La incorporación del diseño y tecnología en las

naval
La incorporación del diseño y tecnología en las soluciones
de mobiliario y equipamiento en la habilitación naval
Leire Aldabaldetreku
L
a industria marítima y náutica
se encuentra entre los sectores
más avanzados tecnológicamente en nuestro país, y concretamente en el País Vasco goza de una
excelente reputación por su know-how,
tecnología, I+D, e internacionalización
de su industria, liderada por el Foro
Marítimo Vasco (FMV).
Es por esa razón por la que todas las
industrias auxiliares deben ser capaces
de estar alineadas con la industria marítima y náutica. El sector del equipamiento y habilitación naval del País Vasco,
encuadrado en Cluster Habic, no es una
excepción y sabedores de las altas exigencias requeridas en este sector naval, las empresas que diseñan y fabrican soluciones y mobiliario para la
habilitación naval hacen una apuesta
clara y firme por el diseño y la tecnología en sus procesos.
Existen varias claves que permiten a
las empresas del sector del equipamiento y mobiliario de habilitación naval del
País Vasco ser competitivas y reconocidas en este sector, pero sobre todo, habría que destacar dos: diseño y tecnología . A continuación procederemos a
desarrollar estas dos características.
Cuando hablamos de diseño, no nos
limitamos a destacar la calidad percibida
de un producto (color, forma, materiales,…), el diseño tiene una definición
mucho más amplia en el contexto naval,
como por ejemplo, la customización de
las soluciones, cada proyecto un nuevo
reto. Muy pocos barcos se hacen en serie, y poco tiene que ver el equipamiento para un ferry, un barco militar, o para
un barco de trabajo, y si además hablamos de conversiones o transformaciones
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Directora Cluster Habic
de barcos, la customización es todavía
más acentuada, ya que en muchas ocasiones se da el caso de que se trata de
un buque tradicional con exigencias de
prestaciones modernas.
El nivel de diseño de las calidades interiores exigido en un crucero de lujo es
el máximo reto que una empresa fabricante de mobiliario de habilitación naval
puede abordar. Nuestras empresas son
conscientes de este reto y destacan por
trabajar conjuntamente con los diseñadores, los propietarios y/o los astilleros
para hacer realidad las necesidades y requisitos específicos en cada proyecto.
Por diseño también entendemos diseño innovador, aplicando en el mobiliario
nuevas soluciones adaptadas a los tiempos actuales y a los usos específicos que
se vayan a dar a los barcos, ya que no es
lo mismo un uso fluvial que un uso en
marítimo y las innovaciones existentes
en cada caso son de obligada exigencia.
Adicionalmente y si tenemos en cuenta el diseño en cuanto al uso de los materiales, nos situamos en uno de los aspectos clave de la habilitación naval, ya
que es necesario conjugar diseño con
requisitos de materiales, como compor-
tamiento al fuego mejorados (posteriormente abordaremos este aspecto clave),
o como peso reducido y ergonomía de
los mismos, aspecto muy importante
también tanto en el sector marítimo/naval como en el sector aeronáutico. Las
empresas de Cluster Habic junto con
otros centros tecnológicos, especialmente con Tecnalia están continuamente en
la identificación de nuevos materiales innovadores que permitan conjugar diseño con normativa (fuego) y especificaciones de los clientes (peso, ergonomía,
ruidos y vibraciones, y diseño innovador
y diferenciado).
Concretamente y en referencia a la
problemática del fuego, Cluster Habic
colabora estrechamente con el centro
tecnológico Tecnalia dado que se trata
de un laboratorio reconocido por la
Organización Marítima Internacional
(IMO) y que recientemente ha recibido
el reconocimiento para la realización de
los ensayos de reacción al fuego exigidos en el código PEF 2010 (FTP 2010).
En concreto, el reconocimiento abarca a
los métodos de ensayo recogidos en la
parte 1, 2 y 5 del citado código además
del método de ensayo descrito en la
Norma ISO 5660-1. La IMO publica dicho reconocimiento en la circular
FP.1/Circ.45/Add.1.
Habic, por recomendación de
Tecnalia, plantea como reto de futuro
extender dicho reconocimiento a los
métodos de ensayo de resistencia al fuego recogidos en el código PEF 2010.
El primer paso hacia dicho objetivo se
acaba de constituir con la ampliación
de la acreditación ENAC (Entidad
Acreditadora Nacional) obtenida por
Tecnalia para la metodología de ensayo
recogida en la parte 3 del citado código.
Con este reconocimiento Tecnalia amplía los servicios otorgados a los proveedores de productos y sistemas dirigidos
al sector naval como parte de su estrategia para el posicionamiento como laboratorio de referencia para el sector
marítimo y naval y permite a las empresas de Habic convertirse en proveedores
de referencia en este sector.
En cuanto al aspecto de la tecnología,
ésta va muy ligada e interrelacionada
con el diseño, ya que se trata de un binomio inseparable para nuestro sector
en el País Vasco. Los productos y soluciones de habilitación naval y marítima
no son solo bonitos, cómodos, y agradables a la vista desde un punto de vista
de diseño y de calidad percibida, también deben estar bien fabricados, resistentes al uso continuo y a la salinidad,
cumpliendo la normativa internacional
(IMO) y los organismos de certificación
(Bureau Veritas y Lloyds Register principalmente), y los estrictos plazos de ejecución, las condiciones específicas de
logística, las calidades de terminación
exigidas y los requisitos de multifuncionalidad desde un punto de vista de tecnología y de calidad intrínseca.
Por tecnología, en habilitación naval
no solo nos referimos al proceso fabril
propio del producto y la tecnología utilizada, también debemos incluir las capacidades de las empresas para cumplir los
plazos de ejecución exigidos, la capacidad para realizar prefabricaciones de los
sistemas previamente en las propias empresas para posteriormente poder habilitar el mobiliario modular en pleno proceso constructivo y reducir plazos de
fabricación y montaje ( y por ende economías constructivas), o también teniendo en cuenta las condiciones exigidas de logística, como por ejemplo una
habilitación de mobiliario para un barco
fluvial o en un canal.
Cuando hablamos de habilitación naval y marítima, ¿a qué productos nos referimos exactamente, más allá del diseño y la tecnología?
Hablamos de aislamientos, subpavimentos, mamparos y embonos, puertas,
techos, pavimentos decorativos, iluminación, acristalamientos y metalistería,
mobiliario generalista, mobiliario específico (laboratorio, hospital, cocinas,…),
tapicerías, y elementos decorativos.
Todos estos productos y soluciones
son ofrecidas por empresas del sector
del equipamiento y habilitación naval
del País Vasco, pertenecientes a Cluster
Habic y que trabajan de manera colaborativa con el Foro Marítimo Vasco
(FMV), con las empresas de diseño y arquitectura naval para ofrecer soluciones
integrales o de habilitación llave en mano a los astilleros y/o propietarios navales a nivel mundial.
Obviamente todas estas empresas y
productos fabricados cumplen la normativa exigida por la Organización
Marítima Internacional (IMO) y/o por las
diferentes normativas internacionales
aplicadas en cada país o en cada subsector naval o marítimo, como
HSC,MCA, o GL.
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