpliendo todos los requisitos de seguridad que la
Administración impone a este tipo de actividad, incluyendo la publicación del
NOTAM, correspondiente.
El NOTAM, es un cilindro con radio de 2 Kms., y altura 15000 pies, es
importante saber que este NOTAM, se activa cada vez que se realiza una
operación de lanzamiento.
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Por lo que habrá que tener en cuenta la activación de este NOTAM.
Siendo la forma de operar la siguiente:
1º.- Por parte de Skydivespain, habrá una persona que será el responsable
de coordinar el trafico aéreo que en el momento de la operación de
lanzamiento de paracaidistas.
2º.- El piloto tanto en las operaciones de despegue o aterrizaje con el avión
de los paracaidistas, se ajustará al tráfico existente.
3º.- El piloto cuando realiza una operación de salto, comunicará al
coordinador de Skydivespain, 2 minutos antes del lanzamiento, y tambien
en el momento del lanzamiento.
4º.- En el momento que el piloto del avión de los paracaidista comunica los
2 minutos para el salto, el coordinador de Skydivespain, deberá despejar el
circuito de trafico del Aeródromo, comunicando el momento en que los
paracaidistas están en el aire.
5º.- El coordinador de Skydivespain, a la vista de la evolución de los
paracaidistas en el aire, comunicará a todos los aviones que están
esperando, cuando pueden incorporarse sin peligro, al circuito de tráfico del
Aeródromo y proseguir sus operaciones.
Autorización para operar en LEJU:
Siendo el Aeródromo La Juliana ( LEJU ), un Aeródromo privado autorizado
por Aviación Civil, es imprescindible que todos los aviones y pilotos que
operan en el Aeródromo cumplan toda la normativa que exige la legislación
española.
Cualquier aeronave, que quiera realizar operaciones de tomas y despegues
desde LEJU, deberá obtener la AUTORIZACIÓN DE LA PROPIEDAD,
siendo este un requisito indispensable.
Todos los usuarios de LEJU, con contrato de hangaraje lleva implícita la
AUTORIZACIÓN DE LA PROPIEDAD, para operar desde LEJU
Si los requisitos que la ley impone tanto a aviones como a pilotos, no se
cumplen, los aviones o personas en cuestión, aunque tengan contrato de
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
hangaraje, NO ESTAN AUTORIZADOS A OPERAR EN AERÓDROMO LA
JULIANA ( LEJU ).
Requisitos que deben observar todas las aeronaves:
- Certificado de Matricula
- Certificado de Aeronavegabilidad
- Seguros de la aeronave
Requisitos que deben observar todos los pilotos:
- Licencia de Piloto en vigor
- Cumplir con la Ley de Navegación Aérea
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Comunicaciones radio:
NOTA: Este ejemplo solo pretende servir de referencia, a aquellos usuarios
del Aeródromo, que por circunstancias no han tenido la posibilidad de
practicar la fraseología o procedimientos de aproximación a un campo no
controlado. Por lo que en ningún momento se quiere normalizar las
comunicaciones, que en todos los casos serán siempre responsabilidad del
piloto.
Identificación de tramos del circuito de tráfico:
Final de la 09
Viento en cara de la 27
Revisión: 15/08/08
Viento en cara de la 09
Final de la 27
Base derecha para la 27
Viento en cola izquierda para la 09
Viento cruzado izquierda para la 09
Base izquierda para la 09
Viento cruzado derecha para la 27
Viento en cola derecha para la 27
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Ejemplo de fraseología para operar en La Juliana:
En plataforma:
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, en plataforma listo
para rodar a cabecera de la 09 ó 27. ( Esperamos una posible
contestación, si la hay, ponerse de acuerdo con el trafico existente
para rodar al punto de espera de la pista en servicio ).
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, rodando a
cabecera de la 09 ó 27. ( Esta comunicación se hace una vez
puestos de acuerdo con el tráfico existente o si no se ha obtenido
respuesta a nuestro primer comunicado. )
En cabecera:
- ( En esta posición se harán las pruebas de motor y se estará alerta
por si es necesario comunicar nuestra posición a cualquier usuario
del campo que no sepa donde estamos, cuando estemos listos para
el despegue, lo comunicaremos. )
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, listo para
despegue inmediato pista 09 ó 27.
( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, en carrera pista 09
ó 27
En circuito de tráfico:
- ( Mientras la aeronave esté dentro del circuito de trafico de La
Juliana, comunicará a los posible usuarios del campo su posición
dentro del circuito, coordinando con los usuarios que estén dentro
del circuito las maniobras a realizar )
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, viento en cola... (
izquierda o derecha ) para la 09 ó 27
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, en base............. (
izquierda o derecha ) para la 09 ó 27
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, en final de la 09 ó
27 para toma y despegue o para toma final.
Arribadas a La Juliana:
- ( Dependiendo de donde se proceda se notificara nuestra intención
de arribar a La Juliana 5 minutos antes de llegar a los puntos N –
Umbrete, E – Coria del Rio y W – Aznalcazar. )
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, a 5 minutos del
punto N, E o W, notificaré en la vertical del punto .... .
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, notificando
punto.... ( N, E o W ), notificaré entrando en circuito de trafico
Al entrar en el circuito de tráfico:
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, entrando en
circuito de tráfico ...... ( en el tramo que se encuentre )
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, viento en cola... (
izquierda o derecha ) para la 09 ó 27
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, en base.... (
izquierda o derecha ) para la 09 ó 27
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, en final de la 09 ó
27 para toma y despegue o para toma final.
Para abandonar el campo:
- ( Una vez situado en la pista en servicio se despega y deberemos
notificar el abandono del campo, dirigiéndonos a uno de los puntos
de notificación N, E, W y notificar nuestras intenciones, o en
cualquier otra dirección al estar a 5 milla fuera.)
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, abandonando por
punto ( N, E o W )
- Tambien
- ( Tipo de avión y matricula ) Cardinal EC-FHE, abandonado por el
Norte, Sur, Este u Oeste, cinco millas fuera.
-
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Zona de protección de pista:
En la plataforma existen dos balizas pintadas de rojo y blanco situadas a 30
mts., del eje de pista.
La línea blanca que une ambas balizas la línea que delimita la zona de
protección de pista, la cual no debe ser rebasada por ninguna aeronave
para estacionarse, solo debe ser utilizada para el paso de plataforma a
pista, debiendo estar en todo momento libre de cualquier obstáculo.
Croquis de las instalaciones:
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
REGLAS DE VUELO VISUAL
A continuación se relacionan las reglas de vuelo visual aplicables en el estado español. Estas reglas
están supeditadas a lo que pueda determinar la autoridad ATS competente cuando las circunstancias
lo aconsejen.
CONDICIONES METEOROLÓGICAS VISUALES
Salvo cuando operen con carácter de vuelos VFR especiales, los vuelos VFR se realizarán de forma
que la aeronave vuele en condiciones de visibilidad y distancia de las nubes iguales o superiores a
las indicadas en la tabla siguiente:
DISTANCIA DE NUBES
CLASE DE ESPACIO AÉREO
VISIBILIDAD
B
8km a FL 100 y
superior
C
D
E
F
G
5km por debajo de
FL 100
Por encima de 900m (3000ft) AMSL o por encima
de 300m (1000ft) AGL, lo que resulte más alto
A y por debajo de 900m (3000ft) AMSL o 300m
(1000ft) AGL, lo que resulte más alto
Revisión: 15/08/08
HORIZONTAL
VERTICAL
HORIZONTAL
VERTICAL
Libre de nubes
1500m
5 KM*
300m
(1000ft)
Libre de nubes y a la vista de
la superficie
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
Cuando así lo prescriba la autoridad ATS competente:
a) pueden permitirse visibilidades de vuelo inferiores hasta 1500m para los
vuelos que se realicen:
1) a velocidades que en las condiciones de visibilidad
predominantes den oportunidad adecuada para observar
el tránsito, o cualquier obstáculo, con tiempo suficiente
para evitar una colisición; o
2) en circunstancias en que haya normalmente pocas
probabilidades de encontrarse con tránsito, como en áreas
de escaso volumen de tránsito y para efectuar trabajos
aéreos a poca altura.
b) Se podrá autorizar a los helicópteros a operar con una visibilidad de vuelo
inferior a 1500m si maniobran a una velocidad que dé oportunidad adecuada
para observar el tránsito, o cualquier obstáculo, con tiempo suficiente para evitar
una colisión.
Los vuelos VFR no despegarán ni aterrizarán en ningún aeródromo dentro de
una zona de control ni entrarán en la zona de tránsito de aeródromo o en el
circuíto de tránsito de dicho aeródromo:
a) Si el techo de nubes es inferior a 450m (1500ft); o
b) Si la visibilidad en tierra es inferior a 5km.
En MADRID/Cuatro Vientos AD, la visibilidad mínima en tierra para despegar se establece en 2,5km
cuando las aeronaves vayan equipadas con enlace radio en ambos sentidos (se recomienda ADF y
respondedor).
VUELOS VFR ESPECIALES
Son vuelos VFR controlados que el ATC autoriza para que se realicen dentro de una CTR en
condiciones meteorológicas inferiores a las condiciones meteorológicas visuales. Este tipo de vuelo
se podrá autorizar cuando las condiciones del tránsito lo permitan.
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
NORMAS OPERATIVAS
Los vuelos VFR, entre la puesta y la salida del sol o durante cualquier otro periodo entre la puesta y la
salida del sol que pueda prescribir la autoridad ATS competente, se realizarán de conformidad con las
condiciones prescritas por dicha autoridad.
Los vuelos VFR no operarán:
a) En la FIR/UIR de Barcelona y Madrid por encima de FL200.
b) En la FIR/UIR de Canarias por encima de FL150.
c) A velocidades transónicas o supersónicas.
ALTURAS MÍNIMAS DE VUELO
Excepto cuando sea necesario para el despegue o el aterrizaje, los vuelos VFR no se efectuarán:
A una altura menor de 150m (500ft) AGL o AMSL;
Sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados o sobre una reunión de
personas al aire libre a una altura menor de 300m (1000ft) sobre el obstáculo más alto situado
dentro de un radio de 600m desde la aeronave.
NIVELES DE VUELO
Los vuelos VFR en vuelo horizontal de crucero, cuando operen por encima de 900m (3000ft) con
respecto al terreno o al agua, se efectuarán a un nivel de vuelo apropiado a la derrota, como se
especifica en la tabla de niveles que figura en ENR 1.7.3.
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
DISPOSICIONES ATC
Los vuelos VFR observarán las disposiciones de los servicios ATC:
Cuando se realicen en espacio aéreo de Clase B, C y D.
Cuando formen parte del tránsito de aeródromo en aeródromos controlados; o
Cuando operen con cáracter de vuelo VFR especial.
COMUNICACIONES
Cuando vuelen dentro de una parte del espacio aéreo en la que se exija la presentación de un plan
de vuelo, un vuelo VFR mantendrá escucha continua en la radiofrecuencia apropiada de la
dependencia de los servicios de tránsito aéreo que suministre el servicio de información de vuelo, e
informará de su posición cuando sea necesario.
CAMBIO REGLAS DE VUELO
Toda aeronave que opere en VFR y desee cambiar para ajustarse IFR:
si ha presentado un plan de vuelo, comunicará los cambios necesarios que hayan de efectuarse en su
plan de vuelo actualizado, o
cuando se encuentre en espacio aéreo controlado, presentará un plan de vuelo a la dependencia ATS
apropiada y deberá obtener autorización antes de proseguir en IFR.
Revisión: 15/08/08
Aeródromo La Juliana S.L.
Cº Real Villamanrique-Sevilla s/n
Apartato Postal .- 100
41110 – Bollullos de la Mitación
Sevilla
TELEFONOS DE INTERES:
EMERGENCIAS:
Emergencias sanitarias:
Bomberos Diputación:
Bomberos Sevilla:
Guardia Civil de Bollullos:
Guardia Civil:
Policia Local de Bollullos:
Policia Nacional:
A.I.S.
Meteo Sevilla:
T.W.R. Sevilla:
Centro de Control:
Aeródromo La Juliana:
Luis Iglesias:
Servicio de Taxi:
Revisión: 15/08/08
112
061
085
080
95-5765058
062
617-385254 / 95-5765167
091
95-4449202
95-4674455
95-555530
95-4449342/43
95-5990447
607-500442
95-4171111