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EL DOCUMENT0 DEL MES ES…
Núm. 32, julio de 2014
Tabla del total de barcos que han entrado y salido por el Puerto de
Tarragona el año 1914 clasificados según su nacionalidad.
Datos del documento
Archivo del Puerto de Tarragona (APT). Biblioteca, reg. 5719. Puerto de
Tarragona. Estadística de los años 1909 a 1915. Tarragona, 1916.
La Primera Guerra Mundial en el Puerto de Tarragona
El mes pasado iniciábamos una serie de tres documentos dedicados a
conmemorar el Centenario de la Primera Guerra Mundial, uno de los
acontecimientos mas singulares de nuestra historia contemporánea.
A pesar de que España se declaró neutral en el conflicto, no podemos
olvidar que buena parte de la contienda se desarrolló en el mar y, por
tanto, esto afectó enormemente al tráfico portuario y marítimo.
De hecho, cuando estalló la guerra el 28 de julio, el pánico se extendió y
el comercio marítimo se paralizó durante unos meses. El bloqueo aliado
eliminó del mapa los puertos alemanes y austríacos, hecho que comportó
la desaparición de algunas líneas regulares.
La proliferación de minas más la guerra submarina convirtió el tráfico
marítimo en un verdadero deporte de riesgo; los navieros, pero, supieron
reaccionar buscando nuevos tráficos como el carbón de Gran Bretaña y
también nuevas estrategias.
El Puerto de Tarragona a pesar de la existencia de la guerra, entre 1910
y 1922 aproximadamente, se puede decir que fue una época de
crecimiento, una etapa alcista marcada por la coyuntura económica
derivada de la guerra, aunque con factores negativos como el
descontento social a raíz de la subida de los precios y la falta de
productos de primera necesidad, pero también con factores positivos
como la creación en el año 1918 de una factoría naval, Astilleros de
Tarragona, con el objetivo de construir barcos comerciales de hasta
2.500 toneladas.
El documento
El documento que presentamos este mes es una tabla resumen del total
de barcos entrantes y salientes por el Puerto de Tarragona del año 1914,
extraída de la Estadística de los años 1909 a 1915, publicada en
Tarragona el año 1916.
En el prólogo de la obra se apunta la evolución próspera y ascendiente
del Puerto de Tarragona interrumpida, por la Guerra Europea con la
ilusión de que el día que acabe el conflicto “se restablezcan las corrientes
lógicas del comercio normal en la paz, recobre nuestro Puerto su cifra de
tráfico marítimo y prosiga la marcha ascendente que se notaba y que por
modo tan manifiesto indica su importancia, en armonía con la extensión
de la zona de España que por su situación geográfica está en relación
natural con este Puerto”.
En la tabla podemos observar el número de barcos por nacionalidades,
de vapor y de vela, estos últimos ya en franco descenso, el tonelaje de los
barcos, el número de viajes, el tonelaje por viaje y una clasificación más
de barcos: mercantes, de recreo o de guerra, con el número total de cada
uno de ellos y los viajes realizados durante el año.
De los 302 barcos entrantes, 300 son mercantes y 2 de guerra que
hicieron 7 viajes en este año 1914.
La última línea nos apunta la relación con el año anterior para poder
hacer la comparativa; en este caso observamos un descenso en el
número de barcos (5 menos) y sobre todo en el número de viajes, 235
menos respecto a 1913, obedeciendo seguramente a la recesión que hubo
después del estallido del conflicto.
Las memorias portuarias
Son imprescindibles principalmente las memorias para obtener
información seriada de una época concreta: relación de mercancías
entradas y salidas, movimientos de barcos, recaudación y balances,
obras ejecutadas, etc. pero algunas de ellas son especialmente
interesantes por la crónica que las acompaña, como es el caso de la
memoria del año 1883, editada en tiempos del ingeniero Saturnino
Bellido, que aporta una breve historia del Puerto de Tarragona desde
época romana, o la del 1928 al 1931, la de 1947 y la de 1952, todas ellas
ilustradas con fotografías y planos generales del puerto.
Por la gran cantidad de información que contienen son un material de
consulta habitual en el Archivo del Puerto por todas aquellas personas
interesadas en el estudio del Puerto de Tarragona desde diferentes
puntos de vista: económico, ingeniería, arquitectura o historia marítima.
La primera memoria editada por la Junta de Obras del Puerto de
Tarragona es del año 1871 y se conserva en el Archivo del Puerto.
A partir de aquella fecha, el Puerto de Tarragona, ha cumplido
escrupulosamente con la normativa de redactar y editar cada año la
memoria anual, y en el Archivo del Puerto se han conservado todas ellas
hasta la actualidad, exceptuando los años de la Guerra Civil, en que por
motivos obvios no llegaron a publicarse.