alonso cardenas macarena inostroza (2) 137KB May 14 2015

Engranaje
Nombres:Macarena Inostroza, Alonso Cardenas
Curso:8ª
Asignatura: Tecnologia
Introduccion.
En este trabajo se conoceran las funciones, partes y utilidades de un engranaje desde como
se presenta hasta como funcionan estas, desde el engranaje loco, el tren de engranaje, rueda
dentada con cadena y el piñon cremallera.
Tabien conociendo otras partes de el engranaje en si que algunos no conocianque son parte
importante ara un buen uso de este tipo de mecanismo y que ejersa un buen trabajo en lo
que tiene que desempeñar.
Sabiendo como funciona en la vida cotidiana sin saber que algunos de los objetos mas
simples en el hogar u otros lugares, como el cajon de los utencilios de la cocina que tiene el
tan util abre latas el clasico reloj de engranajes que todavia se hace o el automovil y las
batidoras, conciderando lo que hacemos nosotros con estos objetos y su funcion mecanica
atraves del los engranajes en este caso.
Resolviendo preguntas hechas en clases de cómo otros sistemas mecanicos pueden hacer
las mismas funcione que los mostrados en la presentacion y llevando a una concusion
concreta de los visto de el trabajo.
Engranaje: operador mecanico que permite transmitir un movimiento girtatorio entre 2 ejes
pudiendo modificar velocidad y sentido de giro.
-Circunferencia Primitiva: es aquella en que teóricamente ruedan las ruedas y sobre ésta se
define la relación de transmisión del engrane.
-Circunferencia de cabeza: es la que limita la parte exterior del engranaje
-Circunferencia de pie: es la que limita la parte inferior de los dientes.
-Paso Circunferencial: es la longitud medida sobre la circunferencia primitiva entre los ejes
de simetría de dos dientes consecutivos.
-Cabeza del diente: es la parte de éste comprendida entre las circunferencias primitivas y de
cabeza.
-Pie del diente: es la parte de éste comprendida entre las circunferencias primitivas y de
cabeza.
-Altura de cabeza, de pie y total: son las longitudes medidas sobre los ejes de simetría entre
la circunferencia primitiva y la de cabeza, pie, y la suma de éstas, respectivamente.
-Espesor y anchura: son las medidas de la sección de un diente en la circunferencia
primitiva.
Engranaje Loco: Es una rueda dentada cuya única función es cambiar el sentido de giro del
engranaje conducido, se coloca entre las dos ruedas. Su finalidad es mantener el sentido de
giro del eje motor.
Tren de Engranajes: Transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, consiguiendo
disminuciones o aumentos significativos de la velocidad; también permite mantener o
invertir el sentido de giro.
Ruedas dentadas con cadenas: este sistema de transmisión consiste en dos ruedas dentadas
de ejes paralelos, situadas a ciertas distancias la una e la otra, y giran a la vez por efecto de
una cadena que engrana a ambas. El mecanismo que emplea las bicicletas. La relación de
transmisión se calcula como en el caso de los engranajes.
Piñón cremallera: Este mecanismo convierte el movimiento circular de un piñón en uno
lineal continuo por parte de la cremallera, que no es más que una barra rígida dentada. Este
mecanismo es reversible, es decir, el movimiento rectilíneo de la cremallera se puede
convertir en un movimiento circular por parte del piñón. En el primer caso, el piñón al girar
y estar engranado a la cremallera, empuja a ésta, provocando su desplazamiento lineal.
Donde se puede encontrar el engranaje.
Bicicleta:
En este caso se encuentra uno de los engranajes unido a los pedales y el otro a la rueda, la
accion que producen estos son que.
Accion mecanica:proyectar un movimiento giratorio de los pedales a la rueda para hacer un
movimiento de friccion.
Accion humana:movilisarse por distintas artes de forma economica y buena para el medio
ambiente.
Reloj:
Accion humana: ver la hora egun la posicion de la manillas.
Accion mecanica:hacer girar las manillas con multiples engranajes en el interior.
Abrelatas:
Accion humana:girar para abrir diversos frascos de conserva.
Accion mecanica:atra ves de un movimiento de giro hacer girar unas ruedas dentadas.
Automovil:
Accion humana: hacer cambio de velocidades desde una palanca.
Accion mecanica: el cambio de velocidades permite combinar varias ruedas y piñones con
objeto de adaptar la carga al régimen del motor, así como para invertir la marcha.
Batidora:
Accion humana: batir distintos tipos de elementos
Accion mecanica: atraves de un sistema de engranajes hacer girar un par de poleas.
Preguntas.
¿Por qué otro operador mecanico puede ser remplasado el operador mecanico?
En el caso de una bicicleta podra se una rueda con cinta la cual fuera resistente para que no
se rompiera.
En otro como de un reloj puede con mucho esfuerzo puede ser el de unas ruedas de
friccion.
Conclusion.
Finalmente se pudo ver que el engranaje esta de distintas formas en distintas partes y para
distintas utilidades y aquellas partes de el engranajes en si que no conocen algunos como,
los tipos de circunferencias.
E incluzo saber que esta en todo lo cotidiano como las batidoras los relojes no electronicos
tomando utilidad en casi todo.