Comisiones - CICCP - Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales

Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puer tos
PORTADA
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Bo l e t í n d e
Información
☛ Acuerdos de los Órganos Generales del Colegio
☛ Convenios
☛ Disposiciones Oficiales
☛ Comisiones
☛ Nombramientos
☛ Colegiaciones
151
Depósito Legal: M-12882-1960
JUNIO 2001
la Voz del
Colegiado
☛ Opiniones
☛ Actos Colegiales
☛ Otras Informaciones
☛ Avisos
☛ Cursos y Seminarios
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SUMARIO
Boletín de Información
ACUERDOS DE LOS ÓRGANOS GENERALES DEL COLEGIO
Acuerdos de la Junta de Gobierno Nº 18 de 7 de mayo de 2001 ..................................3
Resumen de lo tratado en la Junta de Gobierno de 4 de junio de 2001 ........................4
CONVENIOS
Convenio de Colaboración con la Sociedad Doctor Pérez Mateos S.A.........................4
DISPOSICIONES OFICIALES
M. de Fomento................................................................................................................4
COMISIONES
Docencia e Investigación, Economía de las Obras Públicas, Jubilados
Ejercicio Libre de la profesión y Visado, Empleo y Nuevas Promociones......................5
NOMBRAMIENTOS
M. de Fomento, M. de Medio Ambiente .........................................................................7
COLEGIACIONES
Altas y fallecidos .............................................................................................................8
la Voz del Colegiado
OPINIONES
La Parlanga Médico Ingenieril Chamanística, por Manuel Mateos de Vicente ..............9
Yo fui testigo de excepción, por Justo Llacer Barrachina............................................11
ACTOS COLEGIALES
Acto de entrega de las Medallas de Honor y al Mérito Profesional..............................13
Seminario sobre el perfil del Ingeniero de Caminos en el Siglo XXI .............................29
OTRAS INFORMACIONES
Libro Verde del Transporte en España .........................................................................31
AVISOS ....................................................................................................................................32
CURSOS Y SEMINARIOS.......................................................................................................32
PÁGINA WEB DEL COLEGIO
El Colegio dispone de una PÁGINA al servicio de los Colegiados en la siguiente dirección: ciccp.es Se recuerda que, en algunos ordenadores, se ha de pulsar la opción “actualizar” a fin de disponer de la última versión editada.
Director:
Rodrigo Baeza Seco
Secretaria General:
Mónica Baeza Ochoa de Ocariz
Colaborador:
Antonio López de Velasco
Maqueta:
José Luis Saura
Comité Editorial:
Juan Antonio Becerril
Fernando Berenguer
Tomás Galán
Imprenta:
Gráficas Rito
[email protected]
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Boletín de
Información
Nº 151/JUNIO/2001
ACUERDOS DE LOS ÓRGANOS GENERALES DEL COLEGIO
ACUERDOS DE LA JUNTA DE GOBIERNO Nº 18
DE 7 DE MAYO DE 2001
94.— Se acuerda ratificar la aceptación, por parte del Colegio de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos, del cargo de Consejero de la entidad Recol Networks, S.A., y ratificar
la designación del Presidente del Colegio, D. Juan-Miguel Villar Mir, como representante
del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en el Consejo de Administración de la referida entidad.
95.— Se acuerda designar al Vicepresidente del Colegio, D. César Cañedo-Argüelles Torrejón, representante del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en el Consejo de Administración de la entidad Recol Networks, S.A., para que ejerza su representación en caso de ausencia del Presidente del Colegio, D. Juan-Miguel Villar Mir, en plenitud de derechos y atribuciones.
96.— Se acuerda aprobar el texto del Convenio de Colaboración entre el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Federación Española de Ingeniería Sin Fronteras; y se faculta expresamente para su firma al Presidente del Colegio, D. Juan-Miguel
Villar Mir.
97.— Se acuerda aprobar el texto del Convenio entre el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Sociedad Estatal Unipersonal “Aguas de la Cuenca del Guadalquivir, S.A.” (AQUAVIR); y se faculta expresamente para su firma a los Decanos de Andalucía Occidental y Andalucía Oriental, D. Ricardo López Perona y D. Jesús Bobo Muñoz.
98.— Se acuerda, a propuesta de la Demarcación de Galicia, interponer Recurso Contencioso-Administrativo contra la Resolución de la Secretaría General para el Deporte de
la Junta de Galicia, de fecha 24 de Abril de 2001, por la que se desestima el Recurso de
Reposición formulado por este Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
contra la Resolución de 12 de Marzo de 2001, publicada en el Diario Oficial de Galicia
de 16 de Marzo de 2001, por la que se convoca la licitación del Contrato administrativo
de consultoría y asistencia que tiene por objeto la redacción del Proyecto técnico básico y
de ejecución, y Estudio de Seguridad y Salud, y Dirección de Obra, en calidad de Arquitecto Superior, para la construcción de un Pabellón Polideportivo en Ribadeo (Lugo) y
dos más.
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BOLETÍN DE INFORMACIÓN
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RESUMEN DE LO TRATADO EN LA JUNTA
DE GOBIERNO DEL 4 DE JUNIO DE 2001
La Junta de Gobierno, en su reunión del 4 de Junio, trató, entre otros, los siguientes
asuntos:
◆ Se hace entrega del Borrador del Proyecto de Estatutos del Colegio.
◆ Se toma conocimiento de la liquidación del Presupuesto correspondiente al primer trimestre del Ejercicio de 2001.
◆ Se felicita a D. Santiago Hernández Fernández, por la reciente propuesta de
nombramiento como Presidente del Comité de Medio Ambiente del Consejo Europeo de Ingenieros Civiles (ECCE).
◆ Se recibe el informe realizado sobre las Revistas del Colegio (Revista de Obras
Públicas, Cauce y OP), con sus contenidos, características y resultados económicos, así como propuestas de actuación.
◆ Se aprueba el Cierre del Ejercicio Económico del Colegio del año 2000, y se somete a la aprobación del Consejo General.
CONVENIOS
—Se ha firmado un Convenio de Colaboración entre el Colegio y la Sociedad
Doctor Pérez Mateos, S.A. Como consecuencia de él, los colegiados podrán disfrutar de las instalaciones del Complejo Residencial que dicha Sociedad tiene en
San Juan (Alicante), en unas condiciones económicas interesantes.
Así, por ejemplo, para los colegiados en general, dependiendo del tipo de temporada, las suites varían entre 14.165 y 7.940 pesetas; las habitaciones dobles entre
10.055 y 5.830 pesetas y para jubilados (sólo en temporadas media y baja), entre
6.530 y 4.465 pesetas. Todo sin I.V.A. incluido.
Para más detalles, los colegiados interesados deberán ponerse en contacto con su
Demarcación correspondiente.
DISPOSICIONES OFICIALES
MINISTERIO DE FOMENTO
—Real Decreto 444/2001, de 27 de abril, por el que se modifica el Real Decreto
1475/2000, de 4 de agosto, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del
Ministerio de Fomento. BOE nº 102 de 28 de abril de 2001.
—Ley 6/2001, de 8 de mayo, de modificación del Real Decreto legislativo
1302/1986, de 28 de junio, de evaluación de impacto ambiental. BOE nº 111 de
9 de mayo de 2001.
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BOLETÍN DE INFORMACIÓN
COMISIONES
«La realización de las actuaciones propuestas por las Comisiones
deberá ser previamente autorizada por la Junta de Gobierno»
(Art. 14 del Reglamento de las Comisiones del Colegio)
COMISIÓN DE DOCENCIA E INVESTIGACIÓN
La Comisión se reunió el día 23 de mayo bajo la presidencia de Edelmiro Rúa, tratándose, entre otros temas, los siguientes:
◆ Se ha recibido el borrador de la Ley de Universidades que el Gobierno quiere tener aprobada en el mes de Junio, estableciéndose un debate sobre los puntos de la
misma y, en especial, sobre los que se está en desacuerdo o que puedan afectar a la
estructura de los estudios universitarios.
◆ Se ha redactado un Informe sobre la situación actual de la Investigación en Ingeniería Civil, concretado al trienio 1998-2000.
De él se deduce, entre otros, que:
Un 50% de los proyectos detectados se desarrolla en las Universidades.
El esfuerzo de investigación es del orden del 0,1% de los presupuestos, lo que se
considera escaso, faltando además coordinación entre las entidades que la realizan.
Se proponen una serie de acciones, que deberían ser lideradas por el Colegio, como
mejorar el intercambio de comunicación, crear una mentalidad y una actitud receptiva, promover la creación de un Programa Sectorial de Investigación de la Ingeniería Civil y potenciar los programas actuales del Plan Nacional, tratando de conseguir que se dediquen más fondos a mejoras tecnológicas de las obras.
Para ello recomienda la Comisión que el Colegio fomente la creación de una base
de datos, realice un programa de Necesidades de Investigación en los próximos cinco años y trate de conseguir un Programa de Investigación específico en Ingeniería
Civil y que se activen los programas actuales que afectan a esta.
◆ Se han celebrado las II Jornadas sobre el Perfil del Ingeniero de Caminos en Zaragoza. Se están redactando las conclusiones de aquellas, estando, de momento, en
borrador. Cuando sean definitivas, se comunicará a todos los colegiados.
COMISIÓN DE ECONOMÍA DE LAS OBRAS PÚBLICAS
Se reunió el 4 de abril bajo la presidencia de Rafael Izquierdo y se trataron, entre otros,
los siguientes temas:
◆ Se ha inscrito el Foro de las Infraestructuras en el registro de Asociaciones. El acto inaugural del Foro tendrá lugar el día 23 de mayo en el Colegio.
◆ Se informa acerca de las Jornadas sobre el Plan de Infraestructuras 2000-2006
para analistas financieros, recientemente celebradas.
◆ Se trataron aspectos relativos a los riesgos de concesiones y su influencia sobre la
rentabilidad económica y social de los proyectos.
◆ Se debatió el borrador segundo de la nota sobre licitación de concesiones de infraestructuras públicas de transporte.
COMISIÓN DE EJERCICIO LIBRE DE LA PROFESIÓN Y VISADO
Se reunió el 21 de mayo bajo la presidencia de César Cañedo-Argüelles, tratándose, entre
otros, los siguientes asuntos:
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◆ Se acuerda la realización de un Repertorio de Normativa, limitado a lo publicado en los Boletines Oficiales del Estado y Comunidades Autónomas.
◆ Se aprueba un calendario para la realización de las Normas de Visado, PCV y
Honorarios, con fecha prevista para su entrada en vigor el 1 de enero de 2002.
Se han redactado ya los tres documentos de las Normas que se enviarán a la Junta
de Gobierno para su posible aprobación y posterior realización de la información
pública.
◆ Se debaten diferentes orientaciones posibles del libro de Funciones que se someterán a la Junta de Gobierno para que defina cual debe ser la de aquel, así como su
posible publicación posterior.
◆ Se plantea la posibilidad de participar en el Código Técnico de la Edificación,
que tiene previsto realizar el Instituto Eduardo Torroja.
◆ La Junta de Gobierno ha aprobado que se financie la redacción de tres documentos sobre los aspectos del terreno que deben ser contemplados en los estudios
geotécnicos.
COMISIÓN DE EMPLEO Y NUEVAS PROMOCIONES
Bajo la presidencia de Salvador Heras se reunió el día 25 de abril y, entre otros temas, se
trató de lo siguiente:
◆ Se va a lanzar una encuesta entre los colegiados de las cinco últimas promociones en relación con los salarios.
◆ Están prácticamente terminados unos folletos para la búsqueda de empleo y para preparación del Currículum Vitae.
◆ Se ha preparado un folleto sobre el Empleo Público para los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
◆ Se continua con la preparación de la Información sobre el Colegio.
COMISIÓN DE JUBILADOS
Se reunió el 3 de mayo bajo la presidencia de Javier Peña, tratándose, entre otros, los siguientes temas:
◆ Se dio cuenta del homenaje realizado a Enrique Martínez de la Cueva, al que se
había entregado una placa por haber cumplido 102 años, tratarse del Colegiado de
mayor edad y único que había tenido la oportunidad de “conocer” tres siglos diferentes.
◆ Se agradeció al Decano de Murcia su artículo “Vanguardia y Progreso” publicado en la Voz del Colegiado dedicado a los Jubilados.
◆ Se debatió la ayuda que se presta a un colegiado en su contencioso ante la Agencia Tributaria.
◆ Se dio cuenta de la firma del Convenio con el Conjunto Residencial del Dr. Pérez Mateos, S.A. en San Juan (Alicante), y se trató sobre una propuesta relativa a la
construcción de una residencia para la tercera edad.
◆ Se ha incorporado a la Comisión un nuevo Jefe del Servicio al Jubilado de la
Demarcación de Castilla y León, D. Ricardo Rodríguez Sánchez-Garrido, quedando por cubrir solamente los de las de Andalucía Oriental y Aragón.
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NOMBRAMIENTOS
MINISTERIO DE FOMENTO
—Orden de 18 de mayo de 2001 por la que se resuelve convocatoria pública para
cubrir un puesto de trabajo y por la que se nombra a D. Jorge Enrique Lucas Herranz como Jefe del Servicio de Conservación y Explotación de la Demarcación de
Carreteras de Castilla y León Occidental. BOE nº 128 de 29 de mayo de 2001.
—Orden de 28 de mayo de 2001 por la que se resuelve concurso y por la que se
nombran, entre otros: (BOE nº 135 de 6 de junio de 2001)
• Subdirección General de Construcción, Dirección General de Carreteras
Jefe Área Planeamiento Proyectos y Obras a D. Jesús Santamaría Arias.
• Demarcación de Carreteras de Castilla-León Occidental
Jefe Servicio Conservación y Explotación a D. Francisco Javier Payan de
Tejada González.
• Demarcación de Carreteras de Castilla-La Mancha
Jefe Servicio Planeamiento Proyectos y Obras a D. Rafael Abenza López.
• Demarcación de Carreteras de Murcia
Técnico Superior N26 a D. Gustavo Adolfo Pérez Morales.
• Subdirección General de Planes y Proyectos de Infraestructuras
Ferroviarias, Dirección General de Ferrocarriles
Jefe Área Planificación a D. Antonio Gutiérrez Blanco.
• Centro de Estudios Hidrográficos, Centro de Estudios y
Experimentación de Obras Públicas
Director Programa Ensayos con Fondo Móvil a Dña. Concepción V.
Marcuello Olona.
• Centro de Estudios de Carreteras, Centro de Estudios y Experimentación
de Obras Públicas
Jefe Área Tráfico y Seguridad Vial a D. Jesús María Leal Bermejo.
Director Programa Nomaliz. y Nuevas Tecnologías a Dña. Marta Alonso
Anchuelo.
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE
—Orden de 19 de abril de 2001 por la que se resuelve la de 28 de diciembre de
2000 y por la que se adjudican, entre otros, los siguientes puestos de trabajo: (BOE
nº 107 de 4 de mayo de 2001)
• Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, Dirección Técnica
Jefe Servicio Explotación a D. Francisco Ramos Sanz.
• Confederación Hidrográfica del Sur, Dirección Técnica
Jefe Servicio Subsistema a D. Luis García Álvarez.
• Confederación Hidrográfica del Júcar, Comisaría de Aguas
Jefe Servicio Hidrogeología a D. Jesús Martínez León.
—Orden de 9 de mayo de 2001 por la que se nombra, entre otros, Consejero Técnico de la Unidad de Apoyo, Dirección General de Costas, a Dña. Susana Magro
Andrade. BOE nº 125 de 25 de mayo de 2001.
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COLEGIACIONES
ALTAS
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17871
17872
17873
17874
17875
17876
17877
17878
17879
17880
17881
García Siles, Belén Victoria
Alonso Díaz, Fco. Eduardo
González Romeral, Mercedes
Berruguete García, Jorge
Montoro Cazorla, Estrella
Miralles García, José Antonio
Pérez Novo, Joaquín
Guerrera, Giulio
Sánchez Fernández, Xabel Colas
Poza del Val, José Pascual
Aranda Sancha, Carlos de
Amat Agueda, José Arturo
Guerra Pérez, Juan Pablo
Moyes i Polo, Miriam
Pozo Fina, Fernando del
Clavero Fonseca, Manuel
Berenguer i Ferrer, Marc
Rodríguez Aranda, Daniel
Aranda Izquierdo, Carolina
Fernández Guijarro, Miguel Ángel
Cruz Navajas, Agustín
Di Bella, Giovanni P.
Sandin Sainz-Ezquerra, Juan Carlos
Cervera Galán, Mª Mercedes
Cabañero Soria, Miguel
Serrano Latour, Vicente
17882
17883
17884
17885
17886
17887
17888
17889
17890
17891
17892
Rey López, Alberto
Coloma Brotons, Javier
Parra Gila, Javier
García Vilar, Mª del Carmen
Contreras Marín, Ángel
Llano Cofiño, Eduardo José
Arias Durán, Alberto
Laguna Gómez, Carlos Andrés
López Carretero, Justino Javier
Leal Nebot, Begoña
Fernández Alagarda, Gerardo-Manuel
JUNIO
17893
17894
17895
17896
17897
17898
17899
17900
17901
17902
17903
17904
17905
17906
17907
17908
Alfonso García, José Vicente
Martínez Mustienes, Daniel
Enriquez Losada, Cristina
Esteban Narro, Rafael
Albin Áiguez, Juan Vicente
Calero Díaz, Nicolas
Gil García, Carlos Javier
Goberna Pérez, Enrique
Martínez Egea, Manuel
Rodríguez Palmeiro, Pablo
Vázquez de las Cuevas, Fco. Javier
Villasante Carrera, Victor Manuel
Jiménez Muñoz, F. Javier
Larrea Loriente, Rafael
Cordoba Moreno, Dante Antonio
Díaz García, Carlos
FALLECIDOS
Núm
535
1745
1774
Nombre
Martín-Prat García de Castro, Jacinto
Martínez Aguilera, Pedro
Urquía Martínez, Vicente
—8—
F. Fallecido
Promoción
1/6/01
6/6/01
5/5/01
1944
1961
1962
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la Voz del
Colegiado
Nº 239/JUNIO/2001
Este Boletín es un órgano de expresión de los colegiados.
Los autores son los responsables únicos de las opiniones emitidas en sus escritos.
OPINIONES
LA PARLANGA MÉDICO INGENIERIL
CHAMANÍSTICA
por Manuel Mateos de Vicente, Dr. ICCP
Colegiado nº 2593
M
e gusta mi idioma y me preocupa la forma “surrealista” de hablar, pues no nos vamos a entender .…. a menos que el fin del Mundo esté cerca, con su confusión en
las lenguas, etc, etc. (vaticinios que ya vamos viendo en nuestra Sociedad). ¿Por qué los
médicos no nos hablan ahora como lo hacía mi médico de cabecera hace 50 años?
He recopilado unas palabras que emplean y que nos pueden confundir; veamos los
términos ingenieriles:
Tensión arterial. Por presión arterial, pues el corazón es una bomba, o pompa, que da
presión, no tensión. También se dice tensión ocular, o sea presión en el ojo. ¡Que hay
que estudiar la Física para saber Medicina! Hipertensión no; mejor hiperpresión. (O si
nos fijamos en mercado, supermercado e hipermercado, deberían dar graduación a la
presión, superpresión e hiperpresión).
Se lee con frecuencia lo siguiente: “Las constantes del enfermo no varían”. ¡Como van
a variar si son constantes! Ya se va poniendo “signos vitales” por algunas revistas no
médicas, que son eso.
Nivel. Otra palabra que se usa en medicina como en “para rebajar el nivel de colesterol”. Pero nivel no es cantidad: es altitud, cota, o altura. No veo mi colesterol subiendo
y bajando en altura para estar a nivel. Tal vez sea mejor decir “índice, o cantidad, de
colesterol”.
Leo en una caja de inyecciones que son de Vía parenteral. Me dije “Ya estamos metiendo el tránsito vial, o sea carreteril, para los parientes”; pero no, lo que significa
tampoco es que sean sólo inyecciones para la mujer (la parienta), sino que son inyecciones para ponerlas intramusculares o intravenosas, según deduje. ¡Pues haberlo dicho!
Analítica en vez de análisis. Creo que la Analítica es la forma, norma o ciencia, de hacer los análisis. Algo así como hablando de una norma no vamos a decir Normativa, o
si tenemos un problema no vamos a decir que tenemos una Problemática.
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LA VOZ DEL COLEGIADO
Patología se usa ahora corrientemente en vez de mal, enfermedad, alifafe, malestar, pepla o dolencia. Logía es tratado, ciencia y Patos, del griego, es enfermedad. Luego si
estamos malos no podemos tener en nuestro cuerpo un “Tratado de las enfermedades”. Si se usa Patología en vez de enfermedad, cuando estemos enfermos ¿que estaremos? ¿PATÓLOGOS O PATOLOGEROS? Ya hay algunos ingenieros que hablan de
la “patología de las estructuras”, o sea que éstas también tienen virus.
Posología en vez de dosis. A mi posología me parece ciencia de los posos, o sea de la
sedimentación. Es pasarse, por el poso, pues pocos pacientes entienden lo de posología.
Ahora se dice episodio para algo que ocurre al enfermo; antes se decía caso, que es más
corto. Se lee “sufrió un episodio de muerte súbita”, lo que para las personas de la calle
es “se murió”. ¿Vamos a tener que hablar los ingenieros del episodio del hormigón que
se vertió ayer?
Parada cardio-respiratoria, es simplemente parada del corazón, o sea que se ha muerto. Mejor que decir que murió por parada cardio-respiratoria es decir “se murió muerto”, que es más corto y se “super entiende”. O simplemente decir stop, que es parada
absoluta. No conozco a nadie que se haya muerto y siga latiendo su corazón y respirando.
Si un técnico va sin casco y le cae un cascote puede sufrir un traumatismo cráneo-encefálico. Prefiero “un golpetazo en la cabeza”.
Uso tópico creía que dependía de lo que dijera el médico, por lo del tópico. Resulta
que es uso externo. Un día estuve a punto de tragarme uno de esos medicamentos por
el “pico” (por lo del tó-pico, que en andaluz creo que es “todo por la boca”, más o menos). O sea que cuando pongamos un pavimento debemos de decir que hacemos un
trabajo tópico del firme.
Si no oyes bien las órdenes del jefe antes existía la sordera; así, en directo. Ahora nos
dicen que tenemos una hipoacusia.
Espero que se vuelva de nuevo a comunicar con el enfermo, lo que tenga, en español
vernáculo, y no mezclar la ingeniería con lo relacionado con la salud. ❚
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LA VOZ DEL COLEGIADO
La Presa del Cenajo la noche anterior a su inauguración oficial.
Cenajo (Hellín y Moratalla). 5/ Junio/1963
YO FUI TESTIGO DE EXCEPCIÓN
Justo Llácer Barrachina
Colegiado nº 601
S
e iban a inaugurar oficialmente, el 6 de junio de 1963, las presas de Cenajo (en
el límite de las provincias de Murcia y Albacete) y la de Camarillas (en la provincia de Albacete).
La noche anterior, 5 de junio, un deslumbrante acto sonoro (actualmente denominado espectáculo de luz y sonido) titulado “El Río emplazado” y que protagonizaron “El Río”, “La Razón” y “La Huerta” se completó con un castillo de fuegos artificiales en la coronación de la presa de Cenajo, que por azares del destino
coincidió con el de las bulliciosas aguas del Segura vertiendo por el aliviadero de
superficie acompañada de una espléndida noche de plenilunio.
Fueron los actos previos a la inauguración que atestiguan que Rafael Couchoud Sebastiá, el extraordinario Ingeniero de Caminos promotor y alma de esta
presa, era valenciano de pro y al que debo eterna gratitud por los consejos que me
dió tanto personal como profesionalmente.
Terminado este festejo tuvo lugar una importante reunión en la casa de la Administración en la que Franco permitió, por primera vez, que se le expusieran las
ideas básicas sobre el trasvase del Tajo al Segura.
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LA VOZ DEL COLEGIADO
Frente a una improvisada pizarra y unos trípodes que soportaban blocs de hojas de gran tamaño para exponer gráficamente la conferencia, se sentaban en un
sofá Francisco Franco y el Marques de Suanzes, que era Presidente del INI. Importantes personalidades políticas y técnicas pudieron oír la gran conferencia que
sucesivamente expusieron los Ingenieros de Caminos: Florentino Briones, Director General de Obras Hidráulicas; Rafael Couchoud Sebastiá, Subdirector General de Obras Hidráulicas y nuestro compañero del Centro de Estudios Hidrográficos José María Pliego Gutiérrez.
De entre las personalidades presentes recuerdo a Jorge Vigón Suerodíaz, Ministro de Obras Públicas; Gregorio López Bravo, Ministro de Industria; Almirante
Nieto Antúnez, Ministro de Marina; José Sirvent, Director General del INI; Miguel Hernández Cruz, Gobernador Civil de Albacete; Antonio Luis Soler Bans;
Gobernador Civil de Murcia; Conde de Casa Loja, Jefe de la Casa Civil de Su Excelencia; Rodolfo Urbistondo, de la Dirección General de Obras Hídraúlicas; José
Brugarolas Albadalejo, Inspector General del MOP. Por la Confederación Hidrográfica del Segura Luciano de la Calzada, Presidente; Enrique Albacete Ayuso, Director; Emiliano Saizar Irarzabal, Comisario de Aguas; Luis de la Cierva y
Gómez-Acebo, Jefe de Sección; Justo Llácer Barrachina, a la sazón Ingeniero encargado de las dos presas a inaugurar; José Saura Maurandi, ayudante en el Cenajo. Por parte de la empresa constructora Coviles: José Torán Peláez, Presidente,
Enrique Carrasco Gadea, Director general y José Rocher Burguera, Ingeniero director de las obras por parte de la contrata.
La exposición fue tan detallada, clara y brillante y los beneficios que proporcionaría tan considerables que Franco ordenó que se iniciaran de inmediato los
trabajos y estudios precisos para que el trasvase Tajo-Segura se convirtiera en una
realidad, como así ha sido.
Quiero destacar una anécdota. Debían ser sobre las 23 horas cuando desde el
fondo del salón se oyó una voz clara y fuerte que dijo: “Excelencia es ya hora de
retirarnos”. Ante el lógico susurro que se produjo dijo: “Si quieren exponer más
detalles o completar la exposición realizada pidan audiencia en El Pardo y allí la
podrán continuar”. Franco giró levemente la cabeza y dijo “Un momento nada
más”. Pasado un breve espacio de tiempo se levantó el Jefe del Estado dando por
terminada la reunión. Murcia y las vegas del Segura habían, por fin, conseguido el
tan anhelado trasvase. ❚
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NOTA: Los muchos años transcurridos, y a pesar de la atención prestada al acto, es posible que algunos detalles no sean totalmente acordes con lo sucedido, aunque el conjunto
si que lo es.
Quiero indicar que de todos los asistentes al acto sólo quedamos tres, el que suscribe y los
compañeros José María Pliego y José Rocher que han tenido la amabilidad de apoyar este
escrito.
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LA VOZ DEL COLEGIADO
ACTOS COLEGIALES
ACTO DE ENTREGA DE
MEDALLAS DE HONOR
Y MEDALLAS AL MÉRITO PROFESIONAL
DEL COLEGIO
Publicamos a continuación, el acto de entrega de las Medallas de Honor
y Medallas al Mérito Profesional del Colegio correspondiente al año 2001,
que tuvo lugar en el Salón Agustín de Betancourt,
del Colegio de Ingenieros de Caminos de Madrid.
Desde estas líneas queremos unir nuestra felicitación a las muy numerosas
que han recibido los compañeros galardonados con estas distinciones.
JUAN-MIGUEL VILLAR MIR, PRESIDENTE DEL COLEGIO
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xcelentísimo Sr. Ministro de Administraciones Públicas, don Jesús Posada, Excelentísimo Sr. Vicepresidente y Consejero de la Comunidad de Madrid, Excelentísimos
Srs. Exministros que nos honráis con vuestra presencia, Sras. y Srs. compañeros.
Con gran satisfacción vamos a proceder a celebrar nuestro acto de entrega de medallas
a los compañeros que se han hecho acreedores a esas distinciones ya de tanta tradición en
nuestro Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
Como todos los años lo realizamos en este salón que tiene el nombre del fundador de
nuestro Cuerpo, de Agustín Betancourt, un canario del Puerto de la Cruz que hace ya
200 años tuvo la iniciativa que cumplió, de constituir un cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos para servir a la Sociedad en la construcción de infraestructuras. En
este mismo salón a lo largo del año celebramos numerosas reuniones, mesas redondas,
presentaciones, ponencias, symposiums, coloquios, sesiones de nuestro Consejo General y
actos de tipos muy diversos, más de un centenar, pero el que consideramos más importante y sin duda el más entrañable, es este de hoy de reconocimiento de méritos a algunos
compañeros, miembros de este Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
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LA VOZ DEL COLEGIADO
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Anualmente en la estela de la festividad de nuestro Santo Patrono Santo Domingo de la
Calzada que celebramos el 12 de este mes de mayo, este salón nos reúne, para reconocer
públicamente los méritos de algunos de nuestros compañeros más destacados, labor que
el Colegio lleva a cabo con verdadera satisfacción, que ha calado hondo en el espíritu colegial y que estoy seguro va a seguir para siempre siendo una referencia imborrable en
nuestra profesión.
La ceremonia de hoy, viene precedida como es natural, de unos meses de trabajo intenso que lleva a cabo con seriedad, con rigor y con discreción, un grupo de trabajo que
preside nuestro querido compañero Javier Peña Abizanda, y que examina detenidamente
las propuestas recibidas de unas y otras Demarcaciones, o de grupos de compañeros, que
proponen la concesión de medallas a algunos determinados, que realiza una labor de análisis de los méritos presentados, para finalmente elevar sus criterios a la Junta de Gobierno, que en votación formalísima y totalmente secreta toma decisiones que luego traslada
al Consejo General del Colegio. Es este un tipo de proceso que parece estar teniendo un
resultado positivo, puesto que sin excepciones, los galardones gozan de un gran prestigio
que probablemente aumenta más cada año. Quiero señalar que las distinciones que el Colegio otorga premian, sobre todo, la trayectoria profesional, lo que sucede con los cuatro
compañeros que van a recibir la medalla de honor junto con los siete galardonados con la
medalla al mérito profesional. Son once compañeros que a lo largo ya de muchos años de
ejercicio, han llevado el título de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos con honor,
con dignidad, con seriedad, con trabajo, a ámbitos amplios de la Sociedad, habiendo participado muchos con éxito en grandes obras de infraestructura. La importancia de esta sesión de reconocimiento se ve hoy aumentada por la presencia de todo este auditorio, de
los Srs. Exministros que nos acompañan, del Presidente del Instituto Español de la Ingeniería, y en esta presidencia de Jesús Posada y de Luis Eduardo Cortés.
A Jesús Posada le recibimos, en esta su casa, con toda la atención y el respeto debido a
su importante jerarquía como Ministro de Administraciones Públicas y también con toda
la amistad y todo el afecto que corresponde a un compañero de profesión. Es Jesús Posada
uno de los miembros más destacados de nuestro colectivo, tiene ya la Medalla de Honor
del Colegio desde mucho antes de ser Ministro, y vive siempre con intensidad e interés
nuestros problemas y nuestros logros. Todavía resuenan en este salón las palabras que pronunció el pasado mes de diciembre, con ocasión de la entrega del título de Colegiado de
Honor a nuestro anterior Presidente, también hoy con nosotros, José Antonio Torroja.
A Luis Eduardo Cortés, Vicepresidente y Consejero de Obras Públicas de la Comunidad de Madrid, le recibimos con una especialísima satisfacción, pues desde su alto rango
político, desde su formación jurídica, desde su reconocida altura de conferenciante habitual en temas de historia y de política, desde todo eso, le sentimos, cada día más próximo
a los problemas de nuestra profesión. No en vano, es Luis Eduardo Cortés uno de los políticos más eficaces en el desarrollo de infraestructuras. El esfuerzo que él y su Consejería
han realizado para llevar a cabo en tiempo record y con presupuestos ajustados el Metro
de Madrid no habría sido posible si él, Luis Eduardo, no se hubiese identificado plenamente con los equipos que ha dirigido, equipos compuestos en su mayor parte por compañeros nuestros, que en todo momento han mostrado y expresado su agradecimiento
por el apoyo recibido de ti, de su Consejero. Por todo ello este Colegio se encuentra en
deuda de gratitud con quien tanto y tan bien ha hecho por la construcción de importantes infraestructuras, que son siempre un referente fundamental de nuestra profesión. Así
pues querido Jesús, querido Luis Eduardo, muchas gracias a los dos, no solo por vuestra
asistencia sino por la comprensión de nuestros problemas, por vuestro apoyo y por el impulso que desde vuestros respectivos puestos, desde vuestras alturas en la alta dirección de
la Sociedad nos estáis transmitiendo.
Quiero terminar destacando una condición que ha sido siempre característica de nuestra profesión y que se da singularmente en los once compañeros hoy premiados; me refiero a la condición de servir a la Sociedad, a la condición de servir a los demás y así este acto debe representar y representa una consolidación de una vida colegial, que no existe pa-
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ra convertirse en núcleo de presión o de corporativismo, (término afortunadamente cada
día más en desuso), sino para hacer llegar a la Sociedad, cada día con más insistencia, el
mensaje de que esta profesión viene cumpliendo su misión de servir con rigor esa idea
desde hace dos siglos. Recibid por todo ello los once hoy destacados, la mejor enhorabuena de vuestro Colegio profesional orgulloso de vuestras ejecutorias y de vuestro ejemplar
sentido de servicio a la Sociedad. Muchas gracias a todos por vuestra asistencia y de nuevo
enhorabuena a los premiados.
RAFAEL FERNÁNDEZ-SIMAL, SECRETARIO GENERAL DEL COLEGIO
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racias Presidente, previamente daremos lectura a los acuerdos de la Junta de Gobierno que dieron lugar a estas distinciones. En su sesión del pasado 2 de abril la Junta
de Gobierno del Colegio tomó los siguientes acuerdos:
Acuerdo nº 90.— La Junta de Gobierno acuerda conceder la Medalla de Honor del Colegio del año 2001 a los Colegiados:
D. Luis Berga Casafont
D. Honorato López Isla
D. Francisco Lozano Vicente
D. José Valín Alonso
Acuerdo nº 91.— La Junta de Gobierno acuerda conceder la Medalla al Mérito Profesional del año 2001 a los Colegiados:
D. Manuel Arnaiz Ronda
D. Javier Arribas Rodríguez
D. Antonio Gete-Alonso de Ylera
D. Enrique Pérez Gómez
D. Vicente Revilla Durá
D. Jesús M. Trabada Guijarro
D. Carlos Vázquez Ruiz del Árbol
MEDALLAS DE HONOR
LUIS BERGA CASAFONT
Luis Berga es de la promoción de
1971, en la que obtuvo el Premio
Nacional Fin de Carrera, el Premio Gómez Navarro y el Premio
Escalona. Ante todo, es un Ingeniero hidráulico de prestigio nacional e internacional, que no sólo
ha llevado su actividad a los estudios de inundaciones y sistemas
de alarma, cálculo y previsión de
caudales de avenidas y al asesoramiento y participación en el proyecto y construcción de diversas
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presas, dentro de lo que sería una actividad más típica de la Ingeniería de Caminos, sino
que lo ha extendido también a los campos de la Hematología y Reología, con aplicaciones
a la Medicina, a través del estudio hidráulico de los diversos circuitos humanos. Es miembro de numerosas asociaciones nacionales e internacionales y actualmente es Presidente
del Comité Nacional Español de Grandes Presas y Vicepresidente de la Comisión Internacional de Grandes Presas. Es Catedrático de Ingeniería Hidráulica de la Escuela de Ingenieros de Caminos de Barcelona y ha sido ponente y organizador de diversos congresos
nacionales e internacionales, entre los que debemos destacar el III Congreso de Ingeniería
Civil, celebrado en Barcelona en 1999, en el que Luis fue un brillante Secretario General.
HONORATO LÓPEZ ISLA
Honorato López Isla, de la promoción de 1971, ha desarrollado
toda su actividad profesional en
Unión Fenosa y ha sido uno de
los protagonistas de la evolución
empresarial de esta compañía,
desde la fusión de Unión Eléctrica
con Fuerzas Eléctricas del Noroeste hasta la formación del importante grupo empresarial que es
hoy. Su capacidad de trabajo, empuje, agilidad y visión empresarial
han contribuido a hacer posible la
transformación de una empresa de
carácter exclusivamente eléctrico y nacional a otra de multiservicios e internacional. Honorato ha demostrado cómo desde nuestra formación es posible superar los retos que
plantean la competitividad y globalización de la economía a partir del ámbito del ejercicio
de nuestra profesión. En la actualidad es Consejero-Director General de Unión Fenosa,
Presidente de Unión Fenosa ACEX, Consejero de Unión Fenosa Inversiones, de Norconsult, Norsistemas y Gestión de Edificios y Solares, Presidente de “R” (antes Grupo Gallego de Cables) y Consejero de Cesatel, Sogatel y Egatel y miembro de la Comisión Ejecutiva de Retevisión, Amena y Madritel.
FRANCISCO LOZANO VICENTE
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Paco Lozano, de la promoción de 1949, pertenece
a esa generación de Ingenieros a los que tocó vivir
una etapa histórica difícil, desde el subdesarrollo
de la década de los 50 hasta el desarrollo pleno de
nuestro país: desarrollo al que contribuyó Lozano
desde puestos de la máxima responsabilidad como
Ministro de la Vivienda en los dos primeros gobiernos de la Monarquía (con los Presidentes
Arias-Navarro y Suárez), colaborando en las decisivas tareas de la transición. Anteriormente había
prestado sus servicios en la Dirección General de
Carreteras y en la primera mitad de la década de
los 70, fue Presidente de RENFE, donde promovió diversos planes de modernización que abarcaban su electrificación, las redes arteriales ferrovia-
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rias de las ciudades, la construcción de la estación de Chamartín, la red de contenedores, etc. En el ámbito privado ha sido pionero en la promoción, proyecto y explotación
de aparcamientos subterráneos; dirige explotaciones agropecuarias y es promotor de minicentrales hidroeléctricas.
JOSÉ VALÍN ALONSO
Este castellano-leonés, amante de
su tierra y de su profesión, pertenece a la promoción de 1971. Es
un experto en materia de gestión
del agua y su experiencia profesional abarca la depuración, el
abastecimiento y los regadíos. Ha
ejercido en Cataluña, después en
Madrid, en el Canal de Isabel II
y, desde hace más de 10 años, en
su Comunidad Autónoma de origen donde ha sido Jefe del Servicio de Calidad del Agua en la
Consejería de Medio Ambiente y
Director General de Estructuras Agrarias. Su valía personal, entrega y capacidad de gestión le han llevado al cargo de Consejero de Agricultura y Ganadería de la Junta de
Castilla y León, puesto que ocupa desde hace cinco años y que ejerce desde la prudencia, habilidad y sus profundos conocimientos en la materia.
MEDALLAS AL MÉRITO PROFESIONAL
MANUEL ARNAIZ RONDA
De la promoción de 1975, Manolo Arnaiz es uno de los Ingenieros de Caminos que representan la modernidad y competitividad de las técnicas de la Ingeniería Civil española y su eficaz gestión por la Administración Pública. Desde su puesto de Jefe del
Servicio de Ampliación del Metro
de Madrid, ha impulsado, intervenido y coordinado la construcción de este ambicioso proyecto
que constituye una referencia en el ámbito internacional y es modelo del Banco Mundial
para futuras actuaciones en creación de infraestructuras en medio urbano. Actualmente
continúa en el nuevo Plan de Ampliación del Metro de Madrid para el periodo 19992003, con igual dedicación y eficacia. El Colegio, al reconocer los méritos personales de
Arnaiz (como luego hará, siguiendo el orden alfabético, al entregarle esta misma distinción a Jesús Trabada) quiere también rendir un merecido homenaje a los que han hecho
y hacen posible, desde una gestión pública tenaz, constante e ilusionada, este tipo de realizaciones que prestigian nuestra Ingeniería en el mundo y, justifican las inalienables
las competencias de la Ingeniería de Caminos en obras subterráneas.
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JAVIER ARRIBAS RODRÍGUEZ
La actividad profesional de este
Ingeniero de Caminos de la promoción de 1969 se extiende a todos los escalones de la administración pública, a la corporativa dentro de nuestro Colegio y a la cultural, siempre dentro de las tierra
del Duero a las que está tan unido. Fue, al comienzo de su carrera, funcionario de la Jefatura de
Carreteras y, posteriormente, Delegado del Ministerio de Obras
Públicas en Valladolid. A partir de
1983, pasa a la Junta de Castilla y
León donde ocupa sucesivamente los cargos de Jefe del Servicio de Recursos Hidráulicos,
Coordinador del Área del Agua, miembro de los Consejos de Administración de GESTURCAL, GESTUR SEGOVIA y GESTUR ZAMORA, Gerente de la Conferencia Regional del Agua, más recientemente, Secretario General de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León. En la actualidad es Director General de la Vivienda,
Urbanismo y Ordenación del Territorio en la Consejería de Fomento. En el ámbito colegial ha sido Decano de nuestra Demarcación en dicha Comunidad. Sus inquietudes artísticas y culturales le han hecho acreedor al título de académico de número de la de Bellas
Artes de la Purísima Concepción en Valladolid, en la que ingresó con un discurso sobre la
“Utilidad y Belleza de las Obras Públicas”. Ha sido asesor de la Cámara de Comercio e
Industria vallisoletana y miembro del consejo editorial de “El Mundo” de Valladolid. Numerosas comunicaciones y artículos avalan su vocación de hombre de letras y el año pasado publicó el libro titulado “Padre Duero”.
ANTONIO GETE-ALONSO DE YLERA
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Este compañero veterano, de la promoción de 1943, es un conocidísimo ingeniero hidráulico que ha realizado todo tipo de trabajos relacionados con esta especialidad: proyectos y obras de presas y embalses, encauzamiento de ríos, defensa de márgenes, saltos de
agua, centrales hidroeléctricas y estudios hidrológicos, especialmente en Cataluña y en el
Noguera Ribagorzana. A pesar de lo meritorio de su labor, siempre ha ejercido con sencillez y afabilidad, lo que le ha valido el afecto permanente de sus compañeros. Ha prestado
sus servicios profesionales en las Confederaciones Hidrográficas del Pirineo Oriental y del
Duero, luego en ENHER durante más de 35 años y, finalmente, regresó a la Administración para desempeñar la Jefatura
de Obras Hidráulicas de Baleares
hasta su jubilación. No todos sabrán que además de su actividad
como Ingeniero de Caminos también se dedicó profesionalmente al
cine: fundó y dirigió “Metrópolis
Films” que produjo varios largometrajes, entre otros “Julia y el celacanto” o “Milagro en la ciudad”.
Posee diversas condecoraciones
entre las que destacan la Cruz de
Caballero de la Orden del Mérito
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Civil, la de Chevalier du Mérite Philantropique de Francia o la de Miembro Distinguido
y Medalla de Plata de la Cruz Roja Japonesa. A ellas se une la distinción que le entregamos hoy.
ENRIQUE PÉREZ GÓMEZ
Pertenece a la promoción de 1966 y siempre ha ejercido
su profesión en la especialidad de puertos, primero como constructor y consultor y desde hace más de 25
años en la Administración Portuaria del Estado, básicamente en el Puerto de Huelva de cuya Autoridad Portuaria es Director en la actualidad. Enrique, que ha sido
Vocal de la Demarcación del Colegio en Andalucía Occidental, ha participado en numerosos e importantes estudios y proyectos de obras portuarias, tanto en España
como en el extranjero, destacando los muelles de la Cabezuela (Cádiz), de Juan Gonzalo (Huelva), los pantalanes petroleros de La Coruña, Málaga y Tarragona, muelles de contenedores de Alicante, Santos (Brasil) y Bandar Shahpour (Irán) y su actuación como Director del
Área Ejecutiva del Proyecto Olímpico del Puerto de
Barcelona. Ha sido ponente en diversos Congresos de
Navegación y es miembro de numerosas Comisiones y
Grupos de Trabajo sobre temas de interés portuario tanto en foros nacionales como internacionales. Su eficacia en la gestión del Puerto de Huelva queda demostrada por el notable incremento de su tráfico portuario, el elevado nivel
de ordenación, programación y planificación del área portuaria, las relaciones Puerto-Ciudad y las importantes relaciones exteriores con MERCOSUR (América del Sur) y Marruecos.
VICENTE REVILLA DURÁ
Vicente Revilla tiene su vida profesional ligada a la Administración
Pública y a la transformación de la
Red de Carreteras en el Norte de
España. De la promoción de 1965,
comenzó su ejercicio profesional en
la entonces 3ª Jefatura Regional de
Carreteras con sede en Bilbao, donde participó en el proyecto y dirección de numerosas obras, de las que
son ejemplo la autovía Ronda de
Burgos o la Solución Sur de Bilbao.
A partir de 1979, es nombrado Jefe
Provincial de Carreteras de Santander, Delegado Provincial del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo en 1981 y, con las
reestructuraciones posteriores, Jefe de la Demarcación de Carreteras de Cantabria, desde su
creación hasta la fecha de hoy. A su buen hacer, tanto profesional como personal, se debe
una buena dosis la planificación y ejecución de la Red de Carreteras del Estado en Cantabria a lo largo de las dos últimas décadas, con realizaciones tan importantes como la Autovía Santander-Torrelavega, la del Cantábrico y otras actuaciones en la Red. Los que le
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conocen destacan su valía personal, su prudencia, capacidad de trabajo, apoyo a sus colaboradores y entrega a sus responsabilidades en la Administración. Está en posesión de la
Encomienda al Mérito Civil y la Medalla de Plata de la Asociación de la Carretera.
JESÚS M. TRABADA GUIJARRO
Desde su puesto de Jefe del Servicio de Proyectos de la Ampliación
del Metro de Madrid, Jesús Trabada, de la promoción de 1979, ha
coordinado y dirigido numerosas
actuaciones que han hecho posible esta obra, admirada por los
gestores de los suburbanos de
otras ciudades europeas. Jesús figura entre los muy escasos profesionales del mundo con más de 50
kilómetros de túnel de gran diámetro, proyectados y dirigidos a
satisfacción general. En tan sólo 40 meses del periodo 1995-1999 se han puesto en servicio 56 km. de red de Metro y 38 nuevas estaciones y el nuevo Plan de Ampliación 19992003, actualmente en ejecución, comprende otros 54 km. y 35 estaciones más. Realizar
estos trabajos desde la Administración Pública, que requiere la libre concurrencia, supone
gran esfuerzo, ilusión y capacidad técnica y de gestión que el Colegio reconoce con esta
Medalla al Mérito Profesional.
CARLOS VÁZQUEZ RUIZ DEL ÁRBOL
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Desde la terminación de su carrera en 1969, Carlos Vázquez ha
trabajado como constructor y en
el desarrollo de la financiación de
las obras a través de su gestión y
explotación posterior, planteando
actividades imaginativas de diversificación ligadas a la construcción. Ha ocupado, a lo largo de su
vida profesional, todos los escalones: jefe de obra, delegado regional, jefe de zona, subdirector general, director general, consejero
delegado y presidente en diversas
empresas ligadas a grupos constructores. Actualmente es Consejero Delegado de Construcciones Rubau, Presidente de Muelles y Espacios Portuarios y Consejero de sociedades
como GIS Trade Center, Marina Barcelona 92 o SIM Rubatec. Su preocupación por la
diversificación de las empresas de obras le ha llevado a impulsar la construcción y explotación de grandes infraestructuras como el Túnel del Cadí, puertos deportivos como Port
Ginesta o Port Mataró, o los World Trade Centers de Barcelona y Cornellá. Ha formado
parte de la Junta Rectora de la Demarcación de nuestro Colegio en Cataluña, de la que
ha sido Vicedecano.
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HONORATO LÓPEZ ISLA
[MEDALLA DE HONOR]
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uerido Ministro, querido Vicepresidente, Presidente y Junta de Gobierno del Colegio, compañeros medallas de honor y medallas al mérito profesional, compañeros
colegiados y amigos todos.
El corazón y la concesión me urgen unas primeras y sinceras palabras de reconocimiento y gratitud en nombre de mis compañeros premiados y en el mío propio. Estas
medallas de honor nos honran y sin duda nos emocionan, sobre todo por el hecho de que
esta distinción provenga de nuestros propios compañeros, los cuales conocen profundamente las obras y las personas; yo no encuentro un motivo mayor que este para sentirse
orgulloso ante un reconocimiento profesional. Es sabido que lo importante de un premio
no está en recibirlo, sino en merecerlo. Y este merecimiento resulta evidente al repasar las
trayectorias por muchos motivos ejemplares de Luis, de Paco y de Pepe. Luis Berga compañero de aquella fecunda cosecha del 71, es un etiqueta negra de la profesión, allí donde
se lo ha propuesto como Ingeniero hidráulico o como Catedrático ha conseguido ser una
autoridad, y posee sin duda una biografía inalcanzable. Paco Lozano pertenece a la ilustre
estirpe de los Ministros Ingenieros, o Ingenieros Ministros, no lo sé muy bien. Se graduó
en el 49, lo que significa haber tenido que vérselas con la España claroscura de la familia
de Pascual Duarte, temple y mando hacían falta ante aquel andamiaje. Pepe Valín, también compañero de promoción, enterizo y noble como su tierra castellano leonesa, si se
puede decir así, hubiera desempeñado un excelente papel a las ordenes de Roma en Las
Médulas del Bierzo, sabe tanto de agua como los Ingenieros de las legiones, lo que ya es
saber y manda hoy más que mandaban todos ellos. Nuestro profundo y sentido reconocimiento al Colegio y a su Junta de Gobierno, en suma a quienes nos han propuesto para
esta medalla, por haberse acercado con tanta generosidad a nuestras biografías y haber encontrado en ellas algo digno de ser contado. Nuestra enhorabuena también al Colegio por
el calor y la solemnidad de este acto.
La inclusión de mi nombre entre los distinguidos este año, noticia que recibí con tanta
satisfacción como sorpresa, me hizo reflexionar y recordar, reflexionar sobre nuestra profesión, sobre la forma y el modo en que se desarrolla nuestro trabajo, sobre su incidencia,
aceptación e influencia sobre la Sociedad y sobre el futuro y recordar el pasado, mi primer
contacto con la profesión en la comarca en donde nací, el muy gallego valle del Sil, pedazo de tierra en el que ya los romanos dejaron sus huellas con grandes obras de ingeniería,
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algunas de las cuales todavía permanecen hoy obras de gigantes como dijo Plinio el Viejo.
En la misma comarca en que muchos años después un grupo de Ingenieros de Caminos
trabajaba intensamente en la realización de infraestructuras tan deslumbrantes como el
aprovechamiento integral de la cuenca del río Sil o los accesos a Galicia, obras de romanos
diríamos nosotros ahora. Se confunden mis primeros recuerdos con aquellos grandes proyectos, presas, canales, centrales hidráulicas, carreteras, puentes, me fascinaba contemplar
aquel ir y venir de maquinaria, materiales y personas que hacían que todo aquello fuera
progresando y encajando, cada cosa en su sitio y en su momento. La fascinación de entonces, pienso ahora, que no sólo se debió al despliegue técnico, diseños y proyectos sino
también y tal vez de modo especial a lo que aportaban el esfuerzo económico, la organización y la logística que lo soportaban. Aquellas vivencias supusieron mi primer contacto
con la profesión, mi primera atracción, recuerdo que fue entonces cuando me propuse ser
Ingeniero de Caminos. Con el tiempo, ya dentro de la profesión tuve que elegir y en consecuencia renunciar al ejercicio tradicional, tan propio del Ingeniero de Caminos orientado al campo de las obras públicas, a las obras civiles y elegir de forma tal que la mayor
parte de mi labor profesional ha estado y está dedicada a la gestión y al desarrollo empresarial, siempre en la misma empresa, en el mismo grupo, desarrollando muy diversas actividades tanto en el campo energético como en las tecnologías de la información, las telecomunicaciones, los servicios profesionales, etc. Si se me permite utilizar como ejemplo el
que me es más próximo, Unión Fenosa, son muchos los Ingenieros de Caminos que han
alcanzado las máximas cotas en diversas áreas de actividad, así es Ingeniero de Caminos,
como sabéis el primer ejecutivo del grupo Victoriano Reinoso y también lo son máximos
responsables de áreas tan diversas como la económico-administrativa, la de control y auditoria, la de distribución, la de logística, la de formación y desarrollo profesional, las inversiones y operaciones internacionales, e incluso uno tan significativo como la fábrica de
software de Unión FENOSA. Esta Empresa cuenta con más de doscientos Ingenieros de
Caminos, no cito todo esto como un mero apunte biográfico, sino como una base para la
reflexión, sobre la apertura y enriquecimiento de la aportación del Ingeniero de Caminos
a la empresa y a la Sociedad, pues todos nosotros, aun desarrollando labores tan dispares y
que pueden parecer tan alejadas del ámbito propio de nuestra profesión, nos hemos sentido siempre Ingenieros de Caminos. Quizás cabria preguntarse que nos ha aportado el hecho de serlo, lo que nos llevaría a profundizar en la naturaleza de nuestros cimientos intelectuales, educacionales, académicos, en el periodo de formación en nuestra Escuela. Es
evidente que conseguir el título suponía haber acumulado y acreditado una estructurada
gama de conocimientos, pero indudablemente requería además contar con una base y haber desarrollado una serie de cualidades. Podemos citar, entre otras, el rigor, la racionalidad, la capacidad de superación, la rapidez en el aprendizaje, la solución de problemas en
situaciones límite, la creatividad, etc. La Escuela ha sido como un yunque y una fragua
que nos iba moldeando, al tiempo que nos ponía a prueba, de tal forma que cuando salíamos como Ingenieros de Caminos, lo hacíamos compartiendo no sólo un conjunto de conocimientos, sino también (y lo considero de especial importancia), un conjunto de actitudes y cualidades. A lo largo de nuestra vida profesional unos se han distinguido más por
desarrollar y aplicar preferentemente los conocimientos específicos en el marco de unas
cualidades compartidas y otros con el soporte de aquel caudal de conocimientos comunes,
hemos desarrollado y utilizado más aquellas cualidades, lo que nos ha permitido estar presentes en otras actividades, otros entornos profesionales quizás menos específicos, quizás
más amplios. El mundo en que vivimos es un mundo en constante evolución, cambian las
sociedades, las instituciones, las organizaciones y sistemas empresariales, las tecnologías,
hablamos de la era de la información, de las nuevas tecnologías, de los principios de la
nueva economía en contraste con los principios de la vieja economía y nadie duda de que
todo tiene que seguir evolucionando, el reto parece estar no sólo en poseer la capacidad
necesaria para adecuarse al cambio, sino en hacerlo con agilidad o como plantean los más
osados predicadores del éxito, en adelantarse al cambio mismo. Para ello, todo el mundo
esta de acuerdo en la necesidad de realizar un continuo esfuerzo de aprendizaje, de poner
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al día nuestros conocimientos, de utilizar las nuevas tecnologías, pero en muchas ocasiones ni nos planteamos la necesidad de la adecuación de nuestras cualidades. Permitidme
que sin ser osado piense que nuestras cualidades son el gran punto de apoyo en el que se
sustenta la palanca de nuestros conocimientos y ya sabemos todos aquello de dadme un
punto de apoyo y moveré el mundo. He querido subrayar tanto la amplia dimensión de
nuestra actividad profesional como el valor del caudal de conocimientos y cualidades que
compartimos para concluir con humilde y sincera reflexión en este acto de intimidad profesional, en que no dejemos de trabajar en la docencia y en la empresa, en el desarrollo de
nuestros conocimientos, en el dominio y utilización de las nuevas tecnologías pero no olvidemos seguir forjando las cualidades intrínsecas y consustanciales que hasta hoy han caracterizado al Ingeniero de Caminos. No sería fiel a mis sentimientos y no daría la medida
de lo que este acto significa para mi, si no hiciese coparticipes de esta medalla a otras personas, primero a los que me han ayudado en los momentos precisos y cuya memoria por
razones comprensibles guardo para mi, en segundo lugar aquellos con los que he colaborado y han colaborado conmigo en estos largos años de profesión y naturalmente si hablo
de compartir tengo que hacerlo de un modo especial con mi familia, con Mila mi mujer
que desde nuestro noviazgo fue conociendo primero el duro paso por la Escuela y más
tarde el ejercicio de una profesión tal vez en exceso absorbente en detrimento de la dedicación familiar, todo ello reeditado una generación más tarde, con nuestros hijos Mila y
Eduardo, una ya Ingeniero de Caminos y el otro en puertas de serlo y no contentos con
ello estamos esperando ilusionada la próxima incorporación a nuestra familia de otro Ingeniero, en este caso Ingeniero Civil portugués; para mi está muy claro quien se merece
esta medalla de honor. Me disculpo por que quizás me he extendido demasiado, pero os
he hablado como dicen los latinos ex abundantia cordis, desde la abundancia del corazón,
desde mi profundo compromiso con nuestra profesión.
Quiero terminar con la felicitación cordial a nuestros compañeros distinguidos con la
medalla al mérito profesional, así como reiterando el reconocimiento de mis compañeros
y el mío propio al Colegio, a la Junta de Gobierno y a nuestro Presidente, a todos vosotros muchas gracias.
JAVIER ARRIBAS RODRÍGUEZ
[MEDALLA AL MÉRITO PROFESIONAL]
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xcelentísimos Ministro, Vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Presidente del
Colegio, miembros de la Junta de Gobierno, compañeros y por eso amigos, señoras y
señores, queridos todos.
Hoy tengo la feliz oportunidad de representar a los compañeros que hemos recibido la
medalla al mérito profesional, para agradecer vivamente al Colegio y a todos los que nos
han propuesto y luego han decidido otorgarnos esta distinción colegial que os aseguro nos
ha llenado de orgullo y de plena satisfacción.
Tras esta expresión de gratitud quiero también rápidamente dar la enhorabuena a los
otros compañeros que hoy han recibido la medalla de honor y al mérito profesional pues
hoy arropan mi intervención en este acto. Sin embargo creo contar con el beneplácito de
todos los compañeros distinguidos para decir que el autentico mérito profesional es de todos nosotros, de todos los Ingenieros de Caminos, los que nos precedieron y los que en
estos momentos estáis en el ejercicio de la profesión, porque ese buen hacer profesional
cotidiano es el que ha originado un prestigio enorme dentro de la Sociedad. Antes decían
que con un punto de apoyo se movía el mundo, yo me acuerdo de la Escuela donde siempre nos decían la importancia de disponer de tres puntos, con tres puntos definíamos muchas figuras geométricas, el plano, la circunferencia y sobre todo también con tres puntos
conferíamos equilibrio a los cuerpos sólidos. Pues bien, de forma similar yo entiendo que
el prestigio del Ingeniero de Caminos es la combinación de tres cualidades, de tres cuali-
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dades básicas que a nuestra manera expresaré como si fuesen tres ejes de coordenadas, el
raciocinio, la sensualidad y el sentimiento.
El rigor en las estructuras de razonamiento y la repulsa hacia la frivolidad intelectual es
algo que ha sido, es y será rasgo característico de los Ingenieros de Caminos, lo que aprendimos en los tiempos de la Escuela, con una exigente formación y que luego en el ejercicio de la practica profesional hemos convertido en una juiciosa actitud. La razón, la
fuerza de la razón, la fuerza de lo bien razonado es algo que ha movido como una locomotora el progreso de la civilización; así pues, ¿ por qué no decir orgullosos que hemos sido protagonistas, entre otras gentes, pero protagonistas al fin y al cabo del progreso de
nuestro país, y del progreso de Europa?.
Yo recuerdo ahora la imagen de un personaje de película, que seguramente también vosotros recordareis que era el coronel de Ingenieros de un regimiento ingles que construyó el
puente sobre el río Kwai, en unas condiciones adversas personales, pues era un prisionero de
guerra, pero mantuvo y transmitió a los compañeros de su regimiento una enorme dignidad
para hacer lo mejor que ellos sabían, para construir el puente que ellos mejor sabían hacer y
luego por la tarde cuando volvían al campamento, al campo de concentración, volvían orgullosos y satisfechos silbando un himno emocionante. Es el orgullo y el placer del trabajo
bien hecho, ahí esta nuestra componente de sensualidad. Desde los campos de los proyectos
y de las obras donde las líneas, las formas, los colores, la estructura de los materiales, estimulan nuestro sistema sensitivo para dar una conformidad en aquello que armoniza muy bien
con el paisaje, que dan sensación de equilibrio, que nos impresionan por su audacia, hasta
los campos nada corpóreos, como por ejemplo, puede ser la alta informática o la gestión de
una empresa o de una administración o de un Gobierno donde también existe el placer de
lo hecho y de lo planteado y resuelto con gran sentido común, todos los campos de actividad son fuentes de placer y, si me permitís, son también formas creativas de expresión artística, siempre que cumplan también alguna exigencia complementaria. Un político, seguramente en una situación comprometida, dijo que la política es el arte de lo posible. No es
cierto, eso, hacer realidad lo posible solamente requiere técnica y esfuerzo, meritorios ambos
pero no tiene categoría de arte, para que una gestión política o empresarial o de la administración pueda considerarse artística debe conseguir hacer posible lo deseable, de manera que
cunda la satisfacción entre aquellos que se benefician de esa gestión y procure un mayor placer a aquel que la práctica; bien sin embargo no debemos conformarnos con movernos en
ese plano del rigor intelectual y del placer por lo bien hecho, pues si fuera así podíamos caer
en una apariencia de ser cuadriculados, que también nos lo han llamado más de una vez.
Debemos incorporar una tercera dimensión, la del sentimiento y aquí y ahora tengo que dar
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preferencia al sentimiento del compañerismo; nuestro Presidente ha dicho que muy pocos
ya tachan el compañerismo de corporativismo, porque estamos hablando de un compañerismo que es reflejo de una generosidad compartida y reciproca que a su vez es flor y fruto de
una firme amistad.
Ya superado el tiempo de los recuerdos comunes de una Escuela única, ahora es el Colegio, nuestro Colegio, el campo, el ámbito idóneo donde abonar y fomentar y robustecer
esa amistad entre compañeros. Por eso os recomiendo y lo digo por propia experiencia
que en la medida que os sea posible, os acerquéis por el Colegio para intervenir en alguna
de sus actividades o para participar aún mejor en algunos de sus órganos de gestión o de
asesoramiento. Ya veréis que por poco esfuerzo que vosotros entreguéis, por poco tiempo
que le podáis dedicar, vais a recoger un gran dividendo. Y con esto termino, termino como empecé: queridos compañeros y por eso amigos, muchas gracias por vuestra generosidad en el día de hoy.
LUIS EDUARDO CORTES, VICEPRESIDENTE Y CONSEJERO DE
OBRAS PÚBLICAS DE LA COMUNIDAD DE MADRID
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inistro, Presidente, excelentísimos, excelentísimas, ilustrísimos, ilustrísimas, señoras, señores, amigos. Yo sólo tengo una ventaja sobre los que estáis hoy aquí y es
que al no ser Ingeniero puedo veros con una cierta perspectiva, con unos matices distintos
a los que vosotros mismos podéis percibir. Quiero deciros también, que he escuchado hablar hoy y últimamente a dos Ingenieros de Caminos y al abrirse este acto a otro y no sólo
habéis hablado bien, sino que habéis dicho la verdad; teníais y tenéis razón en todo lo que
habéis dicho y se puede suscribir, desde fuera de este colectivo magnifico de Ingenieros de
Caminos y yo se Presidente, que cuando miras y ves a los once premiados de hoy, de este
día tan importante, el más importante del año en vuestro Colegio, estarás y estaréis orgullosos todos, pero yo que no soy Ingeniero, también lo estoy y no como Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, pero si como español.
Cuanta, que densa y que bien aprovechada inteligencia hay hoy en este reducido espacio, cuantos miles de kilómetros de carreteras, de ferrocarril, cuantos puentes, cuanta agua
recogida y sabiamente aprovechada hay en España, en Europa, en el mundo entero gracias
al trabajo y al esfuerzo de hombres y de mujeres que hoy estáis aquí y eso es enormemente
importante y eso es una de las facetas que vistas de lejos se os puede decir con toda claridad y con toda rotundidad, ser Ingeniero de Caminos es difícil, es importante, yo que lo
veo desde fuera, y que trabajo diariamente con muchos de vosotros desde hace seis felices
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años os puedo decir que eso es así.
Es una profesión vieja en el sentido más noble de la palabra, es una profesión antigua
(referencias habéis hecho los que habéis hablado con anterioridad al mundo romano). El
mundo romano estaba basado en cuatro pilares fundamentales e importantes que permitían
que un imperio se mantuviera más de seis siglos, a pesar de tener de vez en cuando algún
que otro emperador imbecil, pero se lo podía permitir porque tenia un ejercito profesional, un hábeas juris, que todavía en el día de hoy los latinos y los europeos utilizamos, tenían una administración y unos funcionarios del mas alto nivel que mantenían el imperio
pese a quien fuese el emperador y tenia también un importantísimo pilar de todo el mundo romano; ingenieros, ingeniería e ingenio. No daban un paso y valga la redundancia los
romanos sino iban acompañados de un cuerpo de Ingenieros que preparara, diera solidez
y que diera garantía a todo aquello que iban a hacer o iban a emprender; ejemplos no hace falta poner, (todos los conocéis) y los españoles de sobra porque afortunadamente todavía hoy los disfrutamos y los podemos ver.
Hemos dejado de utilizarlos hace unos años con ese empeño de conservar las cosas, olvidando a veces que quizás nuestras manos y nuestros afanes conservacionistas puedan ser
más torpes que los dos milenios que ya han transcurrido desde entonces. Que duda cabe
que las obras romanas en España son un ejemplo de lo que hay que hacer y cuando se dice que todos los caminos llevan a Roma (eso lo inventaron los romanos), lo que hicieron
fue una red de carreteras que permitiera el contacto y el control sobre todas y cada una de
las provincias romanas.
Pero no fueron sólo los romanos, mucho tiempo después los ingleses también basaban
la conservación de sus imperios fundamentalmente en las infraestructuras que garantizaban que esa gran extensión de territorio, ya fuera en África, o ya fuera en la India, podía
conservarse, podía mantenerse, debido en gran medida a la red de ferrocarriles de India o
a la red de ferrocarriles que se puede encontrar en toda la mitad sur de África. Como consecuencia de esos planteamientos, eran infraestructuras bien hechas.
Me parece que tu hablabas antes de un coronel inglés de la película del puente sobre el
río Kwai, pues bien también, a un coronel ingles le encargaron que hiciera un ferrocarril en
las condiciones más adversas de Mombasa hacia Uganda y tuvo que matar hasta los leones
devoradores de hombres cuando atravesó por el Sabo, todo eso era ingeniería. También
cuando llega un Ingeniero que escandaliza a la difícilmente escandalizable París y les construye una torre metálica que luego lleva su nombre, y que sin embargo, es el símbolo más
representativo de una de las más importantes ciudades del mundo. Eiffel era Ingeniero y
Lesseps no era Ingeniero pero si tenía Ingenieros con el capaces de romper la tierra y unir
primero dos mares en Suez y después también tenia Ingenieros, para poner en marcha la
unión en este caso de dos océanos que estaban con gran diferencia de cota o de nivel.
Quiero deciros que el mundo de la ingeniería, vuestra profesión, vuestra pasión, vuestro trabajo es muy antiguo afortunadamente y también es muy moderno y muy actual y
también se pueden emprender retos hoy en día absolutamente nuevos, y atrevidos, como
también habéis pedido que no sea sólo el arte de lo posible sino el arte de lo imposible. A
veces los políticos somos tibios en los planteamientos, otras veces cuando vamos mas allá
de la tibieza se dice que enloquecemos y perdemos la noción de las cosas. Yo creo que en
Madrid hemos sido atrevidos, cuando a mí el Presidente de la Comunidad de Madrid,
Ruiz Gallardón, me encarga que hagamos muchos kilómetros de metro, con sentido, con
razón, naturalmente sabiendo a donde había que llevarles y lo que había que hacer era un
empeño difícil y atrevido, no era a lo mejor lo mas posible, pero tampoco era imposible,
(y se ha demostrado que no lo era) y yo llevé a algún Ingeniero de Caminos conmigo y
tuve claro desde el principio que esa idea que se tiene desde lejos y que también vosotros
mismos habéis enumerado en vuestras palabras anteriores, de cuadriculado, si la cuadricatura es sabia y en cada una de las casillas hay inteligencia ordenada, bendito sea Dios. Yo
trato con los Ingenieros de Caminos y son inteligentes y son rápidos, pero no podríamos
entendernos ni funcionar, si no fueran capaces de rectificar sobre la marcha, de cambiar el
ritmo en cada momento porque sea necesario de ser ágiles, ingeniosos, atrevidos y al mis-
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mo tiempo con el atrevimiento poseer prudencia y sentido común. Todo eso lo he encontrado y lo sigo encontrando día a día en vosotros y llamé a uno primero y ese uno me presentó a otro y con esos dos empezamos a construir el proyecto de todo lo que había que
hacer en infraestructuras en esta Comunidad. Era muy importante formar un equipo, pero no es fácil ir buscando por un lado y por otro, pero los Ingenieros de Caminos que forman parte de nuestro equipo, a dos de los cuales hoy habéis dado premio, medalla y reconocimiento, ya estaban en la Administración, porque una de las partes más bellas de la
profesión es su engarce con la Administración. Si España tiene hoy el nivel de desarrollo,
y de calidad de vida se debe en gran medida al altísimo nivel de nuestros profesionales y
cuando esos profesionales se engarzan y forman parte de lo que es la estructura, la columna vertebral de la administración se nota y naturalmente que el país marcha y va hacia delante. Yo me encontré a Jesús y me encontré a Manolo allí, en la Comunidad de Madrid,
en la Administración y junto con los demás que nos acompañaban con Manolo, con Fran
y con otros muchos se formó un equipo. Habéis sido capaces de hacer cincuenta y seis kilómetros de metro en los cuatro años anteriores y estáis ahora haciendo otros cincuenta y
siete y los vais a terminar, ya lo sé; se muy bien como van las obras, ya están casi terminados pero que tengáis muy claro, es posible que a lo mejor en la foto salgamos sólo los políticos, a lo mejor es nuestro papel, pero quiero que sepáis que yo sé que todo lo que estamos haciendo que todo lo que en gran medida a mí se me atribuye, sería absolutamente
imposible si no contara con Ingenieros de Caminos, Canales, Puertos y como vosotros
Manolo y Jesús. Muchas gracias a todos y enhorabuena.
JESÚS POSADA,
MINISTRO DE ADMINISTRACIONES PÚBLICAS
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uerido Presidente, Luis Eduardo Vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Junta
Rectora, excelentísimos señores, queridos amigos y compañeros.
Yo quiero ante todo agradecer al Presidente de Colegio y a la Junta Rectora la oportunidad que me da de estar hoy aquí y poder clausurar este acto; es realmente una satisfacción y creo que es una de las pocas prebendas que tiene el ser Ministro de Administraciones Públicas; yo lo agradezco de verdad.
Quiero lo primero felicitar a nuestros compañeros medallas de honor y medallas al
mérito profesional, felicitarles a todos, en primer lugar como amigo, como compañero
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que comprende muy bien lo que habeís hecho y que me siento orgulloso, como yo estoy
seguro que os sentís todos, de ser compañero vuestro.
Pero quiero también como ha dicho Luis Eduardo, sentirme orgulloso como español,
porque creo que nosotros, todos nosotros, todo el cuerpo de Ingenieros de Caminos, toda
la profesión de Ingenieros de Caminos estamos colaborando en el porvenir de España, estamos trabajando por conseguir que nuestra nación vaya mejor. Unos (y eso lo digo especialmente afectado como Ministro de Administraciones Públicas), desde dentro de la Administración, pues en muchos de los premiados hay una larga trayectoria al servicio de la
función pública y ahí estaban las virtudes que la función publica necesita y por las que
han sido premiados: trabajo, dedicación, búsqueda de lo mejor, renuncia muchas veces a
seguir los impulsos y conseguir los objetivos personales porque estamos al servicio de la
función pública. Ahora desde el Ministerio de Administraciones Públicas, desde el Gobierno, queremos relanzar la Administración, modernizarla, darle un nuevo vigor y ponerla más al servicio de los ciudadanos. Yo creo que estas biografías, podrían reflejar perfectamente cuales son nuestros objetivos desde el Gobierno para la Administración Pública.
Otros han seguido su labor desde la Sociedad, o por lo menos en una gran parte, en
todos ellos hay una labor que en cualquier otro se podría encontrar una búsqueda de un
legitimo beneficio, de una realización personal; pero, al mismo tiempo, cuando se ve toda
la trayectoria, se ve algo que la caracteriza y que la enmarca, algo de lo que hablaba el Presidente cuando comenzaba sus palabras; el servicio a la Sociedad. Yo creo que es esto lo
que nos ha caracterizado como profesión siempre de una forma o de otra, unas veces de
una forma muy característica, muy típica, muy a través de la construcción de obras civiles,
otras veces en otras actividades diferentes, pero siempre los Ingenieros de Caminos hemos
tenido en cuenta a la Sociedad, hemos tenido un profundo sentido social. Decía Honorato López Isla que ciertamente el mundo está cambiando y está cambiando a una gran velocidad, cambian los aspectos técnicos, los económicos, los administrativos, estamos cada
día, en un mundo distinto, pero los viejos valores, que han sido la espina dorsal de nuestra profesión durante dos siglos, que nos han caracterizado, que han permitido distinguir
entre nosotros a los mejores, esos siguen siendo importantes. Eso es lo que hoy el Colegio
premia; yo creo que el Colegio sea precisamente, lo decía Javier Arribas, una muestra de
esa modernización que nosotros hemos llevado a cabo. Este Colegio, porque ahora no hay
ese origen desde la Escuela de esos años compartidos, de esas anécdotas que todos teníamos, esos profesores comunes, pues ahora provenimos de distintas escuelas, pero tenemos
un Colegio que nos reúne, un Colegio, que nunca me cansaré de decirlo y estoy seguro
que muchos de vosotros lo habréis oído pero lo reitero, un Colegio que ha tenido el enorme acierto de ser nacional, de reunirnos a todos en su seno y al mismo tiempo ser extraordinariamente flexible y abierto para que las Demarcaciones, Javier Arribas que ha sido decano lo sabe perfectamente, puedan llevar a cabo su actividad sin ninguna interferencia en
sus actividades lógicas desde Madrid. Pero somos un Colegio nacional y por eso el Colegio en uno de los actos más importantes, uno de los actos de más trascendencia que premia a los mejores. Ellos, los premiados con su ejemplo nos incitan a ser mejores. Muchas
gracias.
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Zaragoza, 19 y 20 de abril de 2001
II SEMINARIO SOBRE EL PERFIL DEL INGENIERO
DE CAMINOS DEL SIGLO XXI
Con este Seminario la Comisión de Docencia e Investigación del Colegio de ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos intentaba encontrar aquellos puntos de consenso de
todas las instituciones relacionadas, tanto con la docencia como con el ejercicio
profesional.
CONCLUSIONES BLOQUE II:
EL PERFIL ACADÉMICO
E
l Espacio de Formación Universitaria que se está desarrollando en Europa se ve, tras
los debates realizados en la Jornada, con optimismo y el colectivo de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos considera que esta iniciativa europea constituye una
oportunidad para organizar los estudios de Ingeniería Civil estableciendo unos criterios de
convergencia basados en el consenso y la generosidad de los agentes implicados en el
proceso formativo.
1. Establecer una estructura organizativa en la formación que posibilite una
titulación de Ingeniero Civil de 4 años y otra de Ingeniero de Caminos, Canales y
Puertos de 6 años. Instar a la Comisión de Docencia e Investigación del Colegio y
a la Comisión Colegio-Escuelas a definir el modelo más adecuado entre los dos
propuestos en estas jornadas.
2. El título de Ingeniero Civil se organizará con unas orientaciones profesionales
que contemplen las tendencias y demandas de la ingeniería civil en el siglo XXI en
España y en Europa.
3. El título de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos deberá proporcionar una
visión integral de las actividades de diseño, planificación, construcción y gestión de
las infraestructuras.
4. En cualquier caso la modificación de la estructura organizativa del proceso
formativo deberá contemplar los valores tradicionales de la formación en ingeniería
civil potenciando las capacidades y habilidades de razonamiento, de trabajo, de
enfrentarse a problemas, de trabajo en equipo y la multidisciplinaridad.
5. En las dos titulaciones propuestas, deberá elaborarse un esquema común que se
apoye en un núcleo de materias troncales, por tanto de obligado cumplimiento,
suficientes pero que permita una cierta diversidad que deberá establecer cada
Escuela.
6. Dar los pasos necesarios para establecer un Colegio Profesional de Ingeniería
Civil único, con secciones que contemplen tanto las actuales como las nuevas
titulaciones así como todas aquellas denominadas colaterales relacionadas con la
ingeniería civil.
7. Contemplar actividades profesionales en los procesos formativos, con una
intensidad del orden de medio curso, organizadas en la forma que se estime más
conveniente y diseñadas conjuntamente por el Colegio Profesional y las Escuelas.
8. Instar a la Junta de Gobierno del Colegio, como habilitador profesional, a que
recoja todas estas modificaciones en los nuevos estatutos y establezca una
ordenación de la profesión de acuerdo con ellas.
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CONCLUSIONES BLOQUE III:
EL COLEGIO COMO PUNTO DE ENCUENTRO
Edelmiro Rúa Álvarez
• Es necesario mejorar la comunicación entre los Colegiados y el Colegio y con los
futuros ingenieros.
• Favorecer la incorporación a nuevos campos de actividad de trabajo.
• Necesidad de ingenieros generalistas e ingenieros especialistas.
• Acercamiento a la sociedad (saber vender la profesión).
• La conveniencia de integrar en un Colegio único las diversas profesiones
relacionadas con la Ingeniería Civil.
• La necesidad de organizar una formación continua, en colaboración con las
escuelas, que permita una formación permanente de los ingenieros colegiados de
acuerdo con las necesidades de formación en los campos relacionados con la
Ingeniería Civil, haciendo hincapié en aquellos nuevos campos de actividad.
• Regulación del ejercicio profesional, teniendo en cuenta la acreditación de los
títulos relacionados con la Ingeniería Civil.
PERFIL PROFESIONAL
A) FORMACIÓN
• Conocimientos Técnicos, Físicos y Matemáticos fuertes, de base de cimentación
personal, como siempre.
• Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, con más profundidad.
• Idiomas, Humanidades, Formación Jurídica-Administrativa, Formación Económica-Financiera, Geografía e Historia, Comunicación y saber comunicar.
B) CAPACIDADES
• Capacidad y voluntad de trabajo, de alcanzar metas, de tomar decisiones, de gestionar globalmente, de síntesis, de defender y tener valentía en la toma de decisiones, y visión generalista.
En definitiva capacidad de liderar.
• Saber trabajar en equipos multidisciplinares y multiculturales.
C) OTROS
• Superar el concepto de Ingeniero de Obras hacia la figura del nuevo Ingeniero.
• Tratar de buscar puntos de encuentro con: la demanda social de medio ambiente.
• Acercar las Escuelas y la Empresa.
• Mejorar la imagen y comunicarla.
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OTRAS INFORMACIONES
LIBRO VERDE DEL TRANSPORTE EN ESPAÑA
El Colegio ha editado este libro, redactado por la Comisión de Transportes, ya que diversos cambios socioeconómicos han sugerido la oportunidad y conveniencia de disponer
unas directrices sobre política de transporte.
Comprende tres tomos:
• El Libro Verde propiamente dicho, con estudio de los marcos en que se debe desarrollar (macro-económico y organizativo), las empresas de transportes, las relaciones administración-empresa, el cliente, la demanda de transporte y las infraestructuras.
• Una síntesis del Libro Verde.
• Propuestas de actuación relativas a los mismos apartados incluidos en el Libro
Verde.
DISTINCIÓN
E
l pasado 26 de mayo el Presidente de Pakistán Mahammada Rafiq Takar impuso
en Karachi a José Medem Sanjuán la distinción de Colegiado de Honor del Instituto de Ingenieros de Pakistán.
José Medem fue elegido Presidente de la Federación Mundial de Organizaciones de
Ingenieros (FMOI) en 1997 y reelegido posteriormente en 1999. La FMOI es una
ONG internacional, bajo los auspicios de la UNESCO que agrupa unos 80 países y 9
Organizaciones Internacionales, entre ellas FEANI.
NOMBRAMIENTO
Nuestro compañero Edelmiro Rúa, Decano de la Demarcación de Madrid, ha sido
reelegido Director de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
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AVISOS
PROCESO DE BÚSQUEDA DE EMPLEO
El Colegio ha editado un folleto sobre la búsqueda de empleo, redactado por la Comisión de Empleo y Nuevas Promociones, con
los siguientes apartados:
1. Actitudes en la búsqueda de empleo.
2. Preparación del “Currículum Vitae”.
3. La entrevista de trabajo.
Todos aquellos colegiados interesados en el tema, pueden solicitar un folleto en su Demarcación correspondiente.
NOTA SOBRE LA COLEGIACIÓN
L
os Ingenieros de Caminos que hayan obtenido su título en Escuelas españolas (Madrid, Barcelona, Santander, La Coruña, Granada, Valencia, Ciudad Real, Alfonso X
el Sabio y Politécnica Superior de Burgos) solicitarán su colegiación en cualquier Demarcación del Colegio.
Los Ingenieros titulados en el extranjero deberán dirigirse al Servicio de Ordenación
y Asesoramiento Profesional de los Servicios Generales del Colegio, quien les indicará
la documentación que deben aportar y la tramitación que se llevará a cabo.
CURSOS Y SEMINARIOS
XVII CONGRESO NACIONAL DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
Fecha y lugar:
del 19 al 21 de Septiembre de 2001. Auditorio y Centro de
Congresos Región de Murcia.
Información:
Secretaría Científica. Colegio Oficial de Ingenieros Industriales
de la Región de Murcia.
C/ Carmen, 59 – 6º C 30201 Cartagena (Murcia)
Tfno.: 968-50.20.72 Fax: 968-52.79.82
E-mail: [email protected]
Secretaría de Organización
Tfno.: 902.17.08.50 Fax: 968-22.32.62
E-mail: [email protected]
http:://www.um.es/cip2001
V JORNADAS NACIONALES DE SEGURIDAD VIAL
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Fecha y lugar:
del 16 al 19 de Octubre de 2001. Palacio de Congresos.
Auditorio Príncipe Felipe. Oviedo.
Información:
Asociación Técnica de Carreteras.
Monte Esquinza, 24 – 4º Dcha. 28010 Madrid
Tfno.: 91-308.23.18 / 91-319.01.06 Fax: 91-308.23.19
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